公路雨雪冰凍應急預案（精選5篇）
在平日的學(xué)習、工作和生活里，有時(shí)會(huì )有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，時(shí)常需要預先制定應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編幫大家整理的公路雨雪冰凍應急預案（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
公路雨雪冰凍應急預案1
為切實(shí)做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大災、搶大險的戰備，并在突發(fā)災害時(shí)能高效有序地實(shí)施防汛搶險，將水災對公路的破壞損失減小到最低程度，保障汛期公路安全暢通，根據《中華人民共和國防洪法》等法律法規，結合我局公路養護實(shí)際，特制定本工作預案，公路防汛搶險應急預案。
一、總體要求
強化防汛責任，加強防汛措施，科學(xué)指揮調度，把公路防汛工作做得更好，實(shí)現“確保汛期公路安全暢通”的工作目標。
二、組織領(lǐng)導機構
為加強公路防汛搶險工作，區局成立公路防汛工作領(lǐng)導小組，各公路站成立負責所管公路防汛工作相應的組織結構，切實(shí)做好迎戰大汛的各項準備工作，做到組織到位、責任到位、措施到位。
三、具體要求
�。ㄒ唬└骺剖�、各公路站要站在對公路財產(chǎn)高度負責、對公路安全暢通高度負責的高度，充分認識防汛工作的重要性和緊迫性，增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的準備。
�。ǘ┮袑�(shí)遵循下級服從上級，局部利益服從整體利益和團結協(xié)作的原則，一旦發(fā)生汛情，各單位搶險隊伍要無(wú)條件服從防汛工作領(lǐng)導小組的調遣，做到統一指揮，統一行動(dòng)，切實(shí)把防汛工作抓死、抓實(shí)、抓出成效。
�。ㄈ⿻r(shí)刻關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握汛情。局防汛領(lǐng)導小組，要根據工作分工，堅持上路巡查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，及時(shí)掌握汛情，做到汛期期間值班無(wú)空崗，保證公路安全暢通。對在汛期無(wú)值班人員，無(wú)領(lǐng)導值班或巡查不及時(shí)，延誤搶險時(shí)機或造成大損失的單位，追究有關(guān)領(lǐng)導和值班當事人的責任。
�。ㄋ模┓姥垂ぷ鲗�(shí)行行政負責人負責制，遇有險情或接到上級抗洪搶險的任務(wù)時(shí)，各科室、各公路站負責人及搶險隊伍要立即趕赴現場(chǎng)組織指揮和投入搶險工作，對已發(fā)生的水毀路段和橋梁，及時(shí)采取應急措施，組織人員修復，確保無(wú)責任事故發(fā)生，確保公路安全暢通。
四、做好防汛物資的準備
認真貫徹“安全第一，預防為主”的思想，做到未雨綢繆，防患于未然，盡快成立公路汛期搶險隊伍，隨時(shí)應對可能出現的險情，規劃方案《公路防汛搶險應急預案》。按照防汛工作要求和實(shí)際情況，認真準備防汛石料、沙袋、雨布、鐵鍬等物質(zhì)，做到機械、人員、車(chē)輛和物資“四落實(shí)”。早準備、早檢查、早預防，確保水毀發(fā)生后，搶險物資能及時(shí)到位，以最快速度搶修通車(chē)。
五、全面檢查、突出重點(diǎn)
1、進(jìn)行汛前檢查，徹底清除隱患，提高公路綜合防汛能力。在主汛來(lái)臨前半月，對全區干線(xiàn)公路、橋梁進(jìn)行安全隱患大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，對危橋、沿線(xiàn)地質(zhì)災害隱患點(diǎn)，進(jìn)行排查，采取有效的加固維修措施，并做好監測和預警工作，發(fā)現險情，要及時(shí)采取防范措施。做到早發(fā)現、早預防、早處理，堅決杜絕各類(lèi)公路重大事故的發(fā)生。
