車(chē)輛交通事故應急處置預案（通用5篇）
在學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。怎樣寫(xiě)應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編為大家整理的車(chē)輛交通事故應急處置預案（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)輛交通事故應急處置預案1
一、組織領(lǐng)導
成立公司重特大交通事故應急處置工作專(zhuān)班。
組長(cháng)：袁虹
組員：許祖國、魏斌、楊麗文、張新華。
日常辦事機構設在公司安運部。
二、任務(wù)
負責營(yíng)運車(chē)輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車(chē)輛嚴重損毀等特大交通事故的應急處置。
三、處置程序
1、接報告后，工作專(zhuān)班啟動(dòng)應急處理預案，上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應急處置指令。同時(shí)，專(zhuān)班成員迅速赴現場(chǎng)，組織施救。
2、命令公司修理廠(chǎng)派發(fā)搶修車(chē)（按規定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現場(chǎng)施救。
3、及時(shí)與交管、醫療等部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)調受傷人員的送醫院治療。
4、維護現場(chǎng)秩序，配合交管部門(mén)疏導車(chē)輛，避免交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故詳細經(jīng)過(guò)，并做好記錄。
6、組織清理現場(chǎng)，迅速轉移事故車(chē)輛，恢復交通。
7、配合有關(guān)部門(mén)做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故原因分析，按照相關(guān)規定進(jìn)行善后處理。
車(chē)輛交通事故應急處置預案2
為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車(chē)事故，現結合公司實(shí)際特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在公司安委會(huì )的統一領(lǐng)導下，成立由經(jīng)理任組長(cháng)，分管副經(jīng)理任副組長(cháng)，有關(guān)部門(mén)主要負責人及安管人員為成員的交通事故應急處置領(lǐng)導組，統一組織、同意協(xié)調，研究解決處置工作中的相關(guān)工作。
領(lǐng)導組下設辦公室，由所屬車(chē)隊隊長(cháng)任主任，了解和掌握事故和人員傷亡情況，協(xié)調解決工作中遇到的困難和問(wèn)題，做好上情下達和下情上傳工作。
為加強對事故發(fā)生后處理工作的領(lǐng)導，成立事故處理工作領(lǐng)導小組，由分管副經(jīng)理任組長(cháng)，所屬車(chē)隊長(cháng)為副組長(cháng)。事故處理領(lǐng)導小組下設四個(gè)專(zhuān)業(yè)組：
�。�1） 現場(chǎng)處理組：主要任務(wù)是接到事故報告后，所屬車(chē)隊相關(guān)人員在第一時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)，及時(shí)了解事故現場(chǎng)情況，隨時(shí)向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報情況（經(jīng)理或副經(jīng)理應至少有一人趕赴現場(chǎng)），并配合事故處理的交警人員控制現場(chǎng)情況，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)搶救、轉移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)理將事故情況按規定向上級相關(guān)領(lǐng)導匯報，確保信息暢通。
�。�2） 醫院處理組：安機、車(chē)隊相關(guān)人員及時(shí)趕赴醫院（經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達醫院），了解傷者情況，及時(shí)和醫生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時(shí)到位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報。
�。�3） 事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負責，所屬車(chē)隊及相關(guān)部門(mén)負責人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程序做好事故的相關(guān)賠償工作，并根據實(shí)際情況，做好事故的應、起訴工作。
