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液化氣運輸應急預案（精選11篇）
在學(xué)習、工作、生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，通常需要提前準備好一份應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫(xiě)才規范嗎？下面是小編精心整理的液化氣運輸應急預案，希望對大家有所幫助。
液化氣運輸應急預案 1
一、目的
為保證液化氣爆炸發(fā)生后的及時(shí)和響應處理，以便減少可能伴隨對環(huán)境造成的損失，確保公司的環(huán)境健康目標的.實(shí)施。
二、適用范圍
適用于公司辦公活動(dòng)和高速公路沿線(xiàn)各所站。
三、職責
1、公司管理者代表負責主管，人力資源部負責具體實(shí)施和監督檢查。
2、各所站指定相應的負責人，成立應急準備小組，建立應急方案。
3、各站所建立各站所的應急實(shí)施方案，報人力資源部備案。
四、程序：
1、當廚房液化氣發(fā)生爆炸（指廚房液化氣可能發(fā)生爆炸及傷人事件）時(shí)，第一發(fā)現人立即撥打119報警電話(huà)、120急救電話(huà)，及時(shí)通知值班員，值班員接到電話(huà)后立即通知應急小組。同時(shí)采取一定的救護措施。
2、應急小組于5分鐘內趕至現場(chǎng)，對人員及時(shí)疏散，對受傷人員進(jìn)行搶救、轉移。
3、應急小組副組長(cháng)接迎120急救車(chē)。
4、應急小組同時(shí)對爆炸整個(gè)區域其它危險源排查。并采取有效措施進(jìn)行控制。
5、如爆炸引起了火災，應急小組組長(cháng)應視報119火警電話(huà)，并立即通知義務(wù)消防小組進(jìn)行撲救。
6、120急救車(chē)或119急救車(chē)到來(lái)后，應急小組人員協(xié)助醫護或消防人員開(kāi)展救護疏散和人員轉移和滅火。
7、成立事故調查小組，查明事故原因，及時(shí)上報公司。
液化氣運輸應急預案 2
1、煤氣泄漏的應急預案在工作中使用煤氣，如發(fā)生泄漏或發(fā)生火災、爆炸事件，由現場(chǎng)職務(wù)最高者負責指揮：
�。�1）封閉供氣閥門(mén)，切斷電源。
�。�2）假如發(fā)生火災或爆炸應就近使用使用滅火器材進(jìn)行撲救。
�。�3）依照火災處理程序進(jìn)行：部分某崗位無(wú)能力撲火，必須馬上利用最近的電話(huà)機，打電話(huà)到前臺或保安部報警。報警的內容包括具體地點(diǎn)、燃燒何物、火勢程度、假如有職員受傷需告之、報警人的姓名、部分及所在位置。預訂部打印就餐客人明細單。
�。�4）如火情緊急，應立即打壞最近的報警裝置進(jìn)行報警，迅速使用滅火器進(jìn)行滅火。所有的固體材料例如紙、紡織品等可用水進(jìn)行撲滅，電器裝備和易燃液體不能用水滅火，可用干粉滅火器進(jìn)行撲滅；
�。�5）假如觸及到本身的安全，請盡快離開(kāi)現場(chǎng)，并封閉身后的門(mén)窗；
�。�6）假如火情沒(méi)法控制，封閉門(mén)窗直至救濟職員到來(lái)；
�。�7）在火災現場(chǎng)打開(kāi)門(mén)窗必須先檢查，發(fā)燙的門(mén)表示火勢正在蔓延，記住千萬(wàn)別打開(kāi)門(mén)；
�。�8）在火災現場(chǎng)，千萬(wàn)不要乘電梯，要使用樓梯；
�。�9）在任何情況下，員工都要有保護生命最重要的意識，使現場(chǎng)的惶恐下降到最低程度
�。�10）當區域煙霧籠罩時(shí)，盡可能彎低身子，由于煙霧比火更致命，而在接近地面的地方能找到新鮮的空氣。
2、行動(dòng)
�。�1）、接到報警呼喚，立即移除走道上的障礙物，將其放到工作間或空房里；確信所有的`房門(mén)已被封閉；
�。�2）、假如火災發(fā)生在你所在的樓層，服從緊急小組領(lǐng)導的命令展開(kāi)滅火或撤退；
�。�3）、始終保持對區域的警覺(jué)，一有任何火災或煙霧的緊急情況，立即報告指揮崗或前臺；
�。�4）、一旦開(kāi)始執行撤退指令，區域負責人立即到走道上順時(shí)針或逆時(shí)針通知就餐客人，要保持急而穩定，保持冷靜“現在向您通知緊急情況，酒店出現火情，請您不要忙亂，由我同一指揮�！眳f(xié)助客人從最近的消防逃生通道撤退；
�。�5）、在協(xié)助大部份客人撤退后，按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè )较蜷_(kāi)始檢查所有房間。用事前預備的粗筆在房門(mén)上畫(huà)“叉”字，在所有房間檢查終了后，通知前臺或指揮崗；
�。�6）、假如在檢查撤退房間進(jìn)程中，你發(fā)現自己遭到火災或煙霧的影響，請立即停止并盡快撤離此地，記下沒(méi)有檢查的房號/樓層，并立即通知前臺或指揮崗。以便告知消防職員；
�。�7）、撤到集合點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)客人數目，避免遺漏。等待來(lái)自你上級的進(jìn)一步唆使。
�。�8）、在火災發(fā)生時(shí)，所有對講機都應處于工作狀態(tài)，以保證信息暢通無(wú)阻。
�。�9）、如發(fā)生煤氣中毒現象，需將傷員抬至安全透風(fēng)處等待醫務(wù)職員救治。
液化氣運輸應急預案 3
一、與罐體直接相連的閥門(mén)、法蘭密封處或管件發(fā)生泄漏事故的應急救援措施：
1、立即切斷電源，清除一切可能發(fā)生的著(zhù)火源。向站負責人或消防人員報告發(fā)生泄漏的具體情況。
2、用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水槍對其進(jìn)行噴射冷卻。
3、若條件允許，用壓縮機抽吸相鄰空罐內的氣體，使其與泄漏的儲罐內的液化石油導入到相鄰空罐內。待泄漏儲罐內的液化石油全部倒空后，再用壓縮機將罐內的氣相壓力抽降到0.05MPa以下。
4、當漏點(diǎn)氣體濃度經(jīng)檢測低于閃燃濃度時(shí)，開(kāi)啟泄漏罐的放散閥，在安全人員監控下，將罐內的剩余氣體緩慢安全地排出。
5、拆卸并更換損壞的閥門(mén)、墊片，對損壞的管件予以修復。
6、若泄漏量太大，難以控制，搶修無(wú)法進(jìn)行，應迅速疏散所有人員，擴大警戒線(xiàn)，遠距離監控，等待專(zhuān)業(yè)救援隊伍救援。
二、氣、液相管道破裂和閥門(mén)密封部位發(fā)生泄漏事故的應急救援措施：
1、立即關(guān)閉儲罐閥門(mén)，切斷氣源。迅速查明泄漏點(diǎn)后，再切斷泄漏點(diǎn)兩端管線(xiàn)上的閥門(mén)。
2、立即切斷電源，清除一切可能產(chǎn)生火花的著(zhù)水源�；鹚傧蛘矩撠熑嘶蛳廊藛T報告發(fā)生泄漏的具體情況。
3、撤離無(wú)關(guān)人員，安排專(zhuān)人對已關(guān)閉的儲罐閥門(mén)進(jìn)行監控。用水槍驅散漏出的氣霧，降低液化石油氣濃度，并進(jìn)行監測。
4、當漏點(diǎn)氣體濃度經(jīng)檢測低于閃燃濃度時(shí)，視具體情況，采用打卡子、化學(xué)補漏等方法進(jìn)行堵漏，或拆卸更換漏點(diǎn)管道、閥門(mén)。
5、若泄漏量太大，難以控制，搶修無(wú)法進(jìn)行，應立即向119報警，迅速疏散所有人員，擴大警戒線(xiàn)，遠距離監控，等待專(zhuān)業(yè)救援隊伍救援。
三、對防范事故的日常安全生產(chǎn)檢查要求：
1、定期（至少兩個(gè)星期一次）對生產(chǎn)區的液化石油濃度進(jìn)行測量。還應對報警裝置、設備、管線(xiàn)及法蘭密封面進(jìn)行皂液檢漏和保養，使其保持在完好狀態(tài)。
2、應根據氣溫變化和設備運行的狀況來(lái)調整各項作業(yè)方案和設備的運行參數（夏天儲罐壓力達0.8Mpa左右時(shí)，應開(kāi)戶(hù)噴淋裝置降溫），防止異常情況的發(fā)生。
四、對搶險搶修人員的工作要求：
