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交通安全學(xué)習心得
我們心里有一些收獲后，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才能感染讀者呢？以下是小編精心整理的交通安全學(xué)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通安全學(xué)習心得 篇1
現在汽車(chē)越來(lái)越多，交通事故也很多。每當我看到一些人因為交通事故而被剝奪了生命，我就感到非常心痛。
一個(gè)周末的晚上，我在看電視，媽媽在看手機。突然，我媽捂住嘴大叫：“哦，結束了，結束了！”我嚇了一跳，問(wèn)怎么回事。那是一起交通事故。右邊停了一輛車(chē)，車(chē)就停了。后座的人突然打開(kāi)了左邊的門(mén)。一輛電瓶車(chē)剛好路過(guò)，在路中間被撞倒。更巧合的是，一輛大卡車(chē)正從對面疾馳而來(lái)。坐電瓶車(chē)的人瞬間被帶走。
看完這個(gè)視頻，我覺(jué)得很氣憤：騎車(chē)的人被壓死了，原因是被突然打開(kāi)的門(mén)撞昏了。開(kāi)車(chē)門(mén)的人，你開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候不能看一看嗎，或者從右門(mén)下車(chē)？我不禁搖頭，為騎車(chē)人的悲慘命運感到惋惜。我們家有車(chē)的人要注意。開(kāi)門(mén)的時(shí)候一定要慢一點(diǎn)，看后面有沒(méi)有車(chē)或者行人經(jīng)過(guò)，這樣才不會(huì )傷及無(wú)辜。
從這件事我想了很多：很多交通事故都是可以避免的！如果速度稍微慢一點(diǎn)，不會(huì )造成剎車(chē)及時(shí)死機；如果你能在危險的時(shí)刻冷靜下來(lái)，你就不會(huì )把油門(mén)當成剎車(chē)。開(kāi)車(chē)前系好安全帶，開(kāi)車(chē)不要打電話(huà)，停車(chē)前打開(kāi)指示燈，過(guò)馬路一定要看紅綠燈。小動(dòng)作可以給自己和他人帶來(lái)安全。
讓我們遵守交通規則，努力成為文明使者！
交通安全學(xué)習心得 篇2
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來(lái)越重要。這部法律充分體現了以人為本、與民方便的原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著(zhù)密切的關(guān)系�！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規定，“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，應當減速行駛。遇行人通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行；機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路上，遇行人橫過(guò)道路，應當避讓�！边@些規定否定了“撞了白撞”，體現了對行人的充分尊重，與國際上通行的規定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。同時(shí)，為了敦促行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛人更好地遵守交通法規，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標準。
為體現對生命的尊重，《道路交通安全法》規定國家實(shí)行機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險制度，并設立道路交通事故社會(huì )救助基金�；饘⒂糜趽尵溶�(chē)禍中的傷者。如果機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人發(fā)生交通事故，由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任。有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。這些條文都充分體現了對行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛人這一交通弱勢群體合法權益的保護。
為了保障機動(dòng)車(chē)駕駛人和乘客的生命安全，《道路交通安全法》規定，高速公路行駛的汽車(chē)駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛人將受到獎勵。一年內沒(méi)有違章，無(wú)累計積分的司機，可以延長(cháng)機動(dòng)車(chē)駕駛證，也就是駕照的審驗期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人為本”，駕駛員在現場(chǎng)的，按規定處罰，不得拖車(chē)。拖車(chē)不得向當事人收取費用。如果拖車(chē)不當造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規定機動(dòng)車(chē)年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車(chē)的“土政策”。為解決當前普遍存在的停車(chē)難，明確規定：新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區、居住區、大（中）型建筑等，應當配建、增建停車(chē)場(chǎng)；停車(chē)泊位不足的，應當及時(shí)改建或者擴建；投入使用的停車(chē)場(chǎng)不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內，在不影響行人、車(chē)輛通行的情況下，政府有關(guān)部門(mén)可以籌劃停車(chē)泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問(wèn)題，《道路交通安全法》明確規定各地不得給交警下達罰款指標。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護了廣大司機的合法權益。法律還規定了交警執法中的１５項“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來(lái)了諸多好處。它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習領(lǐng)會(huì )這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通安全學(xué)習心得 篇3
通過(guò)學(xué)習道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛人的違章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如在不應該或不允許超車(chē)的地方強行超車(chē)，或超車(chē)不提前鳴笛，前車(chē)尚未示意讓路就超車(chē)。駕駛人該讓的車(chē)不讓?zhuān)踔凉室獠蛔尦?chē)。在交叉路口支線(xiàn)車(chē)不讓干線(xiàn)車(chē)先行，轉變車(chē)不讓直行車(chē)先行等很容易造成事故。在夜間會(huì )車(chē)不關(guān)閉大燈等。車(chē)輛的自身的車(chē)況不好，比如經(jīng)常出現故障的關(guān)鍵部位和系統主要有制動(dòng)系統的轉向系統。這些關(guān)鍵部位都是會(huì )常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車(chē)。由于酒精的麻醉作用，人的手，腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常的控制油門(mén)，啥車(chē)及方向盤(pán)，從而發(fā)生事故。
