公路交通保障的應急預案范文（精選11篇）
在學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，可能需要提前進(jìn)行應急預案編制工作。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的公路交通保障的應急預案范文（精選11篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路交通保障的應急預案1
一、 組織領(lǐng)導
組 長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
成 員：各股室中隊長(cháng)
二、 應急處置
1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆�；返韧话l(fā)事件的處置。
�。�1） 總指揮：大隊當日值班領(lǐng)導
�。�2） 組織協(xié)調：秩序股
�。�3） 警力部署
指 揮：xx副大隊長(cháng)
縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。
指 揮：杜英杰紀檢組長(cháng)
縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊、xx中隊、測速二隊為主。
指 揮：xx副大隊長(cháng)（機動(dòng)警力）
城 區：以城區中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。
�。�4） 現場(chǎng)處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現場(chǎng)疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領(lǐng)導；及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報；
d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門(mén)。發(fā)生放射性或�；沸孤┑�，應配制必要防護用品，并及時(shí)報告消防、安檢等專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
�。�1）總指揮：xx
�。�2）組織協(xié)調：事故股
�。�3）警力部署：
a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；
b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主。
c、 城區：以城區中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。
�。�4） 現場(chǎng)處置：
a、 搶救傷員，保護財產(chǎn)；
b、保護現場(chǎng)，疏導交通，控制肇事人；
c、 根據現場(chǎng)實(shí)際情況，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施。
d、 情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時(shí)向上級有關(guān)領(lǐng)導報告，并立即通告相關(guān)部門(mén)。
三、 要求：
在春運期間做到：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時(shí)準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時(shí)出警。
2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時(shí)通訊暢通；值班領(lǐng)導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導或相關(guān)股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現場(chǎng)指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場(chǎng)的指揮外，有權隨時(shí)調動(dòng)全隊各個(gè)警力。各股室中隊長(cháng)及每位民警都要隨時(shí)聽(tīng)從指揮，服從調動(dòng)，確保各項應急措施落到實(shí)處。
公路交通保障的應急預案2
一、綜合說(shuō)明
本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。
標志基礎應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車(chē)配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實(shí)行車(chē)間作業(yè)，現場(chǎng)安裝。
二、主要工程項目施工方案、方法及技術(shù)措施
所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按招標文件、設計與相關(guān)規范執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時(shí)，可采用現場(chǎng)施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿(mǎn)足要求。
新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規范要求后方可進(jìn)行上部立柱、標牌的安裝。
1、材料要求
更換標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志標牌尺寸和質(zhì)量應符合設計與《道路交通標志和標線(xiàn)》(GB5768)等相關(guān)規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿(mǎn)足規范要求。
2、新增標志標牌施工方法
2.1工藝流程
施工區域交通管制→施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現場(chǎng)安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現場(chǎng)清理、撤離
2.2施工放樣
安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線(xiàn)路段，標志的設置應由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。
2.3標志基礎
�、呕硬捎萌斯ぽo以小型機具開(kāi)挖�，F澆砼時(shí)，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿(mǎn)足要求。
�、屏⒛�、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤(pán)位置要正確。澆筑砼時(shí)，應保證底法蘭盤(pán)標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。
�、菨仓玫捻呕A應進(jìn)行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實(shí)。
公路交通保障的應急預案3
1、主題內容與適用范用
本預案適用于公司及所屬企業(yè)內因公駕乘汽車(chē)車(chē)輛時(shí)，發(fā)生重特大交通事故應急救援工作的具體辦法，明確了各部門(mén)的職責。
2、總則
為切實(shí)做好道路交通事故特別是重大及以上交通事故的應急處理，規范事故的責任認定，善后處理?yè)p失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實(shí)《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全應急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現場(chǎng)，配合公安和車(chē)管部門(mén)了解情況全力救護，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預案。
3、組織機構
為妥善處理重特大交通事故，公司成立道路交通事故應急處理領(lǐng)導小組，公司總經(jīng)理黨委書(shū)記任組長(cháng)，主(協(xié))管機動(dòng)車(chē)輛安全的副總經(jīng)理工會(huì )主席任副組長(cháng)，組員由綜合管理部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部人力資源部安全技術(shù)部各單位(車(chē)間)車(chē)隊長(cháng)(或車(chē)管部門(mén)負責人)組成。
