加油站應急預案
在日常學(xué)習、工作和生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢？下面是小編整理的加油站應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
加油站應急預案1
要確保加油站在雨季，尤其是在大暴雨積水的情況下安全運營(yíng)，我認為首先要做到以下幾點(diǎn)：
1、提高所有人員的安全意識。預防和處置任何突發(fā)事件，現場(chǎng)人員的安全意識是最重要的。首先，在事件沒(méi)有發(fā)生前，他們要有高度的重視，要有安全預案。其次，在事件發(fā)生時(shí)要知道怎樣處置，做到遇事不驚。
2、要經(jīng)常認真檢查站內電線(xiàn)線(xiàn)路，絕對保證電線(xiàn)電纜外部保護套完好無(wú)損，做到在積水的情況下不短路，不發(fā)生打火現象。在緊急的情況下斷掉總電源。
3、檢查排水管道，做到及時(shí)疏通，保證暢通無(wú)阻。
4、檢查加油機各連接件，做到不滲不漏，線(xiàn)路接頭防雨水。
5、罐區卸油口檢查更換密封墊，并準備好防水布和沙包等。
6、罐區四周要準備防水布和沙包，在雨水大時(shí)封堵檢查井，保證不進(jìn)水，并配備電泵，以防在雨水增長(cháng)過(guò)快時(shí)將罐區內的水排出去，在斷電的情況下組織員工人工及時(shí)排水。
7、在雷雨天氣不僅要注意防雨，還要注意防雷擊。雖然各加油站都有避雷裝置，但也切不可掉以輕心，所有人員不能使用通訊設備，特別是在加油現場(chǎng)有群眾避雨時(shí)，要提醒他們關(guān)掉手機，嚴防雷擊。
8、在以后的'技術(shù)改造中建議把卸油口和檢查井口設計成象潛艇式的密閉口結構。
當然，保證加油站雨季安全的措施還有許多，希望我們群策群力，共同為加油站的安全正常運營(yíng)貢獻一份智慧和力量。
加油站應急預案2
為切實(shí)做好新一輪強冷空氣和強降雪的防范應對工作，最大程度地降低雪災損失，確保城區道路暢通，保障廣大居民正常有序供水、供氣，確保城區綠化得到及時(shí)保護，結合我局職能職責，特制定本應急預案:
一、組織領(lǐng)導
成立縣城管局應對冰凍雨雪天氣應急指揮部。
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：
指揮部下設除雪防凍應急辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責應急調度、任務(wù)分配、上傳下達和宣傳報送等工作；張迪福同志負責各部門(mén)參加除雪人數統計、工作落實(shí)情況督查等工作等。
二、職責分工
�。�1）城管執法一、二大隊：具體負責老城區、高鐵連接線(xiàn)、將軍大道、燕子河路、江店農貿市場(chǎng)出口、河西農貿市場(chǎng)、明匯城農超以及城區重點(diǎn)部位道路除冰、除雪護綠等工作，確保城區主要路段交通暢通和綠化安全。
�。�2）城市公共事業(yè)管理局：負責督促華潤燃氣公司做好燃氣儲備工作，督促金葉水務(wù)公司做好城區供水搶修工作；
負責城區公園、道路、景觀(guān)帶等綠化除雪保綠工作；做好雨雪冰凍期間市政設施搶修搶險、除雪除冰工作。
�。�3）城鄉環(huán)衛監管中心：負責督促中航環(huán)衛公司做好城區主次干道及大別山橋、4號橋等橋梁及其他重點(diǎn)路段的.除雪防凍工作；
負責做好冰雪期間城市生活垃圾清運工作；負責做好城區垃圾中轉站、公廁等環(huán)衛設施安全排查工作；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�4）物業(yè)管理服務(wù)中心：負責督促各物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好小區內裸露供水管道及設備的防凍、綠化及公共設施的除雪以及公共部位的保溫防滑措施落實(shí)，在主要通道上設置防滑設施，設置安全提示標語(yǔ)；
參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�5）公安城管大隊：負責城區部分路段除雪防凍；
參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�6）動(dòng)車(chē)站：負責做好進(jìn)站道路、公交站臺、站前廣場(chǎng)、出租車(chē)上下站等處的除雪除冰工作。
(7)督查科：負責全局除雪護綠工作情況督查。
三、人員組織
領(lǐng)導小組下設七個(gè)搶險除雪分隊，按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的原則，務(wù)必將各項工作任務(wù)落實(shí)到位。
�。ㄒ唬┦姓O施及公園除雪分隊隊長(cháng)：周登東副隊長(cháng)：李瑱隊員：童建華等19人（二）道路除冰防凍搶險分隊隊長(cháng)：劉興剛副隊長(cháng)：徐宗會(huì )隊員：石玉林等16人（三）物業(yè)小區搶險分隊隊長(cháng)：李鴻勝副隊長(cháng)：羅文中隊員：王曉方等20人（四）新城區搶險分隊隊長(cháng)：葉凡晶副隊長(cháng)：鄧正林隊員：童曉燕等45人（五）老城區搶險分隊隊長(cháng)：陳斐副隊長(cháng)：王善坤隊員：耿浩等43人（六）動(dòng)車(chē)站搶險分隊隊長(cháng)：劉會(huì )開(kāi)副隊長(cháng)：程樂(lè )隊員：毛木森等15人
�。ㄆ撸┕さ爻鋈肟趽岆U除雪分隊隊長(cháng)：田勇副隊長(cháng)：丁勇隊員：宋祖茂等8人四、物資設備（一）物資設備：鏟車(chē)10臺，自卸車(chē)6臺，鏟雪車(chē)9臺，霧炮車(chē)4輛，撒水機1臺、雙排貨車(chē)3輛，撒水車(chē)3輛，其他應急車(chē)47輛，雪融劑40.5噸（其中30噸融雪劑、10噸工業(yè)鹽、0.5噸尿素），竹子5000根，備勤人員400人（環(huán)衛200、綠化200）。
�。ǘ┰O備物資組織：
1、竹竿。公共事業(yè)管理局準備竹竿4000根。（其中老城區1000根，發(fā)放聯(lián)系人：張軍，發(fā)放地點(diǎn)：河東加油站后；新城區3000根，發(fā)放聯(lián)系人：凡蘇波，發(fā)放地點(diǎn)：影劇院；園區1000根，發(fā)放聯(lián)系人：蔡述敏發(fā)放地點(diǎn)：管委會(huì )
2、融雪劑40.5噸。（存儲地點(diǎn)：中航環(huán)衛公司，白馬峰路原垃圾填埋場(chǎng)，聯(lián)系人：李強，聯(lián)系電話(huà)）
3、自卸車(chē)。聯(lián)系人：田勇
4、鏟雪車(chē)、霧炮車(chē)、撒水機等。
四、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀ぷ髫熑�。各部門(mén)嚴格按照預案要求，加強組織領(lǐng)導，明確目標任務(wù)，細化工作舉措，切實(shí)履職盡責，確保把應對冰凍雨雪天氣各項工作落到實(shí)處！
�。ǘ⿵娀蛋嘀凳�。各部門(mén)要加強值班值守，嚴格實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導帶班和值班值守制度，確保手機通訊暢通。值班人員要堅守崗位，一旦出現雪災，要立即上報。
�。ㄈ⿵娀ぷ骷o律。各部門(mén)要嚴格服從命令，聽(tīng)從指揮，領(lǐng)導干部要以身作則，按照職責分工抓好落實(shí)。對工作不力、不服從指揮、擅離職守人員將給予紀律處分。
加油站應急預案3
加油站消防預案加油站火災事故應急預案為了認真貫徹執行中華人民共和國消防法，中華人民共和國安全生產(chǎn)法，減少和預防安全事故的發(fā)生，確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據法律、法規的'有關(guān)規定，特制訂如下應急實(shí)施方案。
加油站位于武岡西站內，現有從業(yè)人員3名，安全生產(chǎn)管理人員1名，主要經(jīng)營(yíng)車(chē)用柴油，柴油為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質(zhì)。
一、加油站火災事故應急預案小組組長(cháng)：楊金龍成員：肖智英、周文軍、姜方金責任與分工：組長(cháng)接到火災報警后，立即啟動(dòng)預案，趕赴現場(chǎng)，擔任現場(chǎng)指揮員。
二、加油站火災事故應急預案下設2個(gè)應急小組
1、現場(chǎng)滅火組（當班加油員）熟悉加油站滅火器懸掛地點(diǎn)、位置，負責事故的搶救（傷亡人員、財產(chǎn)）任務(wù)。
2、疏散保衛組共同參與滅火搶救，制止其他車(chē)輛和閑雜人員進(jìn)入現場(chǎng)，設立警示標示。
以上成員分工落實(shí)執行，待火情消除后，組長(cháng)宣布演練結束，確保安全后，重新?tīng)I業(yè)。
加油站火災事故演練年3月20日，一輛公交車(chē)開(kāi)到加油站加油機旁加油，在加油過(guò)程中溢油。加油后準備離開(kāi)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)突然地面和車(chē)輛起火，無(wú)法控制火勢，已成蔓延趨勢，對油站構成脅。
當班加油員周文軍立即報告組長(cháng)楊金龍，楊金龍下令啟動(dòng)應急預案，停止加油作業(yè)。
1、現場(chǎng)滅火組（當班加油員）周文軍迅速切斷電源開(kāi)關(guān)，同時(shí)用滅火器開(kāi)始撲救。
2、疏散保衛組肖智英、姜方金趕赴現場(chǎng)肖智英用消防沙撲救，姜方金疏散車(chē)輛和閑雜人員，同時(shí)在油站設立警示標志。
3、火災撲滅成功。
4、楊金龍宣布演練結束。
在演練過(guò)程中存在的問(wèn)題：個(gè)別員工對滅火器材使用不熟練，有待加強，還有的員工反映比較緩慢，有待提高應急能力，針對以上問(wèn)題，我們應進(jìn)一步完善預案，加強安全培訓，努力提高員工發(fā)現和處理應急事件的能力。
加油站應急預案4
加油站是易燃、易爆場(chǎng)所，具有一定的危險性，為加強油站的安全防范
工作，提高安全管理水平，對可能發(fā)生的災害及突發(fā)事件制定有效的搶險救援預案，以確保員工生命安全不受到傷害及最大限度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。加強對事故災害進(jìn)行全面的預測與防范，根據預案中各自職責，履行各自應急工作職能，使應急預案快速啟動(dòng)，高效有序，最大限度地減輕災害及次生災害造成的損失。
1. 1油品危險特性
易燃性、易爆性、易積聚靜電荷性、易受熱膨脹性、易蒸發(fā)擴散性、有毒并污染環(huán)境。
1.2事故基本特征
危害性、意外性、緊急性、階段性（前兆、爆發(fā)和持續）、因果性事故是不正常事件的總稱(chēng)，是事故隱患轉化的結果。它不是人們的愿望，而是以外的事件，隨著(zhù)生產(chǎn)過(guò)程而存在，隨著(zhù)生產(chǎn)過(guò)程的延續而發(fā)生和發(fā)展。任何事故的發(fā)生都是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，要想不發(fā)生事故，根本措施就是消除潛在的危險因素。危險因素是造成事故的.直接原因，主要來(lái)自人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件和管理的缺陷。
1.3事故分類(lèi)
加油站事故分為災害性事故及生產(chǎn)、設備事故。
災害性事故主要有火災、爆炸、地震、雷擊、臺風(fēng)等自然災害事故；生產(chǎn)、設備等事故主要有工藝設備損壞造成跑、冒、漏油事故，混油事故、環(huán)境污染事故等。 1.4處理原則
在確保人生安全前提下，堅持局部利益服從全局利益，一般工作服從應急工作的基本原則。遵循“以防為主，防消結合”的方針，追求最大限度地減少人員傷亡及國家財產(chǎn)損失，加強自身抵御能力，采取快、準、穩戰術(shù)，利用有限的人力、物力資源，把事故消滅在初起階段。
應急小組組長(cháng)由站長(cháng)擔任，站長(cháng)不在時(shí)由領(lǐng)班臨時(shí)代理組長(cháng)。應急小組成員為站內全體員工及聯(lián)防單位員工
站長(cháng)負責應急事態(tài)的現場(chǎng)搶險指揮工作，站長(cháng)不在時(shí)由領(lǐng)班擔負站