2、加強對道路日常巡查工作，高度重視山區公路防汛工作，長(cháng)抓不懈。對于所轄公路的橋涵、透水路基和泥石流、滑坡體、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行車(chē)安全的路段，要設立明顯的警示標志。當水毀等自然災害發(fā)生后，執行24小時(shí)派人值守，對行道樹(shù)歪斜影響行車(chē)的要及時(shí)處理，保障道路正常通行，對短時(shí)間不能疏通的水毀要立即組織修筑臨時(shí)便道、便橋，盡一切可能確保公路運輸安全通行。
3、抓好重點(diǎn)工程施工現場(chǎng)的防汛工作，提前將臨時(shí)設施建筑材料施工機械設備等轉移到安全地帶，確保安全生產(chǎn)、安全渡汛。特別是在河段進(jìn)行橋梁施工的工程，要進(jìn)行詳細的防汛檢查，盡快把施工人員轉移到安全地段，責成施工單位制定防汛預案并督促落實(shí)，確保施工人員和物質(zhì)安全。
4、密切關(guān)注天氣變化，專(zhuān)人每日收聽(tīng)天氣預報，及時(shí)掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作。
5、做好宣傳報道工作，積極與電臺、報社、電視臺等多家傳媒界密切配合，積極營(yíng)造防汛的輿論氛圍，爭取社會(huì )人民群眾的支持并自發(fā)義務(wù)參加防汛抗洪勞動(dòng)。并適時(shí)通過(guò)電臺、電視臺、報紙等新聞媒體向社會(huì )發(fā)布道路通阻信息。
六、嚴格值班制度和汛期報告制度
堅持值班和領(lǐng)導帶班制度，一把手負全責。汛期內要安排晝夜24小時(shí)值班，保證通信暢通。值班人員要保持高度警惕，切實(shí)負起責任，遇有較大汛情，公路斷交和重大災害時(shí)，要立即向上級報告，并組織力量盡快搶修通車(chē)。按照市局要求嚴格汛期旬報制度，發(fā)生汛情的特殊時(shí)期，一遇險情隨時(shí)報告。
七、實(shí)行責任追究
值班人員要盡職盡責，堅守崗位，確保通訊設備使用正常，值班車(chē)輛運行良好，對玩忽職守、遇險而退，對國家、人民造成財產(chǎn)和生命損失的'要追究有關(guān)責任人的責任。
公路雨雪冰凍應急預案2
公路是國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行的重要基礎設施。地處沿海山區，多風(fēng)、多山洪，每年的風(fēng)汛期間，各種復雜氣象嚴重危及公路暢通和重要設施安全。為提高我段應對公路突發(fā)性事件應急能力。有效提高干部職工的實(shí)戰能力，確保在突發(fā)事件中，能做到臨危不亂，召之即來(lái)，來(lái)之能戰、戰之能勝。制定應急方案具體如下：
一、組織機構
縣公路管理段“道路保暢通”工作領(lǐng)導小組根據搶險需要，成立應急搶險指揮部，指揮部下設五個(gè)應急工作組：現場(chǎng)技術(shù)指導組、機械設備組、交通安全維護組、后勤保障組、通訊報道組。
應急搶險指揮部：由縣公路管理段段長(cháng)擔任總指揮，主要職責：全面負責應急搶險工作；決定啟動(dòng)應急預案；指揮應急搶通工作，傳達上級精神，協(xié)調各組行動(dòng)。
現場(chǎng)指導組：由縣公路管理段副段長(cháng)擔任組長(cháng)，段養護科全體人員為組員。主要職責：調查、核實(shí)災情，組織監測、預測災害發(fā)展趨勢和潛在威脅，提出應急對策和措施；指導現場(chǎng)搶修的技術(shù)工作，確�，F場(chǎng)搶修工作按規范有序進(jìn)行，并及時(shí)將險情及搶通情況向市公路處、縣交通局匯報。
機械設備組：由縣公路管理段副段長(cháng)擔任組長(cháng)，各道班班長(cháng)及機械組組長(cháng)為組員。主要職責：負責現場(chǎng)搶險機械設備的調運及臨時(shí)機械�？繄�(chǎng)的選擇，指導現場(chǎng)搶險設備操作技術(shù)，確保搶險機械設備及人員的安全。
交通安全維護組：由縣公路路政管理大隊副大隊長(cháng)任組長(cháng)，各中隊中隊長(cháng)為組員。主要職責：負責設立沿線(xiàn)交通標志，起到警告、預告及分流作用，同時(shí)維護搶險現場(chǎng)等候車(chē)輛及行人的秩序，確保搶險工作順利進(jìn)行。