1、搶險搶修人員必須按規定穿戴防靜電隔熱工作服裝，戴好防護帽、防護手套和空氣呼吸器（搶險搶修人員每人要配備兩套防護工作服裝）。
2、清除一切著(zhù)火源，禁止周?chē)磺熊?chē)輛行駛。
3、必須使用防爆工具，不要亂扔物品，避免金屬的相互碰撞而產(chǎn)生火花。需照明時(shí)要使用防爆燈具。
4、搶險搶修人員要服從統一指揮，不得蠻干。
5、如遇到難以處理的情況，立即撥打119報警，請求支援。做好無(wú)關(guān)人員的疏散和消防車(chē)輛進(jìn)出回轉道路的疏通工作。
五、發(fā)生火災的撲救：
1、堵塞泄漏，清除火種
�。�1）關(guān)閉漏點(diǎn)上游的閥門(mén)時(shí)（要盡可能地把距離漏點(diǎn)最近的上游閥門(mén)關(guān)閉），應站在上風(fēng)向，離開(kāi)液化石油氣霧或著(zhù)火區。若泄漏點(diǎn)上游無(wú)閥門(mén)控制，可采用內襯橡皮的.卡箍將漏點(diǎn)臨時(shí)堵塞，采取措施盡快將儲罐內的液化石油氣轉移，以降低泄漏速度。
�。�2）若閥門(mén)無(wú)法或漏點(diǎn)漏勢大一時(shí)難以堵塞，人員靠不上時(shí)，要迅速將周?chē)艿酵{的槽車(chē)，氣瓶及其他可燃物轉移到安全地點(diǎn)，不能轉移的要用冷水冷卻。
�。�3）對發(fā)生泄漏，但還沒(méi)有著(zhù)火的情況，堵漏時(shí)要嚴防著(zhù)火。不得使用非防爆電器，防止金屬物品之間發(fā)生碰撞。在事故現場(chǎng)四周設立警戒區，警戒區內不得有任何火源存在。堵住宅區漏點(diǎn)后，有及時(shí)用噴霧開(kāi)花水槍或蒸汽由下往上驅散液化石油氣霧。
2、控制火區，撲滅火災
�。�1）火災若發(fā)生在儲罐、管道、氣瓶裂口處，且為穩定的火炬燃燒時(shí)，可用直流水槍或高壓水槍對準根部撲息，也可用干粉、二氧化碳、1211滅火器撲救。應采取措施防止火焰復燃和液化氣霧擴散。
�。�2）火災若發(fā)生在罐群之中，除集中對火源噴射滅火劑外，還要加大噴水量冷卻，盡可能地降低諸罐的溫度和壓力。若條件允許，應將受到威脅儲罐內的氣體轉移到安全的儲罐中。
�。�3）若槽車(chē)、氣瓶著(zhù)火，除一邊進(jìn)行撲救外，還應設法將其挪出生產(chǎn)區，移到空曠地帶，以免危及周?chē)?/p>
3、冷卻降溫，減壓放散
在對火區進(jìn)行撲救的同時(shí)，現場(chǎng)指揮人員還要火勢太小和周?chē)兹嘉锏那闆r，及時(shí)組織人員向相鄰容器表面噴水降溫，以避免其他容器受火焰烘烤而導致物理性爆炸。對來(lái)不及倒出液化氣的儲罐，在其受到火焰威脅時(shí)，要開(kāi)啟放散閥，向空中泄壓，以保護容器的安全。即使在放散管端形成火焰，也不要緊，因為這不會(huì )將火焰噴向四方，也不會(huì )將火引入罐內，而且諸罐的放散管在設計時(shí)就考慮了方向和火災條件下的保護作用。
4、嚴密組織、指揮得當
發(fā)生液化石油氣火災，現場(chǎng)人員應保持冷靜，迅速報警，采取相應對策理智處理，對較大的火災，現場(chǎng)最高領(lǐng)導應立即擔負起組織撲救的責任，做到準確判斷火情，采取正確對策，合理調度指揮。在專(zhuān)業(yè)消防人員到達現場(chǎng)之前，盡可能控制火勢，并做好無(wú)關(guān)人員的疏散和消防車(chē)輛進(jìn)出回轉道路的疏通工作。
液化氣運輸應急預案 4
1.接到業(yè)主報警或發(fā)現液化氣泄漏后，公司員工應立即通知保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班，并馬上趕到現場(chǎng)查看情況，必要時(shí)疏散人員，并禁用電氣設備（包括手機、電話(huà)和對講機）。
2.保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班接報后，一方面立即派員前往現場(chǎng)支援，并通知工程物料部，另一方面視情況通知液化氣公司和消防支隊。
3.工程物料部接到通知后，急速趕赴現場(chǎng)，協(xié)助保安部施救。
4.若液化氣泄漏發(fā)生在室外，應馬上疏散周?chē)藛T，建立警戒線(xiàn)，防止圍觀(guān)，并嚴禁煙火和使用電氣設備。
5.若液化氣泄漏發(fā)生在室內，要保持冷靜，謹慎行事，切記現場(chǎng)不可按門(mén)鈴、啟閉照明燈、開(kāi)換氣扇、打報警電話(huà)、使用對講機以及關(guān)閉電閘，也不要脫換衣服，以防靜電火花引爆泄漏的氣體。
6.施救人員進(jìn)入室內前，應采取一定的'防范措施，戴上防毒面具；沒(méi)有防毒面具，則用濕毛巾捂住口鼻、盡可能屏住呼吸；進(jìn)入室內后，應立即切斷液化氣總閥，打開(kāi)門(mén)窗，加快氣體擴散，并疏散現場(chǎng)范圍內的非相關(guān)人員，協(xié)助救援、搶修的消防人員和維修人員維持現場(chǎng)秩序。
7.發(fā)現有中毒、受傷者，應立即小心、妥善地將受傷人員抬離現場(chǎng)，送往安全地區，必要時(shí)施行人工呼吸，并通知醫療部門(mén)前來(lái)救護或將受傷人員送往醫院搶救。
8.保安部和工程物料部應詳細記錄液化氣泄漏的時(shí)間、地點(diǎn)、故障情況和修復過(guò)程。若有人員傷亡，應詳細記錄傷亡人員的姓名、性別、年齡、時(shí)間和搶救醫院。
9.保安員和設備巡檢人員在平時(shí)巡邏時(shí)應提高警惕，遇有異常氣味時(shí)，應小心處理，同時(shí)應掌握液化器總閘的位置和關(guān)閉方法。
液化氣運輸應急預案 5
液化石油氣站如果發(fā)生事故，發(fā)生儲罐炸裂，并引起大火，要針對具體情況進(jìn)行處理。首先儲站內要有健全的消防組織，一是事故發(fā)生后，能有分工的進(jìn)行搶救工作，其次要向消防部門(mén)報警，請專(zhuān)業(yè)部門(mén)前來(lái)?yè)渚�，再次要求當地政府協(xié)助氣站周?chē)鷨挝换蚓用竦氖枭ⅰ?/p>
一、對液化氣站發(fā)生事故,要采取果斷處理措施。
對液化氣站一旦發(fā)生事故，要針對液化石油氣的性質(zhì)及液化石油氣的特點(diǎn)，對控制著(zhù)火儲罐的燃燒，防止相鄰儲罐被烘烤爆炸是最基本措施，也是較為有效的辦法。
對已著(zhù)火的儲罐，要盡量采取可控制減少其儲量的有效方法。
(1)強行倒罐
減少著(zhù)火儲罐的液化石油氣數量，采用液化石油氣泵倒走罐內的液化石油氣，倒走的液化石油氣最好往液化氣槽車(chē)中裝，以便于迅速疏散。如能往較遠的儲罐中倒氣，也是可行的。但一定要控制不能超裝。
我國燃氣規范中要求儲罐數量不少于兩個(gè)，實(shí)際也考慮了這一安全因素，為了防止在事故中，本站的槽車(chē)不能滿(mǎn)足要求，所以液化氣管理部門(mén)應掌握全市或相鄰縣市的槽車(chē)的狀況，以便調度解決應急使用。
(2)放空燃燒
如無(wú)法切斷泄露氣液，為防止液化石油氣的繼續擴散，應將漏氣的裂口孔洞或安全排放管點(diǎn)燃。點(diǎn)火時(shí)人要站在上風(fēng)頭的'氣霧區以外，將火種拋向漏氣點(diǎn)，不能在氣霧區點(diǎn)火。采用此辦法是在不得已情況下有組織的在統一指揮下，而且要求霧區不能太大，液化石油氣的濃度尚不十分大的情況下進(jìn)行，否則會(huì )造成更大的損失及傷亡。
(3)冷卻噴淋
對已著(zhù)火的儲罐和著(zhù)火相鄰儲罐的冷卻是極為重要的，所以對液化石油氣站本身要求有足夠的儲水量，因為水在受熱變成水蒸氣的時(shí)候，每公斤水要吸走540大卡的熱量，同時(shí)水蒸氣會(huì )減少溢出的液化石油氣與空氣混合的速度，所以對著(zhù)火儲罐用噴淋降溫管?chē)娏�，再加上水槍的補救淋水降溫，可控制燃燒的速度，而對鄰罐的冷卻噴淋更是起到降溫保護作用，避免因著(zhù)火儲罐的烘烤造成鄰罐內壓力升高而漲破爆炸的可能。
為了保證事故發(fā)生時(shí)能有電源，確保消防水泵能啟動(dòng)，所以我站專(zhuān)門(mén)配置一臺75kw柴油發(fā)電機組。并保證事故發(fā)生時(shí)消防車(chē)補水用的結合器順暢使用。