長(cháng)指揮職責。領(lǐng)班和其它員工執行指揮分配的搶險工作任務(wù)。
2.應急處置現場(chǎng)指揮職責：
1．啟動(dòng)應急處置方案
2．組織作戰人員作戰
3．協(xié)調外部救援力量的參與和共同作戰
4．及時(shí)準確地提供本站的各類(lèi)信息
5．協(xié)調人員的撤離及人員的清點(diǎn)工作
6．協(xié)助有關(guān)部門(mén)對事故發(fā)生后相關(guān)數據的收集
7．組織應急救援預案的培訓和演練
當班加油工、開(kāi)票員及聯(lián)防單位的有關(guān)人員承擔搶險、消防及警戒、疏散、物資保障和救護等工作。
3.報警、通訊聯(lián)絡(luò )
3.1加油站應設有報警電話(huà)
3.2根據事故的性質(zhì)和程度分為緊急狀態(tài)和一般狀態(tài)。突發(fā)事件發(fā)生后迅速對事故的狀態(tài)進(jìn)行判斷、確定其危害程度。
3.2.1在5min內靠自身力量可以控制或消除的，在緊急處置后馬上報區域經(jīng)理，并按要求逐級上報。加油站在5min內無(wú)法控制事故發(fā)展的事態(tài)，由開(kāi)票員立即對外報警（火警119、匪警110、急救120、交通122），立即上報區域公司，同時(shí)呼叫聯(lián)防單位的幫助。
3.2.2一般狀態(tài)事故由加油站應急現場(chǎng)指揮小組處置完畢后，立即將處置情況上報區域經(jīng)理及區域公司。
4.應急響應實(shí)施
4.1外線(xiàn)停電預案
在加油作業(yè)中，加油機停電后:
1．加油工應及時(shí)向顧客表示歉意并說(shuō)明原因，同顧客確定已加油品數量后關(guān)閉加油機。
2．立即通知站長(cháng)或當班領(lǐng)班。在站進(jìn)出口出示“停電，暫停營(yíng)業(yè)”告示。
3．有自備發(fā)電機組的準備發(fā)電。
4、清楚停電原因。
4.2跑、冒油預案
4.2.1接卸油作業(yè)中發(fā)生跑、冒油
1．及時(shí)關(guān)閉油罐車(chē)卸油閥，情況嚴重的，應切斷總電源（如電閘處已存在油蒸氣，則嚴禁拉閘），停止營(yíng)業(yè)，并向公司及時(shí)報告，并通知片區及當地消防部門(mén)。
2．站長(cháng)立即組織人員進(jìn)行現場(chǎng)警戒，疏散閑雜人員，嚴禁啟動(dòng)中的汽車(chē)等明火源接近，準備好消防器材。
3．封閉下水道，防止油品沿下水道擴散。
4．對現場(chǎng)已跑、冒油品用棉紗、毛巾、拖把、鋁質(zhì)容器等進(jìn)行回收（禁止用鐵鍬、塑料桶等易產(chǎn)生靜電火花的器皿進(jìn)行回收）�；厥蘸笥蒙惩粮采w殘留油漬，待充分吸收殘油后將沙土清除干凈。
5．檢查所有井口及其它可能留有危險的區域，若有殘油或隱患存在應及時(shí)清理干凈。
6．計量確定跑、冒油損失，做好記錄臺帳及事故匯報材料。
4.2.2加油過(guò)程中出現跑冒油
1．立即停止加油。
2．禁止啟動(dòng)加油車(chē)輛，嚴禁明火源接近。
3．將加油車(chē)輛推離現場(chǎng)。
4．用棉質(zhì)拖把、毛巾吸干油面，再用干沙覆蓋殘油。待充分吸收殘油后，將現場(chǎng)（沙土）清理干凈。
5．檢查附近下水道入口，若有較多油品進(jìn)入下水道，則必須及時(shí)清理隔油池。
4.3混油預案
4.3.1接卸油時(shí)發(fā)生混油
1．立即關(guān)閉卸油閥，停止卸油，同時(shí)關(guān)閉相應的加油機，停止加油。
2．如受油容器中已加入混合油品，及時(shí)與顧客協(xié)商置換油品。
3．確定混油油品、數量，上報公司。
4．遵照公司布置，將罐中油品（包括管線(xiàn)和加油機內的混合油品）運出站外處理。
5．組織人員清罐。
4.3.2加油時(shí)混油（加錯油）
加油站應急預案5
做好飲食安全工作，事關(guān)生員工身體健康和生命安全。為防控食物中毒事件的發(fā)生，特制訂以下應急預案：
一、提高認識，加強領(lǐng)導。
1、成立分管后勤主任為組長(cháng)，總務(wù)處、德育科、醫務(wù)室、生活部、委組員。
2、實(shí)行親自抓，分管領(lǐng)導配合抓，各成員具體落實(shí)抓，員工共同參與的格局。加強食堂、服務(wù)部衛生的監管力度，加強從業(yè)人員衛生意識的教育與培訓，增強他們對防控食物中毒工作重要性的認識，牢固樹(shù)立“健康安全第一，責任重于泰山”的思想，全力抓好品衛生的監管。
二、加強衛生宣傳力度。
大力開(kāi)展健康教育，普及防治食物中毒衛生知識，提高全體師生員工的'自我保護意識。充分利用廣播、黑板報、衛生小報、墻報、宣傳窗、衛生委員培訓、班隊課等多種形式，廣泛開(kāi)展食品衛生法、腸道傳染病的預防知識等宣傳教育，防止病從口入；及時(shí)印發(fā)“預防食物中毒”、“預防腸道傳染病”等健康教育資料，提高師生員工對預防食物中毒的認識，增強自我防護意識和技能。
三、加強食堂衛生自身管理。
1、嚴格按照教育部、衛生部關(guān)于的要求，建立健全各項食品衛生管理規章制度。
2、嚴把食物操作各個(gè)環(huán)節，對食品采購、蔬菜進(jìn)貨、餐具清毒等把好索證、驗收質(zhì)量關(guān)。
3、保證飲用水質(zhì)量安全。
4、對從業(yè)人員經(jīng)常進(jìn)行食品衛生教育培訓，提高他們的衛生意識，做到持證上崗。
5、實(shí)行食物48小時(shí)留樣、登記制度。
四、加強環(huán)境衛生的管理。
進(jìn)一步搞好衛生的清潔工作，徹底清理內外及周邊環(huán)境，不留死角。對師生公寓、教室、食堂、圖書(shū)館、廁所等人群聚集的場(chǎng)所進(jìn)行定期消毒，保持室內空氣流通。環(huán)境衛生由清潔工人和各班劃分包干，責任到人，按常規一日二次安排打掃、檢查；各班衛生情況在每日公布欄公布；對服務(wù)部、食堂內及周邊環(huán)境存在的問(wèn)題，應實(shí)行定期整改。
五、明確突發(fā)事件應急處理職責
1、凡在發(fā)現食物中毒或疑似食物中毒病人的任何人，都要及時(shí)向德育處或總務(wù)處報告，各處（辦）在接到報告后應在第一時(shí)間向導小組匯報。
2、領(lǐng)導小組應立即下令停止食用造成食物中毒或可能造成中毒的食品，立即封存造成中毒的食品及其原料、容器、工具、設備。
3、對有食物中毒癥狀及有明顯或嚴重癥狀的學(xué)生應立即送往醫院救治。
4、在食堂廚房事故現場(chǎng)實(shí)施警戒保衛。
5、委派干部、教師去醫院探視、安慰學(xué)生，并及時(shí)與患病學(xué)生的家長(cháng)聯(lián)系。
加油站應急預案6
一、冒油、漏油應急處置
立即停止作業(yè)，設法將加油車(chē)輛迅速推離現場(chǎng)。
切斷一切電源和閥門(mén)。
迅速向上級報告，視情向119、110、120報警。
尋找油源，采取隔斷、圍堵等處置措施，控制油源擴散。設法將油污水導入隔油池，如無(wú)法進(jìn)入隔油池，應在排污口進(jìn)行隔斷。
實(shí)施現場(chǎng)警戒，疏散無(wú)關(guān)人員。
消防設施就位，做好撲救準備。
搶險人員穿戴防護用具，使用搶險工具對外溢油品進(jìn)行回收。
(站外)外泄油品的確認、現場(chǎng)警戒、監控。
采取挖深坑、墊水等方法回收油品，無(wú)法回收的油品，用消油劑消油。
服從政府相關(guān)部門(mén)搶險人員的命令。
二、混油應急處置
立即停止站內相關(guān)作業(yè)。
迅速向上級報告。
核實(shí)有無(wú)向客戶(hù)加油。如有，應及時(shí)啟動(dòng)加錯油預案。對離站車(chē)輛，要立即追蹤，并妥善處理。
確定混入油品數量，封存油罐。
三、加錯油品應急處置
發(fā)現加錯油品時(shí)，立即停止加油。
向顧客道歉，防止事態(tài)擴大，告知不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
報告站長(cháng)，由站長(cháng)向上級報告。
將汽車(chē)推離加油區。
根據加錯油品性質(zhì)，協(xié)商分類(lèi)處理。
對已駛離站區的車(chē)輛，應聯(lián)系追蹤。
四、爆炸、火災應急處置
打119、110、120電話(huà)報警，迅速向上級公司報告。
立即停止加油站一切作業(yè)，切斷電源。
疏散車(chē)輛及無(wú)關(guān)人員，實(shí)施現場(chǎng)警戒。
采用消防器材進(jìn)行撲救。
服從消防部門(mén)的指揮。
五、數、質(zhì)量投訴應急處置
(一)客戶(hù)數量投訴應急處置
向顧客耐心解釋?zhuān)瑘蟾嬲鹃L(cháng)，由站長(cháng)向上級報告。
分析原因、查詢(xún)電腦記錄。
向客戶(hù)出示有效檢定證書(shū)。
如有誤，應向顧客賠禮道歉，防止事態(tài)擴大。
如雙方發(fā)生糾紛，及時(shí)向技術(shù)監督部門(mén)報告。
(二)客戶(hù)質(zhì)量投訴應急處置
向顧客耐心解釋?zhuān)乐故聭B(tài)擴大。
報告站長(cháng)，由站長(cháng)向上級報告。
向顧客索要有效依據，(幫助)分析原因。
測量油罐水位、檢查進(jìn)油記錄、油品取樣封存(包括車(chē)輛油箱)送檢。
由公司相關(guān)部門(mén)根據檢測結果，作出妥善處理。
(三)油品質(zhì)量抽檢應急處置
政府有關(guān)職能部門(mén)對加油站抽檢時(shí)，首先請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。
立即向上級報告。
確認抽檢方法和抽檢容器。
按要求同時(shí)做好留樣和送檢工作。
及時(shí)了解自檢結果。
六、媒體采訪(fǎng)應急處置
請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。
立即向上級報告。
接受采訪(fǎng)，應取得公司授權。
注意保管業(yè)務(wù)信息檔案資料，防止泄露。
接受采訪(fǎng)后，由公司與媒體溝通信息。
七、供電系統癱瘓應急處置
立即向上級匯報。
斷開(kāi)電氣系統所有開(kāi)關(guān)。
設法保存業(yè)務(wù)數據。
做好向客戶(hù)的告示、解釋、說(shuō)服工作。
再次送電前，確認系統是否正常。
八、治安事件應急處置
確保自身安全。
沉著(zhù)、冷靜，穩住疑犯，尋機向外報警。
有條件時(shí)尋機制伏疑犯。
牢記疑犯特征及使用車(chē)輛牌號，注意保護現場(chǎng)。
向110報警，并報告公司。
九、人身傷害應急處置
(一)觸電傷害
立即切斷電源。
無(wú)法立即切斷電源時(shí)，嚴禁直接手拉觸電者，采用干燥的木棒、竹棒、塑料絕緣柄、木凳等使觸電者脫離電源。
采取適當、正確的.救護方法進(jìn)行搶救。
觸電者心臟停止跳動(dòng)時(shí)，應立即施以人工呼吸或胸外心臟擠壓法進(jìn)行急救。
立即120急救中心求救，同時(shí)向上級報告。
由有關(guān)部門(mén)通知觸電者家屬。
(二)車(chē)輛傷害
受傷人員立即(或向120求救)送醫院進(jìn)行救治。
牢記肇事者特征及車(chē)輛牌號，注意保護現場(chǎng)，防止肇事車(chē)輛逃逸。
報告上級公司(向110報警)。
尋找第三方證人，記錄事故過(guò)程。
設置警戒線(xiàn)，引導車(chē)輛，合理調整加油作業(yè)車(chē)位。
十、自然災害應急處置
(一)防汛、防洪、防臺
來(lái)臨前
備足雨衣、鐵鍬、手電筒、藥品等搶險器具物資。
密切注意汛期、臺風(fēng)有關(guān)氣象、水文資料信息。
清理松散易倒、在強風(fēng)中會(huì )造成損壞的物品。
對空罐或低容量罐進(jìn)行注油或注水保護。
關(guān)閉管線(xiàn)閥門(mén)，視情將油罐與管線(xiàn)脫離。
及時(shí)轉移電氣設備和票證、帳冊等。
關(guān)好各建筑物的門(mén)窗。
清理確認排水系統通暢(清理窨井等)
發(fā)生時(shí)
危險地帶的人員撤退。
切斷電源。
隨時(shí)與上級公司聯(lián)系，報告最新情況及接受有關(guān)指示。
災害后
清理現場(chǎng)。
檢測電氣設備和線(xiàn)路。
修復設備、恢復生產(chǎn)。
統計損失并報上級公司。
(二)地震
發(fā)生地震時(shí)
保持冷靜。
不要靠近窗口、電氣設備、未固定的設備、家具、器具附近。
到空曠安全處避難。如果來(lái)不及或室外更危險，可走到門(mén)道處、或者藏到較為堅固的桌子或其他支撐物下面。
地震過(guò)后
地震過(guò)后，檢查建筑物的受損情況。
關(guān)閉電源和自來(lái)水水管總閘。
