- 相關(guān)推薦
收費站突發(fā)事件應急預案（通用10篇）
在平平淡淡的日常中，難免會(huì )突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，常常要根據具體情況預先編制應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的收費站突發(fā)事件應急預案，歡迎大家分享。
收費站突發(fā)事件應急預案 1
一、防火預案：
若突發(fā)火情時(shí)，按下列程序處理：
1、當班人員一旦發(fā)現火情，應沉著(zhù)冷靜，收費員攜票、款、卡撤離火災區域，值班長(cháng)和收費班長(cháng)應立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時(shí)通知值班領(lǐng)導.
2、火災較嚴重時(shí)值班領(lǐng)導要立即向消防部門(mén)報警，并報告處監控中心。
3、組織全體在所人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請求救護。
4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動(dòng)配合消防部門(mén)做好救助工作。
5、當班監控員對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行人工錄像，當班值班長(cháng)詳細記錄事故經(jīng)過(guò)，并將處理結果報管理處。
二、防盜、防搶預案：
1、當收費亭遇到歹徒搶劫時(shí)，收費員應盡快將票款灑開(kāi)，以延長(cháng)歹徒的作案時(shí)間。
2、保持冷靜，盡可能的'設法報警或向其他同志示警。
3、任何同志，一旦發(fā)現警情，要及時(shí)向監控中心及公安機關(guān)報案，監控室同時(shí)做好事件的手工錄像工作。
4、全體住所人員聞警后立即趕赴現場(chǎng)，控制事態(tài)，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。
5、若歹徒持有較強傷害性搶械，或人多勢眾，則應以保護人身安全為主，留意罪犯特征，組織報案，為公安機關(guān)盡可能的多提供破案線(xiàn)索。
6、做好案情記錄，并將處理結果報告管理處。
三、突發(fā)交通事故緊急處理預案：
當道口發(fā)生交通事故時(shí)，按下列程序處理；
1、關(guān)閉事故道口，在事故車(chē)輛后設置安全標志，并打開(kāi)另一預備道口，保證其他車(chē)輛通行，防止二次事故發(fā)生。
2、監控員要及時(shí)將事故情況通知路政科、中控室，并通知所轄路段交警部門(mén)。
3、若有人員受傷，應及時(shí)通知“120”，并組織所內人員協(xié)助救護。
四、惡劣天氣車(chē)輛分流預案：
當遇到惡劣天氣，接管理處通知要求對車(chē)輛進(jìn)行分流時(shí)，按下列程序處理：
1、監控員接通知后，要立即通知所值班領(lǐng)導和收費道口。
2、值班領(lǐng)導接到報告后，應立即組織所內等崗人員趕赴道口，協(xié)助當班人員搞好疏導、收費工作。
3、值班長(cháng)要根據收費道口車(chē)流量的多少，適當增開(kāi)收費道口，確保道口暢通。
收費站突發(fā)事件應急預案 2
為了確保征費秩序的正常運轉，交費車(chē)輛能快速通過(guò)收費道口，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，我站特制訂突發(fā)事件應急預案如下：
一、組織領(lǐng)導
站上成立突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，站長(cháng)牽頭，各班長(cháng)、行政人員參與，要求小組成員手機必須24小時(shí)開(kāi)機，落實(shí)行政人員值班負責制，行政人員配合當班班長(cháng)處理各種突發(fā)事件。
二、應急方案內容：
�。�1）、停電時(shí)應急措施
由站上電工對發(fā)電設備進(jìn)行日常維護，保證油、氣、水的正常，確保停電時(shí)能在五分鐘之內發(fā)電。對用電設備每月不少于2次檢查，保證供電安全。
�。�2）、收費系統故障應急措施
由站上設備維護員與監控所進(jìn)行協(xié)調，備足相關(guān)易損件，如鍵盤(pán)、打印機色帶、讀卡器等。確保由于設備故障引起的收費混亂。各班上崗前必須備足定額票、通行券、字釘、日戳等。作為收費系統發(fā)生故障時(shí)的應急收費手段。
�。�3）、其他突發(fā)事件的'應急措施
由于車(chē)輛故障導致收費車(chē)輛拋錨在收費通道中時(shí)，各班班長(cháng)應立即開(kāi)啟備用車(chē)道，同時(shí)敦促故障車(chē)輛駕駛員盡快修復車(chē)輛。行政值班人員應立即趕赴現場(chǎng)處理，疏導交通，保證車(chē)輛安全快速通過(guò)。
三、處罰措施
由于當班人員處置突發(fā)事件不力造成嚴重堵車(chē)（5輛車(chē)以上）或其它安全事故，以及其它造成惡劣社會(huì )影響的行為，追究當班行政值班人員和該班班長(cháng)責任，給予當事人行政處罰、經(jīng)濟處罰。
收費站突發(fā)事件應急預案 3
為了進(jìn)一步做好全省高速公路各收費站突發(fā)性事件的處理工作，建立健全應急處理機制，提高處臵能力，最大限度的預防和減少突發(fā)性事件的發(fā)生，確保收費站收費秩序、行車(chē)秩序井然，特制定收費站突發(fā)事件應急預案。
一、健全機構，落實(shí)責任
各收費站應結合站內實(shí)際情況成立突發(fā)事件應急處臵領(lǐng)導小組，站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)任副組長(cháng)，站管理人員和各班班長(cháng)為成員，切實(shí)加強收費應急處臵工作的領(lǐng)導。
小組成員手機必須24小時(shí)開(kāi)機，落實(shí)成員值班負責制，隨時(shí)配合當班班長(cháng)處臵收費現場(chǎng)發(fā)生的緊急情況，同時(shí)做好下傳上達工作，對事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問(wèn)題要認真做好記錄，隨時(shí)向上級領(lǐng)導匯報。
二、應急處置工作原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸�，安全第一的原則；
�。ǘ┚影菜嘉�，預防為主的原則；
�。ㄈ┮婪ㄒ幏�，加強管理的原則；
�。ㄋ模┛焖俜磻�，協(xié)同應對的原則。
三、收費站防火
�。ㄒ唬┦召M現場(chǎng)突發(fā)火情處理程序
1、當班人員一旦發(fā)現火情，應沉著(zhù)冷靜，收費員攜票、款、卡撤離火災區域，外勤人員應立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時(shí)通知值班站長(cháng)。
2、火災較嚴重時(shí)值班站長(cháng)要立即向消防部門(mén)報警，并報告處監控中心。
3、組織全體在站人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請求救護。
4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動(dòng)配合消防部門(mén)做好救助工作。
5、當班監控員對整個(gè)過(guò)程監控錄像應做好備份，詳細記錄事故經(jīng)過(guò)，并將處理結果報管理處。
�。ǘ┗饒�(chǎng)疏散方案
1、人員疏散。應有秩序地按疏導人員要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。疏散應以先著(zhù)火層，后上層，再下層的順序進(jìn)行。疏散中，要走安全通道。
2、物資財產(chǎn)疏散。對于那些具有擴大火勢、爆炸危險和價(jià)值昂貴的物資以及能影響滅火工作的物資應預以疏散。應首先疏散受火威脅最大的物資，疏散的物資要放在安全的地方，不要堵塞撲救火災的通道，并做好相應的保護工作，防止這些物資的丟失和損壞。
�。ㄈ┗饒�(chǎng)自救方法
1、應盡量觀(guān)察判明火勢情況，明確自己所處環(huán)境的危險程度。先迅速做些必要的防護準備（如穿上防護服或質(zhì)地較厚的衣物，用水將身上澆濕等），盡快離開(kāi)危險區域，切不可延誤逃生良機。
2、如正常通道均被煙火切斷時(shí)，可利用繩子等物品連接起來(lái)，栓在牢固的物體上，順繩下到安全樓層或地面上。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援，萬(wàn)不得已的情況下，可以跳樓逃生。但跳樓之前，應先向地面扔一些柔軟物品，然后用手扒住窗臺，身體下垂，自然落下。
3、在各種通道均都被切斷，火勢較大，一時(shí)又無(wú)人救援的情況下，可以退至未燃燒房間，關(guān)閉門(mén)窗。還可以用衣物等將門(mén)窗遮擋，防止煙霧竄入。有條件時(shí)，可不斷向門(mén)窗上潑水降溫，延緩火勢蔓延，等待救援。
�。ㄋ模┓阑�、滅火的基本方法
防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法、窒息滅火法、隔離滅火法、抑制滅火法�；饒�(chǎng)上具體采取什么方法滅火，應根據燃燒物質(zhì)狀態(tài)，燃燒特點(diǎn)和火場(chǎng)情況以及滅火器材裝備的性能來(lái)確定。
�。ㄎ澹┗馂牡念A防事項及措施
1、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙，在危險場(chǎng)所禁止吸煙、動(dòng)用明火。
2、不亂接亂掛電線(xiàn)，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替，及時(shí)更換站內壞的插頭、插座。
3、不在禁放區及樓道、陽(yáng)臺、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。
4、加強對火源、電源的管理，冬季注意安全、室內嚴禁使用電爐和大功率的電熱器，更不能明火取暖。
5、加強食堂電器管理，做到人走電斷，及時(shí)關(guān)好煤氣。
6、加強倉庫管理內易燃、易爆物質(zhì)的管理，注意通風(fēng)、透氣。
7、站管理人員定時(shí)對站內消防設施進(jìn)行檢查更換與補充，加強對電器設施的檢查與維護，及時(shí)消除隱患。
8、定期組織職工進(jìn)行消防知識培訓及舉行消防演習活動(dòng)。
四、收費站防盜
�。ㄒ唬┨幚肀I竊事件
1、發(fā)現可疑人員進(jìn)入站區或正在進(jìn)行盜竊行為時(shí)，不要打草驚蛇，立即上報站領(lǐng)導小組，封鎖站內所有進(jìn)出口，由領(lǐng)
4導小組組織員工擒拿盜竊人員。
2、如遇到盜竊團伙人數眾多或持有器械，立即撥打公安部門(mén)電話(huà)，由公安部門(mén)來(lái)處理。
3、如遺失物資較貴重，保護案發(fā)現場(chǎng)，并上報當地派出所，協(xié)助偵察。
4、面對正在實(shí)行偷盜的犯罪分子。必須采取正確、機智的擒賊方法，不僅可以安全保護自己，而且可以巧妙地協(xié)助公安機關(guān)抓獲犯罪分子。
�。ǘ┓辣I措施