(4)疏散小鋼瓶
對充滿(mǎn)液化石油氣的小鋼瓶，一旦事故發(fā)生要采取迅速轉移的辦法，避免火焰竄向瓶庫時(shí)再點(diǎn)燃這些小鋼瓶，對停在站內的液化氣槽車(chē)及其他車(chē)輛要迅速轉移，如果措施得力,也能在一定程度上減少液化石油氣事故的損失。
二、我站對液化石油氣站事故的處理措施
(一)基本預防措施
(1)從上風(fēng)向接近火災或氣體泄露區。
(2)所有人員不得接近油氣霧區，要從霧區撤出的人員時(shí)立即執行。
(3)消滅一切引燃源，設立警戒區。
(二)對泄露沒(méi)有燃燒的液化石油氣的處理機制
(1)把所有能切斷氣流的閥門(mén)關(guān)閉，關(guān)閉不了的則應用堵塞法，如果采用木塞子或將小型管線(xiàn)用鉗子夾扁等方式，防止液化石油氣的流出,操作要迅速，要站在上風(fēng)向，盡量離開(kāi)霧區。
(2)在上風(fēng)向用噴霧開(kāi)花水槍或蒸氣由下向上的方法驅散液化石油氣憤的油霧，這種方法是有效的，噴水方向對著(zhù)液化石油氣流動(dòng)的途徑。
(3)在無(wú)法切斷氣源，為防止液化石油氣的繼續擴散，應將漏氣裂口孔洞點(diǎn)燃。
(4)用足夠的水冷卻著(zhù)火的儲罐及著(zhù)火的管線(xiàn)，盡量不使液化石油氣在燃燒前出現容器或管道的破裂。
(三)對已燃燒的液化石油氣的補救措施
(1)如果儲罐閥門(mén)已經(jīng)著(zhù)火，此時(shí)應通知專(zhuān)業(yè)防火隊前來(lái)救火，此時(shí)儲罐的操作人員，應在消防隊協(xié)助的情況下(向著(zhù)著(zhù)火的儲罐閥門(mén)處大量噴水冷卻，打出一條通道)將控制閥門(mén)關(guān)閉或切斷液化石油氣供應渠道。
(2)立即組織人員疏散，撤離各種液化石油氣槽車(chē)及鋼瓶(非空瓶)到安全地點(diǎn)。
(3)在沒(méi)有具備堵漏的條件下，在泄露不能控制時(shí)，不要輕易的進(jìn)行儲罐滅火，因為液化氣屬于壓力型燃物，在儲罐的破裂著(zhù)火后，是以脫水形式燃燒，一時(shí)半刻著(zhù)火儲罐不能爆炸。
(4)對著(zhù)火及相鄰罐大量的噴水冷卻，尤其是受火直接烘烤的鄰罐，對它受熱面積大的部分更應加大噴水量，盡量降低著(zhù)火儲罐臨近儲罐中的壓力。
(5)有條件的開(kāi)起放空線(xiàn)，并允許其燃燒。
(6)在要求撲滅火焰時(shí)，要采用有效的滅火劑如干粉、二氧化碳、1211等使用的滅火器材要對準火焰燃燒的根部滅火，滅火后一定要防止復燃及液化石油氣霧的增大。
(7)不要移動(dòng)著(zhù)火儲罐，如有條件移動(dòng)，也一定要立著(zhù)移動(dòng)，不能滾動(dòng)同時(shí)要注意經(jīng)過(guò)著(zhù)火燃燒的儲罐其金屬表面強度降低，形成薄弱點(diǎn)，易洞穿及破裂。液化石油氣站的安全工作，重點(diǎn)要注意防，而不是消，一旦發(fā)生事故，如果組織嚴密，措施得當、處理及時(shí)是完全可以避免的。
液化氣運輸應急預案 6
一、編制目的
為預防事故發(fā)生，規范企業(yè)安全生產(chǎn)應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。
二、危險性分析
�。ㄒ唬┢髽I(yè)概況
公司名稱(chēng)：某液化氣站。
部門(mén)地址：北京市xxx，占地面積：9996m2。
固定資產(chǎn)：220萬(wàn)元，公司人數：20人。
物質(zhì)名稱(chēng)：液化石油氣，年均充裝量3000噸。
最大儲存量：200噸，日均充裝量：7噸（400瓶）。
設備設施：有100m3儲罐4個(gè)，20m3儲罐1個(gè)，
管線(xiàn)370米，各類(lèi)閥門(mén)22個(gè)。
生產(chǎn)工藝流程：液化石油氣槽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)→卸車(chē)臺→貯罐→充裝→出站
儲罐位置圖（略），充裝區位置圖（略）。
�。ǘ┪ｋU性分析
�。�1）液化石油氣組成：
液化氣主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯等低分子類(lèi)，而一般經(jīng)過(guò)處理的民用液化氣主要成分有：丙烷、正丁烷及異丁烷等，無(wú)色氣體或黃檸色油狀液體、特殊臭味。
�。�2）理化特性
液化石油氣常壓下為氣態(tài)，具有氣體性質(zhì)，經(jīng)過(guò)降溫和加壓處理后成為液態(tài)，密度增大。閃點(diǎn)為-74℃，引燃溫度為426～537℃，爆炸極限為5%～9.65%。液態(tài)的液化氣揮發(fā)性較強，有液態(tài)揮發(fā)成氣體時(shí)，其體積擴大250～300倍，其熱值大，最高燃燒溫度可達1900℃，體積膨脹系數約為水的10～16倍，相對密度為空氣的1.56倍，易在低洼處沉積。
三、應急組織機構與職責
�。ㄒ唬┲笓]部組成人員和職責
成立事故應急指揮部和相應的事故搶險組。指揮部由總指揮、副總指揮總指揮和聯(lián)絡(luò )員組成�？傊笓]由總經(jīng)理?yè)巍?/p>
指揮部主要職責：
�。�1）組織制定本單位安全生產(chǎn)規章制度；
�。�2）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；
�。�3）組織安全檢查，及時(shí)消除安全事故隱患；
�。�4）組織制定并實(shí)施安全事故應急預案；
�。�5）負責現場(chǎng)急救的指揮工作；
�。�6）及時(shí)、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故。
總指揮：負責應急救援指揮工作，發(fā)布搶險救援命令，對特殊情況進(jìn)行緊急決斷，協(xié)調副總指揮工作內容，向上級領(lǐng)導匯報事故及處理情況。
副總指揮一：負責協(xié)助總指揮作好搶險現場(chǎng)救災工作的緊急組織，具體負責搶險隊的'指揮，向總指揮匯報情況，落實(shí)總指揮發(fā)布的搶險命令。
副總指揮二：負責指揮技術(shù)人員，對搶險、搶修作業(yè)根據技術(shù)規范和工藝情況，提供準確可行的搶險方案，并隨時(shí)向總指揮匯報情況。負責義務(wù)消防經(jīng)警人員的安排和現場(chǎng)保衛及周邊警戒的工作，布置善后的現場(chǎng)保護，維護工作秩序，防止意外破壞情況發(fā)生。
副總指揮三：負責組織運輸搶險隊，準備好人員和車(chē)輛，隨時(shí)準備按指揮命令行動(dòng)。負責預備隊的組織及材料，膳食等后勤保障，隨時(shí)準備被充搶險隊伍。
聯(lián)絡(luò )員：負責搶修隊的組織及現場(chǎng)搶救、指揮，隨時(shí)向安全、生產(chǎn)副指揮匯報。負責按指揮部命令進(jìn)行上、下級的聯(lián)系和各搶險隊間的聯(lián)系，做好搶險工作記錄。協(xié)助檢查預案執行情況，根據現場(chǎng)技術(shù)人員的意見(jiàn)，隨時(shí)向指揮部匯報。接等有關(guān)部門(mén)人員的詢(xún)問(wèn)。
�。ǘ⿹岆U組職責
�。�1）消防隊聽(tīng)到報警后，立即到達著(zhù)火地點(diǎn)，迅速就近接通水源或提起滅火器聽(tīng)命令滅火。做到迅速、準確、有效。一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，隨時(shí)向指揮人員匯報滅火情況，注意現場(chǎng)保護。
�。�2）搶修隊在聽(tīng)到報警后，按照《搶險隊安全管理規定》有關(guān)條款，各就各位按照指揮部命令及搶修方案立即投入設備及管線(xiàn)的搶修。一組負責搶修破損的管線(xiàn)或截門(mén)：二組負責泄漏點(diǎn)的堵漏及其點(diǎn)火炬的搶修所需工具材料等；三組負責將搶修專(zhuān)用工具運到現場(chǎng)并提供搶修所需工具材料等。搶修中必須注意安全，及時(shí)向指揮人員匯報情況。其他無(wú)關(guān)人員一律不得在現場(chǎng)停留觀(guān)看。
