司機崗位競聘演講稿范文（通用6篇）

　　演講稿的內容要根據具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定，要求情感真實(shí)，尊重觀(guān)眾。隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，在很多情況下我們需要用到演講稿，相信寫(xiě)演講稿是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編為大家整理的司機崗位競聘演講稿范文（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。

　　司機崗位競聘演講稿1

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

　　大家好！

　　我叫xx，來(lái)自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營(yíng)指揮部機務(wù)段，是一名普通的機車(chē)乘務(wù)員，也就是平時(shí)大家所說(shuō)的火車(chē)司機，現擔任火車(chē)司機長(cháng)。今天能來(lái)到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。

　　選擇了火車(chē)司機這一職業(yè)，就等于選擇了一個(gè)單調的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。

　　懷著(zhù)對鐵路事業(yè)的滿(mǎn)腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的`寒風(fēng)中，來(lái)到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來(lái)縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線(xiàn)路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設備配備不齊全，安全形勢嚴峻。

　　勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機結合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車(chē)最大的障礙是長(cháng)大坡道，只要能解決好長(cháng)大坡道的行車(chē)難問(wèn)題，安全行車(chē)就得到了保障。為了掌握過(guò)硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓班，以此來(lái)鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習效果，上課期間，我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來(lái)，不懂的打上問(wèn)號；下課后，及時(shí)虛心請教老師、同事，把問(wèn)題當場(chǎng)解決。冬日的夜很漫長(cháng)，但我從來(lái)都沒(méi)有虛度過(guò)一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個(gè)問(wèn)題、一個(gè)問(wèn)題地啃，一條條規、一條條規地背，不懂就向老師傅請教。有時(shí)候，一邊吃飯，一邊我還在想著(zhù)行車(chē)中可能遇見(jiàn)的問(wèn)題。功夫不負有心人。

　　為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機車(chē)上研究機車(chē)構造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。

　　成績(jì)源自勤奮。通過(guò)勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車(chē)技術(shù)難題，用熟練精湛的行車(chē)技術(shù)，確保了機車(chē)在141公里的鐵道線(xiàn)上安全運營(yíng)。這是一個(gè)行車(chē)安全形勢極其嚴峻的鐵道線(xiàn)，9‰以上坡道長(cháng)達90公里、20‰的長(cháng)大坡道長(cháng)達56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。

　　善于分析解決問(wèn)題，善于總結經(jīng)驗教訓是做好工作的根本。三年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷地摸索、學(xué)習和虛心請教，我掌握了長(cháng)大坡道行車(chē)的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運用到具體行車(chē)工作中。大家知道，在鐵路行車(chē)中，安全工作最為重要。要想確保行車(chē)安全，就必須養成良好的機車(chē)操縱習慣。針對機車(chē)包乘組，在日常的行車(chē)組織過(guò)程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車(chē)到站后，在對機車(chē)例行檢查時(shí)，通過(guò)觸摸，我發(fā)現第四軸軸箱溫度過(guò)高，在沒(méi)有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車(chē)底下，打開(kāi)抱軸油盒，發(fā)現牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線(xiàn)卷帶油量不足，濺不起油膜。當時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒(méi)有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線(xiàn)卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中，誰(shuí)知道，冬天的嚴寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著(zhù)牙齒堅持清洗好了毛線(xiàn)卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故br%26>在這幾年的行車(chē)摸索過(guò)程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車(chē)經(jīng)驗，并歸納整理出了一套“一嚴、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車(chē)作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡(jiǎn)練又適用，有效地防止了各類(lèi)事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔了一次出行任務(wù)，在對柴油機進(jìn)行日常保養檢查時(shí)，發(fā)現動(dòng)力間十缸的高壓油管不明原因的裂開(kāi)，柴油四濺，動(dòng)力間的廢氣總管，溫度高達五百多度。

　　司機崗位競聘演講稿2

各位領(lǐng)導、各位評委：

　　大家上午好，首先感謝給予我這次競聘的機會(huì )，我叫xxx，今年xx歲，20xx畢業(yè)于xx鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校，20xx年x月起至20xx年x月分別在，回顧我工作6年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這6多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，師傅同事們的悉心幫助和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天要競聘預備指導司機的崗位，下面，由我為各位領(lǐng)導和評委匯報一下我的競聘理由：

　　我競聘的優(yōu)勢有以下三點(diǎn)，預備指導司機競聘演講稿。

　　一是有認真負責的敬業(yè)精神。

　　自參加工作以來(lái)，不論從事調車(chē)司機工作、客運司機工作，都能夠認真執行各項規章制度，工作中任勞任怨，不怕吃苦，養成了踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)，崗位競聘演講稿《預備指導司機競聘演講稿》。

　　二是有豐富細致的工作經(jīng)驗。

　　我現在擔任的是xx機務(wù)段客運西線(xiàn)司機，在司機崗位上，我已經(jīng)工作了將近十年，十年的工作過(guò)程中，我平穩操縱，嚴格卡死各項安全環(huán)節，認真執行兩標作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)的完成了各項運輸任務(wù)。

