貨運公司春運的應急預案范文（精選7篇）
在學(xué)習、工作乃至生活中，難免會(huì )面對無(wú)法預料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應急響應，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫(xiě)才規范嗎？以下是小編為大家整理的貨運公司春運的應急預案范文（精選7篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
貨運公司春運的應急預案1
為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，我公司結合道路運輸實(shí)際情況，制定如下預案。
一、指導思想和基本原則
(一)指導思想
以建設“平安運營(yíng)”重要思想為指導，落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會(huì )穩定。
(二)基本原則
堅持科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
本預案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的重大道路運輸事故。
(一)以人為本，減少損失
(二)統一領(lǐng)導，分級負責
(三)預防為主，常備不懈
(四)快速反應，處置得當
(五)依法辦理，合理處置
三、指揮組織體系
公司在交通局應急救援體系統一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組。
1、領(lǐng)導小組。成立以總經(jīng)理為組長(cháng)，公司營(yíng)運專(zhuān)管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施突發(fā)道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類(lèi)負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確職責與任務(wù)，開(kāi)展突發(fā)道路運輸事故應對工作。
2、領(lǐng)導小組職責。統一領(lǐng)導突發(fā)道路運輸事故應急救援有關(guān)工作。
四、應急預案啟動(dòng)條件
本公司車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動(dòng)應急預案。
五、應急響應
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現場(chǎng)處置方法：
1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。
2、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。
3、現場(chǎng)保護。保護主要內容：肇事車(chē)的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向當地公安部門(mén)或交通主管部門(mén)報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導或有關(guān)部門(mén)報告。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘查和事故分析等工作。
(二)分級響應機制
突發(fā)道路事故應急響應，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構按照有關(guān)規定，全面負責突發(fā)道路運輸事故的應急救援和處置行動(dòng)。
(三)指揮與協(xié)調
1、啟動(dòng)預案。本公司車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門(mén)應立即核實(shí)和確認，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組并提出啟動(dòng)本預案，研究部署應急處置工作或視情聯(lián)絡(luò )相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)應急救援預案。
2、趕赴現場(chǎng)。應急救援領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，參與現場(chǎng)指揮和處置工作。
3、保障措施。根據事態(tài)發(fā)展和應急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調，服從指揮部統一領(lǐng)導。
六、獎勵與責任
(一)總結評估
公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組對各單位應急行動(dòng)的結果、職責履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動(dòng)評估報告與應急響應行動(dòng)結束后報總公司總經(jīng)理室�？偣究偨�(jīng)理室負責進(jìn)行總體評估、匯總，并通報應急救援情況，開(kāi)展應急救援。
(二)表彰獎勵
對在實(shí)施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據相關(guān)規定給予表彰獎勵。
(三)責任追究
因玩忽職守、貽誤時(shí)機造成嚴重后果的，依據有關(guān)法律法規和規定，追究有關(guān)單位負責人和有關(guān)責任人的責任。
貨運公司春運的應急預案2
為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預案。
一、為加強領(lǐng)導，成立搶險救援領(lǐng)導小組
組長(cháng)： 顏建程
副組長(cháng)： 劉凌
下設辦公室，設在業(yè)務(wù)組，組長(cháng)由運行主管擔任。電話(huà)：xxxxxxxx
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時(shí)，根據情況成立現場(chǎng)應急救援隊。
二、職責分工公司經(jīng)理負責預案的簽發(fā)
保證每年對預案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長(cháng)具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執行本預案中各自的職責。
三、突發(fā)事件的報告和救援現場(chǎng)組織
(一)重大事故及險情的報告
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續報工作。先采用口頭報告，再以書(shū)面形式及時(shí)補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機，造成更大后果。
事故及現場(chǎng)報告應包括以下內容：
(1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
(2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；
(3)事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
(4)事故原因的初步判斷；
(5)采取的應急救援措施；
(6)需要有關(guān)部門(mén)協(xié)助救援的有關(guān)事項；
(7)報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環(huán)保、交通等部門(mén)。
(二)應急救援現場(chǎng)組織
1、事故險情發(fā)生后，現場(chǎng)人員在迅速報告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應迅速到達事故現場(chǎng)，在現場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險救援工作。
(1)按照應急預案，制定具體實(shí)施方案，迅速開(kāi)展搶險救援工作；
(2)根據事故、險情發(fā)生情況，統一實(shí)施應急預案；
(3)根據事故現場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調整；
(4)完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務(wù)；
