春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案范文(通用8篇)
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中,保不齊會(huì )出現一些突發(fā)事件,為了盡可能減小事故造成的不良影響,通常需要預先編制一份完整的應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢?以下是小編整理的春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案范文(通用8篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案1
一、危險化學(xué)品泄漏應急處理措施一旦化學(xué)品泄漏,要迅速采取有效措施消除或減少泄漏的危險、危害。處理泄漏根據具體情況應從以下方面采取措施:
1、疏散有關(guān)人員,隔離泄漏區。
根據泄漏量和泄漏物的特征而定。
2、切斷火源。
泄漏易燃易爆、有毒物料時(shí),立即停止泄漏區周?chē)磺锌梢援a(chǎn)生明火的作業(yè),嚴禁火種。
3、處理人員的個(gè)體防護。
根據泄漏物料的理化性質(zhì),選擇適當的呼吸器、防護服、橡膠長(cháng)靴、膠皮手套等防護用品進(jìn)行防護。
4、堵漏。
在確保安全的前提下,盡可能切斷泄漏源,如堅固包裝容器桶蓋,在漏點(diǎn)打卡子,包裝桶底部滲漏時(shí)倒置等。
5、用惰性材料吸附。
小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。
6、利用圍堤火容。
大量泄漏構筑圍堤或挖坑收容,防止泄漏范圍擴大。
7、沖洗。
對能溶于水或能與水混合的物質(zhì),用水大量沖洗,并收集廢水,使之流入污水處理系統或集中處理。
8、轉移回火。
在保證安全的前提下,運用適當器具對泄漏物進(jìn)行回火。
二、火災事故處理措施
1、火災撲救。
裝卸、運輸中發(fā)生起火事故,組織現場(chǎng)人員根據著(zhù)火物料的特性采用相適應的滅火器材進(jìn)行撲救和控制。
2、報警。
向當地公安消防部門(mén)報警。
3、人員緊急撒離或轉移。
火災發(fā)生時(shí),組織現場(chǎng)人員和周?chē)藛T向逆風(fēng)向安全地帶轉移。滅火人員在火災熱輻射超過(guò)或估計超過(guò)人體的安全限度時(shí),要采取緊急避難或人員撒離。
4、防止火災擴大,防止爆炸。在可能情況下,組織人員將火場(chǎng)附近的危險化學(xué)品物料,盡快運出,遠離火災現場(chǎng)。
對無(wú)法搬走的易燃易爆桶裝物料,用水冷卻,防止爆炸。
5、堵截流淌火。
火場(chǎng)上如果有液體流淌火,用黃沙、泥土等,構筑起堤壩進(jìn)行堵截,阻止火勢蔓延。
6、消防隊到達現場(chǎng)后,向消防人員介紹燃燒物料名稱(chēng)、數量、危險性、有無(wú)毒性等情況,積極配合消防隊滅火。
三、各類(lèi)危險化學(xué)品著(zhù)火應急措施
1、壓縮氣體和液化氣體
。1)撲救氣體火災切忌盲目滅火,即使在撲救周?chē)饎菀约袄鋮s過(guò)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了,在沒(méi)有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下,也必須立即用長(cháng)點(diǎn)火棒將火點(diǎn)燃,使其恢復穩定燃燒,否則,大量可燃氣體泄漏出來(lái)與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體,此時(shí)遇火源會(huì )發(fā)生爆炸,從而帶來(lái)更大的災害。因此,在停止泄漏之前,首先應對容器進(jìn)行有效的冷卻,在條件成熟能夠設法有效停止泄漏時(shí),才能將火撲滅。
。2)首先應撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢,切斷火勢蔓延途徑,控制燃燒范圍,并積極搶救受傷和被困人員。
。3)如果火勢中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器,能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外,不能疏散的應用水槍進(jìn)行冷卻保護。
為防止容器爆裂傷人,進(jìn)行冷卻的人員應盡量采取低姿射水或利用現場(chǎng)堅實(shí)的掩體防護。對臥式貯罐,冷卻人員應選擇貯罐四側角作為射水陣地。
。4)如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著(zhù)火,應首先設法關(guān)閉氣源閥門(mén),火勢就會(huì )自動(dòng)熄滅。
。5)貯罐或管道泄漏關(guān)閥無(wú)效時(shí),應根據火勢大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀,準備好相應的堵漏材料(如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等)。
。6)堵漏工作準備就緒后。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案2
一、《預案》的目的及適用范圍
1、《預案》目的:為了加強危險貨物運輸的安全管理,進(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》,提高應對突發(fā)事故的能力,及時(shí)準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故,明確各單位、各部門(mén)在事故發(fā)生時(shí)的工作職能,確保能安全、快速、高效、有序地組織開(kāi)展搶險、救災工作,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞,提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍:適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學(xué)品過(guò)程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
二、《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮:
副指揮:
成 員:
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經(jīng)理xxx任應急辦公室主任,辦公地點(diǎn)設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組
