運輸企業(yè)春運的應急預案范文（通用11篇）
在學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，時(shí)常要預先開(kāi)展應急預案準備工作。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編為大家收集的運輸企業(yè)春運的應急預案范文，希望對大家有所幫助。
運輸企業(yè)春運的應急預案 1
為加強我市道路旅客運輸應急保障能力和組織水平，應對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運、搶險救災、疾病防控等運輸需求，發(fā)揮運管機構“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)�，F結合我市實(shí)際，制定本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
為加強對我市道路運輸應急保障工作的組織領(lǐng)導，特成立陽(yáng)泉市道路旅客運輸應急保障工作領(lǐng)導組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
張學(xué)宏、
領(lǐng)導組下設辦公室，辦公室設在運管處客運科，具體承辦我市道路運輸應急運輸組織與協(xié)調。
二、應急保障重點(diǎn)
1、旅客高峰期運力不足時(shí)的運輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情處置時(shí)的保障；
3、政府指令性搶險救災、防控重點(diǎn)傳染病緊急運輸保障。
三、應急預案的啟動(dòng)
春運期間出現以下情況之一時(shí)啟動(dòng)應急預案：
1、汽車(chē)站嚴重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉等急需疏運時(shí)；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時(shí)；
3、接到上級部門(mén)、當地政府搶險救災，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。
四、工作職責
1、運輸企業(yè)要搞好應急車(chē)隊建設，做好運輸儲備工作，加強司乘人員沉著(zhù)應對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運力任務(wù)等情況時(shí)，按規定程序啟動(dòng)應急預案，組織、調配應急運輸車(chē)輛和人員，執行各種應急保障任務(wù)。
2、客運應急保障領(lǐng)導組要做好運力儲備和旅客運輸市場(chǎng)調查預測工作，了解和掌握旅客流量流向動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上一級運管機構上報有關(guān)情況，協(xié)調解決執行道路運輸應急任務(wù)中出現的各種問(wèn)題。
3、客運應急保障領(lǐng)導組負責我市道路運輸保障應急工作，重點(diǎn)是長(cháng)途班線(xiàn)、農村班車(chē)保障工作，與當地客運企業(yè)、汽車(chē)站簽訂道路運輸保障工作責任書(shū)。
五、工作重心
為保障春運期間轄區內旅客運輸暢通無(wú)憂(yōu)，我處按照“分片包干、專(zhuān)職專(zhuān)輸”原則，對轄區內的客運企業(yè)工作職責進(jìn)行細化：
1、針對目前郊區線(xiàn)路方向運力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調查預測工作，掌握旅客流動(dòng)的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區運管所做好郊區方向客流集中疏運工作，把握可能出現旅客運輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運輸的各項準備工作。
2、xxx有限公司和省運陽(yáng)泉公司兩家公司要做好春運及重大節假日期間長(cháng)途旅客運輸工作，科學(xué)制定運輸組織方案，準備好充足的運力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調，全力避免發(fā)生旅客大規模滯留現象�？茖W(xué)調整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運力，保障農民工、學(xué)生順利返程。
3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運汽車(chē)站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區、大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調度，要通過(guò)增加運力、加密班次、延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉換乘，鄉村居民進(jìn)城購物。
六、應急運輸車(chē)輛及人員
1、應急運輸車(chē)輛應由運輸企業(yè)、旅游企業(yè)車(chē)輛以及機關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車(chē)輛組成。
2、道路運輸應急車(chē)輛必須配備車(chē)輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗、檢驗合格，車(chē)輛技術(shù)等級達到二級以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年。駕駛員有相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，6年內無(wú)重大以上交通責任事故記錄。
3、道路運輸應急保障隊伍一般應根據應急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊人員組成。道路運輸應急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過(guò)硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。
啟動(dòng)應急預案后，執行道路運輸保障應急任務(wù)的單位，要對應急車(chē)輛進(jìn)行認真檢查，嚴禁車(chē)輛帶病運行，嚴禁超員超載，并按照規定配備相應的證件和通訊工具。同時(shí)，對應急運輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。
七、應急情況的報告
運輸企業(yè)、汽車(chē)站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專(zhuān)人上報，確保信息暢通；出現嚴重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級上報。報告內容如下：
1、汽車(chē)站滯留旅客情況，其中包括旅客人數、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級運輸機構支援申請要求；
2、執行道路運輸應急任務(wù)時(shí)，需上級運管機構協(xié)調解決的事項；
3、執行道路運輸應急任務(wù)的完成情況（出動(dòng)車(chē)輛數、運送旅客人數等）。
八、保障工作機制
1、執行道路運輸應急任務(wù)的措施
執行道路運輸應急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車(chē)輛執行同一應急任務(wù)的，應由車(chē)隊隊長(cháng)帶隊；5輛以上車(chē)輛的，由單位領(lǐng)導帶隊；10輛以上車(chē)輛的，由市運管處領(lǐng)導帶隊；執行應急任務(wù)的車(chē)隊應配備通訊設備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時(shí)向車(chē)輛始發(fā)地運管機構報告。
2、應急處理程序
A、出現滯留旅客等情況時(shí)
�。�1）要迅速按規定逐級上報，并做好記錄，同時(shí)汽車(chē)站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車(chē)的地方安排旅客候車(chē)，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
