春運客運演講稿
演講稿具有邏輯嚴密，態(tài)度明確，觀(guān)點(diǎn)鮮明的特點(diǎn)。在現在社會(huì )，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，為了讓您在寫(xiě)演講稿時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編整理的春運客運演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
春運客運演講稿1
各位領(lǐng)導，各位同事：
大家下午好！
春運歷時(shí)40天，已于2月16日結束了。這次春運是高鐵開(kāi)通后的第一個(gè)春運，也是我們投入使用后的第一個(gè)春運。初步估算，春運期間共發(fā)送旅客約640萬(wàn)人次，其中高鐵93萬(wàn)人次，地鐵274萬(wàn)4573人次，汽運75萬(wàn)7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發(fā)生任何責任傷亡事故，我們圓滿(mǎn)完成了這次春運保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導和人民群眾遞交了一份滿(mǎn)意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點(diǎn)，作以下小結：
一、組織領(lǐng)導有力，準備工作到位
各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會(huì )議室召開(kāi)的，有關(guān)春運工作的聯(lián)席會(huì )和應急保障會(huì )，并按照會(huì )議分工，結合各單位實(shí)際，對春運工作的具體落實(shí)，進(jìn)行了層層動(dòng)員和細致部署。建立了由各主管領(lǐng)導掛帥的春運領(lǐng)導機構和各部門(mén)齊抓共管的協(xié)調工作機構，制定了切實(shí)可行的春運工作方案和處置突發(fā)事件的應急預案，明確了部門(mén)聯(lián)動(dòng)和現場(chǎng)指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應急相結合的形式，落實(shí)了責任到崗，杜絕了推諉扯皮的現象；地鐵南站在節前對來(lái)南站的旅客出行規律進(jìn)行了針對性的研究，并制定了相應的應急預案；汽車(chē)客運南站召集了全體員工召開(kāi)“春運動(dòng)員大會(huì )”，將春運工作責任分解到部門(mén)、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實(shí)開(kāi)展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯(lián)系，敲定了打擊“黃�！�、黑車(chē)、“拉子”的行動(dòng)預案；交警八大隊和站前派出所在工作職責范圍內，大力支持春運工作，解決實(shí)際問(wèn)題。各單位的密切協(xié)同，確保了這次春運工作的平安、順利。
二、運力安排充足，方式方法得當
運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時(shí)進(jìn)行認真調查和分析預測的基礎上，對運力的投入進(jìn)行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過(guò)300名旅客的車(chē)次提前1小時(shí)通告，深入開(kāi)展“奉獻一天休息、服務(wù)萬(wàn)名旅客”活動(dòng)、40天來(lái)站內黨團員共奉獻1920小時(shí)來(lái)幫助旅客解決困難，在高峰時(shí)段每天安排8人在5點(diǎn)30分到崗加機、確保進(jìn)站口6臺安檢儀全部開(kāi)啟；汽車(chē)客運南站將高流向地方的旅客分區域發(fā)車(chē)，每日自費租用社會(huì )車(chē)輛機動(dòng)待命，購票高峰期時(shí)在售票房外增設6個(gè)臨時(shí)窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點(diǎn)集中調整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時(shí)出售應急紙票緩解非付費區客流，在客流高峰時(shí)直接開(kāi)邊門(mén)放行。
以上單位采取的各種辦法得當，有效縮短了旅客購票、檢票和登車(chē)的排隊時(shí)間，切實(shí)做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務(wù)。由于各運輸部門(mén)的相互配合，充分發(fā)揮了綜合運輸的整體優(yōu)勢，使得在春運期間內未出現大規模旅客滯留現象。
三、監管措施嚴格，安全工作落實(shí)