�。�4） 善后處理組：主要任務(wù)是負責家屬可能的來(lái)訪(fǎng)接待，及時(shí)做好后勤保障和安撫工作（包括食宿等），正面引導，合情解釋?zhuān)乐姑芗せ蜎_突。確保不發(fā)生上訪(fǎng)、集體鬧事的現象發(fā)生。具體由相關(guān)車(chē)隊負總責，綜合科，安機科相關(guān)人員協(xié)同參加。
二、工作要求
1、各級、各部門(mén)要提高認識，高度重視，精心組織，明確責任，積極做好交通事故的預防和事故的應急預案的啟動(dòng)工作，確保工作開(kāi)展井然有序，事故處理快速、準確、及時(shí)。
2、明確分工，嚴格落實(shí)工作責任。各專(zhuān)業(yè)處理組在公司的統一領(lǐng)導和組織下各司其職，各盡其責，嚴格按照本預案的要求落實(shí)責任，確保及時(shí)、有序、有效的處理道路交通事故。
3、舉一反三查找事故原因，扎實(shí)開(kāi)展事故后的安全隱患整改工作，落實(shí)“四不放過(guò)”教育和事故責任追究制。
4、交通事故的各項處理工作結束，相關(guān)部門(mén)要寫(xiě)出書(shū)面總結報上級部門(mén)。
車(chē)輛交通事故應急處置預案3
一、指導思想
近年來(lái)，隨著(zhù)我市城區道路交通工程大規模的開(kāi)發(fā)和擴建，機動(dòng)車(chē)輛以及非機動(dòng)車(chē)輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現人員傷亡大、車(chē)輛堵塞嚴重、交通癱瘓、戰斗車(chē)行進(jìn)困難、戰斗展開(kāi)不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數，明確職責，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財產(chǎn)的安全，現結合支隊裝備器材實(shí)際，制定本預案。
二、交通事故的特點(diǎn)
�。ㄒ唬┸�(chē)輛事故頻率高
受路況、車(chē)況及人為因素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。
�。ǘ┤藛T傷亡大
在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數輛甚至上百輛汽車(chē)首尾相撞，直接導致駕駛員和乘客傷亡。若汽車(chē)失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。
�。ㄈ┮滓l(fā)次生災害
汽車(chē)相撞所造成的交通事故，常伴隨火災事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險物品的車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故，可能導致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴重污染生態(tài)環(huán)境。
�。ㄋ模┸�(chē)輛損壞嚴重，救援技術(shù)性強。
事故造成車(chē)輛嚴重毀壞變形或翻車(chē)墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。
三、災情設定
在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車(chē)相撞，大量人員受困于車(chē)內，接著(zhù)2輛小轎車(chē)追尾撞到事故大巴車(chē)上，小轎車(chē)上駕駛員被困在車(chē)內。
四、滅火救援力量組成及分工
�。ㄒ唬缁鹁仍α拷M成及分工
1、滅火救援分隊：由市消防支隊轄區中隊、特勤大隊及各參戰中隊組成。
2、現場(chǎng)交通管制分隊：由高速公路交巡警大隊負責
3、救護分隊：由衛生局負責
4、通訊保障分隊：由電信局、市消防支隊指揮中心負責
5、勤務(wù)保障分隊：由市消防支隊后勤處和戰勤保障大隊負責
�。ǘ┫懒α空{集：
按指揮中心等級方案調集，三級以上的出動(dòng)啟動(dòng)此預案。
五、處置方法和程序
1、應急響應及力量調度
指揮中心接到報警后立即啟動(dòng)交通災害事故救援預案。
1）按福州支隊四級預案調動(dòng)轄區中隊、特勤大隊出警；（交通事故搶險救援車(chē)輛調派原則：應優(yōu)先調度多功能搶險救援車(chē)、水罐車(chē)等車(chē)輛出動(dòng)。）
2）根據現場(chǎng)的情況，及時(shí)通知聯(lián)動(dòng)單位１１０、１２０、１２２、高速公路管理處等相關(guān)部門(mén)協(xié)助進(jìn)行現場(chǎng)的.交通管制、傷員的救護等搶救工作。
3）立即通知當日指揮長(cháng)前住現場(chǎng)；
4）群呼通知支隊領(lǐng)導和指揮部成員前往現場(chǎng)或準備相關(guān)物資；
5）根據現場(chǎng)態(tài)勢調集增援力量到場(chǎng)。
6）根據現場(chǎng)需要，在支隊領(lǐng)導授權下通知相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導。如市、區政府，市、分局、交巡警支隊、醫療救護、高速公路路政等有關(guān)單位負責人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等到場(chǎng)，成立現場(chǎng)總指揮部。
