物業(yè)暴風(fēng)雪應急預案
在日常的學(xué)習、工作、生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，預先制定應急預案是必不可少的。那么編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編收集整理的物業(yè)暴風(fēng)雪應急預案，歡迎大家分享。
物業(yè)暴風(fēng)雪應急預案1
1 總則
1.1 編制目的和依據
為提高應對暴風(fēng)雪災害的綜合防御和處置能力，建立健全暴風(fēng)雪災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開(kāi)展救災工作，最大限度地減少災害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，市局根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《公路安全保護條例》、《XX省道路運輸條例》等法律法規和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應急預案》、《XX市突發(fā)公共事件總體應急預案》及《XX市應對暴風(fēng)雪災害應急預案》相關(guān)專(zhuān)項預案，結合我局實(shí)際，制定本預案。
1.2 適用范圍
全市交通運輸行業(yè)暴風(fēng)雪、特大暴風(fēng)雪災害的預防與應急準備、預警發(fā)布與信息報告、應急處置與救援、災后恢復與重建等活動(dòng)適用本預案。
1.3 工作原則
暴風(fēng)雪災害應急工作應遵循下列原則：堅持以人為本、科學(xué)應對、預防為主原則；堅持政府統一領(lǐng)導、分級負責、部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)調原則；堅持軍地聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮基層組織和社會(huì )團體的作用，共同完成暴風(fēng)雪災害應急處置工作。
2 組織指揮機構及職責
2.1 應急指揮部組成及職責
暴風(fēng)雪災害應急管理工作實(shí)行各級行政領(lǐng)導負責制。在市政府暴風(fēng)雪災害應急指揮部領(lǐng)導下，成立XX市交通局暴風(fēng)雪災害應急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市局應急指揮部），總指揮由市交通局局長(cháng)擔任，副總指揮分別由分管公路、運輸的副局長(cháng)擔任，成員由局機關(guān)安全生產(chǎn)監督科、辦公室、公路科、運政科、財務(wù)審計科、組織人事科、宣傳教育科、工會(huì )等科室負責人，局屬各單位主要負責人，兩縣交通局、XX區工貿局、XX區經(jīng)信局主要負責人組成。
工作職責：負責組織領(lǐng)導全市交通系統暴風(fēng)雪災害的防御和救助工作，研究解決搶險救災工作中的重大問(wèn)題；督促檢查縣（區）交通部門(mén)和局屬各單位的災害防御和救助工作；及時(shí)向市政府匯報災情并決定請求省交通廳支援等。
2.2 應急指揮部辦公室組成及職責
市局應急指揮部下設辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市局應急指揮部辦公室），辦公室設在局安全生產(chǎn)監督科，主任由分管應急工作的副局長(cháng)擔任，副主任由市局安全生產(chǎn)監督科科長(cháng)擔任，局屬各單位負責應急工作的科室負責人為成員。
工作職責：負責暴風(fēng)雪災害應急管理的日常工作；傳達市政府、省交通廳暴風(fēng)雪災害應急指揮部的指示和命令；具體協(xié)調處理應對暴風(fēng)雪災害工作中的有關(guān)問(wèn)題；組織有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家對暴風(fēng)雪災害發(fā)生發(fā)展趨勢進(jìn)行研判，對暴風(fēng)雪災害損失及影響進(jìn)行評估；負責暴風(fēng)雪災害信息的收集、匯總，起草災情報告，及時(shí)向市政府、省交通廳暴風(fēng)雪災害應急指揮部辦公室反饋應急工作進(jìn)展情況；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
