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柴油發(fā)電機安全管理制度（精選12篇）
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指一定的規格或法令禮俗。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家整理的柴油發(fā)電機安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
柴油發(fā)電機安全管理制度 1
一、柴油發(fā)電機的蓄電瓶每月檢查二次，蓄電瓶電流、電壓不足時(shí)及時(shí)充電;
二、每月進(jìn)行一次的'空載試機運行。密切關(guān)注頻率、功率因素、電壓、水溫、油壓的參數，做好記錄;
三、每月進(jìn)行一次的常規保養，發(fā)電機發(fā)電后要進(jìn)行全面保養，發(fā)現有異聲異味，及時(shí)維修，做好記錄;
四、經(jīng)常檢查柴油機發(fā)電機與市電的聯(lián)動(dòng)裝置;
五、柴油發(fā)電機房嚴禁堆放易燃易爆物品。
柴油發(fā)電機安全管理制度 2
一、公司領(lǐng)導、外來(lái)參觀(guān)人員（需征得部門(mén)和公司同意）在值班員的陪同下可進(jìn)入柴油機房，其他無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入；機房門(mén)應加鎖，專(zhuān)人負責管理；
二、柴油機房?jì)仍O備設施，由維修工負責使用管理。值班管理過(guò)程中作好巡查、狀態(tài)監控，做好記錄；
三、柴油機房?jì)仍O備設施應有完整的標識、標牌、使用狀態(tài)指示；
四、柴油機房?jì)冉勾娣乓兹�、易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁從事與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)，不允許存放與工作無(wú)關(guān)的私人物品，在柴油機房?jì)葎?dòng)用明火時(shí)應嚴格執行防火的有關(guān)規定；
五、柴油機房值班員屬特種工種，應有上崗資質(zhì)證明，接受公司組織的崗前培訓，考核合格后方可上崗；應熟練掌握設備操作、保養和應急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的'學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，嚴格按操作規程操作；
六、應加強機組的維護保養，做到一周一檢查，每月一小修，半年一中修，一年一大修，使設備始終處于良好的運行狀態(tài)；
七、柴油機房每周徹底清掃一次，管線(xiàn)每月檢查、清潔一次。做好防火、防盜工作；搞好機房?jì)韧獾沫h(huán)境衛生，做到文明生產(chǎn)，安全發(fā)供電，并做好運行記錄；
八、開(kāi)機前應對機組進(jìn)行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然后用手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時(shí)，并盤(pán)車(chē)兩圈以上，檢查各間均無(wú)誤后方可開(kāi)機；長(cháng)春南航物業(yè)服務(wù)有限公司南航·世紀苑九、啟動(dòng)后檢查機組各部分運行是否正常，水溫、油壓表指示是否正確，并對機組進(jìn)行低速加溫運行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調整至正常轉速，投入運行；
十、運行過(guò)程中應加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組運行是否良好。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)停機檢查，如果一時(shí)無(wú)法處理，應及時(shí)報告，并組織人員搶修；
十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應逐步解除負荷緩慢降低油門(mén)，慢車(chē)運行3-5分鐘后，待水溫下降方可開(kāi)機。停機期間應注意補充壓縮空氣；
十二、維修工巡查時(shí)發(fā)現異常應及時(shí)按規定程序處理；
十三、柴油機房?jì)葢ㄆ诓扇 拔孟x(chóng)消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；
十四、柴油機房?jì)葢渲帽匾臏缁鹪O施、通訊設施，應符合當地政府行業(yè)主管部門(mén)的要求。
柴油發(fā)電機安全管理制度 3
一、目的：
為確保設備安全運轉，杜絕浪費，對井下柴油庫實(shí)行統一管理，特制定本管理辦法。
二、實(shí)施范圍：
井下單軌吊柴油庫
三、實(shí)施標準及內容
1、為保證沿途運輸安全，整桶柴油下井必須使用專(zhuān)用車(chē)運輸。
2、井下必須設專(zhuān)用柴油庫房，嚴禁在柴油庫外存放，柴油庫必須經(jīng)機電科驗收合格后方可使用。
3、柴油庫必須配備2臺滅火器0.2立方米防火沙，并設管理牌版，明確責任人。
4、柴油庫必須保持暢通，嚴禁堆放雜物、空桶，柴油桶必須上臺、擺放整齊、標志清晰正確。
5、所用柴油必須符合標準，不得將不同規格柴油混合使用，柴油庫必須要保證干燥。
6、柴油庫內必須杜絕火種，嚴禁穿易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝和從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。
7、加油過(guò)程中，必須嚴格控制油的速度，發(fā)生跑、冒、漏油時(shí)必須清理好現場(chǎng)。
8、加注柴油器具，必須使用專(zhuān)用油抽子，不可與其它器具混用，加油器具不得亂扔亂放。
四、考核：
1、整桶柴油下井未使用專(zhuān)用車(chē)的，對責任單位罰款1000元，聯(lián)責正職50元。
2、井下柴油庫未經(jīng)機電科驗收私自使用的'，對責任單位罰款1000元，聯(lián)責機電負責人（分管人員）、正職50元。
3、井下未按規定設專(zhuān)用庫房存放柴油的，罰責任單位1000元，聯(lián)責機電負責人（分管人員）、正職50元。
4、柴油庫防火設施配備不全的，罰責任單位500元，罰單位正職50元。
