地鐵應對惡劣天氣安全應急預案（通用5篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，通常會(huì )被要求事先編制應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫(xiě)才規范嗎？下面是小編為大家整理的地鐵應對惡劣天氣安全應急預案（通用5篇），希望對大家有所幫助。
地鐵應對惡劣天氣安全應急預案1
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預案。
一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長(cháng)：
組員：
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門(mén)口。引導學(xué)生安全有序離開(kāi)教學(xué)樓和學(xué)校大門(mén)口。具體要求見(jiàn)值班要求。
2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員及時(shí)到崗，遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生按時(shí)放學(xué)，并在大門(mén)口、教學(xué)樓等區域引導學(xué)生安全離開(kāi)校園，引導家長(cháng)站在大門(mén)兩側接送學(xué)生。
3、班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動(dòng)安全。遇緊急疏散時(shí)，在班級內疏散學(xué)生，各司其責，確保本班學(xué)生安全有序離開(kāi)班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開(kāi)。
4、各班主任利用電話(huà)等通訊手段，要求家長(cháng)教育孩子在上學(xué)途中注意安全。確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導小組組織人員清掃校園內主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及后項
1、惡劣天氣應急預案由校長(cháng)室制定，根據具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時(shí)宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門(mén)應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無(wú)所事事的現象出現。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開(kāi)崗位的人員，視情節輕重予以談話(huà)、批評、處分及至追究相關(guān)責任。
地鐵應對惡劣天氣安全應急預案2
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車(chē)事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車(chē)安全，明確相關(guān)應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結合公司的實(shí)際情況，制定本預案。
二、適用范圍
在以下情形出現時(shí)，啟動(dòng)本預案。
�。ㄒ唬╈F天能見(jiàn)度較低時(shí)；
�。ǘ┍┭�、積雪很深或雪后路面結冰時(shí)；
�。ㄈ┯鰪娕_風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶碧幚眍I(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
職責：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動(dòng)、終結；
3、領(lǐng)導、組織應對惡劣天氣的各項工作。
�。ǘ⿶毫犹鞖鈶惫ぷ餍〗M
惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下設各相關(guān)應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調工作。
安全管理工作小組
組長(cháng)：
成員：
職責：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車(chē)輛是否符合安全要求；
3、指揮車(chē)輛有序停放和視情發(fā)班；
4、發(fā)布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
�。ㄈ⿷鳖A案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導小組和各工作小組成員未經(jīng)組長(cháng)批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時(shí)，該成員職責由所在領(lǐng)導小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領(lǐng)導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級匯報。
四、預案的啟動(dòng)
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車(chē)時(shí)，由惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本預案，所有人員立即到崗，所有車(chē)輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見(jiàn)度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車(chē)有較大影響時(shí)，由應急處理領(lǐng)導小組副組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，副組長(cháng)以下人員立即到崗，延遲出車(chē)或按確定的線(xiàn)路范圍組織出車(chē)。
五、通訊保障
應急處理領(lǐng)導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應急預案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達。
六、信息報告制度
各當班值班班長(cháng)、車(chē)輛單位當班調度員、值班車(chē)輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時(shí)，信息員應及時(shí)向本單位應急領(lǐng)導小組成員報告，相關(guān)單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應急處理程序
應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
�。ㄒ唬└鶕鞖忸A報或天氣情況，能預見(jiàn)次日有濃霧、積雪或路面結冰時(shí)，各車(chē)輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車(chē)安排和安全交待工作。
�。ǘ└鶕鞖夂吐窙r，各車(chē)輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組建議停發(fā)、延發(fā)車(chē)輛范圍。
