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道路暴雨應急預案（精選5篇）
在平平淡淡的日常中，難免會(huì )出現一些事故，為了避免事情愈演愈烈，常常需要預先準備應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？下面是小編幫大家整理的道路暴雨應急預案（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路暴雨應急預案1
為了切實(shí)做好我鎮農村公路防汛搶險工作，加強汛期突發(fā)應急處置能力，最大限度地減輕災害造成的損失，保障全鎮農村公路安全暢通，為搶險救災工作提供良好的運輸服務(wù)，根據平昌縣農村公路建設領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于切實(shí)加強農村公路汛期安全管理的通知》的要求，結合本鎮實(shí)際，制定本預案。
一、指導思想
樹(shù)立“有備無(wú)患，防范于未然”的思想，按照“安全第一，預防為主，防治結合，常備不懈，全力搶險”的原則，立足于防大汛、抗大災，確保汛期突發(fā)事件信息及時(shí)準確傳遞。積極調動(dòng)各方力量，共同做好突發(fā)事件的及時(shí)處理，維護良好的農村公路交通環(huán)境。
二、工作原則
貫徹以人為本、科學(xué)應對的方針和單位領(lǐng)導負責制；堅持因地制宜、突出重點(diǎn)；堅持統一領(lǐng)導、分級負責、聯(lián)動(dòng)協(xié)調、堅持服從大局、分工合作、各司其職的原則。
三、組織領(lǐng)導及職責
鎮人民政府特成立鎮農村公路防汛搶險領(lǐng)導小組，全面負責協(xié)調本鎮農村公路的防汛搶險工作。領(lǐng)導小組成員如下：
各村民委員會(huì )主任
各村根據要求成立相應機構。
農村公路防汛搶險領(lǐng)導小組主要職責：
�。ㄒ唬┱J真落實(shí)汛期農村公路安全、保障暢通的要求。
�。ǘ┲贫ㄞr村公路防洪應急搶險工作具體措施，及時(shí)作出農村公路防洪搶險救災應急處置工作決策和意見(jiàn)。
�。ㄈ┰谘雌诎l(fā)現農村公路險情、災情時(shí)，按照職權啟動(dòng)應急預案并組織實(shí)施。
農村公路防洪搶險領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任何壘擔任。農村公路防汛搶險領(lǐng)導小組辦公室實(shí)行汛期24小時(shí)值班制度，值班電話(huà)：。帶班領(lǐng)導、值班人員與鎮防汛值班相結合。
農村公路防洪搶險領(lǐng)導小組辦公室主要職責：
�。ㄒ唬┴撠熝雌诘娜粘７姥垂ぷ�。
�。ǘ﹤鬟_和執行領(lǐng)導小組的`決定，督促、檢查、指導各村委會(huì )防汛工作。
�。ㄈ┭芯哭r村公路險情發(fā)生的可能性、預防和應急對策，以及險情發(fā)生后的處置措施、災害評估等事宜，并提出建議上報縣農村公路防汛搶險領(lǐng)導小組。
�。ㄋ模┙M織好鎮政府防汛值班和情況報告工作。
�。ㄎ澹┴撠熸�、村公路水毀預防、水毀搶修工作，檢查督促村公路的水毀預防、水毀搶修工作。
四、防汛應急措施
�。ㄒ唬┏闪⒎姥磽岆U突擊隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
成員：鎮機關(guān)干部
�。ǘ┚葹奈镔Y
編制袋1000條、防雨布150㎡、救生圈10個(gè)、救生衣15件、雨衣40件、雨鞋40雙、鐵絲0.5噸、砂石料40方、應急燈10只、木樁100根、鋼絲鉗20根、手電筒20個(gè)、電池30對。
�。ㄈ┚葹脑O備
搶險機動(dòng)車(chē)2輛(鎮政府2臺)，架子車(chē)3輛，鐵鏟30把，十字鎬10把。
五、相關(guān)要求
各村委會(huì )接通知后，一是要根據本村公路實(shí)際情況制訂水毀搶修預案，落實(shí)搶險物資、人員；二是積極發(fā)動(dòng)群眾疏通村道水溝、涵洞，做好水毀預防和水毀搶修，確保道路暢通；三是加強汛期值班和上路巡查工作，發(fā)生水毀公路等險情，要及時(shí)處理并上報鎮政府。
道路暴雨應急預案2
為切實(shí)做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大災、搶大險的戰備，并在突發(fā)災害時(shí)能高效有序地實(shí)施防汛搶險，將水災對公路的破壞損失減小到最低程度，保障汛期公路安全暢通，根據《中華人民共和國防洪法》等法律法規，結合我局公路養護實(shí)際，特制定本工作預案，公路防汛搶險應急預案。