5、井下柴油庫內油桶未按規定上臺上架，每桶罰正職20元；油桶密封不嚴的，或油抽子未入罩存放罰責任人20元，聯(lián)責機電負責人（分管人員）、正職各10元。
6、柴油庫不符合規定的，罰正職50元。
柴油發(fā)電機安全管理制度 4
1、目的為規范油庫管理，防止浪費和安全事故發(fā)生，特制訂本制度
2、范圍
本制度適用于xxx公司的油庫管理
3、職責
倉儲部為油庫的主管單位負責管理油庫。
安全規定
1、倉庫主管為油庫安全管理第一責任人，負責督促檢查油庫的安全管理，貫徹落實(shí)各項安全管理制度。
2、油庫必須指定專(zhuān)職管理人員。專(zhuān)職管理人員要準確、完整地做好進(jìn)出油的'明細帳，并定期盤(pán)點(diǎn)庫內油品、油量，發(fā)現庫存不足及時(shí)補給。
3、油庫禁止一切人員因私事入庫，嚴禁攜帶易爆易燃物品入庫，嚴禁在油庫吸煙和使用明火。油庫周?chē)灰逊挪癫菁捌渌兹嘉锲贰?/p>
4、油庫必須按設計和有關(guān)規定，配備消防器材、通風(fēng)設備，并定期檢查。
5、油庫必須嚴格遵守安全用電的有關(guān)規定，使用防爆開(kāi)關(guān)，嚴禁私拉亂接電線(xiàn)。
6、油庫必須做好防汛、防臺風(fēng)工作。冬季，對油桶、管路，要采取適當保溫措施，防止凍裂。夏季，要做好防脹、降溫工作，防止發(fā)生爆炸事故。
7、油庫專(zhuān)職管理人員發(fā)現庫內油品蒸汽濃度超過(guò)規定時(shí)，要加強通風(fēng)。
8倉庫主管要對油庫每月進(jìn)行一次定期檢查。對存在安全隱患的，必須限期整改完畢，存在重大隱患的可暫時(shí)停止使用，待整改完畢方可使用。
柴油發(fā)電機安全管理制度 5
1、柴油入庫要檢查是否符合安全規定，要認真核對相應資料，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)查明原因，作好記錄，及時(shí)處理和上報。
2、檢查接受油料品種、牌號是否相符，卸油前先測量原存油數，靜接地裝置、油泵油管、透氣閥、閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)標識是否明顯、有效，消防設施等是否完好，并布置好警戒人員。然后再按規定流程順序，準確開(kāi)啟閥門(mén)，一切準備工作就緒并核對無(wú)誤后，方可進(jìn)行卸油。
3、油罐管理人員要定期對油罐進(jìn)行檢查：有無(wú)滲漏、閘閥是否關(guān)閉嚴密、消防設施是否齊全與有效；在油罐區域內周?chē)欠裼胁话踩淖鳂I(yè)或堆放危險物品等情況。
4、要嚴格出入庫管理，在油罐處設置嚴禁煙火等明顯標志。
5、對進(jìn)入油罐區域加油領(lǐng)料人員必須明確告知：
5.1嚴禁攜帶火柴、打火機及其他易燃易爆物品進(jìn)入庫；
5.2嚴禁外來(lái)人員進(jìn)入油罐危險區域；
5.3臨時(shí)進(jìn)入區域人員必須由油罐管理人員同意并陪同；
5.4加油車(chē)輛加油時(shí)必須熄火。
6、在加油作業(yè)中，未經(jīng)允許，其他機動(dòng)車(chē)輛不得進(jìn)入油罐區域內。
7、禁止汽車(chē)、拖拉機在油罐危險區內進(jìn)行修理作業(yè)。
8、在油罐危險區域范圍內，禁止存放危險物品，爆炸物品及其他易燃易爆物品。
9、在油罐附近明火作業(yè)必須在20米以外，并有專(zhuān)人看護，采取相應應急措施。
10、油罐及其相應附屬設備、設施、器材應定期進(jìn)行維護、保養、檢驗，保證其在試用期內的安全運行。
柴油發(fā)電機安全管理制度 6
一、各站柴油庫房由專(zhuān)人管理，按公司要求進(jìn)行柴油入庫、領(lǐng)用管理，并根據入庫、領(lǐng)用票據編制柴油臺賬。南站油庫由專(zhuān)職庫管負責，分站油庫由分站收料員負責。
二、柴油領(lǐng)用分為自有罐車(chē)、外租罐車(chē)、自有車(chē)泵、外租車(chē)泵、裝載機、發(fā)電機、修理用油和其他加油。
三、自有罐車(chē)、自有車(chē)泵：庫管按核油人員(南站由內業(yè)計算、分站由站長(cháng)或內調計算)填寫(xiě)的加油單加油，若因故需借油的`，經(jīng)柴油管理員同意后可以借油，原則上單次不超過(guò)100升，次日必須及時(shí)沖抵加油單，否則按司機借款處理。核油人員根據駕駛員提交的商砼票單如實(shí)計算加油量，并標注工地、計算公式、算票區間。因工地超時(shí)需補時(shí)的，由生產(chǎn)站內調簽字確認，但內調應及時(shí)復核外調及gps數據，以確保補時(shí)準確。核油人員應保證駕駛員所交票單同加油單一一對應，防止出現一票兩算;庫管應保證加油單同柴油領(lǐng)料單一一對應，防止出現一單兩加。
四、外租罐車(chē)、外租車(chē)泵：經(jīng)各站站長(cháng)或內調填寫(xiě)外租設備加油名單后，庫管方可加油，臨租設備應填寫(xiě)加油量(原則上不超過(guò)預計方量產(chǎn)生的柴油量)。
五、裝載機、發(fā)電機：庫管根據各站實(shí)際需求加油。
六、修理用油：庫管根據修理班實(shí)際需求領(lǐng)油，原則上單次不超過(guò)20升。
七、其他加油：經(jīng)公司材料部、財務(wù)部同意的加油。
八、以上所有加油，各站庫管均應開(kāi)具柴油領(lǐng)料單，定期將領(lǐng)料單及與之對應的加油單上傳至南站庫管處。南站庫管復核入賬后，上交統計組存檔。
九、生產(chǎn)部、材料部不定期復核加油單、柴油領(lǐng)料單，若核油人員計算不清、無(wú)故多核、一票兩算，則按50元/次考核;若庫管不按加油單加油，擅自借油，一單兩加，則按50元/次考核。
十、各站庫管對所管油庫柴油數量負責，材料部不定期盤(pán)點(diǎn)各站油庫庫存，若柴油損耗超過(guò)合理范疇，虧損部分由庫管負責。
十一、各站庫管對所管油庫安全負責，按公司標準配備滅火器、消防砂，注意防火安全及油庫電路安全，確保各站油庫零事故。
柴油發(fā)電機安全管理制度 7
一、操作人員應掌握本崗位的操作技術(shù)和防火規定，做到安全操作，防止漏油、濺油。
二、加油場(chǎng)地、儲油罐、箱場(chǎng)地內嚴禁煙火，并設立醒目的警示牌。嚴禁車(chē)輛停留。
三、嚴禁在加油場(chǎng)地、儲油罐、箱場(chǎng)地內從事可能產(chǎn)生火火花的`作業(yè)。
四、雷擊時(shí)應停止加油或卸油作業(yè)。
五、油槽車(chē)卸油時(shí)應關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，同時(shí)停止抽油作業(yè)，做好安全警戒，并設專(zhuān)人監護。
