我為交通做貢獻演講稿
演講稿是在一定的場(chǎng)合，面對一定的聽(tīng)眾，演講人圍繞著(zhù)主題講話(huà)的文稿。在我們平凡的日常里，演講稿的使用頻率越來(lái)越高，寫(xiě)起演講稿來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編收集整理的我為交通做貢獻演講稿，歡迎大家分享。
我為交通做貢獻演講稿1
各位領(lǐng)導，同志們：
大家好！
全海大人都記得前幾年發(fā)生的一件事情：一個(gè)年邁的父親，不過(guò)千里來(lái)海大送兒子上學(xué)，到校時(shí)軍訓已經(jīng)一星期了。安頓好兒子，父親替他去買(mǎi)洗漱用品，在回來(lái)的路上，橫穿馬路要往海運學(xué)樣大門(mén)走，結果被疾馳的過(guò)路卡車(chē)撞倒，父親倒在血泊中，幾個(gè)小時(shí)后搶救無(wú)效身亡。兒子是97級的，今年該畢業(yè)了，據說(shuō)當年他在撞死父親的地方整整發(fā)呆了一個(gè)晚上，后來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間幾乎每天都去靜靜地站很長(cháng)時(shí)間。還聽(tīng)說(shuō)他一家都是祖祖輩輩的農民，因為要湊上學(xué)的學(xué)費，他們才來(lái)晚的�，F在我們已經(jīng)沒(méi)有勇所去采訪(fǎng)那位同學(xué)，況且這已經(jīng)不重要了。平平安安，這是每一家人對出門(mén)在外的親人最渴望的要求，但是災難往往就不經(jīng)意地降臨到頭上。至今還記得參加另一個(gè)學(xué)生追悼會(huì )的情景，家長(cháng)撕聲裂肺的哭喊聲仿佛就在眼前，雖然我們是局外人，但好像，躺在棺材里的，正是自己的孩子。那年學(xué)生也是被汽車(chē)撞死的，后來(lái)整理他的遺物時(shí)，兜里還揣著(zhù)入黨申請書(shū)和專(zhuān)業(yè)第二的成績(jì)單。這件事情已經(jīng)過(guò)去好多年了，但每每有車(chē)輪下喪生的報道，或者x個(gè)學(xué)生不幸身亡，總會(huì )把他們聯(lián)想在一起。也許，只有生命的代價(jià)才能讓我們震顫，讓我們不能忘懷。
滾滾的車(chē)輪是無(wú)情的，不管你是窮人還是富人，坐著(zhù)公共汽車(chē)還是寶馬車(chē)，都有喪命車(chē)輪下的危險。不想花費筆墨去描述交通事故的種種慘象，隨便的一張報紙上都不時(shí)地出現交通事故的報道；隨便的一條馬路上都曾賤染著(zhù)受害者的鮮血；甚至，隨便的哪一個(gè)司機都不敢保證沒(méi)出過(guò)差錯。我們的人越來(lái)越多，我們的車(chē)也越來(lái)越多，盡管人造了車(chē)，人開(kāi)了車(chē)，但人在車(chē)面前，卻只能是弱者。全國平均每天發(fā)生交通事故948起，每7分鐘就有一人喪生車(chē)輪下，每10分鐘就有23人傷殘。全球每年死于交通事故的人數，相當于一場(chǎng)中型戰爭的陣亡人數。無(wú)情的車(chē)輪不知碾碎多少個(gè)美麗的夢(mèng)想，幸福的家庭。不是危言聳聽(tīng)，我們每天上街都得提者腦袋，因為誰(shuí)都要在馬路上走，因為誰(shuí)都不敢保證身后的車(chē)子不會(huì )無(wú)緣無(wú)故地向他沖去。交通規則和交通警察是用來(lái)維持正常交通秩序的，但是現在很多人卻漠視了他們的存在，或者說(shuō)是危險的存在�？纯次覀兊慕值�，不管是哪個(gè)時(shí)刻，都會(huì )有人在橫穿馬路，都會(huì )有車(chē)在超速。人來(lái)人往，誰(shuí)不想圖個(gè)方便，誰(shuí)不想盡快到達目的地，然而，我們的馬路不屬于哪一個(gè)人，不管是行人還是司機，誰(shuí)也沒(méi)有理由和權利無(wú)視他人的存在，這誰(shuí)都懂，但是誰(shuí)都存有僥幸心理。走路的想我會(huì )比車(chē)快一步，開(kāi)車(chē)的想我會(huì )比行人快一步，于是，車(chē)撞了行人，或是車(chē)為了躲行人又撞了別的東西。不管誰(shuí)撞了誰(shuí)還是誰(shuí)被誰(shuí)撞了，帶給彼此及其家人的只能是不盡的痛楚。我們沒(méi)有心思去指責誰(shuí)，因為誰(shuí)也不想發(fā)生意外，但每一個(gè)意外的發(fā)生彼此都或多或少存在著(zhù)責任。
從小我們就被教育遵守交通規則，但急功近利和懶惰的心理還是占據了平安的位置，許多人喜歡冒險，尤其是新一代的年輕人，再加上反叛的心理，他們很不喜歡正正規規的走路。因此付出的代價(jià)卻是慘痛的。東方網(wǎng)去年12月24日消息，有一項調查顯示，30歲以下中國青年，第一死因是交通意外事故。初看到這則消息，有些吃驚，再一想，我們有什么理由否認車(chē)輪的威力呢？尤其是司機開(kāi)始出現假冒，沒(méi)怎么學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)就買(mǎi)了駕照，當汽車(chē)上的零部件被x些只為圖利的商販換上偽劣產(chǎn)品，我們的安全還有什么保障。