�。ㄈ└飨嚓P(guān)應急處理工作組接到啟動(dòng)預案指令后，應立即付諸實(shí)施。
八、責任追究、處理
執行應急處理的工作組必須無(wú)條件執行惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的'責任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動(dòng)關(guān)系。
九、預案終止
根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導處理小組組長(cháng)或副組長(cháng)同意，終止本預案的執行。
十、預案變更
本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領(lǐng)導小組審核批準。
十一、附則
本預案從發(fā)布之日起實(shí)施。
地鐵應對惡劣天氣安全應急預案3
本著(zhù)“安全第一，預防為主”的方針，為確保在惡劣天氣發(fā)生時(shí)，做到統一指揮，有條不紊地處置災害影響，保障生產(chǎn)安全運行，特制定本預案。
一、指導思想
本預案以統一思想，早部署、爭主動(dòng)，確保員工人身安全和生產(chǎn)設備設施安全為指導思想。
二、應急組織機構
1、公司成立惡劣天氣應急工作領(lǐng)導組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：各科室、車(chē)間負責人、當班調度員
2、主要職責
組長(cháng)：負責惡劣天氣工作的全面指揮。
副組長(cháng)：負責惡劣天氣工作的方案制定及技術(shù)管理工作。
領(lǐng)導組成員：負責配合組長(cháng)、副組長(cháng)落實(shí)惡劣天氣的應急處置工作。
安全科：負責惡劣天氣信息的收集，及時(shí)報告公司領(lǐng)導和通知到相關(guān)部門(mén)，負責應急物資的調配及應急搶險工作。
生產(chǎn)辦：負責生產(chǎn)裝置的安全運行調度工作。
技術(shù)科：負責惡劣天氣下的防凍保溫、環(huán)保監控工作。
設備科：負責惡劣天氣下設備設施的安全防護及應急搶修工作。
計量科：負責儀表微機系統的運行保障工作。
各車(chē)間：負責組織本車(chē)間區域內的防霧、防寒、防凍、除雪和鏟冰工作，加強對重要場(chǎng)所的保護和搶修工作。
三、領(lǐng)導指揮及搶險救災機構設置地點(diǎn)及運行機制
領(lǐng)導組下設辦公室，辦公室設在調度室，調度長(cháng)任指揮部辦公室主任，具體負責惡劣天氣緊急處置過(guò)程中調度，協(xié)調部門(mén)之間的工作。24h現場(chǎng)調度值班電話(huà)：領(lǐng)導小組負責惡劣天氣信息的收集和發(fā)布，以及具體應急工作的安排實(shí)施。
四、具體要求
1、各單位要正確認識惡劣天氣應急工作的重要性，堅持統一指揮，各負其責的原則，以大局為重，密切配合，互通信息，互相支援、團結協(xié)作，共同應對險情。
2、做好對全體員工在惡劣天氣下自我保護意識的宣傳教育，強調員工在大霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)的交通安全，能乘坐班車(chē)的一律乘坐班車(chē)。當上下班期間遇到惡劣天氣時(shí)，各單位負責人負責清點(diǎn)和聯(lián)系人員情況，并做好相應安排。
3、當預報夜間有惡劣天氣時(shí)，各單位要有中層管理人員留守值班，車(chē)間要留足應急搶險人員。
4、應急預案啟動(dòng)后，由各單位負責人隨時(shí)向組長(cháng)報告應急處理情況，便于統一指揮調度。
地鐵應對惡劣天氣安全應急預案4
1、學(xué)校必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，要特別注意預防暴雨、臺風(fēng)、惡劣天氣等自然災害，加強與有關(guān)部門(mén)的密切配合，及時(shí)掌握災情預測預報，制定各項安全工作措施和應急預案，小學(xué)惡劣天氣應急預案。
2、及時(shí)對學(xué)校校舍進(jìn)行一次全面排查。對因排除學(xué)校地質(zhì)危害、校舍安全隱患工作所引起的學(xué)校師生學(xué)習、生活不便的問(wèn)題，做出妥善安置。
3、學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導小組，規劃方案《小學(xué)惡劣天氣應急預案》。安排專(zhuān)人負責，切實(shí)落實(shí)學(xué)校安全值班制度，同時(shí)對雨天以及惡劣天氣時(shí)學(xué)校安全工作作出應急預案。保證信息渠道暢通。
4、加強學(xué)生對雨天或惡劣天氣的安全教育，教會(huì )學(xué)生了解有關(guān)天氣預報的預警知識及自我保護意識。每學(xué)期做一次惡劣天氣接送現場(chǎng)模擬演練。
5、雨天或惡劣天氣接送規定：凡遇雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），家長(cháng)可以進(jìn)入校園直接到教室接孩子，接到孩子后陪同孩子離校。如果學(xué)生在接送區等待家長(cháng)來(lái)接過(guò)程中發(fā)現有下雨征兆或突遇惡劣天氣，值班老師要教育孩子撤離接送區立即返回課室安靜有序等待家長(cháng)。老師和家長(cháng)應通過(guò)各種形式增強孩子安全避險意識。
6、在大雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），學(xué)校安全應急領(lǐng)導小組成員以及政教處和當天的值日教師、各班班主任輔導員要及時(shí)到位，在學(xué)校校門(mén)接送區以及教學(xué)樓一樓架空層負責學(xué)生的疏導工作。
7、家長(cháng)在雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣）來(lái)校接孩子要遵守學(xué)校的接送要求，聽(tīng)從指揮。
地鐵應對惡劣天氣安全應急預案5
XX有限公司為確保行車(chē)安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車(chē)輛交通安全大檢查，正式啟動(dòng)“惡劣天氣車(chē)輛安全應急預案”。
一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車(chē)輛調度部門(mén)壓縮車(chē)輛的使用頻率。
二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車(chē)的教育和培訓，針對春/冬季道路情況復雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車(chē)注意事項。
三是明確生產(chǎn)施工車(chē)輛、夜間搶修車(chē)輛安全責任，通過(guò)信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。
四是根據天氣情況減少車(chē)輛的派遣臺次。急辦工作，事先進(jìn)行登記，待天氣情況好轉后，再進(jìn)行派車(chē)。外出車(chē)輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴格履行派車(chē)單審批制度，縣域以外使用車(chē)輛必須由公司領(lǐng)導批準。
春/冬季安全行車(chē)注意事項
由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后，經(jīng)常出現大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結冰及下霧時(shí)能見(jiàn)度低，給行車(chē)帶來(lái)很多困難。為了確保春/冬季行車(chē)安全，重點(diǎn)注意以下事項。