六、卸油前核準油罐存油量，以防卸油時(shí)冒頂泡油，并記錄好油量流量計的底數，檢核油品是否有水(用檢測液體涂在竹桿上，插入油槽車(chē)檢驗)。
七、加油過(guò)程中，嚴格控制油的速度，發(fā)生泡、冒、漏油時(shí)必須清理好現場(chǎng)，并將進(jìn)油箱蓋好口鎖后，加油車(chē)方能起動(dòng)離去。
八、在修理電氣設備之前，必須把油氣除干凈，防止電火花點(diǎn)燃油氣，并在配電間切斷電流，使之有一個(gè)明顯斷開(kāi)點(diǎn)，掛上“嚴禁合閘，線(xiàn)路有人工作”的指示牌。
九、修理油泵或管道時(shí)，要關(guān)閉相應閥門(mén)，掛上警示牌做好放油措施，防止油品外泄。
十、每周對各樓層儲油罐、進(jìn)油管、閥門(mén)、電器控制柜、抽油泵進(jìn)行一次巡檢，并做好巡查記錄。
十一、每季度對供油系統、電氣設備、管道、閥門(mén)、油泵進(jìn)行一次全面檢查。
個(gè)人可以存儲柴油，但是量有限，存儲較多的柴油要公安安監部門(mén)批準并報消防審批，不過(guò)個(gè)人存儲柴油一般情況下都是不允許的，這個(gè)你可以咨詢(xún)當地加油站，是否可以到加油站以發(fā)票的形勢存儲柴油。
柴油發(fā)電機安全管理制度 8
1.目的
為規范柴油裝卸、儲存、使用等的管理，特制定本規定。
2.適用范圍
本規定適用于碼頭、鋼桶廠(chǎng)、總庫對柴油罐的管理。
3.要求
3.1運輸裝卸
3.1.1采購部確定柴油供應商后取得該公司的有效資質(zhì)證明并到環(huán)境安全部備案;
3.1.2運輸車(chē)輛到達公司門(mén)衛處，保安向司機提供《�；沸盾�(chē)作業(yè)許可證》，同時(shí)核查運輸車(chē)輛的相關(guān)證件，并對運輸車(chē)輛進(jìn)行初步檢查看是否有明顯泄漏現象，合格后簽字確認放行，同時(shí)通知相關(guān)部門(mén)接收人員和現場(chǎng)安全員做接收前的準備;
3.1.3保安帶領(lǐng)該車(chē)輛按指定路線(xiàn)限速行駛，進(jìn)入裝卸區并與現場(chǎng)安全員辦理交接。交接后留守待命;
3.1.4現場(chǎng)接收人員劃定裝卸范圍，通知化驗室取樣化驗，待化驗合格后由化驗室書(shū)面通知接收部門(mén)進(jìn)行卸油。卸柴油現場(chǎng)由當班巡邏保安、部門(mén)接收人員共同清理，確保作業(yè)過(guò)程中裝卸區域內無(wú)閑雜人員與無(wú)關(guān)車(chē)輛通行;
3.1.5裝卸區域內所有人員均需配備必要的安全防護裝備，同時(shí)備好消防水管、滅火器、滅火沙等滅火工具;
3.1.6卸柴油前，安全員和車(chē)間接收人員必須檢查車(chē)輛是否固定、熄火并接地、管道接口是否通暢、有無(wú)泄漏等并簽字確認。經(jīng)承運方簽字、接收部門(mén)和環(huán)境安全部主任級以上領(lǐng)導簽字后方可作業(yè);
3.1.7卸柴油過(guò)程中保安和部門(mén)接收人員不得離開(kāi)作業(yè)現場(chǎng);
3.1.8卸車(chē)結束后由車(chē)間接收人員和保安共同清理現場(chǎng)，確保無(wú)任何有害物質(zhì)遺留，運輸車(chē)輛由門(mén)衛帶領(lǐng)按指定路線(xiàn)離開(kāi)公司。
3.1.9參與柴油卸車(chē)操作中的所有人員必須通過(guò)專(zhuān)項培訓(主要內容為《柴油化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》)，對柴油的.msds有一定的認知。
3.2儲存
3.2.1柴油儲罐應當符合有關(guān)安全防火規定，設置相應的通風(fēng)、防爆、防火、防雷、防靜電等安全設施并作好標識。
3.2.2柴油入庫前，必須進(jìn)行檢查登記;入庫后應當定期檢查呼吸閥和阻火器情況是否處于正常狀態(tài)。
3.2.3每班做好柴油儲罐的檢查工作，并作好記錄，如發(fā)現異常，及時(shí)采取有效的措施。
3.2.4柴油儲存處嚴禁吸煙和使用明火。
3.3使用
3.3.1操作人員必須遵守各項安全生產(chǎn)制度和操作規程，嚴格用火管理制度。
3.3.2操作人員必須有安全防護措施和用具，維護人身健康。
3.3.4廢氣排放必須符合有關(guān)環(huán)境保護法規，如不符合，則須采取相應的措施。
3.3.5環(huán)境安全部負責聯(lián)系外部有資質(zhì)的機構對柴油儲罐進(jìn)行年檢。
3.4廢棄物處理
廢棄的柴油(或與柴油直接接觸的物料)必須存放于固定的指定場(chǎng)所，由采購部按《危險廢棄物管理規定》進(jìn)行處置。
3.5緊急情況處理
出現下列緊急情況時(shí)，按《應急準備與響應控制程序》執行。
a.儲罐泄漏;
b.儲罐發(fā)生火災。
4.支持性文件
4.1《�；饭芾硪幎ā�
4.2《柴油化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》
5.相關(guān)記錄
5.1《�；沸盾�(chē)作業(yè)許可證》
柴油發(fā)電機安全管理制度 9
第一部分：危險性概述
健康危害：
皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤(pán)進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。
環(huán)境危害：
對環(huán)境有危害，對水體和大氣可造成污染。
燃爆危險：
本品易燃，具刺激性。
第二部分：急救措施
皮膚接觸：
立即脫去污染的衣著(zhù)，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。
眼睛接觸：
提起眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。就醫。
吸入：
迅速脫離現場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫。
食入：
盡快徹底洗胃。就醫。
第三部分：消防措施
危險特性：
遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險。
有害燃燒產(chǎn)物：
一氧化碳、二氧化碳。
第四部分：泄漏應急處理
應急處理：
迅切斷火源。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
第五部分：操作處置與儲存
操作注意事項：
遠離火種、熱源，工作場(chǎng)所嚴禁吸煙。避免與氧化劑、鹵素接觸。充裝要控制流速，防止靜電積聚。搬運時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。
