【推薦】實(shí)習周記集錦7篇
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，轉眼一周又過(guò)去了，一定有不少的收獲，是時(shí)候認真地做好周記了。周記怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編為大家收集的實(shí)習周記7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實(shí)習周記 篇1
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第一周
臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實(shí)習生活的開(kāi)始，是匯報我們這三年來(lái)在學(xué)校學(xué)習成果的開(kāi)始，是步入社會(huì )大展宏圖的開(kāi)始。
參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結果。懷著(zhù)興奮、激動(dòng)地心情，早早的踏上上班的公車(chē)，呼吸著(zhù)清晨新鮮的空氣，憧憬著(zhù)新的一天。
來(lái)到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺(jué)有點(diǎn)拘謹，努力讓自己的微笑減少言語(yǔ)上的笨拙。物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習的物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第一周，并沒(méi)有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著(zhù)手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運物品等等
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第二周
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒(méi)有具體的操作過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì )了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話(huà)的時(shí)候，懂得如何安撫客戶(hù)的情緒，如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。而且從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權握在自己手中。相信大家剛開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復印打字、整理文檔，搬運貨物等的“雜活”，因為剛開(kāi)始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習積極辦事，做好份內事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì )有意想不到的收獲。
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第三周
物流工作真的是一個(gè)體力活，從工作到現在真的很累。經(jīng)過(guò)兩周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門(mén)的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會(huì )讓我去了解公司的各部門(mén)工 作流程，是為了讓我這個(gè)實(shí)習生有更多學(xué)習機會(huì )。聽(tīng)到這，我才發(fā)現經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因為你想成長(cháng)就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經(jīng)聽(tīng)到這一句話(huà)，“如果你想成長(cháng)，那你就去做銷(xiāo)售;如果 你想成長(cháng)得更快，那你就去做保險�！� 物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第一次做工作，我也不知從何下手，感覺(jué)有點(diǎn)難度。畢竟是這門(mén)的門(mén)外漢。還好， 公司的福利好，公司的培訓讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過(guò)一周的培訓，我也基本了解了該如何了運作。雖然，培訓很乏 味，但是，這種培訓對于我來(lái)說(shuō)，卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以，我相信，我一定會(huì )比其他人成長(cháng)的更快。
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第四周
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第四周的實(shí)習時(shí)間又要結束了
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個(gè)能力，就是溝通。
實(shí)習是在一個(gè)大的環(huán)境里生活。要懂得跟周?chē)藴贤�，學(xué)習，不可以在任性。
得在學(xué)校時(shí)，雖然在書(shū)本上學(xué)到了那些理論知識，可真到了實(shí)踐中還真是差的很遠呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當然現在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識!
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第五周
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉眼間已經(jīng)實(shí)習一個(gè)多月了�；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒(méi)有白白浪費過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識，相信這會(huì )是我今后生活工作中的一塊寶藏。
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第六周
這個(gè)禮拜發(fā)生了太多的大事，讓我對社會(huì )有了更深一步得認識。
有些時(shí)候不要太沖動(dòng)，退一步海闊天空，沒(méi)有什么事是不能解決得，不是什么事都要用暴力來(lái)解決，以前我們都太年輕，什么也不懂，凡事都強出頭，非得因為面子上的問(wèn)題大打出手，現在想想真的好后悔，幸虧沒(méi)有出什么事，否則后悔莫及啊!我們還有大好得青春啊，不要因為某一件小事而讓自己后悔，我們就算不為自己想想，也要為我們年邁得父母多加著(zhù)想一下，他們含辛茹苦得把我們拉扯大，實(shí)在是不容易啊，我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情，我們要學(xué)會(huì )寬容，對待任何一個(gè)人都一樣，我們要不斷的努力，用一個(gè)好的未來(lái)來(lái)報答我的父母。
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第七周
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的鍛煉，發(fā)現自己進(jìn)步還挺快的。人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)，永遠都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會(huì )，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒(méi)有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記第一次打單子，與客戶(hù)溝通。雖然我做得不夠好，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
實(shí)習周記 篇2
本周是我實(shí)習的第一周，讓我從理論開(kāi)始到實(shí)踐有了第一次深刻的接觸.這讓我知道了作為一名電廠(chǎng)工作人員：怎樣做好自己的工作，為我們的社會(huì )做出自己的貢獻；也讓我學(xué)習到了許多的知識，讓我將理論和實(shí)際聯(lián)系了起來(lái).
