車(chē)輛考核管理制度

　　在生活中，制度起到的作用越來(lái)越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編收集整理的車(chē)輛考核管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　1、燃料管理及考核

　　1.1燃料消耗的定額按集團公司年初下達的定額指標為準。由機務(wù)處制定非營(yíng)運車(chē)燃料消耗定額，建立考核管理辦法。

　　1.2機務(wù)管理部門(mén)建立單車(chē)燃料消耗臺帳，依據行車(chē)日志每日統計填寫(xiě)，月度報表。

　　1.3駕駛員每天收車(chē)后必須在公司指定的加油站加油，實(shí)行滿(mǎn)油箱制。駕駛員監督加油員操作，每次加油必須將油槍放在統一的指定位置，以油槍自動(dòng)跳槍為準。

　　1.4需在外加油的，必須使用加油卡。加油數量應掌握在能返回車(chē)屬地為宜。必須索取正規稅務(wù)發(fā)票，無(wú)稅務(wù)發(fā)票的不予報銷(xiāo)。

　　1.5燃料消耗獎懲燃料消耗指標實(shí)行月度考核，考核結果與駕駛員的個(gè)人收入掛鉤。節約燃料，每升按當月燃料平均單價(jià)的10%給予駕駛員獎勵。浪費的，每升按當月燃料平均單價(jià)全額處罰駕駛員。

　　1.6每月30日之前報表反映上一個(gè)賬期內的燃料消耗情況。

　　2、輪胎管理及考核

　　2.1首先設定某品牌型號輪胎的單位里程成本，定額里程數為輪胎采購價(jià)格與單位里程成本的比值。

　　2.2在用輪胎實(shí)行卡片管理，機務(wù)管理部門(mén)建立輪胎卡片，做到一胎一卡，詳細記錄輪胎型號、輪胎號碼、定額里程、使用車(chē)輛、每月行駛里程、結余里程。

　　2.3財務(wù)部門(mén)建立輪胎輔助臺賬，詳細記錄輪胎的領(lǐng)用、報廢、行駛、結存情況，并不定期的核對庫存周轉輪胎的數量、胎號。

　　2.4配備專(zhuān)（兼）職輪胎技術(shù)員，做好輪胎的測壓、換位、保養工作。

　　2.5輪胎發(fā)生故障后，駕駛員須詳細寫(xiě)出事件經(jīng)過(guò)，由機務(wù)處作出細致完整的鑒定報告，集約化車(chē)隊應依據鑒定對責任人作出相應的處罰。事件經(jīng)過(guò)、鑒定報告由機務(wù)部門(mén)存檔，處罰結果要留有記錄，機務(wù)部門(mén)、車(chē)隊分別留存。

　　2.6輪胎消耗獎懲輪胎報廢，由機務(wù)部門(mén)鑒定，屬人為操作不當導致的，根據輪胎卡片記錄的超虧胎公里對駕駛員進(jìn)行獎懲，獎懲標準由各成員企業(yè)根據實(shí)際情況確定。因車(chē)輛自身原因導致輪胎不達定額里程的，在機務(wù)鑒定的基礎上不予處罰。

　　2.7每月30日之前報表反映上一個(gè)賬期內的輪胎報廢情況。

　　3、蓄電池管理及考核

　　3.1普通國產(chǎn)蓄電池定額，執行集團統一定額為18個(gè)月。

　　3.2蓄電池實(shí)行臺帳管理。機務(wù)管理部門(mén)建立單車(chē)領(lǐng)用臺賬。

　　3.3蓄電池外表需保持清潔，液面保持規定高度，電極接線(xiàn)柱不能有銹蝕現象。

　　3.4乘務(wù)員在夜間清潔車(chē)輛時(shí)，須將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)到一檔位置，期間離開(kāi)車(chē)廂時(shí)，必須關(guān)閉燈光，再次上車(chē)時(shí)重新開(kāi)啟。

　　3.5機務(wù)管理部門(mén)在蓄電池更換時(shí)對虧定額的蓄電池進(jìn)行早期損壞原因分析，并寫(xiě)出鑒定報告，若蓄電池質(zhì)量存在問(wèn)題，憑借鑒定報告向蓄電池銷(xiāo)售商索賠；如駕駛員操作不當，則參照蓄電池的現價(jià)按虧定額的比例對責任人進(jìn)行處罰。

　　3.6每月30日之前報表反映上一個(gè)賬期內的蓄電池報廢情況。

　　4、維修費管理及考核

　　4.1維修費的定額按集團公司年初下達的定額指標為準。

　　4.2機務(wù)管理部門(mén)建立單車(chē)維修費考核臺帳，按季度考核。

　　4.3維修費超定額的，按超出部分金額的10％處罰責任人。

　　4.4每月30日之前報表反映上一賬期的維修費支出情況。

　　5、集約化車(chē)隊應積極配合機務(wù)部門(mén)做好車(chē)輛消耗指標的考核工作，服從機務(wù)管理部門(mén)正確的獎懲決定。

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