儲存注意事項：
儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑、鹵素分開(kāi)存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設施。禁止使用易產(chǎn)生火花的'機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。
第六部分：生態(tài)學(xué)資料
其它有害作用：
該物質(zhì)對環(huán)境有危害，建議不要讓其進(jìn)入環(huán)境。對水體和大氣可造成污染，破壞水生生物呼吸系統。對海藻應給予特別注意。
第七部分：廢棄處置
廢棄處置方法：
處置前應參閱國家和地方有關(guān)法規。建議用焚燒法處置。
第八部分：運輸信息
運輸注意事項：
運輸前應先檢查包裝容器是否完整、密封，運輸過(guò)程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時(shí)運輸車(chē)輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。嚴禁與氧化劑、鹵素、食用化學(xué)品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時(shí)應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車(chē)輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。
柴油發(fā)電機安全管理制度 10
�。ㄒ唬┳詣�(dòng)狀態(tài)
1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機的蓄電池組達到啟動(dòng)電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線(xiàn)±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。
6、機組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。
7、散熱器風(fēng)機開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動(dòng)，確認市電失壓，切開(kāi)轉換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。
�。ǘ┦謩�(dòng)啟動(dòng)
1、室內氣溫低于20℃時(shí)，開(kāi)啟電加熱器，對機器進(jìn)行預熱。
2、檢查機體及周?chē)袩o(wú)妨礙運轉的雜物，如有應及時(shí)清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。
如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。
5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀(guān)察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。
8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。
9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運轉。
如第一次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警除、機組回復正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。
啟動(dòng)后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。
�。ㄈ┦謩�(dòng)操作并聯(lián)供電
1、待并車(chē)發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。
2、等并車(chē)發(fā)電機的輸出電壓和頻率的'數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車(chē)發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀(guān)察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀(guān)察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。
6、機組進(jìn)入并車(chē)運行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時(shí)針旋轉，則不允許并車(chē)，否則，將導致合閘失效。
8、手動(dòng)并車(chē)成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。
�。ㄋ模┻\行安全管理
1、按照規定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。
潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
3、勤觀(guān)察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。
凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽(tīng)機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現有不良情況，應即時(shí)處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動(dòng)機組上的重復手掣，機組方可再進(jìn)行運作。
10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。
�。ㄎ澹┩＼�(chē)
1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘，脫開(kāi)電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車(chē)。