學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會(huì )得心應手，游刃有余。另外，如更換車(chē)輛，必須先了解“新車(chē)”的車(chē)況，知道其“脾氣”，做到心中有數，提前預防。同時(shí)我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
每一個(gè)駕駛員都應該把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
為保障在以后行車(chē)過(guò)程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車(chē)駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開(kāi)車(chē)，行車(chē)、乘車(chē)一定系安全帶，不邊開(kāi)車(chē)邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車(chē)和疲勞駕駛。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
交通安全學(xué)習心得 篇4
交通安全問(wèn)題一直是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是現在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一直很隨意的對待這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)交通安全我們應該要有這么一個(gè)意識，這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習感受很多，自己以前沒(méi)有注意的，或者說(shuō)自己以前沒(méi)有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學(xué)習，思想匯報范文去了解，因為我們去學(xué)習了，去了解了就一定會(huì )有所收獲，這么一來(lái)更多的人學(xué)習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習其實(shí)對于我來(lái)說(shuō)意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個(gè)機會(huì )當然讓我受益匪淺，再一個(gè)就是現在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì )覺(jué)得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時(shí)在過(guò)馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時(shí)候自己的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細節，都會(huì )給自己帶來(lái)潛在的危險，盡管我們知道在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀(guān)望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就知道了，就是一直認為車(chē)是讓人的，不管自己在什么時(shí)候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺(jué)得自己不必要看車(chē)，車(chē)看到我們會(huì )減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理心得體會(huì )，也可以回說(shuō)是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當中，大家或許不會(huì )意識到問(wèn)題嚴重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過(guò)馬路，還是在駕車(chē)的時(shí)候，哪怕是自行車(chē)，而且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車(chē)的問(wèn)題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車(chē)的時(shí)候人都會(huì )趕時(shí)間。也認為自己騎個(gè)自行車(chē)不會(huì )影響交通的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，這是錯誤的，自行車(chē)也要遵守交通規則，其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來(lái)，養成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì )不一樣。
這次短短的一個(gè)學(xué)習對于我的意義很多，我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也知道我們有時(shí)候就是需要這樣的機會(huì )學(xué)習，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺(jué)得自己還要繼續多了解交通安全。
交通安全學(xué)習心得 篇5
通過(guò)參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習，我真切認識到"車(chē)禍猛于虎"的殘酷事實(shí)。那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習、違反道路交通安全法規而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車(chē)禍慘劇給國家和家庭造成無(wú)法彌補的重大損失。通過(guò)觀(guān)看交通安全宣傳片，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們日常駕車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都會(huì )釀成惡果，發(fā)人深省。
通過(guò)學(xué)習道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺(jué)悟得到很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)，首先學(xué)車(chē)要謙虛謹慎，不可急躁。其次，開(kāi)車(chē)要集中精力，不要走神。第三，要多學(xué)習了解交通法規，駕車(chē)做到知法守法，"寧等三分，不搶一秒"。第四，全身心投入駕駛學(xué)習，刻苦練習，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車(chē)開(kāi)好。
