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2024中級注冊安全工程師職業(yè)資格考試《建筑施工安全》試題
在日常學(xué)習、工作生活中，我們或多或少都會(huì )接觸到試題，試題是命題者根據一定的考核需要編寫(xiě)出來(lái)的。一份什么樣的試題才能稱(chēng)之為好試題呢？下面是小編幫大家整理的2024中級注冊安全工程師職業(yè)資格考試《建筑施工安全》試題，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、單項選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有一個(gè)最符合題意）
1.在工業(yè)生產(chǎn)中，保障工人的安全是至關(guān)重要的。關(guān)于預防工業(yè)生產(chǎn)中事故的安全要求，錯誤的是（ ）
A. 在開(kāi)始作業(yè)前，應對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓
B. 所有機械設備的緊急停止按鈕應清晰可見(jiàn)，并確保工人知曉其位置
C. 操作重型機械前，應檢查安全防護裝置是否完好，未經(jīng)檢查不得啟動(dòng)設備
D. 進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應佩戴三點(diǎn)式安全帶，并確保安全帶固定在穩固的錨點(diǎn)上
2.在建筑施工中，模板支撐體系的安全性至關(guān)重要。某建筑工程計劃采用焊接型鋼管搭設模板支撐體系。在搭 設前，項目部制定了構配件的驗收標準。關(guān)于構配件驗收的說(shuō)法，錯誤的是（ ）
A. 焊接件應無(wú)明顯的焊渣、氣孔、裂紋等缺陷
B. 鋼管表面應無(wú)明顯的凹陷、銹蝕，且不應有接長(cháng)鋼管
C. 鋼管應保持平直，直線(xiàn)度允許偏差為管長(cháng)的 1/300，兩端面應平整，不得有斜口或毛刺
D. 架體桿件及構配件表面應進(jìn)行防腐處理，涂層應均勻、無(wú)剝落
3.在高層建筑施工中，爬升模板技術(shù)被廣泛應用。某項目部根據《建筑施工模板安全技術(shù)規范》(JGJ162)編制 了爬升模板施工方案。關(guān)于爬升模板的施工要求，正確的是（ ）
A. 爬升模板在爬升過(guò)程中，新澆混凝土的強度應達到 0.8N/mm以上
B. 爬升模板的外側腳手架應鋪設防滑腳手板，且在外側設置防護欄桿和安全網(wǎng) C. 爬升模板的螺栓連接應使用 40~50N ·m 的扭矩進(jìn)行緊固，確保連接的牢固性
D. 爬升模板的安裝順序應遵循先安裝底座和立柱，然后是爬升設備，接著(zhù)是大模板，最后是模板外側腳 手架
4.在進(jìn)行城市軌道交通工程的暗挖施工時(shí)，選擇合適的車(chē)站結構形式對于確保工程安全至關(guān)重要。某城市軌道 交通工程的暗挖車(chē)站位于地下水豐富的軟弱地層，為了有效控制地下水對工程的影響并確保結構的穩定性和防 水性能，下列暗挖車(chē)站結構形式中，最適合的是（ ）
A. 單洞式 B. 雙洞分離式
C. 多跨連拱式 D. 單拱多跨式
5.在施工現場(chǎng)，為了確保特殊場(chǎng)所的照明安全，需要使用安全特低電壓照明�，F有一臺雙繞組安全隔離變壓器， 其輸出電壓為 12V。下列特殊場(chǎng)所中，適用此變壓器為照明裝置供電的是（ ）
A. 地下管道施工區域
B. 鋼制結構的施工現場(chǎng) C. 有導電性粉塵的車(chē)間
D. 長(cháng)期處于高濕度環(huán)境的倉庫
6.在進(jìn)行起重機械操作時(shí)，確保卷筒鋼絲繩的正確使用至關(guān)重要。下列關(guān)于卷筒鋼絲繩安全使用的做法中，哪 一項是錯誤的？
A. 卷筒上安裝了防止鋼絲繩滑脫的導繩器
B. 卷筒上的鋼絲繩尾部通過(guò)可靠的固定方式確保不會(huì )松動(dòng)
C. 卷筒兩側邊緣的高度至少是鋼絲繩直徑的 4 倍， 以避免鋼絲繩被擠壓
D. 卷筒鋼絲繩在卷到最小卷筒直徑時(shí)，至少保留 2 圈鋼絲繩作為安全緩沖