　　三是有穩定團結的工作作風(fēng)。

　　在工作和生活中，我能夠力所能及地為班組成員提供幫助，積極協(xié)調班組成員間團隊關(guān)系，用自身行動(dòng)不斷營(yíng)造班組團結友愛(ài)的工作氛圍，對待新同志，我耐心幫帶，悉心指導，為他們早日勝任工作崗位，提供了無(wú)微不至的幫助，綜上所述，我認為我具有干好指導司機的基本素質(zhì)。

　　這次如果競聘成功的話(huà)，我將努力做好以下三點(diǎn)：

　　一是抓好找準關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵地點(diǎn)、關(guān)鍵時(shí)段的卡控，確保運輸安全生產(chǎn)工作平穩有序；

　　二是敢抓敢管，以對安全隱患零容忍的態(tài)度全力協(xié)助指導司機做好管理工作，不斷夯實(shí)安全管理工作基礎；

　　三是有開(kāi)創(chuàng )性、有針對性地做好班組人員教育，不斷提高乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能、非正常情況下應急故障處理能力和各項綜合素質(zhì)。

　　由于指導司機的工作范圍廣、具體事項多，但是我不論讓我去干哪項工作都會(huì )盡心、盡力做，力爭做得更好，對得起領(lǐng)導和同志們對我的信任。

　　在這里我先向各位領(lǐng)導和評委表個(gè)態(tài)，若有幸擔任這個(gè)崗位的工作，我將一如既往的在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意。希望各位領(lǐng)導給我一個(gè)展示自我的機會(huì )，我決不會(huì )辜負各位領(lǐng)導和評委對我的選擇。

　　司機崗位競聘演講稿3

各位領(lǐng)導：

　　大家好！

　　首先感謝組織上給我這次競聘的機會(huì )。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導報告一下有關(guān)情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫xxx，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

　　一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。

　　到公司工作二年來(lái)，我積極參加單位組織的`理論學(xué)習和各項安全教育活動(dòng)，不斷地加強世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養的錘煉，

　　作為了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念；必須具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神；必須具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷。

　　二是具備良好的專(zhuān)業(yè)技能。

　　以前在其它部門(mén)工作時(shí)，我最深的體會(huì )是：?jiǎn)T工不愛(ài)崗、沒(méi)有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去。后來(lái)我進(jìn)到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。從那時(shí)起，我更加注重學(xué)習請教。一方面，不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來(lái)，我達到了安全行駛無(wú)違章和的標準，并總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，司機作為一個(gè)熟練性技能工種，我無(wú)論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著(zhù)我長(cháng)期養成的勤于學(xué)習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會(huì )逐漸成為一名優(yōu)秀司機的.。

　　三是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。

　　當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動(dòng)、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車(chē)，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導工作上的事，我堅持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；切實(shí)樹(shù)好司機的形象。競聘后的工作打算和決心

　　無(wú)論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒(méi)有后顧之憂(yōu)的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習認真學(xué)習理論知識和社會(huì )知識，全面提高認知社會(huì )、分析和解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì )做人，學(xué)會(huì )做事。二要珍惜崗位。公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著(zhù)對我們高度負責的精神，盡力給我們開(kāi)辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉型了，但我們的工作環(huán)境沒(méi)有變、我們一同工作的同事們沒(méi)有變,這對我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(cháng)是一個(gè)得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導愛(ài)、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和服務(wù)前端線(xiàn)上的一名稱(chēng)職司機，努力爭當構建和諧社會(huì )的一名和諧分子。

　　司機崗位競聘演講稿4

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！

　　我叫xxx，現年xx歲，學(xué)歷xx，xx年在我局參加工作，長(cháng)期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長(cháng)�；仡櫸夜ぷ魇�年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這十多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長(cháng)崗位。我若有幸繼續這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

　　第一、努力抓好班組安全管理工作。

　　為防止交通事故的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個(gè)細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開(kāi)展每周安全日活動(dòng)，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問(wèn)題的解決更重要的是在探討中學(xué)習了知識，提高了自己，并根據工作實(shí)際，及時(shí)向所領(lǐng)導并提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過(guò)程中，根據遇到的新問(wèn)題及時(shí)修改和完善；還要有針對性地開(kāi)展每日事故預想活動(dòng)；

　　第二、努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。

　　班長(cháng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養團結協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習電業(yè)職工職業(yè)道德規范及有關(guān)法規，樹(shù)立為電力事業(yè)服務(wù)的責任感。通過(guò)挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務(wù)分配到個(gè)人，責任落實(shí)到人，并力求創(chuàng )造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個(gè)人的工作熱情和創(chuàng )新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，最后我只想說(shuō)一句話(huà)，那就是：“您給我一次機會(huì )，我還您一個(gè)滿(mǎn)意！”