一、總體要求
強化防汛責任，加強防汛措施，科學(xué)指揮調度，把公路防汛工作做得更好，實(shí)現“確保汛期公路安全暢通”的工作目標。
二、組織領(lǐng)導機構
為加強公路防汛搶險工作，區局成立公路防汛工作領(lǐng)導小組，各公路站成立負責所管公路防汛工作相應的組織結構，切實(shí)做好迎戰大汛的各項準備工作，做到組織到位、責任到位、措施到位。
三、具體要求
�。ㄒ唬└骺剖�、各公路站要站在對公路財產(chǎn)高度負責、對公路安全暢通高度負責的高度，充分認識防汛工作的重要性和緊迫性，增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的準備。
�。ǘ┮袑�(shí)遵循下級服從上級，局部利益服從整體利益和團結協(xié)作的原則，一旦發(fā)生汛情，各單位搶險隊伍要無(wú)條件服從防汛工作領(lǐng)導小組的調遣，做到統一指揮，統一行動(dòng)，切實(shí)把防汛工作抓死、抓實(shí)、抓出成效。
�。ㄈ⿻r(shí)刻關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握汛情。局防汛領(lǐng)導小組，要根據工作分工，堅持上路巡查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，及時(shí)掌握汛情，做到汛期期間值班無(wú)空崗，保證公路安全暢通。對在汛期無(wú)值班人員，無(wú)領(lǐng)導值班或巡查不及時(shí)，延誤搶險時(shí)機或造成大損失的單位，追究有關(guān)領(lǐng)導和值班當事人的責任。
�。ㄋ模┓姥垂ぷ鲗�(shí)行行政負責人負責制，遇有險情或接到上級抗洪搶險的任務(wù)時(shí)，各科室、各公路站負責人及搶險隊伍要立即趕赴現場(chǎng)組織指揮和投入搶險工作，對已發(fā)生的水毀路段和橋梁，及時(shí)采取應急措施，組織人員修復，確保無(wú)責任事故發(fā)生，確保公路安全暢通。
四、做好防汛物資的準備
認真貫徹“安全第一，預防為主”的思想，做到未雨綢繆，防患于未然，盡快成立公路汛期搶險隊伍，隨時(shí)應對可能出現的險情，規劃方案《公路防汛搶險應急預案》。按照防汛工作要求和實(shí)際情況，認真準備防汛石料、沙袋、雨布、鐵鍬等物質(zhì)，做到機械、人員、車(chē)輛和物資“四落實(shí)”。早準備、早檢查、早預防，確保水毀發(fā)生后，搶險物資能及時(shí)到位，以最快速度搶修通車(chē)。
五、全面檢查、突出重點(diǎn)
1、進(jìn)行汛前檢查，徹底清除隱患，提高公路綜合防汛能力。在主汛來(lái)臨前半月，對全區干線(xiàn)公路、橋梁進(jìn)行安全隱患大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，對危橋、沿線(xiàn)地質(zhì)災害隱患點(diǎn)，進(jìn)行排查，采取有效的加固維修措施，并做好監測和預警工作，發(fā)現險情，要及時(shí)采取防范措施。做到早發(fā)現、早預防、早處理，堅決杜絕各類(lèi)公路重大事故的發(fā)生。
2、加強對道路日常巡查工作，高度重視山區公路防汛工作，長(cháng)抓不懈。對于所轄公路的橋涵、透水路基和泥石流、滑坡體、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行車(chē)安全的.路段，要設立明顯的警示標志。當水毀等自然災害發(fā)生后，執行24小時(shí)派人值守，對行道樹(shù)歪斜影響行車(chē)的要及時(shí)處理，保障道路正常通行，對短時(shí)間不能疏通的水毀要立即組織修筑臨時(shí)便道、便橋，盡一切可能確保公路運輸安全通行。
3、抓好重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)的防汛工作，提前將臨時(shí)設施建筑材料施工機械設備等轉移到安全地帶，確保安全生產(chǎn)、安全渡汛。特別是在河段進(jìn)行橋梁施工的工程，要進(jìn)行詳細的防汛檢查，盡快把施工人員轉移到安全地段，責成施工單位制定防汛預案并督促落實(shí)，確保施工人員和物質(zhì)安全。
4、密切關(guān)注天氣變化，專(zhuān)人每日收聽(tīng)天氣預報，及時(shí)掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作。
5、做好宣傳報道工作，積極與電臺、報社、電視臺等多家傳媒界密切配合，積極營(yíng)造防汛的輿論氛圍，爭取社會(huì )人民群眾的支持并自發(fā)義務(wù)參加防汛抗洪勞動(dòng)。并適時(shí)通過(guò)電臺、電視臺、報紙等新聞媒體向社會(huì )發(fā)布道路通阻信息。