7. 為確保塔式起重機在建筑施工現場(chǎng)的安全使用，項目部制定了一系列的安全操作規程。關(guān)于塔式起重機安 全使用的要求， 以下哪項是錯誤的( )
A. 塔式起重機在行走時(shí)，兩側的驅動(dòng)輪應保持同步運轉
B. 當操作員離開(kāi)操作室時(shí)，應確保切斷電源以防起重機誤操作
C. 為了防止起重機運行超出軌道，應在軌道端部設置限位器和止擋塊
D. 在進(jìn)行雙鉤同步提升作業(yè)時(shí)，一個(gè)吊鉤的上升限位器觸發(fā)不應影響另一個(gè)吊鉤的正常工作
8. 在工程項目中，確保起重吊裝作業(yè)的安全至關(guān)重要。根據《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規范》(JGJ 276)， 下列關(guān)于起重吊裝作業(yè)的安全要求中，錯誤的是（ ）
A. 吊裝大型屋架時(shí)，應在屋架的節點(diǎn)處設置綁扎點(diǎn)
B. 吊裝長(cháng)直鋼梁時(shí)，應在鋼梁的兩端設置綁扎點(diǎn)，確保平衡
C. 豎直吊裝重型構件時(shí)， 吊點(diǎn)應位于構件重心的下方， 以避免構件擺動(dòng)
D. 采用雙機抬吊作業(yè)時(shí)，應確保兩臺起重機的載荷分配均勻，且單機載荷不超過(guò)其額定起重量的 80% 9. 在建筑施工現場(chǎng)，土方機械的使用對工程進(jìn)度和安全都至關(guān)重要。根據《建筑機械使用安全技術(shù)規程》 (JGJ33)，下列關(guān)于土方機械安全使用的做法中，哪一項是錯誤的？
A. 雨季施工時(shí)，應將土方機械停放在地勢較低處， 以避免積水對機械造成損害
B. 機械作業(yè)期間，應確保配合作業(yè)的人員始終處于機械的回轉半徑之外
C. 在開(kāi)始作業(yè)前，應對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，確認地上和地下的管線(xiàn)及構筑物的位置 D. 土方機械在進(jìn)入施工現場(chǎng)前，應評估行駛路線(xiàn)上的橋梁和涵洞的結構安全和通行條件
10. 在某建筑工程的施工現場(chǎng)，需要臨時(shí)用電以供施工機械和照明設備使用。根據《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技 術(shù)規范》(JGJ46)，若主電纜采用沿墻敷設的方式，該電纜距地面的最小安全高度應該是多少米？
A. 1.50 B. 1.80 C. 2.00 D. 2.50
11.某建筑公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)在施工現場(chǎng)檢查中，發(fā)現各單體建筑物內電梯井采取了不同的防護措施。下 列防護措施的做法中，正確的是 （ ）
A.電梯井內首層設置一道水平安全網(wǎng)
B.電梯井內的施工層上部設置隔離防護設施 C.電梯井防護門(mén)底端距地面高度為 100mm
D.電梯井內每隔三層設置一道水平安全網(wǎng)
12. 在進(jìn)行建筑物屋面施工時(shí)，由于屋面結構的特殊性，需要特別注意高處作業(yè)的安全防護。根據《建筑施工 高處作業(yè)安全技術(shù)規范》(JGJ 80)，以下關(guān)于屋面作業(yè)安全防護的做法中，哪一項是錯誤的？
A. 在輕質(zhì)型材屋面上作業(yè)時(shí)，施工人員應穿著(zhù)具有良好防滑性能的工作鞋
B. 在輕質(zhì)型材屋面施工前，應在屋面下方設置安全平網(wǎng)， 以防止高空墜物
C. 對于斜屋面，當屋面坡度較大時(shí)，應在屋檐邊設置不低于 1.2m 高的防護欄桿，并使用安全立網(wǎng)進(jìn)行全 封閉
D. 對于高度為 1.2m 的平屋面女兒墻，應設置防護欄桿或其它安全防護措施， 以防止人員墜落
13. 在進(jìn)行一項工程的基坑開(kāi)挖時(shí)，為了確保施工安全和基坑的穩定性，采取了相應的支護措施。該工程基坑 設計開(kāi)挖深度為 10 米，并計劃采用預應力錨桿與微型樁復合支護結構。根據《建筑基坑支護技術(shù)規程》(JGJ 120)，下列關(guān)于基坑開(kāi)挖及支護的做法中，哪一項是錯誤的？
A. 該基坑的安全等級為一級
B. 該基坑支護結構破壞對周邊建筑物的影響是一般
