安全學(xué)習心得體會(huì )精選15篇
有了一些收獲以后，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編整理的安全學(xué)習心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
安全學(xué)習心得體會(huì )1
心得體會(huì )就是一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受文字。讀書(shū)心得同學(xué)習禮記相近；實(shí)踐體會(huì )同經(jīng)驗總結相類(lèi)。 學(xué)習的方法每個(gè)人都有，并且每個(gè)人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會(huì )這種學(xué)習方法對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)也許是優(yōu)秀的，但沒(méi)有被推廣普及的必要。因為學(xué)習的方法因人而異，方法的奏效是它與這個(gè)人相適應的結果。
在我們的仔細聆聽(tīng)中，我們期盼已久的培訓學(xué)習在我們的戀戀不舍中敲響了結尾的鐘聲。對于這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來(lái)。生產(chǎn)安全培訓學(xué)習心得體會(huì ) 安全生產(chǎn)學(xué)習心得體會(huì ) 此次精彩的培訓學(xué)習主要心得有以下幾個(gè)方面：
一、了解了更多的生產(chǎn)安全、交通安全和消防安全的知識。
這次培訓學(xué)習，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習生產(chǎn)安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會(huì )把安全放在首位，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的安全第一。
雖然平時(shí)我們也學(xué)習過(guò)一些安全方面的東西，并參加過(guò)消防演習等活動(dòng)，但并沒(méi)有這么系統的，并聯(lián)系我們以后的工作崗位進(jìn)行培訓過(guò)。通過(guò)這次培訓學(xué)習，了解了煉鋼的諸多會(huì )發(fā)生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學(xué)習了該怎么去預防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護自己。對于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以后能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產(chǎn)方針-安全第一、預防為主、綜合治理-貫徹到底。
二、讓自己更加了解煉鋼，了解煉鋼的工藝過(guò)程，了解煉鋼的規模和組織結構。
想來(lái)自己真的應該感到慚愧，雖然在煉鋼長(cháng)大，卻還真的不是很了解煉鋼。對漣鋼的建廠(chǎng)歷史，產(chǎn)量，規模，所經(jīng)歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過(guò)程，我都是一知半解。通過(guò)這次的培訓學(xué)習，終于知道了煉鋼老一輩工人既然是將1958年的年產(chǎn)5萬(wàn)噸的小鋼鐵廠(chǎng)發(fā)展到現在的450萬(wàn)噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠(chǎng)，歷經(jīng)50年不衰，而且還在蓬勃發(fā)展，并多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了煉鋼的工藝過(guò)程，知道了煉鋼最開(kāi)始是從焦化、燒結開(kāi)始，經(jīng)歷了不少中心環(huán)節，克服不少困難，最后通過(guò)軋鋼廠(chǎng)將我們需要的鋼材制造出來(lái)。并知道了漣鋼有著(zhù)比較復雜的組織結構，讓我們一時(shí)一下消化不了，不過(guò)我想這個(gè)在我們以后的工作中很快會(huì )清楚的，為了我們能更好在漣鋼發(fā)展，我想我們也應該主動(dòng)的去了解這些的。
三、學(xué)習了不少禮儀與修養
這次培訓還專(zhuān)門(mén)安排了一個(gè)上午來(lái)給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學(xué)到了應該如何發(fā)揮自己的情商，處理好與他人的關(guān)系。如何讓自己以后的一言一行更加具有素質(zhì)與修養。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。
四、最后培訓中心還請來(lái)了公司的管理代表和工人代表
給我們做了精彩的談話(huà)，告訴我們以后在煉鋼應該怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態(tài)度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長(cháng)自己。
學(xué)習是可貴的，培訓是精彩的。通過(guò)這次可貴而精彩的培訓學(xué)習，我們向煉鋼更進(jìn)了一步。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好煉鋼，為我們的煉鋼更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。
安全學(xué)習心得體會(huì )2
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會(huì )的重要因素。提到出行安全，我們就會(huì )想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。
現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過(guò)一則報道：“全國每六分鐘就會(huì )有一人死于車(chē)輪底下”�？上攵踩鲂惺嵌嗝吹闹匾�。
公安部交管局統計顯示，年全國共發(fā)生馬路交通事故起，比上年下降。%。自年以來(lái)，馬路交通事故死亡人數首次回落到萬(wàn)人以下，共造成人死亡。
其中發(fā)生一次死亡人以上特大交通事故起，是年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成人死亡。據介紹，年發(fā)生的馬路交通事故中，機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降，造成人死亡，下降。%。小型客車(chē)、重型貨車(chē)事故導致死亡人數也分別有所下降。
從上面的統計看來(lái)，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應當學(xué)會(huì )保護自己，要養成文明行車(chē)，文明走路的習慣。
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“珍惜生命，安全出行”。
我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個(gè)遵守交通的人。
車(chē)行萬(wàn)里路，走好每一步，但愿人長(cháng)久千里路暢通！
安全學(xué)習心得體會(huì )3