2.3 應急職能組的設置、組成及職責
2.3.1 應急職能組的設置
市局應急指揮部下設4個(gè)職能組，分別為公路搶通小組、運輸保障小組、宣傳報道小組和后勤保障小組。
2.3.2 應急職能組的組成及職責
2.3.2.1 公路搶通小組
由市公路管理處處長(cháng)任組長(cháng)，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監督處分管副處長(cháng)任副組長(cháng)，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監督處公路橋梁養護、項目辦、安全科等科室負責人、縣（區）公路管理部門(mén)主要負責人、市交通建設有限責任公司及相關(guān)施工單位主要負責人為成員。
工作職責：負責組織全市縣級以上（含縣級，下同）普通公路除雪防滑工作；組織施工單位對所管轄的在建公路施工現場(chǎng)開(kāi)展除雪防滑工作；向縣（區）公路管理部門(mén)和施工單位發(fā)布預警信息。指導和協(xié)調縣（區）政府及有關(guān)部門(mén)實(shí)施縣級以下普通公路除雪防滑和應急救援工作；協(xié)助當地政府及高速公路管理局盤(pán)錦管區向被困人員和車(chē)輛提供必要的援助；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
2.3.2.2 道路運輸保障小組
由市運輸管理處處長(cháng)擔任，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理處分管副處長(cháng)任副組長(cháng)，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理處客運、貨運、出租、安全、稽查等科室負責人、縣（區）運輸管理部門(mén)主要負責人、市長(cháng)途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站及相關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。
工作職責：負責向縣（區）運輸管理部門(mén)及所管轄的運輸企業(yè)發(fā)布預警信息；根據災情調整線(xiàn)路班車(chē)、公交車(chē)輛出行；妥善安置被困客運站內的旅客，維護站內秩序，做好退票和解釋工作；為滯留途中的運營(yíng)車(chē)輛和人員提供必要的援助；組織運輸車(chē)輛做好搶險物資和人員的運送工作。協(xié)助當地政府及高速公路管理局盤(pán)錦管區向被困人員和車(chē)輛提供必要的援助；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
2.3.2.3 宣傳報道小組
由市局宣傳教育科科長(cháng)擔任，市局辦公室、公路科、運政科、安全生產(chǎn)監督科宣傳報道負責人和局屬各單位宣傳教育科室負責人為成員。
工作職責：負責收集、整理相關(guān)新聞報道，及時(shí)消除不實(shí)報道帶來(lái)的負面影響；及時(shí)向社會(huì )通報應急處置工作的進(jìn)展情況；負責組織有關(guān)新聞媒體，宣傳報道應急處置工作中涌現出的先進(jìn)事跡與典型；承辦市局應急指揮部交辦的'其他工作。
2.3.2.4 后勤保障小組
由市局組織人事科科長(cháng)任組長(cháng)，市局財務(wù)審計科、工會(huì )負責人任副組長(cháng)，成員由局屬各單位組織人事、財務(wù)審計科、工會(huì )等科室負責人組成。
工作職責：負責應急資金的籌集和撥付；對參與搶險救災有關(guān)人員的獎勵和處罰；對因參與應急處理工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關(guān)規定，給予相應的補助和撫恤；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
3 應急準備
3.1 機械設備、運輸車(chē)輛和物資儲備