蟄居大學(xué)校園，來(lái)來(lái)往往的都是一群富有朝氣的大學(xué)生，他們有說(shuō)有笑，時(shí)打時(shí)鬧。不敢想象他們當中的'一位突然失去的情景，但心中卻著(zhù)實(shí)為他們捏一把汗，他們又開(kāi)始飚車(chē)，大膽地橫穿馬路，似乎在向人們展示他們的青春活力。但我們還是要謹慎地想象著(zhù)"萬(wàn)一"，萬(wàn)一后面開(kāi)車(chē)的是個(gè)技藝稍差的新手，萬(wàn)一拐角口突然駛出來(lái)一輛卡車(chē)，萬(wàn)一......
生命是短暫的也是漫長(cháng)的，我們的一生能遇到多少次這樣的"萬(wàn)一"，卻有能承受多少？每一個(gè)生命又都連接著(zhù)其他許許多多的生命，連接著(zhù)更多人的利益。很多人對自己的生命看得很輕，或者認為那是他自己的事，殊不知，人是具有社會(huì )性的，尤其是當交通意外發(fā)生時(shí)，受連累的往往是許多人。當然，我們無(wú)法對學(xué)生們耳提面命，至于出幾塊宣傳板，在大會(huì )上發(fā)幾個(gè)倡議也作用不大，而且自身在教育他們的時(shí)候也難保不出現意外。"安全意識"并不是靠x幾個(gè)組織的宣傳或者行政上的強加就能形成的，它需要整個(gè)社會(huì )的自覺(jué)行動(dòng)和人們之間的相互配合。只有"安全第一"徹底打敗了僥幸心理，我們才可以彼此感到安全，我們的生命才不至于讓車(chē)輪帶走。
我為交通做貢獻演講稿2
各位領(lǐng)導，同志們：
大家好！
我叫xx，來(lái)自xx，今天我非常高興和大家交流關(guān)于交通安全的有限所知。
不知大家是否聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)笑話(huà)，一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友，結果沒(méi)過(guò)多長(cháng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說(shuō)，“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”�；貒笮』镒佑纸Y交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國姑娘評價(jià)小伙子說(shuō)：一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？
當然這僅僅是一個(gè)笑話(huà)，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個(gè)問(wèn)題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車(chē)相比哪個(gè)貴重？大家一定會(huì )毫不猶豫的回答說(shuō)：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個(gè)孩子都知道�！钡俏蚁朐賳�(wèn)的就是，為什么總有人無(wú)視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車(chē)輪，從你的皮膚上碾過(guò)，從你健康的身軀上碾過(guò)，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會(huì )說(shuō)：生命是寶貴的，誰(shuí)會(huì )拿自己的生命和車(chē)禍開(kāi)玩笑呢？可是，你是否親睹過(guò)一場(chǎng)車(chē)禍，你是否親睹過(guò)一個(gè)鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經(jīng)歷過(guò)一個(gè)美滿(mǎn)的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失？你如果看過(guò)，經(jīng)歷過(guò)，你就會(huì )意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱x。