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設備與裝置正常運轉的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì )少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì )發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。成為解決校園傷害事故的必由之路�！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項法規。通過(guò)學(xué)習培訓，確立認定學(xué)校承擔責任的劃分原則是過(guò)錯責任，細化了學(xué)校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權利，又維護了學(xué)校的合法權益。
安全學(xué)習心得體會(huì )4
安全生產(chǎn)是煤礦企業(yè)永恒的主題，是實(shí)現企業(yè)可持續、健康穩定發(fā)展的前提條件。安全生產(chǎn)事關(guān)廣大員工的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)系到企業(yè)的全面發(fā)展和經(jīng)濟效益。做好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個(gè)員工應盡的責任和義務(wù)，我們要把安全工作作為煤礦生產(chǎn)管理的頭等大事來(lái)抓，認真履行職責，把安全管理工作切實(shí)抓實(shí)抓好，確保煤礦安全生產(chǎn)的平穩發(fā)展。
當前，“安全第一，預防為主”雖然成為我們日常生活、學(xué)習、工作的首要理念;落實(shí)“安全責任重于泰山”指令已經(jīng)成為我們的行動(dòng)要求。但是，從現有的煤礦企業(yè)安全管理工作看，仍然有許多不盡人意的地方，仍然存在著(zhù)安全管理上的漏洞。突出表現在抓安全管理建立的長(cháng)效機制效果不佳;治理“三違”現象持有的鐵面無(wú)私恒心不夠;安全宣傳教育連續性、持久性觀(guān)念不強;安全文化培訓缺乏系統性、全員性，覆蓋面小，有時(shí)只注重崗前培訓、特殊工種培訓和“三違”人員培訓。有時(shí)甚至為完成培訓計劃而培訓。針對這些，我認為作為企業(yè)管理者，更應加強安全管理，增強安全意識。
安全學(xué)習心得體會(huì )5
“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規�；仡櫴S(chǎng)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場(chǎng)安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的`不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。
一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
�、僖獜娀踩a(chǎn)的管理工作，一要牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(cháng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
�、谝哟笫鹿孰[患的查治工作，防范各類(lèi)事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責任、規范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規范化和專(zhuān)業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現場(chǎng)存在的各類(lèi)事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
�、垡訌娦麄髋嘤柦逃�，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
要做好消防安全工作，①要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結合，確保各項工作能順利進(jìn)行；②宣傳教育要到位，通過(guò)開(kāi)展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力；③制度措施要到位，要根據有關(guān)消防的法律法規，結合分廠(chǎng)實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實(shí)，保障消防安全的各項工作能正常有序開(kāi)展。④消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進(jìn)行檢查和保養，對到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長(cháng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(cháng)期穩定。
安全第一，預防為主這是化工廠(chǎng)安全的總方針，它時(shí)刻提醒我在努力工作的同時(shí)不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實(shí)，首先要規范自己的操作，把操作工六嚴格熟記于心:
1、嚴格執行交接班制度
2、嚴格進(jìn)行巡回檢查
3、嚴格控制工藝操作
4、嚴格執行操作法
5、嚴格遵守勞動(dòng)紀律
6、嚴格執行安全規定
這不僅是遵守公司的安全規定條文，同時(shí)是對自身安全防護的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車(chē)間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠(chǎng)的前提!安全教育不能存在半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì )有生命危險。
四知:
1、知崗位操作法與工藝條件
2、知設備結構與規格性能和各種物管線(xiàn)的來(lái)龍去脈
3、知責任制具體內容
4、知投產(chǎn)標準和開(kāi)工措施
四會(huì )：
1、會(huì )在正常和不正常情況下進(jìn)行獨立操作
2、會(huì )熟練穩妥處理不正�，F象與事故
3、會(huì )熟練操作開(kāi)停工
4、會(huì )一般設備維護保養
經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的培訓，使我增強了安全教育意識!無(wú)論什么時(shí)候，都要把安全放在第一位，安全第一，預防為主的方針。在工廠(chǎng)中我應該履行的義務(wù)和職責，同時(shí)我所享受的權力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時(shí)的應急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因為他貼近我們的生活，增強自我防護能力，保護我們生命的安全，也是驗證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠(chǎng)的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓老師，是你們的付出，換來(lái)了我們的收獲!你們是公司最可愛(ài)的人，因為有你們在公司才能健康，穩定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂(yōu)，也為我們今后在工作中的安全，譜寫(xiě)下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一!
