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長(cháng)途車(chē)站微機室員工愛(ài)崗奉獻演講稿

時(shí)間:2021-07-04 09:55:04 演講稿 我要投稿

長(cháng)途車(chē)站微機室員工愛(ài)崗奉獻演講稿

各位領(lǐng)導、各位朋友:

長(cháng)途車(chē)站微機室員工愛(ài)崗奉獻演講稿

  大家好,非常榮幸參加今天的座談會(huì ),感謝交通局領(lǐng)導為我們提供這次相互交流、相互學(xué)習的機會(huì )。我叫徐德勤,來(lái)自**先行集團**市長(cháng)途車(chē)汽車(chē)客運站。我匯報的題目是:

  對照剛毅找差距立足本職建新功

  **市長(cháng)途車(chē)站是全省最先開(kāi)發(fā)微機售票系統的。1992年,我大學(xué)畢業(yè)后分配到**市長(cháng)途車(chē)站微機室,正趕上微機售票系統的開(kāi)發(fā),我是學(xué)計算機專(zhuān)業(yè)的,剛好專(zhuān)業(yè)對口。走上工作崗位,我就想,我是大學(xué)生,工作不能比別人差。眾所周知,計算機技術(shù)發(fā)展迅猛,不學(xué)習就會(huì )落伍,大學(xué)里所學(xué)的知識遠遠不夠用。為了盡快地發(fā)揮自己的作用,我抓緊時(shí)間學(xué)習微機新知識,用很短的時(shí)間掌握了編寫(xiě)程序的技術(shù)并熟悉了車(chē)站的業(yè)務(wù)流程,很快我就能獨自編寫(xiě)車(chē)站的實(shí)用程序了。公司領(lǐng)導對我們微機室的工作很重視,為我們工作和學(xué)習提供了很多便利,給了我們很多的鼓勵,同時(shí),也給我們提出了更高的要求。為了適應車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需求和便于微機售票系統的改進(jìn)和維護,車(chē)站決定利用內部技術(shù)力量,開(kāi)發(fā)一套全新的、靈活的、功能完善的售票系統。在不影響正常生產(chǎn)的情況下完成這項任務(wù),困難是相當大的。作為編程主力,我的壓力更大,有時(shí)候幾天睡不好覺(jué)。白天上班時(shí)不能影響生產(chǎn)調試程序,我和微機室的同事們只能利用車(chē)站發(fā)完夜班后的寶貴時(shí)間進(jìn)行編程和調試。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的連續奮戰,克服了許多困難,我們終于獲得了成功。

  1997年,為了規范全省微機售票系統,省交通廳決定在全省范圍內進(jìn)行微機售票系統軟件的優(yōu)選評比,并對優(yōu)秀軟件進(jìn)行推廣。在這次評比中,我們編制的軟件獲得第一名,我也因此獲得省交通廳科技進(jìn)步三等獎。這套軟件先后在全省幾十家客運站推廣,取得了很好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

  車(chē)站領(lǐng)導以及上級領(lǐng)導一直對我們工作和生活十分關(guān)心,但是,由于企業(yè)負擔沉重,車(chē)站職工的待遇是很低的,說(shuō)出來(lái)別人根本不相信。當時(shí),我的工資只有三百多元。微機室的工作人員迫于生活,相繼跳槽。親友們看到我的境況,都勸我到外面去闖一闖,幾位在南方打工的同學(xué),多次來(lái)信、來(lái)電話(huà)邀我去南方工作拿高薪。當時(shí),我的心里非常矛盾,是去還是留?去,能改善家人的生活,有更好的物質(zhì)享受;留,可為企業(yè)作出更多的貢獻、體現自己的人生價(jià)值,有很好的精神享受。經(jīng)過(guò)激烈的思想斗爭,我選擇了留下。是車(chē)站培養了我,我對車(chē)站有很深厚的感情,在車(chē)站工作有我的責任、有我的榮耀、有我的快樂(lè ),能體現我的價(jià)值。作為微機室的負責人,如果我離開(kāi),**市長(cháng)途車(chē)站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將會(huì )受到很大影響。我堅信,企業(yè)的困難是暫時(shí)的,只要我們同心同德,企業(yè)的明天會(huì )更輝煌,我們職工的收入也會(huì )逐年增長(cháng)。

  2003年以來(lái),為了使**市長(cháng)途汽車(chē)客運站軟硬件設施處于全省一流水平,更好地為旅客服務(wù),提供科技帶來(lái)的便利,公司對微機售票系統及其它硬件設施進(jìn)行了全面升級。我參與設計安裝了大屏、條屏電子顯示系統、電子監控系統、智能播音系統、IC卡報班系統、多媒體會(huì )議室等,為使我站成為功能齊備、管理科學(xué)的一流車(chē)站,我盡到了自己的一份責任。

  工作十多年來(lái),**市長(cháng)途車(chē)站給了我很高的榮譽(yù),并培養我入了黨,使我的思想覺(jué)悟不斷提高。我從一個(gè)單純的技術(shù)工種,逐步轉為關(guān)心企業(yè)的`經(jīng)營(yíng)、管理和發(fā)展。我經(jīng)常思考這樣的問(wèn)題,我們怎樣更好地為旅客服務(wù),吸引旅客進(jìn)站乘車(chē),怎樣提高職工的工作熱情。我覺(jué)得每個(gè)人都有自己的潛力,發(fā)掘出自己的潛力,就能更好地體現自己的價(jià)值。

  學(xué)習了陳剛毅同志的事跡后,我的心靈受到很大的震撼,覺(jué)得自己非常渺小。我和陳剛毅同志有很強的可比性,我和他一樣都是交通行業(yè)的技術(shù)人員。陳剛毅從一個(gè)僅懂得初級知識的中專(zhuān)畢業(yè)生逐漸成長(cháng)為擁有高級職稱(chēng)的懂設計、會(huì )施工、善管理的“多面手”,一個(gè)難得的復合型人才。他的成功,給我們以很好的啟示:成才不問(wèn)出身,只要胸懷強烈的使命感、責任感,刻苦鉆研、奮發(fā)進(jìn)取,任何人都能獲得事業(yè)上的成功。他在手術(shù)后7次化療期間4次進(jìn)藏,他把工作當成治病良藥,不向病魔低頭,這正是“剛毅精神”的真實(shí)寫(xiě)照。他是廣大交通戰線(xiàn)職工的杰出代表,他的一言一行、一舉一動(dòng),體現了交通行業(yè)共產(chǎn)黨員踐行“三個(gè)代表”重要思想、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神風(fēng)貌,體現了當代交通工程技術(shù)人員崇高的理想和高尚的情操,展現了新時(shí)期交通職工獻身交通事業(yè)的人格力量和良好形象。他是我們學(xué)習的楷模。

  作為青年人,我們要從我做起,從現在做起,從一點(diǎn)一滴做起,以陳剛毅同志為榜樣,學(xué)習他生命不息、奮斗不止的拼搏精神,刻苦鉆研、勤奮好學(xué)的進(jìn)取精神,不懈探索、敢于突破的創(chuàng )新精神,胸懷祖國、熱愛(ài)邊疆的愛(ài)國精神,恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神,淡泊名利、清正廉潔的自律精神。

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