1、禁止閑雜人員入內，確因工作需要進(jìn)入的，必須在傳達室進(jìn)行登記，寫(xiě)明進(jìn)入原因和時(shí)間，經(jīng)允許方可進(jìn)入。
2、在現有的條件下，辦公室、宿舍、收費亭、食堂及附屬用房等注意關(guān)好門(mén)窗，票證員、出納員的現金、票證要及時(shí)入柜、落鎖，專(zhuān)人、專(zhuān)柜保管。
3、站管理人員輪流值班，并經(jīng)常在站內巡視，每周應檢查一次安全工作，并作好記載。
4、加強站內設施看護與檢查工作。
五、收費站防搶
�。ㄒ唬┨幚�?yè)尳偻话l(fā)事件的流程
1、拖延時(shí)間。當收費亭遇到歹徒搶劫時(shí)，收費員內心盡
5可能保持鎮定，同時(shí)可假裝受驚害怕，盡快將票款灑開(kāi)，以延長(cháng)歹徒的作案時(shí)間。
2、報警。收費員可使用收費亭內的腳踏報警器發(fā)出警報信號，引起全體員工注意，監控室立即撥打110電話(huà)報警，并及時(shí)通知站領(lǐng)導，采取相應措施。
3、組織。當聽(tīng)到報警鈴長(cháng)鳴時(shí)，全體駐站人員都要以神圣的責任感與使命感，為保護國家財產(chǎn)與保護同事生命安全隨時(shí)做好準備，立即趕赴現場(chǎng)，控制事態(tài)，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強傷害性器械，或人多勢眾，則應以保護人身安全為主。
4、監控。利用現有的監控設備，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過(guò)程，并做好詳細記錄。
5、協(xié)助偵察。如果犯罪分子已逃離現場(chǎng)，就將犯罪嫌疑人的體貌特征，如臉型、身高、年齡、口音、穿著(zhù)、有無(wú)特殊標記及全程監控錄像等，及時(shí)向公安機關(guān)報案，積極提供線(xiàn)索，協(xié)助破案。
在遭遇搶劫時(shí)，收費人員要反應快，臨危不懼、臨危不亂。首先要保持頭腦冷靜、鎮定，盡可能理智地隨機應變，收費員不應采取任何可能危及本人或他人生命安全的行動(dòng)。搶劫初犯往往顯得緊張不安，慣犯可能特別敏感，毫無(wú)人性。一切唐突的舉動(dòng)或不照吩咐辦事，都可能導致罪犯使用武器。
�。ǘ┎扇∮行Х罁尨胧�，確保國家通行費安全上繳
1、收費員亭內工作或出亭時(shí)必須鎖好門(mén)，確保人身財產(chǎn)安全。
2、積極與當地公安部門(mén)聯(lián)系，加強治安管理。
3、加強與銀行部門(mén)聯(lián)系，增加收款次數，減少現金存放。
4、可在主線(xiàn)站增設公安值勤人員，輪流在收費現場(chǎng)巡視，并協(xié)助收費人員上下班及票管、核銷(xiāo)人員收款。
5、對金額較多的主線(xiàn)站可增設現金傳輸系統，減少收費現場(chǎng)現金數量。
6、路政部門(mén)加密對各收費站巡邏次數，在強化路巡的同時(shí)協(xié)助收費站搞好安全防范工作。
7、收費現場(chǎng)除了工作人員以外，禁止其他人員逗留。
8、加強監控稽查力度，加強監控員責任心，利用監控手段，嚴格督促與監督收費現場(chǎng)各類(lèi)情況，及時(shí)將可疑情況及時(shí)上報站部。
9、強化員工安全防范意識和應對突發(fā)事件能力培訓，加強演練，進(jìn)一步完善防搶處臵預案。
10、在站監控室安置傳話(huà)筒，宿舍樓及辦公樓安裝報警裝臵或增加電鈴設備，以便提高警惕性，聽(tīng)到信號立即集合采取行動(dòng)，并適當配備應急器械，如：警棍、電棒等，關(guān)鍵時(shí)刻可用于自衛與反擊。
六、收費站緊急分流
為維護收費站車(chē)道暢通，確保收費工作正常運轉，及時(shí)應對各類(lèi)突發(fā)情況和惡劣天氣帶來(lái)的緊急分流工作，現制定應急預案如下：
1、及時(shí)對監控室、收費現場(chǎng)的設備設施及站內的.發(fā)電設備仔細檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，計劃增開(kāi)車(chē)道的卡箱。
2、監控員接到分流通知后，要立即通知值班站長(cháng)和收費現場(chǎng)做好相關(guān)準備。
3、值班站長(cháng)接到報告后，應立即組織站內機動(dòng)人員和管理人員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助當班人員搞好疏導、收費工作。
4、值班站長(cháng)要根據現場(chǎng)收費車(chē)道車(chē)流量的多少，適當增開(kāi)收費道口，確保道口暢通。
5、加強現場(chǎng)文明服務(wù)，積極化解征費矛盾，為過(guò)往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助。
6、如屬惡劣天氣導致的分流，應開(kāi)啟防霧燈，收費區醒目位臵設立“惡劣天氣，注意行車(chē)安全”告示牌，所有外勤人員一律著(zhù)反光背心，在確保自身安全的前提下指揮車(chē)輛快速通過(guò)收費現場(chǎng)。
7、監控室負責信息報送工作，做到及時(shí)報告、全面記錄。
8、對車(chē)輛突發(fā)故障堵塞收費車(chē)道時(shí)，及時(shí)通知路政隊將故障車(chē)輛拖離收費車(chē)道或收費現場(chǎng)，確保收費區域各收費車(chē)道暢通。
9、收費現場(chǎng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，應迅速做出反應，立即向路政及所在地公安、交警和醫療部門(mén)報告，并在第一時(shí)間關(guān)閉事故車(chē)道，在事故車(chē)輛后設置安全標志，維持交通秩序、保護現場(chǎng)，打開(kāi)備用車(chē)道，保證其它車(chē)輛通行，防止二次事故發(fā)生。同時(shí)，組織和協(xié)調對遇難人員的搶救，以及采取靈活收費辦法，及時(shí)疏導滯留車(chē)輛通過(guò)收費現場(chǎng)和安排人員清理現場(chǎng)。
七、收費站安全保暢
為確保全省高速公路各收費站在車(chē)流高峰期間交費車(chē)輛能快速通過(guò)收費車(chē)道，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，特制定如下應急預案：
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)日常交接制度，確保應急保障工作到位
1、收費班長(cháng)每日接班前，在做好各項日常準備工作的同時(shí)，應向財務(wù)室預借好隨時(shí)增開(kāi)車(chē)道的備用零錢(qián)。
2、交班時(shí)，收費班長(cháng)應對各車(chē)道卡箱、電腦票使用情況和現場(chǎng)收費設備、設施情況進(jìn)行交接，有故障及時(shí)通知監控進(jìn)行修復，確保每條車(chē)道隨時(shí)可以使用。
�。ǘ┽槍�(chē)流量高峰，適時(shí)采取有效的應急措施
1、收費現場(chǎng)必須按規定要求開(kāi)足車(chē)道，并隨時(shí)準備增開(kāi)車(chē)道。
2、當車(chē)流量增大，應立即調配人員增開(kāi)備用車(chē)道，如車(chē)流量還繼續增大，盡可能打開(kāi)所有車(chē)道和部分采用復式收費方式加快收費速度。
3、當車(chē)輛擁堵超過(guò)200米時(shí)，當班監控員要及時(shí)上報處監控分中心及站領(lǐng)導，安排督導進(jìn)行客貨分流。（對于稱(chēng)重信息錯誤、無(wú)信息且無(wú)法倒車(chē)的車(chē)輛，可請示值班站長(cháng)，進(jìn)行降級按車(chē)型收費。）
4、當車(chē)輛擁堵超過(guò)500米時(shí)，由值班站長(cháng)請示管理處領(lǐng)導，再由處領(lǐng)導請示局領(lǐng)導，對貨車(chē)降級按車(chē)型收費（如是主線(xiàn)收費站，還應通知附近收費站做好分流準備）。
5、如堵車(chē)現象特別嚴重，以上幾項還不能緩解堵車(chē)壓力的話(huà)，由值班站長(cháng)請示上級領(lǐng)導，按上級領(lǐng)導指示精神處臵。
�。ㄈ┞鋵�(shí)各項安全措施，確保人員、財產(chǎn)和車(chē)輛安全
1、遇特殊情況要及時(shí)更換車(chē)道、變更通行信號燈，擺放好警示標牌，專(zhuān)人疏導交通，確保車(chē)輛安全、車(chē)道暢通。
2、收費現場(chǎng)如出現坍塌、坑漕、隆起或者交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)等交通設施損毀情況的，應立即通知監控分中心，并向值班站長(cháng)匯報，及時(shí)設置相應警示標志提醒過(guò)往司機。
3、加強文明服務(wù)，積極化解征費矛盾，為過(guò)往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助，堅持做到“五項承諾”：免費提供冷熱開(kāi)水、車(chē)輛加水、簡(jiǎn)單修車(chē)工具、咨詢(xún)服務(wù)、日常應急藥品等。
4、增強安全責任意識，收費員進(jìn)亭務(wù)必鎖門(mén)，出亭上廁所需關(guān)閉好門(mén)窗，走相應的員工安全通道。外勤、督導人員必須穿好反光背心，時(shí)刻牢記安全第一，發(fā)現有閑雜人員聚集，應及時(shí)勸阻。
�。ㄋ模┘訌姽ぷ鲄f(xié)調，確保信息報送暢通
1、堵車(chē)情況及時(shí)上報監控分中心，利用入口發(fā)卡提示、路上電子顯示屏滾動(dòng)播出、交通廣播等方式，將路況信息對外發(fā)布，提示司機繞行或提前下站，并積極協(xié)調高速交警根據擁堵情況及時(shí)在附近站進(jìn)行車(chē)輛分流，避免造成更大的擁堵。
2、由于車(chē)流量大，車(chē)輛之間相互擁擠，如發(fā)生交通事故，當班人員應迅速做出反應，維持交通秩序、保護現場(chǎng)。發(fā)生重大交通事故時(shí)，應立即撥打醫療急救電話(huà)，通知交警部門(mén)處理，并組織對遇難人員進(jìn)行搶救，在最短的時(shí)間內恢復事故現場(chǎng)的通暢。如有損壞設備設施的，及時(shí)通知路政部門(mén)處理?yè)p害賠償事宜。
3、加強值班，在車(chē)流高峰期間，值班站長(cháng)必須到收費現場(chǎng)值班，處臵各類(lèi)突發(fā)事件，并及時(shí)上報現場(chǎng)各項信息，確保信息暢通。
八、收費站發(fā)電設備故障
各收費站應配備有柴油發(fā)電機組，監控分中心配備了一臺移動(dòng)式發(fā)電機組，平常需做好日常保養和維修工作，各收費站停電后，要馬上啟動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。如停電后發(fā)現發(fā)電機組故障無(wú)法馬上發(fā)電，按以下程序處理：
1、收費站馬上組織人員對柴油機組進(jìn)行搶修，上報處監控分中心，請分中心做好將使用備用發(fā)電機組發(fā)電的準備。同時(shí)站監控員在保障收費工作正常運轉的前提下，立即關(guān)閉不必要的負載設備，盡量延長(cháng)UPS放電時(shí)間。
