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關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文
某些事情讓我們心里有了一些心得后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編為大家整理的關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文，希望對大家有所幫助。
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文1
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上，更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數人的幸福生活。對于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，無(wú)處不在。
因此，我保證在今后的`駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》，認真遵守交通規則，做到文明安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至班線(xiàn)號車(chē)駕駛員，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關(guān)安全知識的基礎上，真正意識到了違法違章違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴格遵守《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度，做到文明安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)超速行駛超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文2
最近總是聽(tīng)到看到車(chē)友在山路壓彎及日常騎行時(shí)出現事故，導致悲劇的發(fā)生�？吹竭@些，我的心里不能平靜，很難受。開(kāi)始反思我們這些摩托車(chē)愛(ài)好者玩的到底是什么？追求的是什么？
跑山路壓彎確實(shí)過(guò)癮又刺激。我們都有夢(mèng)想——像賽車(chē)手那樣。但是山路確實(shí)是非常危險的。我們這些車(chē)友也不可能因為危險就放棄愛(ài)好和夢(mèng)想。既然這樣，那就提高自身的騎行技術(shù)和經(jīng)驗，把風(fēng)險降到最低。做為瘋狂熱愛(ài)摩托車(chē)的我感
覺(jué)應該做點(diǎn)什么了。把自己多年實(shí)際體會(huì )到的經(jīng)驗和大家交流。大家也可以把自己的經(jīng)驗拿出來(lái)交流。我有說(shuō)的不對或不全面的請車(chē)友指正和補充，共同進(jìn)步。不管別人怎們想，我的目的只有一個(gè)，把自己摔出來(lái)的總結出的經(jīng)驗教訓和大家分享，避免新車(chē)友再走彎路。不要受到傷害后才逐步的積累經(jīng)驗。真的不希望再看見(jiàn)車(chē)友受傷了。我們真的玩不起。為了安全，為了我們自己，為了每個(gè)家庭，大家一起提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，一起交流。更為我們車(chē)友安全的享受摩托車(chē)帶給我們的快樂(lè )感受！
分析近期出現的幾次事故，這些問(wèn)題的出現有車(chē)速過(guò)快的原因，但這只是表面現象。歸根結底還是駕駛經(jīng)驗的缺失。在山路壓彎時(shí)，做出錯誤的'判斷，對于這種錯誤判斷所帶來(lái)的危險沒(méi)有進(jìn)行安全評估�；蛘呔透静恢罆�(huì )出現什么后果。這聽(tīng)上去好笑，實(shí)際確實(shí)存在。所以說(shuō)提高駕駛技術(shù)和經(jīng)驗比起車(chē)速快慢對于安全行車(chē)來(lái)的更實(shí)際一些。
我所理解的基本駕駛：
1關(guān)于換擋
我自己一直以來(lái)就是用一檔起步，這樣是最標準起步方式。省車(chē)也不會(huì )增加油耗。個(gè)人感覺(jué)用二檔起步?jīng)]有實(shí)際意義。換擋要平順，熟練后每次換擋時(shí)間盡量短。離合器，油門(mén)，換擋桿。這三個(gè)動(dòng)作是在下意識中同步完成�？斓脑�(huà)，轉速應該不會(huì )掉下一千轉。我的體驗是，如果換擋過(guò)程中非常平順的話(huà)（加或減）就好像把車(chē)的動(dòng)力分成了五份，多少轉速和相應的速度用合適的檔位。在車(chē)的動(dòng)力中運用自如的話(huà)，掛擋車(chē)可以騎出無(wú)級變速踏板車(chē)的感覺(jué)。勤換擋合理運用轉速，達到最佳使用效果。
有時(shí)我們經(jīng)常討論關(guān)于不用離合器換擋的問(wèn)題。的確，在一定狀況下是可以省掉離合操作直接加減檔，但是個(gè)人認為這種方法只適合賽車(chē)和比賽。畢竟比賽中一秒鐘就足以決定勝負。而且不用離合換擋是需要高轉速時(shí)找到間隙完成的。香港BG賽車(chē)中心的教練斯蒂文，在做賽車(chē)培訓時(shí)提到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。日常代步騎行沒(méi)必要這樣，操作不當更毀車(chē)。我想咱們普通騎手還是按套路出牌為好，該怎么騎就怎么騎吧。
2關(guān)于安全制動(dòng)
摩托車(chē)作為兩輪的交通工具高速運動(dòng)起來(lái)本身就不穩定。這時(shí)，安全制動(dòng)就顯得尤其重要了。
我自己通過(guò)日常騎行悟出一個(gè)想法。就是像汽車(chē)的ABS（防抱死剎車(chē)）那種方式去實(shí)現摩托車(chē)安全制動(dòng)。我在每天市區道路實(shí)際騎行中體會(huì )較深。一般來(lái)講前后制動(dòng)分配為前7后3，點(diǎn)剎制動(dòng)的原則。也就是說(shuō)在干凈正常的路面情況下前制動(dòng)7分力，后制動(dòng)3分力，輕點(diǎn)剎車(chē)防止暴死。但如果點(diǎn)剎操作力量不均勻時(shí)，車(chē)輛在減速過(guò)程中會(huì )出現一頓一頓的現象。尤其是后座有成員的情況下，感覺(jué)不是很好。我在平時(shí)騎行需要剎車(chē)時(shí)根據前方道路狀況，采用前后剎車(chē)加發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的方式。視前方道路交通緊張程度，手握前制動(dòng)桿，腳踩后制動(dòng)踏板，用最合適的力量控制車(chē)速，用前后剎車(chē)卡鉗來(lái)摩擦制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)自己的力度來(lái)控制卡鉗夾緊度，從而達到平穩減速目的。期間可以配合發(fā)動(dòng)機制動(dòng)共同來(lái)完成。這種方式所要達到目的是均勻減速，通過(guò)自己判斷路況，提前做好準備。