C. 土方開(kāi)挖作業(yè)面與預應力錨桿的張拉端之間的高差應控制在 200 毫米以?xún)?/p>
D. 嚴格按照設計要求的施工順序和分層開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)
14. 根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》， 在進(jìn)行高層建筑施工時(shí)，使用的懸挑式腳手架型鋼懸 挑梁必須滿(mǎn)足一定的安全技術(shù)要求。下列關(guān)于型鋼懸挑梁定位點(diǎn)設置的說(shuō)法中，哪一項是錯誤的( )
A. 定位點(diǎn)應設置在懸挑梁端部， 以確保腳手架立桿與懸挑梁的緊密配合
B. 定位點(diǎn)與懸挑梁端部的最小距離應不小于 100mm， 以保證足夠的固定強度 C. 懸挑梁上的定位點(diǎn)應均勻分布， 以適應腳手架立桿的布置需要
D. 懸挑梁懸挑端應設置防止腳手架立桿滑移的鎖定裝置
15. 在施工現場(chǎng)使用軌道式塔式起重機時(shí)，確保其電氣安全是至關(guān)重要的。下列關(guān)于軌道式塔式起重機接地及 電氣安全要求的說(shuō)法中，哪一項是錯誤的( )
A. 軌道式塔式起重機的軌道兩端應各安裝一組有效的接地裝置
B. 為確保整個(gè)軌道系統的電氣連續性，只需在軌道的接頭處做電氣連接
C. 對于較長(cháng)的軌道，應每隔不大于 30 米增設一組接地裝置， 以增強接地效果
D. 在強電磁場(chǎng)環(huán)境中操作塔式起重機時(shí)，操作人員應穿戴絕緣防護裝備，如絕緣手套和絕緣鞋
16. 施工現場(chǎng)的配電室是確保施工機械和設備正常運行的關(guān)鍵設施。根據《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》
(JGJ 46)，下列關(guān)于施工現場(chǎng)配電室要求的說(shuō)法中，哪一項是錯誤的（ ） A. 配電室內應配備正常照明和應急照明系統， 以應對不同情況
B. 配電室的建筑物和構筑物應達到至少 3 級的耐火等級
C. 配電室的高度應足夠，頂棚與地面的距離應滿(mǎn)足 3 米以上
D. 配電室內的配電裝置安裝應合理，其上端與頂棚的間距應保持至少 0.8 米
17. 在進(jìn)行一項基坑工程的施工時(shí)，基坑的深度達到 8 米，項目部已經(jīng)編制了相應的施工方案。根據《建筑基 坑支護技術(shù)規程》(JGJ 120)，下列關(guān)于該基坑施工方案的內容中，需要修改以符合安全要求的是（ ）
A. 基坑被劃分為一級危險等級，因為其深度超過(guò) 5 米
B. 由于土質(zhì)條件較差，施工方案中包括了在直立開(kāi)挖區域設置臨時(shí)支撐的措施
C. 方案中規定開(kāi)挖過(guò)程中對基坑周邊的建筑物和公共設施進(jìn)行持續監測，并設置了觀(guān)測點(diǎn)
D. 在施工方案中，采用管井降水時(shí)，井口的防護措施是井口高于地面 150 毫米
18. 在建筑施工中，落地式扣件鋼管腳手架的穩定性和安全性至關(guān)重要。根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安 全技術(shù)規范》， 下列關(guān)于連墻件設置的說(shuō)法中，哪一項是不正確的（ ）
A. 連墻件應從腳手架底層的第一層大橫桿處開(kāi)始向上設置
B. 對于開(kāi)口型腳手架，其兩端必須安裝連墻件以保證結構穩定
C. 對于高度超過(guò) 24 米的雙排腳手架，應使用剛性連墻件與建筑物進(jìn)行可靠連接 D. 連墻件的垂直間距在任何情況下都不得超過(guò) 5 米， 以確保腳手架整體穩定性
19. 在進(jìn)行一項跨度為 40 米的體育場(chǎng)館鋼結構安裝工程時(shí)，分包單位需要編制專(zhuān)項施工方案以確保施工安全。 根據《建筑施工安全檢查標準》(JGJ 59)，下列關(guān)于專(zhuān)項施工方案的做法中，哪一項是不正確的（)
A. 專(zhuān)項施工方案需經(jīng)分包單位技術(shù)負責人、總承包單位技術(shù)負責人、總監理工程師審核簽字，并組織專(zhuān) 家進(jìn)行安全風(fēng)險評估后才能實(shí)施