2、組織指揮及職責
支隊組成現場(chǎng)滅火救援指揮部，由支隊領(lǐng)導和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門(mén)、轄區大隊領(lǐng)導組成，其職責是負責現場(chǎng)滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作�，F場(chǎng)滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導下開(kāi)展滅火救援工作。
1）滅火救援總指揮部
總指揮：到場(chǎng)職務(wù)最高的領(lǐng)導
副總指揮：省公安廳領(lǐng)導、總隊領(lǐng)導、高速公路路政負責人。
成員：市公安局、交巡警支隊、醫療救護、高速公路路政等有關(guān)單位負責人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等。
地點(diǎn)：便于觀(guān)察、指揮和轉移的地方。
職責：
�。ㄒ唬┝私猬F場(chǎng)情況，組織災情偵察和分析，確定總體決策和行動(dòng)方案。
�。ǘ┮暻槌闪缁鹋c搶險救援指揮部，設立作戰指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。
�。ㄈ┫騾鸬南录壷笓]員部署作戰任務(wù)，組織參戰單位協(xié)同作戰。根據現場(chǎng)變化情況，及時(shí)調整力量部署。必要時(shí)劃分戰斗區段，組織群眾參與輔助性行動(dòng)。
�。ㄋ模Q定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設施。通知有關(guān)單位截斷現場(chǎng)區域內電力、可燃氣體和液體輸送，限制用火用電。
�。ㄎ澹﹦澏ň鋮^，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時(shí)下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構筑物。
�。┱{動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫療、救護、環(huán)衛、環(huán)保、交通運輸等有關(guān)單位，并可報告政府調集駐軍、武警部隊提供協(xié)助。
�。ㄆ撸┌凑丈霞壷甘�，確定新聞發(fā)布的內容、時(shí)間和發(fā)言人。
2）現場(chǎng)指揮部
現場(chǎng)總指揮：支隊長(cháng)、政委。
副總指揮：副支隊長(cháng)、副政委、司令部參謀長(cháng)、政治處主任、后勤處長(cháng)、防火處長(cháng)。
下設作戰指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個(gè)組。
作戰指揮組：司令部副參謀長(cháng)、防火處副處長(cháng)、司令部和防火處各科科長(cháng)、特勤大隊長(cháng)、轄區大隊長(cháng)；
政治宣傳組：政治處副主任、組教科長(cháng)、監督處宣傳科長(cháng)；
后勤保障組：后勤副處長(cháng)、裝備科長(cháng)、財務(wù)科長(cháng)；
地點(diǎn)：器材集結處
任務(wù)：制定相應的滅火救援措施，確立現場(chǎng)救援的主攻方向，調整和調結滅火救援力量，向上級指揮部報告現場(chǎng)情況。
3）前沿指揮部
指揮：副參謀長(cháng)
成員：戰訓、通訊參謀、中隊指揮員、高速公路管理處人員
地點(diǎn)：事故現場(chǎng)
任務(wù)：貫徹現場(chǎng)指揮部的戰斗意圖，根據現場(chǎng)情況調整救援力量采取機動(dòng)措施有效進(jìn)行救援。
3、處置方法
交通事故救援工作，必須堅持“救人第一”的指導思想，靈活運用搶險救援操作程序，加強現場(chǎng)秩序維護；各搶險救援小組協(xié)同配合，迅速實(shí)施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達現場(chǎng)后，認真聽(tīng)取中隊指揮員的匯報，迅速、準確部署任務(wù)。
1）、警戒、交通疏導
�。�1）正確劃分、設置警戒區域，將事故現場(chǎng)與圍觀(guān)群眾、道路行駛車(chē)輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封鎖事故路段，嚴禁無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入事故現場(chǎng)。
�。�2）做好車(chē)輛疏通工作，維護秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通；
2）事故救援
�。�1）如事故伴有火災，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險。
�。�2）利用破拆工具，根據實(shí)際情況進(jìn)行破拆救人。
�。�3）利用撐頂設備對車(chē)輛撐頂救人。