　　謝謝大家！

　　司機崗位競聘演講稿5

尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：

　　大家好！首先感謝領(lǐng)導給我這次競聘的機會(huì )，我叫xx，自1978年參加工作以來(lái)，至今已在司機崗位走過(guò)了33個(gè)春秋。今天我競聘的崗位是司機�；仡櫸夜ぷ魅�十多年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛(ài)司機崗位。作為了一名司機，我具有絕對的服從領(lǐng)導、服從需要的大

　　局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專(zhuān)業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車(chē)駕駛高級工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(cháng)，在多年的汽車(chē)駕駛實(shí)踐中摸索和總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。

　　我如果通過(guò)此次競聘上崗繼續被留用，擔任司機崗位，決

　　二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

　　三、遵紀守法，模范遵守社會(huì )公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導和同事們“點(diǎn)頭”的司機。

　　四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成領(lǐng)導賦予我的各項工作任務(wù)。

　　司機崗位競聘演講稿6

各位領(lǐng)導：

　　首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷第二，我競聘領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機的條件。

　　一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。

　　到部隊和軍校服役以來(lái)，我積極參加單位組織的理論學(xué)習和各項教育活動(dòng)，不斷地加強世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養的錘煉，努力爭做新時(shí)期合格的戰士。特別是從身邊的領(lǐng)導和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰士、作為了一名司機，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念；必須具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神；必須具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放ＸＸ大學(xué)的一名戰士和剛剛隨學(xué)校轉隸后轉業(yè)留校的職工，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性，培養了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒(méi)有出現過(guò)任何問(wèn)題，也沒(méi)有受到過(guò)組織的任何批評。當然，思想品行的修煉是每個(gè)人一生的主題，我將一如既往地繼續努力，可能永遠達不到盡善盡美的地步，但我力求做一個(gè)讓組織放心，讓領(lǐng)導和同志們認可的好人。

　　二是具備良好的專(zhuān)業(yè)技能。

　　我參加工作的時(shí)間比較早，以前在工廠(chǎng)工作時(shí)，我最深的體會(huì )是：工人不愛(ài)崗、沒(méi)有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去、也不會(huì )掙到錢(qián)的。后來(lái)參軍到了部隊和軍隊院校后，看到身邊的干部和戰友們，為了單位的建設和個(gè)人的事業(yè)，他們干一行愛(ài)一行，非常注重學(xué)習鉆研，都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。因此，我無(wú)論是在部隊當戰士、在原ＸＸ大學(xué)當公務(wù)員還是后來(lái)當司機，我都很注重學(xué)習，把學(xué)習作為干好工作的首要前提。特別是后來(lái)從事司機工作后，我不把自己在當兵前就會(huì )開(kāi)車(chē)并且還給單位廠(chǎng)長(cháng)開(kāi)專(zhuān)車(chē)作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習請教。一方面，不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識和交通法規，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過(guò)了中國人民解放軍B級駕駛員資格考試。從事司機工作近3年多來(lái)，我達到了安全行駛10公里無(wú)違章和交通事故的標準，并摸索和總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，司機作為一個(gè)熟練性技能工種，我無(wú)論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著(zhù)我長(cháng)期養成的勤于學(xué)習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會(huì )逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

　　三是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。

　　無(wú)論是當公務(wù)員還是后來(lái)當司機，對待工作我都能做到積極主動(dòng)、認真負責，任勞任怨。任公務(wù)員期間，我不僅認真做好份內的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導、干部服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯，為了不耽誤值班干部吃飯，周六周日我基上都得不到休息。對此，我也從來(lái)沒(méi)有怨言。在車(chē)隊當司機后，在給用車(chē)單位和個(gè)人提供安全高效的車(chē)輛保障服務(wù)的同時(shí)，我也經(jīng)常幫助他們搬運物品，送東送西。當領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機后，為了保障領(lǐng)導用車(chē)，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導工作上的事，我堅持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；并且從不打領(lǐng)導旗號私下辦事，不給領(lǐng)導制造麻煩，切實(shí)樹(shù)好專(zhuān)車(chē)司機的形象。

　　競聘后的工作打算和決心：

　　學(xué)校轉隸地方辦學(xué)后，根據相關(guān)政策，允許我們士官直接留下來(lái)，繼續做后勤保障和服務(wù)工作，應該說(shuō)我們比部隊其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步，無(wú)論我這次能否應聘上專(zhuān)車(chē)司機，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒(méi)有后顧之憂(yōu)的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習認真學(xué)習理論知識和社會(huì )知識，全面提高認知社會(huì )、分析和解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì )做人，學(xué)會(huì )做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉隸后，不把我們士官當負擔，而是本著(zhù)對我們高度負責的精神，盡力給我們開(kāi)辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成組織賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒(méi)有變、我們的領(lǐng)導沒(méi)有變、我們一同工作的戰友沒(méi)有變，這對我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(cháng)是一個(gè)得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導愛(ài)、兄弟情、戰友緣，注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰線(xiàn)上的一名稱(chēng)職小兵，努力爭當構建和諧學(xué)部的一名和諧分子。

　　以上講得不對或不妥的地方，懇請領(lǐng)導和同志們批評指正。謝謝。

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