救援小組:
搶險小組:
警戒小組:*
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責:組織制定、修改、完善應急預案;調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練;事故發(fā)生時(shí),發(fā)布應急命令和信號,并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關(guān)部門(mén)報告事故情況及人員傷亡情況;組織、指導、協(xié)助進(jìn)行應急處理,及時(shí)掌握事故發(fā)生情況、確定對策,組織人員迅速展開(kāi)事故調查,總結應急工作的經(jīng)驗和教訓。
應急小組職責:當重、特大事故發(fā)生時(shí),服從上級應急指揮中心和地方相關(guān)部門(mén)的指令,統一行動(dòng),積極實(shí)施疏導、救援、搶險、警戒工作;把事故損失降到最低程度;并負責事故損失統計上報工作。
三、應急反應和行動(dòng)
1、分公司生產(chǎn)調度室接到重、特大事故的報告后,應及時(shí)向總指揮長(cháng)和副指揮長(cháng)匯報,并向有關(guān)部門(mén)通報情況,經(jīng)總指揮長(cháng)批準后啟動(dòng)應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間,調度室不許離人,分公司辦公室及相關(guān)人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調度室及時(shí)了解事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)以及事故造成的損失、人員傷亡情況,及時(shí)向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調。分公司指揮長(cháng)與副指揮長(cháng)積極調派應急車(chē)輛與應急人員,監督和檢查事故現場(chǎng)應急處置情況,及時(shí)向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專(zhuān)用車(chē)輛,并根據情況隨時(shí)增加,駕駛員接到命令后應24小時(shí)待命,并確保車(chē)輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進(jìn)行自救,當需要支援時(shí),由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助,必要時(shí),由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì),必要時(shí),由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現場(chǎng)保衛工作。分公司應急指揮中心安排專(zhuān)門(mén)人員保護現場(chǎng),事故現場(chǎng)要及早規劃處警戒區域,避免造成二次傷害,并要確保自身安全。
9、分公司財務(wù)組和安全組應做好事故損失的統計工作,以便事后申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時(shí)總結應急工作中的經(jīng)驗和教訓,對應急工作中做出貢獻的團隊及個(gè)人給予表彰和獎勵,對玩忽職守,造成重大損失的團隊及個(gè)人,視情節輕重給予相應處罰。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案3
為了加強對污染土壤運輸事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障人民生命、財產(chǎn)安全,保護環(huán)境,根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)規定,結合我單位的實(shí)際特點(diǎn),特制定本應急救援處置預案。
1應急救援預案的指導思想和原則
認真貫徹“安全第一、以人為本、預防為主、防患未然”的指導思想,針對突發(fā)性的污染土壤運輸事故,能以最快的速度、最優(yōu)的效能,有序地實(shí)施現場(chǎng)處置,提供盡可能的事故救援,最大限度地減少環(huán)境污染,把突發(fā)性事故危害降到最低點(diǎn)。 污染土壤運輸事故應急救援處置原則:快速反應、統一指揮、分級負責、單位自救與社會(huì )自救相結合。
2污染土壤運輸事故防范措施及要求
、盼廴就寥肋\輸車(chē)輛由公司車(chē)輛主管部門(mén)統籌調配管理,該車(chē)輛只能在車(chē)輛主管部門(mén)統一安排保障下進(jìn)行污染土壤的運輸工作。
、岂{駛該類(lèi)車(chē)輛的駕駛員必須符合以下條件:經(jīng)過(guò)危險貨物運輸駕駛培訓并合格,工作態(tài)度認真負責,技術(shù)熟練,熟悉道路情況。應做到嚴格遵守交通、消防、治安等相關(guān)法規。具備一定的對所運危險貨物實(shí)施應急處理的知識和能力。
、菆绦形廴就寥肋\輸任務(wù)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足性能狀況良好,車(chē)容整潔、車(chē)廂內清潔干燥,并嚴格按要求配備和使用了合格的安全、消防等應急防護器材。
、任廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員應嚴格執行車(chē)輛的例行檢查、車(chē)輛二級維護等管理規定,及時(shí)發(fā)現和處理車(chē)輛存在的機械故障等隱患問(wèn)題,提高車(chē)輛的行駛性能,以確保該類(lèi)車(chē)輛的安全行駛。
、晌廴就寥肋\輸車(chē)輛在出車(chē)前,應根據本次運輸廢物的危險特性,在技術(shù)人員的指導下,領(lǐng)取人員防護裝備和隨車(chē)應急處置物品。
、饰廴就寥肋\輸車(chē)輛裝車(chē)前,現場(chǎng)指導人員必須認真檢查土壤的干濕程度,檢查土壤在裝卸過(guò)程中會(huì )不會(huì )產(chǎn)生揚塵,若還會(huì )產(chǎn)生揚塵,則需要繼續濕潤土壤,確保滿(mǎn)足濕法作業(yè)的要求;若太濕,則容易發(fā)生滲漏,需要經(jīng)過(guò)晾曬處理,達到裝載標準了,再裝車(chē)運走。嚴禁污染土壤運輸車(chē)輛進(jìn)行超載運輸。
、宋廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員在車(chē)輛裝卸時(shí),應根據土壤的特性,向裝卸工人講解相關(guān)的注意事項和安全防范知識,要求其嚴格遵守裝卸操作規程,以防止違規操作帶來(lái)的安全事故發(fā)生以及環(huán)境污染事故。
