運輸的應急預案范文
在日常學(xué)習、工作和生活中,有時(shí)會(huì )遇到無(wú)法預料的突發(fā)事故,為了可以及時(shí)作出應急響應,降低事故后果,常常要根據具體情況預先編制應急預案。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點(diǎn)呢?以下是小編收集整理的運輸的應急預案范文,希望對大家有所幫助。
運輸的應急預案1
xx年汛期將至,為應對汛期期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件,保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求,切實(shí)做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實(shí)際,特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于汛期(5月1日至9月30日)期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時(shí),引發(fā)中小洪水頻發(fā),公路易發(fā)生水毀塌方,影響車(chē)輛運輸安全。因此,各企業(yè)務(wù)必高度重視,切實(shí)加強組織領(lǐng)導,確保防汛抗洪及搶險措施落到實(shí)處。
二、周密部署,做好防汛準備
區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的原則,做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實(shí)際,周密部署,精心準備,修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實(shí)抗洪搶險車(chē)輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情,快速組織人員、車(chē)輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應急工作領(lǐng)導小組
四、工作職責
。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組職責:
1、決定啟動(dòng)和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動(dòng),處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況,傳達和執行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。
。ǘ┏蓡T單位職責:
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車(chē)輛實(shí)施統一管理,保證車(chē)輛能夠隨時(shí)投入搶險,并對車(chē)輛駕駛員進(jìn)行應急處突知識培訓,提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專(zhuān)門(mén)的搶修隊伍,備齊必要的設備和配件,確保搶險車(chē)輛在搶險中的順利運行。
3、要根據“三把關(guān)一監督”的職能職責,客運汽車(chē)站嚴格執行“五不出站”,特別是惡劣天氣不出站的規定和客運車(chē)輛在三級及以下公路22時(shí)至早上6時(shí)不準夜間行車(chē)的規定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開(kāi)展汛期安全駕駛專(zhuān)項技能培訓和安全意識教育。
。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時(shí)
1、應急領(lǐng)導小組各成員要在組長(cháng)帶領(lǐng)下立即趕到現場(chǎng),組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
2、根據現場(chǎng)情況,按照"先重傷,后輕傷"的原則,及時(shí)組織現場(chǎng)施救,安排車(chē)輛運送傷員,就近醫院搶救,最大限度減小損失,盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車(chē)輛,進(jìn)入緊急狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
4、及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。
五、相關(guān)要求
。ㄒ唬┭雌趹惫ぷ鲗(shí)行行政領(lǐng)導負責制,各成員單位“一把手”負第一責任,要層層建立汛期工作責任制,一級對一級負責。
。ǘ└鞒蓡T單位都要認真履行各自的工作職責,服從統一指揮,積極配合其他相關(guān)單位做好工作,協(xié)同作戰,形成合力,確保一旦發(fā)生險情,能立即投入搶險工作。
。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后,各單位必須按規定及時(shí)上報,事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn)、危害程度、損失情況以及傷亡情況,準確詳實(shí)上報,切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規定時(shí)間及時(shí)上報的,將依據有關(guān)規定追究其單位領(lǐng)導的責任。
。ㄋ模┍U闲畔惩。設立“汛期”值班電話(huà),嚴格值班制度,當班人員必須做好記錄,確保24小時(shí)個(gè)人電話(huà)暢通,及時(shí)準確傳遞防汛信息。
運輸的應急預案2
一、目的
為了預防和減少交通事故發(fā)生,保障人民生命及財產(chǎn)安全,加強鐵水運輸的操作管理,特建立鐵水運輸事故應急救援體系。
