建筑工程施工暴雨應急預案

　　在我們的學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，總不可避免地需要事先編制應急預案。編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家整理的建筑工程施工暴雨應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

建筑工程施工暴雨應急預案1

　　一、施工安排

　　1、施工應盡量避開(kāi)凍季。根據本地的具體情況，大約在12月開(kāi)始進(jìn)入低溫季節，因此，我們要抓住今年8、9、10、11月黃金時(shí)節，設多個(gè)作業(yè)面，干雙班，力爭完成主要施工。

　　2、根據本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現在涵洞、擋墻和護坡等漿砌施工項目上。在這些項目的施工中，主要應注意采取防霜凍措施。

　　二、雨季施工安排

　　1、雨季施工前應做好以下準備工作：

　�。�1）對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細的現場(chǎng)調查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計劃；

　�。�2）修好施工便道并保證晴雨暢通；

　�。�3）住地、倉庫、車(chē)輛機具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設施應設在洪水位以上的地點(diǎn)，并應與溝渠保持一定的安全距離。

　�。�4）修建臨時(shí)排水設施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水；

　�。�5）貯備足夠的工程材料和生活物資。

　　2、施工階段

　�。�1）路堤填筑

　　A、場(chǎng)地處理：在路堤填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，應采取換填等措施進(jìn)行處理。

　　B、填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時(shí)，應隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料。

　　C、填筑方法：路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。

　　D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

　�。�2）路塹開(kāi)挖

　　A、場(chǎng)地處理：路塹開(kāi)挖前應在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應接通出水口。

　　B、土方開(kāi)挖方法：雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖、隨運、隨填。開(kāi)挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖排水溝，待雨季過(guò)后再挖至路床設計標高后壓實(shí)。

　　C、棄土堆：雨季施工開(kāi)挖路塹的棄方應遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開(kāi)整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

　�。�3）注意事項

　　雨季期間安排計劃，應根據施工現場(chǎng)情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線(xiàn)大挖大填。

　　施工堅持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。

　　三、農忙季節的施工安排

　　合理安排各施工項目的勞動(dòng)力，將需要勞動(dòng)力少的項目和工序安排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長(cháng)期勞動(dòng)力和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機動(dòng)勞動(dòng)力，補充受影響工序等。

建筑工程施工暴雨應急預案2

　　一、 地基秘基礎工程

　　1、雨季施工或基坑，基槽、管溝控好后暫不能進(jìn)行下一道工序時(shí)，應在基底設計標高以上留15-30cm厚的土層不控，符下一工序開(kāi)始前再控掉。

　　2、 冬期開(kāi)挖基坑，基槽和管溝，事開(kāi)挖完畢不能及時(shí)進(jìn)行基礎施工或埋設管溝，應在基底標高以上預留適當厚度的松土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應連續進(jìn)行。室內的基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm范圍內不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過(guò)填土體積的15﹪。

　　1、 灰土打完后，如不能及時(shí)砌筑基礎，應用油氈、油布等作臨時(shí)遮蓋，防止日曬雨淋。

　　2、 雨期施工，應采取防御和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應將積水及松軟灰土除去，并用新拌土補填夯實(shí)。被浸濕的灰土，可將其扒開(kāi)晾干，還可利用夯打密實(shí)。

　　二、 砌筑工程

　　1、水泥應堆入棚內，灰膏及砂要進(jìn)行覆蓋，保證常溫。

　　2、磚應堆放陽(yáng)處，不得粘有污物和冰雪，提前正溫澆水溫潤，以水浸入磚10㎜為宜，夜間覆蓋，磚表面不得有冰霜。

　　3、砂中不得含有冰塊和直徑大于10㎜的凍結塊。

　　4、冬施工用砂漿采用熱水拌合，用水溫度不得超過(guò)80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，以免發(fā)生"假凝"影響砂漿和易性及后期強度增長(cháng)，攪拌時(shí)間比常溫增加一倍，砌筑時(shí)砂漿上墻溫度不低于+5℃。

　　5、采用抗凍砂漿砌筑，當室外最低度溫度為-5℃以上時(shí)，可在砂漿中摻入水重為3﹪的食鹽做抗凍劑，當室內最低度溫度為-10℃以上時(shí)，可在砂漿中摻入水重5﹪食鹽做的抗凍劑；當氣溫低于-15℃時(shí)，其摻量應提到水重的7﹪。