就在前年x個(gè)周末陽(yáng)光明媚的上午，藍藍的天空中飄著(zhù)朵朵的白云，就連空氣中都浸滿(mǎn)了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著(zhù)雙休日的休息時(shí)光，我的一位同事帶著(zhù)自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開(kāi)心之旅，一路上一家人說(shuō)說(shuō)笑笑是何等的開(kāi)心快樂(lè )啊~~然而，隨著(zhù)一聲震耳的巨響，這個(gè)家庭所有的快樂(lè )以及對這個(gè)世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個(gè)世界。這輛小巧的家庭轎車(chē)變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發(fā)生？沒(méi)有避免的可能么？這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車(chē)的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤(pán)上睡著(zhù)了，如果他在勞累時(shí)肯將車(chē)停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會(huì )成為交通事故的隱患，如果┅┅所有的“如果”是那樣的蒼白無(wú)力。只有從車(chē)中抱出的還沒(méi)有來(lái)得及看清這個(gè)多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀(guān)望的人們無(wú)言的訴說(shuō)著(zhù)：這個(gè)世界——我來(lái)過(guò)。
這個(gè)家庭永遠的消失了，兩個(gè)同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛(ài)的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場(chǎng)景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車(chē)禍，每時(shí)每刻不知發(fā)生了多少，背后又不知有演繹著(zhù)多少慘烈的人間悲劇。
朋友們！當你因為路口沒(méi)有車(chē)輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過(guò)你已經(jīng)走到了危險的邊緣？當你駕車(chē)在路上抱怨行駛太慢，想超過(guò)前面的車(chē)輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車(chē)而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交—警太嚴，你又是否想過(guò)，如果不是這樣，這份車(chē)輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥？朋友們，伊拉克戰爭歷時(shí)兩年，死亡4萬(wàn)余人，而你們是否發(fā)現每年10。9萬(wàn)的車(chē)禍死亡人數，是一個(gè)比戰爭還要冷冰冰的無(wú)情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線(xiàn)方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車(chē)，不橫穿馬路，等等這些非常簡(jiǎn)單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，如果你想讓我們這個(gè)世界多一些笑聲，少一點(diǎn)哭聲。讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕松的社會(huì )大家庭里，讓我們的孩子快樂(lè )的玩耍，讓我們的親人安全的駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
謝謝大家！
我為交通做貢獻演講稿3
為了配合**和諧城市建設，我報名參加了交通指揮志愿協(xié)調員。我負責的是人行道交通路口的行人過(guò)馬路，負責的地段只有斑馬線(xiàn)，沒(méi)有紅綠燈，因此做起來(lái)難度很大。這個(gè)地段臨近市場(chǎng)和學(xué)校，人流“洶涌”。
我每天早上6點(diǎn)鐘就起床，穿上統一的協(xié)調員志愿者背心，手拿小紅旗，早早就守在崗位上。每天早晨，第一撥趕來(lái)的是蔬菜商販和趕集買(mǎi)菜的居民;第二撥就是趕往學(xué)校的學(xué)生和上班一族行色匆匆的身影。7點(diǎn)鐘左右，人流進(jìn)入高峰期，行人和車(chē)輛往來(lái)異常頻繁，這也是我最緊張、最繁忙的時(shí)刻。
到了下午5點(diǎn)鐘左右，正是下班放學(xué)的時(shí)間，尤其是周末，行人和車(chē)輛更多。車(chē)水馬龍里，我們協(xié)調員要護老的、帶小的，不能有絲毫疏忽。車(chē)和人都要協(xié)調指揮好，什么時(shí)候讓車(chē)輛過(guò)，什么時(shí)候讓行人走，都大有學(xué)問(wèn)�？此坪�(jiǎn)單的事情，親身體驗以后才明白，干好交通協(xié)理員不容易。