后勤保障組：由縣公路管理段辦公室主任擔任組長(cháng)，辦公室其他人員為組員。主要職責：負責落實(shí)現場(chǎng)搶險必須物資的供應、調配和管理，做好抗災搶險人員的后勤保障工作，做好排隊等候車(chē)輛的思想穩定工作，同時(shí)向等候車(chē)輛的司機和車(chē)上乘客提供熱情服務(wù)，如提供飲用水、食品飲料及必須醫藥用品等。
通訊報道組：由縣公路管理段辦公室主任擔任組長(cháng)，辦公室相關(guān)人員為組員。主要職責：負責相關(guān)的宣傳報道工作。
二、應急準備
縣公路段“道路保暢通”工作領(lǐng)導小組在平時(shí)，要全面審查道路保暢通工作的所有程序，確定該工作各個(gè)環(huán)節的協(xié)調與工作步驟，力求做到精心準備，萬(wàn)無(wú)一失。具體為：
養護中心負責公路上邊方現場(chǎng)的設定，做好道路保暢通現場(chǎng)山體的挖除及塌方石塊的堆放工作，所用的標志牌及禁止進(jìn)入危險區警戒標志的準備。辦公室負責落實(shí)所用的物資，如喊話(huà)擴音器，安全帽、雨衣、雨靴、食品和必備藥品。養護科負責落實(shí)現場(chǎng)搶通所用的機械設備及人工，如挖掘機、鏟車(chē)、翻斗車(chē)等機械設備。路政大隊做好車(chē)輛的分流及攔截工作，在現場(chǎng)相應路口設立數量齊全的警告、警示標志，并在有關(guān)路口安排人員負責指導分流車(chē)輛的工作。
三、險情范圍
在易發(fā)生險情的上邊坡、路基塌方、擋墻坍塌、橋梁隧道等路段。因進(jìn)入梅雨汛期持續降雨，或受風(fēng)暴雨的侵襲，以上地點(diǎn)事故易發(fā)，易處交通中斷狀態(tài)，令車(chē)輛行人受阻，或誘發(fā)續后的大體積坍塌。
四、具體步驟
1、道路保暢通操作程序安排
�。�1）公路段接到養護中心公路及交通中斷情況的報告。
�。�2）公路段接報處置：立即向段“道路保暢通”領(lǐng)導小組匯報。馬上派出公路段養護、路政人員赴現場(chǎng)觀(guān)察險情、坍塌方量測算及交通維護。
�。�3）公路段“道路保暢通”領(lǐng)導小組接到報告后，下令啟動(dòng)“道路保暢通”應急預案，指令機械設備組調運有關(guān)機械立即到達現場(chǎng)，交通管理組落實(shí)交通分流及管理措施�！暗缆繁惩ā鳖I(lǐng)導小組有關(guān)人員在段辦公大樓門(mén)口集中，立即趕赴現場(chǎng)。
2、搶險工作開(kāi)始
�。�1）在道路點(diǎn)適當位置設立臨時(shí)指揮點(diǎn)，各組組長(cháng)向總指揮報告應急搶險準備情況。
�。�2）現場(chǎng)指揮簡(jiǎn)單介紹現場(chǎng)情況及發(fā)展態(tài)勢，搶通方案、交通管理情況、對策及建議。
�。�3）指揮部下達命令：
交通安全維護組：設置分流、警告、警示等標志，在分流點(diǎn)派專(zhuān)人負責車(chē)輛的分流工作，封閉公路、設置安全警戒區，保證車(chē)輛及行人的安全。
機械設備組：立即啟動(dòng)相關(guān)機械設備進(jìn)入現場(chǎng)進(jìn)行清運，聽(tīng)從指揮，統一操作。
現場(chǎng)技術(shù)指導組：指導清運機械的技術(shù)工作，同時(shí)要繼續監測險情，有情況及時(shí)報告。
后勤保障組：協(xié)助交通安全維護組做好過(guò)往等待車(chē)輛及行人的思想安定工作，同時(shí)積極提供人性化的服務(wù)。
宣傳報道組：做好現場(chǎng)宣傳報道工作。
五、搶險工作要求
1、領(lǐng)導重視，精心組織。各組組長(cháng)要盡心盡力，精心組織，要加強組與組間的協(xié)調，確保人員、機械和分工到位。
2、全力以赴、同心協(xié)力。全體干部職工必須高度重視搶險道路保暢通工作。不可粗心大意、敷衍了事；不可漫不經(jīng)心，無(wú)所事事；要以強烈的責任心和對人民生命財產(chǎn)安全高于一切的精神，積極投入搶險工作，為道路保暢通工作盡心盡責。
3、結合實(shí)際，因地制宜。要明確我縣道路保暢通工作特點(diǎn)，選擇有針對性的突發(fā)性難處置路段進(jìn)行實(shí)戰演練。只有這樣，才能真正培養一支召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝的公路搶險隊伍，為有效應對任何可能出現的災害打下堅實(shí)基礎。
公路雨雪冰凍應急預案3
管理公司根據實(shí)際情況，制定防冰雪預案如下：