一是強化了各類(lèi)宣傳、教育。各有關(guān)部門(mén)充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標語(yǔ)、手冊、宣傳車(chē)，全方位多層次地開(kāi)展了安全宣傳教育活動(dòng)。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛視等媒體的正面宣傳報道；汽車(chē)客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應急保障方案進(jìn)行新聞發(fā)布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長(cháng)途公交車(chē)站安裝了語(yǔ)音提示系統；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動(dòng)”為契機，在站區開(kāi)展了現場(chǎng)互動(dòng)提醒等活動(dòng)，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。
二是排查了設施隱患。春運開(kāi)始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應急燈、電瓶車(chē)、對講機、電梯、檢票系統、供水設備等設施進(jìn)行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉打下了堅實(shí)的基礎。
三是嚴把了車(chē)輛和駕駛員準入關(guān)。各運輸部門(mén)能?chē)栏癜凑障嚓P(guān)安全工作條例要求，鐵路部門(mén)能按規定對每列列車(chē)進(jìn)行安檢，汽運部門(mén)能認真把好營(yíng)運車(chē)輛審核關(guān)，仔細核對實(shí)際載客數量及車(chē)輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標識牌、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件，對不合格的車(chē)輛嚴禁參運，對問(wèn)題駕駛員進(jìn)行安全和法制教育，確保了行車(chē)安全。
四是抓好了“三品”查堵和設點(diǎn)排查工作。鐵路南站和汽車(chē)客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進(jìn)行安檢，而且對旅客進(jìn)行檢查，確保了萬(wàn)無(wú)一失。有關(guān)部門(mén)在站區周邊各路口設立執勤點(diǎn)，查處亂停、亂靠、亂擺的問(wèn)題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點(diǎn)30分至21點(diǎn)，安排兩組人員在南站地區設點(diǎn)排查，強化治安工作。據不完全統計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃氣體罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。
五是嚴厲打擊了非法營(yíng)運。交通、交警、治安等部門(mén)對非法營(yíng)運行為進(jìn)行了聯(lián)合打擊，當場(chǎng)處罰“黃�！�、“拉子”共計37人，有效維護了車(chē)站、運輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。
六是加強了應急管理。各單位均制訂了掃雪應急預案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點(diǎn)、火災、停電等多個(gè)環(huán)節都有詳細的應急預案。大多數單位都儲備了應急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的.應急準備工作。
四、提升服務(wù)水平，創(chuàng )建和諧春運
各單位在今年的春運工作中，牢固樹(shù)立了以旅客為本的服務(wù)理念，落實(shí)服務(wù)標準、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進(jìn)社會(huì )和諧的重要內容來(lái)抓。鐵路南站針對大部分旅客不會(huì )使用檢票閘機的情況，工作人員在開(kāi)檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票、紙票、重點(diǎn)旅客、攜帶大件行李旅客分開(kāi)通道，得到了旅客的高度評價(jià)；汽車(chē)客運南站在春運期間采取了“24小時(shí)站房開(kāi)放、24小時(shí)暖氣供應、24小時(shí)開(kāi)水供應、24小時(shí)領(lǐng)導值守”的措施，車(chē)站服務(wù)班推起流動(dòng)服務(wù)車(chē)為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問(wèn)詢(xún)和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬(wàn)，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區交通秩序的正規和暢通，做到了舍小家為大家。