B. 鋼結構構件應在地面進(jìn)行組裝，并在安全設施完備的情況下進(jìn)行整體吊裝
C. 在吊裝鋼結構構件前，應進(jìn)行模擬試吊，確保吊裝方案和操作的安全性
D. 施工前， 由項目負責人向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，但無(wú)需雙方和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的簽字確 認
20. 在軌道交通工程的暗挖施工過(guò)程中，為了確保施工安全和工程質(zhì)量，需要遵守一系列的技術(shù)規范和安全要 求。下列關(guān)于軌道交通工程暗挖施工要求的說(shuō)法中，哪一項是錯誤的(）
A. 在地質(zhì)條件復雜的特殊地段，應適當縮小鋼格柵的布置間距以增強支護效果
B. 模板臺架澆筑混凝土時(shí)，應從中間向兩端進(jìn)行， 以減少混凝土澆筑過(guò)程中的結構偏載
C. 工作平臺的臨邊應設置 1.2 米的防護欄桿，并確保底板完整鋪設，避免探頭板的出現
D. 所有參與模板腳手架施工的架子工必須持有有效的上崗證， 以確保施工專(zhuān)業(yè)性和安全性
二、案例分析題（案例 1 為客觀(guān)題，包括單選題和多選題，案例 2~4 為主觀(guān)題。單選題每題的備選項中 只有 1 個(gè)最符合題意；多選題每題的備選項中有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。錯選多選，本題不得分；少選， 所選的每個(gè)選項得 0.5 分。）
案例（一）
某年 11 月 11 日，某商業(yè)綜合體工程在施工過(guò)程中發(fā)生一起嚴重的懸挑式腳手架施工平臺坍塌事故，事故 地點(diǎn)靠近一家醫院，導致 8 名工人死亡、20 名工人受傷，部分施工設備損壞。
該工程總建筑面積為 95000 平方米。施工單位將部分工程分包給了一家未具備相應資質(zhì)的小型勞務(wù)公司。 該工程的監理單位因管理不善，未能有效履行監理職責。事發(fā)當時(shí)，施工平臺上堆載了大量施工材料，超出了 設計承載能力。在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，施工平臺突然發(fā)生坍塌，導致多名工人墜落并受傷，部分設備砸向 了鄰近的醫院，造成了一定的破壞。
根據事故調查和責任認定，對有關(guān)責任方作出以下處理：小型勞務(wù)公司負責人、施工現場(chǎng)監理等 4 名責任 人移交司法機關(guān)依法追究刑事責任；建設單位負責人、施工單位負責人等 12 名責任人受到行政或黨紀處分； 施工、監理等責任單位分別受到罰款、通報批評等行政處罰。
根據以上情況，回答下列問(wèn)題（1～2 題為單選題，3～5 題為多選題）。
1. 根據《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設置及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》， 該施工單位在該項目上 應配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員至少應為（ ）。
A.1 人 B.2 人
C.3 人 D.4 人
E.5 人
2. 根據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》， 該起事故的事故等級是（ ）。
A.一般事故 B.較大事故
C.重大事故 D.特別重大事故
E.輕微事故
3. 下列屬于主要負責人職責的是（ ）。
A.組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規章制度和操作規程
B.組織開(kāi)展危險源辨識和評估，督促落實(shí)本單位重大危險源的安全管理措施
C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施
D.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況 E.督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作