、涛廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員在貨物裝載完成后,應認真檢查車(chē)箱中危險貨物的存放狀態(tài),行駛過(guò)程中如應立即采取相應的補救措施,以防止危險物質(zhì)帶來(lái)的安全隱患及環(huán)境污染責任事故。
、臀廴就寥肋\輸車(chē)輛行駛時(shí),駕駛員要控制好車(chē)速,在非特殊的交通運行狀況(如突發(fā)交通事故、自然災害等)下不準急加速或急減速,力求平穩駕駛。行駛過(guò)程中還應該注意選擇并掌握路面平穩度,加大行車(chē)安全間距,不得違反交通安全規則超越行進(jìn)中的機動(dòng)車(chē)輛和行人。
、挝廴就寥肋\輸車(chē)輛在執行污染土壤運輸任務(wù)時(shí)嚴禁搭載無(wú)關(guān)人員,也不允許搭載其他貨物。
、衔廴就寥肋\輸車(chē)輛在運輸途中需要臨時(shí)停車(chē)時(shí),應遠離居民點(diǎn)、學(xué)校、交通繁華路段、名勝古跡和風(fēng)景游覽區。特別不準駕駛員遠離車(chē)輛,更不準在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)向油箱加注油料。
、形廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員在運輸途中,因自身車(chē)輛駕駛責任或他人責任造成交通安全等意外事故,駕駛員必須及時(shí)與公司相關(guān)部門(mén)匯報,若土壤發(fā)生泄露時(shí)需迅速報告當地交通、環(huán)保、安全、消防、保險等相關(guān)主管部門(mén)請求援助。
、盐廴就寥肋\輸車(chē)輛駕駛員應根據所運輸的危險貨物特性,必須在指定的地點(diǎn)實(shí)施車(chē)輛的清洗保潔,防止車(chē)車(chē)輛箱體殘留的污染物質(zhì)造成人身傷害及二次污染環(huán)境責任。
、椅廴就寥肋\輸車(chē)輛必須按照公司規定停放在指定的停車(chē)庫(場(chǎng))。因特殊情況需要,必須符合安全、不產(chǎn)生環(huán)境污染等基本條件,報經(jīng)主管領(lǐng)導同意后才能在其他停車(chē)庫(場(chǎng))作暫時(shí)停放。
3應急救援事故類(lèi)別及其處置措施
污染土壤運輸事故主要有污染土壤運輸過(guò)程中出現的突發(fā)性車(chē)輛故障、污染土壤泄露對環(huán)境造成二次污染,應急主要措施包括:車(chē)輛故障急救、污染物泄露處理、現場(chǎng)救治等。
4應急救援流程圖
5應急救援程序
5.1.事故類(lèi)型
污染土壤運輸車(chē)輛在裝卸、運輸過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障、污染土壤泄露對環(huán)境造成二次污染等事故現象。
危險廢物運輸車(chē)輛駕駛員(副駕駛員)立即實(shí)施應急自救工作,設立事故現場(chǎng)區域警戒線(xiàn),并向單位應急救援小組組長(cháng)(副組長(cháng))報告事故情況。
(1)運輸車(chē)輛駕駛員應急自救方式:
運輸車(chē)輛駕駛員應根據事故實(shí)際情況,充分借助現場(chǎng)現有的裝備和有限的力量,采取車(chē)輛故障原因排查維修、局部泄露污染土壤原因分析,將污染土壤全部清掃干凈,并用水沖洗地面。
(2)運輸車(chē)輛駕駛員報告的內容
運輸車(chē)輛駕駛員向單位應急救授小組組長(cháng)(副組長(cháng))報告事故發(fā)生的 時(shí)間、地點(diǎn)、原因、事故最新?tīng)顟B(tài)、已采取的措施情況及其簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。
5.2救援措施
應急救援小組組長(cháng)在了解清楚事故現場(chǎng)的基本情況后,立即通知應急救援小組各成員趕赴事故現場(chǎng)實(shí)施救援和處置工作。
應急救援小組實(shí)施救援和現場(chǎng)處置工作
5.2.1運輸車(chē)輛故障救援措施:
、俑鶕(chē)輛發(fā)生的故障現象,逐項排查車(chē)輛故障原因,掌握車(chē)輛零部件的損壞程度,備品備件的準備情況。
、谝罁(chē)輛的具體受損情況,就地做到能自修則自修,采取局部換件、重點(diǎn)維修、整體調校的維修方式,從快排除車(chē)輛故障。
5.2.2局部散落污染救援措施:
、俑鶕(chē)輛局部散落的現象,清理人員穿戴好防護服、手套、口罩等防護用品,逐一查找局部散落的準確部位,對該部位用隨車(chē)攜帶的應急設備處理。
、趯ι⒙涞耐寥肋M(jìn)行及時(shí)的清理,散落的土壤裝入預先準備的備用包裝袋中。
、墼谕瓿删植可⒙浒b袋的更換工作后,采用木糠或活性炭等吸附劑仔細對受污染了地面實(shí)施3-5次反復吸附清理工作,最后用清水沖洗。將吸附所產(chǎn)生污染了的吸附劑規范進(jìn)行袋裝。
、茉庑孤段kU廢物所污染的地方,必須進(jìn)行規范清洗。清理過(guò)程中所產(chǎn)生的一切廢物,應作危險廢物處理處置。
5.2.3人身傷害自救方式:
根據現場(chǎng)人員因事故或應急操作過(guò)程中身體(皮膚)不慎受到傷害,應借助運輸車(chē)輛配置的救護藥品及器械對受傷人員實(shí)施臨時(shí)的清洗、包扎等救治,并及時(shí)送醫院接受正式治療。
5.3救援評估
應急救援小組在初步實(shí)施應急救援后,綜合現場(chǎng)處置情況后作出階段性的救援評估結論。
應急救援小組借助的裝備足以能夠控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展,保障事故處置結果的安全有效。應急救援小組依據事態(tài)發(fā)展趨勢,結合現有的應急裝備,作出對下一步切實(shí)有效的應急措施布署,并積極穩妥地逐項開(kāi)展進(jìn)一步的應急救援和現場(chǎng)處置工作。
應急救援小組借助僅有的裝備和有限的力量不能估計和控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展態(tài)勢,難以保證勝任并完成現場(chǎng)應急救援及處置工作。 應急救援小組向應急救援小組組長(cháng)(副組長(cháng))報告現場(chǎng)階段性救援評估結論,請求社會(huì )應急援增力量救援。
5.4請求增援