　　6、冬期施工中，每日砌筑后在砌筑表面覆蓋保溫材料（草席等），在繼續砌筑前應砌體表面的冰雪清掃干凈再進(jìn)行砌筑施工。

　　三、鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉，冷彎可在負溫下進(jìn)行，但氣溫不低于-20℃，上述施工。如果采用控制應力方法時(shí)，冷拉應力較常提30mpa，采用控制力方法時(shí)，冷拉率與常溫相同。

　　2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內進(jìn)行，如必須在室外焊時(shí)，最低溫度不低于-20℃，并應采取防風(fēng)雪措施，焊接后應用粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續時(shí)間30分鐘以上，嚴禁立即碰到冰雪，以免降溫過(guò)快，引起淬裂。

　　四、砼及鋼筋砼工程

　　1、配制冬期施工的砼，應優(yōu)先先用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于425R，最小水泥用量不應少于300㎏/m3，水灰比不大于0.6，嚴冬施工，可與甲方協(xié)商，根據結構重要性及施工條件適當提高砼強度等級。

　　2、冬期采用熱水拌砼，水加熱到70-80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，防止水泥出現"假凝"影響砼的和易性及后期強度。砼出機溫度應保持在20-30℃，砼澆灌溫度在5℃以上。鋼筋砼外加劑使用無(wú)氯鹽和無(wú)機鹽類(lèi)防凍劑，對防凍劑的選用應認真進(jìn)行調研，確定并嚴格按照使用說(shuō)明控制使用范圍和摻量。

　　冬季施工，主要做好以上工作外，還應做好場(chǎng)內排水，備足施工用料，做好各種帶電設備的防潮和接地保護。砼攪拌機及砂漿攪拌機搭設防雨棚，下雨砌筑時(shí)適當降低砂漿稠度，砌筑過(guò)后及時(shí)覆蓋。

　　五、裝飾工程

　　1、冬期抹灰，應將水加熱（不超過(guò)80℃），拌制成熟砂漿，并采取保溫措施，使涂拌制成的砂漿溫度不低于5℃。抹灰層完成后及時(shí)遮蓋，使抹層硬化初期不受凍，如氣溫低于5℃，室外抹灰所用砂漿中可適當摻入氯化鈉或氯化鈣。但做油漆墻面的抹灰砂漿，不得摻加氯鹽。

　　2、冬戎不得進(jìn)行室外刷漿，室內刷漿應在采暖條件下進(jìn)行，室溫保持均衡。

　　3、飾面工程的環(huán)境溫度不應低于5℃。

　　六、屋面工程

　　找平層下臺是保溫材料，找平層鋪設時(shí)，保溫材料要干燥，若遭雨淋定要曬干，否則會(huì )引起 材起泡。

建筑工程施工暴雨應急預案3

　　目的：為了保證業(yè)戶(hù)正常的生活、工作秩序運行和生命財產(chǎn)的安全，確保各設備的正常運行，使各建筑物及設施設備在夏季安全防汛

　　適用范圍：公司所轄項目

　　監督執行：項目經(jīng)理(第二工作時(shí)間為值班經(jīng)理)

　　職責：項目物業(yè)部、工程技術(shù)部、安全防范部負責監督及實(shí)施

　　防汛應急程序：

　　一、防汛組織程序

　　1、在汛期到來(lái)之前成立防汛小組，由項目部經(jīng)理任組長(cháng)，工程部主管任副組長(cháng)，組員為安防部主管、物業(yè)部主管和值班經(jīng)理;

　　2、在險情發(fā)生時(shí)，由項目部經(jīng)理負責物力、人力的調配，工程部主管負責現場(chǎng)指揮，客服中心經(jīng)理、保安部經(jīng)理負責調配本部人員配合進(jìn)行搶險救援。險情發(fā)生在夜間和雙休日時(shí)，值班經(jīng)理臨時(shí)負責指揮，并及時(shí)通知防汛小組其他成員趕赴現場(chǎng)。

　　二、汛期工程部防汛措施

　　1、設立防汛器材專(zhuān)用存放庫，內存放防汛器材，主要應有潛水泵若干臺、排水膠管、防水配電箱、編織袋、砂子、鐵鍬等;

　　2、防汛器材庫的鑰匙應在安防部、工程技術(shù)部、項目部各存放一把;

　　3、汛期到來(lái)之前，工程部維修人員及安防巡邏人員應仔細巡查

　　(1)樓頂平臺排水溝是否暢通無(wú)阻，同時(shí)將樓頂垃圾清運干凈;