六、嚴格值班制度和汛期報告制度
堅持值班和領(lǐng)導帶班制度，一把手負全責。汛期內要安排晝夜24小時(shí)值班，保證通信暢通。值班人員要保持高度警惕，切實(shí)負起責任，遇有較大汛情，公路斷交和重大災害時(shí)，要立即向上級報告，并組織力量盡快搶修通車(chē)。按照市局要求嚴格汛期旬報制度，發(fā)生汛情的特殊時(shí)期，一遇險情隨時(shí)報告。
七、實(shí)行責任追究
值班人員要盡職盡責，堅守崗位，確保通訊設備使用正常，值班車(chē)輛運行良好，對玩忽職守、遇險而退，對國家、人民造成財產(chǎn)和生命損失的要追究有關(guān)責任人的責任。
道路暴雨應急預案3
第一節 總則
1.1 編制目的
為加強洪水、臺風(fēng)的防范與處置工作，提高公路部門(mén)應對暴雨、洪水、臺風(fēng)的快速反應和應急處理能力，保證防洪防臺風(fēng)工作有序、高效進(jìn)行，最大程度地減少災害損失，保障公路安全暢通，編制本應急預案。
1.2 編制依據
依據《福建省交通廳防汛抗臺應急預案》、《福州市政府防洪、防臺風(fēng)應急預案》、《福州市交通局突發(fā)事件處置工作預案》等編制。
1.3 基本原則
堅持統一指揮、協(xié)調配合，分級管理、屬地負責，預防為主、防治結合，反應迅速、處置有力的原則。
第二節 指揮體系和保障隊伍
2.1 市局應急機構
市局防汛（臺）應急機構由應急領(lǐng)導小組、應急辦組成。
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組及職責
領(lǐng)導小組由局主要領(lǐng)導擔任組長(cháng)，各分管領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，局屬各單位主要領(lǐng)導和市局機關(guān)科室負責人為領(lǐng)導小組成員。領(lǐng)導小組負責預案啟動(dòng)、指揮協(xié)調、召開(kāi)會(huì )議、制定措施、調動(dòng)資源、監督檢查等工作。
�。ǘ⿷鞭k及職責
領(lǐng)導小組下設辦公室，由總工室、工程科、計養科、機材科、財務(wù)科、辦公室、路政分局、安辦等部門(mén)抽調人員組成，由局分管領(lǐng)導任主任。辦公室下設綜合協(xié)調組、工程技術(shù)組、機械物資保障組、交通保暢組、后勤保障組、信息報道組等工作小組。主要負責氣象掌握、信息發(fā)布、上情下達、物資調劑、應急指導搶險救災、交通保暢等工作。
2.2 各單位防汛（臺）應急機構
各單位分別成立相應的應急機構，負責本轄區防汛（臺）的防災宣傳、預防、預警、應急響應、災情報告、應急處置、應急保障以及市局防汛（臺）應急領(lǐng)導小組交辦的其它任務(wù)。
2.3 市縣兩級聯(lián)動(dòng)應急保障隊伍
組建市縣聯(lián)動(dòng)應急保障隊伍，由市局應急辦統一指揮，分級負責，協(xié)同配合，做到在災情面前隊伍集結迅速，人員及時(shí)到位，設備隨時(shí)待命，第一時(shí)間趕赴受災地區，及時(shí)搶通和修復受毀的公路設施。
第三節 應急響應
3.1 防汛（臺）應急響應分級
對應氣象部門(mén)發(fā)布的藍色、黃色、橙色、紅色四個(gè)臺風(fēng)預警等級，防汛（臺）應急響應分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
IV級（藍色表示）：指24小時(shí)內可能受熱帶低壓影響，平均風(fēng)力可達6級以上，或陣風(fēng)7級以上，或已受熱帶低壓影響，平均風(fēng)力為6至7級并可能持續；
III級（黃色表示）：指24小時(shí)內可能受熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力可達8級以上，或陣風(fēng)9級以上，或已受熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力為8至9級或陣風(fēng)9至10級并可能持續。暴雨6小時(shí)降雨量將達50毫米以上或以達50毫米以上且可能持續；
II級（橙色表示）：指12小時(shí)內可能受強熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力可達10級以上，或陣風(fēng)11級以上，或已受強熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力為10至11級或陣風(fēng)11至12級并可能持續。暴雨3小時(shí)降雨量將達50毫米以上或以達50毫米以上且可能持續；