應急小組組長(cháng)綜合了解現場(chǎng)階段性救援評估結論后,根據現場(chǎng)事態(tài)的最新發(fā)展情況要求社會(huì )應急救援力量增援。應急小組組長(cháng)向當地公安、消防、環(huán)保、醫療等相關(guān)機構及部門(mén)報告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、事故的最新?tīng)顟B(tài)、潛在危害和單位已采取了應急救援措施情況及其簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。當地公安、消防、環(huán)保、醫療等相關(guān)機構及部門(mén)接到事故報告后,協(xié)調社會(huì )應急救援力量,派出應急救援增補力量。
當地公安、消防、環(huán)保、醫療等相關(guān)機構及部門(mén)派出的應急救援增補力量到達現場(chǎng)正式投入救援工作,實(shí)施積極有效的應急救援措施,完成最終的排險救援。
5.5解除警戒
在各應急救援力量的增援下,安全妥善地排除險情后,解除現場(chǎng)警戒。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案4
為認真做好交通運輸組織工作,保障在發(fā)生惡劣天氣時(shí),組織調配交通運輸力量及時(shí)處置,保障各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。根據上級行業(yè)管理部門(mén)的相關(guān)要求,現制定如下應急預案。
一、工作原則
1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、預防為主。貫徹預防為主的思想,樹(shù)立常備不懈的觀(guān)念,做好應對惡劣天氣安全運輸的思想準備、機制準備和物資準備,完善建立信息報告體系、科學(xué)決策,提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。
3、分級負責。在應急工作指揮領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下,根據天氣情況、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素,啟動(dòng)應急預案。落實(shí)崗位責任制,明確責任人及其指揮權限。
二、組織領(lǐng)導
為了保障在發(fā)生惡劣天氣時(shí),保障道路運輸安全,公司成立惡劣天氣突發(fā)應急工作處置指揮領(lǐng)導小組,負責公司的運輸保障應急工作。
組長(cháng):XXX副組長(cháng):XXX成員:XXX應急領(lǐng)導小組下設辦公室,辦公室設在安技科,XXX擔任辦公室主任,值班電話(huà):XXXXXXXX。
三、具體措施
1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí),如有必要時(shí)應采取臨時(shí)管理措施,暫停車(chē)輛運行。
2、遇有冰雪天氣,運營(yíng)車(chē)輛應配齊風(fēng)擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等,保證駕駛員視線(xiàn)良好;使用防滑鏈防止車(chē)輪打滑。
3、及時(shí)消除停車(chē)場(chǎng)區的冰雪,確保車(chē)輛進(jìn)、出安全。
4、加強對運營(yíng)車(chē)輛安全狀況的'檢查,掌握沿途道路通行條件,必要時(shí)堅決停運。
5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車(chē)的安全教育,牢固樹(shù)立預防為主、安全第一的思想觀(guān)念,努力消除隱患及事故。
6、若雨、雪、霧天出現交通安全事故,按照《事故處理應急預案》程序進(jìn)行處理。
四、值班報告制度
在應急預案啟動(dòng)后,應急領(lǐng)導小組實(shí)行24小時(shí)值班,負責組織、協(xié)調解決運輸中出現的問(wèn)題,嚴禁脫崗、誤崗。隨時(shí)向上級報告有關(guān)情況,做到上情下達,下情上傳,保證通訊信息、政令暢通。
五、應急處置
在發(fā)生霧天等惡劣天氣時(shí),及時(shí)啟動(dòng)應急預案,應急領(lǐng)導小組領(lǐng)導和相關(guān)人員應迅速趕往現場(chǎng),根據現場(chǎng)情況認真處置。啟動(dòng)應急預案;組織應急預備車(chē)輛,進(jìn)入緊急狀態(tài),加緊進(jìn)行檢修,隨時(shí)聽(tīng)候調遣;科學(xué)合理安排運輸力量,在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn),搶裝緊急物資,確保運輸安全、及時(shí)、準確、高效。因惡劣天氣,影響運輸安全時(shí),F場(chǎng)指揮組要立即趕往現場(chǎng),督導車(chē)輛配齊防滑鏈,加鋪草墊和黃沙等材料,做好防雪、防凍、防滑工作;在路況條件較差的情況下,采取編隊發(fā)車(chē)的方法,保證行車(chē)安全。同時(shí)協(xié)調通知相關(guān)部門(mén)做好道路的保通工作。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案5
為認真貫徹落實(shí)《危險化學(xué)品安全管理條例》和省、市人民政府《關(guān)于加強道路化學(xué)危險貨物運輸管理的規定》,切實(shí)加強化學(xué)危險品貨物運輸事故應急救援工作,及時(shí)有效地防止化學(xué)危險品的擴散,妥善處理化學(xué)危險品貨物運輸各類(lèi)重大、特大交通事故的發(fā)生,保障國家和人民生命、財產(chǎn)安全,保護環(huán)境,最大限度避免事故中化學(xué)危險品的蔓延和擴散,減少事故損失,促進(jìn)事故調查處理工作的順利進(jìn)行,根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》及《三明市重大特大化學(xué)事故應急救援預案》的要求,結合我縣的實(shí)際情況,特制定本預案.
一、化學(xué)危險品貨物運輸適用范圍
凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體,易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑,有機過(guò)氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業(yè)和在本轄區道路運輸地段從事化學(xué)危險貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預案。
二、事故等級、標準
按化學(xué)危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟損失情況,將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。
三、化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責