交通事故救援處理領(lǐng)導小組下設應急處理辦公室事故救援組事故調查組善后處理組。應急處理辦公室設在公司綜合管理部，由綜合管理部部長(cháng)負責，成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位車(chē)管部門(mén)負責人安全專(zhuān)兼職勞人社保專(zhuān)職技術(shù)設備專(zhuān)職工會(huì )干事以及各單位(車(chē)間)汽車(chē)班長(cháng)組成。事故救援組由公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位安全部門(mén)綜合部門(mén)負責人及汽車(chē)班長(cháng)組成。事故調查組由主(協(xié))管機動(dòng)車(chē)輛安全的副總經(jīng)理工會(huì )主席牽頭，公司安全技術(shù)部組織各單位安全車(chē)管技術(shù)設備工會(huì )人勞事故發(fā)生地有關(guān)負責人員協(xié)助調查。善后處理組，由公司綜合管理部各單位安全車(chē)管技術(shù)設備工會(huì )人勞事故發(fā)生地有關(guān)負責人員組成并開(kāi)展工作。
4、主要職責
應急處理領(lǐng)導小組職責：
事故發(fā)生后，決定是否啟動(dòng)本預案及其它相關(guān)專(zhuān)項應急預案;
協(xié)調與地方交通管理部門(mén)應急處置工作;
需其它部門(mén)協(xié)助配合時(shí)，負責與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通;
有關(guān)緊急事項決策;
善后工作的統一協(xié)調處理。
應急處理辦公室職責：負責公司管內重大及以上道路交通事故的信息收集上傳下達和協(xié)調指揮工作，參與事故處理，通報有重大影響的道路交通事故。
事故調查組職責：應按照《xxx道路交通安全法》有關(guān)規定，負責調查分析和處理公司管內因公駕乘汽車(chē)所發(fā)生的責任交通傷亡事故。做好公司內重大及以上道路交通事故的調查和分析，及時(shí)準確地查清事故原因性質(zhì)和責任，按照公安機關(guān)交通管理部門(mén)對現場(chǎng)的勘查意見(jiàn)，提出初步定性定責意見(jiàn)。
善后處理組職責：發(fā)生事故時(shí)應及時(shí)通知保險機構趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作。
5、應急響應程序
事故救援
發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當事人或乘車(chē)人要在30分鐘內向公司調度和各單位安全車(chē)管部門(mén)報告。車(chē)輛駕駛人員及乘車(chē)人員應當立即搶救受傷人員，做好防護工作，攔停過(guò)往車(chē)輛運送傷員，并迅速撥打120(醫療急救中心電話(huà))及122(交通事故投訴臺)，報告執勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置，乘車(chē)人應當予以協(xié)助。
公司調度各單位安全車(chē)管部門(mén)接到事故報告后，應迅速分別向有關(guān)領(lǐng)導匯報，對達到本預案適用條件時(shí)，應立即啟動(dòng)本應急預案。公司應急處理領(lǐng)導小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車(chē)道路交通事故應急預案的組織指揮安排制定并實(shí)施道路交通事故的應急處理方案處理措施。協(xié)助事故救援的人員和事故單位，在現場(chǎng)救援時(shí)應服從公安機關(guān)交通管理部門(mén)的統一指揮，按照有關(guān)法規展開(kāi)救援工作。
根據就近先救援的原則，安排就近的地區先進(jìn)行救援，同時(shí)，公司及事故單位內有關(guān)人員應在30分鐘內出發(fā)，趕赴現場(chǎng)實(shí)施救援。在接到事故報告30分鐘內，公司及事故單位安全管理部門(mén)應及時(shí)向路局安監室中心人力資源部報告，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負責向中心安全部門(mén)路局總值班室物資處車(chē)管辦等有關(guān)部門(mén)報告事故概況，同時(shí)報告車(chē)輛投保公司(4995518)
公司救援小組在中心局救援小組未到達現場(chǎng)前，應積極配合當地交管部門(mén)積極搶救傷員，做好各項救援準備工作，勘察現場(chǎng)(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄，對交管部門(mén)的事故現場(chǎng)勘察記錄確認無(wú)誤后，方可簽認。
公司救援小組應向中心局救援小組主動(dòng)匯報情況，不得隱瞞事故情節或有礙事故救援調查的言行發(fā)生。并在路局中心救援小組的指導下，根據事故性質(zhì)，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責任明確，統一領(lǐng)導，專(zhuān)人指揮，工作有序，力爭將交通事故的人員傷亡損失和帶來(lái)的社會(huì )影響降到最低，同時(shí)要加強事故現場(chǎng)安全監控，以防不測事故再度發(fā)生。
事故調查：
事故調查由公司主(協(xié))管機動(dòng)車(chē)輛交通安全的副總經(jīng)理工會(huì )主席牽頭，安全技術(shù)部負責組織事故應急處理領(lǐng)導小組以及事故單位事故應急處理領(lǐng)導小組成員，趕赴現場(chǎng)進(jìn)行調查協(xié)調，并統一安排協(xié)調各部門(mén)，迅速組織開(kāi)展事故救援應急處置工作。
在現場(chǎng)調查內部取證時(shí)，應由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭綜合管理部組織應急處理領(lǐng)導小組成員，按照國家有關(guān)法律法規對事故當事人進(jìn)行詢(xún)問(wèn)筆錄，配合協(xié)助事故調查組對事故現場(chǎng)拍照錄像，搜集事故現場(chǎng)物證痕跡，對制動(dòng)人拖印，機動(dòng)撞擊程度進(jìn)行測量測算，繪制事故現場(chǎng)示意圖，記錄事故當事人目擊和相關(guān)人員的口述筆錄及傷亡人員車(chē)輛損失的準確情況，寫(xiě)出事故概況及事故原因分析。在確認事實(shí)后，請事故責任人簽認。
處理原則應遵循公安交通管理部門(mén)的《交通事故認定書(shū)》和比照本預案有關(guān)內容辦理。事故的當事人和本單位有關(guān)人員應積極配合公安機關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行處理，對事故現場(chǎng)調查記錄確認無(wú)誤后，當事人和單位方能簽認。
事故概況的書(shū)面報告要在24小時(shí)內上報路局相關(guān)部門(mén)。事故報告內容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時(shí)間(年月時(shí)分);發(fā)生的地點(diǎn)(省市縣地名， 國道或其它道路名稱(chēng)公里米);天氣路面情況;車(chē)輛駕駛員乘載人基本概況傷亡情況;駕駛公車(chē)的基本概況(車(chē)型車(chē)號核定車(chē)載人數)和車(chē)輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。
后期處理
公司及事故單位安全車(chē)管技術(shù)設備工會(huì )人勞及有關(guān)部門(mén)負責人負責組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時(shí)通知保險公司趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作。
6、其它：
在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應急救援定責處理工作中，各有關(guān)部門(mén)事故發(fā)生地的負責人必須堅守崗位，認真履行職責，不得擅自脫崗或玩忽職守。對發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報謊報或拖延報告，要追究有關(guān)責任人的責任。對于在事故應急救援中做出突出貢獻的人員要給予表彰獎勵。