安全學(xué)習心得體會(huì )6
根據公司《“2.09”較大安全事故的通報》文相關(guān)要求，針對本崗位、本項目存在的安全質(zhì)量問(wèn)題，書(shū)寫(xiě)安全質(zhì)量反思材料和加強安全質(zhì)量工作的措施建議，具體匯報如下：
今年分部安全生產(chǎn)形勢會(huì )更加嚴峻，施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期。隧道設計為2級風(fēng)險源，地質(zhì)圍巖Ⅳ、Ⅴ級破碎且富水，至今隧道掘進(jìn)情況來(lái)看圍巖變化非�？�，進(jìn)口、橫洞及出口上臺階都出現過(guò)塌方情況，未造成人員傷亡。安全工作肩負壓力加劇，今年要采取及加大安全管理工作的方法和力度。
1、要提高項目主要管理人員及從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有認識提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
2、要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把隱患當事故，排查隱患很重要的是要細致、謹慎采取全面的方法、手段。
3、要抓好安全質(zhì)量要求的落實(shí)。樹(shù)立正確的防范意識，抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。
4、要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。今年主要是隧道開(kāi)挖支護、雁石溪大橋既有線(xiàn)施工、火工品、現場(chǎng)用電、起重吊裝、消防等安全管理都是重點(diǎn)，對分管重點(diǎn)自己要重視起來(lái)，做到及時(shí)解決問(wèn)題，保證重點(diǎn)工程管控到位。
5、要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是現場(chǎng)帶班及班組長(cháng)層面工作的重要性，與現場(chǎng)工作結合最緊密，抓好了這一層面就抓住了現場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規范。對帶班及班組長(cháng)要加強安全質(zhì)量教育培訓工作，要與我們管理順勢并道，通過(guò)他們將安全管理理念有效的傳達到作業(yè)人員。
6、要職能部門(mén)職能抓。每個(gè)部門(mén)都有各自的職責重點(diǎn)，各部門(mén)負責人首先要將工作重點(diǎn)放在安全質(zhì)量上，要經(jīng)常去施工現場(chǎng)排查各安全質(zhì)量類(lèi)隱患、不斷揭示問(wèn)題，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
7、公司在對項目進(jìn)行管控或日常檢查時(shí)，要對項目安全生產(chǎn)主要管理人員及相關(guān)人員盡職盡責情況進(jìn)行監督檢查，如安全生產(chǎn)責任制、用電及火工品管理卡等文件內容是否真正落實(shí)到位。
在翻閱過(guò)去發(fā)生事故的案例時(shí)，不難看出每件慘痛教訓的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程；某某安全生產(chǎn)責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當等等。綜上所述這無(wú)數血的教訓，“違章是事故的前提，事故是違章的結果”。違章不除，事故難絕。
俗說(shuō)，蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，縱觀(guān)所有的安全事故的發(fā)生，無(wú)不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)，大多數事故都是因為當事人技能素質(zhì)不強，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄，在執行任務(wù)時(shí)，隨意性大，不按規章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤，在施工時(shí)，缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動(dòng)，平時(shí)，對抓安全工作較為淡薄，執行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說(shuō)起來(lái)一套，做起來(lái)又是一套，對安全工作是“知也無(wú)畏”。安全月一過(guò)，安全意識就淡薄起來(lái)，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭，違章現象又“故態(tài)復萌”。結果還會(huì )犯下過(guò)去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象，所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。
其實(shí)，抓安全工作一定要制度化，規范化，持久化。千萬(wàn)不能夢(mèng)一時(shí)，糊一陣，走過(guò)場(chǎng)，安全沒(méi)有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩步發(fā)展的今天，更離不開(kāi)連續穩定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個(gè)員工的生命線(xiàn)，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時(shí)時(shí)不忘安全，安全才能出效益，安全才能構建和諧電力的保障。
時(shí)下，正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時(shí)候，是歷年來(lái)安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí)，要有“常懷憂(yōu)患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責”的“三�！本�。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過(guò)飾非”。要總結經(jīng)驗，吸取教訓，把過(guò)去發(fā)生事故的當事人找來(lái)現身說(shuō)法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個(gè)員工認識到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護能力，多角度地去考慮習慣性問(wèn)題的危害性，收集“反思”問(wèn)題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺(jué)安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。
安全學(xué)習心得體會(huì )7