�。�2）接到報告的運管機構領(lǐng)導，立即趕赴汽車(chē)站進(jìn)行組織和調度，啟用儲備動(dòng)力，將任務(wù)下達給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運標志牌，并在臨時(shí)客運標志牌“使用原因”欄內注明“執行道路旅客運輸應急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運管機構印章。
�。�3）執行應急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車(chē)輛，組織運輸。
�。�4）沿途運管機構對執行道路旅客運輸應急任務(wù)的車(chē)輛要提供方便，不得以無(wú)道路運輸證為由進(jìn)行處罰。執行應急任務(wù)的`單位完成任務(wù)后，應向運管機構匯報執行情況。
B、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情時(shí)
�。�1）司乘人員、車(chē)主，要根據情況迅速撥打電話(huà)交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫院“120”、運管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開(kāi)自救，并迅速報告所屬公司及保險公司。
�。�2）各運輸企業(yè)獲悉本公司車(chē)輛發(fā)生危險情況后，了解出事車(chē)輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負責人帶人帶隊趕赴現場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，并安排專(zhuān)人及時(shí)收集情況報告所屬運管機構。
�。�3）運管部門(mén)接到所屬公司的危情報告后，要迅速啟動(dòng)應急預案；成立危險情況處置臨時(shí)領(lǐng)導組；派出由領(lǐng)導參加的人員趕赴現場(chǎng)；協(xié)助公安等有關(guān)部門(mén)掌控好現場(chǎng)，搶救受傷人員及時(shí)與醫院和相關(guān)部門(mén)建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續報上級運管機構。
C、政府指令性搶險救災、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運輸時(shí)；
�。�1）領(lǐng)導組辦公室接到指令和報告后，迅速向領(lǐng)導組報告。
�。�2）領(lǐng)導組負責人在20分鐘內指令領(lǐng)導組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
�。�3）接到搶險救災令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統一指揮和安排，及時(shí)通知應急車(chē)隊執行搶險救災任務(wù)，應急車(chē)隊要在1小時(shí)內將所屬車(chē)輛組織到位，開(kāi)赴搶險救災指定地點(diǎn)，執行搶險救災任務(wù)。
九、值班制度
春運期間，各縣（區）交通運輸局、運管所、客運企業(yè)和汽車(chē)站都要建立值班制度，構建通訊網(wǎng)絡(luò )，并認真組織落實(shí)。值班電話(huà)（包括手機）必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導要保障電話(huà)暢通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區和本單位的運力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導報告。道路運輸保障應急工作領(lǐng)導組辦公室值班電話(huà)：xxxxxxxxx。
十、責任追究
參加道路旅客運輸應急保障工作，是全市道路旅客運輸管理部門(mén)及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認真完成。對沒(méi)有按時(shí)制定或沒(méi)有有效落實(shí)應急預案的，對有關(guān)單位要通報批評，情節嚴重的要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴肅處理。對執行上級命令不堅決，貽誤時(shí)機并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導和責任人要從重處罰。
運輸企業(yè)春運的應急預案 2
為積極防范重、特大事故發(fā)生，確保本系統春節期間平安穩定，讓全區人民度過(guò)歡樂(lè )、祥和的節日，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規定，結合本系統實(shí)際情況，特制定春節期間安全生產(chǎn)應急預案。
一、組織機構
總指揮：
副指揮：
成員：當日值班人員
指揮部下設一室三組，即商務(wù)和經(jīng)信科技局安全事故應急救援辦公室（以下稱(chēng)安全事故應急辦）、現場(chǎng)處置組、監督檢查組和綜合保障組。
二、預防、預警
1、事故預防
對轄區內相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場(chǎng)、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等管轄領(lǐng)域要進(jìn)行定期檢查，及時(shí)排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應急資源信息檔案。建立健全應急救援體系，組織應急演練。
各相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場(chǎng)、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等要對本單位、本行業(yè)的重大危險源登記建檔，進(jìn)行定期檢測、評估、監控，制定應急預案，并報區商務(wù)和經(jīng)信科技局備案。加強教育培訓，提高從業(yè)人員應對突發(fā)事件的能力。
2、信息監測與報告
幫助各相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場(chǎng)、超市、家庭旅館（香期客棧）等管轄的領(lǐng)域加強對危險源的監測，對可能發(fā)生事故的險情或重要信息，要按照規定及時(shí)上報，同時(shí)做好預警信息發(fā)布和應急救援的前期準備工作。
報告的主要內容：
�。�1）事故發(fā)生單位概況；
�。�2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、類(lèi)別、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)以及事故現場(chǎng)情況等；
�。�3）事故已造成或者可能造成的`傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
�。�4）事故發(fā)生原因的'初步判定，事故采取的措施及事故控制情況；
�。�5）救援所需的專(zhuān)業(yè)人員和搶險設備、器材等；
�。�6）報告人、報告簽發(fā)人、聯(lián)系人等。
3、應急報告
相關(guān)企業(yè)、市場(chǎng)、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等單位或行業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，應按照國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》有關(guān)規定及時(shí)報告，對其事故國家有關(guān)部門(mén)有具體規定的，從其規定。
4、事件報告及前期處置
接企事業(yè)單位安全生產(chǎn)事故報告后，本局按規定上報。對于較大（Ⅲ級）、一般安全事故，安全事故應急辦要立即組織人員赴現場(chǎng)檢查，控制好現場(chǎng)，了解和初步評估事件狀態(tài)，同時(shí)向指揮部報告情況。
5、啟動(dòng)應急預案
指揮部依據現場(chǎng)評估情況，匯總有關(guān)信息，決定是否啟動(dòng)應急預案。
6、下達處置指令
根據區商務(wù)和經(jīng)信科技局行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急救援指揮部下達啟動(dòng)應急預案的決定，應急辦公室組織協(xié)調各工作組趕赴現場(chǎng)，各工作小組按照職責分工開(kāi)展工作。
7、實(shí)施應急處置