依據《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關(guān)規定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的，可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當事人應當先撤離現場(chǎng)再協(xié)商處理。對交通事故損害賠償產(chǎn)生爭議的，當事人可以請求公安機關(guān)管理部門(mén)調解。發(fā)生事故后，必須在48小時(shí)內將書(shū)面報告報上級主管部門(mén)。
公路交通保障的應急預案4
第一條為防止本鎮因冬季冰雪天氣發(fā)生嚴重交通堵塞和交通事故，增強道路交通應急防御能力，確保道路交通安全暢通，保障人民群眾正常交通秩序和生產(chǎn)生活，結合我鎮實(shí)際情況，制定本預案。
第二條本預案適用于本鎮行政區域范圍內發(fā)生大面積降雪、結冰及異常氣候時(shí)的道路交通保障應急工作。
第三條大竹鎮安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室、大竹河公安派出所具體負責本預案的組織實(shí)施，任河汽車(chē)站及有關(guān)村委會(huì )、社區密切配合，做好冰雪天氣道路交通保障工作。
第四條冰雪天氣道路交通保障應急工作本著(zhù)“預防提前，準備充分，部署周密，反應快速，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，處置果斷”的原則予以實(shí)施。
第五條鎮人民政府成立大竹鎮冰雪天氣道路交通保障應急指揮部，負責領(lǐng)導，指揮和協(xié)調全鎮冰雪天氣道路交通保障應急工作，督促檢查應急措施的落實(shí)情況，保證轄區內冰雪天氣道路安全暢通。
指揮長(cháng)由鎮長(cháng)馮小華擔任，副指揮長(cháng)由賀信全、大竹河派出所負責人劉彬彬擔任，安辦工作人員賀信全、黨政辦公室負責人易春連為成員。
第六條指揮部下設辦公室，辦公室設在大竹鎮安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室內，由賀信全同志任辦公室主任，具體負責冰雪天氣道路交通安全保障應急工作的組織實(shí)施以及匯報聯(lián)系工作。
第七條指揮部各成員單位應急工作職責和任務(wù)
�。ㄒ唬╂偘踩a(chǎn)委員會(huì )辦公室適時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，冰雪天氣道路交通狀況，做好上下聯(lián)系銜接工作，服從指揮部統一安排。
�。ǘ┐笾窈优沙鏊撠熅S護冰雪天氣道路交通秩序，加強交通組織疏導，保證交通安全。
�。ㄈ┤魏悠�(chē)站必須配合搞好源頭管理，認真執行出站簽單，堅持“五不出站”制度，把關(guān)營(yíng)運時(shí)間，禁止無(wú)牌無(wú)照車(chē)輛營(yíng)運，無(wú)證駕駛及超速、超載、帶病疲勞行駛。
�。ㄋ模┱J真落實(shí)轄區監控職責，凡遇冰雪天氣，鄉村道路禁止車(chē)輛通行，大臨公路監控責任人陳啟云、陳邦端、王永科、陳啟恒，大廟公路監控責任人陳啟云、唐令江，仙趙公路監控責任人陳啟云，大紫公路監控責任人方玉華、郭子飛，鐘太公路監控責任人李華明、陳先友，朱溪溝公路監控責任人冉從術(shù)、聶立雄、左玉公路監控責任人張興讓、羅先德，在建村道路誰(shuí)組織誰(shuí)負責安全工作。
第八條做好冰雪天氣前的準備工作，責任單位及人員分工落到實(shí)處，人人皆知，做好冰雪天氣前后對駕駛員、旅客安全行車(chē)常識的宣傳教育，動(dòng)員機動(dòng)車(chē)輛及旅客在冰雪天氣盡量減少出行，并配備防滑鏈等冰雪天行車(chē)的安全設備。
第九條同時(shí)強化通訊暢通，站內每天24小時(shí)有人值班。凡遇冰雪天氣，車(chē)輛通行危險時(shí)，指揮部（辦公室）及時(shí)作出禁止通行的決定，所涉路段責任人必須遵照執行。
第十條凡因工作責任不落實(shí)，工作措施不到位而導致工作失誤，造成嚴重后果的，按照有關(guān)規定追究有關(guān)責任人的法律責任。
公路交通保障的應急預案5
為切實(shí)加強雨、雪、冰凍、暴雨等惡劣天氣條件下，道路交通安全應急管理工作，及時(shí)應對存在各類(lèi)突發(fā)性道路交通災害，有效預防和減少交通擁堵、道路交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全�，F將道路及橋梁、涵洞的責任分工如下：
一、省道：村華線(xiàn)S219村前段和喻棠線(xiàn)S307村前段線(xiàn)上的公路、橋梁等設施及公路臨水臨崖，急彎陡坡等路段，由高安市公路事業(yè)發(fā)展中心村前段負責保障;
二、縣道、鄉道：兩條縣道（西門(mén)至肖坊村前段、坪湖至馬塘村前段），八條鄉道（①黃牛山——瑤元②鄒山——四美③鄉養殖場(chǎng)——南爐④村前——高坪⑤花石林場(chǎng)——費家⑥上游林場(chǎng)——冷家⑦上袁——上高朱家⑧鄒山——費家社山）公路及沿線(xiàn)的橋梁、涵洞由鎮養路隊負責保障;
三、村組道路：各村組進(jìn)村公路、橋梁、涵洞由各村（居）委會(huì )按照屬地管理原則負責保障。
工作職責：雨、雪、冰凍、暴雨等惡劣天氣條件下，對可能引發(fā)的路段、橋梁、涵洞等障礙的清除，以保障道路、橋梁、涵洞、臨水臨崖，急彎陡坡等路段的安全暢通。
公路交通保障的應急預案6
1.總則
為加強省道和鄉道和農村公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預防并及時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公路運營(yíng)工作順利進(jìn)行，特結合轄區農路辦實(shí)際狀況，制定本應急預案。
1.1指導思想
努力維護所轄區道路暢通運營(yíng)工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應和緊急處理。
1.2工作原則
本預案堅持統一指揮、相互協(xié)同、預防為主、確保安全的原則。
2.指揮機構及職責
2.1為保證道路暢通雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由農路辦全體人員共同組成的農路辦大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：張國梁 副組長(cháng)：許金基
成員：張國剛 龔華堂
辦公室設農路辦，具體負責雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件
2.2職責
組長(cháng)負責對突發(fā)事件處理實(shí)施現場(chǎng)指揮，組織應急人員及時(shí)處理突發(fā)事件。
副組長(cháng)協(xié)助組長(cháng)工作。
各成員負責組織本部門(mén)、本單位人員并實(shí)施有針對性的應對措施。
辦公室人員負責相關(guān)信息的采集、反饋、報告，傳達領(lǐng)導指令。
3.預防與預警
(1)農路辦部門(mén)要及時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣通信信息，各村護路員要密切關(guān)注天氣變化及農村公路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)現異常情況及時(shí)上報；
(2)交通、通訊設備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；
(3)要時(shí)刻保持應急機械、設備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì )救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；
4.應急突發(fā)事件類(lèi)別
(1)大雨天氣。(2)冰雪天氣。(3)其他a)山體滑坡
b)軟土地基c)水毀
5.應急響應
5.1大雨天氣
(1)農路辦、各村安全工作領(lǐng)導小組大霧天氣公路安全的辦事機構，應全面負責保證公路在大霧天氣時(shí)的安全，水陽(yáng)中隊負責協(xié)助工作。
(2)交通部門(mén)與氣象部門(mén)建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線(xiàn)設立了15處自動(dòng)氣象觀(guān)測站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報農路辦。
(3)通知監控室在電子情報版上發(fā)布相關(guān)信息，及時(shí)在拐彎路下設大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開(kāi)霧燈。