在成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援實(shí)施機構的基礎上,單位主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導要親自?huà)鞄,統一組織和協(xié)調對事故應急救援處理。接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故救援報告后,應迅速組織有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)聽(tīng)從事故現場(chǎng)總指揮的指揮開(kāi)展救援工作,防止化學(xué)危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學(xué)危險貨物運輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應急救援處理范圍,應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關(guān)部門(mén),同時(shí),報上一級交通事故管理機構。
四、組織領(lǐng)導和機構
我所按照化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援特性,成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理領(lǐng)導小組,其小組組成人員如下:
組長(cháng):xxxx
副組長(cháng):xxxx
成員:xxxx
下設辦公室,辦公室設在將樂(lè )縣運輸管理所,由翁小斌任辦公室主任,統一組織和對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作,并確保通訊暢通,及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)反饋現場(chǎng)處理情況。
五、化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告制度
凡發(fā)生化學(xué)危險貨物運輸交通事故時(shí),事故發(fā)生地的鄉(鎮)政府、車(chē)輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)應立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、(單位)、化學(xué)危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟損失情況報告我所安監股、分管領(lǐng)導、(安監股電話(huà):2265920),接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告后,應立即上報縣安監局,同時(shí)通知相關(guān)單位和應急救援人員趕赴現場(chǎng),按照化學(xué)危險品的屬性,開(kāi)展現場(chǎng)搶險、施救I作,防止化學(xué)危險品外擴散,保護周?chē)h(huán)境。
六、危險化學(xué)品的登記和事故應急救援
。ㄒ唬┗瘜W(xué)危險品運輸企業(yè)應嚴格執行危險化學(xué)品登記制度,及時(shí)到負責化學(xué)危險品登記機構辦理危險化學(xué)品登記,為危險化學(xué)品安全管理,事故預防和應急救援提供技術(shù)、信息支持。
。ǘ┗瘜W(xué)危險品運輸企業(yè)應制定本單位事故應急救援預案,配備應急人員和必要的應急救援器材、設備,定期組織演練,隨時(shí)為應急救援提供保障。
。ㄈ┌l(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故,運輸企業(yè)主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案,立即啟動(dòng)組織救援,并立即報告當地負責危險化學(xué)品安全管理的交通運輸部門(mén)和相關(guān)部門(mén)。
。ㄋ模┌l(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故,按照化學(xué)危險貨物運輸事故應急救援預案,組織實(shí)施救援,不拖延、不推諉,采取必要措施,減少事故損失,防止化學(xué)危險品蔓延、擴散。
1、立即組織營(yíng)救受害人員,組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員;
2、迅速控制危害源,協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗、監測,測定事故的危害區域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度;
3、針對事故對人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現實(shí)危害,協(xié)助有關(guān)部門(mén)迅速采取封閉、隔離,洗消等措施。
4、協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監測、處置,直至符合國家環(huán)境保護標準。
七、危險化學(xué)品交通運輸事故調查
按照《危險化學(xué)品安全管理條例》,我所將積極協(xié)助、配合各級調查組,進(jìn)行現場(chǎng)勘察,做好化學(xué)危險貨物運輸交通事故調查處置工作,并協(xié)助開(kāi)展事故調查.必須堅持“四不放過(guò)”的原則:
一是事故原因沒(méi)有查清不放過(guò);
二是事故責任者沒(méi)有受到嚴肅處理不放過(guò);
三是沒(méi)有受到教育不放過(guò);
四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。
八、危險化學(xué)品交通運輸事故處理的獎勵和處罰
危貨運輸企業(yè)的領(lǐng)導和有關(guān)人員應盡職盡責,認真履行法定的職責和義務(wù),對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急處理過(guò)程中做出顯著(zhù)成績(jì)的,我局將予以表彰和獎勵;對事故應急處理過(guò)程中玩忽職守、擅離事故現場(chǎng)或無(wú)故拖延救援行為者,致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的,追究有關(guān)運輸企業(yè)領(lǐng)導和人員的行政責任。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案6
一、基本情況