首先，我們在出發(fā)前做了一次深入的實(shí)習動(dòng)員大會(huì ).會(huì )上老師將實(shí)習中可能發(fā)生的事情一一向我們細說(shuō)，接著(zhù)進(jìn)行了安全教育.
接下來(lái)的一天里，我收拾了實(shí)習需要的所有東西，等待著(zhù)即將到來(lái)的生產(chǎn)實(shí)習，期盼著(zhù)將這幾年學(xué)到的知識充分運用其中.
第三天在期盼中終于到啦，我開(kāi)始了我的旅程——喜河水力發(fā)電廠(chǎng).
第四天一大早，我們就開(kāi)始了我們此行的目的.
我們入場(chǎng)前的安全教育和安規考試.
1、觀(guān)看<<俄羅斯薩揚——舒申斯克水電站“8·17”事故警示片.
2、喜河水力發(fā)電廠(chǎng)的兩個(gè)事故：7·2事故和20xx·01·21一號機組蠕動(dòng)事故.
3、漢江梯級電站組成：喜河水力發(fā)電廠(chǎng)、蜀河電站、黃金峽電站、旬陽(yáng)電站和白河電站.
4、喜河電站1231工作思路.
5、安規教育.
師傅介紹了許多知識：如危險、危險源、安全、本質(zhì)安全、事故隱患、事故、危險與危險因素、危險點(diǎn)控制防范重點(diǎn)及安全文明施工注意事項等內容.
6、專(zhuān)家講授
第一位師傅向我們介紹了喜河一次主接線(xiàn)；水輪機調節的基本概念和數字化電液調速器；庫容；水電自動(dòng)化；喜河電調；喜河勵磁及DFW(S)T型微機調速器.
第二位師傅向我們介紹了喜河電站的概況；電站的接線(xiàn)及主要作用；水輪機型式；水輪機運行中的狀況；冷卻系統.
第三位喬師傅向我們介紹了漢江梯級電站概況（主要講了石泉電站和喜河電站）；喜河電站存在的三個(gè)隱患；門(mén)基（60米，亞洲第一）.
第五天上午我們伴著(zhù)蒙蒙細雨來(lái)到了喜河水力發(fā)電廠(chǎng)參觀(guān).
首先我看到了大壩設備布置圖，知道了壩體為碾壓混凝土重力壩，設有5個(gè)泄洪表孔和3個(gè)排沙中孔；接下來(lái)我參觀(guān)了GIS樓，看到了升壓變壓器；然后是兩層副廠(chǎng)房；主廠(chǎng)房，了解了其中發(fā)電機的布置情況；中控室，看到了喜河水力發(fā)電廠(chǎng)主接線(xiàn)圖；最后參觀(guān)了發(fā)電機層和水輪機層.
下午我們安排了跟班運行排班時(shí)間表，我被分在了一組.
第六天我開(kāi)始了我的第一個(gè)跟班學(xué)習：運行白班.
早上一開(kāi)始，我們就跟著(zhù)師傅從中控室出發(fā)查看設備.首先我們在發(fā)電機層來(lái)到機組勵磁調節柜、機組動(dòng)力調節柜；接下來(lái)我們來(lái)到了可控硅整流裝置室，它是全廠(chǎng)的保護傘；上午主要的任務(wù)是檢查GIS樓，它是由保護室、主變壓器、電纜層、GIS層和出線(xiàn)場(chǎng)組成，在這里我看到了許多相關(guān)的設備.
回到中控室我仔細的學(xué)習了廠(chǎng)內中壓壓縮空氣系統圖.下午我們又去發(fā)電機層和水輪機層.發(fā)電機層有發(fā)電機和其輔助設備：師傅主要介紹了調速油壓裝置，它是由室內立式油罐、變壓器油真空慮油機、壓力濾油機和齒輪油泵組成.知道了發(fā)電機和水輪機的主要參數.
第七天我的第二個(gè)跟班學(xué)習：運行白班.
這一天和第一個(gè)白班一樣，還是去了那些地方巡查.不過(guò)我還在空閑的時(shí)間仔細學(xué)習了機組技術(shù)供水系統圖；收集到了一些水輪機和發(fā)電機的資料.