2、處監控分中心接到收費站的報告后，應馬上聯(lián)系拖運移動(dòng)式發(fā)電機組的車(chē)輛，并安排維護員立即啟動(dòng)分中心移動(dòng)式發(fā)電機組檢查是否能正常工作，若此時(shí)發(fā)現移動(dòng)式發(fā)電機組不能正常工作，須立即報告管理處領(lǐng)導并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設備。
3、若停電30分鐘后仍無(wú)法修好，報處監控分中心，并馬上拖運移動(dòng)式發(fā)電機組到收費站發(fā)電。
4、如UPS電池耗盡，而發(fā)電機設備仍未恢復，則整個(gè)收費站收費系統將無(wú)法工作，經(jīng)請示上級領(lǐng)導批準，入口發(fā)放預編碼卡，出口站通過(guò)監控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢(xún)入口信息，人工查費率表收取通行費，給手工票。
九、收費站浸水、漏電事故
1、由于暴雨、管線(xiàn)泄漏等導致收費設備發(fā)生浸水、漏電等事故，目擊者應馬上報告監控室，維護人員立即前往現場(chǎng)，了解浸水或漏電原因。
2、若為浸水，應組織人員和動(dòng)用抽水泵疏堵排泄，控制水勢蔓延，防止事態(tài)擴大，必要時(shí)疏散無(wú)關(guān)人員和機電設備。
3、如果發(fā)現有設備或線(xiàn)路漏電情況，非電工專(zhuān)業(yè)人員不得靠近或自行處臵，電工應立即切斷電源，來(lái)現場(chǎng)查看，盡快排除漏電故障，恢復供電。
十、收費站收費設備故障
收費站設備如出現故障應及時(shí)增開(kāi)備用車(chē)道，現場(chǎng)當班人員應通知站級維護人員迅速進(jìn)行修復，并上報處監控分中心維護班，如無(wú)法修復立即報修，并作好相關(guān)準備工作。
�。ㄒ唬┯嬛卦O備出現故障
當計重收費設備出現故障導致車(chē)輛稱(chēng)重數據有誤時(shí)，應按照局監控中心制定的關(guān)于計重收費機電系統緊急情況處理預案對稱(chēng)重數據進(jìn)行修正，如無(wú)法修正，按以下情況處理：
1、單個(gè)車(chē)道計重設備故障
�。�1）收費班長(cháng)、督導員指揮車(chē)輛倒出車(chē)道，然后指揮車(chē)輛重新慢速勻速過(guò)磅稱(chēng)重。
�。�2）若重新稱(chēng)重數據仍然有誤，馬上改用備用車(chē)道稱(chēng)重收費，如無(wú)備用車(chē)道，則由督導員指揮客車(chē)、貨車(chē)分道行駛，故障車(chē)道作客車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。
�。�3）若無(wú)法指揮車(chē)輛倒車(chē)重新稱(chēng)重，在當前錯誤的稱(chēng)重信息對司機有利的情況下（如重量無(wú)誤檢測數據多軸多輪胎等）經(jīng)值班站長(cháng)批準，勸導司機按當前的數據交費。司機不愿交費或當前錯誤的稱(chēng)重信息對司機不利時(shí)，收費班長(cháng)和督導員在確保安全的前提下，先對車(chē)輛按免費車(chē)操作放行，并引導車(chē)輛從備用車(chē)道重新進(jìn)站過(guò)磅，收費員按“不可讀卡”操作進(jìn)行計重收費；否則，請示值班站長(cháng)，對該稱(chēng)重數據錯誤的車(chē)輛按車(chē)型收費并作詳細登記。
�。�4）監控班長(cháng)立即檢修設備，若無(wú)法修復馬上向監控分中心報修。
2、多個(gè)車(chē)道計重設備故障
�。�1）收費站長(cháng)立即報告處領(lǐng)導，處領(lǐng)導協(xié)調安排交警、路政部門(mén)協(xié)助實(shí)行客車(chē)貨車(chē)分道行駛，故障車(chē)道作客車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。
�。�2）若出現嚴重堵車(chē)現象，收費站長(cháng)上報管理處領(lǐng)導，再由處領(lǐng)導報局領(lǐng)導批準，對貨車(chē)按車(chē)型收費，并報請處領(lǐng)導協(xié)調路政、交警部門(mén)組織分流。
�。�3）處監控分中心立即組織搶修計重設備，并報局監控中心。
3、全部車(chē)道計重設備故障
收費站長(cháng)報告處領(lǐng)導，再由處領(lǐng)導報局領(lǐng)導批準，對貨車(chē)按車(chē)型收費。處監控分中心立即組織搶修計重設備，并報局監控中心。
�。ǘ�) 網(wǎng)絡(luò )通訊故障
1、收費站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò )中斷。
若是專(zhuān)用通信網(wǎng)出現故障，則使用備用通信線(xiàn)路，如撥號網(wǎng)絡(luò )；若是收費站網(wǎng)絡(luò )設備（路由器或二層交換機）出現故障，立即上報處監控分中心進(jìn)行修復，12小時(shí)內修不好，則使用備用通信線(xiàn)路。使用備用通信線(xiàn)路時(shí)，只傳數據，不傳圖片。
2、路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò )中斷。
若是專(zhuān)用通信網(wǎng)出現故障，則使用備用通信線(xiàn)路，如撥號網(wǎng)絡(luò )；若是分中心網(wǎng)絡(luò )設備（路由器或三層交換機）出現故障，立即進(jìn)行修復，12小時(shí)內修不好，則使用備用通信線(xiàn)路。
3、收費站與路段分中心網(wǎng)絡(luò )不通。
有可能是專(zhuān)用通信網(wǎng)、分中心網(wǎng)絡(luò )設備（路由器或三層交換機）或收費站網(wǎng)絡(luò )設備（路由器或二層交換機）出現故障，立即上報處監控分中心進(jìn)行修復，12小時(shí)內修不好，則使用備用通信線(xiàn)路通過(guò)省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數據。
4、收費站與收費車(chē)道網(wǎng)絡(luò )不通。盡快聯(lián)系處監控分中心進(jìn)行修復，收費原始數據暫時(shí)滯留在車(chē)道計算機，網(wǎng)絡(luò )恢復后再上傳。
�。ㄈ┸�(chē)道計算機故障
1、入口車(chē)道計算機故障
及時(shí)進(jìn)行修復，若10分鐘內修不好應及時(shí)向處監控分中心報修，應根據交通擁堵情況，經(jīng)上級領(lǐng)導批準后發(fā)放預編碼卡并按規定作好記錄。
2、出口車(chē)道計算機故障
及時(shí)進(jìn)行修復，若10分鐘內修不好應及時(shí)向處監控分中心報修，應根據交通擁堵情況結合收費站實(shí)際情況，可采用如下措施：
�。�1）將通行卡拿到別的車(chē)道刷卡收費打票；
�。�2）由站監控室讀取或查詢(xún)入口信息，人工查費率表收取通行費，經(jīng)領(lǐng)導批準給手工票，并做好詳細記錄。
�。ㄋ模┦召M系統全面癱瘓
聯(lián)網(wǎng)收費軟件本身的缺陷或計算機病毒的爆發(fā)，有可能導致收費系統的癱瘓，供電系統故障、設備被水淹等自然災害也有可能導致無(wú)法使用電腦發(fā)卡收費。出現以上情況，按以下程序處理：
1、收費站站長(cháng)馬上報告處領(lǐng)導和處監控分中心、征費稽查科，并做好啟動(dòng)人工收費發(fā)卡的準備工作，經(jīng)批準后啟動(dòng)人工收費。
2、處領(lǐng)導批準收費站啟用人工收費發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導報告，處監控分中心和征費稽查科分別報局監控中心和養護收費處，組織人員馬上到事發(fā)收費站協(xié)助工作，盡快恢復收費系統。
3、人工收費模式下發(fā)卡操作：發(fā)放預編碼卡并按規定作好。
4、人工收費模式下收費操作：
�。�1）車(chē)流量比較小或監控室能讀取入口卡信息時(shí)，通過(guò)到監控室查詢(xún)或電話(huà)核實(shí)司機提供的入口站名，查費率表對照車(chē)輛按車(chē)型收費，出示手工票并按規定作好記錄。
�。�2）車(chē)流量大或無(wú)法獲取車(chē)輛入口卡信息時(shí)，按照司機提供的入口站名，查費率表對照車(chē)輛按車(chē)型收費，出示手工票并作好記錄。
5、若較長(cháng)時(shí)間無(wú)法恢復電腦發(fā)卡收費，上報處領(lǐng)導，并協(xié)調交警、路政部門(mén)從就近收費站分流，解決車(chē)流量壓力。
十一、司機堵塞收費車(chē)道
�。ㄒ唬﹤�(gè)別司機堵塞車(chē)道
1、司機以無(wú)錢(qián)或錢(qián)不夠為理由堵塞車(chē)道：收費員報告班長(cháng)，班長(cháng)督導勸說(shuō)無(wú)效時(shí)，暫押司機的證件，詳細登記計重數據和應繳金額后，暫按免征車(chē)操作，將車(chē)輛引導到指定地點(diǎn)停放處理，做通工作或司機湊足應繳費額后用手工票收費并做好登記。
2、司機以稱(chēng)重數據不準確為由拒絕交費堵塞車(chē)道：收費員報告班長(cháng)，班長(cháng)請司機出示證件和貨單，如班長(cháng)根據相關(guān)資料判斷稱(chēng)重數據確實(shí)有誤，則按照“個(gè)別車(chē)道稱(chēng)重設備出現故障的處理預案”進(jìn)行處理；如果司機無(wú)法出示相關(guān)證據且班長(cháng)根據經(jīng)驗判斷稱(chēng)重數據準確，則按照“司機無(wú)理取鬧拒交通行費堵塞車(chē)道的處理預案”處理。
3、司機無(wú)理取鬧拒絕交費堵塞車(chē)道：開(kāi)啟備用車(chē)道，監控員作好記錄并拉近廣場(chǎng)攝像機錄好車(chē)輛堵道的全過(guò)程。班長(cháng)、督導員耐心宣傳政策盡量說(shuō)服司機，如無(wú)法說(shuō)服，由執法人員亮證告知司機拒交通行費堵塞車(chē)道將按規定予以處罰，如司機仍不按章收費，值班站長(cháng)聯(lián)系路政或交警部門(mén)拖車(chē)將拒費車(chē)輛拖離車(chē)道后，對司機進(jìn)行教育，以手工票收繳通行費并視情況予以適當處罰。
�。ǘ┧緳C聚眾堵塞車(chē)道
當出現幾臺或多臺車(chē)司機同時(shí)堵在車(chē)道上無(wú)理取鬧拒絕按計重數據交費時(shí)，現場(chǎng)當班人員盡力控制局面同時(shí)報告值班站長(cháng)，值班站長(cháng)立即到現場(chǎng)處理并聯(lián)系路政、公安交警部門(mén)協(xié)助，當班監控員對堵塞車(chē)輛和人員進(jìn)行重點(diǎn)錄像。當出現嚴重堵車(chē)或出現局面難以控制的情況時(shí)，值班站長(cháng)須報告處領(lǐng)導及征稽科，申請暫按車(chē)型收費放行車(chē)輛以免引發(fā)大的糾紛，局面得到控制后須馬上恢復計重收費。此類(lèi)事件發(fā)生時(shí)，路政隊、稽查隊要馬上趕赴現場(chǎng)協(xié)助處理，平息事情。事后收費站要將詳細情況連同錄像資料報管理處，處征費稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門(mén)對帶頭鬧事的司機依法予以嚴懲。