I級（紅色表示）：指6小時(shí)內可能或者已經(jīng)受臺風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達12級以上，或已經(jīng)達12級以上，并可能持續。暴雨3小時(shí)降雨量將達100毫米以上或以達100毫米以上且可能持續。
3.2 應急準備
3.2.1 日常準備工作
�。�1）組織準備
各單位要克服麻痹大意思想，著(zhù)手各項防御準備工作，逐級落實(shí)責任，切實(shí)將防汛搶險工作落實(shí)到具體部門(mén)、落實(shí)到具體人員，確保組織到位、制度到位、責任到位。
�。�2）物資準備
各單位要加強對防汛設備、器材、物資的維護和保養，要確保搶險物資存儲布局合理，搶險機械保持完好狀態(tài)。對重要工程和水毀多發(fā)路段，應在現場(chǎng)就近預先儲備一定數量的搶毀材料和機械設備。必要時(shí)，實(shí)行定點(diǎn)儲備和調集，一旦有災情，集中指揮、統一調度。
�。�3）氣象監控
各單位應隨時(shí)關(guān)注掌握氣候、水情的變化情況，并根據各級防汛抗旱部門(mén)和上級主管部門(mén)發(fā)布的汛息，隨時(shí)做好防汛抗臺各項準備。
�。�4）排查隱患
各單位要重點(diǎn)加強公路沿線(xiàn)地質(zhì)災害、危橋等隱患點(diǎn)的監控，以及臨江、沿河、傍山等水毀易發(fā)路段的橋涵構造物、防護設施和道班用房等的日常巡查和檢查，著(zhù)重做好涵洞、邊溝、截水溝等排水溝設施的清淤和局部缺損修復；
在建公路項目應及時(shí)做好施工材料、機械設備的保管情況的檢查，做好洪水、臺風(fēng)等應急情況下的保護和轉移準備。
3.2.2 響應措施
�。ㄒ唬� Ⅳ級藍色應急響應
�。�1）組織
�、艏壟_風(fēng)應急響應啟動(dòng)后，各單位主要領(lǐng)導要坐鎮指揮，對臺風(fēng)動(dòng)態(tài)情況全面掌握，隨時(shí)跟蹤，一旦發(fā)生災情，要指揮到位，措施有力。
�。�2）會(huì )商
市局組織召開(kāi)會(huì )議，會(huì )商臺風(fēng)情況，分析臺風(fēng)可能產(chǎn)生的影響，及時(shí)傳達省市領(lǐng)導、相關(guān)部門(mén)防御臺風(fēng)暴雨工作指示、要求及會(huì )議精神，各單位根據會(huì )商會(huì )議的部署，對本單位防汛（臺）準備工作進(jìn)行全面布置，并向有關(guān)部門(mén)反饋應急響應動(dòng)態(tài)。
�。�3）檢查
各單位要對重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節進(jìn)行全面巡查，對發(fā)現的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內進(jìn)行搶修，無(wú)法搶修的，必須加強實(shí)時(shí)監控，存在嚴重安全隱患的，要提早報告；未來(lái)可能受臺風(fēng)影響地區的在建公路項目，提前做好施工材料、機械設備的保護和轉移工作；路政部門(mén)要加大對公路的巡查力度，強化巡邏管控，對不符合要求的沿線(xiàn)廣告牌、標志的要與養護部門(mén)配合，立即加固或拆除，防止被臺風(fēng)吹落砸到過(guò)往車(chē)輛、人員。
�。�4）物資
各單位要準備好搶險救災物資器材，機管和操作人員按各自職責，檢查本單位所擁有的裝載機、發(fā)電機組、油鋸等搶險設備技術(shù)狀況，必須保證搶險機械設備完好到位，隨時(shí)待命。
�。�5）值班
各單位要排出值班表，加強值班，密切監視臺風(fēng)發(fā)展趨勢和風(fēng)情、雨情、水情。要保證信息網(wǎng)絡(luò )暢通，做好上傳下達。主要領(lǐng)導與分管領(lǐng)導及辦公室負責人應保持24小時(shí)聯(lián)系暢通，主要領(lǐng)導在災害發(fā)生后第一時(shí)間趕到災情現場(chǎng)組織指揮應急搶險救災工作。
�。�6）督查
市局現場(chǎng)處置指揮小組做好準備，以便隨時(shí)深入各分片單位一線(xiàn)，巡檢、監督防汛抗臺準備工作。
�。ǘ蠹夵S色應急響應
在Ⅳ級臺風(fēng)應急響應的基礎上，進(jìn)一步采取以下應急響應措施：
�。�1）檢查
