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乘坐地鐵安全知識
地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無(wú)污染，能夠實(shí)現大運量的要求，具有良好的社會(huì )效益。下面和小編一起來(lái)看乘坐地鐵安全知識，希望有所幫助。
乘坐地鐵安全知識：
1、候車(chē)時(shí)注意的問(wèn)題
等候地鐵列車(chē)時(shí)，務(wù)必站在黃色安全線(xiàn)后，列車(chē)進(jìn)站不要探頭張望。嚴禁擅自打開(kāi)警示繩或越過(guò)安全黃線(xiàn)，進(jìn)入軌道交通道床、隧道，或緊貼地鐵安全門(mén)，這些行為不僅會(huì )嚴重威脅生命安全，也將對運營(yíng)安全和公共安全造成嚴重影響。更不能在列車(chē)到站開(kāi)門(mén)后故意將身體或其他物品擋住車(chē)門(mén)，警方將依法追究違者責任。如有隨身物品落入軌道，請不要自行撈撿，應尋求車(chē)站工作人員進(jìn)行幫助。
2、不能扒車(chē)門(mén)強行上車(chē)
地鐵高峰時(shí)段客流量大，部分車(chē)站上車(chē)擁擠，為了自身的安全，務(wù)必退后一步，靜心稍等片刻，后續列車(chē)隨即到達。當列車(chē)車(chē)門(mén)的蜂鳴器響起、車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，切不可強行登車(chē)，以免發(fā)生危險。有些乘客在車(chē)門(mén)關(guān)閉之前仍堅持扒車(chē)門(mén)甚至吊門(mén)強行上車(chē)，這樣做的后果不僅對自身的安全產(chǎn)生威脅，還易造成列車(chē)車(chē)門(mén)故障，導致全線(xiàn)列車(chē)擁堵，既延誤了自己的時(shí)間，更延誤了全線(xiàn)乘客的時(shí)間。所以請廣大市民乘坐地鐵時(shí)一定要配合車(chē)站工作人員的引導，乘坐后續列車(chē)。
3、乘客如遇地鐵停電、停車(chē)注意事項
乘客乘坐地鐵時(shí)可能會(huì )遇到列車(chē)在區間臨時(shí)停車(chē)。列車(chē)在區間的短暫停留，并不代表列車(chē)運營(yíng)出現問(wèn)題，當列車(chē)在區間臨時(shí)停車(chē)時(shí)，為了預防事故的發(fā)生，乘客應緊握扶手欄桿吊環(huán)，等待工作人員的應急指令，聽(tīng)取車(chē)廂廣播，切不可擅自使用緊急拉手。一旦發(fā)生緊急情況，需按照提示，正確使用安全及緊急設施，等待工作人員將指定的車(chē)門(mén)打開(kāi)，并從指定的車(chē)門(mén)向外撤離。如車(chē)內發(fā)生停電，乘客可利用自己的手機等隨身物品取光照明。
一般情況下，乘客不必擔心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車(chē)廂里會(huì )出現呼吸困難，這是因為列車(chē)迫停隧道內時(shí)，地鐵調度人員會(huì )及時(shí)開(kāi)啟隧道通風(fēng)系統。與此同時(shí)，由于列車(chē)距離地面有一米多高且地面情況復雜，乘客如若直接跳進(jìn)隧道里容易崴腳并造成局面的混亂。在疏散的過(guò)程中如果受傷，請及時(shí)與搶險隊員取得聯(lián)系，等候救治。
另外，地鐵車(chē)廂內相對封閉，空氣不流通，進(jìn)食容易留下異味，給旁邊乘客帶來(lái)不適感。尤其在客流高峰時(shí)段，如遇緊急剎車(chē)，食品或飲品很容易拋灑到其他乘客身上引發(fā)糾紛。
如遇停電，被關(guān)在地鐵內的乘客也不要慌亂，應等待工作人員將指定車(chē)門(mén)打開(kāi)，并從指定的車(chē)門(mén)向外撤離。
乘坐地鐵注意事項：
一、留意車(chē)站及列車(chē)導向標志;
二、留意車(chē)站通告及廣播，并遵守指示;
三、正確使用進(jìn)出站閘機，待前面的乘客通過(guò)及閘門(mén)關(guān)閉后方可使用;
四、在安全線(xiàn)以外候車(chē)，先下后上，上下車(chē)時(shí)不要擁擠;
五、給有需要的乘客讓座;
六、留意列車(chē)廣播，提前做好下車(chē)準備;
七、小心照顧同行的小孩和老人;
八、按照提示，正確使用安全及緊急設施;
九、一旦發(fā)生緊急情況，立即通知車(chē)站工作人員;
在列車(chē)上：
按動(dòng)車(chē)廂的緊急報警裝置及時(shí)報告。
用座位下的滅火器滅火。
如果火勢蔓延，乘客應先行疏散到安全車(chē)廂。
如果列車(chē)無(wú)法運行，需在隧道內疏散乘客，乘客要在司機指引下通過(guò)車(chē)頭或車(chē)尾疏散門(mén)進(jìn)入隧道，或通過(guò)打開(kāi)的疏散平臺往鄰近車(chē)站撤離。
在車(chē)站內：
利用車(chē)站站臺墻上的“火警手動(dòng)報警器”或直接報告地鐵車(chē)站工作人員。
在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。
緊急情況下三大誤區：
車(chē)沒(méi)停穩時(shí)，扒開(kāi)車(chē)門(mén)或砸開(kāi)玻璃
這種逃生方式在地鐵運行時(shí)使用，是相當危險的。因為地鐵在地下運行，風(fēng)速很大。貿然扒開(kāi)車(chē)門(mén)后，火借風(fēng)勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。
不辨方向到處亂沖
地鐵通常會(huì )每隔一公里左右設一個(gè)車(chē)站。在逃生時(shí)要判斷好方向，哪一個(gè)站臺離自己更近一些，以贏(yíng)得救援的時(shí)間。最關(guān)鍵是牢記往上風(fēng)口跑，就是逆著(zhù)風(fēng)跑。
以為每一扇門(mén)都能打開(kāi)
地鐵在行駛時(shí)，只有兩側的門(mén)能打開(kāi)，中間的門(mén)打不開(kāi)。所以，逃生時(shí)一定要沿著(zhù)車(chē)頭和車(chē)尾兩側。老弱病殘和行動(dòng)不便的人，在逃生時(shí)要靠向兩邊。
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