同志們，春運工作已圓滿(mǎn)結束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動(dòng)，希望同志們認真總結春運工作的經(jīng)驗，將這項工作越做越好，為的發(fā)展作出新的貢獻。同時(shí)，也對大家提幾點(diǎn)希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進(jìn)、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作；三是加大對運輸市場(chǎng)非法行為的打擊力度；四是繼續提高應對突發(fā)事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯(lián)系，能長(cháng)期保持任務(wù)前有溝通、任務(wù)中常走動(dòng)、任務(wù)后遞交份總結，提高我們相互之間配合的默契程度。
我的講話(huà)完了，謝謝大家！
春運客運演講稿2
各位領(lǐng)導，各位同事：
一年一度的春運已經(jīng)開(kāi)始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關(guān)系著(zhù)廣大旅客能否平安回家過(guò)年，關(guān)系著(zhù)社會(huì )穩定的大局，同時(shí)也關(guān)系著(zhù)我們企業(yè)自身的聲譽(yù)和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實(shí)搞好今年的春運工作，我們著(zhù)重抓了以下幾個(gè)方面的工作：
一、強化領(lǐng)導，明確工作目標
為切實(shí)加強對春運工作的領(lǐng)導，公司成立了以李亞峰為組長(cháng)，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長(cháng)，各二級單位、各部門(mén)行政主要負責人為成員的春節運輸領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實(shí)施，辦公室下設運調、安全保衛、機務(wù)材料、宣傳、后勤保障五個(gè)工作小組，做到職責明確，任務(wù)明確，目標明確。
二、周密計劃，精心組織
今年春運我司共投入營(yíng)運車(chē)輛140輛，并配備機動(dòng)客車(chē)6輛，我們通過(guò)了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長(cháng)途集團運輸的組織 、實(shí)施，嚴格堅持“三員一長(cháng)”會(huì )簽制度和安全干部帶隊制，同時(shí)明確春運期間的營(yíng)運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開(kāi)班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過(guò)程、全環(huán)節、全方位制定了切實(shí)可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進(jìn)行，更好地服務(wù)廣大旅客。
三、嚴格管理，確保安全
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個(gè)春運工作的核心來(lái)抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，繼續實(shí)行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車(chē)輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面工作：
1.在春運開(kāi)始前，我們組織駕駛員和車(chē)主認真學(xué)習了兩部一局《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務(wù)院30號令、181號令、185號令以及公安部《關(guān)于切實(shí)做好XX年春運交通安全工作的通知》和市局《關(guān)于全市道路客運市場(chǎng)進(jìn)行集中整治的通知》精神，進(jìn)一步落實(shí)安全管理的責任，并層層簽訂了春運工作責任書(shū)。
2.嚴格駕駛員的教育管理和車(chē)輛的安全檢驗，切實(shí)把好源頭管理關(guān)。春運前，我公司會(huì )同公安車(chē)管部門(mén)對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“XX年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過(guò)重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時(shí)督促車(chē)主落實(shí)長(cháng)途客運班車(chē)換班駕駛員制度，防止疲勞駕車(chē)并規定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)或24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間累計不超過(guò)8小時(shí)和杜絕酒后駕車(chē)、無(wú)證駕車(chē)現象。