各單位對重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節進(jìn)行全面巡查，對發(fā)現的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內進(jìn)行搶修，無(wú)法搶修的，必須加強實(shí)時(shí)監控，存在嚴重安全隱患的，要提早報告；要全面檢查在建工程地上塔吊、支架、懸掛物等高空作業(yè)設施；要加強辦公樓、班站全面檢查，同時(shí)注意用電管理。路政人員要采取有力措施，開(kāi)展公路的清障工作，加強對未來(lái)可能受臺風(fēng)影響地區的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通安全標志的設置工作，進(jìn)一步加強公路沿線(xiàn)廣告的安全性監控。
�。�2）物資
各單位在準備好搶險機械設備的基礎上，機管人員和相關(guān)責任人還要做好社會(huì )上搶險機械（裝載機、挖掘機、自卸車(chē)等）租賃準備工作，聯(lián)系好社會(huì )上搶險機械，保證搶險需要及時(shí)調用。
�。�3）強化值班
各單位除正常值班外，加派工程技術(shù)人員值班。要堅持主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導駐值班室或辦公室（含辦公區）帶班，密切監視臺風(fēng)發(fā)展趨勢和風(fēng)情、雨情、水情。
�。�4）督查
市局現場(chǎng)處置指揮小組分片深入各單位一線(xiàn)，巡檢、監督各責任單位防汛抗臺準備工作。
�。ㄈ蚣壋壬珣表憫�
在Ⅲ級臺風(fēng)應急響應的基礎上，進(jìn)一步采取以下應急響應措施：
�。�1）檢查
臺風(fēng)影響區域靠海一線(xiàn)所有在建公路項目必須全面停止施工；內陸地區要根據臺風(fēng)進(jìn)展適時(shí)停工，并組織人員對工地進(jìn)行必要的加固和防護，同時(shí)要轉移好建設人員、設備，避免造成損失。路政部門(mén)要加強與交警等部門(mén)的聯(lián)系溝通，強化協(xié)調配合。
�。�2）物資
各單位在準備好本單位搶險機械設備的基礎上，隨時(shí)提調社會(huì )上的出租機械，同時(shí)做好援助重災地區搶險設備的準備；物供處還應準備好運輸車(chē)輛、吊車(chē)和鋼橋構件等隨時(shí)待命。
�。�3）24小時(shí)值班
各單位要啟動(dòng)24小時(shí)值班制度，責任領(lǐng)導要親自帶班，相關(guān)責任人要到崗到位，認真履行職責。搶險救災設備、機械手、運輸車(chē)輛及駕駛員必須隨時(shí)待命，確保一旦災情發(fā)生，最短時(shí)間內隨調隨到。
�。�4）督查
市局現場(chǎng)處置指揮小組要到達易受臺風(fēng)侵襲的現場(chǎng)實(shí)地，檢查、監督防汛抗臺準備，支援可能受災地區的搶險和救災工作。
�。ㄋ模窦壖t色應急響應
在Ⅱ級臺風(fēng)應急響應的基礎上，進(jìn)一步采取以下應急響應措施：
�。�1）物資提調
各單位最大限度地準備裝載機、挖掘機、發(fā)電機組、自卸車(chē)等搶險機械車(chē)輛，物供處鋼橋構件隨時(shí)起運；各搶險機械材料倉庫管理人員24小時(shí)待命，隨時(shí)提調搶險物資材料和機械設備。
�。�2）交通通行
道路、橋梁、隧道乃至農村公路遇到重大險情時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉必經(jīng)通行路段，并設置告示牌。
�。�3）公務(wù)活動(dòng)
取消相關(guān)非應急性的公務(wù)活動(dòng)和集體性活動(dòng)，各部門(mén)減少安排常規性出差，正常上班，堅守崗位，嚴陣以待。
�。�4）駐地督查
市局現場(chǎng)處置指揮小組駐地分片單位，與各單位一道，現場(chǎng)指揮、協(xié)調、指導防汛抗臺工作。
第四節 應急處置
4.1 應急處置分級
按照受災的可控性、嚴重程度和影響范圍等因素，應急處置分為一般、較大、重大、特大四個(gè)級別。其中：
一般災情應急處置是針對毀情損失小于10萬(wàn)元、或交通臨時(shí)中斷的災情；
較大災情應急處置是針對毀情損失10－100萬(wàn)元、或交通中斷預計時(shí)間較短的災情；
重大災情應急處置是針對經(jīng)濟損失100－500萬(wàn)元、或交通中斷預計時(shí)間較長(cháng)的災情；
特大災情應急處置是針對經(jīng)濟損失500萬(wàn)元、或交通嚴重中斷需長(cháng)時(shí)間修復的災情。
4.2 應急處置措施
�。ㄒ唬┮话銥那閼碧幹�
�。�1）搶修組織