在非常緊急需要制動(dòng)情況下，除了運用前后剎車(chē)制動(dòng)還可以不用離合直降一個(gè)或二個(gè)檔位，發(fā)動(dòng)機牽引車(chē)輛減速。如果這時(shí)后輪已經(jīng)開(kāi)始抱死滑行拉線(xiàn)。千萬(wàn)不要緊張，身體保持重心在車(chē)正中，坐穩。盡量保持身體和車(chē)平穩，看情況采取相應措施避免問(wèn)題加大。
最壞的狀況是已經(jīng)無(wú)法有效停住車(chē)輛，肯定要撞上前面的車(chē)或物體時(shí)（比如一輛突然拐彎橫過(guò)來(lái)的巴士）。在這種情況下，你可以為了主動(dòng)保護自己提前從左側滑摔車(chē)。倒地后第一時(shí)間與車(chē)分離，雙手抱頭，身體蜷縮，打滾減小沖擊力。這樣的話(huà)至少比直接撞上受到傷害要小得多。在地面上你和車(chē)側滑要比你騎在車(chē)上摩擦力更大。幸運的話(huà)，你和車(chē)都不會(huì )有太大的損失。幾年前我走前門(mén)大街親身體驗了一次，車(chē)服破了幾個(gè)洞，車(chē)也沒(méi)啥大事。關(guān)鍵是沒(méi)有撞上旅游大巴，真撞上他就慘了。還有在壓彎過(guò)程中如果側滑摔車(chē)，千萬(wàn)要第一時(shí)間與車(chē)分開(kāi)，抱頭，蜷縮身體。打滾減緩沖擊力。
在路上有水的情況下第一要控制車(chē)速，二是要全面注意觀(guān)察路況做好提前判斷，避免使用緊急制動(dòng)。剛下雨時(shí)馬路上的一些油污和臟東西會(huì )被雨水浮起，這時(shí)最為濕滑要小心。真正雨下大了后路面沖刷干凈了倒是可以平穩的駕駛。雨天視線(xiàn)不好還是要低速駕駛，謹慎小心為好。
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文3
最近一段時(shí)期，我參加xx×校駕駛員培訓班學(xué)習。通過(guò)理論知識和駕駛技能系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )，同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車(chē)我們必須做到遵章守紀態(tài)度認真規范操作刻苦練習不折不撓，學(xué)車(chē)的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(cháng)的過(guò)程。
1理論學(xué)習階段，首先是學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機動(dòng)車(chē)的基本理論知識等。道路交通安全法律法規既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規則，我們必須學(xué)好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會(huì )負責。我通過(guò)反復認真的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。
2場(chǎng)練階段，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器剎車(chē)油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉合適等，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫側方停車(chē)定點(diǎn)停車(chē)上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個(gè)點(diǎn)每條線(xiàn)都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，我順利的通過(guò)了場(chǎng)考，總結，主要是做好幾點(diǎn)：一是認真傾聽(tīng)教練講解，仔細觀(guān)察學(xué)友操作車(chē)輛時(shí)車(chē)的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認真糾正錯誤操作；二是學(xué)會(huì )用好離合器，控制好車(chē)速，這是場(chǎng)練的保障；三是必須學(xué)會(huì )看“點(diǎn)線(xiàn)”，這是準確完成動(dòng)作的核心；四是調整心態(tài)，堅定信心，堅持練習。
3路練階段，首先強調的還是要調整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車(chē)前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：
�。�1）從車(chē)的右后方沿車(chē)右側行至車(chē)左前側，喊報告，拉門(mén)進(jìn)車(chē)。
�。�2）向考官報告：“考官你好，xx駕校學(xué)員xx×請求考試”然后把身份證和計時(shí)卡交給考官。
�。�3）調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
�。�4）考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線(xiàn)，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線(xiàn)后回把直行。
�。�5）根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車(chē)速，不要超過(guò)50。村莊學(xué)校人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話(huà)，松一油門(mén)即可，如果是四五檔輕踩一腳剎車(chē)就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話(huà)會(huì )被扣掉10分的。