3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。
柴油發(fā)電機安全管理制度 11
一、總則
1、柴油罐區（含柴油泵房）是為氣化爐和高壓鍋爐開(kāi)車(chē)提供升溫、點(diǎn)火用燃油，也是火災易發(fā)部位。為確保柴油罐區（含柴油泵房）安全運行，保護公司財產(chǎn)和職工生命安全，制定本制度。
2、本制度包括柴油罐區（含柴油泵房）安全防護制度，柴油罐區（含柴油泵房）安全管理制度，柴油罐區（含柴油泵房）防火制度；柴油罐區（含柴油泵房）用火管理制度。
二、柴油罐區（含柴油泵房）安全防護制度
1、柴油罐區周?chē)⒔麉^，并有嚴禁煙火標志。柴油罐區周?chē)仨氃O有防火堤，其高度不得低于1米。堤內的凈容積應不小于油罐的總容積，一旦出現事故時(shí)，可以容納全部存油。防火堤要堅固耐用。
2、罐區的附近應設符合規定要求的避雷裝置，將強大的雷電電流沿防雷設備導入大地，避免在油罐上產(chǎn)生火花。
3、消除靜電。一切可能產(chǎn)生靜電的設備，都要嚴格接地。具體如下：
1）凡與管道相連，用于油罐、油槽車(chē)和油桶裝卸油的所有膠管，都必須用纏在軟管外或設在軟管內的銅導線(xiàn)進(jìn)行接地。
2）槽車(chē)在裝卸作業(yè)時(shí)，車(chē)體應嚴格接地。接地線(xiàn)的一端在卸油管道法蘭接頭專(zhuān)用的薄片上，另一端接在車(chē)上。
3）第一次向新油罐或清洗過(guò)的油罐灌油，應緩慢進(jìn)油，液面上不應浮有任何雜質(zhì)污物。
4）輸油設備嚴禁使用皮帶傳動(dòng)，以防摩擦產(chǎn)生靜電火花，引起火災和爆炸。
4、建立完善的消防設施。消防設備、器材及工具要齊全完整。
5、嚴禁在油罐區進(jìn)行會(huì )產(chǎn)生火花的錘擊物件等作業(yè)。
6、禁止未帶防火帽的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入柴油罐區。
三、注意方面
1、新建和檢修后灌注油品時(shí)，各種安全設備必須在灌注油品前安裝配備好。
2、不能懸空向罐內輸油，以免產(chǎn)生靜電。向罐內輸油的油泵的工作能力不應超過(guò)呼吸閥的工作能力，以免損壞油罐。
3、嚴禁在雷電時(shí)輸送油品，防止雷電感應而引起火災事故。
4、在開(kāi)啟蒸汽管線(xiàn)時(shí)，應緩慢進(jìn)行，防止產(chǎn)生強烈水擊而損壞設備。在開(kāi)啟蒸汽管線(xiàn)之前，應放凈管內的冷凝水。
5、為了保證油品不從貯罐溢出，在卸油品時(shí)，要注意罐內液面，定時(shí)巡檢現場(chǎng)磁翻板液位。
6、嚴格監視油罐區的加熱溫度。罐內油的溫度不得超過(guò)40℃，否則，造成跑油。
7、帶油的污水不得直接排入下水道，要經(jīng)過(guò)油水分離，符合國家的污水排放標準后才可排放。
8、柴油罐區（柴油泵房）的動(dòng)力作業(yè)必須嚴格按動(dòng)火級別規定進(jìn)行審批，并做好嚴密的防火措施后方可動(dòng)火，動(dòng)火中應有監護人始終在場(chǎng)，動(dòng)火后應徹底清理動(dòng)火現場(chǎng)并對現場(chǎng)安全狀況進(jìn)行確認后方可離開(kāi)。
9、嚴禁攜帶火種和其它易燃易爆物品進(jìn)入庫區；非油罐區工作人員，未經(jīng)批準不得擅自進(jìn)入。
10、柴油罐區內禁止使用一切電熱用具、生活用火及非防爆的電器和電動(dòng)工具。
11、柴油罐區工作人員上崗工作期間，禁止穿著(zhù)化纖類(lèi)工作服和帶鐵釘類(lèi)的鞋子。
12、柴油罐區工作人員，必須經(jīng)消防部門(mén)進(jìn)行化學(xué)危險物品專(zhuān)管員的培訓，經(jīng)考核合格后并取得操作證，方可上崗。
13、安全環(huán)保部組織對油罐區進(jìn)行每月不少于一次的安全防火檢查，并做好記錄；罐區運行部門(mén)應對油罐區進(jìn)行每周不少于一次的安全防火自查，并做好記錄。
四、柴油罐區（含柴油泵房）防火制度
1、柴油罐區嚴禁煙火。禁止穿帶釘鞋、攜帶火種及其它易燃易爆物品進(jìn)入柴油罐區。
2、油罐區嚴禁各類(lèi)非計劃性的及未經(jīng)審批的違章動(dòng)火和用火。
3、罐區的工作人員，必須經(jīng)消防部門(mén)進(jìn)行易燃易爆化學(xué)危險品的知識培訓并考試合格后，持證上崗；工作人員的管理使用須嚴格按防火安全的要求進(jìn)行。
4、嚴禁外來(lái)人員和無(wú)關(guān)車(chē)輛進(jìn)入柴油罐區，對能產(chǎn)生電火花的電瓶車(chē)、汽車(chē)等及設備如果沒(méi)有可靠的安全措施嚴禁進(jìn)入。
5、生產(chǎn)過(guò)程中應嚴格控制油品的加熱溫度。油品的加熱溫度不允許超過(guò)40℃。
6、柴油罐區工作人員必須對消防器材做到熟練掌握使用；做到每周一次的安全檢查；發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維護，定期保養，以確保設施的完好可靠。
7、柴油罐區的罐頂不得裝設非防爆電器和儀表。采用電氣儀表測量油罐油溫、油位時(shí)，嚴禁將電氣儀表的線(xiàn)接頭暴露于柴油蒸氣內，以免線(xiàn)接頭產(chǎn)生火花，導致發(fā)生事故。
8、柴油罐上的呼吸閥要經(jīng)常檢查維修，應保持靈活好用。
9、嚴格遵守柴油罐區操作規程和各項防火安全規定。嚴防超溫、超壓、憋壓、超高、超速，一經(jīng)發(fā)現，應立即采取措施消除。
10、保障避雷設施、靜電接地裝置的`完好，每年檢測不得少于一次，確保其安全可靠。
11、柴油罐區內不得隨意堆放物資和停放車(chē)輛，以確保防火間距和道路的通暢。
12、如需在油罐區內架臨時(shí)明線(xiàn)，須經(jīng)安全質(zhì)量部檢查批準，且只準在指定的時(shí)間內供電，使用完畢后立即拆除。
五、油罐區（含油泵房）安全用火管理制度
1、安全用火范圍
1）生產(chǎn)用火：電氣焊、切割作業(yè)、使用噴燈、火爐、加熱爐、電爐等維修用火。
2）運轉機械打火：裝卸機械打火、機械設備的運轉沖擊、摩擦打火等。
3）內燃機噴火：汽車(chē)、拖拉機等運輸工具的排氣管?chē)娀鸬取?/p>
4）電火花：電氣線(xiàn)路、設備的漏電、短路、過(guò)負荷、接觸電阻過(guò)大引起的電火花、電弧、電纜燃燒等。
5）靜電火花：物料因輸送中的摩擦或人員穿戴化纖類(lèi)衣服導致的靜電放電。
6）自行發(fā)熱自燃：物品堆放儲存不當引起的物質(zhì)自行發(fā)熱自燃；遇水易燃物品和生熱物品的化學(xué)反應熱以及生產(chǎn)中超過(guò)自燃點(diǎn)的物料遇空氣的自燃等。