發(fā)生一般災情時(shí)，由相關(guān)責任單位負責組織、指揮現場(chǎng)搶修。
�。�2）防止毀情擴大
發(fā)生一般災情后，相關(guān)責任單位應加強公路設施巡查和排查，認真做好邊坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易發(fā)生毀情擴大和二次損毀的隱患點(diǎn)的監控和預警，及時(shí)消除隱患，努力把損失控制在最小范圍，并采取措施防范毀情的擴大。
�。�3）現場(chǎng)安全管理
相關(guān)責任單位要重視一般災情搶險救災現場(chǎng)的安全管理。要警惕邊坡滑動(dòng)、滾石等傷人，對于坍塌方、橋涵構造物局部損毀、以及漫水橋和過(guò)水路面等危及行車(chē)安全的災情現場(chǎng)，要及時(shí)設置規范完整的'標志、警示牌，向司乘人員提供準確有效的安全信息。
�。�4）現場(chǎng)通行管理
在一般災情現場(chǎng)，相關(guān)責任單位路政部門(mén)要積極協(xié)助維持受毀路段沿線(xiàn)的交通，確保公路暢通。嚴重受毀的，應安排專(zhuān)人進(jìn)行看守。
�。�5）修復工程管理
對于災情受毀點(diǎn)的修復，必須在落實(shí)核對受毀工程數量的基礎上，做好受毀情況統計和修復方案設計，狠抓水毀工程質(zhì)量控制，嚴格工程管理，確保修復工程質(zhì)量。特別是對公路的橋涵、擋墻構造物等修復工程，要注意嚴格把好修復的各施工環(huán)節質(zhì)量關(guān)。要加強修復的工期管理，倒計時(shí)安排修復計劃，嚴格修復工期。搶修工作完成后，應及時(shí)向市級應急機構報告工作情況。
�。ǘ┹^大災情應急處置
在一般災情應急處置措施的基礎上，進(jìn)一步采取以下應急處置措施：
�。�1）投入應急保障隊伍
發(fā)生較大災情后，所在責任單位調用本級應急保障隊伍全力投入較大災情點(diǎn)的搶修，市級應急機構視情派出本級應急保障隊伍或調動(dòng)其他單位應急保障隊伍對較大災情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行支援。
�。�2）現場(chǎng)組織搶修
在組織搶修等應急處置工作中，要按照“先重點(diǎn)后一般、先干線(xiàn)后支線(xiàn)、先搶通后修復”的原則，合理分配搶修力量，投入相關(guān)人員、設備，上足機械、多頭推進(jìn)，在最短時(shí)間內，搶通干線(xiàn)公路受阻路段。
搶修工作完成后，第一時(shí)間向市局應急機構報告工作情況，市局視情組織人員檢查、落實(shí)修復完成情況。
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在較大災情應急處置措施的基礎上，進(jìn)一步采取以下應急處置措施：
�。�1）投入市、縣兩級聯(lián)動(dòng)應急保障隊伍
發(fā)生重大災情時(shí)，分局應急機構應立即從本轄區調動(dòng)足夠數量的應急保障隊伍投入災情點(diǎn)搶修，并做好路政保障和運輸救援工作，保證道路通行的暢通安全和搶險救災物資的及時(shí)運送。市局應急機構迅速調動(dòng)市縣聯(lián)動(dòng)應急保障隊伍，通過(guò)直接指揮、督導、幫助受災點(diǎn)研究修復方案以及機械開(kāi)挖、修筑便道、架設便橋等措施，縮短交通恢復通行的時(shí)限。
國道應爭取在24小時(shí)內搶通；省道應爭取在48小時(shí)內搶通。
�。�2）交通管制
修復時(shí)間較長(cháng)的重大災情點(diǎn)，要做好交通管制工作，根據事先制定的水毀阻車(chē)繞行緊急處置預案，確定繞行路線(xiàn)，設立繞行引導標志，并通過(guò)媒體公告社會(huì )，引導車(chē)輛繞行。
搶修工作完成后，市局現場(chǎng)處置小組應組織人員檢查、落實(shí)修復完成情況。市局領(lǐng)導視情對重大災情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行巡查。
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在重大災情應急處置措施的基礎上，進(jìn)一步采取以下應急處置措施：
�。�1）應急保障隊伍全市調援
發(fā)生特大災情時(shí)，除了市、縣兩級應急機構的應急保障隊伍全力投入搶修處置外，市局應急辦可協(xié)調其他單位相關(guān)應急保障隊伍跨區域對災情點(diǎn)搶險救災工作實(shí)施增援。
�。�2）應急機構工作措施
