吊裝作業(yè)專(zhuān)項應急預案

　　在我們平凡的日常里，難免會(huì )有事故發(fā)生，為了降低事故后果，時(shí)常要預先開(kāi)展應急預案準備工作。我們該怎么去寫(xiě)應急預案呢？以下是小編整理的吊裝作業(yè)專(zhuān)項應急預案，希望能夠幫助到大家。

　　吊裝作業(yè)專(zhuān)項應急預案1

　　為加強橋梁起重吊裝作業(yè)安全，提高起重吊裝作業(yè)應急處理能力，將起重吊裝作業(yè)因違章造成的損失減至最低，保障國有資產(chǎn)和員工生命安全，特制定本預案。

　　一、危險性分析及相應控制措施：

　　橋梁起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素：

　　1、無(wú)吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無(wú)方案或方案未批準不得開(kāi)工；

　　2、吊裝作業(yè)人員無(wú)證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；

　　3、橋梁就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是橋梁就位后，應立即打上支撐，方可摘鉤。

　　4、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調整工休時(shí)間，杜絕疲勞駕駛；

　　5、吊車(chē)力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實(shí)設備日檢、巡檢責任制，及時(shí)檢修，確保設備狀況良好；

　　6、超載、超限或吊裝不明重量的構件引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術(shù)操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；

　　7、斜拉、斜吊引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術(shù)操作規程》“七禁止”“十不吊”規定；

　　8、惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術(shù)操作規程》規定；

　　9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術(shù)操作規程》規定；

　　10、作業(yè)人員未按規定佩帶防護品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規定佩帶防護用品；

　　11、鋼絲繩扭結、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執行《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實(shí)用規范》；

　　12、卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執行《設備安全技術(shù)操作規程》；

　　13、起吊物件不設溜繩起重傷害一般執行《設備安全技術(shù)操作規程》；

　　14、構件倒運未放穩擱實(shí)或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執行《設備安全技術(shù)操作規程》；

　　15、酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；

　　16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業(yè)導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業(yè)；

　　17、在起吊構件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構件上放置其他物品；

　　18、手拽腳蹬未穩固的構件引起高空墜落，控制措施是構件就位時(shí)不得用手拽或用腳蹬構件；

　　19、綁扎不牢、綁點(diǎn)不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應檢查綁扎是否符合要求；

　　20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構件的夾角不得小于30度；

　　21、兩臺吊機抬吊時(shí)動(dòng)作不協(xié)調引起一般起重傷害，控制措施是兩機抬吊時(shí)必須統一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調，吊重分配合理，吊重小于單機起重量的80%；

　　22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動(dòng)引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；

　　23、吊車(chē)與架空導線(xiàn)的安全距離不夠導致觸電事故，控制措施是執行《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》3.1.2條規定；

　　24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車(chē)輛傷害，控制措施是班前檢查及時(shí)更換。

　　二、應急救援領(lǐng)導小組的組成、職責分工

　　制梁場(chǎng)成立應急預防領(lǐng)導小組，由場(chǎng)長(cháng)任組長(cháng)（現場(chǎng)總指揮），設立應急辦公室及聯(lián)系電話(huà)，并成立現場(chǎng)搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。

　　組長(cháng)：全面領(lǐng)導應急預防小組的工作，總體協(xié)調各部門(mén)在緊急應變中的分工協(xié)作和響應中的統一指揮調度，對人力、物力和財力進(jìn)行調配。

　　應急辦公室：設在制梁場(chǎng)安質(zhì)部，辦公室主任為安質(zhì)部部長(cháng)，具體負責突發(fā)事故的應急處理工作，由現場(chǎng)搶救組、報警組和后勤組組成。

　　報警組：負責事故發(fā)生后撥打急救電話(huà)，人員緊急疏散和清點(diǎn)工作，并引導急救車(chē)迅速到達事故現場(chǎng)。救護人員到達現場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護。

　　現場(chǎng)搶救組：負責事故發(fā)生后的人員及財產(chǎn)的現場(chǎng)搶救，在醫護人員到達之前，對受傷人員進(jìn)行初步緊急救護。協(xié)助醫療救護人員將傷員送至安全地點(diǎn)。