通過(guò)道路交通安全警示教育課程學(xué)習，我深刻體會(huì )到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴格自覺(jué)地遵守道路交通規則、做到"以人為本，安全第一"，是一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛員應盡的基本義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人生命財產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，謹慎駕駛、安全行車(chē)，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車(chē)更好的為我們的生活服務(wù)。
為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車(chē)過(guò)程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車(chē)駕駛中，時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，不松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開(kāi)車(chē)，駕車(chē)、乘車(chē)認真系好安全帶，開(kāi)車(chē)不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車(chē)。嚴格要求自身的同時(shí)，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐袷氐缆方煌ò踩�，共同維護好道路交通安全，構建和諧社會(huì )。
交通安全學(xué)習心得 篇6
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(cháng)，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1、學(xué)校應舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認識到交通安全方面的知識。
2、學(xué)校應定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認識常見(jiàn)的交通標志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。
4、和學(xué)們一起學(xué)習已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過(guò)安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過(guò)學(xué)習讓同學(xué)了解更多更新的交通法規，懂得自覺(jué)遵守交通規則。
自由與規則同行，生命與自律同在。 生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著(zhù)社會(huì )的穩定，牽動(dòng)著(zhù)家庭的幸福，關(guān)系著(zhù)廣大學(xué)生的健康成長(cháng)。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導和統一布署下學(xué)習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
交通安全學(xué)習心得 篇7
生命、幸福和安全是息息相關(guān)的，但在殘酷的交通事故前，生命是如此的脆弱與不堪一擊。一個(gè)個(gè)幸福而美滿(mǎn)家庭的平衡在轉瞬間內被打破，逝者長(cháng)已矣,卻為生者留下一道永遠無(wú)法彌補的傷。
萬(wàn)千交通事故，最重要的一個(gè)原因就是我們自身缺乏交通安全防衛知識。觀(guān)看培訓視頻的過(guò)程中，每每看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，總是感到痛心疾首！或許只需在小心一點(diǎn)點(diǎn)，就可以挽回一個(gè)生命，拯救一個(gè)幸福的家庭。
通過(guò)這次安全學(xué)習告訴我們??每一個(gè)人都是不可或缺的！獨一無(wú)二的你是家人最寶貴的財富，每一次出行，別忘了身后還有時(shí)刻等待自己歸來(lái)的家人，多一份小心，多一點(diǎn)安全。幸福與安全兩相連，生命與守法一線(xiàn)牽。請銘記：生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全！
李xx
20xx年xx月xx日
交通安全學(xué)習心得 篇8
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車(chē)聲，馬路上又出現了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地哭，那哭中摻雜著(zhù)無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著(zhù)哭不止的當事人，深深地嘆著(zhù)一口口粗氣……
據有關(guān)數據顯示，我國平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著(zhù)人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的哭。在出車(chē)禍前，如果人們剎一步車(chē)，停一步路，那就不會(huì )哭了，哭不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車(chē)禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們如果不注意安全，那事故將會(huì )像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？
還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車(chē)與其相撞，他們都想比對方先過(guò)十字路口，結果相撞了，摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車(chē)上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同血網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部血不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會(huì )這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而x嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場(chǎng)”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場(chǎng)，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
交通安全學(xué)習心得 篇9
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護車(chē)聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著(zhù)無(wú)限的悔恨。施暴者無(wú)奈的看著(zhù)流血的一方，深深的嘆了口氣.
