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競職稽查科長(cháng)優(yōu)秀演講3篇
競職稽查科長(cháng)優(yōu)秀演講3篇1
尊敬的各位領(lǐng)導、評委、同志們：
大家好！
首先感謝組織和領(lǐng)導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會(huì )！中層干部實(shí)行公平、公正、公開(kāi)地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫，今年29歲，團員，入黨積極分子。年中專(zhuān)畢業(yè)參加工作，年取得行政管理專(zhuān)業(yè)自修大專(zhuān)文憑，現自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有。。區運管處運管科、法制科副科長(cháng)、團支部書(shū)記、城區運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺(jué)得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長(cháng)和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在，壓力與動(dòng)力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實(shí)踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來(lái)，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒(méi)有輝煌的過(guò)去，只求把握好現在和將來(lái)。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長(cháng)。我認為我有以下有利條件：
一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實(shí)踐，使我對道路運輸業(yè)各個(gè)子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營(yíng)者打交道，協(xié)助科長(cháng)起草行業(yè)指導性文件，時(shí)刻感受著(zhù)運輸市場(chǎng)跳動(dòng)的脈搏。在提倡辦公自動(dòng)化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強，道路運政執法實(shí)踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營(yíng)許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據道路運管法規、規章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場(chǎng)管理所、出租汽車(chē)管理所，直接從事行政執法工作達五年，對運管法規的應用、執法程序的把握、執法文書(shū)的填制駕輕就熟。任曾都區運管處法制科副科長(cháng)期間，負責對外勤科室行政執法指導監督、執法文書(shū)的檢查歸檔工作。即使在非執法崗位，我也沒(méi)有放松過(guò)法律法規知識的'學(xué)習，時(shí)刻關(guān)注著(zhù)運管法規的變化。
三、我吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開(kāi)票、制作執法文書(shū)，兼作內勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價(jià)監管、統計等多個(gè)崗位，不言難、不言利。無(wú)論在哪里，不管干什么，我踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、工作作風(fēng)樸實(shí)，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營(yíng)者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習、勤于思考，去年通過(guò)了中級職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)考試；并勤于動(dòng)筆，近兩年在中國交通報、省交通報、中國道路運輸、省征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長(cháng)這個(gè)角色，開(kāi)展工作�！霸谄湮�，謀其政”，假如我有幸競爭上這個(gè)崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想，以“執法人員高素質(zhì)化、執法手段現代化、執法行為規范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主，多途徑提高執法人員素質(zhì)。首先在培訓學(xué)習內容上下功夫，改變過(guò)去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習增加具有前瞻性、預防性的內容；改變過(guò)去執法人員單一接收法律法規信息的片面性，將法律法規、部門(mén)規章與行業(yè)管理規范性文件交叉和融合起來(lái)學(xué)習；其次以法律法規知識競賽、理論探討為載體實(shí)施滲透式法制教育；再就是建立個(gè)人執法行為評價(jià)系統，這個(gè)系統類(lèi)似于單位的目標責任書(shū)，對執法人員個(gè)人在法律、法規、規范性性文件方面的熟知程度、執法量的多少、執法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價(jià)，形成有效的獎勵激勵機制，打破執法人員學(xué)不學(xué)一個(gè)樣、水平高低一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣的狀況。二、執法手段現代化，減輕執法人員勞動(dòng)強度。把證據的收集放在第一位，強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過(guò)程中的重要作用；加強計算機在行政執法中的應用，引進(jìn)道路運輸違章自動(dòng)識別和處理系統。就是說(shuō)在路查中，通過(guò)電腦、攝像頭的配合使用對營(yíng)運車(chē)輛自動(dòng)檢查，結合省道路運政管理系統做出是否違章的識別信號和處理參考意見(jiàn)。
三、執法行為規范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統創(chuàng )建文明執法行為規范活動(dòng)實(shí)施方案》，結合我市的運政執法實(shí)際，將學(xué)規范、用規范活動(dòng)引向深入。
四是認真貫徹《省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核暫行規定》，把它作為促進(jìn)道路運輸從業(yè)者、營(yíng)運車(chē)輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個(gè)工作設想：
一是加強與周邊（縣）市運管部門(mén)的交流與合作，于今年年審結束后開(kāi)展一次協(xié)查活動(dòng)，通過(guò)稽查帶動(dòng)管理。
二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規、規章以及與經(jīng)營(yíng)者密切相關(guān)的規范性文件，發(fā)放給每一位車(chē)主，增強運管法規的透明度。同時(shí)公布運管法制咨詢(xún)、運管人員違紀投訴電話(huà)，通過(guò)小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹(shù)立運管部門(mén)良好形象。
各位領(lǐng)導，各位評委，各位同事，在我的演講結束之時(shí)，我要引用古人的一名來(lái)自勉：不可以一時(shí)之得意，而自夸其能；亦不可以一時(shí)之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習，勤奮工作，來(lái)回報組織、領(lǐng)導和同事們對我的支持和厚愛(ài)。
我的演講完了，謝謝大家！