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會(huì )負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。 眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿著(zhù)“三不放過(guò)”的原則，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的運行之后，體會(huì )到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將“三不放過(guò)”改為了“四不放過(guò)”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì )帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使再加多幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
安全生產(chǎn)是社會(huì )發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是電力企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與電力企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，電力企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng )造出更好的經(jīng)濟效益。
因此，從自身角度就要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的指導思想和安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本的正確理念，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，切實(shí)擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開(kāi)工、不安全不建設、不安全不運行，確保生產(chǎn)安全。
以下是我看完新《安全生產(chǎn)法》的幾點(diǎn)心得：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢：從總體形勢來(lái)看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，還達不到安全發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導正確
認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實(shí)處，務(wù)求實(shí)效，全面提高基層現場(chǎng)的事故整體預防能力，為公司實(shí)現持續健康發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
二、提高思想認識：近幾年，公司對安全生產(chǎn)工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴，可以說(shuō)，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領(lǐng)導要充分認識到這一點(diǎn)，不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任意識。深刻理解安全是否決性指標，，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導的安全生產(chǎn)意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時(shí)研究解決或審批有關(guān)安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，保障安全設施的及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問(wèn)題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監督體系，逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，促使生產(chǎn)安全管理基礎工作進(jìn)一步夯實(shí)。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制：安全生產(chǎn)工作是一項系統工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責任人，要切實(shí)履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領(lǐng)導、各職能部門(mén)的安全生產(chǎn)職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建一把手掛帥，主管領(lǐng)導負責，職能部門(mén)監控，黨政工團齊抓，全員參與的責任體系和工作局面。同時(shí)，建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機制，把生產(chǎn)安全責任目標落實(shí)情況與有效的考核、獎懲結合起來(lái)，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
四、加大執行力度：抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學(xué)規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時(shí)，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過(guò)細的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細節，及時(shí)發(fā)現和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識別和防范施工現場(chǎng)存在的各類(lèi)風(fēng)險，落實(shí)各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹(shù)立安全生產(chǎn)工作沒(méi)有問(wèn)題就是最大的問(wèn)題和沒(méi)有最好只有更好的理念，時(shí)刻保持對各類(lèi)風(fēng)險和隱患保持高度警覺(jué)，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實(shí)抓好風(fēng)險管理：風(fēng)險管理是開(kāi)展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實(shí)抓好此項工作，組織全員開(kāi)展全面、全方位的危害因素識別活動(dòng)，防范各類(lèi)事故的發(fā)生。
通過(guò)這次學(xué)習新《安全生產(chǎn)法》，我認識到，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到人人、事事、時(shí)時(shí)、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現要我安全到我要安全，我會(huì )安全的思想轉變，從而有力促進(jìn)公司安全穩定發(fā)展。