據相關(guān)數據顯示，中國平均每秒發(fā)生兩起車(chē)禍，每年有2萬(wàn)人死于車(chē)禍。這個(gè)觸目驚心的數字，沉重地打擊著(zhù)人們稚嫩的心靈。
交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與人民的生命財產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成的人民必要的生命財產(chǎn)和其他經(jīng)濟損失，國家專(zhuān)門(mén)制定了《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作為交通的載體，傷害了無(wú)數人的生命。它離不開(kāi)它，但有了它，就有了無(wú)盡的流血。
車(chē)禍前，人剎車(chē)一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導致人的生命被毀滅。那么這樣的車(chē)禍應該不會(huì )出來(lái)。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會(huì )變成殘廢。
如果人們不注意安全，事故就會(huì )像非典一樣蔓延。也許受害者不是你，是他，但也許明天會(huì )是你。因為你不遵守交通規則，會(huì )造成財產(chǎn)損失。值得嗎？為什么我們不能遵守交通規則？
我仍然記得去年發(fā)生在我家門(mén)口的交通事故。這是一個(gè)十字路口。一輛來(lái)自珠江花園的摩托車(chē)正駛向顏地廣場(chǎng)。一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的卡車(chē)與之相撞。他們都想比對方先過(guò)十字路口。結果他們相撞了。摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓得動(dòng)彈不得�？ㄜ�(chē)上的木頭散落一地
地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì )這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場(chǎng)”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場(chǎng)，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
交通安全學(xué)習心得 篇10
最近我們在xx的組織下開(kāi)展了假期交通安全的學(xué)習課程，目的是為了讓我們在這個(gè)美好的假期里能夠過(guò)得更加安全，不讓這個(gè)假期留下遺憾。身為優(yōu)秀學(xué)子的我自然是積極地響應，認真的學(xué)習，想要從中學(xué)得更多的經(jīng)驗和知識，從中獲得更多的心得體會(huì )。
在學(xué)習中，老師先給我們講了國家公布的交通事故次數，那驚人的數據讓我們觸目驚心，鮮紅的數字后面不知道是多少死傷者的血與淚。隨后老師打開(kāi)了一個(gè)視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫(huà)面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色，我們這些觀(guān)看者的心里也逐漸沉重了下來(lái)。有些畫(huà)面只是監控攝像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明了，但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動(dòng)的視角，焦急而嘈雜的聲音，無(wú)不牽掛著(zhù)我們的心神。事后帶著(zhù)輪胎焦痕的地面，帶著(zhù)血跡的路面和車(chē)輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會(huì )被發(fā)現。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫(huà)面轉到醫院，看著(zhù)那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個(gè)人都不得不動(dòng)容。淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無(wú)辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫(huà)下句號，人的生命應該有著(zhù)更多的美好，而不是在一場(chǎng)意外中枯萎夭折。視頻結束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著(zhù)亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。學(xué)習到這里，我已經(jīng)對于這次交通安全學(xué)習有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒(méi)有發(fā)生之前，我們都覺(jué)得自己是幸運的那個(gè)，對于周?chē)腵環(huán)境缺乏觀(guān)察。但這其實(shí)是對自己生命的嚴重不負責任，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著(zhù)自己的觀(guān)察來(lái)保證。通過(guò)這場(chǎng)學(xué)習，我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。
我不愿意類(lèi)似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些，就從這個(gè)假期的注意開(kāi)始。終有一天我們會(huì )人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個(gè)讓人歡欣的程度。而這個(gè)目標只要我們每個(gè)人都從自己做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實(shí)現的現實(shí)!讓我們大家一起，為了這個(gè)目標而努力吧!