競職稽查科長(cháng)優(yōu)秀演講3篇2
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
首先感謝組織和領(lǐng)導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會(huì )！中層干部實(shí)行公平、公正、公開(kāi)地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。
我叫**，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專(zhuān)畢業(yè)參加工作，20xx年取得行政管理專(zhuān)業(yè)自修大專(zhuān)文憑，現自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有區運管處運管科、法制科副科長(cháng)、團支部書(shū)記、城區運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺(jué)得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長(cháng)和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在，壓力與動(dòng)力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實(shí)踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。
參加工作十年來(lái)，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒(méi)有輝煌的過(guò)去，只求把握好現在和將來(lái)。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長(cháng)。我認為我有以下有利條件：
一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實(shí)踐，使我對道路運輸業(yè)各個(gè)子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營(yíng)者打交道，協(xié)助科長(cháng)起草行業(yè)指導性文件，時(shí)刻感受著(zhù)運輸市場(chǎng)跳動(dòng)的脈搏。在提倡辦公自動(dòng)化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強，道路運政執法實(shí)踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營(yíng)許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據道路運管法規、規章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場(chǎng)管理所、出租汽車(chē)管理所，直接從事行政執法工作達五年，對運管法規的應用、執法程序的把握、執法文書(shū)的填制駕輕就熟。任曾都區運管處法制科副科長(cháng)期間，負責對外勤科室行政執法指導監督、執法文書(shū)的檢查歸檔工作。即使在非執法崗位，我也沒(méi)有放松過(guò)法律法規知識的學(xué)習，時(shí)刻關(guān)注著(zhù)運管法規的變化。
三、我吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開(kāi)票、制作執法文書(shū)，兼作內勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價(jià)監管、統計等多個(gè)崗位，不言難、不言利。無(wú)論在哪里，不管干什么，我踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、工作作風(fēng)樸實(shí)，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營(yíng)者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習、勤于思考，去年通過(guò)了中級職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)考試；并勤于動(dòng)筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。
這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長(cháng)這個(gè)角色，開(kāi)展工作�！霸谄湮�，謀其政”，假如我有幸競爭上這個(gè)崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想，以“執法人員高素質(zhì)化、執法手段現代化、執法行為規范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培訓為主，多途徑提高執法人員素質(zhì)。首先在培訓學(xué)習內容上下功夫，改變過(guò)去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習增加具有前瞻性、預防性的內容；改變過(guò)去執法人員單一接收法律法規信息的片面性，將法律法規、部門(mén)規章與行業(yè)管理規范性文件交叉和融合起來(lái)學(xué)習；其次以法律法規知識競賽、理論探討為載體實(shí)施滲透式法制教育；再就是建立個(gè)人執法行為評價(jià)系統，這個(gè)系統類(lèi)似于單位的目標責任書(shū)，對執法人員個(gè)人在法律、法規、規范性性文件方面的'熟知程度、執法量的多少、執法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價(jià)，形成有效的獎勵激勵機制，打破執法人員學(xué)不學(xué)一個(gè)樣、水平高低一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣的狀況。
二、執法手段現代化，減輕執法人員勞動(dòng)強度。把證據的收集放在第一位，強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過(guò)程中的重要作用；加強計算機在行政執法中的應用，引進(jìn)道路運輸違章自動(dòng)識別和處理系統。就是說(shuō)在路查中，通過(guò)電腦、攝像頭的配合使用對營(yíng)運車(chē)輛自動(dòng)檢查，結合湖北省道路運政管理系統做出是否違章的識別信號和處理參考意見(jiàn)。
三、執法行為規范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統創(chuàng )建文明執法行為規范活動(dòng)實(shí)施方案》，結合我市的運政執法實(shí)際，將學(xué)規范、用規范活動(dòng)引向深入。
四是認真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核暫行規定》，把它作為促進(jìn)道路運輸從業(yè)者、營(yíng)運車(chē)輛退出機制的形成的重要手段。
除此之外的幾個(gè)工作設想：
一是加強與周邊（縣）市運管部門(mén)的交流與合作，于今年年審結束后開(kāi)展一次協(xié)查活動(dòng)，通過(guò)稽查帶動(dòng)管理。
二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規、規章以及與經(jīng)營(yíng)者密切相關(guān)的規范性文件，發(fā)放給每一位車(chē)主，增強運管法規的透明度。同時(shí)公布運管法制咨詢(xún)、運管人員違紀投訴電話(huà)，通過(guò)小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹(shù)立運管部門(mén)良好形象。
各位領(lǐng)導，各位評委，各位同事，在我的演講結束之時(shí)，我要引用古人的一名來(lái)自勉：不可以一時(shí)之得意，而自夸其能；亦不可以一時(shí)之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習，勤奮工作，來(lái)回報組織、領(lǐng)導和同事們對我的支持和厚愛(ài)。
我的演講結束了，謝謝大家！