發(fā)生特大災情后，市局主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導要立即趕赴受毀現場(chǎng)，指揮、指導開(kāi)展應急處置。
搶修工作完成后，逐級上報搶修工作情況，并由市局應急辦將工作情況報告省市交通公路部門(mén)。
第五節 應急決策
�。ㄒ唬⿷眴�(dòng)
本應急預案的啟動(dòng)由市局領(lǐng)導小組根據氣象部門(mén)發(fā)布的暴雨、臺風(fēng)等氣象預警信息，按照相應預警級別發(fā)布啟動(dòng)指令。預案啟動(dòng)后，各部門(mén)應進(jìn)入相應崗位，物資設備處于待命狀態(tài)，隨時(shí)等候調遣。
�。ǘ⿷苯K止
符合下列應急終止條件的，終止本應急預案相應級別的應急響應的實(shí)施。
1、暴雨、臺風(fēng)、洪水等災情解除；
2、現場(chǎng)搶修等應急處置工作（包括危險隱患排除等）已經(jīng)結束；
應急終止由市局指揮機構發(fā)布。應急終止發(fā)布后，應急準備、應急處置等各項措施均予解除，轉入防災常態(tài)管理。
第六節 信息管理
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1、各單位接到啟動(dòng)相應等級預警應急響應的指令后，應在3小時(shí)之內將本單位相關(guān)應急準備、應急處置措施等信息及時(shí)在福州公路政務(wù)信息網(wǎng)公布，并報市局辦公室。市局辦公室相關(guān)信息除公布政務(wù)網(wǎng)外，同時(shí)向省市有關(guān)部門(mén)發(fā)布。
2、各單位公路通阻信息統一上報市局工程科，并每2小時(shí)滾動(dòng)報告相關(guān)進(jìn)展情況。市局工程科負責通阻信息編輯，經(jīng)分管領(lǐng)導審核后以群發(fā)方式報送局領(lǐng)導，并報備辦公室，同時(shí)通過(guò)信息專(zhuān)報系統上報上級相關(guān)部門(mén)。市局辦公室負責編制水毀專(zhuān)題簡(jiǎn)報，報局領(lǐng)導及上級相關(guān)部門(mén)，同時(shí)不定期滾動(dòng)向局領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)群發(fā)臺風(fēng)氣象即時(shí)動(dòng)態(tài)短信。
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內容主要包括受災通阻情況、受災損失情況（如路線(xiàn)名稱(chēng)、地點(diǎn)、樁號、地名、水毀時(shí)間與毀情、估計工程量及損失金額、擬修復方案及估計搶通時(shí)間）、其他文字說(shuō)明信息等。報送格式為：公路水毀統計報表，同時(shí)也可增加文字簡(jiǎn)報形式。
�。ㄈ﹫笏蜁r(shí)限
各分局水毀信息均應在第一時(shí)間上報。國道、省道、縣道、鄉道公路水毀統計報表的填報時(shí)限分別為交通阻斷后1、3、6、12小時(shí)之內，其余公路及水毀統計報表應在24小時(shí)內將填報。
�。ㄋ模┦论E宣傳
各單位應及時(shí)收集搶險救災中的典型模范人物、先進(jìn)事跡與相關(guān)照片、視頻資料，上報市局辦公室。同時(shí)，密切配合市局做好新聞媒體采訪(fǎng)報道工作，做到防毀抗災與宣傳報道工作同步進(jìn)行，使社會(huì )各界進(jìn)一步了解、支持公路部門(mén)防汛抗臺和搶險救災工作，發(fā)動(dòng)社會(huì )和廣大群眾參與防汛抗臺。
道路暴雨應急預案4
根據全縣汛期安全會(huì )議精神，為了切實(shí)做好我鄉今年的防汛抗旱工作，防御汛期洪水和夏季干旱災害，提高應急處理能力，特制定本方案如下：
一、防汛抗旱任務(wù)
1、負責管轄區范圍內農村公路和橋梁的防洪安全及搶修組織指揮。
2、負責防汛搶險救災交通運輸，調度安排人員和物資運輸車(chē)輛。
3、負責協(xié)調并妥善解決在建橋梁等項目涉河問(wèn)題，確保行洪暢通。
4、負責在建道路工程的`通堵工作。
5、負責協(xié)助各村做好農村公路防汛抗旱工作。
二、組織領(lǐng)導
�。�1）成立鄉農村公路防汛抗旱領(lǐng)導組
組長(cháng)：
成員：
�。�2）防汛抗旱領(lǐng)導組下設辦公室
辦公室主任：唐敏（兼）
辦公室設在鄉農路辦，聯(lián)系電話(huà)：，具體負責防汛抗旱日常工作。
三、搶險隊伍及物資準備
1、鄉級配備搶險突擊隊員10人，各村至少配備5名突擊隊員。
2、準備沙袋、鐵絲、鋼管等器材，隨時(shí)應急堵口。