與此同時(shí)對所有參加春運的車(chē)輛會(huì )同車(chē)管部門(mén)嚴格按照《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和有關(guān)要求，做好春運車(chē)輛的臨時(shí)檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關(guān)，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時(shí)檢驗合格證”，同時(shí)堅持車(chē)況達不到一級標準的營(yíng)運客車(chē)，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類(lèi)班車(chē)客運，對維修后車(chē)況達不到二標準的營(yíng)運車(chē)輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿委、公安部、交通部《關(guān)于進(jìn)一步規范臥鋪客車(chē)生產(chǎn)、使用和管理有關(guān)工作的通知》精神，重新進(jìn)行了改裝，重新核定了載客人數，并經(jīng)臨時(shí)檢驗合格后發(fā)放“春運車(chē)輛臨時(shí)檢驗合格證”，同時(shí)嚴禁客貨混裝，非客運車(chē)輛載客、無(wú)牌證、報廢車(chē)輛上路行駛，切實(shí)消除事故隱患。
3.嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發(fā)揮客運站和運管部門(mén)駐站人員的作用，加強對車(chē)場(chǎng)內的現場(chǎng)管理和車(chē)輛指揮，杜絕違章作業(yè)，違章指揮，堅持按客車(chē)核定的載客定額發(fā)售客票和剪票，杜絕客運站始發(fā)超載現象，防止發(fā)生意外事故。
4.加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專(zhuān)職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進(jìn)行認真檢查，杜絕危險品站內上車(chē)，以防意外事故的發(fā)生。
四、認真開(kāi)展春運前安全大檢查，發(fā)現和消除安全事故隱患，春運開(kāi)始前我公司多次組織專(zhuān)門(mén)人員對全司的安全生產(chǎn)進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，發(fā)現事故苗頭，責令當場(chǎng)整改，對一時(shí)難以整改的要有應急措施。
五、加強安全值班，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)。春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領(lǐng)導帶班制。遇有重要情況隨時(shí)處理并及時(shí)匯報，不允許出現信息倒流。
春運客運演講稿3
各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
一年一度的春運工作即將開(kāi)始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔一大部分的公路長(cháng)途客運工作，“春運”工作對我們來(lái)說(shuō)既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個(gè)非常重要的會(huì )議，聆聽(tīng)了各級領(lǐng)導對春運工作的安排，會(huì )后我們一定要按照會(huì )議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調，把這次會(huì )議的精神落實(shí)到行動(dòng)上，體現在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終,扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：
一、嚴格執行上級的有關(guān)文件規定,成立春運工作領(lǐng)導機構,制訂措施、落實(shí)制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務(wù)于春運工作。
二、嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”的安全管理方針。
嚴格管理，杜絕營(yíng)運手續不全的車(chē)輛進(jìn)站，嚴格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車(chē)輛出站，嚴格檢查，無(wú)客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車(chē)出站。嚴格監督，充分發(fā)揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車(chē)一律就地分流，保證安全。
三、嚴格執行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確�！叭U品”、違禁物品不放進(jìn)站，不帶上車(chē)。
四、充分發(fā)揮站務(wù)設備設施的功能，為旅客提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時(shí)，走的舒心，不滯留一名旅客。
五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。