(4)農路辦、水陽(yáng)中隊負責在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增強路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，水陽(yáng)中隊負責協(xié)助對轄區道路交通的疏導、分流工作。
(6)特殊情況，經(jīng)區交通局、農路辦、水陽(yáng)中同意，上報上級領(lǐng)導，經(jīng)一定手續批準后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，水陽(yáng)中隊負責向辦交通局及時(shí)匯報有關(guān)封道的具體時(shí)間、區間及解除時(shí)間、區間。
�。�7）不同路面能見(jiàn)度處理
當路面能見(jiàn)度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊聯(lián)系水陽(yáng)隊，必要時(shí)協(xié)助交警在收費站設臵警示標志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超60公里；當能見(jiàn)度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超過(guò)40公里；當能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車(chē)，時(shí)速不超20公里；當能見(jiàn)度小于50米時(shí)，采取局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊負責協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門(mén)建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線(xiàn)設立了15處自動(dòng)氣象觀(guān)測站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報養護科及所長(cháng)。
(3)冬季來(lái)臨前，農路辦應在組織上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然 。督促養護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機，及時(shí)投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除路面區域的積雪、積冰， 保證行駛道路安全、暢通。其次要積極協(xié)助農路辦、路面的積雪、積冰 。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以?xún)龋⿻r(shí) ，可以采用人工除雪。當雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車(chē)輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車(chē)流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm以上時(shí)，要開(kāi)始用機械除雪。
b）機械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機融雪。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著(zhù)地表溫度的增加和行駛車(chē)輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車(chē)道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì )形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車(chē)輛的車(chē)輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應注意除雪次序，應該先清超車(chē)道，后清行車(chē)道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴密的安全措施 ，要使用限速標志牌以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴禁逆向除雪作業(yè) 。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過(guò)往車(chē)輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3其他
5.3.1山體滑坡
(1)農路辦指令一名養護管理員負責建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內容應包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設計時(shí)所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
(2)農路辦日常巡查中應重點(diǎn)檢查，如發(fā)現原有滑坡復活，或發(fā)生新的滑坡，則應認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀(guān)察分析，找出原因，及時(shí)解決，同時(shí)應在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應重點(diǎn)檢查護面墻結構，因護面墻不承受墻后土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現象，路塹邊坡有不穩定現象時(shí)，護面墻均會(huì )立即產(chǎn)生反應，一般會(huì )有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現象，此時(shí)應立即報告農路辦領(lǐng)導，并匯報交通部門(mén)。
(4)日常巡查中應重點(diǎn)觀(guān)察有無(wú)下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。斜坡上樹(shù)木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發(fā)生滑坡的現象，遇此情況，農路辦、各村等巡查人員應立即報告農路辦，再匯報養護科及所長(cháng)。
(5)消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設臵滲溝群。
(6)增加滑坡的穩定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側牽引部分滑坡時(shí)，采用全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養護站、股應加強巡查。要及時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內。在這種情況下，農路辦、各村應及時(shí)調集人力、物力及時(shí)救急，同時(shí)上報養護科及所長(cháng)。
5.3.2軟土地基
(1)農路辦、各村指令一到兩名養護管理員負責建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內容應包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設計時(shí)所采取的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀(guān)測資料以及通車(chē)后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。
(2)在養護過(guò)程中，農路辦、各村專(zhuān)職負責的養護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋臵的觀(guān)測儀器繼續進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀(guān)測。
(3)農路辦、村日常巡回檢查橋梁、涵洞構造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不均勻沉降，構造物有無(wú)裂縫現象，涵洞、通道及其他地下構造物是否有變形現象等。
(4)在發(fā)生自然災害（如地震、大雨、洪災）時(shí)，農路辦、各村應注意檢查路線(xiàn)、路基、路面、排水系統有否開(kāi)裂，路基構造物有否裂縫等。
(5)日常養護工作中，農路辦、村要做好如下應急措施：
a）及時(shí)修復由于沉降而破壞的排水系統，必要時(shí)增設截水溝。
