保養車(chē)輛管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，人們運用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編收集整理的保養車(chē)輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
保養車(chē)輛管理制度1
為保證在對車(chē)輛實(shí)施修理和一、二級保養工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運行，避免各類(lèi)機械事故，特制定本制度：
1、凡車(chē)輛進(jìn)車(chē)間進(jìn)行各類(lèi)修理和保養，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車(chē)間負責，安全科負責監督、檢查、考核；
2、在實(shí)施車(chē)輛保修過(guò)程中，全體修理人員均應嚴格落實(shí)修理工各種“安全責任制”、“安全操作規程”和“車(chē)間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律”，凡由于違章造成各類(lèi)事故，將按有關(guān)規定追究當事人責任和車(chē)間責任；
3、車(chē)輛總件大修（發(fā)動(dòng)機）和二級保養后行駛30000公里以?xún)�，一級保養行駛1500公里以?xún)�，以及平時(shí)小修，由于確系修理質(zhì)量問(wèn)題，造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故（指返修費用）或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車(chē)事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經(jīng)濟損失的.30%；
5、車(chē)輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價(jià)賠償；
6、對機械事故和車(chē)輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門(mén)負責，根據調查事實(shí)寫(xiě)出調查報告和處理意見(jiàn)，報公司經(jīng)理審批后執行。
保養車(chē)輛管理制度2
為了減輕汽車(chē)各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車(chē)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養制度。
一、例行保養：
指駕駛員在每天出車(chē)前，行駛中，收車(chē)后進(jìn)行的保養，作業(yè)內容有
1、打掃、清洗汽車(chē)內外衛生。
2、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。
3、檢查添加燃料、潤滑油。
二、一級保養：
車(chē)輛每行駛500—300公里進(jìn)行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：
1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。
2、按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時(shí)添加。
3、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動(dòng)器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。
4、檢查燈光、分電器觸點(diǎn)的工作情況，以及電池液液面高度。
5、放出貯氣筒的積水。
三、二級保養：
車(chē)輛每行駛8000—12000公里進(jìn)行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業(yè)內容外，調整、檢查發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)各部件工作情況，使其保持良好的'技術(shù)狀況。內容是：
1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。
2、檢查調整氣門(mén)間隙，緊固發(fā)動(dòng)機螺栓，并檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)漏水、漏油情況。
3、拆檢發(fā)電機、起動(dòng)機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
4、檢查分電器技術(shù)狀況，調整間隙。
5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6、檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。
8、拆檢轉動(dòng)軸萬(wàn)向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無(wú)松動(dòng)。
9、查制器，拆制動(dòng)鼓，緊固制動(dòng)底板螺帽，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的磨損情況，調整間隙，油制動(dòng)檢查分原皮蜿有無(wú)咬死漏油，氣制動(dòng)換分原膜片，氣管，調整制動(dòng)踏板自由行程。
10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
11、按規定潤滑各潤滑點(diǎn)，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進(jìn)行輪胎換位。
12、更換安全配件時(shí)，一定要購買(mǎi)正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
保養車(chē)輛管理制度3
為了加強設備管理，保證所有設備的正常運行，提高設備的出勤率，結合項目部實(shí)際情況，特制定本規定。
1、起動(dòng)前的.準備：
�。�1）檢查車(chē)輛各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現象（剎車(chē)、轉向等）。
�。�2）檢查車(chē)輛冷卻液，添加機油，到規定的油面位置，加足所需的燃料油，各潤滑點(diǎn)是否已注油。
�。�3）檢查起動(dòng)系統、電路、接線(xiàn)是否正常，蓄電池充電是否充足。
�。�4）檢查車(chē)輛照明系統是否正常（轉向燈、大燈等）。
�。�5）檢查各部分是否有漏油現象，應及時(shí)排除故障。
2、起動(dòng)后的檢查：
�。�1）檢查各種儀表針是否在正常范圍內（機油壓力等）。
�。�2）各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規定。
�。�3）發(fā)動(dòng)機，排煙顏色是否正常。
�。�4）檢查機器各部有無(wú)異常響動(dòng)和異常振動(dòng)。
�。�5）起動(dòng)時(shí)不得使起動(dòng)機持續工作30秒以上，否則就會(huì )燒壞起動(dòng)機。
�。�6）起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機不要立即加負荷開(kāi)車(chē)或行走運行，根據天氣情況怠速3—10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
�。�7）起動(dòng)時(shí)如連續三次不能起動(dòng)，應停止啟動(dòng)，找出原因。
�。�8）注意冬季起動(dòng)時(shí)不能使冷發(fā)動(dòng)機以高速運轉，防止拉缸等事故的發(fā)生。
�。�9）新設備不允許一開(kāi)始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。
�。�10）操作手填寫(xiě)運轉記錄本，按實(shí)際運行公里數或小時(shí)填寫(xiě)。
�。�11）每個(gè)操作手，要根據設備的具體情況，每天定時(shí)進(jìn)行空氣濾子的清洗工作。
�。�12）行駛車(chē)輛及施工機械過(guò)路口和村莊時(shí)要注意安全，一慢、二看、三通過(guò)，注意安全行駛，保證無(wú)安全機械事故。
�。�13）設備進(jìn)入冬季后，注意防凍，車(chē)輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車(chē)輛設備，必須每天放水，水未放凈，人員不得離開(kāi)設備。
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