遇有上述堵塞車(chē)道情況發(fā)生時(shí)，監控室必須對全過(guò)程進(jìn)行錄像，隨時(shí)追蹤焦點(diǎn)人物及行為，并做好相關(guān)錄像資料的復制備份。
十二、收費現場(chǎng)出現征費糾紛
計重收費實(shí)施后，收費站更應加強文明服務(wù)，收費員要多向司機做宣傳解釋工作，設備出現故障要向司機表示歉意。值班站長(cháng)要及時(shí)出現化解征費矛盾，防止發(fā)生吵架、打架之類(lèi)的征費糾紛。一旦發(fā)生征費糾紛，監控員要重點(diǎn)錄像，各收費站要做好以下幾點(diǎn)：
1、啟動(dòng)站內緊急預案，召集站內員工到現場(chǎng)維持秩序，起到對司機的威懾作用，確保收費人員的人身安全和資金安全，防止事情進(jìn)一步擴大。
2、馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊、路政隊到現場(chǎng)協(xié)助平息糾紛，事情平息后，由公安部門(mén)依法公正處理。
3、發(fā)生征費糾紛時(shí)，工作人員只能進(jìn)行正當防衛和采取措施平息糾紛，不得在事情平息后，集中對司機進(jìn)行打擊報復。
十三、處理收費站緊急情況的幾點(diǎn)要求
1、確保工作人員和過(guò)往司乘人員的人身安全。
2、確保不出現影響社會(huì )穩定的局面。
3、確保不出現嚴重堵車(chē)的現象。
4、出現緊急情況時(shí)各部門(mén)要快速反應，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。
5、在處理緊急情件時(shí)，各級管理人員既要按章辦事，又要根據現場(chǎng)情況靈活處臵，還必須做到依法辦事。
各單位要堅持貫徹“預防為主”的方針?lè )乐咕o急事件的發(fā)生，一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當，并將有關(guān)情況及時(shí)上報。
收費站突發(fā)事件應急預案 4
根據xx安全生產(chǎn)監督管理局的文件精神和要求，結合我們的實(shí)際，現制定以下特大安全事故應急處理預案：
一、應急救援領(lǐng)導小組機構
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組設救援指揮部，xx兼任指揮部主任，指揮部設在xx收費站。
二、領(lǐng)導小組職責
1、負責本單位“預案”的制定、修訂。
2、組建應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍，并組織實(shí)施和演練。
3、檢查督促做好重特大事故的預案措施和應急救援等各項工作。
4、根據事故情況及時(shí)間向縣政府、縣交通局、安監局報告，報告時(shí)間為事發(fā)后1小時(shí)以?xún)取?/p>
三、救援指揮部職責
1、發(fā)生事故時(shí)，由指揮部發(fā)布和解決應急救援指令、信號。
2、組織指揮救援隊實(shí)施救援行動(dòng)。
3、向局安委會(huì )主要領(lǐng)導通報事故情況，并向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
4、組織事故調查、取證和善后處理，總結應急救援工作經(jīng)驗教訓，按照“四不放過(guò)”原則，監督處理事故全過(guò)程。
四、救護隊職責：
1、應急救護按指揮部預案處置的指令，集結人員攜帶擔架，防爆電簡(jiǎn)、警戒帶等救護器材迅速趕赴現場(chǎng)。
2、保護現場(chǎng)、擔負治安、維護交通秩序，設立警戒、指導群眾疏散。
3、協(xié)助醫療、公安、環(huán)保部門(mén)，根據事故狀態(tài)及危害程度作業(yè)相應的應急決定，若的統一安排調度。
五、工作程序
1、收費站負責對供電設備運行進(jìn)行日常維護和檢查，及時(shí)發(fā)現設備運行中存在的問(wèn)題，采取有效措施，及時(shí)消除隱患，確保發(fā)電機組時(shí)刻處于待機狀態(tài)。
2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專(zhuān)人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設備進(jìn)行違規操作。
3、保證收費系統自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統的冗余度。
4、收費系統確系意外市電斷電造成停電時(shí)，收費站要在15分鐘內開(kāi)啟柴油發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，當主用發(fā)電機有故障時(shí)要立即開(kāi)啟備用發(fā)電機供電，同時(shí)對故障機組進(jìn)行檢修，確保系統的`供電和正常運行。
5、如發(fā)電機線(xiàn)路出現故障，無(wú)法發(fā)電時(shí)，應立即向值班站長(cháng)匯報，并迅速啟用《收費站車(chē)輛快速放行應急預案》采用手持機進(jìn)行收費。
6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規定作好設備的運行記錄。
7、站內做好柴油發(fā)電機組的維護保養工作，定期進(jìn)行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
收費站突發(fā)事件應急預案 5
一、指導思想
以《消防法》《安全生產(chǎn)法》《機關(guān)團體企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規定》等法律法規為依據，以預防火災事故為目標，進(jìn)一步強化監督，確保收費站的消防安全。
二、演練目的
為加強收費站的消防安全，預防火災和減少火災危害。保護生命和財產(chǎn)安全，本著(zhù)“預防為主，防消結合”的宗旨，切實(shí)做好防火、滅火工作。特制定收費站消防安全演練預案。通過(guò)消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知識，達到遇事不慌、積極應對、自我保護的目的。
三、演習時(shí)間：20xx 年8月28日
四、火災預設
火災現場(chǎng)預設收費站辦公樓東側空地。因電線(xiàn)線(xiàn)路老化短路造成起火。
五、組織機構及職責
1、指揮部
總指揮：
成員：
職責：接到火災報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動(dòng)控制柜和監控設施進(jìn)行有效監視，對發(fā)生的情況隨時(shí)報告指揮部及相關(guān)組長(cháng)
2、設備管理組組長(cháng)：
成員：
職責：保證消防用電的電力供應，啟動(dòng)相應消防設備，檢查所有消防泵及消防水箱，滅火器。協(xié)助消防隊員使用滅火器。
3、疏散救援組組長(cháng)：
成員：
職責：攜帶消防工具，趕往火災區域，疏散人員，負責通知組織護送人員有秩序的安全離開(kāi)火災區
4、滅火行動(dòng)組組長(cháng)：
成員：
職責：攜帶手提滅火器等工具趕到火災現場(chǎng)，進(jìn)行火災撲救工作。
5、后勤保障組組長(cháng)：
成員：
職責：接待，處理好疏散人群及外來(lái)人員
六、各組集合地
1、指揮部：辦公樓二樓
2、設備管理組：一樓大廳
3、疏散救援組：火災區域
4、滅火行動(dòng)組：火災區域
5、后勤保障組：一樓大廳
七、消防演練總結
在接到總指揮命令后，消防演練結束。各組工作人員將消防器械整理放置回原處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長(cháng)到指揮部匯報消防演練情況，并由相關(guān)領(lǐng)導對本次消防演練進(jìn)行講評。找出存在的問(wèn)題與不足，使消防預案更貼近實(shí)戰，以提高我站職工的防患意識和緊急情況處理能力。
消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會(huì )的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時(shí)能妥善及時(shí)地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關(guān)部門(mén)的要求和文件精神，并結合公司實(shí)際，制定了消防安全應急預案。
一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門(mén)的要求，按規定共配置了各類(lèi)滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時(shí)由公司的稽查保衛科負責檢查各類(lèi)消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(jiàn)（附件一）。
二、重點(diǎn)消防部位的`確定。主要有修理廠(chǎng)在修理時(shí)使用電焊時(shí)因直接與車(chē)輛的油類(lèi)接觸出現的火災隱患現象；危險品修理車(chē)區和停車(chē)區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學(xué)反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況；行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。
三、安全消防工作的組成、職責和分工
1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長(cháng)，以金陽(yáng)、尹寶法副總經(jīng)理為副組長(cháng)，以公司各部門(mén)負責人為成員的安全消防工作領(lǐng)導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領(lǐng)導，做到職責分明，層層抓好落實(shí)。
2、由公司稽查保衛科進(jìn)行經(jīng)常性地對公司的整個(gè)轄區以及車(chē)輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實(shí)施和演練；負責事故現場(chǎng)的保護、人員的疏散和物品的保管。
4、安全消防領(lǐng)導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調處置和領(lǐng)導小組的日常工作，負責有關(guān)數據的統計與上報工作。
四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統
五、公司消防安全報警電話(huà)為8310843，專(zhuān)職消防隊報警電話(huà)為：119。公司實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)進(jìn)行定時(shí)或不定時(shí)的檢查。
六、在進(jìn)入消防事故險情階段時(shí)應立即啟動(dòng)消防安全應急預案，各人員、車(chē)輛要立即各就各位。在啟動(dòng)應急預案時(shí)，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場(chǎng)了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導匯報情況。