各工作組到達現場(chǎng)后依據職責開(kāi)展工作，同時(shí)要注意加強協(xié)調，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展應急救援，遇有新情況要及時(shí)調整工作方案，并向安全事故應急辦報告。
8、終止應急處置
各工作小組應急處置結束后，向安全事故應急辦報告，經(jīng)應急辦確認應急處置完成，事件危害消除或基本消除后，報請指揮部下達事件應急處置結束指令。
9、調查和恢復重建
應急處置結束后，指揮部應組織對事件原因進(jìn)行進(jìn)一步的調查分析，制定和完善相應的監管和處理措施，預防類(lèi)似事件的再次發(fā)生。
三、應急措施
1、春節放假期間，春節值班人員及領(lǐng)導小組人員的手機要求24小時(shí)保持通暢。春節值班人員不得離開(kāi)南岳。
2、遇有事故向春節值班領(lǐng)導報告。
四、急救電話(huà)
匪警：110
火警：119
急救：120
五、應急響應
1、發(fā)生事故時(shí)，迅速向上級報告；
2、迅速向有關(guān)部門(mén)報警；
3、按安全應急預案計劃實(shí)施搶險；
4、做好應急情況處理記錄。
運輸企業(yè)春運的應急預案 3
為積極防范重、特大事故發(fā)生，確保全鎮春節期間社會(huì )穩定和安全生產(chǎn)，讓全鎮人民度過(guò)歡樂(lè )、祥和的`節日，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規定，結合我鎮實(shí)際情況，特制定全鎮春節期間安全生產(chǎn)應急救援預案。
一、成立應急救援指揮系統
總指揮：
副指揮：
成員：
應急救援指揮部下設辦公室，其組成人員如下：
主任：三套班子當日值班領(lǐng)導
成員：派出所全體聯(lián)防隊隊員及鎮政府當日值班人員
二、建立健全應急救援網(wǎng)絡(luò )
建立包括各部門(mén)、各單位在內的'全鎮安全生產(chǎn)應急救援網(wǎng)絡(luò )，確保指揮系統迅速調度、有效運作、信息暢通，及時(shí)處理事故。
三、制定應急救援和事故處理方案
為保證春節期間安全生產(chǎn)應急救援工作有效開(kāi)展，在救援工作和處理事故上應做到現場(chǎng)指揮及時(shí)果斷，事故報告及時(shí)準確，事故處理認真負責。
1、現場(chǎng)指揮。24小時(shí)內必須保證信息暢通，接到報告后按照實(shí)際情況和有關(guān)規定要求果斷處置，及時(shí)上報。在應急救援中，公安、交通、衛生等部門(mén)要全力支持，相互配合，服從指揮部統一指揮、調派。
2、事故報告。各部門(mén)、各單位在春節期間發(fā)生事故要及時(shí)上報派出所，對發(fā)生事故而未及時(shí)上報的，將追究有關(guān)責任人的責任。
3、事故應急措施。
�、僦�、特大事故發(fā)生后，應急處理指揮部有關(guān)負責人應迅速到位履行職責。及時(shí)擔保實(shí)施相應事故應急預案，并隨時(shí)將事故應急處理情況上報鎮政府。
�、谂沙鏊訌姲踩Ｐl、治安管理和交通疏導工作，維護社會(huì )治安。
�、坌l生院應立即組織急救隊伍，利用好各種藥品。
�、苁鹿拾l(fā)生初期，事故單位或現場(chǎng)人員應積極采取自救措施，防止事故擴大。
4、事故處理。發(fā)生事故后要立即保護現場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，嚴防事故的擴大和蔓延。涉及到各部門(mén)各包點(diǎn)人員，都應該親臨現場(chǎng)處理，不得相互推諉，而延誤最佳救護時(shí)間，要確�，F場(chǎng)搶救和事故處理的及時(shí)、有效、果斷、正確。
運輸企業(yè)春運的應急預案 4
20xx年春運從x月x日開(kāi)始至x月xx日結束，為期xx天。為認真做好20xx年我局春運、春節期間公路安全保暢工作，結合南岳實(shí)際，特制定本局20xx年春節及春運期間公路保暢工作應急預案。
一、組織領(lǐng)導
成立以局長(cháng)xx為組長(cháng)，書(shū)記xx為副組長(cháng)，xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx為成員的局春運安全應急工作領(lǐng)導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話(huà)：白天xxx（辦公室），夜間及春節和節假日xxx（機關(guān)傳達室）。實(shí)行24小時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。
二、應急工作職責一辦公室：
負責與區、市局和其他有關(guān)單位、部門(mén)保持聯(lián)系，負責對外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。
二工程股：負責組織啟動(dòng)應急預案，組織應急隊伍或協(xié)助專(zhuān)門(mén)的救災隊伍開(kāi)展應急工作。根據上級的有關(guān)指令，督促、指導各養護隊啟動(dòng)相應處置預案，組織工程技術(shù)人員、設計人員，提供技術(shù)指導，對搶險工程提出技術(shù)方案。
三路大隊：采取現場(chǎng)交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。
四安全機務(wù)股：承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)；負責應急工作有關(guān)通知和會(huì )議、會(huì )務(wù)安排，協(xié)調各股室的應急工作，及時(shí)收集、編報、反饋應急工作情況和損失統計工作，
五計財股：負責為應急日常工作和搶險行動(dòng)提供資金保障，監督資金的使用情況，統計上報損失和救災資金的申請工作。
六公路養護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時(shí)準備應對可能出現的`緊急情況，開(kāi)展現場(chǎng)救援。
三、應急措施
建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監管力度。重點(diǎn)加強對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，對重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開(kāi)展辦公、生活區安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。
一公路養護
1、突出重點(diǎn)，加強養護。x月x日至x月xx日，各養護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養護，及時(shí)排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無(wú)阻。x月xx日至xx日各養護隊組織養護人員對全局路面進(jìn)行全面清掃。x月xx日至x月xx日，重點(diǎn)加強xx、xx、xx、xx、xx線(xiàn)的清掃。除夕前，各養護隊要保證每天不少于x人上路巡查和保潔工作。
2、搶險隊伍、車(chē)輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍x個(gè)共xx人；搶險車(chē)輛x臺（養護車(chē)x臺、指揮車(chē)x臺、裝載機x臺）；搶險工業(yè)鹽xx噸、河沙xx噸、草袋xx個(gè)。養護車(chē)、裝載機要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運輸及搶修工作，做到能在最短時(shí)間內投入搶險，做好應急保障工作。
3、加強養護巡查。局春運應急領(lǐng)導小組成員分兩組上路巡查，分別由xx、xx帶隊，發(fā)現有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發(fā)和危險路段的警示標牌缺損的要及時(shí)補好。
二路政管理
路政大隊要加大路政巡查與監管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，確保公路暢通安全。
三其他工作
1、加強車(chē)輛管理。搶險指揮車(chē)、養護車(chē)及搶修機械一律不得在外過(guò)夜，一律停放在機關(guān)院內待命，其他未安排值班的車(chē)輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導批準，一律不得動(dòng)用。
2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財務(wù)股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養護隊職工應隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保xx安全通行。