�。�3）運輸隊在報警后要迅速按預定集合待命，接到指揮部命令后，立即投入搶救人員及財產(chǎn)的運輸。隨時(shí)向指揮人員匯報情況，做好待命搶險準備。
�。�4）后期組在報警后，組織預備隊在指定地點(diǎn)待命，同時(shí)為搶險隊做好材料、膳食和醫療等各項準備工作，做好搶險準備（預備隊）。
�。�5）保衛組聽(tīng)到報警后按保衛預案到達指定地點(diǎn)負責警戒。當發(fā)生液化石油氣大量泄漏時(shí)，應隨時(shí)監測濃度及其范圍，根據擴散情況布置警戒，并通知附近機關(guān)團體禁止用電、用火切斷交通等。
四、預防與預警
對所轄區的液化石油氣儲罐、液化石油氣鋼瓶等油氣儲運設施設立符合政府令和行業(yè)規范的監測控措施，嚴格執行安全檢查、維護保養制度。對泄漏區域實(shí)施不間斷進(jìn)行定點(diǎn)與不定點(diǎn)的檢測，隨時(shí)掌握泄漏區域濃度和擴散范圍，恰當地劃定警戒區，警戒區內禁絕煙火，不得使用非防爆電器，不準使用手機和對講機。
針對各種可能發(fā)生的油氣泄漏事故，建立預測預警機制，進(jìn)行風(fēng)險分析，做到早發(fā)現、早報告、早處置。
五、應急響應
�。ㄒ唬┦鹿蕡缶�
�。�1）發(fā)生油氣泄漏事故時(shí)，第一發(fā)現人立即就近按下火警按鈕報警，然后再向消防值班人員說(shuō)明事故情況，目前應急救援處理情況及需要提供的救援幫助等。
�。�2）消防值班人員根據事故災情嚴重程度，決策是否需要外部援助。如需要外援，應撥打119，請求外援。
�。�3）報完火警后，消防值班人員立即通過(guò)電話(huà)向應急救援領(lǐng)導小組組長(cháng)報告事故情況。報完警后，消防值班人員指揮有關(guān)人員到路口迎車(chē)，指引事故地點(diǎn)。
�。�4）事故應急指揮部接到報警電話(huà)后，立即通知事故應急指揮部和事故搶險組所有人員到達事故現場(chǎng)。
�。ǘ┨幚泶胧�
�。�1）報警（119、120等），并視泄漏量情況及時(shí)報告政府有關(guān)部門(mén)。
�。�2）建立警戒區。在指定范圍內實(shí)行全面戒嚴。劃出警戒線(xiàn)，設立明顯標志，以各種方式和手段通知警戒區內和周邊人員迅速撤離，禁止一切車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區。
�。�3）消除所有火種。立即在警戒區內停電、�；�，滅絕一切可能引發(fā)火災和爆炸的火種。進(jìn)入危險區前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，作業(yè)時(shí)設備應確保接地。
�。�4）控制泄漏源。在保證安全的情況下堵漏或翻轉容器，避免液體漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏或卡箍法堵漏，隨后用高標號速凍水泥覆蓋法暫時(shí)封堵。
�。�5）導流泄壓。若各流程管線(xiàn)完好，可通過(guò)出液管線(xiàn)、排污管線(xiàn)，將液態(tài)導入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將油氣界位抬高到泄漏部位以上。
�。�6）罐體掩護。從安全距離，利用帶架水槍以開(kāi)花的形式或固定式噴霧水槍對準罐壁和泄漏點(diǎn)噴射，以降低溫度和可燃氣體的濃度。
�。�7）控制蒸氣云。用中倍數泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)，用噴霧水（或強制通風(fēng)）轉移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴散掉。
�。�8）現場(chǎng)監測。隨時(shí)用可燃氣體檢測儀監視檢測警戒區內的氣體濃度，人員隨時(shí)做好撤離準備。
注意事項：禁止用水直接沖擊泄漏或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通風(fēng)系統和密閉性空間擴散；隔離警戒區直至油氣濃度達到爆炸下限25%以下方可撤除。
六、應急結束
事故得到控制，事故再次發(fā)生得隱患消除后，應急結束后。消防工作辦公室負責對事故進(jìn)行總結，對值班記錄等資料進(jìn)行匯總、歸檔，并起草上報材料。
按照有關(guān)規定，有公司向地方政府有關(guān)部門(mén)上報。
七、應急物資與裝備保障
�。ㄒ唬┩ㄓ嵟c信息保障
消防工作辦公室實(shí)行24小時(shí)值班；經(jīng)理、副經(jīng)理及有關(guān)部門(mén)的負責人和關(guān)鍵崗位的管理人員手機保持24小時(shí)通訊暢通。
�。ǘ┪镔Y保障
按照有關(guān)規定儲備應急救援物資，建立應急物資動(dòng)態(tài)管理臺帳，保障應急救援物質(zhì)管用有效。
�。ㄈ⿷标犖楸Ｕ�
消防滅火和搶險救援工作組要加強訓練，針對模擬事故進(jìn)行應急演練，并加強救援和管理人員的培訓，建立定期演練制度，實(shí)戰性的綜合應急演練每年不少于1次，確保救援隊伍能適應急搶險救援的需要。
與臨近消防隊，定期開(kāi)展各專(zhuān)業(yè)聯(lián)防活動(dòng)，需要時(shí)通過(guò)消防值班室電話(huà)聯(lián)系，充分發(fā)揮聯(lián)防力量。
八、附則
�。ㄒ唬┡嘤柡脱菥�
每月對所有職工進(jìn)行1次安全生產(chǎn)應急管理培訓，熟悉應急預案和所有消防設施，明確自己的工作職責。
�。ǘ╊A案修訂
根據場(chǎng)所變化和演練評估結果，定期對預案進(jìn)行修訂，并組織學(xué)習。
液化氣運輸應急預案 7
1、目的和主要內容
公司各分公司所屬的液化氣儲備廠(chǎng)、灌瓶廠(chǎng)，擔負全市液化石油氣的儲存和灌裝任務(wù)，液化石油氣具有易燃易爆的.特點(diǎn)，在正常生產(chǎn)、自然災害及設備本身存在缺陷等情況下，隨時(shí)都有可能發(fā)生意外事故。為了隨時(shí)應付可能發(fā)生的事故，在事故狀態(tài)下進(jìn)行有組織的滅火、搶修、搶救，防止爆炸，杜絕次生災害，減少事故損失，對事故處理做到組織完善、準備周密、職工訓練有素，特制定本方案。
2、事故狀態(tài)下的人員組織
各單位要成立事故應急處理指揮小組，正副指揮由各分公司正副經(jīng)理?yè)�，成員由安全、生產(chǎn)、技術(shù)、后勤等部門(mén)領(lǐng)導組成，下設滅火、搶修、后勤三個(gè)小組，分別由儀表運行、電工、機修、灌裝、經(jīng)警等人員組成。
3、報警
3．1報警程序
3．1．1無(wú)論任何部位發(fā)生險情，最先發(fā)現者應立即向分公司領(lǐng)導報告，夜班向值班干部報告。
3．1．2分公司領(lǐng)導或值班干部，立即趕到事故現場(chǎng)，查看事故情況，決定搶救措施。
3．1．3事故危險性小，有處理時(shí)間，可先報公司，在事故處理中需要消防隊配合，由現場(chǎng)指揮組負責決定。
3．1．4當發(fā)現是無(wú)法控制的事故時(shí)，應迅速采取以下措施：
�。�1）向公司領(lǐng)導或值班室報告。
�。�2）如有著(zhù)火危險，立即向119報警。
�。�3）派人通知，當即熄滅一切火種，切斷除消防專(zhuān)用電源以外的所有電源。
�。�4）派人在廠(chǎng)區周?chē)肮穬啥司�，斷絕交通，禁止車(chē)輛行駛。
3．2報警要求：
�。�1）沉著(zhù)冷靜，頭腦清醒；
�。�2）迅速準確，言語(yǔ)清楚；
�。�3）事故部位，查看清楚；
�。�4）杜絕誤報。
4、戰斗警報
4．1發(fā)布戰斗警報
分公司領(lǐng)導(值班干部)在接到報警后，向全廠(chǎng)發(fā)布戰斗警報。三個(gè)戰斗組成員在接到戰斗警報后，迅速趕到廠(chǎng)辦公樓前待命，燕按所承擔的具體任務(wù)，穿好防護用品。準各好搶修工具，由分公司領(lǐng)導(值班千部)及趕赴現場(chǎng)的領(lǐng)導，組成指揮組負責現場(chǎng)指揮。