　　后勤組：負責應急響應中的.財力、物力的調配，保證搶救工作的順利進(jìn)行，并負責協(xié)助事故調查和善后處理工作。

　　三、事故報告和現場(chǎng)保護

　　1、事故發(fā)生后，按照有關(guān)規定，立即上報有關(guān)部門(mén)。

　　2、事故報告的內容應包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項目名稱(chēng)；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。

　　3、應急救援領(lǐng)導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動(dòng)本預案，確需啟動(dòng)，領(lǐng)導小組組長(cháng)和小組成員立即趕赴現場(chǎng)。在領(lǐng)導小組的統一指揮下，積極實(shí)施應急救援，并搞好現場(chǎng)保護，維護現場(chǎng)治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產(chǎn)等原因，確需移動(dòng)現場(chǎng)物品時(shí)，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現場(chǎng)、保留痕跡和物證。

　　四、有關(guān)規定和要求

　　為能在事故發(fā)生后，迅速準確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時(shí)必須做好應急救援準備工作，落實(shí)崗位責任制和各項制度。具體措施有：

　　落實(shí)應急救援組織，救援領(lǐng)導小組成員和救援人員應按照專(zhuān)業(yè)分工，本著(zhù)專(zhuān)業(yè)對口、便于領(lǐng)導、便于集結的原則，建立組織、落實(shí)人員，每年初要根據人員變化及時(shí)調整確保組織的有效落實(shí)。

　　按照任務(wù)分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準備，如：指揮通訊、救護、搶修器材及交通工具。上述各種器材應指定專(zhuān)人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標設救援器材柜，專(zhuān)人保管以備急用。

　　定期組織救援訓練和學(xué)習，按專(zhuān)業(yè)分工每年訓練一次，提高指揮水平和救援能力對員工進(jìn)行經(jīng)常性的應急常識教育。指導和組織群眾采取各種措施進(jìn)行自身防護和互救工作，建立完善各項制度。

　�。�1）值班制度，不分晝夜，只要施工，事故現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組成員必須有人值班。

　�。�2）檢查制度，結合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應急救援工作落實(shí)情況及器具保管情況。每月檢查一次。

　　五、具體實(shí)施

　�。ㄒ唬�、責任分工

　　應急領(lǐng)導小組負責報警、指揮義務(wù)救援隊員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車(chē)輛；負責、組織義務(wù)救援隊員救助；領(lǐng)工員、安全員負責組織義務(wù)隊員在相關(guān)隊伍、部門(mén)的配合下根據預案實(shí)施救助并保護好現場(chǎng)；應急辦公室負責組織現場(chǎng)工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫院急救。

　�。ǘ�）、發(fā)現事故，報警階段

　　1、主要報警方式：使用電話(huà)或其它方式向分公司和地方部門(mén)報告；

　　2、向120報警主要內容：

　�。�1）、報警人部門(mén)電話(huà)號碼、姓名或身份；

　�。�2）、事故發(fā)生的地點(diǎn)、部位；

　�。�3）、人員傷勢大小情況。

　�。ㄈ�）事故處理：

　　確認事故后，應立即做到：現場(chǎng)人員迅速運用既有預案進(jìn)行救援，并將實(shí)情報告給公司負責人；工地負責人采用多種形式與現場(chǎng)保持密切聯(lián)系，及時(shí)掌握事件、事故的進(jìn)展情況；如人員傷勢嚴重，應立即向120報警，通知就近醫療急救準備救助，指派專(zhuān)人在主要道口迎接救助車(chē)輛；

　�。ㄋ模�、人員疏散、傷員救助階段

　　確認事故后，應急領(lǐng)導小組發(fā)出疏散命令，義務(wù)救援隊員應立即通知現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行疏散。

　　1、人員疏散及傷員救助

　�。�1）派出一名義務(wù)救援隊員組織有關(guān)人員沿安全指示方向疏散；

　�。�2）阻止人員進(jìn)入有危險的場(chǎng)所；

　�。�3）相關(guān)人員疏散到就近安全地帶集合，由作業(yè)隊對疏散出來(lái)的工作人員逐一清點(diǎn)并上報廠(chǎng)部；醫院救護人員及作業(yè)隊疏散出來(lái)的人員隨時(shí)準備救護傷員；