3、汛期實(shí)行全天侯值班，參加防汛抗旱的人員必須做好充分準備，接到命令后迅速到達指定地點(diǎn)，進(jìn)行搶險。
四、信息報告
1、各村在得知交通中斷，要在第一時(shí)間向鄉領(lǐng)導組報告，報告內容包括災情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度和采取的措施等。
2、應急處理階段要隨時(shí)向鄉領(lǐng)導組報告處置情況和災情的發(fā)展情況。
3、應急狀態(tài)解決后，鄉農路辦要及時(shí)將處置情況上報縣農村公路管理局。
災情發(fā)生后，各村要在鄉領(lǐng)導組領(lǐng)導下啟動(dòng)搶險應急預案。
�。�1）根據災情，通知有關(guān)人員，立即趕到現場(chǎng)；
�。�2）立即疏運受災群眾；
�。�3）立即設立公路繞行標志，并告知繞行路線(xiàn)；
�。�4）立即組織搶修；
�。�5）協(xié)助有關(guān)部門(mén)對重要地段實(shí)行交通管制；
�。�6）實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)掌握情況，確保信息暢通。
五、附則
各村、相關(guān)單位參照本預案，制定本單位的應急預案，報鄉農村公路防汛抗旱領(lǐng)導組備案。
道路暴雨應急預案5
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過(guò)。城區面積7平方公里，居住人口6.2萬(wàn)人。為確�？h城安全度汛，本著(zhù)以防為主、防搶結合的原則，制定本應急預案。
一、防汛重點(diǎn)區域
根據職責分工，我局重點(diǎn)負責城區康莊路、振興路、勝利路三個(gè)立交橋，在建工程施工現場(chǎng)及開(kāi)挖的基坑防汛排水工作。
二、防汛工作措施
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縣住房和城鄉建設局成立防汛搶險突擊隊，隊長(cháng)由局長(cháng)張建敏擔任，副隊長(cháng)由副局長(cháng)趙偉擔任，下轄四個(gè)小隊，其中：
第一小隊負責康莊路立交橋的排水搶險工作，由趙偉同志具體負責；
第二小隊負責勝利路立交橋的排水搶險工作，由李擁軍同志具體負責；
第三小隊負責振興路立交橋的`排水搶險工作，由武有辰同志具體負責；
第四小隊負責三個(gè)立交橋防污工程設備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負責（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應建立防汛搶險突擊隊，明確任務(wù)，責任到人（具體項目隊長(cháng)名單附后）。
�。ǘ⿹岆U物料準備
縣住房和城鄉建設局準備排水機電泵8套，及時(shí)做好電力設備搶修工作，確保汛期正常運轉。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車(chē)1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現時(shí)，確保將物料及時(shí)運送現場(chǎng)。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
�。ㄈ┧閭鬟f
汛期實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度�？h住房和城鄉建設局組成3人巡視檢查組，專(zhuān)門(mén)關(guān)注天氣狀況，日夜監測防汛重點(diǎn)區域，發(fā)現險情時(shí)迅速通過(guò)電話(huà)、手機或指派專(zhuān)人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
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當城區三個(gè)立交橋出現雨情時(shí)，縣住房和城鄉建設局立即組織電工，啟動(dòng)機電泵進(jìn)行排水；當出現中雨以上較大雨情時(shí)，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側，設置警示標志，疏導行人車(chē)輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現場(chǎng)出現險情，由項目部組織搶險突擊隊負責搶險，并及時(shí)上報險情。
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