XXXX危險品運輸公司專(zhuān)業(yè)從事道路危險貨物運輸,公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車(chē)、箱柜貨車(chē)等不同類(lèi)別的危險品運輸專(zhuān)用車(chē)輛XX部,能夠XX、XX、XX等危險化學(xué)品。
二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果(對應事故因果分析)
。ㄒ唬┦鹿暑(lèi)型:交通傷亡事故、物料泄漏事故、著(zhù)火和運輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。
。ǘ┦鹿试颍
1.駕駛員、押運員安全意識淡薄,酒后駕駛、超速行駛,強超強會(huì )等違章行為。
2.對運輸罐體的檢查不到位,違章操作。
3.車(chē)輛的制動(dòng)系統、轉向系統突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。
4.道路狀況差,視線(xiàn)不良,轉彎半徑、寬度及坡度不符合規定。
5.環(huán)境因素的影響:雨、霧、冰雪等惡劣氣候。 6.其他因素:行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章。 (三)事故可能后果:人員傷亡、車(chē)輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì )影響等。
三、組織機構及職責
。ㄒ唬┏闪⒐窘煌ㄟ\輸事故應急指揮中心總 指 揮:XX副總指揮:XX XX 成 員:XX XX XX
指揮中心下設辦公室,XX兼任辦公室主任,電話(huà):XXXXXXXX。
。ǘ┞氊
總指揮:遠程或現場(chǎng)指揮二級交通運輸事故的應急救援行動(dòng),協(xié)助集團公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)。
副總指揮:協(xié)助總指揮進(jìn)行應急救援指揮行動(dòng),當總指揮不能親自趕赴現場(chǎng)時(shí),代替總指揮進(jìn)行現場(chǎng)應急救援的指揮工作。
成員職責:
(1)積極響應應急指揮中心指令,參加危險化學(xué)品交通運輸事故的應急行動(dòng)。
(2)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護部門(mén)現場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。
(3)配合地方相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查。
。ㄈ⿷北U
1.應急救援隊
2.應急救援車(chē)輛
3.應急消防器材
四、應急保障系統
。ㄒ唬⿷狈旨壟c啟動(dòng)
公司交通運輸事故應急響應分為兩級。
1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車(chē)輛無(wú)控泄漏、著(zhù)火等超出本公司處理能力的險情,屬一級事件,啟動(dòng)集團公司重大道路交通事故應急預案 。
2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情,屬二級事件,啟動(dòng)本預案。
。ǘ┌l(fā)生一級交通運輸事件,啟動(dòng)公司應急救援預案后,無(wú)法控制應向上級應急辦報告請求救援,向社會(huì )救助團體發(fā)布求助信息。
五、交通事故的預防和預警
。ㄒ唬┕景踩曝撠煂σ韵滦畔⑦M(jìn)行收集、整理,及時(shí)將有關(guān)信息和應急措施告知全體駕駛員、押運人員。
1.上級主管部門(mén)、政府部門(mén)及專(zhuān)業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛生和流行疫情信息的通報、通知等。
2.災害現場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。
。ǘ┒ㄆ谡匍_(kāi)駕駛員、押運員的安全例會(huì )、組織安全活動(dòng),對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規和駕駛技能教育,提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
。ㄈ┱J真落實(shí)車(chē)輛定期檢驗制度,嚴格執行出車(chē)前、行駛中和返回后“三檢制”,及時(shí)發(fā)現和消除車(chē)輛安全隱患,嚴防帶病車(chē)輛上路行駛。
。ㄋ模├眯l星定位監控系統對運輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案7
一、總則 LNG運輸車(chē)事故應急預案
1、 編制依據
根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號)、《道路危險貨物運輸管理規定》(交運發(fā)[1993]1382號文),結合我公司實(shí)際情況,特制定本預案。
2、 編制目的
加強對 LNG運輸事故的有效控制,規范應急管理和應急響應程序,明確有關(guān)部門(mén)職責,建立健全“指揮統一、協(xié)調有力、決策科學(xué)、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會(huì )、企業(yè)及人民生命財產(chǎn)的安全,在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故,從而減少人員傷亡與財產(chǎn)損失,保護人民生命財產(chǎn)安全。
3、 工作原則
事故應急救援工作實(shí)行“預防為主、自救為防、統一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統一指揮、協(xié)調LNG事故應急處臵工作,各有關(guān)部門(mén)按照各司其職,分工負責,緊密配合的原則處理突發(fā)事件。
4、 適用范圍
本預案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運輸車(chē)的事故預防和應急處理。
二、LNG運輸過(guò)程危險性分析
天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸,屬于易燃易爆易擴散,如果發(fā)生大面積泄漏會(huì )導致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性,一旦發(fā)生事故,因為其嚴重的危害性,會(huì )造成環(huán)境污染、人體中毒,還可能引起火災、爆炸等,將是嚴重的社會(huì )災害性事故,因此, LNG在運輸、儲存及使用的過(guò)程中一定要嚴把安全關(guān),防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。