成立預案小組：
組長(cháng)：徐X
副組長(cháng)：楊X
成員：工程部和路政科、養護監理辦所有人員及小修養護工區人員
駕駛員：高X等
具體分工：降雪初期，組長(cháng)總體動(dòng)員，副組長(cháng)指揮。路政人員指揮車(chē)輛，擺放交通標志牌。工程部人員和小修養護人員按照轄區撒布融雪材料。并由高勇等駕駛員駕駛除雪、灑水車(chē)（內裝融雪劑水溶液）鏟除路面較厚的積雪并噴灑融雪劑水溶液融化殘余的積雪。
高速公路受地理環(huán)境和氣候的影響,自然降雪后路面的積雪深度一般在10㎝之內。因此正常情況下,采用機械除雪加人工除雪的綜合除雪方法完成除雪任務(wù)。特殊情況下,采用以砂純鹽(粉狀、細粒狀)混合撒布于路面上,以降低冰點(diǎn)融化積雪。重點(diǎn)的橋面、各立交橋的出入口、匝道、收費廣場(chǎng)、長(cháng)上下坡路段撒布融雪劑融雪。
一、除雪具體要求:
1.工程部應設置專(zhuān)職人員收聽(tīng)氣象預報，與阜陽(yáng)市、蚌埠市氣象部門(mén)建立密切聯(lián)系，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報工程部長(cháng)。
2.冰雪天氣時(shí)，全體工程部人員、路政人員堅守崗位,晝夜值班,抓住降雪初期雪層松散時(shí)機,按照除雪方案的分工,要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車(chē)道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養護單位清除立交、高速公路的積雪、積冰。
3.冬季來(lái)臨前，工程部應在組織上、技術(shù)上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養護單位在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機，及時(shí)投入除雪工作。
4.實(shí)行除雪值班制度,填寫(xiě)好除雪工作日記，包括參加人員、機具設備使用情況，為核定除雪費用積累資料。
5.對除雪工作人員進(jìn)行安全教育,認真遵守安全作業(yè)規程。
6.做好除雪前的各項物資準備工作:
6.1按質(zhì)按量備齊各種清雪材料、備份材料和各個(gè)工種的設備車(chē)輛，以及使用前后的清洗保養工作，以便清除冰雪時(shí)正常使用。
6.2在橋梁等路段設置臨時(shí)標志和安全設施,并不要引起阻雪。
7.除雪作業(yè)時(shí)應注意的安全措施:
�、俦O控中心及時(shí)發(fā)布可變情報板的限速顯示，提示駕駛人員要在安全速度內行駛。
�、诔C械裝備閃爍的安全警示燈。
�、廴斯と鋈谘﹦┑能�(chē)輛后面,配有限速標志車(chē)。
�、艹C械的輪胎包防滑鏈。
�、菝枯v機械至少配兩名駕駛員和一名技術(shù)人員和四名臨時(shí)工人。
�、藜訌娊煌ü苤�,在收費站入口設置限速標志，發(fā)放提醒卡，使車(chē)輛緩慢通行。
�、咔宄醒敕指魩Ц浇e雪,避免將積雪飛濺至另一側。
�、嘣谖捶忾]交通時(shí),嚴禁逆向除雪作業(yè)。
二、除雪防滑作業(yè)要點(diǎn)
除雪防滑是一項系統性工作,需要多方面、各部門(mén)的配合協(xié)作。
1.當雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車(chē)輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車(chē)流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm左右時(shí)，靠融雪劑融雪在經(jīng)濟上和除雪效果上已不理想，就要開(kāi)始用機械除雪。