4．2發(fā)布戰斗命令
現場(chǎng)指揮小組根據事故或火險情況，向來(lái)廠(chǎng)人員(布置)發(fā)布戰斗命令。根據我公司具體情況，初步制定以下七種搶救方案，
�。�1）灌區火災；
�。�2）灌區特大火災；
�。�3）灌區液化氣泄漏；
�。�4）灌區液化氣大量泄漏：
�。�5）泵房液化氣外漏及火災；
�。�6）灌瓶間(倒空間)液化氣外漏及火災；
�。�7）管線(xiàn)液化氣外漏及火災。
5、幾種火災、事故的搶修方案
5．1罐區發(fā)生火災(如罐下發(fā)生火災)
5．1．1滅火組在接到命令后，迅速開(kāi)啟噴淋截門(mén)，對所有儲罐進(jìn)行噴淋降溫保護，噴淋重點(diǎn)放在儲油量最多的儲罐。然后敷設水帶接好水槍(水帶及水槍數量可根據實(shí)際情況而定)一般每個(gè)儲罐出三支水槍即可，并準備好干粉滅火車(chē)和干粉滅火器，做好滅火準備。滅火前首先關(guān)斷液化氣來(lái)油控制截門(mén)，待滅火命令下達后即進(jìn)行滅火(不可盲目滅火，防止二次爆炸帶來(lái)更大危害)。云崗、鳳凰亭開(kāi)啟油泵向西郊、南郊、北郊排油，排空事故儲罐并通過(guò)調度室通知西郊、南郊、北郊開(kāi)啟閘門(mén)接油，如廠(chǎng)內有空罐可同時(shí)向窒罐內打油。
5．1．2搶修組負責查明泄漏原因，并立即制定出搶修方案(可以為非書(shū)面形式)。準備好搶修工具。待火被滅后立即組織現場(chǎng)搶修。
5．1．3后勤組主要負責現場(chǎng)警戒、搶救負傷人員、消防車(chē)的接應。
液化氣運輸應急預案 8
根據《安全生產(chǎn)法》、《特種設備安全監察條例》等法律法規的規定，按照省、市質(zhì)監局、縣政府的要求，結合本氣站的實(shí)際情況，特制定此液化石油氣事故應急救援預案。
一、指導思想
以“安全第一、以人為本”為指導思想，一旦發(fā)生事故，能以最快的速度、最大的效能，有序地實(shí)施救援，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)。
二、基本情況
液化石油氣主要由丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等烴類(lèi)介質(zhì)組成，還含有少量CO、CO2等雜質(zhì)，由石油加工過(guò)程產(chǎn)生的低碳分子烴類(lèi)氣體(裂解氣)壓縮而成。
危險特性：
(1)極度易燃；
(2)受熱、遇明火或火花可引起燃燒；
(3)與空氣能形成爆炸性混合物；
(4)蒸氣比空氣重，可沿地面擴散，蒸氣擴散后遇火源著(zhù)火回燃；
(5)包裝容器受熱后可發(fā)生爆炸，破裂的鋼瓶具有飛射危險。
對人體健康的危害：
(1)如沒(méi)有防護，直接大量吸入有麻醉作用的液化石油氣蒸氣，可引起頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等；重癥者可突然倒下，尿失禁，意識喪失，甚至呼吸停止；
(2)不完全燃燒可導致一氧化碳中毒；
(3)直接接觸液體或其射流可引起凍傷。
三、事故應急救援機構及成員
成立事故應急救援小組；由站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)任副組長(cháng)，其他人員為成員。
發(fā)生事故時(shí)，啟動(dòng)本預案，由在場(chǎng)的組長(cháng)或副組長(cháng)現場(chǎng)指揮，組織實(shí)施救援工作。
四、相關(guān)聯(lián)絡(luò )機構：
XX縣質(zhì)量技術(shù)監督局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣安全生產(chǎn)監督管理局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣消防大隊。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣公安局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣人民醫院。聯(lián)系電話(huà)：地址：
XX縣建設局。聯(lián)系電話(huà)：地址：
五、事故類(lèi)別及處置措施
�。ㄒ唬�、出現跑、冒、滴、漏現象
1、閥門(mén)、管線(xiàn)、法蘭連接處，封蓋處墊片老化容易泄漏。一經(jīng)發(fā)現須先將罐內的液倒到其它儲罐，使液化石油所迅速脫離可能蔓延火災的區域，由安全員帶領(lǐng)維修人員，穿好工作服、鞋、手套等，帶上滅火器及墊片、備件進(jìn)行搶修。首先關(guān)閉上、下行閥門(mén)，用不發(fā)火工具減壓，減壓時(shí)人員不要隨便移動(dòng)，杜絕一切人員進(jìn)行現場(chǎng)，絕對禁止煙火。待氣體濃度稀釋后，盡快搶修更換墊片完比后，做好記錄。泄漏不嚴重的可用相應的帶壓堵漏裝置暫時(shí)堵住。
2、當來(lái)不及倒出的液化石油氣存在罐內，又靠近火災，在受到威協(xié)，會(huì )引起爆炸的時(shí)候，可提前開(kāi)啟放散閥向大氣放散液化石油氣，以保護容器安全。
3、倒罐操作參照倒罐作業(yè)安全操作規程（或罐車(chē)裝卸操作規程）執行。
�。ǘ�、出現儲罐、管線(xiàn)、閥門(mén)爆裂，液化大量外泄現象。
1、設備維護不當，失修、誤操作、氣候驟變、雷擊等多種因素造成設備損壞、出現此種情況，首先安全員關(guān)閉總電源和氣源，迅速報警（110、119），并緊急通知安全生產(chǎn)管理機構。
2、上級主管領(lǐng)導增派人員，站長(cháng)統一指揮封鎖氣站周?chē)?00米以?xún)鹊牡缆�，由�?zhuān)人疏散人群，把守警戒，切斷一切過(guò)往的.車(chē)輛和行人，并嚴禁任何火源，必要時(shí)以紅旗示意，全站人員空帶防靜電工作服、鞋、手套入搶險。帶上滅火器，打開(kāi)消防井、消防栓、噴淋事故源周?chē)孛妗?/p>
3、儲罐噴淋全部打開(kāi)，稀釋液體，淋濕地面，以免產(chǎn)生靜電火花，用準備好的錐形木楔堵塞住裂縫并用包箍加固，澆注冷水以之結冰，暫時(shí)封住泄漏處。
4、啟動(dòng)壓縮機（或采用烴泵），往事故罐加壓打開(kāi)臨近儲罐閥門(mén)迅速倒罐或倒瓶將氣運走。待大氣中的液化氣濃度低于0.9％以下時(shí)，主可疏導車(chē)輛，行入通入。清理現場(chǎng)，事后查找根源，拒實(shí)上報，并做好事故搶修記錄。
�。ㄈ�、出現液體大量泄漏、爆炸、燃燒事故
1、一旦出現液體大量泄漏立即實(shí)施上述2條搶險方案。在發(fā)生爆炸、燃燒時(shí)，立即啟動(dòng)相臨未泄漏的儲罐噴淋，并用消防栓同時(shí)噴淋，便之降溫。
2、另一組消防水組成水幕，阻隔火焰輻射波烘烤相鄰儲罐。搬離一切可燃物至安全地帶用消防車(chē)滅火彈。泡沫滅火劑覆蓋火源，干粉火劑對準火源根部噴射，窒息火源。
3、當燃燒火焰出現白熱化時(shí)，迅速頂風(fēng)撤離全體人員，躲避第二次爆炸沖擊波，不做無(wú)益的人員傷亡，善后，查找事故原因，如實(shí)上報。
4、氣瓶在運輸中或瓶庫內，如發(fā)現個(gè)別氣瓶漏氣或起火，又不是可以關(guān)閉閥門(mén)或采取臨時(shí)辦法可以排除的，可隨時(shí)將其提出，在空曠的地方將其放掉，以免殃及其它氣瓶。注意搬移帶火苗氣瓶時(shí)，應用防火毯墊襯，防止燙傷。
液化氣運輸應急預案 9
總則
1. 編制目的：為有效應對液化氣運輸過(guò)程中可能發(fā)生的泄漏、爆炸、火災等突發(fā)事故，最大限度降低人員傷亡、財產(chǎn)損失以及環(huán)境破壞，特制定本應急預案。確保在事故發(fā)生時(shí)，能迅速、有序、高效地開(kāi)展應急救援行動(dòng)，維護社會(huì )穩定與公共安全。
2. 適用范圍：本預案適用于本公司所屬液化氣運輸車(chē)輛在運輸途中、裝卸貨環(huán)節，以及停車(chē)場(chǎng)停放期間發(fā)生的.各類(lèi)危及公共安全與運輸安全的緊急情況。