b）當基礎沉降大而且仍不穩定時(shí)，應采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對損壞的路面，應及時(shí)采取補坑槽或中修罩面。d）對橋頭不均勻沉降，進(jìn)行注漿處理。
5.3.3水毀
(1)農路辦、各村要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門(mén)、水文部門(mén)密切聯(lián)系，及時(shí)收集水、雨情況預報資料。在雨季來(lái)臨前對沿線(xiàn)各部分進(jìn)行認真檢查，將需治理的工程項目編入養護計劃，及時(shí)上報，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應注意積累和保存觀(guān)測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據。
(2)日常養護中應注重綠化工作，減少水土流失。
(3)農路辦、各村在雨季來(lái)臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。
(4)農路辦、各村在雨季來(lái)臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長(cháng)處，但不小于50m和不大于200m范圍內。每次洪水過(guò)后要及時(shí)清理河床上的漂流物，基礎如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷�？傊龅健爸涡�、治早、 治好”，以保障道路暢通。
(5)當洪水一旦發(fā)生險情，農路辦、各村應調集本單位一切力量，采取有效措施及時(shí)搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼 ，待水退后再及時(shí)修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來(lái)保護路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時(shí)農路辦、各村要派出人員對沿線(xiàn)和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時(shí)發(fā)現險情，及時(shí)采取有效處理。
(7)水毀災害過(guò)后，要進(jìn)行總結，以便汲取經(jīng)驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術(shù)水平和能力。
6.教育、培訓、演練規定
6．1本預案不脫產(chǎn)進(jìn)行書(shū)面教育，以日常養成性的小型演練為主，旨在熟悉預案程序，同時(shí)保障員工人身安全。
6．2應急管理機構及人員每年組織專(zhuān)業(yè)培訓，深入學(xué)習應急處臵技能與心理學(xué)知識，確保應急人員的專(zhuān)業(yè)性與針對性，對學(xué)習內容及時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。
6．3對具有專(zhuān)業(yè)知識和技能的應急人員，應保持穩定。
6．4本預案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導小組組織進(jìn)行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進(jìn)行書(shū)面總結，作為修訂預案的依據。
6.5應急物資與設備保障
本預案中所涉及到的應急物資農路辦，應急機械設備在立足于現有可依靠社會(huì )力量。
7.與其他應急預案的關(guān)系
本預案為安全生產(chǎn)事故應急預案的配套預案。
公路交通保障的應急預案7
為進(jìn)一步加強我鎮應對雨雪冰凍天氣災害工作的管理，及時(shí)有效地處理意外事故，最大限度地減輕因雨雪冰凍天氣災害造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，結合我鎮實(shí)際，特制定本應急預案。
一、基本原則
1.以人為本、預防為主。保障道路安全和城鎮居民生活安全有序、人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地預防和減少冰雪災害造成的人員傷亡和危害。
2.統一指揮、分級負責，部門(mén)分工、協(xié)調一致。各村、各部門(mén)落實(shí)責任，互相配合，形成應急合力，共同做好冰雪災害應急工作。
二、領(lǐng)導小組
�。ㄒ唬┏闪獙︻A防雨雪冰凍天氣災害應急領(lǐng)導小組
�。麊我�(jiàn)附件）
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由鄒東圻同志兼任。
�。ǘ⿷鳖I(lǐng)導小組職責
1.根據天氣預報或遭遇災害情況，遵照上級指令，宣布進(jìn)入應急期及有關(guān)指令。
2.根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，經(jīng)會(huì )議研究可果斷決定對主要道路進(jìn)行封閉，并進(jìn)行巡查監管。
3.根據雨雪冰凍天氣應急需要，研究部署并組織指揮開(kāi)展應急搶險，救災及災后重建等工作。
4.及時(shí)向上級主管部門(mén)報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。
5.隨時(shí)掌握防雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應決策，組織工作組對災情進(jìn)行調查及處理。
6.組織宣傳黨和國家的防雨雪冰凍天氣災害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路交通等安全常識。
三、應急響應
1.應急處置措施。冰雪災害發(fā)生后，鎮政府組織、協(xié)調、指揮各成員單位、專(zhuān)業(yè)應急隊伍及時(shí)開(kāi)展應急處置工作，各崗位應急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制度。
2.做好轄區內各級道路的監控和現場(chǎng)管理。巡查小組和現場(chǎng)維護調解小組加強對結冰路段和事故易發(fā)點(diǎn)的巡查力度，按照科學(xué)管理安全分流，分類(lèi)指導原則確保交通通行，不出交通安全事故。
3.冰雪災害信息的報送和處理，應當快速、準確、詳實(shí)，重要信息應當立即上報，因客觀(guān)原因暫時(shí)難以準確掌握的信息，應及時(shí)報告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，及時(shí)上報。
4.做好避難場(chǎng)所、救災物資、應急救援等工作，確保群眾生命財產(chǎn)安全。同時(shí)要保障救援人員的人身安全，要攜帶必要的安全防護用具；需要社會(huì )公眾參與時(shí)，要對群眾進(jìn)行安全防護知識培訓。
四、應急保障
1.資金保障。按照分級負擔的原則，財政安排必要的專(zhuān)項資金用于各村和各部門(mén)應急工作需要。
2.物資保障。儲備冰雪災害應急救援必需的`專(zhuān)用物料、器材、工具、帳篷等設施裝備，確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足。
五、防雨雪冰凍天氣災害值班制度
嚴格24小時(shí)值班制度，安排專(zhuān)人負責落實(shí)防雨雪冰凍天氣災害及安全值班工作，保證信息渠道暢通。
公路交通保障的應急預案8
為應對冰雪天氣影響我鎮農村公路通暢、安全的突發(fā)情況，及時(shí)采取針對性措施，快速、高效、有序地組織應急處置，最大限度地降低冰雪天氣帶來(lái)的影響，保障道路安全暢通，現結合我鎮農村公路實(shí)際，制定本預案。
一、指導原則
遵循統一調度，分級負責，確保鄉村道兼顧，除雪除冰工作應先重點(diǎn)做好道路交口、橋梁、陡坡、彎道等區域，鄉道、村道融雪除冰工作由鎮路長(cháng)辦、各村具體負責。
二、適用范圍
本預案適用于鎮域范圍內發(fā)生的降雪天氣，用于農村公路防抗雨雪應急行動(dòng)。
三、應急機構與職責
(一)應急領(lǐng)導小組
鎮成立農村公路安全指揮應急領(lǐng)導小組
組 長(cháng)：張天天鎮長(cháng)
副組長(cháng)：程偉 黨委委員
成 員：汪盛胡吉明劉立紅
王光興畢賽男鮑繼來(lái)
領(lǐng)導小組辦公室設在鎮路長(cháng)辦，程偉兼任辦公室主任，胡琦為工作人員。
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1、組長(cháng):負責全鎮農村公路安全應急工作的全面指揮協(xié)調，重大方案與措施的審定。