一、水輪機及附屬設備性能及技術(shù)參數
1、電站基本參數
2、機型選擇
3、水輪機主要參數
4、水輪機主要性能保證值
5、水輪機主要部件結構
6、水輪機安裝高程
7、調節系統和調節保證
8、防飛逸措施
二、水輪機及附屬設備安裝質(zhì)量
1、尾水錐管安裝
2、座環(huán)、基礎環(huán)安裝
3、基坑里襯及接力器里襯安裝
4、導水機構安裝
5、接力器安裝
6、轉輪安裝
7、調速器安裝
三、水輪發(fā)電機機及附屬設備性能及技術(shù)參數
1、發(fā)電機主要參數
2、發(fā)電機主要部件結構
四、水輪發(fā)電機及附屬設備安裝質(zhì)量
1、定子安裝
2、轉子安裝
總的，我覺(jué)得這一周的學(xué)習中，讓我明白了許多，讓我把很多學(xué)過(guò)的知識在現實(shí)中找到了實(shí)體對照.讓我將一門(mén)門(mén)零散的課程融匯成了一個(gè)整體，雖然還有一些不懂的缺口，但我相信在大四的學(xué)習中我可以將這些沒(méi)有學(xué)到的地方補全.
我也明白了只要我主動(dòng)去和師傅接觸，主動(dòng)去問(wèn)師傅一些問(wèn)題，我會(huì )學(xué)到許多東西，得到更多電廠(chǎng)相關(guān)的資料.
實(shí)習周記 篇3
這是我來(lái)這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作還是比較吃力的，畢竟實(shí)踐經(jīng)驗比較少，工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來(lái)不久，等日子長(cháng)了我們就會(huì )慢慢的上手了。
公司里面有自己的一套人員培養政策，剛進(jìn)來(lái)的員工都是從拋光開(kāi)始。拋光這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿(mǎn)，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在拋光組里，手里拿著(zhù)油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無(wú)聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。接觸模具這些東西，很激動(dòng)，畢竟是與自己專(zhuān)業(yè)的東西啊。
在這個(gè)公司就是好，它有自己的'模具廠(chǎng)，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專(zhuān)業(yè)對口的時(shí)候。很好的機會(huì )，一定要好好學(xué)習。
實(shí)習周記 篇4
上一周，我主要幫助組裝車(chē)間里的老師傅們，以看為主，慢慢學(xué)會(huì )了一些靈活的技巧和方法。整天看著(zhù)他們熟練、精巧的組裝手藝，如癡如醉，我很想大展身手，以我的個(gè)人縝密的思想和強勁的自學(xué)能力應該沒(méi)問(wèn)題，于是我找了陳師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。陳師傅長(cháng)吁一聲，有點(diǎn)憤怒，用懷疑眼光對我說(shuō)，你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業(yè)，我頓時(shí)無(wú)言以對，霎時(shí)間，我的臉紅了。我也一時(shí)不知說(shuō)什么，最后陳師傅還是在車(chē)間里給我獨立安排了一些組裝作業(yè)，他說(shuō)，這些雖然是小部件，但是也關(guān)系到整裝設備的質(zhì)量，不要自己死扛著(zhù)，有問(wèn)題就要盡快找這些老師傅們。