7）生活用火：包括炊事用火、取暖用、抽煙、燃放煙花爆竹、燒荒等。
8）雷擊、太陽(yáng)能熱源及其他高溫熱源等。
2、動(dòng)火分級：動(dòng)火作業(yè)根據作業(yè)區域火災危險性的大小分為三級：即特級、一級、二級。
1）特級動(dòng)火：指處于運行狀態(tài)的柴油罐區、柴油泵房、易燃易爆生產(chǎn)裝置部位的具有特殊危險的動(dòng)火作業(yè)。凡在特級動(dòng)火區域內的動(dòng)火必須特級動(dòng)火證。
2）一級動(dòng)火：指在甲、乙類(lèi)火災危險區域內動(dòng)火的作業(yè)。甲、乙類(lèi)危險區域是指生產(chǎn)、儲存、裝卸、使用易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃氣體、蒸氣的場(chǎng)所。凡在甲、乙類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)房、柴油罐區、柴油泵房等區域防火間距（30米半徑的范圍）內動(dòng)火作業(yè)。在些范圍內的動(dòng)力應辦理二級動(dòng)火證。
3）二級動(dòng)火：指在特級動(dòng)火和一級動(dòng)火以外的動(dòng)火作業(yè)。在此范圍內的動(dòng)火應辦理二級動(dòng)火證。
4）遇特殊情況：需要在節假日進(jìn)行的動(dòng)火，按原動(dòng)火級作升一級動(dòng)火標準進(jìn)行審批和管理。
3、動(dòng)火證的審核、簽發(fā)
1）特級動(dòng)火證：由動(dòng)火單位和施工單位的負責人提出申請，制定并落實(shí)防火措施，填寫(xiě)動(dòng)火證；公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現場(chǎng)對措施落實(shí)逐項復查后報分管安全公司領(lǐng)導審批。
2）一級動(dòng)火證：由動(dòng)火單位和施工單位的負責人提出申請，制定并落實(shí)防火措施，填寫(xiě)動(dòng)火證；公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現場(chǎng)對措施落實(shí)逐項復查后審批。
3）二級動(dòng)火證：由動(dòng)火單位和施工單位的技術(shù)人員對動(dòng)火現場(chǎng)進(jìn)行檢查，制定并落實(shí)防火措施，填寫(xiě)動(dòng)火證；公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現場(chǎng)對措施復查確認后審批。
4）所有級別的動(dòng)火證的有效期均為24小時(shí)。
4、動(dòng)火有關(guān)責任人員職責
1）動(dòng)火項目負責人：對執行動(dòng)火作業(yè)的安全負全責，必須在動(dòng)火前詳細了解作業(yè)內容和動(dòng)火部位及其周?chē)那闆r，參與動(dòng)火安全措施的制定，并向作業(yè)人員交待任務(wù)和防火安全注意事項。
2）動(dòng)火執行人：接到動(dòng)火證后，要詳細核對各項措施是否落實(shí)，審批手續是否完整，若發(fā)現不具備動(dòng)火條件時(shí)，有權拒絕動(dòng)火，并向安全質(zhì)量部報告。動(dòng)火時(shí)應隨身攜帶動(dòng)火證，嚴禁無(wú)證動(dòng)火。
3）動(dòng)火監護人：負責動(dòng)火現場(chǎng)的防火措施的檢查、落實(shí)和現場(chǎng)監護工作。若發(fā)現異常情況，有權制止作業(yè)，通知有關(guān)人員采取措施。在動(dòng)火過(guò)程應佩帶明顯標志，不準離開(kāi)現場(chǎng)。作業(yè)完畢后，應會(huì )同各有關(guān)人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查，確認安全后方可離開(kāi)現場(chǎng)。動(dòng)火監護人一般由動(dòng)火作業(yè)所在部位（崗位）的操作人員擔任。
4）各級審查批準人：對動(dòng)火作業(yè)的審批負責。審批人應了解現場(chǎng)情況，審查并確定動(dòng)火級別、防火措施等，在確認符合安全條件后，方可簽字批準動(dòng)火。
5、動(dòng)火程序和安全要求
1）審證：動(dòng)火前辦理動(dòng)火證的申請、審核和批準手續，明確動(dòng)火地點(diǎn)、時(shí)間、范圍、動(dòng)火方案、安全措施、現場(chǎng)監護人等，手續不全，不準動(dòng)火。
2）聯(lián)系：動(dòng)火前應和有關(guān)的生產(chǎn)部門(mén)聯(lián)系，明確動(dòng)火的設備、位置、由生產(chǎn)部門(mén)指定專(zhuān)人負責動(dòng)火設備的拆卸、清掃等工作。
3）拆遷：凡能拆遷到固定動(dòng)火區或其他安全區域動(dòng)火的作業(yè)不應在現場(chǎng)（禁火區）內進(jìn)行，盡量減少禁火區的動(dòng)火工作量。
4）隔離：對無(wú)法拆遷的需動(dòng)火檢修設備，應與其他生產(chǎn)系統用加堵盲板等方法進(jìn)行可靠隔離，防止運行中的設備、管道內的物料泄漏到動(dòng)火設備中來(lái)；將動(dòng)火區和其他區域采取臨時(shí)隔火墻等措施加以屏隔，防止火星飛濺而引起著(zhù)火事故。
5）搬移可燃物：將動(dòng)火地點(diǎn)10米以?xún)鹊囊磺锌扇嘉镆频桨踩攸c(diǎn)。
6）落實(shí)應急滅火措施：動(dòng)火期間，動(dòng)火現場(chǎng)保證備有足夠數量的滅火器具，充足的水源，對于特級、一級動(dòng)火，應有消防人員到現場(chǎng)保護。
7）檢查和監護：動(dòng)火前后及動(dòng)火過(guò)程中，動(dòng)火責任部門(mén)、安全質(zhì)量部負責人應到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對照確認動(dòng)火方案中提出的安全措施是否落實(shí)，落實(shí)動(dòng)火監護人和動(dòng)火項目負責人，交待安全注意事項。