七、在事故險情過(guò)后，各部門(mén)和人員要認真總結經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導和當事人的責任，決不姑息遷就。
八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車(chē)運輸有限公司負責解釋。
收費站突發(fā)事件應急預案 6
為加強收費安全管理，有效應對突發(fā)事件應急處置工作，切實(shí)保障全所職工生命，財產(chǎn)安全及道口暢通。結合我所實(shí)際情況，特制定《XXX站安全保暢應急處置預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《預案》）。
一、指導思想
堅持以科學(xué)管理為指導，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，周密籌劃、精心組織，從組織上、人員上、物質(zhì)上及措施上全力確保管理所人、財、物及收費現場(chǎng)的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全責任事故，為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，確保安全生產(chǎn)工作順利開(kāi)展。
二、組織領(lǐng)導
為使《預案》程序在實(shí)際工作中得到充分發(fā)揮，特成立“安全保暢應急處置工作小組”
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：全體職工
三、資源保障
各班室應按照落實(shí)人員、落實(shí)預案、落實(shí)物資、落實(shí)工具的“四落實(shí)”要求，切實(shí)做好各項準備工作。
1、人員準備：成立應急突擊隊，隊員為全體男職工，突擊隊員由所綜合辦統一協(xié)調調度。
2、物資準備：所綜合辦負責采購庫存以下應急物資：鐵鍬、大掃把，防滑墊。票管室、監控室、機房、發(fā)電房、水泵房、費亭等場(chǎng)所的消防器材由水電工負責定期檢查。收費廣場(chǎng)的標志、標牌，溫馨提示語(yǔ)，反光背心，指揮棒，強光手電筒，雨衣、急救藥品等按照使用方便的原則存放到指定場(chǎng)所。
3、設備設施檢查：水電工負責水、電設施，消防器材的安全檢查，消除安全隱患，及時(shí)補充發(fā)電柴油的庫存量，提前做好管線(xiàn)的防高溫、防裂工作，確保工作、生活的正常運轉。駕駛員負責做好車(chē)輛的安全檢查、保養工作，配置好防滑鏈、三角枕、車(chē)用反光標志筒、車(chē)用滅火器等工具，確保車(chē)輛的行駛安全。
四、應急信息處置
1、當遇到應急事件時(shí)，當班監控員第一時(shí)間同時(shí)將準確情況上報所領(lǐng)導和路段監控中心。所領(lǐng)導掌握情況后，第一時(shí)間決策是否啟動(dòng)應急預案，突擊隊員按各自分工進(jìn)入應急狀態(tài)，做好應急保暢和應急增援工作。
2、值班人員接收到上級部門(mén)下達的各項指令后，第一時(shí)間將準確情況上報所領(lǐng)導，并嚴格按照“管理處安全保暢應急處置預案”的相關(guān)處置流程啟動(dòng)預案。
五、應急保暢處置措施
�。ㄒ唬┦召M人員在當班期間或上下班途中以及票管、票證室發(fā)生票款被哄搶、被盜
1、在保證自身安全的同時(shí)，應盡全力保護國家財產(chǎn)不受損失。
2、所內值班領(lǐng)導在得到通知后應當即報警并立即趕到現場(chǎng)，如遭到人身攻擊導致收費工作人員負傷的，應馬上送往醫院急救,并迅速向上級領(lǐng)導匯報。
3、組織有關(guān)人員保護現場(chǎng)。
4、在能夠監控現場(chǎng)的情況下，收費管理員要注意做好調近鏡頭、事件記錄、通知所領(lǐng)導和報警的工作。
5、事后應積極配合公安部門(mén)開(kāi)展案件調查工作。
�。ǘ┸�(chē)型爭議司機堵道鬧崗
1、收費員配合費收班長(cháng)做好收費政策的宣傳解釋工作，并向司機指出該車(chē)型車(chē)類(lèi)的收費標準，難于查找或查找不到的可詢(xún)問(wèn)班長(cháng)或監控員，如參照同類(lèi)車(chē)型收費的應講明原因。
2、在規定單車(chē)通行時(shí)間內說(shuō)服不了的`，收費班長(cháng)可讓收費員換道和關(guān)閉原道口，并做進(jìn)一步解釋工作，不服從的應按《XX省高等級公路管理條例》要求向其當面闡明利害關(guān)系。
3、如該車(chē)堅持堵道不交費，造成車(chē)輛滯留，收費班長(cháng)及時(shí)上報監控員，監控員及時(shí)通知所值班領(lǐng)導、機動(dòng)人員、保安員到現場(chǎng)處理，如仍無(wú)法處理的通知路政人員到現場(chǎng)處理。
4、如遇司機蠻橫無(wú)禮攻擊費亭、毆打工作人員而控制不住現場(chǎng)局勢時(shí)，監控員應迅速調近該車(chē)道監控鏡頭并作好監控記錄以作為第一手原始資料，緊急情況下?lián)艽?10報警。
5、當發(fā)生因服務(wù)類(lèi)或車(chē)型爭議類(lèi)等被司乘人員投訴情況時(shí)，如所監控員接到高管局“12122”服務(wù)熱線(xiàn)反饋信息到所里詢(xún)問(wèn)時(shí)，監控員應及時(shí)了解事情經(jīng)過(guò)并作答復，需要書(shū)面材料時(shí)應及時(shí)寫(xiě)出、上報并登記。
�。ㄈ┑缆贩忾]、廣場(chǎng)車(chē)輛滯留時(shí)
1、當監控員接到路段信息監控中心封路指令后，迅速通知收費現場(chǎng)，并向值班領(lǐng)導報告現場(chǎng)情況，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準備工作，待道路解封后能隨時(shí)增開(kāi)道口，放行車(chē)輛。
2、現場(chǎng)收費班長(cháng)、收費員接到封路通知后，應配合路政員、高速巡警做好道口關(guān)閉和司乘人員的解釋工作。
3、所值班領(lǐng)導應組織人員配合有關(guān)部門(mén)做好路面撒鹽解凍、清掃等工作，并為司乘提供開(kāi)水、食品等便民措施。
4、當監控員接到信息監控中心解除封路指令后，迅速通知收費現場(chǎng)開(kāi)道，并向值班領(lǐng)導報告，值班領(lǐng)導安排機動(dòng)人員增開(kāi)道口，保安人員到收費現場(chǎng)指揮車(chē)輛，確保滯留車(chē)輛有序通行。
�。ㄋ模C電設備、稱(chēng)重設施故障時(shí)
1、現場(chǎng)收費人員通知監控員，并安撫司乘做好解釋工作，同時(shí)收費班長(cháng)要維持現場(chǎng)秩序。
2、監控員立即通知機電維護員迅速趕赴現場(chǎng)進(jìn)行故障排除，并向值班領(lǐng)導匯報現場(chǎng)情況，值班領(lǐng)導根據現場(chǎng)情況安排機動(dòng)人員、保安員到位。
3、如有備用道口及時(shí)開(kāi)啟，如所有道口故障值班領(lǐng)導需依據現場(chǎng)情況來(lái)判斷是否向上級請示入口發(fā)放預制，出口按車(chē)型收費或售定額票等措施放行滯留車(chē)輛。
4、機動(dòng)人員、保安員在現場(chǎng)指揮交通，疏導收費現場(chǎng)車(chē)輛，當出現車(chē)流量猛增時(shí)，結合實(shí)際情況增開(kāi)道口，保障安全暢通。
�。ㄎ澹┐箪F天氣影響，車(chē)輛追尾、發(fā)生人員傷亡時(shí)
1、現場(chǎng)收費人員開(kāi)啟防霧燈，并通知當班監控員，同時(shí)提示司機大霧緩行，收費班長(cháng)指揮車(chē)輛、疏導交通。
2、監控員及時(shí)通知所領(lǐng)導、路政人員及高速巡警，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準備工作，值班領(lǐng)導及時(shí)安排機動(dòng)人員、保安員到現場(chǎng)指揮車(chē)輛，隨時(shí)增開(kāi)道口，放行車(chē)輛；
3、所值班領(lǐng)導應組織人員配合有關(guān)部門(mén)做好現場(chǎng)清理工作，及時(shí)協(xié)助搞好現場(chǎng)維護、搶救傷員。如發(fā)生我方人員傷亡事件應立即送往醫院急救，并及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報。
�。┵M亭、車(chē)輛、票管室、監控室失火
1、收費管理員及當班人員在發(fā)現后，應及時(shí)切斷電源并通知在所人員組織滅火，盡可能將損失減少到最低限度。
2、在火勢嚴重、難以控制的情況下收費管理員或所值班人員應拔打119電話(huà)求助，所領(lǐng)導在接到通知后應立即趕赴現場(chǎng)指導工作。
3、在搶救票款、設備同時(shí)，應注意自身安全。如：失火車(chē)輛火勢兇猛，隨時(shí)可能會(huì )發(fā)生爆炸時(shí)，應及時(shí)撤至安全位置并疏散、攔阻其他車(chē)輛，關(guān)閉事故車(chē)道。
4、配合有關(guān)部門(mén)做好清理工作，并迅速恢復正常工作秩序。
�。ㄆ撸┕澕偃掌陂g異常情況處理
1、當有陰、雨、霧、雪等惡劣天氣等情況時(shí)，當班班長(cháng)迅速開(kāi)啟車(chē)道防霧燈。路面積水、積雪時(shí)，所內組織人員進(jìn)行路面撒鹽解凍、清掃，保障收費廣場(chǎng)無(wú)積水、積雪，機動(dòng)人員、保安做好指揮疏導車(chē)輛，確保無(wú)任何事故發(fā)生。如收費人員在接到需封閉路段的通知后應迅速配合高速巡警和路政人員進(jìn)行車(chē)道封閉工作并積極作好宣傳解釋。
2、節日期間在保障開(kāi)足道口的情況下，機動(dòng)人員、票管員處于待命狀態(tài)，隨時(shí)根據需要到收費現場(chǎng)疏導車(chē)輛，當出現車(chē)流量猛增時(shí)，結合實(shí)際情況增開(kāi)道口，保障安全暢通。
3、收費人員應時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)和樹(shù)立安全意識，費亭門(mén)必須反鎖。當發(fā)現收費現場(chǎng)有可疑人員時(shí)，立即通知班長(cháng)，保證收費現場(chǎng)不得有任何閑雜人等。當發(fā)生錢(qián)票被搶等突發(fā)事件時(shí)，應立即按響費亭內報警器并通知監控室，監控員迅速調整鏡頭抓拍并立即報警。所內職工在聽(tīng)到報警后第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)與駐所路政大隊聯(lián)合巡警布控，確保國家財產(chǎn)安全。當班人員、機動(dòng)人員、保安員要堅持一線(xiàn)指揮交通，保證收費現場(chǎng)秩序正常運轉。
�。ò耍┢渌惓Ｇ闆r處理：
1、如收費工作人員在當班期間突發(fā)急癥或因不適而不能堅持本崗工作的，應及時(shí)報知所領(lǐng)導送往醫院急救，空出道口由所機動(dòng)人員重新上崗頂替。