2.機械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天停止后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著(zhù)地表溫度的增加和行駛車(chē)輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機械清除積雪后，不要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車(chē)道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì )形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車(chē)輛的車(chē)輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。
3.除雪中應注意除雪次序，應該先清超車(chē)道，后清行車(chē)道，最佳方案兩部除雪車(chē)同時(shí)清一邊車(chē)道。
4.防滑作業(yè)要點(diǎn):
4.1路面防滑的重點(diǎn)路段是:急彎、陡坡、橋頭引道等。
4.2積極防止延流水，撒鋪防滑料。
4.3除雪標準
4.3.1時(shí)間要求:
�、俳笛┖穸仍�5㎝以下,1天內完成除雪作業(yè)。
�、诮笛┖穸仍�5—10㎝以?xún)?2天內完成除雪作業(yè)。
�、燮战荡笱�,降雪厚度10㎝以上,視具體情況而定。
4.3.2路面要求:
�、僦骶�(xiàn)(行車(chē)道、超車(chē)道、停車(chē)道)內不得有積雪,路面應完全露出，加減速車(chē)道、匝道內不能有積雪。
�、谶B接線(xiàn)的積雪應基本清除干凈,以吸引車(chē)流為原則。
5.場(chǎng)區要求:
停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)區內的積雪應清除干凈,以能正常服務(wù)營(yíng)業(yè)為原則;收費口、收費廣場(chǎng)的積雪應徹底清除干凈,以免影響停車(chē)收費。
三、其他具體要求：
1、兩部除雪車(chē)配四名操作手：高X、王X、施救隊兩人。
2、春節期間三家小修養護單位必須安排人員值班，確定聯(lián)系人（按照所報值班表上人員），并保證每天24小時(shí)手機處于開(kāi)機狀態(tài)。
3、所有橋梁的橋面積雪和中央分隔帶上的積雪全部清除干凈，以免夜晚路面積冰造成交通安全。
公路雨雪冰凍應急預案4
為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務(wù)和目標
更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└�、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導應急反應行動(dòng)按計劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現應急反應行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話(huà)號碼：110（報警電話(huà)）、120（急救電話(huà)）、122（交通事故電話(huà)）、119（火警電話(huà)）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：陳昌府
副組長(cháng)：彭代亮
組員：我方現場(chǎng)所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長(cháng)統一指揮，統一分工，其他人員按照組長(cháng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。
三、預防措施
1、在冬季來(lái)臨前，對項目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實(shí)保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開(kāi)啟所有車(chē)道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應做好服務(wù)工作。