(5)有危及周邊單位和人員安全的險情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
(6)配合有關(guān)部門(mén)做好事故的調查處理工作；
(7)做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；
(8)協(xié)助做好事故、險情上報工作。
四、工作要求與責任追究
(一)工作要求
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專(zhuān)人負責，配備必要的設備、設施，切實(shí)加強對此項工作的領(lǐng)導。2、公司要做到人員、車(chē)輛、設備、物資、工具等項工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險救援人員和車(chē)輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車(chē)，人員名單、聯(lián)系方式和車(chē)輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點(diǎn)集結完畢，以最快的速度趕赴現場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，
使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內容和相關(guān)措施。要根據實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預案內容。
5、公司要結合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
(二)責任追究
1、公司所有人員必須無(wú)條件執行應急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時(shí)機沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進(jìn)行嚴肅處理。
貨運公司春運的應急預案3
為積極應對并及時(shí)妥善處置春運、雙節重點(diǎn)時(shí)段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，營(yíng)造安全平穩、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進(jìn)行運營(yíng)；按照上級有關(guān)文件、會(huì )議精神，結合我縣春運工作實(shí)際，針對春運、雙節期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)情況，現制訂完善春運、雙節工作應急預案。
一、工作原則和預案啟動(dòng)
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學(xué)決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節期間可能出現的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動(dòng)本預案。
二、組織機構及主要職責
為及時(shí)處置春運、雙節期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領(lǐng)導組織；負責春運、雙節期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領(lǐng)導小組成員如下：
略
系統各單位要結合本單位工作實(shí)際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領(lǐng)導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時(shí)有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實(shí)施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實(shí)施方案；局春運工作應急預案領(lǐng)導小組，全面領(lǐng)導交通運輸系統應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統各單位執行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節期間突發(fā)事件現場(chǎng)處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡(luò )及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場(chǎng)站及客、貨運輸市場(chǎng)秩序管理；及時(shí)掌握客運站場(chǎng)客流動(dòng)態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配運力，疏導客運站場(chǎng)的滯留旅客；確定更改臨時(shí)客運線(xiàn)路；指揮現場(chǎng)交通，維護現場(chǎng)秩序。
3、農村所：負責春運、雙節期間縣鄉公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現場(chǎng)路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領(lǐng)導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車(chē)輛和打擊非法營(yíng)運的交通行政執法工作。及時(shí)排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現的安全隱患；并及時(shí)以報告形式向局安監股、公路局、農村所反饋，以便及時(shí)排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門(mén)搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬(wàn)佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車(chē)輛的調集，組織好運力，疏散現場(chǎng)人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執法所加強對站外營(yíng)運客車(chē)的安全監管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監管，嚴格執行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉鎮政府嚴格落實(shí)屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營(yíng)行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
三、應急隊伍及運力保障
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門(mén)履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車(chē)輛，隨時(shí)備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時(shí)到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車(chē)10輛；汽運總公司負責調配客車(chē)6輛作為應急保障車(chē)隊，做好隨時(shí)保障出車(chē)的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車(chē)3輛，組織工程技術(shù)人員和養護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實(shí)可行的繞行保障方案，及時(shí)有效保障客貨運輸車(chē)輛能夠通行；運管局、執法所組織交通執法人員40名，應急保障工作執法車(chē)5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門(mén)聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節期間做好應急準備；出租車(chē)公司選調20臺車(chē)況性能良好的出租車(chē)，作為及時(shí)補充保障運力。