嚴格運營(yíng)秩序管理，合理配置站務(wù)人員崗位，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節日值班和應急處理工作，發(fā)生相應情況，立即啟動(dòng)應急預案，確保旅客有車(chē)乘，不滯留。
六、隨時(shí)掌握天氣狀況，及時(shí)采取相應措施，保證各項工作有序進(jìn)行。
通過(guò)我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實(shí)，把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu)，為經(jīng)營(yíng)戶(hù)創(chuàng )造良好的運營(yíng)秩序，為乘車(chē)旅客提供優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境，讓每一個(gè)經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
謝謝大家！
春運客運演講稿4
各位領(lǐng)導、同志們：
20xx年是貫徹實(shí)施黨的十九大精神的開(kāi)局之年，作為交通行業(yè)，即將開(kāi)始的春運，是20xx年的開(kāi)年首場(chǎng)戰役，蕭山公交作為區內公交客運服務(wù)的主要力量，春運，既是一項艱巨的任務(wù)，也是一次高標準的檢驗，同時(shí)也給了我們一次展示自身工作的機遇和平臺。因此，我們必須高度重視、認真履職，切實(shí)完成上級和廣大人民群眾交托給我們的任務(wù)，按照既定工作目標和舉措，在四十天的工作中，周密部署、嚴格管控、細致落實(shí)。下面，受公司黨委、經(jīng)理室委托，我就20xx年春運進(jìn)行工作布置和動(dòng)員。
今年春運，自2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計四十天，其中節前15天，節后25天。根據客流特點(diǎn)和公交實(shí)際，春運具體分為四個(gè)階段：第一階段為2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民購物，學(xué)生以及外鄉務(wù)工人員為主體的返鄉客運。第二階段為2月15日（1天）的除夕客運。第三階段為2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走親訪(fǎng)友和景區旅游客運。第四階段為2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵賞燈、市民恢復上下班、學(xué)生返校、外鄉務(wù)工、經(jīng)商人員回城客運。預計節前客運高峰期為2月8日至2月14日；節后客運高峰期為2月7日至2月24日。春運期內，公交流向主要是各公、鐵、地換乘客流及市內探親訪(fǎng)友和景區客流，預計運期的客運量約為xx萬(wàn)人次，為去年同期的xx%，公司計劃投放折標總駛里程xx萬(wàn)公里，為上年同期的xx%。
今年春運，主要有以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：一是，春節時(shí)間較上年提前10天左右，學(xué)生客流與外來(lái)務(wù)工、經(jīng)商人員返鄉流疊加，放假和返鄉從1月中旬到2月初，節前客流高峰分布約為10-15天的時(shí)間；二是，回程客流將集中出現在二月中、下旬，容易造成民工、經(jīng)商人員返程、學(xué)生回校復課、換乘流、旅游流等在較短時(shí)間內予以集聚，給我們的春運工作帶來(lái)壓力；三是，今年入冬以來(lái)天氣變化多端，階段性雨雪、冰凍、大霧、強霾等惡劣天氣將不間斷影響我市，對今年春運帶來(lái)不可預測因素和環(huán)境考驗；四是，安全形勢嚴峻，全國發(fā)生多起安全事故，安保維穩工作，壓力前所未有、考驗前所未有，特別是作為人員密集、管理難度大、社會(huì )影響大的公交安保維穩工作，將作為一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)擺在我們面前；五是，地鐵網(wǎng)絡(luò )和運營(yíng)長(cháng)度不斷增加的情況下，公交服務(wù)的供給跟不上群眾出行需求，公交的經(jīng)營(yíng)壓力和對服務(wù)產(chǎn)品提升的要求不斷加大，而春運正是檢驗公交生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理水平、保障能力、安全服務(wù)的“試金石”和完成全年目標任務(wù)的“晴雨表”，開(kāi)局之戰能否順利成功，關(guān)乎民心、士氣。
基于以上情況，為確保整體春運工作的順利開(kāi)展和市民乘客走得順暢、走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿(mǎn)意，公交六公司將嚴格按照公交集團《20xx年春運客運工作要點(diǎn)》精神和要求，全力以赴備戰春運、精心組織保障運能、嚴抓重控強化安全、周密協(xié)調促進(jìn)規范，把這次春運動(dòng)員會(huì )議的精神落實(shí)到行動(dòng)上、體現在管理中、貫穿于運營(yíng)生產(chǎn)內，扎實(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)、細致、有序地把春運工作做好，為此我們將在具體工作中落實(shí)“一個(gè)原則”、“六項目標”和“十項工作舉措”。