三、應急搶救原則
1.安全第一原則
火災爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險隱患,因此,必
須在堅守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進(jìn)一步擴大。
2.速戰速決原則
應急搶險人員必須行動(dòng)迅速,接到指定任務(wù)后,不推諉、不冒險、服從統一指揮,作到統一行動(dòng)、統一撤離,以最短時(shí)間完成搶險任務(wù)。
四、LNG運輸事故對應急救援程序
1.當公司車(chē)輛在運輸中發(fā)生碰撞、翻車(chē)、泄露等事故,車(chē)輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門(mén)報案,并想辦法自救。
2.應急救援小組接到事故報告后立即啟動(dòng)預案,通知應急小組成員馬上到達現場(chǎng)(不能立即到達現場(chǎng)的,應急小組負責人與現場(chǎng)人員保持聯(lián)系,隨時(shí)了解現場(chǎng)情況并指揮自救),LNG事故應急救援組按職責分工開(kāi)展救援工作。
3.應急后勤部門(mén)接到報警后,迅速集合人員,調集車(chē)輛,準備各種救援必需品,接到出車(chē)任務(wù),迅速出車(chē)。到達現現場(chǎng),根據泄露的范圍設臵警戒線(xiàn),封鎖有關(guān)道路,制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,指揮各種清酒車(chē)輛,有秩序地進(jìn)入搶險區域,禁止無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)。
4.搶險組接到報警后,應火速趕到現場(chǎng),視情況進(jìn)行緊急處臵,遷移可燃物品,圍堵可燃液體,控制事態(tài)發(fā)展。
5.事故處理完成后,對現場(chǎng)情況進(jìn)行記錄,恢復交通。
6.現場(chǎng)處理后返回指揮部,寫(xiě)出事故調查報告,就事故原因提出整改方案,并報上級主管部門(mén)備案。
五、LNG運輸事故應急處理措施
。ㄒ唬┛刂崎y門(mén)、壓力表正常磨損失效,引發(fā)天然氣泄
1.發(fā)生漏氣的原因
。1)誤操作引起的泄漏;
。2)密封老化失效引起泄漏;
2.發(fā)生漏氣的預防措施
。1)提高操作人員素質(zhì),嚴格按照操作規程操作設備;
。2)加強對閥門(mén)、儀表的日常檢查,定期校驗;
。3)加強運輸、裝卸車(chē)過(guò)程的檢查;
3.采取的應急措施
。1)一旦發(fā)生泄漏,聽(tīng)到嘯叫聲,立即停車(chē)熄火;
。2)打開(kāi)應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車(chē)輛;
。3)設臵半徑100米的警戒范圍,嚴禁任何人員靠近;
。4)打火警電話(huà)報警;
。5)通知本單位設備搶修應急隊伍,立即趕赴現場(chǎng);
。6)搶修完畢,檢測現場(chǎng)天然氣濃度;合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現場(chǎng);
。7)清掃路面,車(chē)輛放行;
。ǘ┸(chē)輛發(fā)生事故,導致控制閥門(mén)、壓力表失效,引發(fā)天然氣泄漏
1.發(fā)生漏氣的原因
(1)車(chē)輛發(fā)生事故,控制閥門(mén)損壞,引起的泄漏;
(2)鏈接管路斷裂,引起泄漏;
2.發(fā)生漏氣的預防措施
(1)加強對駕駛、押運人員的安全教育,嚴格按照操作規程操作車(chē)輛和設備;
(2)遵守道路交通法規,嚴禁超速行駛,行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí);
(3)加強對車(chē)輛得日常維護,確保剎車(chē)、燈光、方向機構等完好;
(4)加強管理,嚴格作息制度,保證睡眠充足,不疲勞駕駛車(chē)輛;
(5)嚴格按照公司車(chē)輛管理辦法“安全十八法”管理和調派車(chē)輛,選配技術(shù)好、責任心強的駕駛人員。
(6)保持車(chē)況完好,不帶病出車(chē);
3.采取的應急措施
(1)一旦發(fā)生事故,立即停車(chē)熄火,向道路交通管理部門(mén)報警;
(2)打開(kāi)應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車(chē)輛;
(3)如果發(fā)生天然氣泄漏,立即設臵半徑100米的警戒范圍,嚴禁任何人員靠近;
(4)打火警電話(huà)報警;
(5)通知本單位設備搶修應急隊伍,立即趕赴現場(chǎng);
(6)搶修完畢,檢測現場(chǎng)天然氣濃度;合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現場(chǎng)或吊裝事故車(chē)輛;
(7)清掃路面,車(chē)輛放行;
4.滅火人員應戴防毒面具;應先將未著(zhù)火的氣瓶迅速移至安全地帶;對著(zhù)火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上,使其冷卻。在火勢尚未擴大時(shí),可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。
六、 物質(zhì)裝備保障
(1)為了保證救援工作及時(shí)有效,公司各應急救援隊伍根據需要,將各個(gè)專(zhuān)業(yè)隊伍的裝備器材配備齊全;平時(shí)要專(zhuān)人維護、保管、檢驗,確保器材始終處于完好狀態(tài),保證能有效使用。
(2) 應急救援組織,必須在每年年初根據人員變化進(jìn)行組織調整,確保組織落實(shí),根據責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫療器材,并定期檢查保養。
。3) 凡我公司運輸LNG的車(chē)輛,在運輸途中發(fā)生重大事故,應立即出動(dòng)救援力量,協(xié)助消除重大事故。
春節春運危貨運輸專(zhuān)項的應急預案8
1、目的
冬季特殊的氣候對公路運輸帶來(lái)極大的影響,冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助,并使其得到及時(shí)有效的治療,將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小,特制定本應急預案。
2、適用范圍
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下,采取應急救援處理的全過(guò)程。