和其他師傅同步組裝，我只負責安裝汽車(chē)頂蓋，這種車(chē)型相對較小，我想應該沒(méi)多大問(wèn)題，接下來(lái)，我看了看安裝部位的孔和周?chē)男×悴考�，還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時(shí)傻眼了，除了最熟悉的幾個(gè)零件之外，其他的還不認識，左思右想了半天，于是我有點(diǎn)心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，勞而不獲。
實(shí)習周記 篇5
本周實(shí)踐工作簡(jiǎn)述：
本周主要做了董事長(cháng)衛生間的防水測試。在進(jìn)行防水處理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而導致的開(kāi)裂滲漏。地漏、墻角、管跟等接縫處要使用高彈性的柔性防水涂刷，因為衛生間的墻與地面之間的接縫處會(huì )移位最容易滲水。墻面上要做大約300mm高的防水涂料，以防積水滲透墻面返潮，淋浴房?jì)纫獙⒎浪龅?800mm。防水是一項系統工程，每處產(chǎn)生的原因及處理方法不盡相同。材料是基礎，施工是關(guān)鍵，后續服務(wù)是保證。
本周實(shí)踐心得體會(huì )：
衛生間做防水的施工流程大致可以列為以下幾步：地面找平接縫處涂刷墻面處理防水試驗，最后只要保持下水通暢即可。防水材料目前基本分為涂膜類(lèi)和卷材類(lèi)�，F在多用卷材類(lèi)的，成本低，但附著(zhù)力也低，容易和水泥等分層，使用年限也比較短。而我們公司一向最注重質(zhì)量，因此做的是涂膜類(lèi)的。防水做完后的蓄水試驗也是相當重要。測試時(shí)將衛生間的所有下水口堵住，并在門(mén)口砌一道250mm高的檻后，灌入200mm高的水，24-72小時(shí)后確認無(wú)誤才可貼磚。由于我們一直嚴把質(zhì)量關(guān)，最終閉水測試很快通過(guò)。
本周實(shí)踐工作困惑：
現在衛生間防水都是由泥工做的，由于泥工沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的防水培訓，對防水材料、施工要點(diǎn)及防水的注意事項不明確，因此常有裝修后滲漏的現象。所以應請專(zhuān)業(yè)的防水公司和專(zhuān)業(yè)防水施工人員來(lái)實(shí)施。
對實(shí)踐安排建議意見(jiàn)：
親眼看著(zhù)現場(chǎng)施工與學(xué)校里課堂上看視頻是有很大差別的。我很高興公司給了我這個(gè)機會(huì )參與該項目，能夠學(xué)到這些實(shí)實(shí)在在的東西。
實(shí)習周記 篇6
其實(shí)一開(kāi)始，我是想寫(xiě)實(shí)習日記的，可是等到實(shí)習了才發(fā)現，那是不可能的。每天早出晚歸，連吃飯都很趕時(shí)間，最近這幾天，我和瑩瑩已經(jīng)開(kāi)始不回學(xué)校吃飯，而是在班級里蹭飯了。
說(shuō)起這個(gè)吃飯，我還是很有感想的�，F在小孩子條件好了，吃的越來(lái)越挑剔，而且我們學(xué)校附屬幼兒園又是很好的幼兒園，小孩子的家長(cháng)都很有錢(qián)，相比之下，我們這些窮學(xué)生在他們這些富孩子的比較下，實(shí)在是。哎。
幼兒園的飯菜點(diǎn)心都是很好吃的，而且營(yíng)養搭配都很好的，可是那些孩子真的是好挑剔，這個(gè)不吃，那個(gè)不吃。蔬菜不吃那也就罷了，肉啊，雞腿啊，蝦啊。不吃也就算了，點(diǎn)心是那么可愛(ài)的小面包，居然吃了一口不要吃，整個(gè)都扔了。我那時(shí)侯正好餓的肚子咕咕叫，他們居然還做出這么令人發(fā)指的行為，怎么說(shuō)扔之前也得問(wèn)問(wèn)我啊。
話(huà)說(shuō)不清楚，不聽(tīng)你的指揮，確切的說(shuō)，他們聽(tīng)不懂你在說(shuō)什么。帶他們出去活動(dòng)，累的半死，不是我活動(dòng)他們，是他們活動(dòng)我。我要讓他們動(dòng)起來(lái)，自己首先得運動(dòng)。年紀也大了我，平時(shí)根本不運動(dòng)，現在突然之間要我拼了老命的運動(dòng)，真的是很殘忍啊。
小小班的孩子真的很會(huì )折磨人啊。