2、如車(chē)輛突發(fā)故障影響車(chē)道暢通時(shí)，收費班長(cháng)應組織司機將車(chē)推出車(chē)道靠邊，無(wú)法推動(dòng)的要及時(shí)更換道口。
3、在上級領(lǐng)導到收費現場(chǎng)突擊檢查工作時(shí)，收費工作人員要耐心、文明地回答領(lǐng)導提出的問(wèn)題和指出的不足，不允許有焦煩、對抗的思想情緒。
4、有因班車(chē)晚點(diǎn)或其他事由而有可能延遲交接班時(shí)間，交班工作人員應堅守本崗，不允許無(wú)故離退。如時(shí)間較長(cháng)時(shí)，所內將安排人員輪換進(jìn)餐或直接上崗頂班。
5、對于已接到上級部門(mén)通知的領(lǐng)導免征車(chē)隊，收費班長(cháng)應清理現場(chǎng)，作好開(kāi)啟專(zhuān)用道口的準備。對于未接到通知或領(lǐng)取交費卡的車(chē)隊要收卡收款，并注意態(tài)度文明，切忌發(fā)生不必要的沖突。
6、因沖崗、倒卡、無(wú)卡或持超時(shí)卡、“U”型卡等車(chē)輛拒不接受有關(guān)規定處理的，應及時(shí)通知所票管員、機動(dòng)人員或及駐所路政大隊到現場(chǎng)處理。
7、對于在費亭攔搭便車(chē)而有可能造成其人身安全隱患的社會(huì )閑雜人員，除如：迷路、誤丟客等特殊情況外，收費班長(cháng)應及時(shí)勸其離開(kāi)。
8、費亭因沖洗車(chē)道而關(guān)閉道口時(shí)，收費班長(cháng)應協(xié)助費收員更換車(chē)道，以免造成車(chē)輛通行安全隱患。
9、所內停電時(shí)，當班監控員應立即通知水電工發(fā)電，保證在規定時(shí)間內送電，并保障用電安全；
10、如遇發(fā)電機嚴重故障或車(chē)道UPS不能正常續電導致車(chē)道機電系統癱瘓時(shí)，當班班長(cháng)和監控員應立即通知所值班領(lǐng)導，票管員、機電維護員迅速趕赴現場(chǎng)進(jìn)行恢復和作好發(fā)放預制卡的準備工作，水電工要及時(shí)對發(fā)電機進(jìn)行搶修。事后，相關(guān)人員應及時(shí)上報監控信息中心并配合調查事故原因。
六、相關(guān)要求：
1、加強隱患排查，確保安全生產(chǎn)。按照所安全責任區劃分安排，由專(zhuān)人負責各責任區隱患排查工作，并于近期迅速落實(shí)隱患排查治理工作，特別對費收現場(chǎng)等重點(diǎn)部位以及防火防盜等重點(diǎn)設施進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查，做到不漏掉一個(gè)部位，不漏過(guò)一個(gè)細節。
2、以上突發(fā)事件及異常情況處理辦法，各班組收費工作人員可作為實(shí)際工作的參考依據，同時(shí)也可視不同情況靈活掌握處理，在未能正確處理突發(fā)事件和異常情況而造成嚴重后果與影響的，所內將直接追究當事人相應責任和相關(guān)人員連帶責任。
收費站突發(fā)事件應急預案 7
為保證員工安全，以及收費站設施設備和通行費現金的安全，特制定以下防火應急預案：
一、成立防火應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、工作職責
組長(cháng)：負責防火應急全面工作、重點(diǎn)負責層級上報、傳達指示、現場(chǎng)應急指揮；
副組長(cháng)：負責駐守現場(chǎng)、及時(shí)報送現場(chǎng)情況，現場(chǎng)人員組織、后勤保障；在組長(cháng)不在的情況下代行組長(cháng)的職責；
組員：負責實(shí)時(shí)巡查現場(chǎng)情況、指揮交通、搶救傷員、搶救財物。
三、響應層級和響應時(shí)間
�。ㄒ唬┤藛T層級：
當班員工（收費員、廚師、保潔工等所有人員）→領(lǐng)導小組組員→領(lǐng)導小組組長(cháng)→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導
�。ǘ╉憫獙蛹墸�
事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進(jìn)行搶險→人員傷亡→現場(chǎng)處置、送醫院搶救→善后工作
四、啟動(dòng)和終止
五、防火工作預案
�。ㄒ唬┤绻召M站出現一般火災事件，駐站工作人員迅速判斷火災情況，進(jìn)行大聲呼救，并判定是否可控；如不可控應第一時(shí)間向消防部門(mén)報警求救（火警電話(huà)119）；另在條件許可保證自身安全的前提下進(jìn)行火災自救，同時(shí)向管理處有關(guān)部門(mén)和主管領(lǐng)導報告情況。
�。ǘ┲匾课怀霈F火災事件時(shí)（配電房、發(fā)電房、收費機房等），除按（1）進(jìn)行處置時(shí)，應首先切斷該處的電力供應，并利用干粉滅火器進(jìn)行撲救（嚴禁使用水進(jìn)行撲救）。
�。ㄈ┸�(chē)道上發(fā)生車(chē)輛自燃火災事件
1.當班人員應沉著(zhù)冷靜地引導駕駛員將車(chē)輛快速駛出車(chē)道，立即向管理處有關(guān)部門(mén)報告（收費員可通過(guò)內網(wǎng)電話(huà)直接向監控中心報告）并通過(guò)119向消防部門(mén)報警。在保證自身人身安全的'前提下，可由組長(cháng)組織骨干力量進(jìn)行先期撲救。
2.當車(chē)輛因故無(wú)法自行駛出車(chē)道時(shí)，當班人員應果斷將該車(chē)道關(guān)閉并收集好票、卡、現金后轉移至安全地帶，班長(cháng)、骨干、站管理人員應迅速向監控分中心和上級部門(mén)報告并通過(guò)119向消防部門(mén)報警，同時(shí)應及時(shí)將站區內外車(chē)輛疏導至安全地帶（危險品運輸車(chē)輛應優(yōu)先進(jìn)行轉移），危險品車(chē)輛自燃時(shí)，為避免氣罐出現嚴重泄露造成的爆炸或爆燃對人員造成傷害，非專(zhuān)業(yè)人員盡量不要自行開(kāi)展撲救工作，必須撤離至安全地帶）。
六、防火工作要求
�。ㄒ唬┦召M站在接到車(chē)道火災報警后，站管理人員應組織所有人員快速集合，第一時(shí)間趕到收費區域，利用消防器材盡可能進(jìn)行一般性的先期撲救，但可能讓發(fā)生觸電、爆炸等險情時(shí)要慎重對待，第一時(shí)間最先通知119處理。
�。ǘ┱竟芾砣藛T要隨時(shí)判斷火災情況，如火情難以控制，人員應迅速撤離在上風(fēng)區，在外圍爭取封堵火源，開(kāi)辟防火隔離區。
�。ㄈ┍O控分中心接到報警后，應立即調整監控鏡頭，同時(shí)調度就近路維、稽查車(chē)輛和人員前往增援。
�。ㄋ模┗馂膿渚瘸晒蟮纳坪蠊ぷ�
收費站應將有關(guān)情況形成詳細的書(shū)面材料向有關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行匯報，報告中應闡明事情經(jīng)過(guò)以及設施設備的損失情況，監控分中心應及時(shí)備份監控錄像。若設施設備損壞，管理處應組織力量及時(shí)恢復設施設備，確保正常的收費運營(yíng)工作開(kāi)展。
七、火災逃生方法：
�。ㄒ唬┝私馑幗ㄖ锏南腊踩h(huán)境，所有員工都要知道逃生出口、路線(xiàn)和方法。
�。ǘ┮坏┞�(tīng)到火災警報或意識到自己可能被煙火包圍，不要遲疑，要立即跑出房間，設法脫險。
�。ㄈ┨由鷷r(shí)用干、濕毛巾捂住口鼻。穿越煙霧區時(shí)，不能將毛巾從口鼻上拿開(kāi)。（煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s）
�。ㄋ模┱痉恐�(zhù)火時(shí)，應根據火勢情況，優(yōu)先選用最便捷、最安全的通道和疏散設施。從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢行進(jìn)或匍匐爬行，穿過(guò)險區。
七、相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)系方式
八、本應急預案自xx年xx月xx日起實(shí)行。
九、本預案將根據實(shí)際情況及時(shí)修訂。
收費站突發(fā)事件應急預案 8
一、成立打擊逃費車(chē)輛應急工作領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：（站長(cháng)）
副組長(cháng)：（副站長(cháng)）
組員：（收費班長(cháng)）
二、工作職責
組長(cháng)：負責本站打擊偷逃通行費車(chē)輛的全面工作。
副組長(cháng)：負責信息的收集，后勤保障，現場(chǎng)的查處，事件的分析和上報。在組長(cháng)不在的情況下代行組長(cháng)的職責。
組員：負責逃費事件的查處，信息的上報，現場(chǎng)的控制，配合執法部門(mén)的查處工作。
三、工作要求
�。ㄒ唬﹪栏駡绦�24小時(shí)值班制度，值班人員應堅守值班電話(huà)，隨時(shí)應對突發(fā)事件，發(fā)現情況及時(shí)向領(lǐng)導小組匯報。
�。ǘ┨淤M事件發(fā)生后，現場(chǎng)在場(chǎng)人員要立即報告值班站長(cháng)，值班站長(cháng)接到報告后，要采取有效措施控制事態(tài)情況，控制現場(chǎng)局面，維護正常收費秩序。
�。ㄈ⿲τ诓荒茼樌鉀Q的事件，或者現場(chǎng)事態(tài)有擴大、失控的'趨勢，值班站長(cháng)在盡可能采取措施的同時(shí)，及時(shí)向上級領(lǐng)導報告情況并通知交警、執法單位。
�。ㄋ模⿲τ谔淤M事件的處理，值班站長(cháng)要嚴格遵照報送程序，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現場(chǎng)，毀滅有關(guān)證據。
�。ㄎ澹┨淤M車(chē)輛的補票、處罰，嚴禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，由專(zhuān)職稽查到場(chǎng)進(jìn)行處理。
�。╊I(lǐng)導小組負責進(jìn)行全站的查處逃費車(chē)輛培訓工作，必須首先強調現場(chǎng)安全，其次再是逃費車(chē)輛的現場(chǎng)防范、逃費車(chē)輛查處方法培訓。
四、響應層級和響應時(shí)間
�。ㄒ唬┤藛T層級：
當班員工→領(lǐng)導小組組員→領(lǐng)導小組組長(cháng)→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導
�。ǘ╉憫獙蛹墸�
三級：收費員發(fā)現車(chē)輛偷逃通行費行為，應責成當事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的，應通知組員，由組員帶出車(chē)道處理。組員應當在5分鐘內上報組長(cháng)，由組員在組長(cháng)指示下應對事件。
二級：發(fā)生惡意組織車(chē)輛沖關(guān)逃費，損壞收費設施設備，組長(cháng)應在接到報告1小時(shí)內趕赴本站。
當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長(cháng)。在組長(cháng)趕到現場(chǎng)之前，通過(guò)與組長(cháng)電話(huà)聯(lián)系，組員負責事件現場(chǎng)的組織領(lǐng)導工作，并即時(shí)報警。組長(cháng)應當于接到事故通知后5分鐘內向管理處相關(guān)領(lǐng)導報告。