四、工作要求
一嚴格落實(shí)值班制度，除夕、春運期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調度，做到人在崗、車(chē)在位，發(fā)現情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導報告，確保信息“準、快、實(shí)”。每天下午x點(diǎn)xx前將本日值班情況分別向xx報告。xx負責向區春運辦、市局春運辦報告。
二實(shí)行統一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰，得到搶險指令后，時(shí)限在1小時(shí)內集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協(xié)作。
三養護工程隊應做好除夕、春節期間的工作安排，春節值班人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個(gè)人財產(chǎn)安全。
四實(shí)行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
運輸企業(yè)春運的應急預案 5
20xx年春運時(shí)間從1月10日起至2月18日結束。為應對春運期間可能出現的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時(shí)、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結合我市交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預案。
一、春運工作應急指揮機構
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：
應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監科，xxx兼任辦公室主任，xxx、xxx任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開(kāi)展情況，協(xié)調處理各類(lèi)突發(fā)事件。聯(lián)系電話(huà)：xxxx。各縣區交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務(wù)中心、市農村處、市交通運輸局執法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領(lǐng)導機構，處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。
二、應急指揮機構主要工作
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉碧幚砉�、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤敝笓]部指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹⿷碧幹靡蛴�、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的.車(chē)輛、船舶等。
�。ㄆ撸⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬└骺h（區）交通運輸局：負責組織本轄區突發(fā)應急事件的處置。
�。ǘ┦泄肥聵I(yè)發(fā)展中心、市農村處、市交通運輸局執法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，及時(shí)組織人員、機械、物資進(jìn)行搶修保通，保障公路暢通。
�。ㄈ┦械缆愤\輸服務(wù)中心：根據全市營(yíng)運客車(chē)總數的5%預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的'單位、駕駛員姓名、車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客、貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄋ模┦泻Ｊ戮郑贺撠熕辖煌ㄊ鹿剩U情）的應急救援工作，根據天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
�。ㄎ澹┻\輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間上報市局應急指揮辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預留一定數量的客、貨車(chē)輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
�。ㄒ唬┕钒l(fā)生突發(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應急預案，公路部門(mén)應迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)實(shí)施救援處置。
2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線(xiàn)路。
�。ǘ┑缆愤\輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調集車(chē)輛等運輸保障力量時(shí)，運輸部門(mén)立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)道路運輸應急預案及行車(chē)安全應急預案。
2、組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
3、根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┧辖煌☉碧幚�
轄區水上出現一般險情時(shí)，啟動(dòng)水上運輸應急預案，按照預案程序開(kāi)展各項工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報局應急辦公室的同時(shí)，上報市安全生產(chǎn)應急中心。
�。ㄋ模┬侣勑麄鲬碧幚�
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時(shí)間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規定，遵循實(shí)事求是、準確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應急值班人員表報送局應急辦公室。
五、工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰粗贫ǖ南鄳獞狈桨富虼胧�，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。
�。ǘ└鲉挝灰J真落實(shí)責任，按照“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的要求，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。
�。ㄈ┙拥綉比蝿�(wù)安排的單位必須無(wú)條件執行任務(wù)，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導、直接責任人將依法追究責任；對執行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時(shí)機、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將按上級規定依法依規嚴肅處理。
運輸企業(yè)春運的應急預案 6