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通過(guò)對事故的分析，我們清楚的認識到増強企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、增強從業(yè)人員安全意識的重要意義。其實(shí)每個(gè)人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最終殺手。只要一個(gè)人的意識形態(tài)中對某種事物有防范，從思想認知上感覺(jué)到某種行為可能對自己或他人有傷害，她就會(huì )主動(dòng)去防范，主動(dòng)按照正確的軌跡去運行。然而遺憾的是我們在防范安全事故上，在做安全工作中這種安全意識尚缺火候，安全思想還沒(méi)有根深固，這也正是我們安全工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題。
安全，是一個(gè)永恒的話(huà)題。安全生產(chǎn)不是口頭上的，也不是書(shū)本上的幾大段話(huà)，而是實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、是一種踏實(shí)地工作態(tài)度，是我們?yōu)樽约簡(jiǎn)挝�、為自己負責的一種永久性地表現。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，讓我對安全管理這個(gè)領(lǐng)域有了充分認識，今后將與公司上下一道努力工作以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，筑牢安全防線(xiàn)，共同托起企業(yè)安全的職責。
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經(jīng)過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長(cháng)期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問(wèn)題，保證安全生產(chǎn)形勢持續穩定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。
二是經(jīng)過(guò)完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅持嚴格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類(lèi)違章行為的發(fā)生。
三是進(jìn)取推廣“危險點(diǎn)分析”方法和安全性評價(jià)工作。根據事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險點(diǎn)分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實(shí)施，從而有效地控制設備和人身事故。
四是扎實(shí)做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實(shí)情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規范操作入手，加強對運行設備的維護、監督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線(xiàn)”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過(guò)場(chǎng)，不流于形式，堅決實(shí)現安全檢查“無(wú)盲區、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩定高效運轉。
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隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難！一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
學(xué)習了交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時(shí)刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，作到警鐘長(cháng)鳴！
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我學(xué)習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問(wèn)題，感觸很深。
我覺(jué)得學(xué)校安全，第一要從思想上、意識上重視起來(lái)。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時(shí)做好一切工作的前提。
第二，學(xué)校安全教育要常規化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時(shí)時(shí)抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時(shí)，一定要嚴肅、認真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時(shí)，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說(shuō)一套做一套。
總之，學(xué)校安全無(wú)小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹(shù)立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過(guò)去經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過(guò)全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬(wàn)無(wú)一失。
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首先反思我們公司為什么會(huì )接連不斷的出現一系列的重大安全事故：
一、 工作負責人、工作人員、安全責任不清，現場(chǎng)監督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實(shí)證明如果對危險點(diǎn)不預測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設想。
二、 通過(guò)多起起事故分析暴露出的問(wèn)題：違章作業(yè)、思想麻痹、 不負責任的野蠻施工行為，1.先說(shuō)違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線(xiàn)等違章現象，都是在沒(méi)有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒(méi)有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。2.思想麻痹：沒(méi)有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來(lái)、落實(shí)不下去、執行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現場(chǎng)操作不按要求執行，危險點(diǎn)控制措施形同虛設。