一級：因有組織的多輛車(chē)集體沖關(guān)逃費，損壞收費設施設備，威脅和恐嚇收費工作人員，造成當班人員受傷，組員應及時(shí)報110和120實(shí)施救護，并協(xié)調路維人員現場(chǎng)增援，控制事態(tài)發(fā)展，現場(chǎng)的值班站長(cháng)應當組織當班員工維護現場(chǎng)秩序，在保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導應當于事發(fā)后立即趕到現場(chǎng)，領(lǐng)導現場(chǎng)事故處理。
當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員應當即時(shí)向組長(cháng)匯報處理事故的進(jìn)程、結果，并對事件進(jìn)行記錄。當班組員負責于事發(fā)后一月內完成事件分析報告，報送組長(cháng)。組長(cháng)將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。
根據事故的大小不同，管理處、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應當介入事故處理。收費站應當有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結報告。
�。ㄈ� 響應流程：
事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進(jìn)行搶險
人員傷亡→現場(chǎng)處置、送醫院搶救→善后工作
五、啟動(dòng)和終止
當班組員在組長(cháng)的指令下啟動(dòng)應急預案。組長(cháng)根據情況，確定應急預案的終止時(shí)間。當班組員對啟動(dòng)、終止時(shí)間進(jìn)行記錄、上報。
六、現場(chǎng)應急處置
�。ㄒ唬┦召M站當班收費班長(cháng)、收費員發(fā)現逃費嫌疑車(chē)輛后應首先將其穩住，盡量拖延時(shí)間，盡快向值班站長(cháng)、站應急處置小組或者交警、執法單位報告。
�。ǘ┘訌姮F場(chǎng)疏導工作，重點(diǎn)對有嫌疑的無(wú)牌或牌照遮擋的車(chē)輛進(jìn)行防范，通過(guò)疏導，使其與前車(chē)保持一定距離。
收費站突發(fā)事件應急預案 9
為貫徹落實(shí)中央、省、市有關(guān)網(wǎng)絡(luò )安全工作的精神，進(jìn)一步完善我局網(wǎng)絡(luò )安全保障體系，切實(shí)提高網(wǎng)絡(luò )安全防護能力和水平，根據《福州市審計局關(guān)于進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò )安全工作的意見(jiàn)》，結合我局實(shí)際，制定應急預案如下：
一、總則
�。ㄒ唬┲笇枷�
為保障我局網(wǎng)絡(luò )和信息安全，預防和遏制網(wǎng)絡(luò )突發(fā)事件的發(fā)生，消除突發(fā)事件造成的危害和影響，根據有關(guān)要求，按照“統一領(lǐng)導、統一指揮、各司其職、整體作戰、保障安全”的原則，建立健全信息安全應急響應機制，有效預防和及時(shí)控制網(wǎng)絡(luò )安全事件的危害和影響，制定我局的網(wǎng)絡(luò )信息安全應急處置預案。
本預案以《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò )安全法》《中華人民共和國計算機信息系統安全保護條例》《國家網(wǎng)絡(luò )安全事件應急預案》和《福建省審計廳網(wǎng)絡(luò )安全事件應急預案》等為指導思想，總結工作中行之有效的經(jīng)驗，以構建預防為主、防治結合的網(wǎng)絡(luò )信息安全長(cháng)效管理與應急處理機制為根本，以保證系統安全穩定運行為目標，努力將網(wǎng)絡(luò )安全工作納入制度化、科學(xué)化和規范化的軌道，提高快速反應和應急處理能力。
�。ǘ┻m用范圍
本應急處置預案適用于福州市審計局各網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )信息安全應急處置。根據事件分級原則，我局網(wǎng)絡(luò )安全事件分為四級：一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）。
�。ㄈ┨幹迷瓌t
1、預防為主。通過(guò)建立健全網(wǎng)絡(luò )及信息安全管理制度，組織較好的安全設施建設，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )安全日常監測，組織網(wǎng)絡(luò )安全測評，加強信息系統安全教育，預防網(wǎng)絡(luò )信息系統安全事故的發(fā)生。
2、分級負責。建立局領(lǐng)導統一指揮、計算機審計處、辦公室等各處室（中心）和值班人員積極配合的審計網(wǎng)絡(luò )信息系統應急機制。
3、果斷處置。一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò )信息系統安全事故，應迅速啟動(dòng)應急措施，盡最大努力減少損失，盡最快速度恢復網(wǎng)絡(luò )信息系統的安全運行。
二、組織機構及職責
�。ㄒ唬┙M織機構
局網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組負責統籌領(lǐng)導網(wǎng)絡(luò )安全事件應急處置工作，具體通過(guò)網(wǎng)絡(luò )安全領(lǐng)導小組辦公室協(xié)調組織局網(wǎng)絡(luò )安全事件應對工作，建立健全全局聯(lián)動(dòng)處置機制。值班人員、辦公室、計算機處和相關(guān)處室單位按照職責分工負責相關(guān)網(wǎng)絡(luò )安全事件應對工作。
�。ǘ┲饕氊�
1、督促落實(shí)局網(wǎng)絡(luò )安全與信息化領(lǐng)導小組的決定和措施；
2、全面開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )安全事件的預防、監測、報告、應急準備、應急處置和事后恢復與重建工作；
3、擬訂網(wǎng)絡(luò )安全事件相關(guān)工作規劃和應急預案；
4、督促檢查各處室、單位，指導各縣（市）區審計機關(guān)信息安全工作；
5、匯總有關(guān)網(wǎng)絡(luò )安全事件的各種重要信息，進(jìn)行綜合分析，并提出建議。
三、預警和預防機制
�。ㄒ唬┍O測及報告
1、加強信息安全監測、分析和預警工作，建立網(wǎng)絡(luò )安全事件報告制度。當網(wǎng)絡(luò )安全事件發(fā)生后，值班人員或相關(guān)處室單位等立即報告網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室(計算機處)。
2、網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室立即組織斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò )，并啟動(dòng)應急預案，控制事態(tài)，消除隱患。及時(shí)向網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組組長(cháng)報告，對于初判為較大及以上網(wǎng)絡(luò )安全事件的，立即報告市網(wǎng)安部門(mén)和上級審計機關(guān)。
�。ǘ╊A警機制
網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室接到網(wǎng)絡(luò )安全事件報告后，立即組織調查核實(shí)，并將有關(guān)情況及時(shí)向組長(cháng)報告。組織人員進(jìn)一步進(jìn)行情況綜合分析，研究可能造成損害的程度，提出解決問(wèn)題的對策。組長(cháng)視情況召集協(xié)調會(huì )，研究制定行動(dòng)方案，發(fā)布指示和命令。
�。ㄈ╊A防機制
積極推行信息安全等級保護，逐步實(shí)行信息安全風(fēng)險評估。各基礎信息網(wǎng)絡(luò )和重要信息系統建設要充分考慮抗毀性與災難恢復，制定并不斷完善信息安全應急處理預案。針對基礎信息網(wǎng)絡(luò )的突發(fā)性、大規模安全事件，各相關(guān)部門(mén)建立制度化、程序化的處理流程。
四、應急處置程序
�。ㄒ唬┘墑e的確定
網(wǎng)絡(luò )安全事件分級的參考要素包括信息密級、公眾影響和資產(chǎn)損失三項。各參考要素分別說(shuō)明如下：
1、信息密級是衡量因信息失竊或泄密所造成的信息安全事件中涉及信息的重要程度的要素；
2、公眾影響是衡量信息安全事件所造成的負面影響范圍和程度的要素；
3、資產(chǎn)損失是衡量恢復系統正常運行和消除信息安全事件負面影響所需付出資金代價(jià)的要素。
網(wǎng)絡(luò )安全事件級別分為四級：一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）。
IV級：審計局機關(guān)各處室、下屬單位范圍內出現并可能造成損害其他網(wǎng)絡(luò )安全的事件。
III級：審計局機關(guān)各處室、下屬單位范圍內的信息系統、重點(diǎn)網(wǎng)站等正常運作受到大面積影響和沖擊。
II級：審計局機關(guān)各處室、下屬單位范圍內的基礎網(wǎng)絡(luò )、重要信息系統、重點(diǎn)網(wǎng)站癱瘓，并且縱向或橫向延伸可能造成嚴重社會(huì )影響或較大經(jīng)濟損失。
I級：敵對分子利用信息網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行有組織的大規模的宣傳、煽動(dòng)和滲透活動(dòng)；或者局機關(guān)各處室、下屬單位范圍多地點(diǎn)或多地區基礎網(wǎng)絡(luò )、重要信息系統、重點(diǎn)網(wǎng)站癱瘓，并且已經(jīng)造成或可能造成嚴重社會(huì )影響或巨大經(jīng)濟損失的網(wǎng)絡(luò )安全事件。
�。ǘ╊A案啟動(dòng)
發(fā)生網(wǎng)絡(luò )安全事件（I級～IV級）后，網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室啟動(dòng)相應預案，并負責指揮和進(jìn)行應急處置工作。
�。ㄈ┈F場(chǎng)應急處理
事件發(fā)生單位和現場(chǎng)應急處理工作，應盡最大可能收集事件相關(guān)信息，區別事件類(lèi)別，確定事件來(lái)源，保護證據，以便縮短應急響應時(shí)間。
檢查威脅造成的結果，評估事件帶來(lái)的影響和損害：如檢查系統、服務(wù)、數據的完整性、保密性或可用性，檢查攻擊者是否侵入了系統，以后是否能再次隨意進(jìn)入，損失的程度，確定暴露出的主要危險等。