�。�4）必要時(shí)，利用搶險車(chē)牽引、吊臂設備對事故車(chē)輛進(jìn)行固定，防止車(chē)輛傾斜或翻覆。
�。�5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫務(wù)人員進(jìn)行現場(chǎng)急救處置后進(jìn)行救護。
�。�6）在公安交警部門(mén)對事故現場(chǎng)進(jìn)行勘查、責任認定后，協(xié)助拖移事故車(chē)輛，清理現場(chǎng)，恢復交通。
特別強調幾種情況下的救助要點(diǎn)：
第一種，傷員擠、夾在車(chē)廂內的情況下：當車(chē)輛微小變形時(shí)，可用手將車(chē)門(mén)打開(kāi)或使用無(wú)齒鋸、撬棍等破拆開(kāi)門(mén)；或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車(chē)門(mén)撐開(kāi)；或使用無(wú)齒鋸切斷車(chē)門(mén)上的合頁(yè)（如有燃料泄漏時(shí)，注意不要引燃燃料而起火）。
第二種，當傷員夾在車(chē)廂座位內的情況下：可使用座位的調整桿，移動(dòng)座位；或將座位與其它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí)，在稍微離開(kāi)夾住待救者的地方，切斷容易切斷的部位。
第三種，傷員夾在車(chē)輛之間的情況下：要將車(chē)的前部或后部稍微移動(dòng)；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設定支撐點(diǎn)；或用車(chē)載牽引機、車(chē)載液壓吊臂等移動(dòng)車(chē)輛擴大間隙。
3）供水冷卻
�。�1）駕駛員要選準停車(chē)位置，保持與事故車(chē)輛的適當距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。
�。�2）根據交通事故的實(shí)際情況，利用開(kāi)花射流對油箱等危險部位進(jìn)行冷卻。
六、勤務(wù)保障
1、通信保障
執行滅火救援任務(wù)以無(wú)線(xiàn)通信方式為主。
2、裝備保障
�。�1）車(chē)輛裝備和特種器材由支隊后勤保障組及戰勤保障大隊調集備齊；在滅火救援行動(dòng)中，需要緊急調用其他救援物資和裝備時(shí)，由現場(chǎng)總指揮統一協(xié)調。
�。�2）后勤保障組及戰勤保障大隊保證滅火救援行動(dòng)所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應；組織技術(shù)人員及時(shí)對現場(chǎng)車(chē)輛、裝備進(jìn)行維護保養，避免因車(chē)輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動(dòng)。
3、生活保障
后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現場(chǎng)人員食宿、醫療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰勤保障大隊飲食保障車(chē)同時(shí)到場(chǎng)提供飲食生活保障。衛生隊救護車(chē)到場(chǎng)進(jìn)行醫療保障。
七、注意事項
�。ㄒ唬┳⒁獍l(fā)生事故車(chē)輛的類(lèi)型，尤其是油罐車(chē)等易燃易爆型車(chē)輛的檢測、警戒工作，忌救援車(chē)輛�？窟^(guò)近。
�。ǘ┤藛T在處置過(guò)程中必須搞好個(gè)人防護。
�。ㄈ┢撇饡r(shí)，要選擇好破拆的位置和方法，嚴防傷到被救人員。仔細觀(guān)察待救者的狀態(tài)，時(shí)常鼓勵待救者。
�。ㄋ模┚戎袆�(dòng)中，注意不要給待救者造成痛苦；同時(shí)，給待救者做好適當保護時(shí)方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時(shí)，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。
�。ㄎ澹┢撇疬^(guò)程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。
車(chē)輛交通事故應急處置預案4
1 總 則
1.1 編制目的和依據
1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設備安全，促進(jìn)社會(huì )穩定，特制定本預案。
1.1.2本預案依據《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規定，結合公司實(shí)際情況制定。
1.2 適用范圍
1.2.1本預案適用于公司應對和處理電力生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重、特大交通事故。
1.2.2 本預案用于指導公司各車(chē)輛使用部門(mén)交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。
1.3 應急處置基本原則
1.3.1 應急處理應符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現場(chǎng)、提取證據。