�。�6）遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀(guān)察路況。
�。�7）調頭比較關(guān)鍵了，看著(zhù)調頭標志時(shí)記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚�？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀(guān)察后方車(chē)況，還要注意對面車(chē)況，注意不要搶行，車(chē)道窄的'話(huà)，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì )碰到路沿了。調頭后回正，不要急著(zhù)靠邊停車(chē)，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē)。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì )被誤認為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調整好車(chē)位，不要急著(zhù)停車(chē)，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30CM就沒(méi)問(wèn)題了。
�。�8）車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì )考驗你一下，讓你下車(chē)。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀(guān)察后面的車(chē)況再推下車(chē)。
4在整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無(wú)證駕車(chē)超速行駛酒后駕駛違法超車(chē)會(huì )車(chē)違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎！我們應當從一幕幕充滿(mǎn)血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著(zhù)對自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規，文明駕駛，平安出行！
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文4
言：新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì )平靜學(xué)會(huì )消除緊張，學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)保護的首先是路人，更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全！要想駕駛汽車(chē)在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的.問(wèn)題就會(huì )很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤(pán)功能，包括：車(chē)速表轉速表里程表行程表燃油表水溫表油壓警示燈制動(dòng)系統警示燈等。
第二項：知道調整后視鏡倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈大燈雨刮器喇叭等系統。
第三項：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素
第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向（即水平兩側）時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越校轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。
另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少少打少回慢打慢回大打大回快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位，此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作
要領(lǐng)，做到：起步平穩不熄火不闖擋尤其在坡起堵車(chē)跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第八項：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文5
近期本人參加了文明行車(chē)社會(huì )體驗學(xué)習，通過(guò)此次的學(xué)習，本人的理論知識及駕駛技術(shù)都有了顯著(zhù)的提高，對交通法規和安全駕駛礎知識有了進(jìn)一步的深入理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。行車(chē)安全不容忽視。遵章守紀規范操作是每一個(gè)駕駛員應盡的職責。我們必須遵守交通法規，安全行車(chē)。
以下是本人本次學(xué)習的心得體會(huì )：
城市道路行車(chē)，需按規定的車(chē)速規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，以人為先，禮讓行人。行車(chē)變線(xiàn)前應觀(guān)提前察清楚前后左右各方情況，禁止左穿右插，違章超車(chē)。將按線(xiàn)行車(chē)，銘記在心。高速公路行車(chē)，保持安全的車(chē)距。行經(jīng)出入高速出入口需格外注意安全，不要違規超車(chē)，變線(xiàn)提前示意，規矩行車(chē)，安全第一。通過(guò)本次的學(xué)習，本人也深刻領(lǐng)悟到交通安全的`重要性。深感定期學(xué)習交通法規及安全知識的重要性。因此建議：駕駛員應定期參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)定期學(xué)習提醒駕駛員安全行車(chē)。通過(guò)定期的學(xué)習更新駕駛員安全行車(chē)知識，增強安全行車(chē)保障。