抑制事件的影響進(jìn)一步擴大，限制潛在的損失與破壞�？赡艿囊种撇呗砸话惆ǎ宏P(guān)閉服務(wù)或關(guān)閉所有的系統，從網(wǎng)絡(luò )上斷開(kāi)相關(guān)系統，修改防火墻和路由器的過(guò)濾規則，封鎖或刪除被攻破的登錄賬號，阻斷可疑用戶(hù)得以進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )的通路，提高系統或網(wǎng)絡(luò )行為的監控級別，設置陷阱，啟用緊急事件下的接管系統，實(shí)行特殊“防衛狀態(tài)”安全警戒，反擊攻擊者的系統等。
1、審計管理系統等出現異常，無(wú)法正常服務(wù)時(shí)，首先由計算機審計處與福建省審計廳OA服務(wù)辦聯(lián)系聯(lián)系溝通，確定故障原因，配合福建省審計廳OA服務(wù)辦解決問(wèn)題。（福建省審計廳OA服務(wù)辦聯(lián)系電話(huà)xx）。
2、東部辦公區電子政務(wù)云平臺存儲設備與云平臺網(wǎng)絡(luò )發(fā)生故障時(shí)，首先與東部辦公區電子政務(wù)云平臺值班電話(huà)聯(lián)系溝通，確定故障原因，配合東部辦公區電子政務(wù)云平臺解決問(wèn)題。（東部辦公區電子政務(wù)云平臺值班聯(lián)系電話(huà)xx）。
3、計算機、服務(wù)器硬件設備無(wú)法正常運行時(shí)，首先檢查服務(wù)器設備故障報警指示燈狀態(tài)，初步確定故障原因，使用配套系統硬件檢測軟件檢查確定具體部位。如果不能自行排除，應立即與各設備服務(wù)商聯(lián)系排除故障。（惠普官方維修電話(huà)xxx；戴爾官方維修電話(huà)xxx）
4、網(wǎng)絡(luò )設施或安全設備發(fā)生故障時(shí)，首先檢查分析故障原因，初步判斷故障性質(zhì)，采取重啟設備、已備份配置啟動(dòng)設備等方法排除故障。對不能排除的，區分故障設備，審計專(zhuān)網(wǎng)防火墻及時(shí)聯(lián)系網(wǎng)神科技有限公司福建省分公司，互聯(lián)網(wǎng)防火墻及時(shí)聯(lián)系網(wǎng)康科技有限公司福建省分公司，確保網(wǎng)絡(luò )暢通。（網(wǎng)神科技有限公司福建省分公司維修電話(huà)xx；網(wǎng)康科技有限公司福建省分公司維修電話(huà)xxxx）
5、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、微信公眾號等政務(wù)新媒體出現非法信息或無(wú)法正常運行等異常，要立即通過(guò)計算機審計處向福州市網(wǎng)站管理部門(mén)反映情況，并積極會(huì )同相關(guān)部門(mén)及時(shí)追查非法信息來(lái)源并及時(shí)處理。緊急情況下，可在保全證據的前提下，采取先刪除非法信息，再按程序報告的處置措施。（網(wǎng)站管理部門(mén)值班電xxx）
�。ㄋ模┖罄m處理
1、安全事件進(jìn)行最初的應急處置以后，應及時(shí)采取行動(dòng)，抑制其影響的進(jìn)一步擴大，限制潛在的.損失與破壞，同時(shí)要確保應急處置措施對涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)影響最小。
2、安全事件被抑制之后，通過(guò)對有關(guān)事件或行為的分析結果，找出其根源，明確相應的補救措施并徹底清除。
3、在確保安全事件解決后，要及時(shí)清理系統、恢復數據、程序、服務(wù)，恢復工作應避免出現誤操作導致的數據丟失。
�。ㄎ澹┯涗浬蠄�
網(wǎng)絡(luò )安全事件發(fā)生時(shí)，應及時(shí)向網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組匯報，并在事件處置工作中作好完整的過(guò)程記錄，及時(shí)報告處置工作進(jìn)展情況，保存各相關(guān)系統日志，直至處置工作結束。
�。┙Y束響應
系統恢復運行后，網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室對事件造成的損失、事件處理流程和應急預案進(jìn)行評估，對響應流程、預案提出修改意見(jiàn)，總結事件處理經(jīng)驗和教訓，撰寫(xiě)事件處理報告，同時(shí)確定是否需要上報該事件及其處理過(guò)程，需要上報的應及時(shí)準備相關(guān)材料；屬于重大事件或存在非法犯罪行為的，第一時(shí)間向公安機關(guān)相關(guān)部門(mén)報案。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘夹g(shù)支撐保障
重視網(wǎng)絡(luò )信息系統的建設和升級換代，加強技術(shù)管理，確保網(wǎng)絡(luò )安全整體方案的不斷完善，聘請信息安全顧問(wèn)為應急處置過(guò)程和重建工作提供咨詢(xún)和技術(shù)支持，確保網(wǎng)絡(luò )信息系統的穩定與安全。
網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室不定期組織有關(guān)專(zhuān)家和科研力量，開(kāi)展應急運作機制、應急處理技術(shù)、預警和控制等研究，推廣和普及新的應急技術(shù)。
�。ǘ⿷标犖楸Ｕ�
重視信息安全隊伍的建設，并不斷提高審計人員的信息安全防范意識和技術(shù)水平，確保安全事件應急處置過(guò)程和重建工作中技術(shù)人員的在崗與防護能力。
�。ㄈ┵Y金保障
根據網(wǎng)絡(luò )及信息系統安全預防和應急處置工作的實(shí)際需要，提出年度應急處置工作相關(guān)設備、工具軟件和技術(shù)支撐服務(wù)所需經(jīng)費，并納入年度部門(mén)預算，給予資金保障。
六、宣傳、培訓和演習
�。ㄒ唬┌踩麄�
不定期舉辦網(wǎng)絡(luò )與信息安全知識培訓，加強干部職工的計算機操作、信息技能、網(wǎng)絡(luò )和信息安全等相關(guān)知識的宣傳普及，增強預防意識和簡(jiǎn)單應急處置能力。
�。ǘ┤藛T培訓
為確保信息安全應急預案有效運行，不定期地舉辦不同層次、不同類(lèi)型的培訓班或研討會(huì )，以便不同崗位的應急人員都能全面熟悉并掌握信息安全應急處理的知識和技能。
�。ㄈ⿷毖萘�
為提高網(wǎng)絡(luò )安全事件應急響應水平，不定期組織預案演練；檢驗應急預案各環(huán)節之間的通信、協(xié)調、指揮等是否符合快速、高效的要求。通過(guò)演習，進(jìn)一步明確應急響應各崗位責任，對預案中存在的問(wèn)題和不足及時(shí)補充、完善。
七、監督檢查與獎懲
�。ㄒ唬╊A案執行監督
網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室對預案實(shí)施的全過(guò)程進(jìn)行監督檢查，督促各單位按本預案指定的職責采取應急措施，確保及時(shí)、到位。
發(fā)生重大網(wǎng)絡(luò )安全事件的處室、單位應當按照規定及時(shí)如實(shí)地報告事件的有關(guān)信息，不得瞞報、緩報或者授意他人瞞報、緩報。任何單位或個(gè)人發(fā)現有瞞報、緩報、謊報重大信息安全事件情況時(shí)，有權直接向網(wǎng)絡(luò )與信息安全小組舉報。
應急行動(dòng)結束后，網(wǎng)絡(luò )安全工作領(lǐng)導小組辦公室對相關(guān)成員單位采取的應急行動(dòng)的及時(shí)性、有效性進(jìn)行評估。
�。ǘ┴熑巫肪�
在發(fā)生重大網(wǎng)絡(luò )安全事件后，有關(guān)責任單位、責任人有瞞報、緩報、漏報和其它失職、瀆職行為的，將予以通報批評；對造成嚴重不良后果的，將視情節由有關(guān)主管部門(mén)追究責任領(lǐng)導和責任人的行政責任；構成犯罪的，由有關(guān)部門(mén)依法追究其法律責任。
收費站突發(fā)事件應急預案 10
為了保證收費系統的正常運行，防止因停電造成收費設備和設施損壞，收費系統中斷和車(chē)道通行能力降低等事件的發(fā)生，更好地維護全省聯(lián)網(wǎng)收費運行秩序，確保收費系統的穩定性和收費工作的正常運行，特制定本預案。
一、成立停電應急領(lǐng)導組
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
領(lǐng)導組下設辦公室，辦公室設在收費站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔任。
二、職責分工
1、值班站長(cháng)負責預案實(shí)施的全面指揮和人員及物品的支配工作。
2、值班司機要做好發(fā)電機的柴油購買(mǎi)工作，保證有足夠的燃料。
3、維修員要經(jīng)常做好發(fā)電機的維護保養工作，保證供發(fā)電機的正常運行。
4、當班監控要做好收費車(chē)道、值班站長(cháng)和信息監控中心之間的溝通工作，及時(shí)報行事態(tài)的發(fā)展，準確傳達各種指令以及做好相關(guān)記錄。
5、票證員、辦公室值班人員、司機、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應急準確工作。
6、 在處理特殊事件過(guò)程中，全站員工必須無(wú)條件服從值班站領(lǐng)導的.統一安排調度。
三、工作程序
1、收費站負責對供電設備運行進(jìn)行日常維護和檢查，及時(shí)發(fā)現設備運行中存在的問(wèn)題，采取有效措施，及時(shí)消除隱患，確保發(fā)電機組時(shí)刻處于待機狀態(tài)。
2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專(zhuān)人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設備進(jìn)行違規操作。
3、保證收費系統自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統的冗余度。
4、收費系統確系意外市電斷電造成停電時(shí)，收費站要在15分鐘內開(kāi)啟柴油發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，當主用發(fā)電機有故障時(shí)要立即開(kāi)啟備用發(fā)電機供電，同時(shí)對故障機組進(jìn)行檢修，確保系統的供電和正常運行。
5、如發(fā)電機線(xiàn)路出現故障，無(wú)法發(fā)電時(shí)，應立即向值班站長(cháng)匯報，并迅速啟用《收費站車(chē)輛快速放行應急預案》采用手持機進(jìn)行收費。
6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規定作好設備的運行記錄。
7、站內做好柴油發(fā)電機組的維護保養工作，定期進(jìn)行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
【收費站突發(fā)事件應急預案】相關(guān)文章：
突發(fā)事件的應急預案01-26
突發(fā)事件應急預案06-17
收費站應急預案06-12
突發(fā)事件應急暴雨應急預案06-21
突發(fā)事件應急預案范本03-08
感染突發(fā)事件的應急預案05-09
醫院突發(fā)事件應急預案06-30
電力突發(fā)事件應急預案02-13
柜面突發(fā)事件應急預案04-22