二、范圍
適用于本公司鐵水運輸作業(yè)、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、鐵水運輸作業(yè)規定
1、要在車(chē)輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動(dòng)機,避免頻繁和劇烈加速,適時(shí)換檔,每檔發(fā)動(dòng)機轉速不超過(guò)該檔最高轉速的三分之二。
2、每次出車(chē)前駕駛員應進(jìn)行“車(chē)輛日常檢查”,有關(guān)檢查內容見(jiàn)車(chē)輛操作手冊,押運員應進(jìn)行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關(guān)好車(chē)門(mén)后,才能開(kāi)始行駛,在離開(kāi)車(chē)輛時(shí)必須從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上取下鑰匙,起步前必須系好安全帶,座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。
4、只允許在車(chē)輛停止而且載有危險貨物時(shí),才允許接通“安全停車(chē)”殲關(guān),不得在車(chē)輛行駛過(guò)程中操作此開(kāi)關(guān)。
5、不得在車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中鎖死方向盤(pán),傾翻駕駛室前應首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車(chē)時(shí)使用睡鋪,行車(chē)前必須將睡鋪掀起,并且固定好。
7、只能在停車(chē)時(shí)才能使用駕駛員工作站,不得在儲物箱內放置重物。
8、駕駛員應隨時(shí)注意車(chē)速,并與前方車(chē)輛保持足夠的安全車(chē)距,車(chē)輛行駛時(shí),必須接通防抱死制動(dòng)系統(ABS),鐵水運輸的車(chē)輛在廠(chǎng)區外公路上行使速度不得超過(guò)60公里/小時(shí),廠(chǎng)區內行使速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)。通行時(shí)有交通管制限制的遵照執行。
9、牽引車(chē)倒車(chē)前與掛車(chē)掛接時(shí),牽引車(chē)與掛車(chē)之間嚴禁站人,掛車(chē)時(shí)不允許使掛車(chē)向牽引車(chē)移動(dòng)。
10、蓄電池充電過(guò)程中必須保持通風(fēng)良好,不得搭接和修理保險絲,必須在排除故障后方能更換保險絲。
11、因故不能及時(shí)裝卸時(shí),在待裝卸期間行車(chē)和隨車(chē)人員應負責看管車(chē)輛和所裝貨物,隨時(shí)保持與裝卸鐵水所在部門(mén)的溝通,危及安全時(shí)應立即向公司匯報,情況嚴重時(shí)應報請當地公安及運管部門(mén)。
12、車(chē)輛運行必須配備專(zhuān)職押運人員,嚴禁搭載無(wú)關(guān)人員和無(wú)關(guān)貨物,車(chē)上人員嚴禁吸煙,運行中的車(chē)輛駕駛員禁止接聽(tīng)電話(huà)。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規程,輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)時(shí),駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊,服從裝卸所在地點(diǎn)生產(chǎn)人員的指揮,按規定行車(chē)和泊車(chē)。
15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外,還需遵守汽車(chē)駕駛員的安全操作規程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車(chē)輛管理制度。
16、嚴禁司機酒后駕車(chē)。
四、事故應急處理程序
。1)當鐵水運輸車(chē)輛因故在廠(chǎng)區內產(chǎn)生重大事故時(shí),事故部門(mén)立即上報車(chē)間領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)。相關(guān)各級負責人收到信息都應快迅到達事故現場(chǎng),不得借故不到;
。2)安全生產(chǎn)部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶,確保職工生命安全;
。3)根據現場(chǎng)事態(tài)發(fā)展情況,切斷相鄰危險源,展開(kāi)相關(guān)救援工作。
。4)若事故造成相鄰建筑物著(zhù)火時(shí),立即組織人員進(jìn)行撲救,程序和方法詳見(jiàn)《安全生產(chǎn)應急預案》中第1節火災撲救。
。5)有重大損失和人員傷亡時(shí),啟動(dòng)公司應急救援程序或報警,各應急救援組立好進(jìn)入工作狀態(tài)。在有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導下,正確、合理地搶救傷員、財物,撲滅周?chē)?zhù)火點(diǎn)。
。6)當有人員外傷、燒燙傷等,應送往公司醫務(wù)室實(shí)施緊急救護。
。7)報警:程序第一章。
。8)各應急救援人員(安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫療救護組、后勤保障組、物資搶救組、設備搶險組)等按照各自的職責和工作程序工作。
。9)在轉運過(guò)程中,鐵水的盛裝容器,發(fā)現有滲漏、破損等現象,在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現象,應立即采取自救,并向公司報告,情況危急時(shí)向當地消防部門(mén)報告,盡快妥善處理解決,以防事故擴大。