4. 根據《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59），屬于懸挑式腳手架施工平臺檢查評定保證項目的有（ ）。
A.懸挑鋼梁
B.腳手板
C.構配件材質(zhì) D.架體防護
E.層間防護
5. 根據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》， 應對施工單位公司進(jìn)行處罰，追究其主要負責人刑事責任， 下列關(guān)于事故罰款和人員處置說(shuō)法正確的是（ ）。
A.刑罰執行完畢之日起，五年內不得擔任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人 B.刑罰執行完畢之日起，五年內不得擔任建筑施工行業(yè)單位主要負責人 C.事故罰款為上一年年收入 80%
D.事故罰款為上一年年收入 60% E.事故罰款為上一年年收入 40%
案例（二）
某市地鐵車(chē)站工程需設置獨立盾構始發(fā)井，始發(fā)井西側有一重要建筑物，距始發(fā)井 6m。盾構始發(fā)井基坑 采用明挖順作法施工，開(kāi)挖深度 8.5m，凈空尺寸 15.00mx22.00m�；訃o結構采用鉆孔灌注樁Φ1200@1000， 外側采用高壓旋噴樁Φ900@400 止水帷幕、三軸攪拌樁Φ900@500 和垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長(cháng)
25.00m，洞門(mén)范圍內的鉆孔灌注樁采用高強預應力鋼筋。
盾構始發(fā)井圍護結構頂部設置鋼筋混凝土冠梁，基坑開(kāi)挖過(guò)程采用掛網(wǎng)噴漿+臨時(shí)鋼支撐進(jìn)行臨時(shí)支護。 支撐水平間距 3.00m~3.60m，四角位置分別水平設置 2 道Φ650 鋼斜撐，鋼支撐通過(guò)鋼托梁(鋼牛腿)、鋼圍檁 與護坡樁連接。
基坑采用深井井點(diǎn)降水，基坑內水位降至開(kāi)挖深度以下 1.5m。深井直徑 600mm，基坑內設 3 口疏干井。
基坑采用大型挖掘機開(kāi)挖，大型門(mén)式起重機和汽車(chē)式起重機配合吊運出渣，自卸汽車(chē)外運，大型履帶式起 重機與門(mén)式起重機配合吊運安裝鋼支撐。
根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共 22 分)：
1.根據《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標準》(GB6441)分析該工程基坑施工階段可能導致物體打擊、坍塌、觸電 事故對應的起因物。
2.根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》(住建部令第 37 號)，列出該基坑工程現階段需編制 專(zhuān)項施工方案的分部分項工程，并判斷是否需要進(jìn)行專(zhuān)家論證。
3.判斷該工程的基坑安全等級，并列出第三方監測單位實(shí)施基坑監測的應測項目。
4.根據《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規范》(JGJ311)，指出在盾構始發(fā)井基坑開(kāi)挖過(guò)程中應采取的安全 措施。
案例（三）
某公司承接城市公共設施提升工程，對市中心某廣場(chǎng)進(jìn)行整體升級改造。工程內容包括：廣場(chǎng)照明系統更 新、綠化景觀(guān)提升、地面鋪裝改造、公共藝術(shù)設施安裝等。其中，廣場(chǎng)照明系統更新需要在地下管廊內敷設新的電纜，綠化景觀(guān)提升需要進(jìn)行土方作業(yè)和植物栽種，地面鋪裝改造需要拆除舊鋪裝并重新鋪設石材，公共藝術(shù)設施安裝需要進(jìn)行高處作業(yè)。項目經(jīng)理和工程技術(shù)人員現場(chǎng)勘查時(shí)，發(fā)現該地下管廊有四組工作井。工作井為方形井，井口尺寸1.00mx 1.00m，用方形井蓋蓋住，井深3.50m，井內尺寸5.00mx 3.00m，底部為電纜溝，側面設置有排管和電纜支架。井內有積水，深度約40cm，底部有淤泥，水面有落葉。經(jīng)初步檢測，井內一氧化碳濃度為3.50mg/m、硫化氫濃度為12.00mg/m,氧含量為18%。