3、應與監控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應急處理，確保車(chē)輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發(fā)生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門(mén)疏導堵塞的車(chē)輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車(chē)輛，及時(shí)報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；
3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標示告示，督促監控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機的油量供應。
4、當出現高壓線(xiàn)路由于積雪導致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現場(chǎng)安全員應及時(shí)向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門(mén)，并配合交通主管部門(mén)指揮車(chē)輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
黃山高速管理公司收費部：樊瑋
安徽皖通科技湯屯項目部：彭代亮
公路雨雪冰凍應急預案5
一、事故類(lèi)型和危害程度分析
陵縣干線(xiàn)公路計有國道1條，省道4條，G104線(xiàn)與S315線(xiàn)連接線(xiàn)1條，總里程151.903公里，橋梁40座，總計2399.2延米。其中大橋6座，1212.16延米；中小橋梁34座，1187.04延米。其中四類(lèi)橋梁1座。事故類(lèi)型為橋面沉陷、橋板斷裂、坍塌等，其嚴重程度易造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、交通中斷。
本預案適用于轄區內國省道干線(xiàn)公路橋梁在建設、維修、檢測、使用過(guò)程中出現重大隱患或發(fā)生坍塌等的應急救援工作。
二、組織機構及職責
1、應急組織體系
成立國省道干線(xiàn)公路橋梁事故應急處置工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：邢訓海
副組長(cháng)：趙軍
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設在養護科，主任由養護科科長(cháng)付立軍擔任，成員由養護科全體人員及公路站人員組成。
2、工作職責
橋梁事故應急處置工作領(lǐng)導小組及辦公室具體職責是：
�。�1）負責監督、檢查公路橋梁的日常養護管理以及公路橋梁檢測等制度的落實(shí)情況；
�。�2）時(shí)刻了解和掌握公路橋梁的隱患情況，視隱患嚴重程度，及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告；
�。�3）負責組織編制、修訂、更新、完善應急救援預案，并定期開(kāi)展演練；
�。�4）統一領(lǐng)導、指揮搶險救援工作，綜合協(xié)調開(kāi)展搶險救災工作；
�。�5）負責緊急調用應急救援所需的各類(lèi)物資、設備、人員及占用場(chǎng)所；
�。�6）根據事故嚴重程度及可能波及的范圍，組織人員的疏散工作；
�。�7）配合上級或其他有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作。
3、應急處置工作領(lǐng)導小組成員主要職責
�。�1）搶險組
由養護科長(cháng)付立軍任組長(cháng)，養護科、公路站工作人員為成員，負責事故的搶險救援工作。具體負責公路橋梁事故傷員的搶救，對損壞的橋梁進(jìn)行搶修加固，盡快恢復交通。
�。�2）專(zhuān)家組
安全科負責組織橋梁設計、施工、維修、養護等方面的專(zhuān)家，成立專(zhuān)家組，專(zhuān)家組在應急工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導、指揮下開(kāi)展應急救援工作。及時(shí)研究分析事故的有關(guān)情況，對事故的發(fā)展提前做出判斷，對損毀橋梁的搶險恢復研究制定具體方案，為應急救援工作提供必要的技術(shù)支持。協(xié)助事故調查人員進(jìn)行事故調查，對事故處理提出專(zhuān)家意見(jiàn)。完成應急工作領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