保存（儲存）盡可能多的生活用水并保持衛生。
對受傷人員進(jìn)行護理，并對其他需要緊急援助的人員提供協(xié)助。
隨時(shí)與上級公司聯(lián)系，報告最新情況及接受有關(guān)指示。
加油站應急預案7
20xx年1月12日以來(lái)，我市遭受50年來(lái)最為嚴重的大范圍持續低溫雨雪冰凍災害，給全市交通、電力、農業(yè)和人民群眾生產(chǎn)生活造成嚴重影響。據氣象預報，雨雪冰凍天氣仍在發(fā)展，防雪防凍抗災救災形勢更趨嚴峻。經(jīng)請示省政府同意，市應急委緊急啟動(dòng)黃岡市突發(fā)公共事件總體應急預案II級響應行動(dòng)。各地各部門(mén)要站在以人為本、科學(xué)發(fā)展和社會(huì )和諧的高度，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的態(tài)度，迅速啟動(dòng)相關(guān)應急預案，落實(shí)有效措施，主動(dòng)積極應對，最大限度地減少災害損失，確保人民群眾生命安全，確保群眾生活基本需要，確保正常工作生活秩序，確保過(guò)一個(gè)安定祥和的春節，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
一、加強氣象預報預警。
市政府建立天氣情況會(huì )商制度，根據需要不定期召開(kāi)會(huì )議，及時(shí)通報氣象情況，分析氣象影響，研究應對措施。氣象部門(mén)要建立24小時(shí)氣象滾動(dòng)測報制度，加大中短期測報密度。對可能發(fā)生的災害性天氣過(guò)程，氣象部門(mén)要及時(shí)向當地政府、有關(guān)部門(mén)、企事業(yè)單位通報預測預警信息，充分利用報紙、電視、廣播、網(wǎng)站、手機短信、電子顯示屏等多種形式及時(shí)向社會(huì )公眾發(fā)布。電信、移動(dòng)、聯(lián)通公司要積極配合做好公益類(lèi)應急短信發(fā)送工作。
二、加強突發(fā)性災情處置。
民政、衛生部門(mén)要做好受災群眾的安置救濟、醫療救助和倒房戶(hù)、危房戶(hù)的轉移安置工作。公安、交通部門(mén)要啟動(dòng)相關(guān)應急預案，科學(xué)調度，統籌安排，狠抓各項安全措施的`落實(shí)。對公路交通，要科學(xué)運用封路、間斷放行、分流車(chē)輛、除雪除冰防滑等措施，減少雪災對公路交通的影響。對危險路段要設置警示標志，加強巡邏警力，發(fā)現事故及時(shí)處置，確保春運暢通和道路交通安全。要全力保障高速公路、主要國道和省道安全暢通。要就近就地妥善安排好滯留旅客、雨雪中受阻旅客和司乘人員的食宿、醫療和燃料供應等服務(wù)工作。經(jīng)委、農業(yè)部門(mén)要加強對工農業(yè)生產(chǎn)抗災救災工作的幫扶和指導，加強農業(yè)凍害和動(dòng)物疫病防控，確保重點(diǎn)地區、重點(diǎn)行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)順利開(kāi)展。建設、電力、通信等部門(mén)要按照應急預案的要求，迅速組織對受損的供水、供電、供氣、通信等基礎設施進(jìn)行搶修，盡量提供臨時(shí)性保障措施，防止出現大面積、長(cháng)時(shí)間停供現象。國土資源部門(mén)要切實(shí)做好地質(zhì)災害預警預測，防范山體滑坡災害發(fā)生。教育部門(mén)要加強中小學(xué)校安全管理，寒假期間，中小學(xué)校一律不得補課。
三、加強重要物資的調運和補充。
工業(yè)經(jīng)濟主管部門(mén)要動(dòng)員各方力量全力以赴做好煤電組運工作。商務(wù)部門(mén)要組織好糧、油、蛋、肉、菜、奶等商品供應，石化部門(mén)要加大成品油供應調度，保證市場(chǎng)供應不斷檔、價(jià)格不大幅上揚。物價(jià)部門(mén)要加大市場(chǎng)物價(jià)監控力度，執行臨時(shí)價(jià)格干預政策，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等行為。交通、公安等有關(guān)部門(mén)要認真落實(shí)國務(wù)院通知要求，確保鮮活農產(chǎn)品“綠色通道”暢通。1月26日至2月5日，全市對運輸鮮活農產(chǎn)品的車(chē)輛一律優(yōu)先放行，一律免收路橋通行費，一律“不扣車(chē)、不罰款、不卸載”。公安、交通部門(mén)要加強警力調配，及時(shí)疏導車(chē)輛，確保道路暢通；所有成品油加油站要優(yōu)先保證鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛的油料供應，不限量，更不得加價(jià)。
四、加強群防群助工作。
各地要全面動(dòng)員基層組織，對災區進(jìn)行拉網(wǎng)式逐戶(hù)走訪(fǎng)調查，摸清受災情況，落實(shí)應對措施。要廣泛建立互幫互助機制，縣與縣、鄉與鄉、村與村、戶(hù)與戶(hù)之間要互幫互助、互通有無(wú)，發(fā)動(dòng)群眾開(kāi)展自救。要多方籌集救災資金，加大投入，優(yōu)先用于救災救助工作，確保受災群眾有飯吃、有衣穿、有房住、有病能醫，絕不能出現因工作不到位，造成缺衣缺食而發(fā)生非正常死人事件。新聞部門(mén)要加強對防雪防凍抗災救災工作的宣傳，及時(shí)發(fā)布災害預警信息，介紹防災救災技術(shù)知識，營(yíng)造良好輿論氛圍，引導群眾抗災自救。
五、加強督促檢查工作。
各地、各部門(mén)要切實(shí)加強對防雪防凍抗災救災工作的組織領(lǐng)導，落實(shí)工作責任，嚴明工作紀律，確�？篂木葹墓ぷ黜樌M(jìn)行。要落實(shí)包保責任制，縣市區包鄉鎮、鄉鎮包村包戶(hù)。各級領(lǐng)導干部要深入抗災救災第一線(xiàn)，走村串戶(hù)，慰問(wèn)災民，檢查指導抗災救災工作。防雪防凍抗災救災期間，各地各部門(mén)原則上不得召開(kāi)與此無(wú)關(guān)的會(huì )議，各級領(lǐng)導非特殊情況不要外出和請假。要嚴肅工作紀律。對突發(fā)性災情，有關(guān)負責同志要迅速趕赴現場(chǎng)，及時(shí)采取措施，抓緊處置到位。對在抗災救災工作中，因組織不力、工作不落實(shí)、處置不到位、信息上報不及時(shí)，造成嚴重社會(huì )影響的，將依照《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》相關(guān)規定嚴肅處理。
要建立部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制。各地應急辦、民政等有關(guān)部門(mén)要切實(shí)履行職責，加強應急指導，抓好督辦協(xié)調。各有關(guān)部門(mén)要互通情況、相互支持、密切配合，增強行動(dòng)的系統性、主動(dòng)性和協(xié)同性，形成工作合力。民政、交通、建設、電力、氣象等部門(mén)要采取多種有效形式，進(jìn)一步加大核災報災和信息發(fā)布力度，爭取方方面面的支持和援助。
六、加強應急值班和綜合調度。
各地各部門(mén)要嚴格落實(shí)24小時(shí)值班制度，明確1名主要領(lǐng)導或分管常務(wù)工作的領(lǐng)導帶班，安排熟悉政策和業(yè)務(wù)的人員值班。主要領(lǐng)導、帶班領(lǐng)導和應急工作人員必須保證24小時(shí)手機開(kāi)機，值班電話(huà)必須隨時(shí)有人接聽(tīng)，確保通信聯(lián)絡(luò )暢通。市政府總值班室（應急辦）要不定期對值班工作進(jìn)行抽查，抽查結果及時(shí)通報。要加強信息報送工作。各縣市區政府要將啟動(dòng)總體、專(zhuān)項、部門(mén)應急預案響應情況和災害天氣期間值班安排，市直有關(guān)部門(mén)和單位要將本部門(mén)啟動(dòng)II級預案響應情況和值班安排，于1月28日下午5時(shí)前報市政府總值班室（應急辦）。建立災情臨時(shí)報告和零報告制度。各縣（市、區）政府和市政府各部門(mén)對突發(fā)性或臨時(shí)性災情信息必須第一時(shí)間報市政府總值班室（應急辦），綜合性災情信息（包括基本災情、應對措施、存在問(wèn)題及對策建議等）必須在每天下午2:30前報市政府總值班室（應急辦）。市政府總值班室（應急辦）要加強協(xié)調督辦，督促各地各部門(mén)落實(shí)領(lǐng)導批示要求和重大決策部署，并及時(shí)進(jìn)行檢查。
加油站應急預案8
一、演練的時(shí)間
20xx年6月20日14：30分
二、演練的地點(diǎn)
加油站
三、演練的內容
1、油品泄漏的處置
2、滅火器的使用方法
3、安全疏散
4、撲滅初期火災
四、組織領(lǐng)導
指導：市安監局、市消防大隊相關(guān)領(lǐng)導
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
五、演練參加人員
石油公司各加油站站長(cháng)及核心員工
六、具體要求
�。ㄒ唬蕚涔ぷ�
消防器材、石棉毯、消防砂、消防鍬、急救箱、柴禾、少量柴油、少量廢機油、水、警戒線(xiàn)等。
�。ǘ┚唧w分工
1、現場(chǎng)總指揮：副總指揮：
2、通信聯(lián)絡(luò )組：發(fā)現站內發(fā)生火情后負責撥打119、120等報警電話(huà)，并向上級公司報告，到站口引導消防車(chē)輛進(jìn)站滅火。
3、疏散引導組：發(fā)現火情后，立即斷電，并停止一切作業(yè)，按預案的安全路線(xiàn)疏散車(chē)輛和人員有序、迅速、安全的撤離加油站現場(chǎng)，并拉起警戒線(xiàn)。
4、滅火救護組：負責撲救初期火災，消防車(chē)到站后協(xié)助傷員救助。
5、宣傳組：負責拍照和緊急廣播。
七、具體演習安排
�。ㄒ唬┘佑妥鳂I(yè)跑、冒油品預案演練
1、向汽車(chē)加油時(shí)發(fā)生跑、冒油品（放少量自來(lái)水），操作員等應及時(shí)掛槍停止加油，負責切斷電源，停止營(yíng)業(yè)并向站長(cháng)報告后準備消防器材。
2、及時(shí)組織疏散站外人員，進(jìn)行現場(chǎng)警戒，指揮其它站內車(chē)輛離站。
3、組織員工及時(shí)對現場(chǎng)跑、冒油品進(jìn)行回收，并用細沙覆蓋殘留油品，隨后迅速組織人員將涉事車(chē)輛推出場(chǎng)外。
4、及時(shí)幫助清理現場(chǎng)，隨即撤銷(xiāo)警戒，開(kāi)啟電源，恢復正常營(yíng)業(yè)。向總指揮報告：救援結束。
（二）加油站油罐區火災預案演練
1、油罐區發(fā)生火情時(shí)，立即停止營(yíng)業(yè)，等負責停電、關(guān)閉加油機，同時(shí)報告站長(cháng)并報警。
2、緊急疏散站內人員、車(chē)輛，警戒進(jìn)出口，保持后援消防力量的消防通道暢通。
3、立即組織在卸油口、操作井等關(guān)鍵部位使用干粉、泡沫滅火器、消防沙進(jìn)行滅火，或用石棉被覆蓋窒息滅火。（應從上風(fēng)或側風(fēng)方向使用干粉、泡沫滅火器進(jìn)行撲救；對外溢油品，及時(shí)圍堵，撲滅流散火災，有室外市政消防栓的站，利用消防水對罐體進(jìn)行冷卻，防止爆炸。嚴禁用清水撲救油類(lèi)火災。）
4、現場(chǎng)撲救人員應根據實(shí)際情況，注意保護自身安全，萬(wàn)一火勢難以控制，及時(shí)撤離現場(chǎng)，配合公安消防部門(mén)滅火。
5、清理火災現場(chǎng)，統計受損情況，立即向總指揮報告：救援結束。
�。ㄈ⿹渚让骰饘�(shí)戰演練
1、用50升開(kāi)口油桶盛上一定數量的木柴、柴油和廢機油的混合物，在確保安全的情況下，點(diǎn)燃木柴和油品使之燃燒。
2、參加演練的所有人員，利用滅火毯或滅火器對現場(chǎng)燃火有序的`進(jìn)行撲救。
3、旨在鍛煉員工撲救初期火災的膽量、熟練掌握操作方法和要點(diǎn)。
八、演習講評
通過(guò)本次消防預案的演練工作，旨在提高員工掌握發(fā)生火災狀態(tài)下安全處置能力及重點(diǎn)對策。掌握初期火災的滅火及消防設備的使用。使員工掌握如何報警，如何救治傷者。
1、請消防大隊領(lǐng)導作點(diǎn)評指導。
2、請安監局領(lǐng)導作點(diǎn)評指導。
加油站應急預案9