8）動(dòng)火分析：動(dòng)火分析不宜過(guò)早，一般不要早于動(dòng)火前的30分鐘；若動(dòng)火中斷30分鐘以上，應重作動(dòng)火分析；動(dòng)火分析要有代表性，特級動(dòng)火分析試樣應保留到動(dòng)火之后。分析數據應作記錄，分析人員應在分析化驗報告上簽字。動(dòng)火分析合格的標準為：當采用測爆儀測試時(shí)，被測對象的氣體或蒸氣的體積濃度應爆炸下限的20%；若采用其他分析手段時(shí)，當被測氣體或蒸氣的爆炸下限10%時(shí)，其濃度應1%；當被測氣體或蒸氣的爆炸的爆炸下限4%時(shí)，則其濃度0.2%為合格；若被測氣體或蒸氣的爆炸下限4%，則其濃度0.5%為合格；若罐內動(dòng)火，則還應符合罐內作業(yè)的有關(guān)安全要求。
9）動(dòng)火操作：動(dòng)火操作人員應具備操作資質(zhì)，規范操作，注意火星飛濺方向，可采用阻燃材料擋住火星的飛濺，防止火星飛入危險區域；如遇到管道突然破裂、可燃物外泄的緊急情況，應立即停止作業(yè)，采取緊急措施排除危險后方可重新作業(yè)。動(dòng)火作業(yè)結束后，應認真清理現場(chǎng)，確認無(wú)隱患存留后方可離開(kāi)現場(chǎng)。
10）柴油罐區、柴油泵房的臨時(shí)用電，應同時(shí)進(jìn)行動(dòng)火申請和電氣臨時(shí)線(xiàn)路安裝使用申請，并嚴格按獲準動(dòng)火和臨時(shí)用電架線(xiàn)的有關(guān)要求落實(shí)各項防火措施、按規定使用期限拆除臨時(shí)線(xiàn)路。
柴油發(fā)電機安全管理制度 12
一、柴油發(fā)電機組操作手職責
1、熟悉工作方案、認真準備、精心操作、服從命令、聽(tīng)從指揮、堅決完成任務(wù)。
2、努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，熟悉掌握分管柴油發(fā)電機組的性能，工作原理和構造，做到會(huì )操作，會(huì )檢查調試，會(huì )維護保養，會(huì )排除一般故障。
3、嚴格遵守柴油發(fā)電機組的規定，做到不懂不動(dòng)，不經(jīng)請示不動(dòng)，不是分管不動(dòng)。
4、愛(ài)護設備，管好工具、器材和圖紙資料。
5、及時(shí)填寫(xiě)運行記錄，認真分析總結，積累工作經(jīng)驗。
6、嚴格遵守安全規則，防止事故。
二、柴油發(fā)電機組安全規則
1、三檢查：工作之前要檢查，工作中要檢查，工作后要檢查。
2、三不動(dòng)：沒(méi)有請示不動(dòng)，不懂不動(dòng)，一人在場(chǎng)不動(dòng)。
3、三及時(shí)：及時(shí)請示報告，及時(shí)排除故障，及時(shí)解決各種問(wèn)題。
4、二不準：不準在機房吸煙，機器工作時(shí)不準離人。
5、柴油機工作時(shí)，禁止亂拉電線(xiàn)，防止觸電。
6、柴油機工作時(shí)，發(fā)現故障應立即停機檢查。
7、冬季做好防凍，防止缸體凍裂。
三、柴油發(fā)電機組充電安全操作規程
1、工作時(shí)要穿好防護用具，嚴防酸液傷人。
2、電解液要用瓷缸或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內，以防引起爆炸。
3、充電時(shí)要找對電池正、負極接線(xiàn)柱，防止因混線(xiàn)短路導致火災和反充電等事故。
4、充電中，要經(jīng)常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，電池內部壓力上升，而導致電池外殼損壞。
5、不準在充電間用短路的方法檢查電池的電壓，防止迸出火花造成事故。
6、充電間要保持通風(fēng)良好，不準將電解液潑灑，滲漏在地上，蓄電池表面的電解液隨時(shí)清洗干凈。
7、維修交流電路時(shí)，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。
四、柴油發(fā)電機組運行前注意事項
1、開(kāi)機前先檢查機油油位是否在動(dòng)滿(mǎn)和靜滿(mǎn)之間。確定后再檢查空開(kāi)是否在并閉位置。
2、檢查水箱水位是否符合開(kāi)機要求，再檢查柴油標號是否符合要求。
3、準備開(kāi)機.先觀(guān)察一下電瓶線(xiàn)正負極是否接對接牢，再觀(guān)察是否能正常啟動(dòng)。
4、啟動(dòng)后先觀(guān)察機油壓力是否正常，一般規定在0.4-0.6Mpa之間。
5、起動(dòng)空轉運行三分鐘。再把油門(mén)提高到額定轉速。1500轉/分，三分鐘后再觀(guān)察油壓、水溫、油溫、電壓、頻率是否在正常范圍內。
6、觀(guān)察正常后開(kāi)始送電。送電應先合閘接著(zhù)分開(kāi)。確定線(xiàn)路是否正常。正常后再合閘，合閘后觀(guān)察電壓是否是400V，頻率是否在50HZ，電流是否在額定范圍內。油壓水溫油溫正常，整個(gè)操作程序完成。
7、操作前應熟讀發(fā)電機使用說(shuō)明書(shū)、柴油機使用說(shuō)明書(shū)等機組資料，發(fā)現不正常應立即停機檢查或向主管部門(mén)報告。
氣溫可能低于5℃時(shí)，柴油機必須給予特別維護：
1、必須使用冬季用機油，冬季機油應選用廠(chǎng)家推薦的機油（15W/40CD、CE、CF、CH等）和使用符合國家標準（GB252）性能的國產(chǎn)“0”號或“-10”號輕柴油。并特別注意燃油中的含水量和雜質(zhì)，以免堵塞油路。
2、冷卻系統最好加防凍液，否則停車(chē)后待水溫降到10-50℃時(shí)必須將冷卻水放掉。
3、在嚴寒季節和地區，柴油機最好不要露天存放，否則起動(dòng)時(shí)須將冷卻水加熱以預熱機體。
五、柴油發(fā)電機組操作使用注意事項
一、操作使用：
1、盡可能長(cháng)時(shí)間地讓發(fā)電機組在75%的負荷范圍下工作。
2、避免發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間怠速運轉或最大功率下工作超過(guò)5分鐘。
3、養成操作時(shí)密切注視發(fā)電機組儀表的習慣，如果機油溫度達到121度或冷卻液溫度超過(guò)88度時(shí)應立即減少負載。
4、在走合期間內，每10小時(shí)檢查一次機油油平面及質(zhì)量。
5、發(fā)電機組燃料必須使用符合國家標準（GB252）性能的國產(chǎn)“0”號或“-10”號輕柴油。
6、機油應選用廠(chǎng)家推薦的機油（15W/40（50）CD、CE、CF、CH等）。
7、啟動(dòng)后應先在怠速或不超過(guò)1000r/min的工況下熱車(chē)直到主油道機油壓力穩定。
8、啟動(dòng)時(shí)，如果連續30秒內不能著(zhù)火。要等到2分鐘后再啟動(dòng)。