3. 工作原則：堅持“以人為本、安全第一”，優(yōu)先保障人員生命安全；秉持“統一領(lǐng)導、分級負責”，明確各層級應急職責；遵循“快速反應、協(xié)同應對”，整合多方資源，形成救援合力；落實(shí)“科學(xué)處置、防止次生災害”，依事故特性與科學(xué)規律搶險救災。
應急組織機構及職責
1. 應急指揮中心：設立以公司總經(jīng)理為組長(cháng)、分管安全副總經(jīng)理為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的應急指揮中心。組長(cháng)全面負責應急指揮決策，調配公司人力、物力、財力資源；副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)，監督應急方案執行，現場(chǎng)指揮搶險；成員依部門(mén)職能落實(shí)救援任務(wù)，如運輸部調配車(chē)輛、后勤部保障物資供應。
2. 搶險救援組：由運輸部司機、押運員及維修技術(shù)骨干組成。負責事故現場(chǎng)液化氣泄漏封堵、火源撲滅、受損車(chē)輛搶修；運用專(zhuān)業(yè)防護、堵漏、滅火設備搶險，防止事故惡化；協(xié)助疏散周邊群眾，轉運危險貨物。
3. 醫療救護組：公司醫務(wù)室醫護人員擔綱，配備急救箱、擔架等設備。第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，救治受傷人員，實(shí)施止血、包扎、心肺復蘇急救；傷勢嚴重者，聯(lián)絡(luò )外部醫療機構，護送轉院，全程跟蹤病情。
4. 后勤保障組：后勤部員工組成，負責應急物資儲備、調配，如防護用具、消防器材、急救藥品定期采購、維護、更新；保障救援現場(chǎng)水電供應、通訊暢通；協(xié)調食宿安排，為救援人員提供后勤支持。
5. 事故調查組：安全管理部門(mén)聯(lián)合運輸部、技術(shù)部人員組建。事故后勘查現場(chǎng)，收集證據，查明事故原因、經(jīng)過(guò)、責任；剖析車(chē)輛技術(shù)狀況、運輸操作流程、人員履職情況；出具事故調查報告，提出整改與防范建議。
預警與信息報告
1. 預警機制：運輸車(chē)輛安裝實(shí)時(shí)監控系統，監測液化氣壓力、溫度、液位，數據異常即時(shí)預警；司機、押運員路途中巡檢車(chē)輛，察覺(jué)罐體泄漏、部件異常，即刻報告；借助氣象預報，遇惡劣天氣提前預警，調整運輸路線(xiàn)或暫停運輸。
2. 信息報告：事故發(fā)生后，現場(chǎng)人員 5 分鐘內撥打公司應急指揮中心電話(huà)，報告事故時(shí)間、地點(diǎn)、類(lèi)型、傷亡情況；指揮中心 10 分鐘內核實(shí)信息，按規定 1 小時(shí)內向屬地應急管理、交通運輸、公安消防部門(mén)報告；信息報告全程保持暢通，動(dòng)態(tài)跟蹤事故進(jìn)展，及時(shí)續報詳情。
應急響應
1. 響應分級：依據事故嚴重程度、影響范圍，分Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）四級響應。Ⅰ級：發(fā)生爆炸、大面積泄漏引發(fā)重大火災，危及周邊居民區、公共場(chǎng)所安全；Ⅱ級：大量液化氣泄漏，現場(chǎng)失控，需外部專(zhuān)業(yè)救援協(xié)同；Ⅲ級：局部泄漏，可現場(chǎng)處置，可能影響交通、周邊環(huán)境；Ⅳ級：輕微泄漏、設備小故障，靠自身力量短時(shí)間修復。
2. 響應程序：接報Ⅰ級、Ⅱ級事故，應急指揮中心組長(cháng)親赴現場(chǎng)指揮，啟動(dòng)公司最高級別應急響應，聯(lián)動(dòng)外部救援力量；Ⅲ級事故，副組長(cháng)帶隊，搶險、醫療、后勤保障組趕赴，依預案搶險；Ⅳ級事故，運輸部負責人現場(chǎng)處置，調配周邊車(chē)輛、人員協(xié)助，全程報備指揮中心。
應急處置措施
1. 泄漏事故處置：司機、押運員發(fā)現泄漏，迅速停車(chē)至空曠安全地帶，熄火、拉上手剎，警示周邊車(chē)輛、行人；穿戴防護裝備，查明泄漏部位，輕微泄漏用堵漏工具封堵；大量泄漏則利用圍堰、沙袋圍堵，防止擴散；噴水稀釋液化氣，驅散揮發(fā)氣體；聯(lián)系搶險救援組增援，轉運罐體剩余液化氣。
2. 爆炸、火災事故處置：一旦爆炸、起火，人員立即撤離至安全距離，撥打 119、120；利用車(chē)載、周邊滅火器、消防栓滅火，控制火勢蔓延；搶險救援組到達后，依據火勢采用泡沫、干粉滅火戰術(shù)，冷卻罐體防止二次爆炸；醫療救護組救治傷員；后勤保障組保障滅火物資供應。
3. 車(chē)輛故障處置：行駛中車(chē)輛突發(fā)故障，司機安全�？�，警示后檢查維修；簡(jiǎn)單故障自行排除；復雜故障聯(lián)系維修人員遠程指導或趕赴現場(chǎng)；無(wú)法修復時(shí)，安排轉運車(chē)輛，裝卸液化氣，拖移故障車(chē)。
后期處置
1. 善后處理：醫療救護組跟進(jìn)受傷人員救治康復，協(xié)調保險理賠；后勤部安置受災群眾，協(xié)助財產(chǎn)損失評估、賠償；組織心理疏導團隊，撫慰事故受創(chuàng )人員心理創(chuàng )傷。
2. 事故調查與評估：事故調查組勘查取證，30 日內出具詳細報告；公司組織內部評估，剖析應急響應效能、預案缺陷，總結經(jīng)驗教訓；依調查結果追究責任人，整改薄弱環(huán)節，完善應急預案。
3. 恢復生產(chǎn)與運輸：整改完成、安全評估合格后，逐步恢復液化氣運輸業(yè)務(wù)；運輸前全面檢查車(chē)輛、設備，培訓人員，強化安全意識；復盤(pán)事故，持續優(yōu)化運輸流程與安全管控。
應急保障
1. 人員保障：定期組織應急人員專(zhuān)業(yè)培訓，含液化氣特性、搶險技能、急救知識；每年開(kāi)展應急演練，模擬事故場(chǎng)景，提升實(shí)戰與協(xié)同能力；為應急人員購買(mǎi)足額人身保險，解除后顧之憂(yōu)。
2. 物資保障：建立應急物資庫，儲備防護服裝、氣體檢測儀、堵漏工具、滅火器等；定期盤(pán)點(diǎn)、維護物資，確保性能良好；依運輸業(yè)務(wù)增長(cháng)適時(shí)擴充物資儲備，滿(mǎn)足應急需求。
3. 通訊保障：配備衛星電話(huà)、對講機等應急通訊設備，確保事故現場(chǎng)與指揮中心、救援隊伍通訊暢通；定期測試、檢修設備，更新聯(lián)絡(luò )信息，保障關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。
附則
1. 預案管理：本預案定期修訂，結合法規政策更新、事故案例教訓、公司業(yè)務(wù)變化；修訂草案廣泛征求意見(jiàn)，經(jīng)專(zhuān)家評審、內部審批后發(fā)布實(shí)施；定期組織員工學(xué)習，確保熟知應急流程。
2. 預案解釋?zhuān)罕绢A案由公司安全管理部門(mén)負責解釋?zhuān)鹨山饣�，指導�?shí)際操作。
3. 預案實(shí)施時(shí)間：本預案自發(fā)布之日起施行，舊版預案同時(shí)廢止，開(kāi)啟高效應急救援新篇章。
附件（部分示例）
1. 應急救援人員聯(lián)絡(luò )表：含指揮中心、各救援組關(guān)鍵人員姓名、電話(huà)、職務(wù)，確保緊急聯(lián)絡(luò )便捷高效。
2. 應急物資清單：詳細羅列儲備物資名稱(chēng)、型號、數量、存放位置，方便物資調配。
3. 常見(jiàn)液化氣理化性質(zhì)參數表：介紹液化氣沸點(diǎn)、閃點(diǎn)、爆炸極限等，助力搶險人員科學(xué)施救。
本應急預案緊密貼合液化氣運輸實(shí)際，全方位構筑應急防線(xiàn)，力求在突發(fā)災難前護佑生命、減少損失，護航液化氣運輸安全穩健前行。
液化氣運輸應急預案 10
一、總則
1. 編制目的