為切實(shí)做好新一輪強冷空氣和強降雪的防范應對工作，最大程度地降低雪災損失，確保城區道路暢通，保障廣大居民正常有序供水、供氣，確保城區綠化得到及時(shí)保護，結合我局職能職責，特制定本應急預案:
一、組織領(lǐng)導
成立縣城管局應對冰凍雨雪天氣應急指揮部。
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：
指揮部下設除雪防凍應急辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責應急調度、任務(wù)分配、上傳下達和宣傳報送等工作；張迪福同志負責各部門(mén)參加除雪人數統計、工作落實(shí)情況督查等工作等。
二、職責分工
�。�1）城管執法一、二大隊：具體負責老城區、高鐵連接線(xiàn)、將軍大道、燕子河路、江店農貿市場(chǎng)出口、河西農貿市場(chǎng)、明匯城農超以及城區重點(diǎn)部位道路除冰、除雪護綠等工作，確保城區主要路段交通暢通和綠化安全。
�。�2）城市公共事業(yè)管理局：負責督促華潤燃氣公司做好燃氣儲備工作，督促金葉水務(wù)公司做好城區供水搶修工作；負責城區公園、道路、景觀(guān)帶等綠化除雪保綠工作；做好雨雪冰凍期間市政設施搶修搶險、除雪除冰工作。
�。�3）城鄉環(huán)衛監管中心：負責督促中航環(huán)衛公司做好城區主次干道及大別山橋、4號橋等橋梁及其他重點(diǎn)路段的除雪防凍工作；負責做好冰雪期間城市生活垃圾清運工作；負責做好城區垃圾中轉站、公廁等環(huán)衛設施安全排查工作；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�4）物業(yè)管理服務(wù)中心：負責督促各物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好小區內裸露供水管道及設備的防凍、綠化及公共設施的除雪以及公共部位的'保溫防滑措施落實(shí)，在主要通道上設置防滑設施，設置安全提示標語(yǔ)；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�5）公安城管大隊：負責城區部分路段除雪防凍；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�6）動(dòng)車(chē)站：負責做好進(jìn)站道路、公交站臺、站前廣場(chǎng)、出租車(chē)上下站等處的除雪除冰工作。
(7)督查科：負責全局除雪護綠工作情況督查。
三、人員組織
領(lǐng)導小組下設七個(gè)搶險除雪分隊，按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的原則，務(wù)必將各項工作任務(wù)落實(shí)到位。
�。ㄒ唬┦姓O施及公園除雪分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
�。ǘ┑缆烦纼鰮岆U分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
�。ㄈ┪飿I(yè)小區搶險分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
�。ㄋ模┬鲁菂^搶險分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
�。ㄎ澹├铣菂^搶險分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
�。﹦�(dòng)車(chē)站搶險分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
�。ㄆ撸┕さ爻鋈肟趽岆U除雪分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
隊員：
四、物資設備
�。ㄒ唬┪镔Y設備：鏟車(chē)10臺，自卸車(chē)6臺，鏟雪車(chē)9臺，霧炮車(chē)4輛，撒水機1臺、雙排貨車(chē)3輛，撒水車(chē)3輛，其他應急車(chē)47輛，雪融劑40.5噸（其中30噸融雪劑、10噸工業(yè)鹽、0.5噸尿素），竹子5000根，備勤人員400人（環(huán)衛200、綠化200）。
�。ǘ┰O備物資組織：
1、竹竿。公共事業(yè)管理局準備竹竿4000根。（其中老城區1000根，發(fā)放聯(lián)系人：張軍，發(fā)放地點(diǎn)：河東加油站后；新城區3000根，發(fā)放聯(lián)系人：凡蘇波，發(fā)放地點(diǎn)：影劇院；園區1000根，發(fā)放聯(lián)系人：蔡述敏發(fā)放地點(diǎn)：管委會(huì )
2、融雪劑40.5噸。（存儲地點(diǎn)：中航環(huán)衛公司，白馬峰路原垃圾填埋場(chǎng)，聯(lián)系人：李強，聯(lián)系電話(huà)）
3、自卸車(chē)。聯(lián)系人：田勇
4、鏟雪車(chē)、霧炮車(chē)、撒水機等。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀ぷ髫熑�。各部門(mén)嚴格按照預案要求，加強組織領(lǐng)導，明確目標任務(wù)，細化工作舉措，切實(shí)履職盡責，確保把應對冰凍雨雪天氣各項工作落到實(shí)處！
�。ǘ⿵娀蛋嘀凳�。各部門(mén)要加強值班值守，嚴格實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導帶班和值班值守制度，確保手機通訊暢通。值班人員要堅守崗位，一旦出現雪災，要立即上報。
�。ㄈ⿵娀ぷ骷o律。各部門(mén)要嚴格服從命令，聽(tīng)從指揮，領(lǐng)導干部要以身作則，按照職責分工抓好落實(shí)。對工作不力、不服從指揮、擅離職守人員將給予紀律處分。
加油站應急預案10
1、直擊雷防護
1.1儲油罐區的防直擊雷措施
汽車(chē)加油站的儲油總容量，大部分在300m3左右，多數安裝在地下室內，其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體，閃點(diǎn)溫度較低(-50～30℃)、易揮發(fā)。在常溫下，地下室內潴留的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體，容易達到起爆混合比值。因此，儲油罐區是加油站防雷的重點(diǎn)區域。根據GB50057-94《建筑物防雷設計規范》和GB15599-95《石油與石油設施雷電安全規范》的規定，結合儲油罐安置在地下室的這一特點(diǎn)。對儲油罐，按二類(lèi)防雷要求，采用獨立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面，提供一個(gè)半徑為5m的保護范圍，以防止雷暴直接擊中呼吸閥，引起高溫而點(diǎn)燃油氣。為防止避雷針對油罐及其附屬設施產(chǎn)生高電位反擊，避雷針及其接地裝置至被
保護的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離不得小于3m。
1.2售油亭的防直擊雷措施
售油亭是安置加油機，進(jìn)行加油作業(yè)的地方，區域內油氣含量較高，屬二類(lèi)防雷建筑物。宜在亭的頂部敷設避雷帶，當長(cháng)、寬>10m時(shí)，應敷設10m×10m或12m×8m的避雷網(wǎng)格。
2、防感應雷和防靜電
加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當有雷雨云飄過(guò)其上空或在附近發(fā)生雷擊時(shí)，由于靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會(huì )帶上大量的電荷。另外，油品在流動(dòng)、灌注、晃動(dòng)等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。當雷電感應或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時(shí)，便形成同性電荷的靜電積聚。當積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí)，將引起爆炸、燃燒。因此規定儲存甲、乙、丙幾類(lèi)油品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。
2.1油罐和輸油管道的防感應雷、靜電
(1)為確保接地可靠，每個(gè)金屬油罐的接地點(diǎn)應不少于兩點(diǎn)。
(2)輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地。
(3)管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí)，法蘭必須用金屬導線(xiàn)跨接。
(4)儲油罐上的金屬構件(呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。
2.2電源、信號線(xiàn)路的防感應雷
加油站的輸電線(xiàn)路，絕大多數都采用架空線(xiàn)路，極易感應雷電高位，其防雷措施是：
(1)在配電房電源開(kāi)關(guān)的進(jìn)線(xiàn)端安裝防爆型電源避雷器;
(2)電源線(xiàn)由配電房到加油機線(xiàn)段應套鋼管埋地，鋼管的兩端應分別與電房接地和加油機接地連接;
(3)與計算機聯(lián)網(wǎng)的電子計量式加油機的信號線(xiàn)也應套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應接到工作地上，信號線(xiàn)與計算機的接口應裝上相避雷器。
以上的管線(xiàn)若在線(xiàn)溝中架設，溝內應填充沙子，以防電氣線(xiàn)路故障時(shí)，溝內因潴留油氣而引起火災。
2.3卸油車(chē)防靜電
油槽車(chē)卸油，是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車(chē)上會(huì )積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場(chǎng)所提供防靜電接裝置，為油槽車(chē)提供靜電荷泄放的通道。
3、接地裝置
(1)避雷針采用獨立接地體，接地沖擊電阻不大于10Ω。
(2)儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區敷設成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車(chē)卸油區提供接地點(diǎn)，接地沖擊電阻不大于10Ω。
(3)售油罩棚采用建筑物基礎接地體和人工接地體聯(lián)結的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區敷設成環(huán)型，以降低作業(yè)區內的跨步電壓對工作人員的危害。同時(shí)，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點(diǎn)，沖擊接地電阻以最小值確定。應的.信號
(4)管道拐彎和分支處的接地體如獨立設置時(shí)，沖擊接地電阻不大于30Ω。儲油罐區的接地體應與售油罩棚的接地體做等電位連接。
4對加油站進(jìn)行整改的建議
在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營(yíng)業(yè)，由于當時(shí)管理不夠完善，這些油站的防雷設施多有先天不足的成份：
�、賰τ凸藿拥夭灰幏�，只有一點(diǎn)接地，有的甚至沒(méi)有接地;
�、谳斢凸艿赖姆ㄌm連接螺栓少于5根的，沒(méi)有作電氣連接;
�、塾筒圮�(chē)卸油場(chǎng)所沒(méi)有安裝防靜電接地裝置。
對于②、③，還較易處理。由于油罐區不能使用電弧焊接，故對①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后，涂上導電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線(xiàn)壓接在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節之前，做全面檢查。當其接口處的過(guò)渡電阻較大時(shí)，需要重新作防銹處理。
加油站應急預案11
為切實(shí)做好新一輪強冷空氣和強降雪的防范應對工作，最大程度地降低雪災損失，確保城區道路暢通，保障廣大居民正常有序供水、供氣，確保城區綠化得到及時(shí)保護，結合我局職能職責，特制定本應急預案:
一、組織領(lǐng)導
成立縣城管局應對冰凍雨雪天氣應急指揮部。
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：
指揮部下設除雪防凍應急辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責應急調度、任務(wù)分配、上傳下達和宣傳報送等工作；張迪福同志負責各部門(mén)參加除雪人數統計、工作落實(shí)情況督查等工作等。
二、職責分工
�。�1）城管執法一、二大隊：具體負責老城區、高鐵連接線(xiàn)、將軍大道、燕子河路、江店農貿市場(chǎng)出口、河西農貿市場(chǎng)、明匯城農超以及城區重點(diǎn)部位道路除冰、除雪護綠等工作，確保城區主要路段交通暢通和綠化安全。
�。�2）城市公共事業(yè)管理局：負責督促華潤燃氣公司做好燃氣儲備工作，督促金葉水務(wù)公司做好城區供水搶修工作；負責城區公園、道路、景觀(guān)帶等綠化除雪保綠工作；做好雨雪冰凍期間市政設施搶修搶險、除雪除冰工作。
�。�3）城鄉環(huán)衛監管中心：負責督促中航環(huán)衛公司做好城區主次干道及大別山橋、4號橋等橋梁及其他重點(diǎn)路段的'除雪防凍工作；負責做好冰雪期間城市生活垃圾清運工作；負責做好城區垃圾中轉站、公廁等環(huán)衛設施安全排查工作；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�4）物業(yè)管理服務(wù)中心：負責督促各物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好小區內裸露供水管道及設備的防凍、綠化及公共設施的除雪以及公共部位的保溫防滑措施落實(shí)，在主要通道上設置防滑設施，設置安全提示標語(yǔ)；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�5）公安城管大隊：負責城區部分路段除雪防凍；參與城區重點(diǎn)路段的除雪保綠工作。
�。�6）動(dòng)車(chē)站：負責做好進(jìn)站道路、公交站臺、站前廣場(chǎng)、出租車(chē)上下站等處的除雪除冰工作。
(7)督查科：負責全局除雪護綠工作情況督查。
三、人員組織
領(lǐng)導小組下設七個(gè)搶險除雪分隊，按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的原則，務(wù)必將各項工作任務(wù)落實(shí)到位。
�。ㄒ唬┦姓O施及公園除雪分隊
隊長(cháng)：周登東
副隊長(cháng)：李瑱
隊員：童建華等19人
�。ǘ┑缆烦纼鰮岆U分隊
隊長(cháng)：劉興剛
副隊長(cháng)：徐宗會(huì )
隊員：石玉林等16人
�。ㄈ┪飿I(yè)小區搶險分隊
隊長(cháng)：李鴻勝
副隊長(cháng)：羅文中
隊員：王曉方等20人
�。ㄋ模┬鲁菂^搶險分隊
隊長(cháng)：葉凡晶
副隊長(cháng)：鄧正林
隊員：童曉燕等45人
�。ㄎ澹├铣菂^搶險分隊
隊長(cháng)：陳斐
副隊長(cháng)：王善坤
隊員：耿浩等43人
�。﹦�(dòng)車(chē)站搶險分隊
隊長(cháng)：劉會(huì )開(kāi)
副隊長(cháng)：程樂(lè )
隊員：毛木森等15人
�。ㄆ撸┕さ爻鋈肟趽岆U除雪分隊
隊長(cháng)：田勇
副隊長(cháng)：丁勇
隊員：宋祖茂等8人
四、物資設備
�。ㄒ唬┪镔Y設備：鏟車(chē)10臺，自卸車(chē)6臺，鏟雪車(chē)9臺，霧炮車(chē)4輛，撒水機1臺、雙排貨車(chē)3輛，撒水車(chē)3輛，其他應急車(chē)47輛，雪融劑40.5噸（其中30噸融雪劑、10噸工業(yè)鹽、0.5噸尿素），竹子5000根，備勤人員400人（環(huán)衛200、綠化200）。
�。ǘ┰O備物資組織：
1、竹竿。公共事業(yè)管理局準備竹竿4000根。（其中老城區1000根，發(fā)放聯(lián)系人：張軍，發(fā)放地點(diǎn)：河東加油站后；新城區3000根，發(fā)放聯(lián)系人：凡蘇波，發(fā)放地點(diǎn)：影劇院；園區1000根，發(fā)放聯(lián)系人：蔡述敏發(fā)放地點(diǎn)：管委會(huì )
2、融雪劑40.5噸。（存儲地點(diǎn)：中航環(huán)衛公司，白馬峰路原垃圾填埋場(chǎng)，聯(lián)系人：李強，聯(lián)系電話(huà)）
3、自卸車(chē)。聯(lián)系人：田勇
4、鏟雪車(chē)、霧炮車(chē)、撒水機等。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀ぷ髫熑�。各部門(mén)嚴格按照預案要求，加強組織領(lǐng)導，明確目標任務(wù)，細化工作舉措，切實(shí)履職盡責，確保把應對冰凍雨雪天氣各項工作落到實(shí)處！
�。ǘ⿵娀蛋嘀凳�。各部門(mén)要加強值班值守，嚴格實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導帶班和值班值守制度，確保手機通訊暢通。值班人員要堅守崗位，一旦出現雪災，要立即上報。
�。ㄈ⿵娀ぷ骷o律。各部門(mén)要嚴格服從命令，聽(tīng)從指揮，領(lǐng)導干部要以身作則，按照職責分工抓好落實(shí)。對工作不力、不服從指揮、擅離職守人員將給予紀律處分。
加油站應急預案12
以預防為主，宣傳教育為輔，防患于未然為原則，為做好抗雷救災工作最大限度地減輕雷擊造成的損失，根據我園實(shí)際，特制定防雷擊應急預案。
一、組織領(lǐng)導及職責
�。ㄒ唬┏闪⒎览椎念I(lǐng)導小組：
組長(cháng)：xx
組員：xx
�。ǘ╊I(lǐng)導小組的職責：
1．全面負責本園雷擊應急工作，進(jìn)行自救互救、疏散知識的宣傳教育，提高單位應急意識和抵御雷擊災害的能力。
2．對本園雷擊防災應急預案組織演練。
3．一旦發(fā)生雷擊，全面負責本單位雷擊應急工作，指揮各專(zhuān)業(yè)組按預案確定的職責投入抗雷救災。
�。ㄈ└鲬睂�(zhuān)業(yè)工作組：
1、應急疏散組的組長(cháng)：xx
成員：各班的班主任
2、宣傳組組長(cháng)：xx
成員：各班班主任
3、后勤保障組組長(cháng)：xx
二、防雷安全的宣傳教育
1．防雷安全全園集中宣傳的教育工作，主要由辦公室負責；分班宣傳教育工作，主要由各班班長(cháng)負責。
2．防雷安全宣傳教育主要內容有：如何防雷？包括室內、室外如何“避雷”；打雷時(shí)應該往哪里躲？被雷電擊中后如何搶救、自救、互救等等。
3．防雷安全宣傳教育的主要形式有集中宣講、掛圖、發(fā)放資料手冊、知識競賽等。
三、防雷應急處置
1．幼兒園上空暴雨、閃電、雷鳴即將發(fā)生時(shí)，應當切斷園內包括微機、各教室、各辦公室等在內的一切電源；
2．各班主任應當召集、通知正在室外活動(dòng)的幼兒安全地回到教室。
3．雷電正在發(fā)生時(shí)，應當關(guān)好門(mén)窗，防止球形雷（滾雷）竄入室內造成危害，不得打電話(huà)、手機，不要靠近室內的金屬設備（如水管）及門(mén)窗等容易被雷擊中的地方。、
4．受雷擊被燒傷或嚴重休克的人，身體并不帶電。應馬上讓其躺下，撲滅身上的火，并對他進(jìn)行搶救。若傷者雖失去意識，但仍有呼吸或心跳，則自行恢復的`可能性很大，應讓傷者舒適平臥，安靜休息后，再送醫院治療。若傷者已停止呼吸或心臟跳動(dòng)，應迅速對其進(jìn)行口對口人工呼吸和心臟按摩，在送往醫院的途中要繼續進(jìn)行心肺復蘇的急救。
5．發(fā)生雷擊傷害事故后，不管現場(chǎng)有沒(méi)有臨時(shí)急救人員，都要立即撥打120，讓專(zhuān)業(yè)醫生組織搶救。并通知受傷學(xué)生的監護人馬上趕赴現場(chǎng)或醫院。
四、防雷報告的制度
1．檢查發(fā)現幼兒園防雷裝置不能發(fā)揮正常作用，可能不符合標準規范要求時(shí)，要及時(shí)報告園長(cháng)，由園長(cháng)向上級報告。
2．在遭受雷電災害后，應及時(shí)向教育主管部門(mén)和氣象主管機構報告災情，并協(xié)助氣象主管機構組織做好雷電災害的調查、鑒定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施!
加油站防雷安全制度和應急預案加油站防雷應急預案2
1.在加油時(shí)，加油員立即停止加油，領(lǐng)班迅速關(guān)閉總電源，當班員工對現場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行疏散并對顧客做出解釋。
2.在計量時(shí)，計量員xx立即停止計量，迅速關(guān)閉計量孔，以防油蒸汽大量散發(fā)，用棉毛巾擦拭量油尺及零星濺出的油品。
3.在卸油時(shí)，卸油人員與司機立即停止卸油，迅速關(guān)閉卸油閥，卸下卸油管，關(guān)閉油罐卸油孔，做好油罐車(chē)靜電接地良好。
4.在遇到高強度頻繁電閃雷擊發(fā)生起火時(shí)，及時(shí)向119報警，啟動(dòng)消防預案，同時(shí)向公司安委會(huì )匯報，全體員工應立即協(xié)同消防隊投入滅火戰斗，用滅火器械進(jìn)行滅火，用水槍冷卻臨近罐及周?chē)ㄖ�，以防發(fā)生更大規模的火災及爆炸。
5.停止加油期間，員工要維護好現場(chǎng)的安全秩序，嚴禁現場(chǎng)打手機、修理車(chē)輛等違規行為的出現;同時(shí)看護好現場(chǎng)的資產(chǎn)，如消防器材，放置被盜、被損壞。
6.頻繁雷電結束后，領(lǐng)班及時(shí)按照操作規定開(kāi)啟電源，員工迅速恢復加油服務(wù)。
7.在當日的交接班會(huì )議上，站長(cháng)要對防雷天氣的預案執行情況進(jìn)行點(diǎn)評，總結得失，促進(jìn)防雷工作的開(kāi)展。
加油站應急預案13
1編制目的
為預防事故發(fā)生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。
2危險性分析
2.1企業(yè)概況
某加油站位于北京市××××××，現有從業(yè)人員22名，安全生產(chǎn)管理人員3名。加油站主要經(jīng)營(yíng)：車(chē)用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車(chē)輛清洗和便利店銷(xiāo)售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車(chē)輛養護用品等）。加油站24小時(shí)營(yíng)業(yè)，共分三個(gè)班，實(shí)行兩班倒工作，每天高峰時(shí)間全勤上崗，低谷時(shí)間輪流休息，實(shí)行彈性工作綜合計算工時(shí)工作制。
2.2危險性分析
根據加油站基本情況和現場(chǎng)布局，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：
油品的性質(zhì)：加油站主要對社會(huì )車(chē)輛提供車(chē)用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質(zhì)。
油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的范圍：以加油站為中心， 50米為半徑的建筑物、設備及人員有可能受到危害。
對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著(zhù)火，容易發(fā)生爆炸，并伴有強烈的震蕩、沖擊波，同時(shí)散發(fā)大量的熱量。汽油造成的.火災具有強烈的突發(fā)性，高熱輻射性及燃爆轉換發(fā)生的特點(diǎn)。對建筑物、設備有較大的破壞力。
對人員危害程度的預測：一旦發(fā)生泄漏或爆炸，人員會(huì )導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。
主要危險部位：加油現場(chǎng)、卸油作業(yè)區、配電室、變電柜。
可能發(fā)生火災種類(lèi)：加油站火災、爆炸；車(chē)輛火災；電氣火災。
3應急組織機構與職責
加油站經(jīng)理負責現場(chǎng)協(xié)調指揮。
加油站安全計量員負責拉閘斷電。
加油站核算員負責通訊、報警聯(lián)絡(luò )。
加油站加油班長(cháng)負責現場(chǎng)組織人員撲救或施救。