一個(gè)原則：
本著(zhù)“安全第一、和諧有序、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，確保春運整體的組織、管理、實(shí)施工作，安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。
六項目標：
�。�1）不發(fā)生特大、重大行車(chē)事故和有責一般事故，杜絕發(fā)生生產(chǎn)責任事故和消防事故；
�。�2）不發(fā)生有責重大投訴事件，一般有責投訴間隔人次達360萬(wàn)人次/件，車(chē)廂服務(wù)合格率97.35%，車(chē)輛整潔合格率98%；
�。�3）客運量達到xx萬(wàn)人次，折標總駛里程達到xx萬(wàn)公里，客流高峰期早、晚高峰班次執行率達到93%以上；
�。�4）乘客最大疏散時(shí)間不超過(guò)60分鐘，涉及杭州火車(chē)城、東站；景區；各地鐵站的線(xiàn)路平均配車(chē)≥120%；主骨干線(xiàn)路平均配車(chē)不低于110%；
�。�5）確保今年日均春運可用車(chē)輛x輛，為去年（x輛）的x%，日常完好車(chē)率≥98%。
�。�6）春運期間新辟線(xiàn)路x條、優(yōu)化調整x條、調整票制x條（實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)支付），開(kāi)通“舒心定制公交線(xiàn)”x條、“暖心延時(shí)線(xiàn)”x條、“假日旅游定制線(xiàn)”x條。
十項工作舉措：
一是，公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng)的公司春運工作領(lǐng)導小組，抽調各部室、車(chē)隊管理骨干成立了春運工作指揮中心，開(kāi)通六路春運服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)，嚴格實(shí)施落實(shí)領(lǐng)導帶班制度、管理值班制度和管理人員休假報批、報備制度，增強防范意識和應急處置應對能力的提高，制定并落實(shí)了《春運乘客應急疏散和運能保障預案》、《春運期間安全行車(chē)應急預案》、《突發(fā)事件、事故應急預案》、《防凍抗寒應急預案》《春運期間安全行車(chē)應急預案》《純電動(dòng)車(chē)防寒營(yíng)運應急預案》等一系列應急預案，確保了春運期間的組織到位。
二是，除今天召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )以外，在運期前將落實(shí)全員的春運宣教工作和層層簽訂春運安全責任狀工作，使教育培訓面達到100%，安全責任狀簽訂率達到100%，確保了春運期間的宣教和責任落實(shí)到位。
三是，加強安全管理，在運期前完成了重點(diǎn)司機的培訓和體檢工作，著(zhù)重對第一次參加春運的新司機、肇事司機、違章及不放心司機在春運前進(jìn)行再教育，培訓面、管控面和受教育面達100%。運用各種有效的形式和方法，開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，營(yíng)造人人關(guān)心安全、重視安全、落實(shí)安全的良好氛圍。在堅持實(shí)行“零容忍”的嚴抓重管和“五個(gè)預防”的安全管理方針前提下，結合公司實(shí)際和冬、春季氣候特點(diǎn)，營(yíng)造安全行車(chē)氛圍，嚴抓重控行車(chē)違章違法，強化行車(chē)安全信息化管理手段，修訂、健全應急處置流程，做到“運營(yíng)監控”全時(shí)段、全覆蓋，確保安全工作的管理到位。
四是，召開(kāi)、開(kāi)展隱患排查整治專(zhuān)項會(huì )議和活動(dòng)，制定春運、重要站點(diǎn)、線(xiàn)路、樞紐、景區應急保障、專(zhuān)項活動(dòng)、應急演練等方案和預案，組織各現場(chǎng)管理、維穩工作專(zhuān)項協(xié)調會(huì )，強化公交巡視稽查管理。提前做好客流調查和運能調配，科學(xué)合理的安排運能，做好需求預估和安排，切實(shí)保障了乘客出行需求的安排到位。
五是，春運期間公交在一線(xiàn)行車(chē)人員中開(kāi)展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)整治，以“三降”（降投訴總量、降有責投訴、降同類(lèi)投訴）為目標，對熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行有效整改，繼續深化“禮讓每一天”、“無(wú)飲食車(chē)廂”等活動(dòng)，堅持不懈地抓好車(chē)輛衛生整潔及站容站貌管理工作。春運期間還將新辟常規線(xiàn)路1條、優(yōu)化調整線(xiàn)路4、推出特色定制線(xiàn)6條，確保春運期間的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作切實(shí)推進(jìn)到位。