　　2、事故救援

　�。�1）在場(chǎng)的應急領(lǐng)導小組成員、管理人員迅速組織救援，根據人員傷勢情況決定是否向“120”報警。

　�。�2）作業(yè)隊義務(wù)救援隊員接到通知后，應迅速趕赴事故現場(chǎng)，到達現場(chǎng)后立即按照指揮人員啟動(dòng)的救援預案進(jìn)行救援；

　　救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點(diǎn)、后一般的原則。

　　吊裝作業(yè)專(zhuān)項應急預案2

　　1.前言

　　為適應中國國民經(jīng)濟發(fā)展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量 600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規模建設。大容量機組的本體結構發(fā)生了較大的變化，設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設而言都是新的挑戰，特別是超高、超長(cháng)、超重大型設備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設施工中的難點(diǎn)、重點(diǎn)。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實(shí)可行的安全措施和應急預案，也是確保發(fā)電廠(chǎng)工程建設安全的重中之重。

　　火力發(fā)電廠(chǎng)安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過(guò)程中的安全，需對過(guò)程中可能出現的吊裝事故實(shí)行有效控制，保證人員、設備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結合實(shí)際，闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案，但愿對類(lèi)似工作會(huì )有所幫助。

　　2.潛在錯誤隱患

　　2.1 方案性錯誤

　　一般是由于方案編制者的經(jīng)驗不足，計算有誤，方案審批者也沒(méi)能把好關(guān)等原因導致方案選擇錯誤。施工時(shí)如果采用錯誤的吊裝方案，必然會(huì )造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，還可能會(huì )引發(fā)無(wú)法想象的嚴重事故。

　　2.2 吊裝過(guò)程的錯誤

　　由于吊裝方案技術(shù)交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會(huì )產(chǎn)生吊裝過(guò)程的錯誤，引發(fā)機毀人亡的嚴重事故。

　　3.安全措施

　　3.1 培訓人員

　　制定大型設備吊裝方案的專(zhuān)責工程師，必須有很好的專(zhuān)業(yè)知識和豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開(kāi)始前由專(zhuān)責工程師對設備吊裝施工的人員進(jìn)行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經(jīng)過(guò)書(shū)面考核，及格后方可上崗。

　　3.2 配備資源

　　(1)人員：從事大型設備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，持證上崗。(2) 機械：用于大型設備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門(mén)頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實(shí)，達到技術(shù)方案要求。

　　3.3 措施實(shí)施

　　3.3.1 吊裝方案的制定

　　容易發(fā)生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工的專(zhuān)責工程師編制，專(zhuān)業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究，結合現場(chǎng)的實(shí)際，參考同類(lèi)工程成熟的施工經(jīng)驗，征求施工人員的意見(jiàn)。特別重大的.設備吊裝。必要時(shí)可向有關(guān)的大專(zhuān)院校、科研機構咨詢(xún)，可制定兩個(gè)以上的吊裝方案，經(jīng)由專(zhuān)家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執行。

　　3.3.2 辦理安全作業(yè)票

　　凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件；起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝；起重機械在輸電線(xiàn)路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應有施工技術(shù)負責人在場(chǎng)指導，否則不得進(jìn)行吊裝工作。

　　3.3.3 遵守事項

　　應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點(diǎn)應與吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時(shí)應防止吊物局部著(zhù)地引起吊繩偏斜，吊物未固定時(shí)嚴禁松鉤；千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過(guò)120°；起吊大件或不規則組件時(shí)，應在吊件上拴以牢固的溜繩；起重工作區域內無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過(guò)或逗留；起重機吊運重物時(shí)一般應走吊運通道，嚴禁從人頭上越過(guò)；對吊起的重物進(jìn)行加工時(shí)，應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員；吊起的重物不得在空中長(cháng)時(shí)間停留，在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位；起吊前應檢查起重設備及其安全裝置；重物吊離地面約10cm時(shí)應暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。