競職稽查科長(cháng)優(yōu)秀演講3篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、評委、同志們：
大家好！
首先感謝組織和領(lǐng)導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會(huì )！中層干部實(shí)行公平、公正、公開(kāi)地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。我叫，今年29歲，團員，入黨積極分子。年中專(zhuān)畢業(yè)參加工作，年取得行政管理專(zhuān)業(yè)自修大專(zhuān)文憑，現自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有。。區運管處運管科、法制科副科長(cháng)、團支部書(shū)記、城區運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺(jué)得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長(cháng)和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在，壓力與動(dòng)力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實(shí)踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來(lái)，從基層到機關(guān)，我積累了較豐富的基層和機關(guān)工作經(jīng)驗。我沒(méi)有輝煌的過(guò)去，只求把握好現在和將來(lái)。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長(cháng)。我認為我有以下有利條件：
一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實(shí)踐，使我對道路運輸業(yè)各個(gè)子行業(yè)都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營(yíng)者打交道，協(xié)助科長(cháng)起草行業(yè)指導性文件，時(shí)刻感受著(zhù)運輸市場(chǎng)跳動(dòng)的脈搏。在提倡辦公自動(dòng)化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應用自如。
二是政策法律意識強，道路運政執法實(shí)踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營(yíng)許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據道路運管法規、規章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場(chǎng)管理所、出租汽車(chē)管理所，直接從事行政執法工作達五年，對運管法規的應用、執法程序的把握、執法文書(shū)的填制駕輕就熟。任曾都區運管處法制科副科長(cháng)期間，負責對外勤科室行政執法指導監督、執法文書(shū)的檢查歸檔工作。即使在非執法崗位，我也沒(méi)有放松過(guò)法律法規知識的'學(xué)習，時(shí)刻關(guān)注著(zhù)運管法規的變化。
三、我吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開(kāi)票、制作執法文書(shū)，兼作內勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價(jià)監管、統計等多個(gè)崗位，不言難、不言利。無(wú)論在哪里，不管干什么，我踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、工作作風(fēng)樸實(shí)，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經(jīng)營(yíng)者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習、勤于思考，去年通過(guò)了中級職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)考試；并勤于動(dòng)筆，近兩年在中國交通報、省交通報、中國道路運輸、省征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長(cháng)這個(gè)角色，開(kāi)展工作�！霸谄湮�，謀其政”，假如我有幸競爭上這個(gè)崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想，以“執法人員高素質(zhì)化、執法手段現代化、執法行為規范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓為主，多途徑提高執法人員素質(zhì)。首先在培訓學(xué)習內容上下功夫，改變過(guò)去“缺什么，補什么”的做法，學(xué)習增加具有前瞻性、預防性的內容；改變過(guò)去執法人員單一接收法律法規信息的片面性，將法律法規、部門(mén)規章與行業(yè)管理規范性文件交叉和融合起來(lái)學(xué)習；其次以法律法規知識競賽、理論探討為載體實(shí)施滲透式法制教育；再就是建立個(gè)人執法行為評價(jià)系統，這個(gè)系統類(lèi)似于單位的目標責任書(shū)，對執法人員個(gè)人在法律、法規、規范性性文件方面的熟知程度、執法量的多少、執法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價(jià)，形成有效的獎勵激勵機制，打破執法人員學(xué)不學(xué)一個(gè)樣、水平高低一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣的狀況。二、執法手段現代化，減輕執法人員勞動(dòng)強度。把證據的收集放在第一位，強調發(fā)揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過(guò)程中的重要作用；加強計算機在行政執法中的應用，引進(jìn)道路運輸違章自動(dòng)識別和處理系統。就是說(shuō)在路查中，通過(guò)電腦、攝像頭的配合使用對營(yíng)運車(chē)輛自動(dòng)檢查，結合省道路運政管理系統做出是否違章的識別信號和處理參考意見(jiàn)。
三、執法行為規范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統創(chuàng )建文明執法行為規范活動(dòng)實(shí)施方案》，結合我市的運政執法實(shí)際，將學(xué)規范、用規范活動(dòng)引向深入。
四是認真貫徹《省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核暫行規定》，把它作為促進(jìn)道路運輸從業(yè)者、營(yíng)運車(chē)輛退出機制的'形成的重要手段。
除此之外的幾個(gè)工作設想：
一是加強與周邊（縣）市運管部門(mén)的交流與合作，于今年年審結束后開(kāi)展一次協(xié)查活動(dòng)，通過(guò)稽查帶動(dòng)管理。
二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規、規章以及與經(jīng)營(yíng)者密切相關(guān)的規范性文件，發(fā)放給每一位車(chē)主，增強運管法規的透明度。同時(shí)公布運管法制咨詢(xún)、運管人員違紀投訴電話(huà)，通過(guò)小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三是繼續做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責，樹(shù)立運管部門(mén)良好形象。
各位領(lǐng)導，各位評委，各位同事，在我的演講結束之時(shí)，我要引用古人的一名來(lái)自勉：不可以一時(shí)之得意，而自夸其能；亦不可以一時(shí)之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習，勤奮工作，來(lái)回報組織、領(lǐng)導和同事們對我的支持和厚愛(ài)。
我的演講完了，謝謝大家！
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