為確保工程安全施工，項目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員編制了有限空間作業(yè)專(zhuān)項施工 方案，開(kāi)展了事故風(fēng)險評估，調查了公司可調用的應急裝備和物資，組織編制了應急救援預案。
針對土方作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)等危險有害因素，為加強作業(yè)人員個(gè)體防護，項目物資部門(mén)購置 了安全帶、安全網(wǎng)等勞動(dòng)防護用品。
根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共 22 分）：
1.判斷工作井內有毒有害氣體是否超標并指出濃度判定限值，以及氧氣含量是否符合要求并指出氧含量范 圍。
2.根據《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》(GB6441)辨識該廣場(chǎng)照明系統更新過(guò)程中存在的危險有害因素。
3.根據《建筑與市政施工現場(chǎng)安全衛生與職業(yè)健康通用規范》(GB55034)針對地面鋪裝拆除及新鋪裝作業(yè)， 補充完善作業(yè)人員應配備的勞動(dòng)防護用品。
4.根據《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則》(GBT29639)列出項目部編制有限空間作業(yè)應急預 案中進(jìn)行應急預案評審的主要內容。
案例（四）
某集團公司具有建筑工程施工總承包一級資質(zhì)、機電工程施工總承包一級資質(zhì)及石油化工工程施工總承包 一級資質(zhì)，公司《安全生產(chǎn)許可證》有效期自 2019 年 6 月至 2024 年 6 月。由于該公司 2023 年內曾發(fā)生一起
一般生產(chǎn)安全事故，屬地住房和城鄉建設主管部門(mén)在受理該公司的《安全生產(chǎn)許可證》續期申請后，于 2024 年 3 月組織專(zhuān)家組對該公司的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行現場(chǎng)核查評價(jià)。根據《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價(jià)標準》(GJ/T77)， 現場(chǎng)核查程序包括：一是對該公司進(jìn)行企業(yè)安全生產(chǎn)檢查評價(jià)；二是抽取若干在建工程項目，進(jìn)行施工現場(chǎng)安 全管理評價(jià)并量化評分。
專(zhuān)家組檢查后，反饋以下情況：
(一)公司檢查情況
(1)該公司安全生產(chǎn)管理制度更新不及時(shí)，未能反映最新安全生產(chǎn)法規要求。
(2)項目 D是機電安裝項目，工程合同額為3億元，安全生產(chǎn)費用提取額為500萬(wàn)元；項目D表A-5《施工現場(chǎng)安全管理評分表》得分65分；項目E是城市軌道交通工程項目，工程合同額為8億元，安全生產(chǎn)費用提取額為2000萬(wàn)元。項目E表A-5《施工現場(chǎng)安全管理評分表》得分85分。
(3)項目 F 安全生產(chǎn)費用支出明細如下：①施工現場(chǎng)安全監控設備購置費用；②員工安全培訓和安全宣傳 品制作費用；③非生產(chǎn)性辦公設備購置費用；④施工現場(chǎng)臨時(shí)用電設施改造費用；⑤安全防護網(wǎng)購置費用。
專(zhuān)家組要求該公司限期整改，并提交整改報告。 根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：
1.根據檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評定的等級，并說(shuō)明理由。
2.根據《建筑施工企業(yè)負責人及項目負責人施工現場(chǎng)帶班暫行辦法》(建質(zhì)[2011]111 號)，在工程項目出 現哪些情況時(shí)，該公司負責人應到施工現場(chǎng)帶班檢查。