為有效應對液化氣運輸過(guò)程中可能發(fā)生的泄漏、爆炸、火災等突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失以及對環(huán)境的污染，特制定本應急預案。
2. 適用范圍
本預案適用于本單位從事液化氣公路運輸的車(chē)輛、駕駛員、押運員以及運輸途中相關(guān)緊急情況的應急處置。
3. 工作原則
遵循“安全第一、預防為主、快速反應、科學(xué)處置”的原則，以人為本，把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，加強預防監測，確保在事故發(fā)生時(shí)能夠迅速、有序、高效地開(kāi)展應急救援工作。
二、組織機構及職責
1. 應急指揮中心
成立以單位主要負責人為組長(cháng)，分管安全的副職為副組長(cháng)，各相關(guān)部門(mén)負責人為成員的`應急指揮中心。負責全面指揮、協(xié)調液化氣運輸突發(fā)事故的應急處置工作；下達應急救援指令；協(xié)調外部救援力量；向上級主管部門(mén)匯報事故情況等。
2. 搶險救援組
由專(zhuān)業(yè)搶險人員組成，配備專(zhuān)業(yè)堵漏、滅火、防爆工具及防護裝備。負責在事故現場(chǎng)實(shí)施堵漏、滅火、搶險作業(yè)，控制事故進(jìn)一步擴大；協(xié)助轉移受傷人員；清理事故現場(chǎng)，恢復運輸車(chē)輛及周邊環(huán)境安全狀態(tài)。
3. 醫療救護組
成員為具有醫療救護資質(zhì)的人員，配備急救箱、擔架等醫療設備。負責對受傷人員進(jìn)行現場(chǎng)急救處理，必要時(shí)聯(lián)系醫療機構，安排救護車(chē)接送傷者，跟蹤傷者治療情況。
4. 后勤保障組
負責應急物資的儲備、調配與供應，確保搶險救援所需的設備、器材、防護用品、燃料等物資及時(shí)到位；保障救援人員的生活物資供應；維護現場(chǎng)通訊暢通，保證指揮中心與各救援小組間信息傳遞及時(shí)準確。
5. 事故調查組
由安全管理、技術(shù)骨干及相關(guān)專(zhuān)家組成。負責對事故原因、經(jīng)過(guò)及損失進(jìn)行調查、分析，查明事故性質(zhì)，評估事故影響，總結經(jīng)驗教訓，提出整改措施及對相關(guān)責任人的處理建議，形成事故調查報告。
三、預警與監測
1. 預警機制
駕駛員、押運員在運輸途中密切關(guān)注車(chē)輛運行狀況、液化氣罐體及附件狀態(tài)，如發(fā)現罐體有泄漏跡象（聞到異味、聽(tīng)到異常聲響、看到壓力異常等）、車(chē)輛故障可能引發(fā)事故隱患時(shí)，應立即向應急指揮中心報告，啟動(dòng)預警程序。
指揮中心接到預警信息后，迅速通知各相關(guān)部門(mén)及救援小組做好應急準備，根據實(shí)際情況調整運輸路線(xiàn)或指令車(chē)輛就近�？恐涟踩珔^域等待處置。
2. 監測措施
為運輸車(chē)輛配備先進(jìn)的液位、壓力、溫度監測系統，實(shí)時(shí)采集液化氣儲存狀態(tài)數據，并通過(guò)衛星定位系統（GPS）、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )傳輸至指揮中心監控平臺，實(shí)現遠程動(dòng)態(tài)監測。
定期對運輸車(chē)輛、罐體進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查罐體閥門(mén)、管道、安全閥、緊急切斷裝置等關(guān)鍵部件的完好性；檢查車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光等系統可靠性，確保運輸設備處于良好運行狀態(tài)。
四、應急響應
1. 事故報告
駕駛員、押運員一旦確認發(fā)生液化氣運輸事故，應立即撥打 119（火警）、120（急救）、122（交警）以及本單位應急指揮中心電話(huà)，報告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號牌、事故類(lèi)型（泄漏、爆炸、火災等）、人員傷亡及現場(chǎng)初步情況，要求簡(jiǎn)短、準確、清晰。
2. 現場(chǎng)處置
泄漏事故：若發(fā)現液化氣少量泄漏，駕駛員、押運員應迅速穿戴好防護裝備，關(guān)閉罐體閥門(mén)，切斷氣源；利用隨車(chē)配備的堵漏工具嘗試進(jìn)行堵漏作業(yè)；用霧狀水噴灑泄漏區域，驅散液化氣，降低空氣中可燃氣體濃度；設置警示標志，疏散周邊無(wú)關(guān)人員至安全距離。若泄漏嚴重無(wú)法控制，搶險救援組立即趕赴現場(chǎng)，采取更專(zhuān)業(yè)、高效的堵漏措施，如使用專(zhuān)用夾具、注膠堵漏等；利用消防車(chē)噴霧水幕覆蓋現場(chǎng)，防止形成爆炸性混合氣體，等待專(zhuān)業(yè)設備轉運剩余液化氣。
爆炸、火災事故：發(fā)生爆炸、火災時(shí)，駕駛員、押運員應第一時(shí)間撤離至安全地帶，協(xié)助周邊群眾疏散；消防部門(mén)到達前，如有條件可用車(chē)載滅火器進(jìn)行初期撲救，抑制火勢蔓延；搶險救援組配合消防隊伍，利用消防水炮、泡沫消防車(chē)等設備滅火，防止火焰回燃；注意觀(guān)察罐體受火烘烤情況，必要時(shí)采取噴淋降溫措施，防止罐體因高溫超壓發(fā)生二次爆炸。
3. 人員救援
醫療救護組在接到報警后迅速趕赴現場(chǎng)，對受傷人員進(jìn)行緊急處理，包扎止血、固定骨折部位等；若傷者傷勢較重，立即聯(lián)系當地醫療機構，用救護車(chē)轉運傷者，確保傷者得到及時(shí)、專(zhuān)業(yè)救治；途中保持與醫院溝通，通報傷者情況，以便醫院做好急救準備。
五、后期處置
1. 現場(chǎng)清理與恢復
搶險救援組在事故處置完畢后，負責清理事故現場(chǎng)殘留的液化氣、消防泡沫、污染物等；對受損的車(chē)輛、罐體及周邊設施進(jìn)行檢查評估，制定修復方案，組織專(zhuān)業(yè)人員修復，經(jīng)檢測合格后方可重新投入運輸；修復期間，做好現場(chǎng)安全防護，防止二次事故發(fā)生。
2. 事故調查與責任追究
事故調查組按照“四不放過(guò)”原則，對事故原因、經(jīng)過(guò)、責任進(jìn)行全面調查分析；查明事故直接、間接原因，界定事故責任；根據調查結果，對相關(guān)責任人提出處理建議，包括行政處分、經(jīng)濟處罰等；總結事故教訓，提出針對性整改措施，督促各部門(mén)、各崗位落實(shí)整改，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。
3. 損失評估與理賠
財務(wù)部門(mén)會(huì )同相關(guān)部門(mén)對事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等進(jìn)行統計評估；及時(shí)與保險公司溝通，啟動(dòng)保險理賠程序，準備理賠所需資料，確保受損單位、個(gè)人及本單位能依法依規獲得合理賠償，降低事故損失。
六、應急保障
1. 人員保障
定期組織應急救援人員培訓，學(xué)習液化氣特性、應急處置技術(shù)、安全防護知識等；開(kāi)展應急演練，提升救援人員實(shí)戰能力、協(xié)同配合能力及快速反應能力；確保各救援小組人員充足，隨時(shí)能夠投入應急救援工作。
2. 物資保障
建立完善的應急物資儲備庫，儲備充足的堵漏工具、滅火器、防護裝備、急救藥品、消防水帶等應急物資；定期對應急物資進(jìn)行檢查、維護、更新，確保物資性能良好、數量充足；根據運輸業(yè)務(wù)發(fā)展及技術(shù)更新情況，適時(shí)補充新型應急物資。
3. 通訊保障
為應急指揮中心、各救援小組及運輸車(chē)輛配備對講機、衛星電話(huà)等通訊設備，確保通訊暢通；定期檢查通訊設備運行狀況，及時(shí)排除故障；建立應急通訊聯(lián)絡(luò )表，明確各部門(mén)、各崗位及外部救援單位的通訊方式，保證信息傳遞及時(shí)、準確。