各縣（區）交通部門(mén)，局屬各單位每年應安排資金進(jìn)行救災物資動(dòng)態(tài)儲備和生產(chǎn)能力儲備。
市公路管理處負責全市縣級以上普通公路和市屬交通工程建設領(lǐng)域除雪防滑機械設備和物資儲備的安排和調度；市運輸管理處負責全市應急運輸車(chē)輛的安排和調度。
3.2 預警發(fā)布
各部門(mén)、各單位接到市政府或上級主管部門(mén)預警信息后，應按有關(guān)要求，及時(shí)、無(wú)償播報和轉發(fā)暴風(fēng)雪天氣預警信息，確保公路工程建設領(lǐng)域、道路運輸生產(chǎn)領(lǐng)域提前做好各項應對準備。同時(shí)，根據實(shí)際情況，提前組織應急隊伍和運輸車(chē)輛、機械設備進(jìn)入臨戰狀態(tài)。
3.3 應急聯(lián)絡(luò )
各部門(mén)、各單位應成立相應組織機構，建立聯(lián)絡(luò )員制度，明確聯(lián)絡(luò )員的工作職責、通信方式、報告程序、報告內容等，確保上下級之間、部門(mén)之間溝通聯(lián)絡(luò )暢通。各部門(mén)和各單位聯(lián)絡(luò )人員名單（含單位、姓名、工作職責、通訊方式等基本情況）應在每年10 月30日前報市局應急指揮部辦公室（市局安全生產(chǎn)監督科）備案。
3.4 應急隊伍
市交通局組建兩支應急隊伍，即：公路除雪應急隊伍和道路運輸應急隊伍，分別在公路搶通小組、運輸保障小組領(lǐng)導下實(shí)施應急救援工作。
3.4.1 公路除雪應急隊伍
由市公路管理處牽頭，縣（區）公路管理部門(mén)、施工企業(yè)配合，成立兩支公路除雪應急分隊：
�。�1）以公路橋梁養護管理部門(mén)和企業(yè)為主體的公路除雪應急分隊，負責全市縣級以上公路的除雪防滑工作；
�。�2）以項目辦和施工企業(yè)為主體的公路在建工程除雪應急分隊，負責在建工程除雪防滑工作。
3.4.2 道路運輸應急隊伍
由市運輸管理處牽頭，市交通稽查支隊、市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理處、市長(cháng)途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、縣（區）運管部門(mén)配合，成立兩支道路運輸應急分隊。
�。�1）以客運企業(yè)為主體，成立道路客運搶險分隊，負責受災群眾的轉移；
�。�2）以貨運企業(yè)為主體，成立道路貨運搶險分隊，負責搶險物資的運送；
市公路管理處和市運輸管理處應根據實(shí)際情況，每年對應急隊伍的組成、除雪防護機械設備、應急車(chē)輛和物資的儲備進(jìn)行統一部署和落實(shí)，并于當年的10月30日前報市局應急指揮部辦公室（市局安全生產(chǎn)監督科）備案。
4 預警級別
根據《氣象災害預警信號發(fā)布與傳播辦法》，暴風(fēng)雪災害分為四個(gè)等級，按危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預警信號。
4.1 紅色預警信號
6小時(shí)內降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續，可能或已經(jīng)對交通或農牧業(yè)有較大影響。
4.2 橙色預警信號
6小時(shí)內降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續，可能或已經(jīng)對交通或農牧業(yè)有較大影響。
4.3 黃色預警信號
12小時(shí)內降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續，可能對交通或農牧業(yè)有影響。
4.4 藍色預警信號
12小時(shí)內降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續，可能對交通或農牧業(yè)有影響。
5 應急響應
5.1 響應原則
暴風(fēng)雪預警信息發(fā)布后，對可能出現的暴風(fēng)雪災害，堅持屬地管理、分級負責、條塊結合、各司其職、各負其責原則；堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則；堅持政府統一指揮，部門(mén)密切配合，軍地聯(lián)合救災，廣泛動(dòng)員社會(huì )力量，形成全民共同參與的聯(lián)動(dòng)機制。