3、責任
3.1 公司總經(jīng)理負責組織成立事故現場(chǎng)應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現場(chǎng)指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3 安全員負責緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現場(chǎng)的安全保護工作。
3.4 其他員工應服從組長(cháng)的安排,快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員:
組長(cháng):印永久
副組長(cháng):黃林云?
組員:印永利 印永營(yíng) 王淼 印濤
5、應急救援小組電話(huà):
0550-5960599025-57799115
6、應急救援備用車(chē)輛:
皖M-23766 皖M-23889
7、應急救援主要程序
7.1 接到事故報警,立即召開(kāi)應急小組會(huì )議,組織救援人員,安排救援車(chē)輛立即趕赴事故現場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故:若發(fā)生人員傷害事故,在場(chǎng)人員應采取如下急救措施。
7.1.1.1 若傷者行動(dòng)未因事故受到限制,且傷勢非常輕微,身體無(wú)明顯不適,能站立并行走,在場(chǎng)人員應將傷員轉移至安全區域,再設法消除或控制現場(chǎng)險情,防止事故蔓延擴大,然后找車(chē)護送傷者去醫院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2 若傷者行動(dòng)受限制,身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開(kāi),在場(chǎng)人員應立即將傷者從事故現場(chǎng)轉移到安全區域,防止傷者受到二次傷害,然后,根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。
7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀,在場(chǎng)人員應立即用現場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法,加壓包扎法,止血帶止血法),并及時(shí)用車(chē)將傷者送醫院治療。
7.1.1.4 若傷者傷勢較重,出現全身各處骨折,心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀,在場(chǎng)人員應立即根據針對傷者的癥狀,施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時(shí),派人聯(lián)系車(chē)輛或撥打急救電話(huà)(120),以最快的速度將傷者送往醫院治療。
7.1.2 化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者,在保暖的情況下,立即脫去被污染的衣物,用大量清水沖洗至少15分鐘,再用肥皂擦洗并送醫院就醫。
7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者,抬起眼瞼,用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。
7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風(fēng)處,安置休息并保暖。
7.1.2.4 吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng),應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施,同時(shí)要立即聯(lián)系車(chē)輛或呼叫急救電話(huà)(120),以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。
7.2 在公司組織救援的同時(shí),應立即向有關(guān)上級部門(mén)報告。
7.2.1報告部門(mén):當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時(shí)向縣運管所報告;當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時(shí),向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1 報告內容:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛牌號、車(chē)輛類(lèi)型,運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時(shí),請求上級部門(mén)支援。
8、化學(xué)危險品泄漏
8.1 化學(xué)危險品泄漏,搶救人員必須佩戴防毒面具,橡膠手套等防護用品,迅速關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén),防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí),可用沙土吸收,倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時(shí),應撥打消防電話(huà)(119)請求消防部門(mén)支援,用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆,同時(shí)用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆,同時(shí)采用相應的化學(xué)方法稀釋?zhuān)泻突瘜W(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后,用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車(chē)輛排障
9.1當交警、保險等部門(mén)完成好相應的程序后,立即對事故車(chē)輛進(jìn)行排障。
9.1.1 車(chē)輛損壞輕微,仍能行駛的車(chē)輛,在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。
9.1.2 車(chē)輛損壞嚴重時(shí),在駁載后請求排障車(chē)送至交警指定的停車(chē)場(chǎng)等待處理。
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