安全駕駛是每一個(gè)駕駛員的職責，自覺(jué)維護交通秩序，寧停三分，不搶一秒。
文明開(kāi)車(chē)，文明行駛，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文6
通過(guò)這次學(xué)習，使我受益匪淺，增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識，這對做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，具有重要意義。
隨著(zhù)我國生活水平的不斷提高，我國汽車(chē)的數量在不斷增長(cháng)，每年發(fā)生的'車(chē)禍數量也隨之猛增。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車(chē)超速行駛闖紅燈，導致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規，牢固樹(shù)立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔的責任，也是應盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓學(xué)習，我體會(huì )尤深。
因此，我保證自己認真遵守交通規則，做到文明安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)超速行駛，闖紅燈等違章行為。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
關(guān)于最新車(chē)輛安全駕駛培訓心得體會(huì )范文7
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車(chē)的數量在不斷增長(cháng)，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增多，以及一些駕駛員行人交通安全意識的'淡薄，每年發(fā)生的車(chē)禍數量也隨之猛增�！败�(chē)禍猛于虎”，迄今為止，死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規，酒后駕
車(chē)違章超車(chē)違規占道超速行駛滿(mǎn)載超載疲勞駕駛闖紅燈，導致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規，牢固樹(shù)立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔的責任，也是應盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓學(xué)習，我體會(huì )尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》《實(shí)施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
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開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車(chē)在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車(chē)的前題。
xx月，xx集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓，認真學(xué)習交通法規和典型事故的案例及常規修理和保養進(jìn)行了剖析，我對安全駕駛有了更深的`心得體會(huì )：
一加強交通法規學(xué)習，提高安全行車(chē)意識
交通法律法規是駕駛員安全行車(chē)的基礎，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習，提高現代交通文明素質(zhì)，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
二強化崗位責任心，堅持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識。
三明晰安全意識誤區提高安全行車(chē)意識
生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識。
通過(guò)此次培訓學(xué)習，做為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
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本人因超速/肇事逃逸，導致駕駛證扣除滿(mǎn)分，于xxX年xx月xx日到昆明市公安局交通警察支隊參加機動(dòng)車(chē)駕駛證滿(mǎn)分為時(shí)7天學(xué)習，通過(guò)參加昆明市公安局交通警察支隊培訓班理論知識的學(xué)習，使我懂得了更多交通安全法規知識，在老師耐心認真的講解下，我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘痛，讓我下定決心，今后駕駛車(chē)輛一定要嚴格要求自己按照道路交通法規好好開(kāi)車(chē)。
通過(guò)對理論知識的學(xué)習，使我深刻認識到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道；占用應急車(chē)道；不能在駕車(chē)的時(shí)候打電話(huà)；不闖紅燈；不醉駕；不超速行使；做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn)，在堵車(chē)時(shí)要按次序排隊通行，有序停車(chē)，夜間文明使用車(chē)燈，認真遵守交通信號燈。駕駛人必須按照駕駛證載明的準駕車(chē)型駕駛機動(dòng)車(chē)。駕駛機動(dòng)車(chē)時(shí)應當隨身攜帶機動(dòng)車(chē)駕駛證，駕駛證不準轉借涂改或偽造；不準將機動(dòng)車(chē)交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛；未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛機動(dòng)車(chē)；機動(dòng)車(chē)駕駛證丟失損毀超過(guò)有效期或者被依法吊銷(xiāo)暫扣期間，以及記分達到12分的，不得駕駛機動(dòng)車(chē)。