5.2 響應條件
根據政府及氣象部門(mén)發(fā)布的暴風(fēng)雪災害預警信息，縣（區）交通部門(mén)和局屬各單位應當充分做好預防和應對準備工作；雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進(jìn)行分析研判，及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效應對措施，全面部署搶險救災工作。
5.3 應急行動(dòng)
災情發(fā)生后，縣（區）交通部門(mén)和局屬各單位要按本預案明確的職責，及時(shí)發(fā)布預警信息，下發(fā)緊急通知，召開(kāi)緊急會(huì )議，決定啟動(dòng)應急預案，組織指揮除雪救災工作。重點(diǎn)做好以下工作：
�。�1）調集人員和除雪機械設備，迅速清除縣級以上普通公路和公路施工現場(chǎng)的積雪，重點(diǎn)保證境內國道、省道等主要交通干線(xiàn)暢通；
�。�2）對境內普通公路上被困營(yíng)運車(chē)輛和人員、客運站內滯留乘客實(shí)施緊急救助；協(xié)助政府和高速公路管理部門(mén)對被困營(yíng)運車(chē)輛和人員實(shí)施緊急救助；
�。�3）積極配合路政和公安交警部門(mén)封閉不能保障安全暢通的公路；
�。�4）協(xié)助多方力量對普通公路和高速公路除雪防滑工作實(shí)施應急救援。
同時(shí)，要及時(shí)收集和掌握災情信息，傳達和落實(shí)應急指揮部的指示和命令，協(xié)調和調度各類(lèi)應急資源，組織專(zhuān)家對災情進(jìn)行分析研判，匯總和起草災害報告，編輯災情專(zhuān)報，做好災情評估總結工作。
5.4 響應終止
暴風(fēng)雪天氣結束、災情和救災工作穩定后，由市局應急指揮部決定終止應急響應。
6 災情報告和評估
6.1 災情的報告和評估單位
縣（區）交通部門(mén)和局屬各單位是暴風(fēng)雪災害報告的責任單位，按行業(yè)歸口調查、收集、整理、上報災情評估報告。
6.2 災情報告的時(shí)限要求
雪災發(fā)生后，縣（區）交通部門(mén)和局屬各單位應立即調查、了解、統計受災基本情況，將初步災情迅速報告同級政府和上級主管部門(mén)，并跟蹤了解和掌握災情動(dòng)態(tài)，及時(shí)續報受災情況。
災情報告時(shí)間一般不超過(guò)半小時(shí)。
6.3 災情報告和總結評估
災情報告的基本要素包括：時(shí)間、地區、范圍、強度、人員傷亡情況，基礎設施和車(chē)輛設備受損情況、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受影響情況，直接經(jīng)濟損失情況，組織搶險救災的基本情況。
救災工作結束后，縣（區）交通部門(mén)和局屬各單位要及時(shí)總結、評估災害損失、救災情況、經(jīng)驗教訓，及時(shí)向市局應急指揮部辦公室和同級政府報告。
7、災后救助與恢復重建
�。ㄒ唬└骺h（區）交通部門(mén)要盡快對轄區重點(diǎn)受災企業(yè)、地區實(shí)施有效救助，幫助恢復生產(chǎn)運營(yíng)，必要時(shí)向當地政府和有關(guān)部門(mén)提出援助申請。
�。ǘ└骷壒凡块T(mén)要盡快查明公路橋梁基礎設施受損情況，協(xié)助路政和公安交警部門(mén)封閉交通；對不能通車(chē)的公路要設立繞行標志和安全警示標志；盡快幫助施工企業(yè)恢復冬季施工作業(yè)。
�。ㄈ└骷夁\管部門(mén)要盡快查明車(chē)輛運營(yíng)情況，發(fā)布道路通行信息，幫助企業(yè)恢復營(yíng)運，維護運輸市場(chǎng)秩序。
�。ㄋ模┦虚L(cháng)途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司要根據災情，及時(shí)組織力量抗災自救。及時(shí)安置和救助滯留途中和站內的人員和車(chē)輛，盡快恢復營(yíng)運。
8 附則
8.1 獎勵和撫恤
�。�1）對有效監測預警、預防和應對、組織指揮、搶險救災工作中做出突出貢獻的單位和個(gè)人，市局將按照有關(guān)規定給予表彰、獎勵。