加油站當班員工負責執行現場(chǎng)指揮的調配，完成交辦的任務(wù)。
4預防與預警
工作人員發(fā)現險情，經(jīng)過(guò)加油站當班班長(cháng)以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動(dòng)應急處置方案。
加油站經(jīng)理（或值班經(jīng)理）應當根據現場(chǎng)情況和事態(tài)的發(fā)展，命令通訊組向不同級別的上級領(lǐng)導報告。
同時(shí)撥打119，并通知×××應急指揮中心。
如果事態(tài)擴大，情況緊急，要及時(shí)報警，通知周邊企業(yè)、附近居民小區街道辦事處聯(lián)絡(luò )，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。
報警時(shí)應講清以下內容：
�。�1）著(zhù)火單位名稱(chēng)、詳細地址。
�。�2）著(zhù)火部位、著(zhù)火物質(zhì)、火情大小。
�。�3）報警人姓名、報警電話(huà)號碼。
5應急響應
5.1加油機火災處置方案
�。�1）站經(jīng)理得到加油機起火報告后，迅速啟動(dòng)應急預案。
�。�2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。
�。�3）加油班長(cháng)帶領(lǐng)加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點(diǎn)，熄滅或控制加油機火源。
�。�4）核算員清理好財務(wù)帳目，根據站經(jīng)理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區域。
�。�5）營(yíng)業(yè)員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫療組人員參與救護工作。
�。�6）火源完全消除，站經(jīng)理確認安全后，負責組織事故調查。
5.2卸油區火災處置預案
可能出現的起火狀況：
�。�1）送油罐車(chē)在加油站油罐區卸油過(guò)程中起火。
�。�2）送油罐車(chē)在加油站油罐區靜止過(guò)程中起火。
�。�3）卸油罐車(chē)在加油站卸油終止后起火。
�。�4）儲油油罐計量口起火。
�。�5）儲油油罐卸油口起火。
�。�6）因其他原因（雷電）等油罐區起火。
處理措施：
�。�1）站經(jīng)理切斷加油站電源總開(kāi)關(guān)，指揮油罐車(chē)司機迅速把著(zhù)火罐車(chē)駛離油站危險區域進(jìn)行撲救。
�。�2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時(shí)，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。
�。�3）搶險小組組長(cháng)（加油站安全計量員）關(guān)閉卸油罐車(chē)卸油口和油罐卸油口閥門(mén)，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。
�。�4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著(zhù)火范圍。
�。�5）當班加油員立即停止加油，疏散現場(chǎng)加油車(chē)輛及閑散人員，引導司機將車(chē)輛開(kāi)往與著(zhù)火點(diǎn)上風(fēng)口的方向，并要求遠離100米以外。
�。�6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶(hù)或人群進(jìn)行口頭通告，要求立即遠離著(zhù)火點(diǎn)100米以外的地方。
�。�7）消防隊趕赴現場(chǎng)后，主動(dòng)配合消防人員進(jìn)行撲救，避免火災擴大。
注意事項：
如人身不小心濺上油火時(shí)，立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來(lái)不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進(jìn)附近的水池中滅火，然后現場(chǎng)人員幫他脫下衣服。著(zhù)火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時(shí)切忌用衣服掃帚來(lái)回撲打，以免使油火擴大著(zhù)火范圍。有人員傷亡，同時(shí)啟動(dòng)《加油站人員傷亡應急處置預案》。
5.3加油站油罐區火災處置方案
�。�1）員工發(fā)現油罐區起火后，迅速報告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動(dòng)應急預案。
�。�2）計量員切斷加油站電源總開(kāi)關(guān)，然后迅速加入現場(chǎng)滅火組開(kāi)始滅火搶險。（如果當時(shí)正在卸油，計量員應迅速關(guān)閉油罐車(chē)閥門(mén)，報告站經(jīng)理發(fā)生火情后，指揮油罐車(chē)司機把著(zhù)火罐車(chē)駛離油站危險區域并進(jìn)行撲救，站經(jīng)理負責切斷加油站電源總開(kāi)關(guān)。）
�。�3）當班班長(cháng)使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進(jìn)行滅火�；饎葺^猛時(shí)，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。
�。�4）計量員負責關(guān)閉油罐卸油口閥門(mén)，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。
�。�5）當班加油員立即停止加油，在進(jìn)口處設立警戒標志，疏散現場(chǎng)加油車(chē)輛及閑散人員，引導司機將車(chē)輛迅速駛離加油站。并注意引導消防車(chē)輛進(jìn)站滅火。
�。�6）核算員根據站經(jīng)理命令，在第一時(shí)間報警并通知周邊群眾撤離。同時(shí)攜帶賬冊撤至安全區域。
�。�7）火情消除后，站經(jīng)理確認安全后，重新?tīng)I業(yè)。
注意事項：
如人身不小心濺上油火時(shí)，應立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來(lái)不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現場(chǎng)人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時(shí)勿用衣物、掃帚來(lái)回撲打，以免使油火擴大著(zhù)火范圍。著(zhù)火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動(dòng)，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)《加油站人員傷亡應急處置預案》。
5.4加油站電器火災處置方案
�。�1）發(fā)生電器火災時(shí)，員工馬上通知站經(jīng)理。站經(jīng)理下令宣布啟動(dòng)預案。
�。�2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開(kāi)關(guān)后，迅速回到火場(chǎng)加入撲救。
�。�3）滅火組（當班加油員）取來(lái)離火場(chǎng)最近的手提式滅火器進(jìn)行撲救。
�。�4）當班班長(cháng)和核算員把火源周?chē)闹匾锲芳翱赡芤l(fā)更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時(shí)若火災尚未撲滅，核算員按照站經(jīng)理命令，馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區域。
�。�5）加油班長(cháng)在進(jìn)站口設立警示標識，順序組織站內加油車(chē)輛快速駛離加油站。
�。�6）火災撲滅后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉預案，并迅速將情況上報上級相關(guān)主管部門(mén)。
�。�7）安全主管部門(mén)速派專(zhuān)業(yè)維修人員對電氣線(xiàn)路進(jìn)行維修，恢復正常的生產(chǎn)、生活。
�。�8）火源完全消除，站經(jīng)理確認安全后，負責組織事故調查。
注意事項：
在消防滅火的同時(shí)，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場(chǎng)后，協(xié)助消防隊進(jìn)行滅火。
5.5加油站車(chē)輛火災處置方案
�。�1）發(fā)現加油車(chē)輛站內著(zhù)火時(shí)，立即報告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動(dòng)應急預案。
�。�2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開(kāi)關(guān)后，回到現場(chǎng)加入撲救。
�。�3）現場(chǎng)滅火組（當班加油員）用滅火器開(kāi)展撲救，火情消除后，將起火車(chē)輛推出站外。
�。�4）核算員按照站經(jīng)理命令，撥打報警電話(huà)，攜帶帳冊撤至安全區域。
�。�5）加油班長(cháng)在進(jìn)站口設立警示標識，順序組織站內其他車(chē)輛安全駛離加油站。
�。�6）火情消除后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉應急預案。確保安全后，重新?tīng)I業(yè)。
提示：
�。�1）在可能的情況下，將著(zhù)火車(chē)輛駛離到站外處理。
�。�2）車(chē)輛出現冒煙時(shí)，不可在站內打開(kāi)機器蓋。應推出站外，進(jìn)行處理。
5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序
�。�1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時(shí)間。
�。�2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開(kāi)后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。
�。�3）四肢燒傷時(shí)，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。
對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無(wú)腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。
6應急結束
6.1程序終止條件
確認現場(chǎng)危機已經(jīng)解除，確認現場(chǎng)的環(huán)境不會(huì )再次發(fā)生危險，由站經(jīng)理向上級領(lǐng)導匯報，得到同意后終止應急處置程序。
6.2處置現場(chǎng)評估
通過(guò)應急處置過(guò)程，對各個(gè)崗位在處置過(guò)程中的表現進(jìn)行評價(jià)�？偨Y事件的起因、發(fā)現問(wèn)題的誘因，在公司內進(jìn)行安全經(jīng)驗交流，對相關(guān)人員進(jìn)行教育。
7應急物資和裝備保障
�。�1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個(gè)以及35kg手推式滅火器4具。
�。�2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個(gè)，位置在配電室門(mén)旁。
�。�3）醫用急救包每站配備2個(gè)（經(jīng)理辦公室、財務(wù)室各1個(gè)）。
8附則
8.1演練要求
�。�1）每年年初，由片區公司負責對全站員工進(jìn)行一次應急預案專(zhuān)項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報主管單位批準并備案。
