鐵路職工演講稿集錦

　　演講稿可以按照用途、性質(zhì)等來(lái)劃分，是演講上一個(gè)重要的準備工作。在社會(huì )發(fā)展不斷提速的今天，越來(lái)越多人會(huì )去使用演講稿，你寫(xiě)演講稿時(shí)總是沒(méi)有新意？以下是小編為大家整理的鐵路職工演講稿集錦，希望能夠幫助到大家。

鐵路職工演講稿集錦1

各位領(lǐng)導、各位師長(cháng)、朋友們:

　　大家好!我是來(lái)自地區乘務(wù)片的，我演講的題目是《心愿》。

　　“車(chē)輪飛汽笛叫，火車(chē)向著(zhù)韶山跑。穿過(guò)峻嶺越過(guò)河，迎著(zhù)霞光千萬(wàn)道，嘿迎著(zhù)霞光千萬(wàn)道!〞

　　這是我兒時(shí)媽媽教會(huì )我唱的第一首歌!

　　我出生在鐵路世家，兒時(shí)聽(tīng)的最多的故事，是爺爺為武漢長(cháng)江大橋做通車(chē)前的軋道�？吹淖疃嗟恼掌�，是外公頂著(zhù)烈日為學(xué)員講解蒸汽機車(chē)時(shí)攀上爬下的場(chǎng)景。認識的第一串數字“936〞，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機車(chē)車(chē)號……

　　我的名字里有個(gè)“航〞字，這是爸爸開(kāi)著(zhù)火車(chē)，希望兒子能開(kāi)上飛機的一種心愿。因為他知道，開(kāi)火車(chē)的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒(méi)有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車(chē)司機。為了不讓我做火車(chē)司機，爸爸給我講了許多他以前開(kāi)車(chē)時(shí)候的故事。

　　記得一年的夏天，那時(shí)長(cháng)江二橋還沒(méi)有建起來(lái)，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著(zhù)沒(méi)睡著(zhù)，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著(zhù)疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西〞一個(gè)往返后，正直晌午十分，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保存的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺(jué)得渾身疲軟無(wú)力、頭暈目眩，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車(chē)間隙，艱難地買(mǎi)來(lái)一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過(guò)硬，可能就此倒下了。

　　又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車(chē)頂著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，拉著(zhù)重車(chē)上大橋，因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來(lái)一個(gè)勁的加煤，突然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著(zhù)眼睛繼續奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來(lái)。直到現在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí)，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒(méi)事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

　　今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊伍中的一員，老爸還在消除我干火車(chē)司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來(lái)承受做火車(chē)司機的這份苦，在他看來(lái)兒子也遠遠比不上他當年的身體素質(zhì)。哪怕現在，我登上的是東風(fēng)8型內燃機車(chē)，司機室內的空調早已取代了火爐。哪怕現在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車(chē)去接班，不再有自己坐船、坐車(chē)的辛苦。哪怕現在，我們都是在運記的監控、提示下平安運行。哪怕不再有人用“要飯的〞、“撿碳的〞來(lái)形容我們，而且我的同齡人都認為火車(chē)司機是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著(zhù)笑臉，告訴家人我一天的.工作，將開(kāi)心分享給她們�？砂职中睦锟傆袀�(gè)疙瘩，唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著(zhù)我。夏天出乘，她總會(huì )習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

　　我知道，自已這輩子都甭想開(kāi)飛機了�？蓹C緣巧合，從大學(xué)時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線(xiàn)型車(chē)身的動(dòng)車(chē)組以250Km/h的速度飛嘯而過(guò)，我便萌生了當一名機車(chē)司機的念頭。到畢業(yè)后有時(shí)機參加選拔考試，并順利走上機車(chē)乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習，克服著(zhù)種種困難，希望有一天自己能開(kāi)上動(dòng)車(chē)組，爭取讓爸爸坐上我開(kāi)的火車(chē)，體驗一下飛一般的感覺(jué)，解開(kāi)他心中的那個(gè)結，完成他對我的寄托與心愿!

　　我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰(shuí)，是誰(shuí)給了我這個(gè)達成心愿的時(shí)機?

　　如果沒(méi)有動(dòng)車(chē)組，我就不可能達成心愿。如果沒(méi)有鐵路的快速開(kāi)展，“動(dòng)車(chē)組〞也不會(huì )開(kāi)行在神州大地上。如果沒(méi)有“改革開(kāi)放〞政策，鐵路壓根就開(kāi)展不起來(lái)�？稍�(huà)又說(shuō)回來(lái)，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無(wú)私奉獻精神，少不了來(lái)自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒(méi)有這些最可愛(ài)的人，鐵路的開(kāi)展也只能是紙上談兵。

　　那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速開(kāi)展，感謝所有為鐵路事業(yè)開(kāi)展所做出奉獻的人們，感謝你們，我才能向著(zhù)我的心愿前行。不能開(kāi)飛機，就把車(chē)開(kāi)好!

　　懷著(zhù)一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，發(fā)奮激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建設，奉獻給我們的人民!在未來(lái)的30年里，我要駕駛著(zhù)這列奔馳地火車(chē)，繼續“風(fēng)笛長(cháng)鳴〞，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿!

鐵路職工演講稿集錦2

　　有人說(shuō)，青春是一首歌，回蕩著(zhù)歡快、美妙的旋律；有人說(shuō)，青春是一幅畫(huà)，鐫刻著(zhù)瑰麗、浪漫的色彩。在那個(gè)戎馬生涯的年代，為了驅逐黑暗、爭取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫(xiě)了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫(huà)。如今，“五四〞運動(dòng)已作為光芒的'一頁(yè)載入了中華民族的史冊。然而，“五四〞絕不僅僅是一個(gè)歷史事件，他是一種精神，表現出青年人對我們民族熾熱的愛(ài)，對國家前途和命運的關(guān)注，表現著(zhù)青年人的責任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開(kāi)放的大好時(shí)代，我們回憶發(fā)揚“五四〞精神，我們責任重大，認真思索著(zhù)，自己應該擁有一個(gè)怎樣的青春，怎樣的人生？

　　七年前的八月，我懷著(zhù)憧憬與希望，走進(jìn)了秦皇島車(chē)站的大門(mén)�？释�著(zhù)在這縱橫交錯的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著(zhù)揮毫潑墨，在這一片生機勃勃的土地上為自己的未來(lái)寫(xiě)就淋漓盡致的詩(shī)章。入路七年，從一個(gè)一無(wú)所知的毛頭小子，成長(cháng)為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)歷了適應期、學(xué)習期、調整期，在車(chē)站、車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)心下，在師傅、同事的悉心指導中，我慢慢熟悉了車(chē)站的日常運作流程，學(xué)習了解了鐵路貨運編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握了調車(chē)作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習，嚴于律己，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段熾熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著(zhù)烈日的灼燒，往來(lái)奔跑于繁忙的調車(chē)場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘！

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