二、注意事項：
1、發(fā)電機組啟動(dòng)后要求怠速運行3—5分鐘：柴油機啟動(dòng)后，在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時(shí)間，運動(dòng)零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動(dòng)機溫度達到一定時(shí)才能正常工作，故在啟動(dòng)之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉速以免活塞咬在汽缸中或軸承產(chǎn)生干摩擦。
2、停車(chē)前請先卸載后空載高速運轉1—2分鐘并要求怠速運轉3—5分鐘，主要是讓潤滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量；特別是增壓器，如果忽然停車(chē)，軸承和油封咬死的可能性很大。
3、發(fā)電機組運行中發(fā)現有任何不正常的現象應立即停下發(fā)電機組進(jìn)行檢修。如：機油壓力突然下降、聲音不正常等。
4、對于備用發(fā)電機組，每周至少要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機運行一次（30分鐘左右）。
5、每次啟動(dòng)發(fā)電機組之前，必須檢查發(fā)動(dòng)機機油液位、冷卻水位等。
6、備用發(fā)電機組的蓄電池應定期充電，同時(shí)檢查蓄電池的液位。
7、發(fā)電機組在運行中嚴禁拆下蓄電池。
六、柴油發(fā)電機組的操作程序
一、啟動(dòng)前準備
1、檢查機油的油質(zhì)的油量，是否有漏油現象。
2、檢查柴油的存油量，是否有漏油。
3、低壓油路內空氣的排放，如排氣不盡會(huì )使機組轉速不穩。
4、檢查冷卻水的水量是否充足，是否有漏水現象。
5、對啟動(dòng)的線(xiàn)路和蓄電池的接線(xiàn)檢查。
6、發(fā)電機組控制柜內部接線(xiàn)檢查。
7、檢查發(fā)電機組總開(kāi)關(guān)是否在關(guān)的位置。
二、正常的電啟動(dòng)程序
1、若裝有氣動(dòng)預先潤滑的柴油機，應先用潤滑裝置的潤滑油潤滑機組的所有運動(dòng)部件，如果裝有機油壓力安全開(kāi)關(guān)的柴油機，應將燃油旁通開(kāi)關(guān)保持“啟動(dòng)”位置，直到機油壓力達到48-69kpa，然后轉到“運轉”位置。
2、將油門(mén)調整到怠速，在機油壓力表現怠整機油壓力之前不要開(kāi)大油門(mén)或加速到1000轉以上，一般應在600-700轉左右。
3、柴油機啟動(dòng)后不應馬上供電，一般應在60度左右方可供電，否則容易使拉缸的氣缸產(chǎn)生裂紋。
三、監控
1、聽(tīng)：運轉聲音是否均勻（包括燃燒聲、連桿、曲軸配合的撞擊聲，排氣、進(jìn)氣等）。
2、摸：各部件溫度是否正常。
3、看：排煙正常情況應為灰白色，黑色、白色、藍色均不正常。
黑煙：
1、過(guò)載。
2、缸噴油泵供油不均勻
3、氣門(mén)間隙供油不正確，密封不好。
4、噴油太遲，部分燃油壓力過(guò)低。白煙：噴油有滴油現象、霧化不良噴油壓力過(guò)多。
藍煙：
1、空氣濾清器阻塞、進(jìn)氣不暢或濾清器中機油過(guò)多。
2、活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，彈性不足。
儀表：油壓表應在3-5kg左右，油溫表應在60-85之間，康明低于108度仍屬正常，水溫表在60-85度之間，康明斯水溫應在74-91度之間。
四、停機
停機前應逐漸卸去負荷，使柴油機在怠速（1000轉左右/分），然后停機。
出現下列情況應緊急停機：
1、機油壓力表指針突然下降或無(wú)力
2、冷卻水溫或油溫急劇上升
3、超速
4、出現異常敲擊聲
方法：切斷氣路，油路、緊急停機后應立即打開(kāi)氣缸蓋放氣螺塞或減壓機構，用人力轉動(dòng)曲軸數圈。
七、開(kāi)機前檢查
1、檢查發(fā)電機組安裝條件是否符合機組安裝要求，安裝是否牢固。
2、檢查進(jìn)排風(fēng)情況，確認進(jìn)排風(fēng)符合要求。
3、檢查發(fā)電機組是否有錯裝漏裝現象，是否有三漏現象。
4、檢查機組各個(gè)輔件的安裝情況，如消音器、負載電纜、接地電纜、充電器、進(jìn)回油路及蓄電池等，機組配備轉換開(kāi)關(guān)的情況下需檢查轉換開(kāi)關(guān)的.負載電纜和接地線(xiàn)是否安裝完畢并檢查無(wú)誤。
八、開(kāi)機前準備
1、檢查機組冷卻液、潤滑油以及柴油是否齊備。
2、檢查蓄電池電解液是否加足，電池電壓是否正常。
3、檢查機組上是否用工具或其它雜物。
4、檢查機組的轉動(dòng)部位是否正常，連接是否緊固。
九、開(kāi)機調試
1、開(kāi)機前檢查確認完成后，連接電池電纜，注意正負極度不能接反或短路。
2、接通蓄電池充電器的電源，確認充電器正常工作。
3、檢查機組控制器的顯示狀態(tài)是否正常，檢查內部編程菜單是否正常。
十、進(jìn)行機組啟動(dòng)操作
1、啟動(dòng)發(fā)電機組，檢查是否出現異響、三漏等不正常的情況。
2、發(fā)電機組啟動(dòng)成功后，進(jìn)行空載運行，檢查電壓、頻率、電池電壓、發(fā)動(dòng)機溫度和機油壓力等參數是否正常，機組運行是否正常平穩，檢查機組相序與電網(wǎng)相序是否一致。
3、空載運行10分鐘，并進(jìn)行測試各個(gè)報警項目（如低油壓、高水壓、超速等）；并同時(shí)進(jìn)行各參數的記錄。
4、如情況具備，可帶載測試，檢查各參數是否正常，電流是否正常平衡，機組運行是否平穩，檢查有無(wú)漏電現象，并進(jìn)行各參數的記錄。
十一、業(yè)務(wù)培訓
1、首先對進(jìn)行發(fā)電機組的日常維護知識的培訓，主要講解對發(fā)動(dòng)機保養和使用方面的基本常識。
2、控制器的使用常識，主要介紹機組控制器和自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)控制器的日常使用常識、故障顯示等。
3、常見(jiàn)故障的判斷和排除，如燃油系統和故障、機油系統的故障、蓄電池故障等。
4、常用的調整方法，如電子調速器的調整和電壓調節器的調整等。
5、業(yè)務(wù)培訓的最終目的為能夠獨立進(jìn)行發(fā)電機組的操作，能夠對常見(jiàn)的故障進(jìn)行判斷及處理。
6、發(fā)電機組調試文件資料整理，歸檔，保存。
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