20xx年的春運工作，從1月21日開(kāi)始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益，特別是春節期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問(wèn)題隨之也會(huì )相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區人民過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的新春佳節。按照區委區政府和上級主管部門(mén)的要求，結合我區交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實(shí)黨的十九大、十九屆二中、三中全會(huì )精神，充分認識春運及春節期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業(yè)領(lǐng)域實(shí)際，深入研究把握春運及春節期間道路運輸、水路運輸、公路管理養護、工程建設施工等安全生產(chǎn)工作的規律和特點(diǎn)，切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實(shí)，有效防范和堅決遏制各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，最大限度預防和減少各類(lèi)安全事故的發(fā)生。根據上級主管部門(mén)和區委、區政府關(guān)于做好春運及春節期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開(kāi)展安全隱患排查整治和各類(lèi)專(zhuān)項整治行動(dòng)，強化安全責任的落實(shí)，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。
二、工作目標
以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專(zhuān)項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節期間營(yíng)造良好的'交通運輸安全環(huán)境。
三、細化措施，突出抓好重點(diǎn)各行業(yè)領(lǐng)域的安全監督工作
狠抓工作重點(diǎn)，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養、超限治理、行業(yè)內人員密集場(chǎng)所、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對春運及春節期間安全生產(chǎn)切實(shí)加強針對性的安排部署和監督檢查。
�。ㄒ唬┣袑�(shí)加強道路運輸安全監管。一是以長(cháng)途客運、農村客運、旅游班線(xiàn)、城區客運為檢查重點(diǎn)，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執行“三關(guān)一監督”、“三不進(jìn)站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規定，重點(diǎn)把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車(chē)輛運營(yíng)前例檢關(guān)、車(chē)輛出站時(shí)載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴禁乘客攜帶違禁物品進(jìn)站上車(chē)，嚴禁超員超載、超限營(yíng)運、屏蔽監控系統等違法違規行為;要督促企業(yè)強化農村客運和重點(diǎn)旅游客運的線(xiàn)路、車(chē)輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車(chē)輛、人員擔當運輸經(jīng)營(yíng)任務(wù)。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點(diǎn)，強化客運站的安全檢查和管理，規范進(jìn)站候車(chē)、乘車(chē)秩序，執行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點(diǎn)，不斷加大與相關(guān)部門(mén)的聯(lián)合執法力度，核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴查運輸車(chē)輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車(chē)輛運行路線(xiàn)是否按照規定的線(xiàn)路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
�。ǘ┣袑�(shí)加強水上交通運輸安全監管。一是水上運輸為檢查重點(diǎn)，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監督檢查為重點(diǎn)，督促涉水鎮渡口渡船落實(shí)安全管理責任，嚴格執行“六不發(fā)航”、“救生衣行動(dòng)”等規定，落實(shí)專(zhuān)人負責春運、春節期間渡口渡船的現場(chǎng)監管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確�？投纱白裾率胤ǘ蛇\。
�。ㄈ┣袑�(shí)加強農村公路橋梁的安全監管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養護，特別是縣(鄉)道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點(diǎn)橋梁等重點(diǎn)部位的監測巡查，及時(shí)發(fā)現并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時(shí)無(wú)法搶通的，配合公安部門(mén)做好道路交通管制和分流疏導。
�。ㄋ模┣袑�(shí)加強在建交通建設項目施工安全監管。以在建交通建設項目施工現場(chǎng)安全管理為重點(diǎn)，深入推進(jìn)“平安工地”建設，全面開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，對發(fā)現的較大以上安全隱患，要立即進(jìn)行停工整改，堅決杜絕無(wú)視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節期間不停工的交通建設項目，要重點(diǎn)抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實(shí)，采取有效措施保障施工安全。春節期間停工的交通建設項目，現場(chǎng)要進(jìn)行全面檢查，高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點(diǎn)位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節后復工的工地要嚴格按照規定進(jìn)行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。
�。ㄎ澹┥钊腴_(kāi)展節前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現場(chǎng)和基層一線(xiàn)為重點(diǎn)，開(kāi)展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線(xiàn)，認真組織開(kāi)展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實(shí)”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車(chē)輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實(shí)際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題。
�。⿵娀髽I(yè)主體責任。要進(jìn)一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實(shí)施方案，嚴格落實(shí)對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控，嚴格依法依規對運輸物品進(jìn)行安全檢查或開(kāi)封驗視，對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實(shí)各項安全操作規程和安檢措施，把措施落實(shí)到基層、任務(wù)分解到現場(chǎng)、責任落實(shí)到崗位，切實(shí)做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實(shí)春運安全工作基礎。嚴格執行旅客實(shí)名購票乘車(chē)及身份查驗制度，嚴格按照許可的線(xiàn)路、班次、站點(diǎn)運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運。