三、 現場(chǎng)監督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢 查中只報喜不報憂(yōu)，平時(shí)對設備的管理不到位，消缺不及時(shí)，工器具在施工當中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設備老化，更新不及時(shí)，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的
發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來(lái)我們公司這樣的事故屢見(jiàn)不鮮。
通過(guò)反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導斟酌：
一、 在今后的安全生產(chǎn)工作中，應時(shí)刻注意一些小節，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、 結合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點(diǎn)，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過(guò)程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、 施工前要做到對工作現場(chǎng)要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況 要清楚，工作的危險點(diǎn)要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個(gè)工作人員清楚明白。
四、 要明確各自的工作任務(wù)、工作目標、工作范圍、工作位置 明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對工作的危險點(diǎn)、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會(huì )有所改觀(guān)。
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安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會(huì )負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會(huì )發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場(chǎng)，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng )造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名項目經(jīng)理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹(shù)立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實(shí)擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實(shí)做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開(kāi)工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全。
從基層施工多年的經(jīng)驗來(lái)看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來(lái)看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實(shí)處，務(wù)求實(shí)效，不斷夯實(shí)基層hse管理，全面提高基層現場(chǎng)的事故整體預防能力，為公司實(shí)現持續健康發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴，可以說(shuō)，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領(lǐng)導要充分認識到這一點(diǎn)，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經(jīng)營(yíng)是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實(shí)抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導的安全生產(chǎn)意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時(shí)研究解決或審批有關(guān)安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，并按規定提取安全經(jīng)費，保障安全設施的及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問(wèn)題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監督體系，逐步完善行為準則、檢查及考核標準、獎懲管理辦法，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，促使管理基礎工作進(jìn)一步夯實(shí)。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
安全環(huán)保工作是一項系統工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責任人，要切實(shí)履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領(lǐng)導、各職能部門(mén)的職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導負責，專(zhuān)業(yè)路分管，職能部門(mén)監控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時(shí)，建立完善獎懲約束機制，把責任目標落實(shí)情況與有效的考核、獎懲結合起來(lái)，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學(xué)規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時(shí)，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過(guò)細的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細節，及時(shí)發(fā)現和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現場(chǎng)存在的各類(lèi)風(fēng)險，落實(shí)各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹(shù)立安全環(huán)保工作“沒(méi)有問(wèn)題就是最大的問(wèn)題”和“沒(méi)有最好只有更好”的理念，時(shí)刻保持對各類(lèi)風(fēng)險和隱患保持高度警覺(jué)，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實(shí)抓好風(fēng)險管理