2、副組長(cháng):協(xié)助組長(cháng)做好救災工作，具體負責現場(chǎng)組織指揮，人、財、物調度，組長(cháng)不在時(shí)，代行組長(cháng)職責。
3、辦公室主任:負責日常交通安全監管工作，收集分析交通情況，制定應急方案，掌握動(dòng)態(tài)。
4、成員單位:
安全辦:負責交通工具安排，應急物資儲備。
路長(cháng)辦:負責交通安全的日常監管，做好搶險預案和公路、橋梁等基礎設施被毀的恢復規劃。并做好轄區內道路交通檢查、排查、信息收集上報情況。
衛生院:負責抽調醫生參加搶險，做好衛生防疫工作。
派出所:負責維護正常秩序，依法打擊破壞搶險的犯罪分子。
民政辦:負責做好群眾的優(yōu)撫安置，保證群眾生活供給。
武裝部:負責組織民兵參與搶險，成立搶險預備隊。
財政所:負責搶險資金的落實(shí)，購買(mǎi)搶險物資的準備。
四、融雪除冰應急啟動(dòng)程序
本預案應急響應分為三級：
三級響應：在入冬前，接近0℃時(shí)，啟動(dòng)三級響應。各村負責人上崗，成員到位，儲備足夠的融雪劑、防滑沙；備齊清雪工具、車(chē)輛，隨時(shí)待命。除雪、除冰實(shí)施采取各轄域包干的形式，各村為責任單位負責本轄域內農村公路除雪、除冰任務(wù)，各村負責人為各責任單位負責人，落實(shí)材料貯備、車(chē)輛、人員具體實(shí)施等各項工作。
二級響應：當氣象局發(fā)布24小時(shí)小雪預報時(shí)，啟動(dòng)二級響應。各村應派人上路調查雪情、路況，并組織人員、設備的集結、調配；各村對道路的重點(diǎn)路段、道路交口處、橋梁、陡坡、彎道進(jìn)行小劑量的撒融雪劑（30克∕平方米）和防滑沙處理。
一級響應：當氣象局發(fā)布24小時(shí)中到大雪預報時(shí)，啟動(dòng)一級響應。應急指揮部負責人立即上崗，成員立即到位。各村立即著(zhù)手準備上路實(shí)施融雪除冰作業(yè)，當白天發(fā)生強降雪時(shí)，要在雪停后兩小時(shí)或在當天下午16:30前完成清雪及融雪劑播撒任務(wù)；當夜間發(fā)生降雪時(shí)，要在早晨7:00前全部上崗進(jìn)行道路清雪、融雪工作，時(shí)限要求在8:00前完成；全面消除積雪積冰不超過(guò)48小時(shí)，道路應維持安全通行狀態(tài)。
五、工作要求
1、要立即成立融雪除冰搶險小組，明確主要責任人及相關(guān)責任人員；落實(shí)好應急搶險物資、車(chē)輛、清雪工具，確保配備到位。
3、嚴格交通安全值班制度，堅持24小時(shí)值班。任何單位、個(gè)人在搶險中，必須無(wú)條件服從命令，聽(tīng)從指揮。
4、當冰雪天氣有所緩和，對在融雪清雪作業(yè)時(shí)形成的沙土、廢渣等融雪垃圾進(jìn)行清運，時(shí)限要求在雪融后48小時(shí)內完成。
5、融雪工作完成后20分鐘以?xún)�，各村要將責任范圍內工作情況報鎮農村公路融雪除冰應急辦公室。
公路交通保障的應急預案9
1．總則
編制目的
快速高效安全實(shí)施道路交通事故救援工作，減少道路交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會(huì )環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保道路交通安全暢通治安秩序良好，維護社會(huì )穩定。
編制依據
《xxx道路交通安全法》《xxx道路交通安全法實(shí)施條例》《xxx安全生產(chǎn)法》《湖南省實(shí)施〈xxx道路交通安全法〉辦法》《湖南省突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規和有關(guān)規定。
適用范圍
本預案適用于本省行政區域道路交通事故的防范和應急處置工作。
工作原則
�。�1）防治結合，預防為主。任何單位和個(gè)人都有維護交通安全設施遵守道路交通安全法律法規和提高交通安全意識的義務(wù)，努力預防道路交通事故。要將道路交通事故應急處置和預防工作相結合，做好預防預測預警和預報工作。
�。�2）條塊結合，以塊為主。道路交通事故現場(chǎng)應急處置領(lǐng)導和指揮以當地人民政府為主，實(shí)行各級人民政府行政首長(cháng)負責制。有關(guān)部門(mén)（單位）應與當地人民政府密切配合，充分發(fā)揮指導和協(xié)調作用。
�。�3）整合資源信息共享。充分利用現有資源，對人員資金設備物資等進(jìn)行有效整合，保障道路交通事故應急處置工作的正常進(jìn)行。建立信息服務(wù)平臺，實(shí)現信息資源共享，為科學(xué)決策提供準確依據。
�。�4）快速反應密切協(xié)作。一旦發(fā)生道路交通事故，各有關(guān)部門(mén)（單位）要在應急指揮機構的統一領(lǐng)導下，分工負責，互相支持，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，整體作戰，在最短時(shí)間內控制勢態(tài)。
2．應急指揮體系及職責
省市州縣市區人民政府設立道路交通事故應急指揮機構，負責本行政區域的道路交通事故應急處置工作。
應急組織機構
省人民政府設立湖南省道路交通事故應急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省道路交通應急指揮部），由省人民政府分管副省長(cháng)任指揮長(cháng)，省人民政府分管副秘書(shū)長(cháng)省委政法委省公安廳（省交警總隊）省交通廳省安監局省建設廳分管負責人任副指揮長(cháng)，省政府xxx省監察廳省農業(yè)廳（省農機局）省衛生廳省財政廳湖南保監局省環(huán)保局省通信管理局負責人為指揮部成員。
省道路交通應急指揮部辦公室設在省公安廳交警總隊，由省交警總隊隊長(cháng)兼任辦公室主任。
應急組織機構職責
省道路交通應急指揮部
領(lǐng)導指揮協(xié)調全省道路交通事故應急處置工作，承辦省人民政府交辦的其他工作。
省道路交通應急指揮部辦公室
負責省道路交通應急指揮部日常工作；在省道路交通應急指揮部的統一領(lǐng)導下，組織協(xié)調相關(guān)成員單位和市州人民政府應急處置道路交通事故。
省道路交通應急指揮部成員單位
省委政法委
協(xié)調指導道路交通事故現場(chǎng)處置，督促做好事故責任倒查工作。
省公安廳（省交警總隊）
負責組織對道路交通事故現場(chǎng)救援搶救施救工作，維護應急處置現場(chǎng)秩序和治安工作，組織對交通事故現場(chǎng)勘查調查取證責任認定等工作，對肇事者及其相關(guān)責任人依法進(jìn)行控制處理。
省交通廳
參與對道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故的現場(chǎng)救援搶救施救工作；負責組織修復交通事故中毀壞公路安全設施，完善相關(guān)交通標志；督促肇事道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)落實(shí)安全主體責任，強化安全管理。
省安監局
負責組織省內一次死亡10－29人的特大道路交通事故的調查處理和辦理結案工作，批復一次死亡3－9人的重大道路交通事故調查報告，監督事故查處的落實(shí)情況。
省政府xxx
組織協(xié)調和指導道路交通事故應急處置的新聞宣傳報導工作。
省監察廳
負責組織對有關(guān)道路交通事故責任人員和責任單位的行政責任追究工作。
省建設廳
參與城市道路交通事故現場(chǎng)救援搶救施救工作，負責維護修復交通事故中毀壞城市道路交通設施等。
省農業(yè)廳（省農機局）
參與涉及低速汽車(chē)農用機械在道路上發(fā)生交通事故的現場(chǎng)救援搶救施救工作，協(xié)助調查處理低速汽車(chē)農用機械發(fā)生的交通事故。
省衛生廳
負責組織調度衛生醫療隊伍，對道路交通事故中的傷員實(shí)施緊急救治。
省財政廳
負責督促落實(shí)道路交通事故應急處置資金并監督使用。
湖南保監局
負責組織協(xié)調道路交通事故中死傷者的保險理賠工作。
省環(huán)保局
負責組織協(xié)調道路交通事故引發(fā)的環(huán)境事件的環(huán)境監測，指導環(huán)境污染的防控與處置工作。
省通信管理局
負責道路交通事故應急處置的通信保障工作。
專(zhuān)家組
省道路交通應急指揮部成立專(zhuān)家組，在道路交通事故應急處置時(shí)，為省道路交通應急指揮部決策提供咨詢(xún)服務(wù)。
3．預防預警機制
信息監測與報告
信息監測
各級交警部門(mén)應及時(shí)收集和掌握轄區內可能引發(fā)道路交通事故的有關(guān)信息，包括雨雪霧冰凍等惡劣天氣的情況，因塌方山體滑坡洪水等毀壞道路中斷交通的情況，因交通事故或其他因素導致道路擁堵或封閉交通的情況。
公眾報告
鼓勵單位和個(gè)人將道路交通安全違法行為影響交通安全的重大隱患以及道路交通事故及時(shí)通過(guò)110122報警。
信息分析與發(fā)布