�。ㄆ撸┘哟蟛樘幐黝�(lèi)違法違規力度。一是強化春運期間現場(chǎng)安全監管的同時(shí)，建立健全暗查暗訪(fǎng)、聯(lián)合執法和重點(diǎn)執法制度，對情節惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規行為，依法依規嚴格落實(shí)停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴追責“四個(gè)一律”執法措施。加大舉報獎勵力度，鼓勵發(fā)動(dòng)群眾舉報、媒體曝光違法違規生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，加強社會(huì )監督。二是各執面巡查力度，嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛和超限超載車(chē)輛，確保道路運輸安全。
�。ò耍┩晟祁A案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點(diǎn)，立足超前防范，進(jìn)一步加強與氣象等部門(mén)的溝通協(xié)調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實(shí)各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯(lián)動(dòng)機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進(jìn)行統籌安排和系統部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車(chē)配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動(dòng)。督促運輸企業(yè)和汽車(chē)客運站及時(shí)了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時(shí)組織開(kāi)展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內的人員、車(chē)輛、船舶、物資、設備要落實(shí)到位，確保關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領(lǐng)導。為加強對20xx年春運及春節期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，我局成立以局長(cháng)為組長(cháng)，各分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，各所、股室負責人為成員的工作領(lǐng)導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調。各所也要成立相應的組織機構，進(jìn)一步增強責任意識、使命意識和憂(yōu)患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實(shí)到位。
�。ǘ┨崆安渴�，狠抓責任落實(shí)。春運和春節期間客流、物流、車(chē)流集中，惡劣天氣頻繁，交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點(diǎn)，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案，明確任務(wù)分工，細化落實(shí)措施，要以落實(shí)“兩個(gè)主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個(gè)必須”的要求，層層落實(shí)安全監督管理責任，加大安全監督管理力度，督促企業(yè)層層落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節期間的安全生產(chǎn)責任壓實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)和崗位、人頭。
�。ㄈ⿵娀凳�，確保信息暢通。各所要切實(shí)加強春節及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執行領(lǐng)導值班制和工作人員24小時(shí)值班制度，確保信息暢通。
各所在春節后上班第一天上報節日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯(lián)系人：韋艷美，聯(lián)系電話(huà)：xx。
運輸企業(yè)春運的應急預案 7
20xx年春節即將到來(lái)，為深入學(xué)習貫徹落實(shí)李克強總理對全國安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議作出的重要批示精神，以及自治區政府、貴港市政府、區委、區政府等關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，根據《港北區安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年春節期間安全生產(chǎn)大檢查隱患大排查工作方案的通知》（港北安委辦〔20xx〕4號）文件精神，切實(shí)做好春節期間安全生產(chǎn)工作，嚴防重特大安全事故的發(fā)生，營(yíng)造穩定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保轄區人民過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節，結合我局工作實(shí)際，特制訂本方案。
一、檢查時(shí)間
從即日起至春運結束（從即日起至2月25日）。分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為春節前，開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查，結合轄區安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，開(kāi)展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問(wèn)題隱患清單；第二階段為春節期間，結合前期部署的明察暗訪(fǎng)工作，重點(diǎn)檢查部門(mén)和企業(yè)值班值守、應急措施落實(shí)情況；第三階段為春節后，重點(diǎn)開(kāi)展企業(yè)復產(chǎn)復工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復產(chǎn)復工方案和工作計劃，嚴把節后復產(chǎn)復工驗收關(guān)，加強風(fēng)險隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓教育，嚴格落實(shí)各項安全保障措施。
二、檢查范圍
交通運輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和人員密集場(chǎng)所。在全面檢查的基礎上，結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，重點(diǎn)加強對道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場(chǎng)所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車(chē)站人員密集的公共場(chǎng)所，突出春節期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長(cháng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展檢查。
三、檢查方式
按照條塊結合的原則，由局屬各中心按照各自職責，對本單門(mén)監管的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認真開(kāi)展自查自改工作。
四、檢查的主要內容
局屬各中心要按照“全面檢查、重點(diǎn)突出”的`原則，針對本單位近期事故隱患暴露出來(lái)的突出問(wèn)題和長(cháng)期未得到根治的重點(diǎn)問(wèn)題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節和存在的問(wèn)題。圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，認真查找事故隱患，落實(shí)整改措施。