�。�2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計量員、加油班班長(cháng)進(jìn)行的安全專(zhuān)項培訓。
�。�3）每次安全培訓時(shí)間不得少于2小時(shí)，培訓要做好記錄�？荚嚥扇￠]卷形式，由站經(jīng)理主持�？荚嚥缓细裾邞匦屡嘤�。
8.2預案修訂和完善
根據《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法規規定，當加油站的設備、工藝流程、工作崗位設置、加油站作業(yè)指導書(shū)、施工改造、經(jīng)營(yíng)項目和周邊環(huán)境有較大變化時(shí)，應及時(shí)提出書(shū)面變更申請，經(jīng)上級公司審批或專(zhuān)業(yè)部門(mén)重新進(jìn)行風(fēng)險評價(jià)批準后，方可實(shí)施變更。
加油站應急預案14
1概述
雷電產(chǎn)生于雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環(huán)流和當地氣象因素決定的。雷暴是積雨云中云與云之間或云與地之間產(chǎn)生的放電現象，并伴有火花放電，強大電流通過(guò)時(shí)，又使空氣迅速膨脹產(chǎn)生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現象，其電壓可高達數百萬(wàn)伏，瞬間電流更可高達數十萬(wàn)安培。千百年來(lái)，雷電所造成的破壞可謂不計其數。因此雷電災害已成為聯(lián)合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據雷電特點(diǎn)及性質(zhì)可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。
伴隨地方經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，各地的機動(dòng)車(chē)輛正在迅速增加，機動(dòng)車(chē)公共加油站這一為之提供能源的配套服務(wù)設施也在快速增加。加油站在城市、鄉鎮交通建設中起著(zhù)重要的作用，也是城市、鄉鎮災害救助中的重要能源基地，但是近年來(lái)加油站的雷電災害事故頻繁發(fā)生，直接威脅到加油站周?chē)巳汉徒ㄖ锏陌踩�，削弱了加油站作為城市、鄉鎮能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。
2加油站雷電分區
2.1加油站環(huán)境特點(diǎn)
加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場(chǎng)所，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區開(kāi)闊地帶或郊區、道路干線(xiàn)、主干線(xiàn)、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;
(2)建筑物防直擊雷設計不規范：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線(xiàn)未沿外墻最短垂直路徑接地;
(3)電源系統：一般加油站的380V交流供電線(xiàn)路是架空明線(xiàn)接入至站區附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV電力線(xiàn)架空接入，經(jīng)變壓器后再地埋引入建筑。在鄉村和山區有時(shí)根本沒(méi)有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重復接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈沖;
(4)通信網(wǎng)絡(luò )系統：引入加油站的ISDN、電話(huà)線(xiàn)、監控設備等弱電線(xiàn)路通常也是由戶(hù)外架空明線(xiàn)引入的，并且通常未安裝專(zhuān)用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;
(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規范要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;
(6)發(fā)電機接地：不少加油站并未做發(fā)電機接地，不符合安全生產(chǎn)。
以上幾個(gè)特點(diǎn)不難發(fā)現，從雷電角度來(lái)看，加油站一般都運營(yíng)于“高風(fēng)險”環(huán)境下，即對雷害風(fēng)險的`“暴露程度”很高，因此需要采取強有力的防護措施。根據GB50057-20xx《建筑物防雷設計規范》、GB50343-20xx《建筑物電子信息系統防雷技術(shù)規范》及
GB50156-20xx《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》標準，其電源線(xiàn)路至少應采取兩級雷電防護，信號線(xiàn)路至少應采取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒(méi)有進(jìn)行電源路線(xiàn)和信號路線(xiàn)的雷電過(guò)電壓防護，建筑物防雷設計不規范，防雷安全存在一定的安全隱患。
鑒于加油站以上特點(diǎn)和要求，一般認為對于中等以上雷暴強度地區(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱(chēng)放電電流大于12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統的第一級雷電防護，其保護水平應小于2KV，同時(shí)滿(mǎn)足這兩個(gè)方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由于多是由外部進(jìn)線(xiàn)，因此同樣會(huì )受到雷擊威脅，因此也需要采用專(zhuān)用通信信號系列電涌保護器進(jìn)行雷電防護。
2.2加油站的防雷等級
依據GB50057-20xx《建筑物防雷設計規范》建筑物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中：N建筑物預計雷擊次數(次/a); K雷擊次數校正系數：
Ng建筑物所處地區雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建筑物截收相同雷擊次數的等效面積(km2); Td該地區的年平均雷電日數;
建筑物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td在下列情況下k取相應數值：
a.位于曠野孤立的建筑物取2; b.金屬屋面的磚木結構建筑物取1.7;
c.位于河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風(fēng)等處得建筑物，以及特別潮濕的建筑物取1.5。
加油站四周較空曠，在此類(lèi)型情況下K值取2;根據以上年雷擊次數參數，對于中等以上雷暴強度區(年均雷暴日40天以上)位于公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建筑高度小于15米的常規加油站的預計雷擊次數為：N=kNgAe≈0.15次/a。
依據以上計算，并參照GB50057-20xx《建筑物防雷設計規范》第3.0.3條的要求，“具有1區或21區爆炸危險場(chǎng)所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車(chē)加油站防雷應按第二類(lèi)防雷建筑物進(jìn)行設計。
3加油站雷電防護設計
3.1建(構)筑物的防雷設計
加油站的建(構)筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據《建筑物防雷設計規范》GB50057-20xx確定汽車(chē)加油站的建筑物防雷類(lèi)別為二類(lèi)建筑物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建筑物一般采用鋼筋混凝土結構。汽車(chē)加油
站的建(構)筑物防雷接閃器設計：宜采用裝設在建筑物上的接閃網(wǎng)(帶)或
接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，并在整個(gè)屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網(wǎng)格。加油站罩棚一般采用鋼架結構，其棚頂采用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。
汽車(chē)加油站的建(構)筑物防雷引下線(xiàn)設計：由于站區內建(構)筑物一般采用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內兩條對角主筋作為自然引下線(xiàn)，引下線(xiàn)間距不大于18米，引下線(xiàn)不應少于2根，應沿建筑物周?chē)鶆虿贾�。引下線(xiàn)在適當地點(diǎn)設若干連接板，該連接板可作等電位連接用，將辦公室及附屬建筑物內所有電器設備和金屬導體作等電位連接。
汽車(chē)加油站的建(構)筑物防雷接地裝置設計：一般采用自然接地體作為接地裝置，由于一般加油站站區各接地裝置之間距離都小于5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統的接地、等電位連接帶、建筑物金屬構件采用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統之間的電位差。在進(jìn)行建(構)筑物基礎施工時(shí)將兩基礎內鋼筋進(jìn)行可靠連接，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時(shí)，應設置人工接地體�？紤]到接地裝置使用的長(cháng)期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據地形設計，人工接地體設置在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時(shí)也加大了地網(wǎng)包圍的有效面積。在建筑物外設計成閉合的環(huán)形，可以起到均壓環(huán)的作用，也可以從不同的方位引入地線(xiàn)作等位連接使用，同時(shí)可以作為不同位置進(jìn)入建筑物線(xiàn)纜的外屏蔽層接地線(xiàn)使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大于當地凍土層);垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接
地模塊。接地電阻要求：加油站的地網(wǎng)分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線(xiàn)路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個(gè)部分，當采用統一接地時(shí)，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。
3.2油罐區的防雷設計
油罐區的防雷設計：一般采用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時(shí)，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點(diǎn)不應少于兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小于3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時(shí)，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位于多雷區(年平均雷暴日數多于40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小于3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處于其保護范圍內，并且保護范圍應高于呼吸閥2m以上。
輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區的接地應采用共用接地裝置，并在各處作等電位連接，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝于鋼油罐上的信息系統的配電線(xiàn)纜外皮，加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連接，其接地電阻值應≤4Ω，由于油罐車(chē)進(jìn)行裝卸油時(shí)，罐內油品會(huì )產(chǎn)生靜電，靜電會(huì )積聚到浮盤(pán)上，此時(shí)浮盤(pán)應與罐體做電氣連接，否則，容易產(chǎn)生靜電火花發(fā)生火災事故。油罐車(chē)在裝卸過(guò)程中應采用專(zhuān)用的接地導線(xiàn)、夾子和接地端子將油罐和裝卸車(chē)設備相連，并將防靜電接地裝置與油罐接地相連接。加油機主體應與地溝接地裝置進(jìn)行可靠連接，應保證加油槍皮管內部銅線(xiàn)一端與加油機主體連接，防止加油過(guò)程中由于汽油(或柴油)與加油槍摩擦產(chǎn)生靜電無(wú)法通過(guò)加油管進(jìn)行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長(cháng)金屬物，其凈距離小于100mm時(shí)，應采用金屬線(xiàn)跨接，跨接點(diǎn)的間距不應大于30m，交叉凈距小于100mm時(shí)，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連接螺銓少于5根時(shí)，法蘭必須用金屬導線(xiàn)跨接，跨接電阻應小于0.03Ω。
3.3電源配電系統雷電防護設計
380/220V供配電系統宜采用TN-S配電系數：即三相五線(xiàn)制(單相三線(xiàn)制)配電方式。在這種配電方式的整個(gè)系統(包括分支線(xiàn)路)中，具有單獨的中性線(xiàn)(N)和保護接地線(xiàn)(PE)，即在整個(gè)系統中中性線(xiàn)與保護接地線(xiàn)始終是分開(kāi)的。使N線(xiàn)與PE線(xiàn)分開(kāi)的目的，PE線(xiàn)上沒(méi)有交流電流過(guò)，在整個(gè)防雷工程的等電位連接接地系統中，它與等電位連接接地系統保持可靠的連接，所以PE線(xiàn)上電位處處相等。
電纜應穿鋼管埋地進(jìn)入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過(guò)電壓(電涌)保護器。供電系統電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發(fā)生。供電系統電纜應單獨布線(xiàn)，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內，防止電纜溝進(jìn)入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實(shí)。
4余姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案
4.1加油站環(huán)境勘測
該加油站位于浙江省余姚市，該地區屬于季風(fēng)亞熱帶氣候，其土壤性質(zhì)為巨板土與砂巖地，土壤電阻率較大，且不均勻。經(jīng)測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發(fā)生概率較大，屬于多雷區。加油站內有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長(cháng)為20米、寬為20米、高8米，內有4個(gè)灌油機，各相距6m。辦公室長(cháng)16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個(gè)地下儲油庫。電源線(xiàn)路采用架空引入，電源系統采用TN-S系統。辦公室內有電話(huà)機、復印機、UPS、數據傳輸線(xiàn)及空調線(xiàn)機等電子設備。根據GB50057-20xx《建筑物防雷設計規范》可知，該加油站屬于第二類(lèi)防雷建筑物。
4.2本加油站設計
根據上述得知，該建筑物為二類(lèi)防雷建筑物，故按二類(lèi)防雷建筑物作防雷設計(采用TN-S系統)：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面采用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進(jìn)行明敷防護，并在屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網(wǎng)格，且在屋頂的四角設置接閃桿做防護，接閃桿采用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護范圍內時(shí)，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據建筑物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內鋼筋作為自然引下線(xiàn)并同時(shí)利用基礎接地體時(shí)，應在室內外的適當地點(diǎn)設連接板�？刹捎勉~鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連接。第二類(lèi)防雷建筑物引下線(xiàn)應沿建筑物四周均勻對稱(chēng)布置，其間距沿周長(cháng)計算不應大于18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承臺結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈梁主筋宜焊接連通作為水平接地體。
本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連接后與防雷接地共用一個(gè)接地裝置，共用沖擊接地電阻小于1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。通過(guò)環(huán)境勘測得知，該建筑物的電纜是通過(guò)架空引進(jìn)的，因此在進(jìn)入本建筑物時(shí)應采用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線(xiàn)與建筑物的距離不應小于15m。
為防閃電感應，根據GB50343-20xx《建筑物電子信息系統防雷技術(shù)規范》要求，在電源總配電箱內裝一級浪涌保護器(技術(shù)參數：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。
5結束語(yǔ)
汽車(chē)加油站作為雷電高風(fēng)險區，又屬于易燃易爆場(chǎng)所，應按二類(lèi)防雷建筑物防護要求來(lái)考慮，應從外部防雷、內部防雷進(jìn)行考慮，注重等電位連接與共用接地系統、屏蔽及布線(xiàn)、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實(shí)際的防雷工程設計中，還需要根據各類(lèi)設備的特點(diǎn)和防護對象的實(shí)際情況靈活應用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。
加油站應急預案15
為確保全站員工、經(jīng)營(yíng)業(yè)主及廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展，結合我站實(shí)際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領(lǐng)導小組
組 長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx xxx
成 員：xxx xxx xxx xxx xxx
二、防雪防凍工作領(lǐng)導小組責任分工
1、組長(cháng)：負責召開(kāi)防雪防凍安全工作領(lǐng)導小組會(huì )議，傳達上級相關(guān)文件與會(huì )議精神，部署、檢查落實(shí)防雪防凍安全事宜。
2、副組長(cháng)：負責組織對本緊急預案的落實(shí)，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務(wù)。
3、領(lǐng)導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時(shí)全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協(xié)調，保證領(lǐng)導小組緊急指令的順利落實(shí)，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時(shí)的`站場(chǎng)安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領(lǐng)導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯(lián)絡(luò )、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長(cháng)：xxx、xxx
發(fā)生下雪、冰凍時(shí)，及時(shí)電話(huà)通知本站防雪防凍工作領(lǐng)導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進(jìn)行防雪防凍工作的進(jìn)行。做好安全信息的反饋工作，及時(shí)掌握天氣變化的第一信息，及時(shí)告之全體員工，做好防范準備，發(fā)生重大安全事故的則在第一時(shí)間向車(chē)站相關(guān)領(lǐng)導報告。
2、鏟雪組
組長(cháng)： xxx、 xxx
組員：xxx、xxx、 xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
具體負責站場(chǎng)內主要通道及站門(mén)外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、防凍、搶救組
組長(cháng)：xxx
組員：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx
及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作和候車(chē)室供暖、開(kāi)水供給等服務(wù)性工作，盡量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創(chuàng )造一個(gè)較為舒適的候車(chē)環(huán)境。并負責下雪、冰凍時(shí)受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯(lián)系。
4、水電搶修組
組長(cháng)：xxx
組員：xxx,xxx
負責對全站水電安全進(jìn)行檢查，對水管全面進(jìn)行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發(fā)生。對電力設施進(jìn)行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時(shí)，要迅速在第一時(shí)間內通知公司后勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時(shí)，要對全站的車(chē)棚、車(chē)庫進(jìn)行安全檢查，防止大雪壓蹋車(chē)棚事故的發(fā)生。
四、鏟雪防凍工具及領(lǐng)取地點(diǎn)
鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，工具存放地點(diǎn)在保管室。在遇有下大雪或冰凍發(fā)生時(shí)，各小組組長(cháng)要按防雪防凍工作小組要求到保管室領(lǐng)取工具，進(jìn)行鏟雪防凍工作。
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