四、應急措施
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現混亂，現有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
---客運車(chē)站立即停止預售票，避免旅客的過(guò)度聚集；
---局春運辦通過(guò)縣春運辦向縣政府申請增派公安、武警執勤人員，維護客運站治安、交通秩序；
---運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車(chē)數量根據客運站旅客滯留情況決定，運管局、執法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉道路無(wú)法通車(chē)和公路橋梁突發(fā)狀況，出現長(cháng)時(shí)間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會(huì )公告并向各運輸企業(yè)、個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)、汽車(chē)客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時(shí)，汽車(chē)客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養護部門(mén)迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進(jìn)行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
---光山縣公路局負責轄區內國省道公路暢通；
---農村公路管理所負責轄區內縣鄉公路暢通；
3、當客運站出現突發(fā)事件時(shí)，采取以下應急工作措施：
---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時(shí)�？瓦\站現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，同時(shí)立即向局春運辦和縣有關(guān)部門(mén)報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛生等部門(mén)做好現場(chǎng)處置，實(shí)施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē)出行。
---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現場(chǎng)執勤人員要及時(shí)做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門(mén)報告；積極協(xié)助公安部門(mén)做好現場(chǎng)處置工作。
---發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要第一時(shí)間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門(mén)和局春運辦報告。
---發(fā)生突發(fā)公共衛生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，要立即向縣衛生部門(mén)和局春運辦報告；一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛生防疫部門(mén)處理。
---當出現不法分子進(jìn)行打砸等違法犯罪活動(dòng)時(shí)�，F場(chǎng)執勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現場(chǎng)；各客運站場(chǎng)要充分利用視頻監控設備對重點(diǎn)區域進(jìn)行監控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據。
五、應急響應
�。�1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動(dòng)本單位先期處置預案機制，并報相關(guān)單位部門(mén)參與處理；10分鐘內有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)開(kāi)展警戒、疏散群眾、控制現場(chǎng)、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室報告，必要時(shí)同時(shí)向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動(dòng)相應應急預案，按照分級響應權限通知相關(guān)單位，并立即組織專(zhuān)項人員前往事發(fā)現場(chǎng)；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統啟動(dòng)后，專(zhuān)項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據專(zhuān)項應急預案，積極開(kāi)展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)并開(kāi)展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現場(chǎng)主管單位應及時(shí)研判，適時(shí)決定應急工作結束。
�。�2）突發(fā)事件發(fā)生的現場(chǎng)管理人員、交通執法人員第一時(shí)間內維護現場(chǎng)秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據。
�。�3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的公告。
�。�4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時(shí)將工作情況報告局春運工作應急領(lǐng)導小組，由局春運工作應急領(lǐng)導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進(jìn)行總結，并書(shū)面報告局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室。根據調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個(gè)人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個(gè)人，嚴肅問(wèn)責追責；構成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責任。
對本預案外出現的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現場(chǎng)、環(huán)境客觀(guān)條件不足以應對處置時(shí)，要及時(shí)向局春運辦報告，由局春運辦及時(shí)報告縣春運辦協(xié)調進(jìn)行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時(shí)，按照上級統一安排部署，嚴格按照相關(guān)應急方案執行。
貨運公司春運的應急預案4
根據上級關(guān)于20xx年春運工作的統一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、暢通、有序地進(jìn)行，滿(mǎn)足人民群眾的'出行及生產(chǎn)和生活物資運輸需求，結合我縣道路運輸市場(chǎng)實(shí)際，現制定應急預案如下：
一、指導思想
以黨的十九大精神為指導，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育成效的重要載體，從學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的高度，按照 “以客為主、安全第一、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，強化部門(mén)協(xié)作和應急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調機制，實(shí)現預案對接、信息共享和措施聯(lián)動(dòng)，確保旅客出行安全便捷和重點(diǎn)物資運輸暢通。