在我們的日常生活中，經(jīng)常會(huì )看到公路旁?huà)熘?zhù)醒目的交通安全牌：“酒后嚴禁駕車(chē)”，“請勿疲勞駕駛”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等，這些語(yǔ)重心長(cháng)的句子。當時(shí)對此理解并不深刻，但參加學(xué)習培訓，對于駕駛車(chē)輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫(huà)面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實(shí)發(fā)生過(guò)的，而且悲劇每天都在重演著(zhù)。這個(gè)世界上有多少人喪命于無(wú)情飛奔的車(chē)輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿(mǎn)的家庭支離破碎。
聽(tīng)聞和目睹了因違章駕駛導致的車(chē)禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的悲痛和財產(chǎn)損失，甚至是生命的代價(jià)后，我深刻認識到嚴格按照交通法規的.規定進(jìn)行駕駛的重要性，在為期2天的路面交通文明勸導體驗中，也深刻的體會(huì )到了交警部門(mén)對交通秩序進(jìn)行管理的不易和艱辛。
“人讓車(chē)，讓出一分文明；車(chē)讓人，讓出一分安全；車(chē)讓車(chē)，讓出一分秩序；人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關(guān)乎著(zhù)每個(gè)人的生命。而上帝只賜予我們每個(gè)人一次生命。所以人生沒(méi)有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設施，一直在更新的交通法規，卻依然無(wú)法避免交通事故的頻繁發(fā)生，都是源于我們安全意識薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數字，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。一剎那的時(shí)間，一個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，肇事司機一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無(wú)意義，最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無(wú)情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤(pán)，控制好地面上飛奔的車(chē)輪，守好交通安全的第一道防線(xiàn)，不違規開(kāi)車(chē)，不酒后駕駛，不超速，不搶行。
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通過(guò)交通安全培訓，體會(huì )到隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，汽車(chē)成了人們的主要代步工具，它不僅給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，同時(shí)也給我們帶來(lái)了災難�！败�(chē)禍”，似乎每天我們的耳畔都會(huì )閃過(guò)這個(gè)令人觸目驚心的字眼�；叵胍郧鞍l(fā)生過(guò)的交通事故，不是車(chē)速太快引發(fā)的`，就是違反交通法規造成的，真乃是車(chē)禍猛于虎。如今，交通事故已成為世界性嚴重的社會(huì )安全問(wèn)題，所以交通安全成為了人們密切關(guān)注的問(wèn)題。從每一年的交通事故率來(lái)看，每分種都會(huì )有人因為車(chē)禍受傷死亡致殘，比世界大戰死的人數還要多，而在我國交通死亡的事故率是世界第一。每一天，都會(huì )有人命喪于那無(wú)情飛奔的車(chē)輪下，成為交通安全路上的又一個(gè)警示，道路交通安全事故依然是各種事故的頭號殺手，而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因就是缺乏交通安全知識，違法交通安全法規造成的。
道路交通安全，不僅關(guān)系著(zhù)過(guò)往車(chē)輛行人的有序通行，同時(shí)也關(guān)系每一個(gè)構成者的生命安全。紅燈短暫，生命長(cháng)久，綠燈還會(huì )亮，生命不重來(lái)。我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通安全規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德；當我們行駛在車(chē)水馬龍的道路上人來(lái)人往的馬路上時(shí)，要有序通行，禮讓行人。安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)行平安路回幸福家。以實(shí)際行動(dòng)做交通安全文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
通過(guò)參加這次安全駕駛學(xué)習，使我感觸很深，也學(xué)到了不少知識，懂得了不少交通規則，懂得開(kāi)車(chē)盡量要慢一點(diǎn)，要用心開(kāi)車(chē)，及時(shí)全面仔細觀(guān)察路面情況，與周?chē)穆访媲闆r保持足夠的安全距離。保持良好的車(chē)況。通過(guò)這次滿(mǎn)分學(xué)習，發(fā)現增加了很多以前沒(méi)有學(xué)到的交通法規和理論知識，通過(guò)學(xué)習后已經(jīng)將這些法規和知識牢記在心里。我一定會(huì )認真學(xué)習爭取一次就通過(guò)考試重新拿到駕駛證，并保證今后遵守交通法律法規。最后，我要真誠的感謝各位老師，謝謝你們認真講解。讓我們深刻認識到駕車(chē)的規范和珍愛(ài)生命的道理。也希望一同學(xué)習的所有
同學(xué)們能和我一樣改正錯誤的駕駛行為，不醉后駕車(chē)，不疲勞駕駛，不違章停車(chē)，不超速行使，最重要的是肇事不逃逸，積極配合交警處理保險公司辦理理賠。
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