1.3.2應急處理要服從指揮機構命令，有條不紊，防止忙中出亂。
2 組織結構及職責
2.1 組織機構
公司成立重特大事故應急領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
2.2 職責
2.2.1負責重特大事故應急處理的領(lǐng)導、協(xié)調工作；
2.2.2負責事故應急處理的組織和指導工作；
2.2.3負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；
2.3 應急處理辦公室
2.3.1重特大交通事故應急領(lǐng)導小組下設重特大交通事故應急處理辦公室，事故處理辦公室設在公司安全監察部。
2.3.2成員組成：由安全監察部和事故單位組成，受重特大交通事故應急領(lǐng)導小組領(lǐng)導。
2.3.3辦公室主任：安全監察部主任
2.3.4辦公室副主任：安全監察部副主任及事故部門(mén)負責領(lǐng)導。
2.3.5成員：安全監察部安全專(zhuān)責及事故部門(mén)相關(guān)人員。
2.3.6成員職責：配合公安交警部門(mén)進(jìn)行事故現場(chǎng)的應急處置、應急救援、傷員救治、證據采集、責任認定、賠償調解、保險索賠等具體處理工作。
3 預防與預警
3 .1預防措施
3.1.1建立健全并落實(shí)交通安全責任制，制定預防事故措施，預防交通事故的發(fā)生。
3.1.2 開(kāi)展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車(chē)。
3.1.3 加強車(chē)輛技術(shù)狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時(shí)消除車(chē)輛缺陷，保證車(chē)輛技術(shù)狀況完好，制止“帶病車(chē)”上路行駛；
3.1.4 加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。
3.2預警行動(dòng)
3.2.1 各單位對當日派出車(chē)輛要隨時(shí)掌握動(dòng)向，從出發(fā)、到達、返回要形成鏈接，直至車(chē)輛安全回場(chǎng)入庫。
3.2.2 惡劣天氣要嚴格車(chē)輛派出，必要時(shí)增加帶車(chē)人員，保證車(chē)況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。
4 信息報告程序
4.1報告程序
4.1.1 發(fā)生事故后，駕駛員應立即向當地公安交警和保險公司報案，如果有人員傷亡應立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現場(chǎng)。因搶救受傷人員變更現場(chǎng)的，應當標明位置。
4.1.2 事故單位要迅速通知公司應急領(lǐng)導小組，啟動(dòng)交通事故應急處理預案，公司啟動(dòng)交通事故應急處理程序。
4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應急領(lǐng)導小組組織事故調查處理，并按規定24小時(shí)內報告市公司安監部。
4.2通訊聯(lián)絡(luò )方式
4.2.1 公用電話(huà)：交通肇事122；急救120；車(chē)輛保險（中保）報案：95518；
4.2.2 內部電話(huà)：公司應急領(lǐng)導小組電話(huà)24小時(shí)保持暢通。
5 應急分級
5.1應急分級
5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動(dòng)車(chē)事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的一般事故，按常規處理程序進(jìn)行處理。
5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的特大事故，啟動(dòng)應急處置預案。
6 應急響應
6.1應急響應一般規定
6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話(huà)后，應立即報告應急領(lǐng)導小組組長(cháng)，組長(cháng)迅速召集應急領(lǐng)導小組成員，啟動(dòng)應急處置預案。
6.2 應急預案啟動(dòng)程序
6.2.1 電話(huà)詳細了解事故地點(diǎn)、傷亡等現場(chǎng)情況，指導事故當事人立即向122、120、保險公司報案。
6.2.2 應急領(lǐng)導小組成員趕赴現場(chǎng)，按照職責分工進(jìn)行應急處置。
7 應急處置
7.1應急處置
7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預警通知后，應按照各自職責，立即趕赴現場(chǎng)，到達現場(chǎng)后，應當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現場(chǎng)周?chē)O置警戒線(xiàn)，在距現場(chǎng)來(lái)車(chē)方向五十至一百五十米外設置發(fā)光或者反光的交通標識，引導車(chē)輛、行人繞行，疏導交通，車(chē)輛應當開(kāi)啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車(chē)輛發(fā)生的交通事故，應當立即報告當地政府，通報有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門(mén)劃定隔離區，疏散過(guò)往車(chē)輛、人員；對被擠壓困在車(chē)內或事故引發(fā)火災的，應立即要求消防人員排除險情。