二、加強領(lǐng)導，完善機構
為加強春運運輸應急處置工作的領(lǐng)導，我局成立了春運運輸應急工作領(lǐng)導小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應成立春運應急工作領(lǐng)導小組。
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組成員名單
組 長(cháng)：覃旭珍
副組長(cháng)：盧清祥 姚谷良 覃小兵
成 員：蔣良黃威 歐魯斌 胡舒文 黃展聰 李堅 莫成 甘輝 韋德明 施偉霞 韋鎮志
�。ǘ┐哼\應急領(lǐng)導小組下設辦公室
辦公室設在局辦公室（電話(huà)：0771--x），辦公室主任由韋德明擔任。
�。ㄈ榉奖汩_(kāi)展工作，春運應急領(lǐng)導小組還設立安全保衛、旅客疏散、思想工作、參運車(chē)輛技術(shù)保障、后勤保障等五個(gè)工作組，各工作組成員如下：
略
三、交通運輸保障
1、根據上級部門(mén)春節運輸應急處理的指令，協(xié)助緊急調用有關(guān)人員、車(chē)船及相關(guān)設備、設施。
2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現春運高峰期旅客滯留現象。一旦發(fā)現乘旅客壓站，要及時(shí)采取疏運措施；發(fā)現轉乘旅客嚴重壓站，及時(shí)向各所春運領(lǐng)導小組報告，同時(shí)要做好安置旅客候車(chē)及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng )造一個(gè)良好的出行環(huán)境。
3、協(xié)調安排好20輛緊急人員、物資運輸車(chē)輛（客車(chē)、貨車(chē)各10輛）。
4、工作預案啟動(dòng)后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調運力，接到緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務(wù)。根據工作的需要，臨時(shí)征用或借用其它運輸裝備，作為應急運力的補充和他用。
5、加強對車(chē)輛、站場(chǎng)、檢修，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時(shí)值班，確保應急運輸車(chē)輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。
6、做好緊急運輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用，督促承擔應急運輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規定。
四、群體性突發(fā)事件應急處理
1、對群體性突發(fā)事件，要以說(shuō)服疏導和人員生命為前提，及時(shí)、快速開(kāi)展各種說(shuō)服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產(chǎn)損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。
2、處置工作要在上級的統一指導和指示下，遵照領(lǐng)導指示，維護現場(chǎng)秩序，視事態(tài)的狀況及時(shí)制定臨時(shí)措施，加強與公安等職能部門(mén)聯(lián)系并得到大力支持與配合。
3、對突發(fā)事件出現要及時(shí)向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門(mén)的統一部署下，認真開(kāi)展細致的工作，相關(guān)單位和人員要服從命令和調遣，一切服從大局，及時(shí)制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。
4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現場(chǎng)了解情況并妥善處置，及時(shí)如實(shí)將有關(guān)情況向各所春運應急工作領(lǐng)導小組及上級有關(guān)部門(mén)報告。積極采取有效措施，啟動(dòng)應急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。
五、重大疫情應急處理
1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時(shí)將衛生行政主管部門(mén)通報的有關(guān)疫情通知道路、水路運輸經(jīng)營(yíng)者。會(huì )同衛生等部門(mén)對道路、水路運輸經(jīng)營(yíng)者以及司乘人員進(jìn)行相應的衛生防疫基本知識的宣傳教育。
2、督促道路運輸經(jīng)營(yíng)者對車(chē)輛、站場(chǎng)、貨物等進(jìn)行必要的消毒、衛生處理；組織對駕駛人員、司乘人員和船員進(jìn)行健康檢查；在車(chē)輛、站場(chǎng)以及其他經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的顯著(zhù)位置張貼有關(guān)傳染預防和控制的宣傳材料。
3、嚴格按照衛生部、交通部《突發(fā)公共衛生事件交通應急規定》（衛生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實(shí)做好突發(fā)事件應急的各項工作。
六、惡劣天氣應急處理
1、各單位務(wù)必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸的危害性，確實(shí)加強領(lǐng)導，保障交通運輸安全，保證人民生命財產(chǎn)的安全。
2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門(mén)溝通、聯(lián)系，及時(shí)收集道路通行信息，密切關(guān)注春運期間的天氣變化，做好行車(chē)防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線(xiàn)和車(chē)輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風(fēng)等極為惡劣的天氣，要會(huì )同有關(guān)鄉鎮政府深入渡口現場(chǎng)，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺風(fēng)期間停航通知書(shū)（要求船主簽收），明確臺風(fēng)期間所有船一律停航，并將船舶轉移至安全地方停泊。
七、應急處理程序
1、執行應急任務(wù)的處理程序。各所春運應急處理工作領(lǐng)導小組辦公室接到上級有關(guān)部門(mén)的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發(fā)事件的報告后，立即啟動(dòng)工作預案。
2、出現應急運力緊張時(shí)的處理程序。遇到突發(fā)情況，應急運力緊張時(shí)，各所春節運輸應急處理工作領(lǐng)導小組辦公室要及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告，爭取應急運力支援。
3、應急運力出現問(wèn)題時(shí)的處理程序。承擔應急運輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問(wèn)題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）要及時(shí)向各所春節運輸應急處理工作領(lǐng)導小組辦公室及有關(guān)部門(mén)報告。
八、值班和報告制度
建立值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布統一的應急事件報告、舉報電話(huà)（賓陽(yáng)所、黎塘所應急事件報告、舉報電話(huà)分別為：0771-x071，0771-x178），保證信息暢通。工作預案啟動(dòng)后，各所及承擔緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)落實(shí)值班領(lǐng)導、值班人員，堅持24小時(shí)值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報告，必須在規定的時(shí)間內向有關(guān)部門(mén)報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應急情況。