協(xié)理交通，最怕雨水季節。雨水多的時(shí)候，幾乎不能打傘，只能披件雨衣。風(fēng)夾著(zhù)雨吹過(guò)來(lái)，雨衣也要進(jìn)水，然后順著(zhù)衣服淌下去，全身濕漉漉的�？梢坏┝胰债旑^，又曬得人眩暈。環(huán)境的磨練還好說(shuō)，來(lái)自行人的誤解卻令我深感委屈。因為不是正規的指揮員，行人常常不聽(tīng)指揮，說(shuō)急了就會(huì )聽(tīng)到冷言冷語(yǔ)，剛開(kāi)始，我還真不習慣，后來(lái)，干脆一笑了之。
作為志愿者，協(xié)調交通的工作，都是用業(yè)余時(shí)間完成的。娛樂(lè )、休息的時(shí)間少了，但是付出的辛苦我覺(jué)得很有意義。作為交通協(xié)管隊伍的一員，既然別人都能堅持，我也不想放棄。在早晚澎湃的交通大潮中，每當攔下一輛違章車(chē)輛，疏通一塊擁堵的人群，保護一位蹣跚的老人，我都會(huì )感到由衷的欣慰。因為，我正在發(fā)揮自己的力量，為和諧交通做貢獻。
我為交通做貢獻演講稿4
今天我演講的題目是《平凡崗位無(wú)悔奉獻》。有一位成功的企業(yè)家說(shuō)過(guò)一句非常平實(shí)但又富有哲理的話(huà)：把每一件簡(jiǎn)單的事做好了就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話(huà)啟發(fā)著(zhù)我，就是要盡職盡責，把平凡的工作做好。
我，作為一名在共和國太陽(yáng)照耀下成長(cháng)起來(lái)的普通交通人，所處的崗位平凡而普通，工作瑣碎而具體，但我在這平凡的崗位上努力地工作著(zhù)。只有誠實(shí)地勞動(dòng)和不斷地創(chuàng )新，熱愛(ài)自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會(huì )享有人生價(jià)值！要努力使自己學(xué)會(huì )主動(dòng)工作，才能愛(ài)崗敬業(yè)，才談得上有奉獻。我想：立足于平凡的崗位，努力地工作著(zhù)、不間斷地學(xué)習著(zhù)、默默地奉獻著(zhù)。認真做好領(lǐng)導下達的每一項工作，熱心接待好每一位上訪(fǎng)人員，切實(shí)關(guān)心好原企業(yè)職工遺屬及60年代下放人員，及時(shí)掌握和了解他們的現狀，及時(shí)向領(lǐng)導反饋工作中的情況并提出解決問(wèn)題的辦法。
我，作為一名大學(xué)畢業(yè)不久的年輕人，對于企業(yè)管理、檔案管理有的只是理論知識。面對企業(yè)改制后留下的各種檔案，我束手無(wú)策。怎么辦？檔案是記載歷史的一種寫(xiě)實(shí)，是人民群眾切身利益的記錄，我要認真地學(xué)會(huì )對現有檔案的管理，努力尋找出檔案中有價(jià)值的、老百姓可用的及反映企業(yè)財務(wù)的、人事個(gè)人資料的檔案。我認真地學(xué)習了檔案管理方面的知識，梳理了現有企業(yè)改制后的檔案目錄，熟悉企業(yè)改制時(shí)的過(guò)程和來(lái)龍去脈。一天天努力摸索，一天天努力學(xué)習，為急于尋找各種檔案資料的原改制企業(yè)職工提供希望、提供方便。
老老實(shí)實(shí)做人，認認真真工作，開(kāi)開(kāi)心心生活，這是我為人處事的原則。在平時(shí)注重個(gè)人品德素質(zhì)的修養，做到尊重領(lǐng)導，尊重同事，不計較個(gè)人得失，對工作對社會(huì )懷有善心、愛(ài)心、責任心。無(wú)論做什么工作，不干則已，干就要踏踏實(shí)實(shí)地干好！
人活著(zhù)到底圖個(gè)什么？
老實(shí)做人，誠實(shí)辦事。與時(shí)俱進(jìn)，敢于沖破各種束縛，勇于思考，勇于探索，勇于創(chuàng )新，在創(chuàng )新中提升自我價(jià)值。與人相處時(shí)要互相信任，互相支持，互相幫助，構建和諧的工作環(huán)境，從每一件平凡的工作做起。
在今后的工作中我要以先進(jìn)人物為榜樣、以勞模精神為動(dòng)力，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習、銳意創(chuàng )新、知榮辱、圖奮進(jìn)，為構建和諧交通奉獻自己無(wú)悔的青春和力量！
快樂(lè )的人生是美麗的，然而奉獻的人生才是快樂(lè )的幸福的，把自己的人生奉獻給自己深?lèi)?ài)著(zhù)平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，是我永遠的追求。
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