風(fēng)險管理是開(kāi)展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實(shí)抓好此項工作，組織全員開(kāi)展全面、全方位的危害因素識別活動(dòng)。項目經(jīng)理要親自組織開(kāi)展，組織安全管理部門(mén)、生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)、設備管理部門(mén)按照事故類(lèi)別、施工工藝流程、設備設施現狀開(kāi)展危害因素識別活動(dòng)，針對識別出的危害因素，及時(shí)制定風(fēng)險消減控制措施，并充實(shí)、完善到施工項目“兩書(shū)一表”、崗位“兩書(shū)一表”和操作規程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類(lèi)事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現“要我安全”到“我要安全，我會(huì )安全”的思想轉變，從而有力促進(jìn)公司安全環(huán)保形勢持續穩定發(fā)展。
安全學(xué)習心得體會(huì )14
周末，老師給我們布置了一項家庭作業(yè)。那就是讓我們觀(guān)看《中小學(xué)生安全教育開(kāi)學(xué)第一課》，一開(kāi)始我很不以為然，認為那些災害根本不可能發(fā)生在我的身邊。
今天早上，當我還在睡懶覺(jué)的時(shí)候，媽媽就把我從夢(mèng)中扯了出來(lái)，讓我坐在電視機前等這個(gè)節目，當時(shí)我很不情愿，但當節目開(kāi)始的時(shí)候，我被深深的觸動(dòng)了。
在節目中，通過(guò)案例分析以及專(zhuān)家的講解，讓我了解了在災難來(lái)臨的時(shí)候應該怎樣自救。比如火災來(lái)臨的時(shí)候，我們應該迅速找到安全通道，盡量是身體貼近地面;有濃煙時(shí)，應用濕物捂住口鼻;若身上著(zhù)火了應在地上打滾，將火撲滅。在農村，許多孩子的父母都外出打工，把自己的孩子交給年邁的父母照看。所以許多小伙伴都在沒(méi)有父母照看的情況下私自結伴去河邊游泳。在這時(shí)，溺水的情況就常常發(fā)生。由于溺水者缺乏自救知識，不知道應該把自己的口鼻露出水面，因此導致悲劇的發(fā)生。所以，當溺水情況發(fā)生的時(shí)候，我們不應該盲目的下水營(yíng)救，應該呼喊大人相救。
隨著(zhù)節目的深入，也更加讓我了解了交通安全的重要性。如在馬路上行走的時(shí)候應靠右邊行走;在過(guò)馬路的時(shí)候應走人行橫道;“紅燈停，綠燈行”，“寧讓三分，不爭一秒”。
我們是祖國的未來(lái)和希望，生命不是自己一個(gè)人的，要保護自己，對家人和愛(ài)你的人負責。通過(guò)這次節目，使我們樹(shù)立了安全意識，了解了很多的安全常識，學(xué)會(huì )了自我保護，提高了應變能力。這次節目也更加讓我明白了生活是美好的，生命是值得珍惜的。生命只有一次，讓我們珍惜生命吧!
這天，我看了《安全教育第一課》視頻，它讓我懂得了很多的求生知識，還讓我懂得了珍惜生命，里面講了幾種安全知識，有自然災害：如地震，交通安全、有游泳安全、居家安全、防火安全還有很多很多。在現實(shí)生活中，我們難免保證我們走到哪里都很安全，可能會(huì )發(fā)生一些突發(fā)事故：如溺水，失火，交通事故等等，遇到突發(fā)事件的時(shí)候，我們就應要怎樣做呢?哈哈，猜不出來(lái)吧?答案是：這時(shí)我們就應要冷靜地處理事情，不好慌張，平時(shí)要多看一些關(guān)于求生的書(shū)籍，并進(jìn)行實(shí)地演練。
安全教育第一課里面講了：在學(xué)校地震時(shí)要跑到操場(chǎng)，不能躲在教學(xué)樓旁邊，如果教學(xué)樓操場(chǎng)太遠，就應躲在桌子下方。如果在家里地震時(shí)，就應盡快找到三角形的小空間，假如沒(méi)有找到，就拿枕頭等軟的東西放在頭頂上。游泳安全：如果有人掉下河里，如果旁邊有木棍，就去救他(她)，假如沒(méi)有，就就應去找身邊的人幫忙。我們做每一件事的時(shí)候都要仔細地想一想：它安全嗎?做了以后會(huì )有什么后果呢?交通安全：高高興興地上學(xué)，平平安安地回家，這是爸爸媽媽每一天的期望，但是天有不測風(fēng)云，交通安全事件占的人數最多，因此我們就應要很重視這一點(diǎn)，讓交通安全的事故減少，甚至消失。因此我們過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)，紅燈停，綠燈行，不違反交通規則。
我看了《安全教育第一課》，讓我明白了人在自然界中是多么脆弱，讓我學(xué)會(huì )保護自己，了解很多安全常識。我們就應要珍惜生命，安全第一，生命只有一次，青少年是祖國的未來(lái)和期望，我們就應要好好學(xué)習，將來(lái)為祖國多出點(diǎn)力，加油吧!
安全學(xué)習心得體會(huì )15
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車(chē)聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地xx，那xx中摻雜著(zhù)無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著(zhù)xx不止的當事人，深深地嘆著(zhù)一口口粗氣……
據有關(guān)數據顯示，我國平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著(zhù)人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的xx。在出車(chē)禍前，如果人們剎一步車(chē)，停一步路，那就不會(huì )xx了，xx不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車(chē)禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們如果不注意安全，那事故將會(huì )像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？
還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車(chē)與其相撞，他們都想比對方先過(guò)十字路口，結果相撞了，摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車(chē)上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同xx網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部xx不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會(huì )這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而xx嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場(chǎng)”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場(chǎng)，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
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