七、培訓與演練
1. 培訓計劃
制定年度應急培訓計劃，組織駕駛員、押運員、應急救援人員參加培訓；培訓內容包括液化氣安全知識、操作規程、事故應急處置方法、個(gè)人防護技能等；邀請專(zhuān)家授課、現場(chǎng)示范操作，培訓結束進(jìn)行考核，確保培訓效果，提高相關(guān)人員應急處置能力。
2. 演練安排
每年至少組織一次液化氣運輸綜合應急演練，模擬泄漏、爆炸、火災等不同類(lèi)型事故場(chǎng)景；演練過(guò)程涵蓋事故報告、現場(chǎng)處置、人員救援、協(xié)同配合等各個(gè)環(huán)節；演練結束后，對演練效果進(jìn)行評估，總結經(jīng)驗教訓，針對演練中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)修訂、完善應急預案。
八、附則
1. 預案管理
本預案由單位安全管理部門(mén)負責制定、修訂與解釋?zhuān)桓鶕䥽曳煞ㄒ�、行業(yè)標準及單位實(shí)際情況變化，適時(shí)對預案進(jìn)行調整完善；修訂后的預案經(jīng)單位主要負責人審批后實(shí)施。
2. 預案實(shí)施時(shí)間
本預案自發(fā)布之日起施行。
液化氣運輸應急預案 11
一、總則
1. 編制目的：為有效應對液化氣運輸過(guò)程中可能發(fā)生的泄漏、爆炸、火災等突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護環(huán)境，特制定本應急預案。
2. 適用范圍：本預案適用于本單位從事液化氣運輸的車(chē)輛、駕駛員、押運員在運輸全程（包括裝卸貨、途中行駛、臨時(shí)�？康拳h(huán)節）遭遇突發(fā)事件的應急處置。
3. 工作原則：以人為本，快速反應，統一指揮，分工協(xié)作，科學(xué)處置，將損失與影響降到最低。
二、組織機構及職責
1. 應急指揮中心：設立以公司總經(jīng)理為組長(cháng)，分管安全副總經(jīng)理為副組長(cháng)，各相關(guān)部門(mén)負責人為成員的`應急指揮中心。組長(cháng)全面負責應急指揮工作，副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)進(jìn)行現場(chǎng)調度與決策；成員依職責提供技術(shù)、物資、人力支持，參與事故處理。
2. 應急搶險組：由運輸部骨干員工組成，配備專(zhuān)業(yè)搶險工具與防護設備，負責事故現場(chǎng)液化氣泄漏控制、火災撲救、搶險救援等緊急任務(wù)，竭力降低事故危害程度。
3. 醫療救護組：公司醫務(wù)室醫護人員擔綱，配備急救藥品、擔架等器材，第一時(shí)間奔赴現場(chǎng)對受傷人員進(jìn)行緊急救治、包扎、心肺復蘇等，聯(lián)系外部醫療機構，做好傷員轉運準備。
4. 后勤保障組：由采購、倉儲部門(mén)協(xié)同，負責籌備并調配搶險物資，如滅火器、堵漏工具、防護服裝；保障應急車(chē)輛、通訊設備正常運行；安排搶險人員食宿，確保應急行動(dòng)后勤無(wú)憂(yōu)。
5. 事故調查組：安全管理部門(mén)牽頭，聯(lián)合技術(shù)、法務(wù)人員，負責事故現場(chǎng)勘查、取證，剖析事故原因，明確事故責任，撰寫(xiě)調查報告，總結經(jīng)驗教訓，提出整改與防范建議。
三、預警與監測
1. 預警機制：駕駛員、押運員出車(chē)前全面檢查車(chē)輛及罐體安全狀況，運輸途中密切留意設備運行參數、液化氣氣味、罐體外觀(guān)，一旦察覺(jué)異常，即刻發(fā)出預警信號，向公司應急指揮中心匯報，同步停車(chē)至安全地帶。
2. 監測體系：為運輸車(chē)輛裝配實(shí)時(shí)監控設備，涵蓋 GPS 定位、壓力傳感器、溫度傳感器、泄漏報警器，公司監控平臺 24 小時(shí)值守，精準掌握車(chē)輛位置、液化氣狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現潛在風(fēng)險；定期對車(chē)輛及設備維護保養、檢測校準，確保監測精準可靠。
四、應急響應
1. 事故分級：依事故嚴重程度、影響范圍，分為一般事故（小型泄漏、無(wú)人員傷亡）、較大事故（中度泄漏、輕度火災、少量人員受傷）、重大事故（大規模泄漏、爆炸、嚴重火災、多人傷亡）。
2. 響應程序：
接到事故報告，應急指揮中心迅速研判事故級別，啟動(dòng)相應應急預案；指揮中心成員即刻就位，奔赴現場(chǎng)或通過(guò)遠程通訊指揮調度。
應急搶險組率先抵達現場(chǎng)，身著(zhù)防護裝備，依事故情形堵漏、滅火、倒罐；醫療救護組緊隨其后，救治傷員；后勤保障組保障物資、車(chē)輛供應；事故調查組及時(shí)勘查現場(chǎng)，收集證據。
現場(chǎng)搶險處置遵循“先控制、后處置，先救人、后救物”原則，優(yōu)先疏散周邊群眾，設置警戒區，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；搶險作業(yè)科學(xué)規范，防止引發(fā)二次事故。
五、后期處置
1. 現場(chǎng)清理與恢復：事故處置完畢，組織專(zhuān)業(yè)人員清理殘留液化氣、廢墟雜物；對受損車(chē)輛、罐體維修或報廢處理；檢測周邊環(huán)境空氣質(zhì)量、土壤污染狀況，達安全標準方可恢復正常運輸作業(yè)。
2. 人員安置與賠償：妥善安置受傷人員，全程跟蹤治療康復情況，依工傷保險政策、公司福利規定給予賠償補助；對事故受損第三方，積極協(xié)商賠償事宜，化解糾紛矛盾。
3. 事故調查與整改：事故調查組詳實(shí)撰寫(xiě)調查報告，深度剖析事故原因、經(jīng)過(guò)、責任，提出整改措施；公司依報告全面整改，強化員工安全培訓、設備維護保養、運輸流程監管，杜絕類(lèi)似事故重演。
六、應急保障
1. 人員保障：定期組織應急搶險、醫療救護人員專(zhuān)業(yè)培訓與實(shí)戰演練，提升應急處置能力；確保關(guān)鍵崗位人員 24 小時(shí)通訊暢通，隨叫隨到。
2. 物資保障：足量?jì)錅缁鹌�、堵漏工具、防護服裝、急救藥品等應急物資，定期檢查、維護、更新，確保性能良好；建立物資快速調配機制，滿(mǎn)足應急搶險即時(shí)需求。
3. 經(jīng)費保障：設立專(zhuān)項應急資金，專(zhuān)款專(zhuān)用，涵蓋搶險救援、設備維修、人員賠償、環(huán)境修復費用；定期審計資金使用情況，保障資金規范合理。
七、宣傳、培訓與演練
1. 宣傳教育：利用公司宣傳欄、內部培訓、線(xiàn)上平臺宣傳液化氣運輸安全知識、應急處置方法，提高員工安全意識與應急能力；向周邊社區、單位普及液化氣泄漏防范、逃生技巧，營(yíng)造良好安全氛圍。
2. 培訓計劃：定期組織駕駛員、押運員、應急救援人員安全知識、操作規程、應急技能培訓；邀請專(zhuān)家授課，剖析典型事故案例，傳授先進(jìn)搶險技術(shù)，培訓后嚴格考核，不合格者補考或再培訓。
3. 演練安排：每年至少組織一次綜合性應急演練，模擬液化氣泄漏、爆炸、火災場(chǎng)景，檢驗應急預案可行性、協(xié)調性、有效性；演練結束全面總結評估，針對問(wèn)題整改優(yōu)化，持續完善應急預案。
八、附則
1. 預案管理：本預案由公司安全管理部門(mén)負責編制、修訂與解釋?zhuān)灰罁ㄒ幷�、公司�?shí)際、演練評估結果適時(shí)調整，確保契合實(shí)際需求。
2. 預案實(shí)施時(shí)間：本預案自發(fā)布之日起施行。
通過(guò)以上全面、細致的液化氣運輸應急預案，旨在為液化氣運輸安全保駕護航，遇突發(fā)事故能快速、科學(xué)、有效應對，最大程度守護人員生命財產(chǎn)安全與生態(tài)環(huán)境。各部門(mén)、人員應嚴格遵照執行，不斷提升應急處置水平。
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