用原任老師的話(huà)來(lái)說(shuō)，我們真的很偉大，把一個(gè)個(gè)奇形怪狀的人打磨成正常的人，還要保持他們的個(gè)性，那是多么技術(shù)含量高的工作啊。
成龍的寶貝計劃看了之后，覺(jué)得也不怎么樣，因為我們每天都在進(jìn)行寶貝計劃，而且比他的任務(wù)艱巨好多的。
實(shí)習周記 篇7
12月5日
今天是我上班的第一天。八點(diǎn)跟人家拿了工作服，開(kāi)始工作啦，由于以前沒(méi)干過(guò)的緣故師傅給我按派給了一個(gè)人，讓我跟著(zhù)人家學(xué)習按師傅的話(huà)是學(xué)習鈑金，最開(kāi)始的就是學(xué)習拆裝只有先學(xué)會(huì )了拆裝才可以進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習。第一天的緣故吧，居然見(jiàn)彩啦。不過(guò)這也給了我警告，做什么工作都得小心，不可大意。
12月12日
不知不覺(jué)已經(jīng)一個(gè)星期啦。每天還是在干著(zhù)同樣的工作那就是拆杠換杠，不過(guò)通過(guò)這項使我明白啦，在你進(jìn)行拆裝前要把螺絲找好，而且不通的地方的螺絲也是不同的，不可混著(zhù)干。另外的收獲就是這個(gè)星期我第一次進(jìn)行了玻璃升降級的安裝，隨讓是讓人家帶著(zhù)干的但畢竟是第一次，也正是這一次使我見(jiàn)到了現代車(chē)系悅動(dòng)的玻璃升降器的全貌。這是我第一次見(jiàn)到將整個(gè)車(chē)門(mén)占全的玻璃升降機。
12月19日
今天終于讓我自己開(kāi)始換玻璃升降機啦。感覺(jué)自己終于有進(jìn)步啦。剛開(kāi)始由于是第一次干，而且身邊還有人看著(zhù)難免干的有點(diǎn)慢，不過(guò)還好小董把步驟都教過(guò)我，還不至于不會(huì )換。先拆內飾，擋拆完螺絲后我按他說(shuō)的一手將螺絲刀伸進(jìn)內室內一手拽住把手，用腳固定住車(chē)門(mén)使勁一拽，開(kāi)啦。然后就是將玻璃卸下。接下來(lái)是外把手，車(chē)鎖，升降電機，等終于拆完所有螺絲我才發(fā)現原來(lái)還是弄不下啦。還好小董那家伙就在拆后門(mén)那一個(gè)，看了一眼才知道我居然忘記把外把手的螺絲推進(jìn)車(chē)門(mén)內部啦。剩下的就簡(jiǎn)單啦，拆線(xiàn)，拆內把手，拆喇叭等等。終于拆完啦。開(kāi)始安裝，當安裝開(kāi)始后我才發(fā)現原來(lái)安裝比拆容易的太多啦
12月24日
今天早起老趙要我拆個(gè)瑞納的外把手本來(lái)以為很容易�？墒钱斘议_(kāi)始動(dòng)手后才發(fā)現原來(lái)比我想的難多啦，最主要的是哪有這么設計的。倒騰了半天的車(chē)內飾才明白遠啦是內把手搞的鬼。設計師居然將內把手給設計成塞進(jìn)式的，拆內飾的時(shí)候得先把把手推出來(lái)。不過(guò)也就是第一次拆的時(shí)候有點(diǎn)麻煩以后就好多啦。在拆外擋水的時(shí)候我才明瑞納的外擋水設計的有多麼的嚴密，幾乎是當我快將車(chē)門(mén)內鐵板壓扁啦才打開(kāi)啦、
12月30日
最近來(lái)了一輛大事故車(chē)，師傅讓我給他打下手。這是我第一次接觸大事故感覺(jué)挺興奮的。因為這預示著(zhù)我終于接觸新的內容啦。當我見(jiàn)到車(chē)的時(shí)候，車(chē)已經(jīng)讓機修的給拆的只剩下大架啦。先是進(jìn)行縱梁的拉伸，當縱梁拉伸好后，將機蓋安裝好，然后是進(jìn)行葉子板的安裝，葉子板安裝時(shí)就需要注意葉子板與汽車(chē)車(chē)門(mén)的縫隙一般視車(chē)型而定（大多數為2。5∽3。5毫米）。然后葉子板與機蓋之間的縫隙，在調整時(shí)一般視