�。�2）對因參與雪災搶險救援工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關(guān)規定，給予相應的補助和撫恤。
8.2 責任追究
對不按法定程序履行工作職責、不按規定及時(shí)發(fā)布預警信息、不及時(shí)采取有效應對措施，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失的單位和有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律法規的規定，給予通報批評和行政處分。情節嚴重的，對其主要負責人、負有責任的主管人員和其他責任人員追究相應的法律責任。
8.3 預案管理、解釋與實(shí)施
�。�1）本預案是全市交通系統指導暴風(fēng)雪災害救援工作的專(zhuān)項預案，根據實(shí)際需要進(jìn)行修訂和完善。
�。�2）縣（區）交通部門(mén)應按照當地政府統一要求，制定本行政區域內的暴風(fēng)雪災害應急預案，并報市局應急指揮部辦公室（市局安全生產(chǎn)監督科）備案。
�。�3）局屬各單位應根據本預案要求和各自職責，認真做好內部災害預警傳達和災害預防與處置等相關(guān)工作，并制定相應的應急行動(dòng)預案和各類(lèi)保障計劃，作為本預案的子預案。
�。�4）本預案由市交通局負責解釋?zhuān)园l(fā)布之日起實(shí)施。
物業(yè)暴風(fēng)雪應急預案2
一、總則。
1、編制目的。
為確保冬季安全生產(chǎn)，減少因暴風(fēng)雪災害造成的損失，實(shí)現“不凍傷一人，不凍壞一臺設備，不凍堵一條管線(xiàn)”的工作目標，圓滿(mǎn)完成黃金帶煉油廠(chǎng)全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，特制定本應急措施。
2、編制依據：《經(jīng)濟貿易置業(yè)總公司防暴風(fēng)雪專(zhuān)項應急預案》。
3、工作原則。
�。�1）統一領(lǐng)導，分工協(xié)作。
�。�2）明確責任，依法規范。
�。�3）統籌安排，協(xié)調配合。
�。�4）防范為主，加強監控。
�。�5）快速處理，確�；謴�。
二、組織機構與職責。
1、組織機構。
廠(chǎng)應急組織機構由應急領(lǐng)導小組和機關(guān)各組組成。
�。�1）領(lǐng)導小組。
�、俳M長(cháng)：廠(chǎng)長(cháng)、黨委書(shū)記。
�、诟苯M長(cháng)：生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)、安全副廠(chǎng)長(cháng)、后勤副廠(chǎng)長(cháng)。
�、鄢蓡T：調度長(cháng)、技術(shù)科科長(cháng)、綜合管理科科長(cháng)、安全科科長(cháng)、黨群辦主任、供應站站長(cháng)、各生產(chǎn)車(chē)間主任。
�。�2）工作職責。
A、廠(chǎng)應急領(lǐng)導小組。
應急領(lǐng)導小組是廠(chǎng)應急管理的最高領(lǐng)導機構，負責暴風(fēng)雪事件的應急領(lǐng)導和決策工作，職責如下：
�、俳邮軓S(chǎng)應急領(lǐng)導，請示并落實(shí)指令。
�、诮y一協(xié)調調動(dòng)應急狀態(tài)下的應急資源。
�、鄞_定向主管部門(mén)申請救援或配合地方政府開(kāi)展應急工作。
B、廠(chǎng)應急領(lǐng)導小組組長(cháng)。
�、兕I(lǐng)導廠(chǎng)暴風(fēng)雪事件應急響應和處理工作，擔負突發(fā)事件應急管理的最高指揮。
�、谙逻_廠(chǎng)暴風(fēng)雪應急措施啟動(dòng)指令、調整指令和終止指令；
�、蹘ьI(lǐng)或指派其它人員，趕赴現場(chǎng)處置突發(fā)事件。
C、廠(chǎng)應急領(lǐng)導小組副組長(cháng)。
�、賲f(xié)助應急領(lǐng)導小組組長(cháng)指揮和處理分管業(yè)務(wù)范圍內的暴風(fēng)雪突發(fā)事件應急工作。
�、诟鶕鳖I(lǐng)導小組組長(cháng)的授權，代行組長(cháng)職責，完成應急指揮工作。