　　(2)檢查地下積水坑污水泵是否靈敏有效，并將控制放在“自動(dòng)”位置;

　　(3)檢查大廈內、外雨水井、污水井、雨水管是否有堆積物，并加以清除，保證排水暢通;

　　(4)檢查配電室、中控室等重要機房是否有漏雨情況，若有發(fā)生應及時(shí)處理。

　　三、險情處理程序

　　1、若雨水灌入地下機房，工程部人員應及時(shí)啟動(dòng)污水泵排水，并用沙袋堵住機房門(mén)保護各種重要設備。在夜間和雙休日時(shí)，值班經(jīng)理一方面組織人員進(jìn)行搶險，一方面馬上通知項目經(jīng)理及防汛小組其他成員;

　　2、安防人員由安防部經(jīng)理指揮，一部分人員維持秩序，一部分人員協(xié)助工程部排除險情、搶救設備;

　　3、物業(yè)部人員清除各處積水;

　　4、險情發(fā)生后，要進(jìn)行全面檢查，統計本次汛情造成的損失和物資消耗情況，并及時(shí)補充防汛物資，做好下次防汛準備;

　　5、事件處理過(guò)程要進(jìn)行詳細記錄，由項目經(jīng)理向公司領(lǐng)導作出匯報。

建筑工程施工暴雨應急預案4

　　1 目的:

　　根據雨季氣候特點(diǎn)，為保證雨季施工生產(chǎn)安全及交通安全，充分考慮雨季給施工生產(chǎn)安全及交通安全帶來(lái)的困難，采取有效防范措施，加強各在建工程項目、物資運輸的雨季生產(chǎn)安全生產(chǎn)管理，防止發(fā)生因氣候原因導致的施工事故及其它事故，提高雨季安全生產(chǎn)管理水平，特制定本規定。

　　2 適用范圍:

　　本規定適用于公司所屬各單位。

　　3 雨季施工生產(chǎn)安全管理規定:

　　3.1 電網(wǎng)施工

　　3.1.1根據雨季特點(diǎn)，結合施工生產(chǎn)進(jìn)度情況，提出合理的雨季施工組織方案，及時(shí)調整施工保障資源，合理配置人員、機具、設備，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　3.1.2針對工程施工特點(diǎn)，編制雨季施工專(zhuān)項安全技術(shù)措施，并嚴格按照措施組織施工，加強危險作業(yè)過(guò)程的監護工作，做好雨季施工的預防性管理、技術(shù)措施，重點(diǎn)加強邊坡防護、地基處理、高空作業(yè)等工作。同時(shí)要控制人員、物資在施工便道運輸過(guò)程中因路面濕滑、塌陷等原因造成的危害;還應充分考慮雨季對施工機具、個(gè)人安全防護造成的影響，認真檢查其可靠性，保障雨季施工過(guò)程的安全。

　　3.1.3加強與當地氣象、醫療衛生、應急救援部門(mén)的溝通與聯(lián)系，廣泛了解當地的地質(zhì)災害情況，對施工作業(yè)區域內可能發(fā)生泥石流、山體滑坡、山洪等自然災害，做好預控措施，發(fā)現異常及時(shí)向公司職能部門(mén)、建設單位進(jìn)行匯報，避免造成重大人員傷亡及設備事故。

　　3.1.4 結合項目實(shí)際情況，針對雨季施工可能導致的`自然災害，編制應急預案，并組織交底，做好應急準備工作。

　　3.3 物資加工、運輸及后勤保障

　　3.3.1各單位要加強車(chē)輛運輸的安全管理工作。要求駕駛人員及時(shí)了解沿途的氣候及路況，做好出發(fā)前的車(chē)況檢查，為安全運輸提供保障。

　　3.3.2各單位車(chē)輛管理部門(mén)要合理安排工作，避免駕駛人員連續、疲勞駕駛，同時(shí)，要求駕駛人員嚴格遵守雨季行車(chē)的安全要求。

　　3.3.3外租車(chē)輛及委托運輸時(shí)，要完善相關(guān)手續，對重要設備、施工機械的運輸應完善保險手續，預防因交通事故給公司造成重大經(jīng)濟損失。

　　3.3.4物資部門(mén)要對庫區的防雨、防雷設施及生產(chǎn)電源進(jìn)行全面檢查，確保各項生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行。