情況而定。有的可以進(jìn)行葉子板的調節但有的則是對機蓋進(jìn)行調節。面對不同的情況我們需要進(jìn)行不同的調節方式：如果兩者的縫隙較大我們可以將葉子板往里進(jìn)行調節，如果根部縫隙我們可以進(jìn)行葉子板的前后調節以及對機蓋的合頁(yè)進(jìn)行調節。如果機蓋與兩邊葉子板出現縫隙大小不一的情況，我們可以將汽車(chē)機蓋由縫隙較大的一方向較小的一方就行合頁(yè)上的調節（將機蓋有縫隙大的一邊向縫隙小的一邊用力推）。將機蓋與葉子板調節完畢后，才可進(jìn)行水箱框架的調節。水箱框架的調節時(shí)雨大燈同時(shí)進(jìn)行調節的，水箱框架的安裝主要的標準即為大燈與機蓋以及葉子板間的縫隙。當這兩點(diǎn)調節好時(shí)說(shuō)明水箱框架的調節也已經(jīng)進(jìn)行到了結尾，為了確保我們的水箱框架是否安裝的合適我們需要將前杠安裝完畢，將機蓋放下進(jìn)行進(jìn)一步的檢查工作，由于可能出現的情況有很多種，但其基本的調節點(diǎn)在于框架與大架上的固定螺絲調節，框架與縱梁之間的調節，以及機蓋鎖與鎖鼻子之間的調節。在進(jìn)行最后的調節時(shí)我們都可以以這幾點(diǎn)進(jìn)行最后的調試。
1月9日
這幾天跟小程換了次后圍。當然還是我進(jìn)行的拆啦，有時(shí)候我在想我到什么時(shí)候才可以自己干啊。這是第二次換后圍啦，雖然第一次還沒(méi)干完就讓我去干其他的的啦，但畢竟是干過(guò)啦。
跟第一次比較那個(gè)有些不同啦，打完眼后我才明白原來(lái)
后圍也是可以用這種暴力解決的居然用大錘砸。雖然壞啦但這還是我第一次見(jiàn)到用這么暴力的方式工作。由于這次的后圍受損較小所以拆下后就立即開(kāi)換啦。
2月4日
在家呆了20來(lái)天，終于回到公司。今天下午跟師傅去了拆卸中心，到了那里后我才明白什么叫做恐怖。
在那里我所見(jiàn)到的全是大事故車(chē)，一輛金剛已經(jīng)讓人撞得副駕駛跟主駕駛擠在一起，這還是好的因為副駕駛好像沒(méi)有人。而他旁邊雪鐵龍就沒(méi)那么好運啦主駕駛整個(gè)向里推進(jìn)了進(jìn)一尺，駕駛室里還有大量的血跡，讓人看得毛骨悚然。一輛大眾居然裝成了一個(gè)一百度角？？
2月13日
今天我自己進(jìn)行了葉子板安裝。安裝的過(guò)程很簡(jiǎn)單然我都有點(diǎn)不敢置信，因為太簡(jiǎn)單啦�？赡苁且驗檐�(chē)的緣故吧。
將葉子板在車(chē)上放好后先將葉子板與車(chē)門(mén)之間的縫調好固定好最下面的兩顆螺絲，然后是與機蓋之間的的三顆螺絲之間的安裝，感覺(jué)特別的順利因為途勝的縫隙較大的緣故吧稍微調了一下就調好啦。剩下的關(guān)于框架上的螺絲就更簡(jiǎn)單啦，直接安裝好。
2月20日
最近來(lái)了兩車(chē)這也是我自己主動(dòng)修的第一輛車(chē)，不過(guò)這回修的有點(diǎn)溫柔因為有車(chē)間領(lǐng)導在一旁。
這回事車(chē)鎖和內拉手出問(wèn)題需要拆掉內飾進(jìn)行更換，由于車(chē)子采取塑料卡子和螺絲固定方式固定內飾，因此必須先拆掉固定螺絲，在拆時(shí)要記好各個(gè)位置的螺絲，拆完螺絲后，接著(zhù)要拆掉倒車(chē)鏡的內飾，然后用專(zhuān)用螺絲刀自上而下撬掉固定卡子，撬的時(shí)候還不能用蠻力以防損壞內飾，裝內飾的時(shí)候一定要把卡子的位置對好，上螺絲時(shí)要按照后拆先裝的順序把各個(gè)螺絲上緊。車(chē)玻璃升降時(shí)有輕微異響，需要用表板臘噴洗玻璃升降滑道可消除異響。車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)有異響，可能是合葉缺油和限位器損壞，對于前種情況在合葉上加入適量機油便可消除異響，后種情況換個(gè)新限位器就可以消除異響。
2月28日
今天來(lái)了一輛后備箱蓋開(kāi)鎖不好開(kāi)的。
后備箱最容易出現的問(wèn)題是不好鎖，對于這種情況我們一般先通過(guò)調試車(chē)鎖扣，把車(chē)鎖扣螺絲松些把車(chē)鎖扣位置往前移�？墒菦](méi)弄好我們之后把把后備箱車(chē)鎖中控控制器拆下來(lái)用清洗劑清洗便可解決問(wèn)題。還好這次沒(méi)出問(wèn)題，順利解決。
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