交警部門(mén)應及時(shí)將監測與公眾報告的信息進(jìn)行分析處理，提出應對措施。對可能引發(fā)交通事故的有關(guān)信息，通過(guò)新聞媒體及交通誘導系統向社會(huì )公告。
預警行動(dòng)
交警部門(mén)道路交通事故接警中心（值班室）實(shí)行24小時(shí)值班。
接到報警后，交警部門(mén)對情況進(jìn)行初步分析，及時(shí)出警。重大情況及時(shí)向本級人民政府及上級交警部門(mén)報告。
4．應急響應
應急響應分級
道路交通事故按其死亡人數的情況，分為一般（Ⅳ級）較大（Ⅲ級）重大（Ⅱ級）特別重大（Ⅰ級）四級，顏色依次用藍色黃色橙色紅色表示。
一般（Ⅳ級）：一次死亡3—4人的道路交通事故；
較大（Ⅲ級）：一次死亡5—9人的道路交通事故；
重大（Ⅱ級）：一次死亡10—29人的道路交通事故；
特別重大（Ⅰ級）：一次死亡30人以上的道路交通事故。
道路交通事故造成眾多人員受傷重大財產(chǎn)損失及存在其他重大險情的，應及時(shí)向市州省交警部門(mén)報告，市州省交警部門(mén)認為有必要由市州省道路交通應急指揮部處置的，向相應道路交通應急指揮部提出啟動(dòng)預案建議。
事故報告
發(fā)生Ⅳ級道路交通事故的，事發(fā)地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊接報后應立即報告市州公安局，并在24小時(shí)內將事故詳細情況電傳至省交警總隊指揮中心。
發(fā)生Ⅲ級道路交通事故的，事發(fā)地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報后應立即報告省公安廳，并在24小時(shí)內將事故詳細情況電傳至xxx交通管理局。
發(fā)生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，事發(fā)地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報后應立即報告省公安廳，省公安廳應立即報告省人民政府，并在24小時(shí)內將事故詳細情況電傳至xxx。
應急響應行動(dòng)
發(fā)生Ⅳ級道路交通事故的，啟動(dòng)縣市區道路交通事故應急預案，由縣市區道路交通應急指揮部負責處置，市州道路交通應急指揮部做好應急處置指導工作，并做好應急準備；發(fā)生高速公路的Ⅳ級道路交通事故，由高速公路管理支隊所屬大隊負責處置，高速公路管理支隊要做好應急處置指導工作，并做好應急準備。
發(fā)生Ⅲ級道路交通事故的，啟動(dòng)市州道路交通事故應急預案，由市州道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，做好應急處置指導工作，并做好應急準備；發(fā)生高速公路的Ⅲ級道路交通事故，由高速公路管理支隊負責處置，省交警總隊要做好應急處置指導工作，并做好應急準備。
發(fā)生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，啟動(dòng)省道路交通事故應急預案，由省道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部將事故基本情況通報指揮部有關(guān)成員單位，并及時(shí)報告xxx辦公廳或xxx。
應急處置
應急處置程序
�。�1）道路交通事故發(fā)生后，當事人現場(chǎng)群眾應立即報警，并及時(shí)救助受傷人員，維護現場(chǎng)秩序。
�。�2）接警后趕赴現場(chǎng)的交警醫療急救人員及其他相關(guān)人員應立即救助受傷人員。交警要采取必要的安全防護措施，保護現場(chǎng)，疏導交通，維護正常的治安秩序。
�。�3）發(fā)生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，事發(fā)地人民政府領(lǐng)導先期負責應急處置工作。省道路交通應急指揮部負責人趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展應急處置工作。
應急處置指揮
道路交通事故發(fā)生后，按照屬地原則由各市州縣市區在事故現場(chǎng)成立現場(chǎng)應急指揮部，全面負責現場(chǎng)應急處置工作�，F場(chǎng)指揮部下設秩序維護組急救搶險組現場(chǎng)勘查組調查訪(fǎng)問(wèn)組施救清障組和善后安撫組，并預留機動(dòng)力量。當事態(tài)演變擴大到Ⅱ級Ⅰ級時(shí)，省道路交通應急指揮部要迅速報請指揮長(cháng)，啟動(dòng)相應等級的應急措施，組織公安交警醫療急救保險消防等相關(guān)部門(mén)（單位）趕赴現場(chǎng)處置救援。
應急處置措施
搶救傷者；疏散群眾，維護現場(chǎng)秩序；設置警示標志，封閉現場(chǎng)，必要時(shí)封閉現場(chǎng)路段或道路；排除險情，嚴禁在險情未消除前無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現場(chǎng)；控制交通肇事者，必要時(shí)將肇事者帶離現場(chǎng)，嚴防發(fā)生意外；及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)勘查現場(chǎng)照相現場(chǎng)錄相繪制現場(chǎng)圖和調查訪(fǎng)問(wèn)，提取相關(guān)證據；盡快清理現場(chǎng)，恢復交通。
5．善后工作
善后處置
道路交通事故現場(chǎng)處置完畢后，及時(shí)將肇事車(chē)輛拖離至安全地帶，清除路面障礙物，確保道路交通安全暢通。對造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的，按《道路交通事故處理程序規定》及有關(guān)法規處理。有關(guān)人民政府應組織xxx門(mén)做好受傷人員的救護工作，民政等有關(guān)部門(mén)（單位）做好喪葬撫恤工作。參加道路交通事故應急救援導致傷殘或死亡的，其撫恤事宜按國家有關(guān)規定辦理。
事故調查
道路交通事故處置完畢后，事故所在地交警部門(mén)要開(kāi)展相關(guān)調查，查明交通事故事實(shí)，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，認定事故責任。特別重大（Ⅰ級）交通事故發(fā)生后，省人民政府派遣調查組進(jìn)行調查，寫(xiě)出道路交通事故調查報告，對相關(guān)責任人提出處理意見(jiàn)。
信息發(fā)布
道路交通事故信息發(fā)布應遵循實(shí)事求是及時(shí)準確的原則。省道路交通應急指揮部辦公室省交警總隊會(huì )同省政府xxx按照《湖南省突發(fā)公共事件新聞發(fā)布應急預案》和有關(guān)規定做好新聞發(fā)布工作。
6．應急保障
人力資源
各級人民政府要組建處置道路交通事故應急預備隊。應急預備隊按照突發(fā)公共事件具體情況和道路交通應急指揮部要求，具體實(shí)施應急處置工作。必要時(shí)，各級人民政府可按規定和程序請求官兵參與應急處置工作。
財力保障
各級財政部門(mén)應及時(shí)保障應對重特大道路交通事故所需經(jīng)費。審計財政等部門(mén)負責對應急經(jīng)費使用進(jìn)行監督和管理。
物資保障
縣級以上人民政府應建立處置道路交通事故救援物資儲備制度，儲備足夠的道路交通事故應急物資，滿(mǎn)足現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)力量和公眾防護的需要。儲備物資應存放在交通便利貯運安全的區域，確保應急需要。有關(guān)部門(mén)（單位）按照各自職責和應急預案的要求，做好相關(guān)物資保障工作。
公路交通保障的應急預案10
為了確保師生的人身安全，嚴格執行《學(xué)校安全工作制度》，保證一旦發(fā)生安全事故能夠及時(shí)處理，特制定我校交通安全應急預案。
一、成立應急領(lǐng)導小組：
領(lǐng)導小組下設辦公室，設在學(xué)校安穩辦，由xxx兼任辦公室主任，具體負責學(xué)校交通安全工作。
二、主要職責
1.組長(cháng)負責召集領(lǐng)導小組會(huì )議，部署相關(guān)工作，安排、檢查學(xué)校交通安全重大事宜。
2.副組長(cháng)負責學(xué)校安全應急預案的落實(shí)情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
3.領(lǐng)導小組成員具體負責學(xué)校各年級、各部門(mén)突發(fā)交通安全事故的處理、監控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實(shí)、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
三、應急措施