運輸的應急預案3
為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施,把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度,特制定本預案。
一、為加強領(lǐng)導,成立搶險救援領(lǐng)導小組
組長(cháng):顏建程
副組長(cháng):劉凌
下設辦公室,設在業(yè)務(wù)組,組長(cháng)由運行主管擔任。電話(huà):13870489906
成立應急救援隊:公司全體成員均為應急救援隊成員,搶險救援時(shí),根據情況成立現場(chǎng)應急救援隊。
二、職責分工公司經(jīng)理負責預案的簽發(fā)
保證每年對預案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長(cháng)具體負責搶險救援工作的'組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建,應急人員培訓的管理,應急救援演練的組織,以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執行本預案中各自的職責。
三、突發(fā)事件的報告和救援現場(chǎng)組織
。ㄒ唬┲卮笫鹿始半U情的報告
1、發(fā)生險情后,當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告,并做好有關(guān)續報工作。先采用口頭報告,再以書(shū)面形式及時(shí)補報。如情況緊急,當事人要立即拔打110、119、120求助,以免耽誤時(shí)機,造成更大后果。
事故及現場(chǎng)報告應包括以下內容:
。1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間;
。2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況;
。3)事故發(fā)展趨勢,可能影響的范圍;
。4)事故原因的初步判斷;
。5)采取的應急救援措施;
。6)需要有關(guān)部門(mén)協(xié)助救援的有關(guān)事項;
。7)報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后,根據情況立即上報公安、消防、安監、環(huán)保、交通等部門(mén)。
。ǘ⿷本仍F場(chǎng)組織
1、事故險情發(fā)生后,現場(chǎng)人員在迅速報告的同時(shí),要積極采取安全可靠的自救措施,防止事故及險情擴大,并保護好事故現場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后,應迅速到達事故現場(chǎng),在現場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險救援工作。
。1)按照應急預案,制定具體實(shí)施方案,迅速開(kāi)展搶險救援工作;
。2)根據事故、險情發(fā)生情況,統一實(shí)施應急預案;
。3)根據事故現場(chǎng)救援實(shí)際情況,及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調整;
。4)完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務(wù);
。5)有危及周邊單位和人員安全的險情時(shí),及時(shí)組織人員和物資的疏散工作;
。6)配合有關(guān)部門(mén)做好事故的調查處理工作;
。7)做好穩定和傷亡人員的善后處理工作;
。8)協(xié)助做好事故、險情上報工作。
四、工作要求與責任追究
。ㄒ唬┕ぷ饕
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性,明確專(zhuān)人負責,配備必要的設備、設施,切實(shí)加強對此項工作的領(lǐng)導。
2、公司要做到人員、車(chē)輛、設備、物資、工具等項工作的落實(shí),隨時(shí)做好準備,確保一聲令下,立即出動(dòng)。搶險救援人員和車(chē)輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車(chē),人員名單、聯(lián)系方式和車(chē)輛要登記造冊。
3、接到通知,搶險救援隊要在分鐘內在指定地點(diǎn)集結完畢,以最快的速度趕赴現場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃,每半年組織一次演練,
使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內容和相關(guān)措施。要根據實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預案內容。
5、公司要結合自身特點(diǎn),采取多種形式,加強對預案的宣傳培訓,督促廣大職工積極采取有效防范措施,能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務(wù),必須提高安全意識和防范重意識,任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實(shí),確保信息傳遞、通信暢通。
。ǘ┴熑巫肪
1、公司所有人員必須無(wú)條件執行應急領(lǐng)導小組的命令,對拒不執行命令,玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理;對執行命令不堅決,貽誤時(shí)機沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進(jìn)行嚴肅處理。
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