六是，按照峰會(huì )標準落實(shí)反恐維穩和加強消防安全，重點(diǎn)落實(shí)“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春運前安全保衛部、物業(yè)分公司、修理分公司及各管理中心要對公司本部及各站場(chǎng)的用電、用水、用氣和消防設施進(jìn)行一次全面檢查，杜絕火險隱患，確保春運工作順利開(kāi)展。運期中組織人員成立“反恐維穩”檢查小組，并對檢查小組成員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓。每天不定期對車(chē)輛進(jìn)行檢查，并做好文字記錄，杜絕“易燃易爆和三危物品”上車(chē)，確保萬(wàn)無(wú)一失。全力保障安全維穩防范到位。
七是，加強機務(wù)保障，運期前完成全部運營(yíng)車(chē)輛的節前安全檢查，在運期中重點(diǎn)對車(chē)輛的安全系統、油氣路、燈光、暖空調、雨刷器、電瓶和各類(lèi)放水、氣開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，嚴禁病車(chē)上線(xiàn)運營(yíng)。聯(lián)系相關(guān)修理單位事先安排好車(chē)輛防凍抗寒的物資準備，遇嚴重冰凍或下雪時(shí)，將增加裝有防滑鏈的路救車(chē)，備足搶修材料，加強對車(chē)容車(chē)貌、尾氣排放的自查、監控工作，特別是第一次過(guò)冬的純電動(dòng)車(chē)運營(yíng)情況的關(guān)注，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，要確保車(chē)容車(chē)貌、尾氣排放全面達標，整個(gè)運期保證運營(yíng)車(chē)輛途中故障率低于2%，真正做到車(chē)輛和設備管理的保障到位。
八是，物業(yè)分公司要抓好飲食衛生工作，有條件的站點(diǎn)統籌解決營(yíng)運一線(xiàn)的膳食、飲水，保證行車(chē)人員吃飽、吃好；并根據營(yíng)運需要，送點(diǎn)心、客飯、茶水到路線(xiàn)。各公交場(chǎng)站、站房要及時(shí)進(jìn)行打掃和設施設備的更新和檢查，并進(jìn)行必要的裝點(diǎn)和節日氛圍的營(yíng)造，要組織對除夕夜及節日堅守崗位員工的慰問(wèn)和關(guān)心，確保節日期間司機的休息、休假，對外聘員工返鄉探親要提前謀劃、排好計劃，從而確保對員工關(guān)心關(guān)愛(ài)舉措的實(shí)施到位。
九是，各部室、車(chē)隊、分公司、管理中心，要認真抓好春運期間的值班工作，按照要求落實(shí)值班人員，對重點(diǎn)部位要進(jìn)行認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。要關(guān)心職工工作和生活，及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)，化解矛盾，防患于未然。春運期間，領(lǐng)導小組全體成員及全體中層管理人員外出必須按規定進(jìn)行報備并由領(lǐng)導小組組長(cháng)書(shū)面簽署意見(jiàn)，如休息必須向所在部門(mén)的“一把手”請假以便于及時(shí)聯(lián)絡(luò )。使運期中落實(shí)人員管控值守到位。
十是，及時(shí)掌握春運工作的進(jìn)度和動(dòng)態(tài)，實(shí)行日報制度，及時(shí)掌控客流和乘客集中的現場(chǎng)信息，利用好車(chē)載視頻監控和智能化調度系統等科技手段，及時(shí)傳遞、及時(shí)處置、及時(shí)匯報，做好區府春運辦、運管春運辦和上級主管領(lǐng)導對春運數據報送的相關(guān)要求，保持通訊暢通，確保春運安全、科學(xué)、文明的工作目標的執行到位。
“鐵肩擔道義，牛勁寫(xiě)華章”各位領(lǐng)導、同志們。20xx年春運工作，我們將秉持“不忘初心、牢記使命，不忘初心、方得始終”的作風(fēng)，切實(shí)完成上級和廣大市民乘客交托給我們的任務(wù)，按照既定目標和工作舉措，從實(shí)、從嚴、從細予以實(shí)施和落實(shí)�！笆讘鸨貏佟�，蕭山公交3075名員工，有信心、有決心、有能力、有毅力，在上級領(lǐng)導和公司黨委、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導下，通過(guò)自身的努力工作，抓住機遇、明確重點(diǎn)、精誠團結，一定能把安全管理抓實(shí)、抓細；營(yíng)運保障做強、做精；服務(wù)工作做好、做優(yōu)。今天會(huì )議結束后，20xx年春運工作即將啟動(dòng)，大家要把會(huì )議精神和各位領(lǐng)導的要求及時(shí)宣傳和貫徹下去，抓緊行動(dòng)起來(lái)，投入到春運的各項工作中去，我們要從政治的高度重視本年度春運工作，從運力組織、安全服務(wù)、應急保障等方面進(jìn)行部署和落實(shí)，千方百計保障市民乘客的節日出行，認真履職、恪盡職守，確保圓滿(mǎn)完成20xx年春節客運工作。最后，借此機會(huì )向在座的各位領(lǐng)導和同志們拜個(gè)早年，預祝新年平安、萬(wàn)事順意、合家安康！
我的布置和動(dòng)員到此結束，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導、同志們批評指正。
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