1.每天保證學(xué)校門(mén)口有校領(lǐng)導和教師值班，早上和中午都必須提前半小時(shí)到校，放學(xué)時(shí)待全部學(xué)生離校方可下班。若在校門(mén)口學(xué)生發(fā)生交通事故，由帶班領(lǐng)導負責處理，一名值班人員把學(xué)生送往醫院，另一名值班人員通知其家長(cháng)，并及時(shí)報警。
2.學(xué)生上下樓梯，在各個(gè)樓梯口必須有指定教師看護，值班人員及時(shí)檢查。若學(xué)生發(fā)生擁擠踩傷事件，看護教師立即制止全體學(xué)生原地不動(dòng)，通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學(xué)生。政教處派人把受傷學(xué)生送往醫院，體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內學(xué)生。
3.各班選出一名交通安全監督員，每日在教室、班級門(mén)口樓道內檢查，制止不安全行為。
4.學(xué)生有病有事須請假，無(wú)故不到者必須在1小時(shí)內上報政教處。若查實(shí)學(xué)生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長(cháng)，政教處該報案的立即向公安機關(guān)報案。
5.學(xué)生碰傷、撞傷后，任課教師必須立即送醫院治療，及時(shí)通知學(xué)生家長(cháng)，上報學(xué)校政教處，按《學(xué)生傷害處理辦法》條例迅速處理。
6.學(xué)生上操及集會(huì )安全由體育組負責，下操及散會(huì )時(shí)學(xué)生回班由體育教師負責依規定順序排隊回班。組織學(xué)生外出活動(dòng)和校內大型活動(dòng)的安全由政教處負責，若發(fā)生意外傷亡事件，由政教處專(zhuān)人處理，并及時(shí)上報（韋玉貴老師負責）。
7.實(shí)行安全事件報告制度和安全責任追究制度。
四、宣傳教育，確保安全
1.認真落實(shí)“教育在先，預防在前”的工作原則，牢固樹(shù)立安全意識，提高防范和救護措能力。
2.利用國旗下講話(huà)、主題班隊會(huì )、黑板報、健康教育課等多種形式，加強對學(xué)生進(jìn)行安全教育。
3.定期舉行全校性的安全教育報告會(huì )。
4.政教處、學(xué)生會(huì )經(jīng)常開(kāi)展豐富多彩的安全教育活動(dòng)，讓學(xué)生學(xué)會(huì )生存，掌握自救本領(lǐng)。
5.安全教育滲透到各科教學(xué)之中，時(shí)時(shí)講，事事講。
總之，安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關(guān)人員責任，按學(xué)校規定嚴肅處理。
公路交通保障的應急預案11
1、總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開(kāi)展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實(shí)現救災、減災的目的，維護公司穩定。
1.2編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2、組織指揮體系與職責
2.1組織指揮體系
組 長(cháng)：xxx
副 組 長(cháng)：xxxx xxxx xxx xxx
成 員: 部門(mén)、單位和項目部負責人
2.2職責
2.2.1 組長(cháng)：負責提供車(chē)輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門(mén)。
2.2.2 副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)安排現場(chǎng)救援的各項工作;負責實(shí)施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3 成員：負責實(shí)施現場(chǎng)救援的各項工作：事故現場(chǎng)的保護、無(wú)關(guān)人員的疏散、醫療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3、應急響應
3.1 應急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。
3.1.3造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門(mén)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導，因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置等進(jìn)行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標注。
3.1.5車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1 事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領(lǐng)導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動(dòng)
預案啟動(dòng)后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時(shí)，成立現場(chǎng)指揮部，具體負責指揮事發(fā)現場(chǎng)的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設施、設備。
3.4善后處置
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關(guān)部門(mén)(單位)進(jìn)行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導小組決定，并撤銷(xiāo)現場(chǎng)應急指揮機構。相關(guān)部門(mén)應按照交通事故專(zhuān)項應急預案的要求，及時(shí)補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
4、應急資源
公司有關(guān)部門(mén)應當按照職責分工做好車(chē)輛交通事故的應急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進(jìn)行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實(shí)施應急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫療救治、應急裝備器材、專(zhuān)業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進(jìn)行監督和管理。
報警電話(huà)：
公安報警：110 交通報警：122 急救電話(huà)：120
公司電話(huà)：
公司總經(jīng)部電話(huà)：
公司安保部電話(huà)：
客車(chē)公司電話(huà)：
5、控制要求
5.1預案演練
5.1.1 各單位組織不同類(lèi)型的交通事故實(shí)戰演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統的演練、應急專(zhuān)業(yè)隊伍的演練、應急處置過(guò)程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個(gè)、多個(gè)或綜合性科目，采取桌面演練、專(zhuān)項演練、全面演練方式實(shí)施。
5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進(jìn)行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實(shí)戰能力。
5.2培訓
廣泛開(kāi)展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關(guān)部門(mén)以及指揮部工作人員進(jìn)行常規培訓或專(zhuān)業(yè)培訓，將有關(guān)道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關(guān)人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門(mén)、聯(lián)動(dòng)單位要有針對性地開(kāi)展對指揮員、工作人員、救援人員及專(zhuān)業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
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