3.根據《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財資[2022]136 號)判斷該公司是否足額提取 D、E 兩 個(gè)項目安全生產(chǎn)費用，并說(shuō)明判斷依據。
4.指出項目 F 所列安全生產(chǎn)費用支出明細中的錯誤項，補充完善其他安全生產(chǎn)費用支出明細。
5.根據《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標準 2022 版》施工單位對排查的重大事故隱患進(jìn)行了 治理并驗收，施工單位如何讓進(jìn)行治理和驗收。
2024 中級注冊安全工程師職業(yè)資格考試
《建筑施工安全》沖分甄卷
答案解析
一、單項選擇題
1.【答案】D
【解析】進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應佩戴五點(diǎn)式安全帶，并確保安全帶固定在穩固的錨點(diǎn)上，以提供充 分的安全保障。
2.【答案】C
【解析】鋼管應保持平直，直線(xiàn)度允許偏差應為管長(cháng)的 1/500，兩端面應平整，不得有斜口或毛刺，以確 保模板支撐體系的穩定性和安全性。
3.【答案】B
【解析】A 選項錯誤：爬升模板在爬升過(guò)程中，新澆混凝土的強度應達到 1.2N/mm以上。C 選項錯誤：爬 升模板的螺栓連接應使用 50~60N ·m 的扭矩進(jìn)行緊固。D 選項錯誤：爬升模板的安裝順序應為先安裝底座和立 柱，然后是爬升設備，接著(zhù)是模板外側腳手架，最后是大模板。
4.【答案】D
【解析】在地下水豐富的軟弱地層中施工時(shí)，應選擇既能有效防水又具有良好受力性能的結構形式。單拱 多跨式結構能夠在一定程度上減少地下水對車(chē)站的影響，同時(shí)提供較好的受力性能。A 選項單洞式結構在這種 情況下可能無(wú)法提供足夠的防水和受力效果。B 選項雙洞分離式適用于線(xiàn)間距較大或周邊環(huán)境有限制的情況， 但可能不如單拱多跨式在防水和受力上表現優(yōu)異。C 選項多跨連拱式雖然在某些情況下可行，但可能不如單拱 多跨式在防水和結構穩定性上更為合適。
5.【答案】D
【解析】根據《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46）的相關(guān)要求，對于特別潮濕場(chǎng)所、導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內的照明，應使用不超過(guò)12V的安全特低電壓。A選項地下管道施工區域可能存在潮濕環(huán)境，但不一定需要12V的特低電壓照明。B選項鋼制結構的施工現場(chǎng)可能需要考慮安全電壓，但不一定需要特低電壓。C選項有導電性粉塵的車(chē)間照明電壓不應大于36V。D選項長(cháng)期處于高濕度環(huán)境的倉庫屬于特別潮濕場(chǎng)所，應使用不超過(guò)12V的電源電壓，因此適用此變壓器供電。
6.【答案】D
【解析】卷筒鋼絲繩在卷到最小卷筒直徑時(shí)，至少應保留 3 圈鋼絲繩作為安全緩沖，以防止鋼絲繩過(guò)度卷 繞導致?lián)p壞或故障。
7.【答案】D
【解析】在雙鉤或多鉤同步提升作業(yè)中，任何一個(gè)吊鉤的上升限位器觸發(fā)都應能立即停止所有吊鉤的上升 動(dòng)作， 以確保作業(yè)的同步性和安全性。
8.【答案】C
【解析】在豎直吊裝構件時(shí)，吊點(diǎn)應略高于構件的重心，以確保吊裝過(guò)程中構件的穩定性，避免因重心偏 移導致的擺動(dòng)或事故。
9.【答案】A
【解析】雨季施工時(shí)，土方機械應選擇地勢較高且排水良好的位置停放，以防止因雨水積聚而導致機械受 損或發(fā)生意外。
10.【答案】C
【解析】根據《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ46)的規定，室內沿墻敷設的主電纜距地面的最小 高度應為 2.00 米， 以確保人員安全和避免電纜受到意外損傷。
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