　　兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時(shí)。綁扎時(shí)應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷；在抬吊過(guò)程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。

　　用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過(guò)當時(shí)主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正�，F象時(shí)，應放下重物，停止運轉后進(jìn)行故障排除，嚴禁在運轉中進(jìn)行調整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無(wú)法放下重物時(shí)，必須采取適當的保險措施，除排險人員外，任何人嚴禁進(jìn)入危險區；嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點(diǎn)；利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點(diǎn)時(shí)，應經(jīng)核算，利用構筑物時(shí)，還應征得原設計單位的同意；當工作地點(diǎn)的風(fēng)力達到五級時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當風(fēng)力達到六級及六級以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號時(shí)不得進(jìn)行起重工作。

　　3.3.4 進(jìn)行技術(shù)交底

　　施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節，必須貫徹執行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。交底執行會(huì )簽制度，大型設備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負責人交底，全體人員參加。必要時(shí)，可邀請業(yè)主、監理單位技術(shù)負責人參加。

　　施工人員應按交底要求進(jìn)行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時(shí)應取得交底人同意。發(fā)生事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責；屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責；屬于違反施工人員應知應會(huì )要求者由施工人員本人負責；沒(méi)有執行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導人負責。

　　3.3.5 檢驗試驗

　　在大型設備吊裝中，凡使用自行設計或委托有關(guān)的大專(zhuān)院校、科研機構設計，自行制作或委托有關(guān)的廠(chǎng)家制作的構件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設置完成，設備正式起吊前，均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經(jīng)起重專(zhuān)業(yè)總工程師批準。負荷試驗一般應模擬正式起吊過(guò)程進(jìn)行全程試驗。負荷試驗的載荷，應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。

　　4.應急預案

　　4.1 建立組織機構

　　成立專(zhuān)門(mén)的應急領(lǐng)導組織結構，做到項項吊裝應急突發(fā)事件有專(zhuān)人負責。

　　4.2 應急預案響應程序

　　發(fā)生緊急事故時(shí)，發(fā)現人應立即向應急組織機構成員或組長(cháng)及項目部應急組相關(guān)成員報告，亦可根據緊急事態(tài)情況直接報告地方相關(guān)救援機構。吊裝隊應急組長(cháng)必須立即向項目部應急組報告，并立即趕到現場(chǎng)。組織人員進(jìn)行救援。

　　項目部應急組相關(guān)成員接到報告后立即趕到現場(chǎng)，同時(shí)向項目部應急組副組長(cháng)或項目部應急組組長(cháng)報告，報告后不得離開(kāi)現場(chǎng)，應組織人員進(jìn)行救援。項目部應急組組長(cháng)、副組長(cháng)根據現場(chǎng)緊急事態(tài)情況迅速啟動(dòng)應急預案，并立即報告地方救援機構，同時(shí)向公司應急救援機構報告。公司應急組組長(cháng)根據事態(tài)情況協(xié)調和部署救援工作，必要時(shí)組織公司救援組有關(guān)成員趕赴現場(chǎng)指揮協(xié)調。

　　4.3 應急資源配備

　　各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話(huà)，應急組成員聯(lián)系電話(huà)應保持暢通，大型設備吊裝的施工區域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺(jué)方式向全體員工展示撤離路線(xiàn)、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區域禁止非該項目施工人員進(jìn)入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車(chē)與其它醫療救助設備。

　　4.4 培訓與演練

　　培訓演練實(shí)施。力學(xué)基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發(fā)生時(shí)的信息傳遞、安全規章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專(zhuān)責工程師、工區專(zhuān)責安全員具體講課，培訓不少于20課時(shí)。培訓后必須經(jīng)過(guò)書(shū)面考核，及格后方可上崗。

　　5.結束語(yǔ)

　　電廠(chǎng)建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案，從規章制度、責任落實(shí)、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，促進(jìn)大型設備吊裝安全工作向標準化、規范化、系統化方向邁進(jìn)，是大有裨益的。開(kāi)展危險點(diǎn)的分析與預控，加強過(guò)程監督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠(chǎng)建設中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個(gè)新的水平。

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