　　3.3.5物資部門(mén)的材料運輸與裝卸，要充分考慮雨季運輸與裝卸的不利因素和危害，編制雨季材料運輸與裝卸安全技術(shù)措施，并嚴格遵照措施組織運輸與裝卸工作。

　　4 雨季交通安全管理規定:

　　4.1各單位(項目部)要結合實(shí)際情況，合理安排施工進(jìn)度，嚴格加強雨季行車(chē)的安全管理，嚴肅車(chē)輛調度紀律，沒(méi)有特殊事由，減少出車(chē)頻率。

　　4.2嚴格加強雨季車(chē)輛檢查。重點(diǎn)檢查制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)系統、燈光、雨刮、喇叭、輪胎、后視鏡、止退器、防火防盜裝置、安全帶等。

　　4.3 嚴格貫徹執行“八不準”、“兩注意”、“一熟悉”。

　　4.3.1“八不準”:

　　(1)不準違法駕車(chē)。雨天行車(chē)，駕駛員視線(xiàn)受阻視力變弱，車(chē)輛行駛要減速慢行多鳴號。嚴格控制車(chē)速，正確操作駕駛車(chē)輛，嚴禁違法超速超載行駛。

　　(2)不準駕駛“帶病”車(chē)輛。嚴禁發(fā)生因機械原因而造成的道路交通事故。

　　(3)不準猛打方向。雨季行車(chē)路面較滑，輪胎與地面的附著(zhù)力變小，磨擦系數降低，猛打方向會(huì )使轉向失控，導致車(chē)輛橫滑、調頭、方向失靈發(fā)生翻車(chē)、撞車(chē)等事故。

　　(4)不準使用緊急制動(dòng)。雨季行車(chē)路面較滑，制動(dòng)距離延長(cháng)，使用緊急制動(dòng)會(huì )使車(chē)輛調頭側滑。

　　(5)不準猛加油門(mén)。猛加油門(mén)會(huì )使車(chē)輪打滑，應保持平穩勻速行駛。

　　(6)高速公路不準盲目超車(chē)，路上積水容易產(chǎn)生側滑翻車(chē)。

　　(7)不準盲目進(jìn)入涉水區，必須“一看二慢三通過(guò)”。

　　(8)不準盲目通過(guò)泥石流、山體滑坡地段。

　　4.3.2“兩注意”:

　　(1)注意避讓行人。雨中行人撐雨傘，騎車(chē)穿雨具，導致其視線(xiàn)、聽(tīng)力受到限制，往往車(chē)輛臨近時(shí)才知來(lái)車(chē)，會(huì )發(fā)生驚慌避讓或自行滑倒等，使駕駛員措手不及。切記減速慢行多鳴號，合理避讓行人。

　　(2)注意自己的身體健康。嚴禁熬夜及一切影響身體健康危害安全行車(chē)的活動(dòng)。

　　4.3.3“一熟悉”:熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山區便道和彈石路的結構不一樣，行車(chē)時(shí)操作方法也各異。

　　4.4 針對陰雨天霧大，道路能見(jiàn)度低，要求駕駛員在行駛前檢查車(chē)輛燈光，行駛中必須集中注意力，對前車(chē)要保持一定的安全距離，禁止盲目超車(chē)。

　　4.5 雨天行車(chē)必須確保雨刮器處于良好狀態(tài)，注意減速行駛，通過(guò)泥濘路及其它容易引起打滑的道路，車(chē)速要慢，盡量不超車(chē)，會(huì )車(chē)時(shí)要慢。遇大雨、暴雨天氣禁止動(dòng)車(chē)。

　　4.6 雨季在濕滑的路面行駛，因車(chē)輛附作力小，車(chē)輪容易發(fā)生空轉和打滑，為確保安全，無(wú)特殊事情禁止駕駛員動(dòng)車(chē)。

　　4.7 雨季后，應對運輸道路進(jìn)行整修，確保運輸道路暢通。對危險路段應設置警告標志，提醒駕駛員注意行車(chē)安全。

　　4.8 人力運輸的道路應事先清除障礙物，抬運苯重物件的道路，其寬度不宜小于1.2米，坡度不宜大于1:4。運輸用的工器具應牢固可靠，每次使用前應進(jìn)行認真檢查，雨雪后抬運物件時(shí)，應有防滑措施。

　　4.9 施工隊(班組)每周的安全日活動(dòng)，駕駛員應積極參加，分析和總結雨季行車(chē)的安全經(jīng)驗。安全員應經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行安全監督和教育。

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