7.1.2 立即開(kāi)展事故救援、救護工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動(dòng)現場(chǎng)，必需要移動(dòng)現場(chǎng)事故車(chē)輛或其他物體時(shí)，應做好標記。
7.1.3 在施工現場(chǎng)、設備區內各類(lèi)汽車(chē)、特種作業(yè)車(chē)發(fā)生事故應納入應急事故緊急救援。事故單位、安全監察部及時(shí)到達現場(chǎng)開(kāi)展救援；并做好事故現場(chǎng)勘察記錄。
7.1.4 在設備區發(fā)生的車(chē)輛事故，涉及到人員的傷亡時(shí)，先救人，后其他，現場(chǎng)操作人員，應按照設備運行的相關(guān)操作規程，減少設備損失。
7.1.5 傷者已送醫院的，應派人員到醫院了解傷員傷情，通知事故單位根據需要墊付搶救費及安排護理人員。
7.1.6 通知傷者家屬并做好接待工作。
7.1.7 協(xié)助公安交警部門(mén)進(jìn)行現場(chǎng)勘察。
7.1.8 協(xié)助公安交警部門(mén)救援事故車(chē)輛，領(lǐng)取并保管車(chē)上物品。
7.1.9 根據現場(chǎng)情況調查事故原因，分析事故責任，向公安交警部門(mén)提供現場(chǎng)證據資料。
7.1.10 向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進(jìn)行定損。
8 應急保障
8.1 保障措施
8.1.1 建立應急值班制度，安排值班人員，印制電話(huà)表，保障應急聯(lián)系。
8.1.2 固定值班車(chē)輛，根據事故特點(diǎn)，備好乘用車(chē)、吊車(chē)、拖車(chē)，隨時(shí)進(jìn)行車(chē)輛搶險。
8.1.3 準備好應急工具、修理人員、拖車(chē)繩索、防滑鏈、警示標志，滅火器具等。
8.1.4 做好醫療保障，備好藥品，隨時(shí)進(jìn)行急救。
8.1.5 成立應急搶險隊，招之即來(lái)，第一時(shí)間到達事故現場(chǎng)，配合公安交警部門(mén)開(kāi)展救援。
9 后期處置
9.1 后期處置
9.1.1 配合公安交警部門(mén)認定事故責任。
9.1.2 辦理傷者出院及結算手續，致殘者進(jìn)行傷殘鑒定。
9.1.3 事故車(chē)輛維修并結算。
9.1.4 申請公安事故處理部門(mén)或法院進(jìn)行事故調解結案。
9.1.5 根據調解協(xié)議進(jìn)行經(jīng)濟賠償工作。
9.1.6 整理保險索賠資料進(jìn)行保險索賠工作。
10 附 則
10.1 附則
10.1.1 本預案從下發(fā)之日起生效。
10.1.2 本預案由安全監察部負責解釋。
車(chē)輛交通事故應急處置預案5
�。ㄒ唬�學(xué)生交通事故的發(fā)生
學(xué)生車(chē)禍往往大多是橫穿馬路，引起傷害事故，也有的騎自行車(chē)出車(chē)禍，造成傷害事故。
�。ǘ�處置措施
1、在學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間，學(xué)校附近發(fā)生的交通事故，值日教師或其他教師發(fā)現學(xué)生交通事故，應立即示意肇事司機停車(chē)或采取其他措施，記住該車(chē)車(chē)牌號碼。
2、馬上組織力量將受傷害學(xué)生送往醫院就診。
3、馬上將事故情況報告公安交通管理部門(mén)，讓他們來(lái)查驗事故情況。
4、及時(shí)與學(xué)生家長(cháng)取得聯(lián)系，告知孩子情況，叫他馬上上醫院。
5、報保險公司，以便取得保險公司賠償。
6、學(xué)校組織的校外活動(dòng)發(fā)生上述情況，也同樣按上述情況處置。
�。ㄈ�事故的預防
1、教育學(xué)生過(guò)馬上要遵守交通規則，走路必須走在人行道上，嚴禁在路上打鬧、追逐。雨天撐傘行走別讓傘遮住視線(xiàn)。
2、無(wú)人行道或者人行道上有障礙物時(shí)，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內行走。
3、橫過(guò)車(chē)行道須走人行橫道。通過(guò)有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號規定；沒(méi)有交通信號控制的人行橫道須注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。
4、不在交通擁擠的地方集隊、停留。
5、對騎自行車(chē)學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，促使自覺(jué)遵守交通規則。
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