�。ㄒ唬﹨^道路運輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊，以加強交通安全執法工作為重點(diǎn)，針對年底人流車(chē)流大幅增加的特點(diǎn)，加大對運輸安全的執法檢查力度，督促各類(lèi)運輸企業(yè)嚴格自查自糾，堅決查處交通運輸工具帶病運行和車(chē)船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴厲打擊客貨運企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善客貨運企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續配合市交通運輸部門(mén)深入抓好危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治工作，重點(diǎn)打擊非法運輸行為，防止運輸過(guò)程中的翻車(chē)和泄漏事故。加強對汽車(chē)、船舶的安全檢查。嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品乘坐車(chē)船，確保交通運輸安全。
�。ǘ﹨^公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對在建建筑工程項目的安全監管工作，要加大對違法違規組織施工、違法分包、層層轉包、以包代管、無(wú)證施工和聘用沒(méi)有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時(shí)要加大對現場(chǎng)監理不負責任行為的懲處力度，指導和督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，依法組織施工。加強對非法違法建設行為的打擊力度，加大對建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對轄區營(yíng)運農村公路臨水臨崖路段等開(kāi)展安全隱患排查整治。加強農村公路施工路段安全防范措施，嚴格按照相關(guān)標準、規范，做好標識、警示及安全防護；加強公路，特別是橋梁的養護，確保公路基礎設施安全暢通。
�。ㄈ﹨^港航發(fā)展中心所要重點(diǎn)排查治理內河客渡船改建、渡船超載、違章冒險航行、消防設備和救生設備的配備、渡船是否在顯著(zhù)位置標注船舶乘客定額標牌、渡口是否嚴格落實(shí)“一渡一崗”制度，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營(yíng)、非法渡運；要以渡口渡船為重點(diǎn)，督促貴城街道辦和武樂(lè )鎮人民政府嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加大渡口渡船的安全檢查和監管力度，嚴禁客渡船冒險航行和超載超限運營(yíng)，遇惡劣天氣一律實(shí)行停航。加強特殊情況的防范應對。要密切關(guān)注渡口實(shí)時(shí)變化，及時(shí)在行業(yè)內發(fā)布、滾動(dòng)播出預警信息和安全提示，確保險情信息第一時(shí)間通知到有關(guān)人員，指導做好防范應對。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
五、組織領(lǐng)導
為加強春運工作組織領(lǐng)導，我局成立20xx年春運工作領(lǐng)導小組，負責春運工作的組織、指揮、協(xié)調工作。領(lǐng)導小組成員名單如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
工作領(lǐng)導小組辦公室設在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，狠抓落實(shí)。局屬各中心必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，進(jìn)一步增強政治責任和政治自覺(jué)，要著(zhù)力預防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實(shí)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，認真組織好春節前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過(guò)場(chǎng)，要形成問(wèn)題隱患清單，針對重大隱患突出問(wèn)題，制定針對性的制度措施，強力整治，確保大檢查取得實(shí)實(shí)在在的成效。
�。ǘ┳⒅卣�，消除隱患。在檢查中發(fā)現的問(wèn)題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實(shí)”的要求認真組織落實(shí)隱患整改工作，實(shí)現閉環(huán)管理；對一時(shí)難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應急預案，切實(shí)加強隱患的安全防范；對不能整改到位又無(wú)有效安全防范措施的，必須停止使用設備設施或者停止生產(chǎn)施工；對重大安全事故隱患，應采取緊急措施，責令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實(shí)行動(dòng)態(tài)監管、跟蹤督查。對屢教不改、整改不力的要嚴肅處理。
�。ㄈ﹪栏衤鋵�(shí)安全值班制度。局屬各中心要落實(shí)領(lǐng)導帶班值班和24小時(shí)值班制度，及時(shí)報送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問(wèn)題及時(shí)報告。
運輸企業(yè)春運的應急預案 8
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟�(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的`演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S(chǎng)要加強值班制度 ，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話(huà)
總 公 司：
客運分公司：
客運西站：
保 衛 處：
運輸企業(yè)春運的應急預案 9
為認真做好春運期間全區客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的`損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：
組 長(cháng):
副組長(cháng):
成 員:
處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導督促成員單位落實(shí)各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協(xié)調救險抗災并進(jìn)行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，做好上傳下達工作，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)，要提前告知旅客，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現隱患按程序及時(shí)上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、車(chē)輛保障
1、應急客車(chē):(平電公司抽調備用)
2、應急機械:(潘一實(shí)業(yè)公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰。
2、實(shí)行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的，將追究當事人責任。
運輸企業(yè)春運的應急預案 10
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�。為確保我局春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類(lèi)春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。
�。ǘ┚幹埔罁�。依據交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領(lǐng)導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關(guān)于春運工作的部署要求，結合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實(shí)際。