交通安全學(xué)習心得 篇11
生命是人類(lèi)最寶貴的東西。在交通安全方面，很多人因為趕時(shí)間闖紅燈，失去了自己最寶貴的生命。這樣，雙方都要付出責任，誰(shuí)最倒霉，當然是自己，因為你的人生結束了。所以，不要為了速度而超車(chē)，否則，最倒霉的就是你自己，而不是別人。
在這里，我給大家介紹幾條交通安全規則：不要在路上玩，會(huì )被車(chē)撞出事故。過(guò)馬路時(shí)要小心車(chē)輛。不要因為想快點(diǎn)就搶路。如果你不小心，你會(huì )出事的。到了那里，你會(huì )痛苦，你的家人也會(huì )痛苦。你后悔就晚了。每次走路都過(guò)斑馬線(xiàn)比較安全。
注意，走時(shí)大家要注意車(chē)輛，不要不把它們當回事，不要自己走不管他們，小心車(chē)子撞上來(lái)，同學(xué)們，你們記住了嗎？
在這兒，我給你們講一件我親身經(jīng)歷過(guò)的事。在我八歲那年，剛好有花燈看。那天路上有水，因為剛下完雨。我因為要趕去看花燈，而沒(méi)注意兩旁行駛的車(chē)輛，被一輛迎面沖過(guò)來(lái)的摩托車(chē)撞出了人行道。因此我一個(gè)月都不能像正常人一樣走路。一到刮風(fēng)下雨，我的右腿就有一種刺骨的痛，讓人難以忍受。
同學(xué)們，在此，我告誡你們：交通安全不可忘。
交通安全學(xué)習心得 篇12
道路就像一幅畫(huà)，上面畫(huà)著(zhù)整齊的指示線(xiàn)，路口放著(zhù)紅綠燈，警察叔叔們站在路中間，揮舞著(zhù)手臂指揮交通，英姿颯爽，整齊規范，就像不知疲倦的機器人。在路上，到處都有許多警察在巡邏。如果發(fā)生事故或擁堵，他們可以盡快處理。
記得一年級的時(shí)候，老師教我們背誦“紅燈停，綠燈走，黃燈停，等待”這首歌。但是，在紅綠燈之前，我們都遵守嗎？上學(xué)路上經(jīng)�？吹叫腥瞬蛔袷亟煌ㄒ巹t，紅燈亮著(zhù)。他們“勇往直前”，穿梭于車(chē)輛之間；還看到有人從路中間的護欄穿過(guò)；我也看到了一些司機通過(guò)路口遇到行人不減速讓他們出汗是多么危險。
在父親的車(chē)上，我經(jīng)常問(wèn)父親一些交通安全問(wèn)題，逐漸學(xué)到一些安全知識�！鞍�，你超速了！”“爸，開(kāi)慢點(diǎn)，別撞那條狗！”“爸，你怎么闖黃燈的？”我經(jīng)常提醒父親，他好像對他有電子眼。
“過(guò)馬路，四處看看，你得走人行道。如果高速公路上沒(méi)有斑馬線(xiàn)，不要在執行通道上制造任何噪音。遠離汽車(chē)，不要拼命跑�？焖偻ㄟ^(guò)是安全的�！弊屛覀兝斡涍@些交通安全警示，從我做起，以實(shí)際行動(dòng)保證交通安全。
交通安全學(xué)習心得 篇13
在今天的班會(huì )上，我們班主任xx老師為我們開(kāi)展了一次別開(kāi)生面的學(xué)習討論會(huì )，關(guān)于“交通安全”的學(xué)習討論。
這讓平日里滿(mǎn)腦子想著(zhù)學(xué)業(yè)的我們稍微放下負擔，開(kāi)始順著(zhù)班主任的話(huà)對交通安全進(jìn)行學(xué)習和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，可以看出視角是各個(gè)路口的監控攝像頭，跟著(zhù)攝像頭的視角我們看到了一場(chǎng)場(chǎng)的車(chē)禍，每次車(chē)禍班主任都會(huì )順著(zhù)視頻上的介紹進(jìn)行一些講解。一開(kāi)始，我們班上態(tài)度還沒(méi)有嚴肅起來(lái)，看著(zhù)這些視頻心里有些好笑，抱著(zhù)玩鬧的心情看著(zhù)這些事故災難。但是很快，甚至沒(méi)用老師教訓，我們就在一場(chǎng)又一場(chǎng)燦烈的車(chē)禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心情，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來(lái)�？吹侥切┛此坪眯Φ漠�(huà)面時(shí)，我們也因為能夠感同身受，體會(huì )到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著(zhù)班主任的不斷訴說(shuō)，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車(chē)會(huì )有一些懼怕的心理了。一條條鮮活的生命，就因為一時(shí)的大意或者沒(méi)能注意到意外的到來(lái)而消逝，最后留給人間的只有這讓人無(wú)比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。
這一場(chǎng)場(chǎng)悲劇的發(fā)生實(shí)在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類(lèi)似的事情再一次發(fā)生。生命是寶貴的，沒(méi)人能知道未來(lái)的自己是什么樣子，在這個(gè)無(wú)限機會(huì )的現代社會(huì )也沒(méi)人能夠一言而斷定未來(lái)。也許，在這些車(chē)禍的受難者們中間，有些人未來(lái)會(huì )成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會(huì )在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動(dòng)員。但是，他們的未來(lái)都因為一場(chǎng)場(chǎng)交通事故而不得不畫(huà)上一個(gè)血色的句號，徒留給人間無(wú)盡的遺憾。為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，但是最終只能做到自己多多注意，保持警惕，才能預防類(lèi)似的事情發(fā)生。我們的生命只有一次，但是很多人在事情沒(méi)有發(fā)生在自己身上的時(shí)候常常不以為意，認為發(fā)生的幾率這么小，怎么可能會(huì )正好碰到自己身上。
因此肆無(wú)忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自己家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自己送上了危險的邊緣。因此，我們應該在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規則，這既是對自己的安全負責，也是對社會(huì )秩序的維護。讓我們將交通安全從自己做起，讓安全陪伴我們一生!