一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養更換防凍液，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)不要大轟油門(mén)，起步前先用怠速對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行預熱，起步后要低速行駛一段路，底盤(pán)運轉正常后，方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無(wú)論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的特點(diǎn)主要是“滑”，因此駕駛員要嚴格按規定的車(chē)速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經(jīng)力，密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據測試結冰道路上的制動(dòng)距離是正常路面的4—8倍）。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺(jué)方面的特點(diǎn)主要是“霧”。因霧天行車(chē)時(shí)視線(xiàn)模糊，容易使駕駛員發(fā)生錯覺(jué)，以致判斷失誤發(fā)生事故。當遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不到三米），應停車(chē)避讓待霧氣減退時(shí)再走，視線(xiàn)在30米以?xún)葧r(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，行駛中嚴禁超車(chē)。
四要防火。因為冬季氣溫較低，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難有些駕駛員違章用火烤車(chē)，很容易造成車(chē)輛火災事故，嚴禁明火烤車(chē)。車(chē)輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)：
車(chē)輛在冰雪路面上行駛，因汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數減小、附著(zhù)力大大降低，汽車(chē)驅動(dòng)輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)還會(huì )出現后溜車(chē)的現象；車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì )大大延長(cháng)，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車(chē)輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車(chē)輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車(chē)距離。司機要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車(chē)，最關(guān)鍵的是要做到：降低車(chē)速、提前收油；輕點(diǎn)剎車(chē)、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。
注意問(wèn)題
�。�1）在冰雪路面上起步時(shí)，應緩加油、慢抬離合器，如果在起步時(shí)出現車(chē)輪打滑的現象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，離合器松開(kāi)時(shí)比往常要慢，調整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來(lái)糾正。
�。�2）在行車(chē)中，要始終保持低速平穩駕駛，需加速或減速時(shí)油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防車(chē)輛發(fā)生側滑，由于制動(dòng)距離會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。
�。�3）冰雪路面上禁忌急打方向，當需要轉向時(shí)也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要勻順緩和，否則就會(huì )發(fā)生側滑。
�。�4）在冰雪路上行駛，駕駛員應集中精力避免緊急制動(dòng)，盡量少用腳制動(dòng)，應先利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機轉速迅速下降，迫使驅動(dòng)輪轉速降低。
�。�5）冰雪路面上行車(chē)最好不要超車(chē)，跟在前車(chē)后面謹慎行駛。如果要超車(chē)必須變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，要注意觀(guān)察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離，可以超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒(méi)有危險時(shí)再變更車(chē)道超車(chē)。
�。�6）會(huì )車(chē)時(shí)要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車(chē)進(jìn)出主路、通過(guò)十字路口、左右轉彎、雙方會(huì )車(chē)，以及遇有行人和自行車(chē)時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。
�。�7）一定要保持良好的心理狀態(tài)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應該做到頭腦沉著(zhù)冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車(chē)注意事項：霧天行車(chē)能見(jiàn)度下降影響駕駛員地觀(guān)察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對安全行車(chē)構成嚴重威脅，因此霧天行車(chē)要注意做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）出車(chē)前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時(shí)及時(shí)開(kāi)燈。
�。�2）控制好車(chē)速、適當加大與前車(chē)的安全距離，注意觀(guān)察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施。
�。�3）盡量避免緊急制動(dòng)或停車(chē)，如需停車(chē)應先輕踩剎車(chē)幾下，通過(guò)剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意以防追尾。
�。�4）嚴禁超車(chē)和搶行，以免發(fā)生意外。
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