�。ㄈ┓诸�(lèi)分級。根據發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類(lèi)：
1、自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。
2、事故災難。主要包括客運車(chē)輛交通運輸事故及客運站場(chǎng)發(fā)生火災等。
3、大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車(chē)嚴重誤班，客運站場(chǎng)出現大規模旅客滯留事件。
�。ㄋ模┻m用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
�。ㄎ澹┕ぷ髟瓌t。堅持“以人為本、統一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、快速反應、依法實(shí)施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
二、組織機構及職責
�。ㄒ唬┙M織機構。
成立縣交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作�？h交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在縣交通運輸局。（見(jiàn)附件）
各單位、聯(lián)系單位（企業(yè)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“各單位”）要結合實(shí)際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。
�。ǘ┕ぷ髀氊�。
1、縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執行；負責協(xié)調各成員單位定期、不定期開(kāi)展春運工作安全檢查；協(xié)調相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時(shí)接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時(shí)向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。
2、建管中心：負責清查在建公路及建成未交養公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
3、縣公路段：加強公路管理和養護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
4、縣運管所：督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動(dòng)力，抓好春運期間道路客車(chē)運力調度組織工作；及時(shí)掌握客運場(chǎng)站人員流量，加強城市公共交通管理，及時(shí)增加公共交通運力，做好客運場(chǎng)站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。
三、應急處置
�。ㄒ唬┳匀粸暮碧幹�。自然災害影響春運正常進(jìn)行時(shí)，局春運辦協(xié)調氣象部門(mén)提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時(shí)通過(guò)移動(dòng)、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場(chǎng)。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時(shí)，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
�。ǘ┦鹿蕿碾y處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時(shí)，要迅速聯(lián)系交警趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場(chǎng)等發(fā)生重大火災事故時(shí)，現場(chǎng)工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛計、消防部門(mén)報告。
�。ㄈ┐笠幠Ｂ每蜏羰录碧幹�。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場(chǎng)旅客長(cháng)時(shí)間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調各成員單位實(shí)施各項應急措施。相關(guān)單位要迅速組織現場(chǎng)執勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時(shí)通過(guò)廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說(shuō)旅客改乘車(chē)輛或延遲出行，對客運站場(chǎng)滯留人員及時(shí)提供食品、開(kāi)水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
四、應急響應
�。ㄒ唬┓旨壺撠�
應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的'職責，根據以下規定分級負責處理。
�、侔l(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導小組各成員單位啟動(dòng)本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調工作。
�、诎l(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動(dòng)本級預案并負責處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現場(chǎng)協(xié)助、指導，并按規定上報縣春運辦。
�。ǘ⿷苯Y束
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)。必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的信息。
五、總結
應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過(guò)程記錄整理后，形成系統的書(shū)面報告報局春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
運輸企業(yè)春運的應急預案 11
為認真做好春運期間全區客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：
組 長(cháng):
副組長(cháng):
成 員:
處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導督促成員單位落實(shí)各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協(xié)調救險抗災并進(jìn)行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的'統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，做好上傳下達工作，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)，要提前告知旅客，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現隱患按程序及時(shí)上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、車(chē)輛保障
1、應急客車(chē):(平電公司抽調備用)
2、應急機械:(潘一實(shí)業(yè)公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰。
2、實(shí)行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的，將追究當事人責任。
【運輸企業(yè)春運的應急預案】相關(guān)文章：
安全運輸春運應急預案11-07
交通運輸企業(yè)春運應急預案范文08-12
物流運輸企業(yè)春運的應急預案范文（精選10篇）05-09
貨運企業(yè)春運應急預案08-12