�、蹖彾ú⒑灠l(fā)廠(chǎng)暴風(fēng)雪突發(fā)事件專(zhuān)項應急措施。
D、調度室。
�、俳M織制定《黃金帶煉油廠(chǎng)防暴風(fēng)雪專(zhuān)項應急措施》。
�、谪撠煾櫫私鈴S(chǎng)有關(guān)暴風(fēng)雪突發(fā)事件及應急處置情況，并根據應急職能分工落實(shí)指令。
�、鄹鶕l(fā)生暴風(fēng)雪突發(fā)事件時(shí)廠(chǎng)應急資源情況，及時(shí)向應急領(lǐng)導小組匯報，并根據指令組織調動(dòng)、協(xié)調廠(chǎng)內、外部應急資源。
�、茇撠熍c經(jīng)貿置業(yè)總公司生產(chǎn)技術(shù)部、外部相關(guān)單位聯(lián)系救災支援。
�、葚撠煈毙畔⒌纳蟼飨逻_。
�、迏⒓討笔录F場(chǎng)應急處置工作。
E、 技術(shù)科。
�、賲⒓蝇F場(chǎng)應急處置，提供相關(guān)技術(shù)支持。
�、谪撠熍c相關(guān)生產(chǎn)單位進(jìn)行協(xié)調、溝通。
�、圬撠煈睜顟B(tài)下?lián)岆U救援設備的組織與落實(shí)。
F、安全科。
�、賲⒓蝇F場(chǎng)應急處置。
�、谪撠煱踩录鋵�(shí)和上報工作。
G、黨群辦。
�、儇撠煈毙麄鹘逃�，提高員工應急意識。
�、谪撠焻f(xié)調應急狀態(tài)下的生活保障工作。
�、圬撠煈爆F場(chǎng)的治安、保衛、警戒工作。
H、物資供應站。
�、賲f(xié)助調度室落實(shí)廠(chǎng)暴風(fēng)雪突發(fā)事件災害相關(guān)的應急物資、設備的采購與儲備。
�、谪撠煈睜顟B(tài)下?lián)岆U物資的組織與落實(shí)。
I、綜合管理科。
�、賲f(xié)助調度室落實(shí)廠(chǎng)暴風(fēng)雪突發(fā)事件災害相關(guān)應急設備的購置工作。
�、谪撠煈睜顟B(tài)下?lián)岆U救援設備的組織與落實(shí)。
三、保障措施。
1、通訊與信息保障。
調度室實(shí)行24小時(shí)值班制度。接到所屬單位和上級部門(mén)突發(fā)暴風(fēng)雪事件應急信息后，立即按規定上報下傳應急信息，跟蹤應急事態(tài)發(fā)展。各車(chē)間應保證值班電話(huà)24小時(shí)有人值守，及時(shí)接收和轉達突發(fā)暴風(fēng)雪事件事態(tài)信息，保證與本單位主要負責人的聯(lián)系通暢。
2、應急保障。
�。�1）應急防疫物資裝備保障。按規定和防疫需求配備應急裝備，儲備應急所需的物資和生活用品，加強對物資儲備的監督管理，統籌現有資源，建立完善應急保障措施。
�。�2）應急隊伍保障。建立應急防災害專(zhuān)業(yè)隊伍，按規定配備人員、裝備，開(kāi)展培訓和演習。定期進(jìn)行監督和檢查，保持應急隊伍戰斗力，做到常備不懈。
�。�3）應急資金保障。每年的應急資金有保障，資金主要用于預防和應對突發(fā)暴風(fēng)雪災害的物資儲備、人員培訓、預防演練。應急防災害期間，可隨時(shí)啟用。
四、具體保障措施。
各車(chē)間要組織干部員工和車(chē)輛及時(shí)清理道路和巡檢路線(xiàn)積雪，保證正常巡檢，如發(fā)現道路積雪過(guò)深，應及時(shí)上報廠(chǎng)調度，由調度合理安排清雪車(chē)輛。檢查車(chē)輛安全行駛，安全環(huán)�？�、車(chē)隊要立即組織人力上路檢查，確保雪后車(chē)輛行駛安全，同時(shí)對職工上下班的客車(chē)要安排專(zhuān)人監護客車(chē)運行。
各車(chē)間要加強重點(diǎn)要害部位巡回檢查，巡檢人員在下風(fēng)口要遠離危險建筑物和高空設備，防止被風(fēng)吹倒后造成人身傷害；安排2人同時(shí)巡檢，互相監督保護，防止發(fā)生危險，并穿戴好勞保用品，防止凍傷；巡檢時(shí)注意不要走在電線(xiàn)和樹(shù)下，防止電線(xiàn)或樹(shù)木被雪壓斷壓倒，造成傷亡；要及時(shí)做好巡線(xiàn)、查線(xiàn)工作，消除故障隱患，保證電力供應。
對于出現的局部電路故障在保證安全的前提下，動(dòng)力車(chē)間應立即組織電工進(jìn)行搶修。
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