三、預警
養護科負責全縣境內國省道干線(xiàn)公路橋梁的日常巡查、檢測、維修和養護工作，對發(fā)現的隱患，能立即消除的，及時(shí)予以消除；為危機行車(chē)安全，一時(shí)難以消除的，應及時(shí)向應急工作領(lǐng)導小組辦公室匯報。應急工作領(lǐng)導小組辦公室接到匯報后，應立即設置安全警示標志，必要時(shí)限制通行，并通過(guò)媒體向社會(huì )發(fā)布信息。同時(shí)，及時(shí)派專(zhuān)家組和搶險組趕赴現場(chǎng)，對橋梁進(jìn)行勘察和技術(shù)檢測，提出隱患整改方案，盡快排出險情。
四、報警
橋梁事故發(fā)生后，橋梁管理人員要立即向橋梁管養部門(mén)報告，按照規定，單位負責人立即如實(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告，事故報告應包括以下內容：事故現場(chǎng)概況；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)‘事故已經(jīng)造成的或可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經(jīng)濟損失；已經(jīng)采取的措施’其他應當報告的情況。
縣局安全科電話(huà)：
縣局養護科電話(huà)：
五、應急處置
1、響應分級
按照公路橋梁的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級事故、二級事故、三級事故三個(gè)級別。
�。�1）一級事故：公路橋梁坍塌導致死亡和人員失蹤的事故；超出本認為處置能力的其他公路橋梁重大事故。
�。�2）二級事故：除一級事故中規定以外的各類(lèi)公路橋梁發(fā)生突然坍塌的事故。
�。�3）三級事故：公路橋梁雖未坍塌，但橋面已出現沉陷，主體結構失去承載力，必須立即采取措施的事故；交通事故造成橋梁設備嚴重損壞的事故。
2、響應程序
一級、二級橋梁事故發(fā)生后，橋梁應急工作領(lǐng)導小組應立即啟動(dòng)本預案，實(shí)施搶險救援工作，同時(shí)，向上級有關(guān)部門(mén)報告。
三級橋梁事故發(fā)生后，應啟動(dòng)相應預案，實(shí)施搶險救援工作，同時(shí)，向市局報告。
3、處置措施
�。�1）應急工作領(lǐng)導小組接到事故報告后，組長(cháng)要立即啟動(dòng)橋梁事故應急救援預案，組織搶險救援人員立即趕赴事故現場(chǎng)，迅速采取有效措施，控制事態(tài)發(fā)展，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，調配橋梁事故搶險所需的物資、設備、機械，做好應急救援保障工作。
�。�2）搶險組趕赴現場(chǎng)后，迅速組織成立搶險救援隊伍開(kāi)展搶險救援工作，同時(shí)，配合公安交警做好交通疏導工作，協(xié)助醫療救助人員做好傷員的救治工作。必要時(shí)架設臨時(shí)便橋，盡快恢復交通。
�。�3）專(zhuān)家組趕赴現場(chǎng)后，立即勘察、檢測損毀橋梁，向應急工作領(lǐng)導小組提出搶險工作建議，并研究制定搶險救援的具體方案，為搶險救援工作提供技術(shù)支持。
六、應急物資與裝備保障
根據職責范圍和應急工作需要，必須儲備足夠的應急物資與裝備，保證應急救援的需要，應急物資和裝備應包括：警示燈、切割工具、鐵馬圍欄、反光衣、反光桶、反光帶、伸縮梯、腳手架型材、安全帽、安全繩、完全網(wǎng)、絕緣手套、絕緣鞋、開(kāi)關(guān)箱、照明燈、發(fā)電機、吊車(chē)、鏟車(chē)、空壓機、風(fēng)炮等。
七、響應結束
事故的現場(chǎng)搶險救援工作結束后，經(jīng)應急工作領(lǐng)導小組批準后，現場(chǎng)應急結束。同時(shí)，向市局和當地政府報告。
八、附件
陵縣公路局橋梁安全事故應急處置領(lǐng)導小組成員聯(lián)系表（略）
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