交通安全學(xué)習心得 篇14
近年來(lái)，我國的交通事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。交通基礎設施建設不斷取得新成績(jì)，運輸保障能力得到進(jìn)一步的提高。至20xx年底，我國的公路里程已達到357.3萬(wàn)公里，高速公路達到5.36萬(wàn)公里，穩居世界第二位。我國的公路建設只用10余年的時(shí)間就走過(guò)西方發(fā)達國家幾十年的發(fā)展歷程，成績(jì)斐然。但是與西方發(fā)達國家一樣，隨著(zhù)公路建設的突飛猛進(jìn)、機動(dòng)化水平的迅速提高和駕駛員數量的大幅增長(cháng)，我國道路交通的事故也居高不下。1990年，全國有49271人死于道路交通事故，到了20xx年，首次超過(guò)10萬(wàn)人，達到105930人。其間尤以20xx和20xx年增長(cháng)最多，每年增幅超過(guò)1萬(wàn)人。20xx年，死亡人數的增速雖然有所下降，但由于基數較大，總量仍高達109381人，達到歷史上的最高峰。截至20xx年6月，我國目前機動(dòng)車(chē)保有量為152807598輛，僅占全球汽車(chē)保有量的2％；而每年死于交通事故的人數卻占全球的15％－20％。目前，我國公路交通死亡人數世界第一，嚴重影響了公路交通的可持續健康發(fā)展。因此，安全有效的交通安全保障設施為保證出行安全從而減少交通事故發(fā)生的概率具有極大的必要性。
交通安全設施在作用上，首先應該誘導駕駛員的視線(xiàn)。在視覺(jué)上給予駕駛員充足的道路、環(huán)境信息，提高駕駛員辨識道路輪廓的能力，使其在規定的車(chē)道內保持安全行駛。視線(xiàn)誘導設施主要包括輪廓標、線(xiàn)形誘導標、路鈕、示警墩和突起路標。這些設施沿行車(chē)道兩側布置，向駕駛員傳遞道路線(xiàn)形、方向、行車(chē)道邊界及危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視認性，改善信號傳播效果，各種標志牌的材質(zhì)均要求具有反光物質(zhì)，可以全天候引導駕駛員視線(xiàn)，表明道路輪廓，保證行車(chē)安全。
其次是交通安全設施需要提前告知該路段的線(xiàn)形條件，為安全通行做好準備工作。視線(xiàn)誘導設施只有在行駛該路段時(shí)才能祈禱作用，在信息傳遞上缺乏前瞻性�；诖�，在危險路段之前豎立交通竟是標志牌進(jìn)行預告成為交通安保工程的第二階段反感，可以有力地補充主動(dòng)誘導不足。這些標志想駕駛者提供充分的道路信息，引導駕駛者順利，會(huì )計，安全的到達目的地。交通警示和預告標志包含急彎警告標志，陡坡警告標志、連續彎道警告標志、長(cháng)下坡警告標志、限速標志、路面圖文標志等等。
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