本預案未盡事宜，在實(shí)施過(guò)程中，按照上級領(lǐng)導的指示，由應急領(lǐng)導小組根據實(shí)際情況認真組織執行實(shí)施，扎實(shí)做好各項處置工作，妥善處理好春節運輸應急事件，確保社會(huì )穩定。
貨運公司春運的應急預案5
1、目的
冬季特殊的氣候對公路運輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。
2、適用范圍
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過(guò)程。
3、責任
3.1 公司總經(jīng)理負責組織成立事故現場(chǎng)應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現場(chǎng)指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3 安全員負責緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現場(chǎng)的安全保護工作。
3.4 其他員工應服從組長(cháng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
5、應急救援小組電話(huà)：
xxxxx
6、應急救援備用車(chē)輛：
xxxx
7、應急救援主要程序
7.1 接到事故報警，立即召開(kāi)應急小組會(huì )議，組織救援人員,安排救援車(chē)輛立即趕赴事故現場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場(chǎng)人員應采取如下急救措施。
7.1.1.1 若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無(wú)明顯不適，能站立并行走，在場(chǎng)人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場(chǎng)險情，防止事故蔓延擴大，然后找車(chē)護送傷者去醫院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2 若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開(kāi)，在場(chǎng)人員應立即將傷者從事故現場(chǎng)轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。
7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場(chǎng)人員應立即用現場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車(chē)將傷者送醫院治療。
7.1.1.4 若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場(chǎng)人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車(chē)輛或撥打急救電話(huà)(120)，以最快的速度將傷者送往醫院治療。
7.1.2 化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。
7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。
7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4 吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車(chē)輛或呼叫急救電話(huà)(120)，以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。
7.2 在公司組織救援的同時(shí)，應立即向有關(guān)上級部門(mén)報告。
7.2.1報告部門(mén)：當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時(shí)向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時(shí)，向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1 報告內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛牌號、車(chē)輛類(lèi)型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時(shí),請求上級部門(mén)支援。
8、化學(xué)危險品泄漏
8.1 化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)，防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應撥打消防電話(huà)(119)請求消防部門(mén)支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應的化學(xué)方法稀釋?zhuān)泻突瘜W(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車(chē)輛排障
9.1當交警、保險等部門(mén)完成好相應的程序后，立即對事故車(chē)輛進(jìn)行排障。
9.1.1 車(chē)輛損壞輕微,仍能行駛的車(chē)輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。
9.1.2 車(chē)輛損壞嚴重時(shí)，在駁載后請求排障車(chē)送至交警指定的停車(chē)場(chǎng)等待處理。
10、事故處理結束后，緊急救援組長(cháng)應配合上級主管部門(mén)對事故進(jìn)行調查、處理，并對調查處理情況作出書(shū)面記錄備案。
貨運公司春運的應急預案6
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xxx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團分公司組織客車(chē)10輛(其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛)，運輸公司和xx集團分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時(shí)，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
貨運公司春運的應急預案7
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
(一)春運應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：陳
副組長(cháng)：李
成員：來(lái)
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
(二)各單位要根據實(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。
二、保障措施
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
(四)保衛人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠(chǎng)要加強值班制度 ，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
(七)監控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
(二)跨縣(市)班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座(詳見(jiàn)附表)。
四、報告制度
(一)各單位加強現場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話(huà)
總 公 司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保 衛 處：
保 修 廠(chǎng)：
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