駕考科目二心得體會(huì )
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。但是心得體會(huì )有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的駕考科目二心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
駕考科目二心得體會(huì )1
倒車(chē)入庫倒車(chē)入庫是20xx年科目2考試的第一項內容，如下示意圖所示，學(xué)員需從道路一端的控制線(xiàn)(車(chē)身壓控制線(xiàn))把車(chē)倒入車(chē)庫，再前進(jìn)出庫，向另一端駛過(guò)控制線(xiàn)后，再倒入車(chē)庫停車(chē)，最后前進(jìn)駛出車(chē)庫
經(jīng)驗①上車(chē)前，要注意觀(guān)察車(chē)和前庫線(xiàn)的距離，示意圖中的紅線(xiàn)，一般而言距離需要有約1.8-2米，這是因為距離過(guò)大，會(huì )增加倒車(chē)入庫的難度，而距離過(guò)小，則在當車(chē)右打死時(shí)，車(chē)的左前輪容易掃到庫線(xiàn)。當發(fā)現距離不合適時(shí)，一定要去調車(chē)。調車(chē)方法一般是，直接倒車(chē)6、7米遠后，根據距離長(cháng)短，在車(chē)向前開(kāi)的過(guò)程中，向左或向右調整后回正即可。
考試時(shí)是允許調車(chē)的你也可以借機會(huì )熟悉一下考車(chē)情況
經(jīng)驗②上車(chē)后，不要急于開(kāi)始倒車(chē)，而應該首先把座椅調整到自己日常練習時(shí)的固定位置，我們知道右入庫中，要根據參照點(diǎn)、線(xiàn)及時(shí)把方向盤(pán)向右打死，而能否準確找好參考點(diǎn)、線(xiàn)，這跟養成把座椅位置固定好的習慣有很大的關(guān)系座椅調整好后、要檢查一下車(chē)后視鏡的位置，如無(wú)問(wèn)題仍不要急于倒車(chē)，應該再次向后觀(guān)察一下自己平時(shí)參考的點(diǎn)、線(xiàn)的位置，由于考場(chǎng)場(chǎng)地的情況和駕校練習場(chǎng)地是有差別的，倒車(chē)前再觀(guān)察一遍是很有必要的。我們常見(jiàn)有學(xué)員在考前到考場(chǎng)花錢(qián)移庫熱身時(shí)，往往一上來(lái)倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考場(chǎng)場(chǎng)地狀況，以至于錯過(guò)了自己平時(shí)該參考的點(diǎn)、線(xiàn)的位置。還有開(kāi)始倒車(chē)后的車(chē)速一定要慢
就實(shí)際倒車(chē)移庫的情況而言，通常學(xué)員很難做到在每一次倒車(chē)右打死時(shí)，就能確保無(wú)需調車(chē)就順利進(jìn)庫，難免出現打晚或打早的情況。如果打晚了，進(jìn)庫就很難了。建議學(xué)員在選擇好合適的參考點(diǎn)、線(xiàn)時(shí)，可以把右打死的時(shí)機點(diǎn)稍微趕前一點(diǎn)，由于時(shí)機點(diǎn)略微提前，這往往使得在倒車(chē)過(guò)程中需要回輪調車(chē)。故在平時(shí)練車(chē)時(shí)，就要有意識地去創(chuàng )造出回輪調車(chē)的情況，把回輪調車(chē)的技巧掌握好是提高倒車(chē)入庫成功的關(guān)鍵所在!我們以右倒車(chē)入庫為例，當右打死繼續向庫內倒車(chē)時(shí)，學(xué)員需要觀(guān)看右后視鏡，判斷車(chē)身和庫角之間的間距。對于完全沒(méi)有車(chē)感的新學(xué)員們而言，有一個(gè)困難在于，往往不知道根據右后視鏡呈現出的車(chē)身和庫角之間的距離做出判斷。
5右入庫右后視鏡圖像左入庫左后視鏡圖像注：后視鏡拍照的圖像和實(shí)際看見(jiàn)的相反，故把左右后視鏡圖像掉一個(gè)。倒車(chē)入庫不外乎有大致三種情況，一是當車(chē)身和庫角間距合適無(wú)需調整(一般經(jīng)驗而言有兩指寬)，直接順利入庫;二是當車(chē)身和庫角間距過(guò)大，入庫希望渺�；臼荗ver，這就需要學(xué)員下回倒車(chē)把右打死的時(shí)機提前;三是當車(chē)身和庫角間距過(guò)小，這可通過(guò)向左回輪調整入庫。只有根據后視鏡顯示判斷出車(chē)身和庫角的間距是否合適，才能知道該不該回輪，該何時(shí)回，該回多少。
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1、倒車(chē)入庫
引車(chē)員一般停的不會(huì )太差，所以正常來(lái)說(shuō)就是：
右入庫-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)右打死，慢倒，看到右鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫后車(chē)身偏右，回方向的目的是增大與右庫線(xiàn)的距離)，目測車(chē)身與右邊庫線(xiàn)距離適當后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，待車(chē)頭差不多擺正時(shí)放線(xiàn)盤(pán)迅速回正，左倒后鏡頸下部過(guò)線(xiàn)兩三指左右停車(chē)。
左入庫-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，慢倒，看到左鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫后車(chē)身偏左，回方向的目的是增大與左庫線(xiàn)的距離)，目測車(chē)身與左邊庫線(xiàn)距離適當后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫向右-》同出庫向左，這里只是向右而已。
備注：這種方法個(gè)人認為比一把倒進(jìn)要好一些，雖然加大了學(xué)車(chē)者理解的難度，但是也對方向盤(pán)的理解會(huì )更加深刻。而且在考試中，萬(wàn)一出現什么情況，這個(gè)方法還有機會(huì )補救!
2、坡道起步定點(diǎn)停車(chē)
(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車(chē)。
(2)方向盤(pán)震動(dòng)后再松腳剎，這個(gè)要感覺(jué)，要練習。
(3)起步追線(xiàn)，要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn)。車(chē)頭中部靠線(xiàn)大致20公分左右即可。注意保持車(chē)身正直。
(4)定點(diǎn)時(shí)有三種方式：
[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車(chē)頭平面與(停)桿為一條線(xiàn)時(shí)，停車(chē)。
[2]投機型：左倒后鏡底部壓黃線(xiàn)時(shí)停車(chē)。這個(gè)要參考座位高低、前后不同來(lái)調整。
[3]雨刷型：實(shí)現保持雨刷突起與線(xiàn)重合時(shí)停車(chē)。這個(gè)也要參考座位前后、追線(xiàn)距離不同來(lái)調整。
備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因為后面幾項都很簡(jiǎn)單。
3、側方位停車(chē)
(1)追線(xiàn)停穩，左倒后鏡底部過(guò)黃線(xiàn)兩至三指左右時(shí)停車(chē)。右邊邊車(chē)身追線(xiàn)30至40公分均可。
(2)慢倒車(chē)，左倒后鏡底部越過(guò)黃線(xiàn)一指左右時(shí)方向盤(pán)右打一圈。繼續倒...
(3)看左鏡，前門(mén)縫中間部分即將壓黃線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)左打死，勻速打方向盤(pán)。
(4)入庫后，看右鏡車(chē)身與庫線(xiàn)平行后停車(chē)即可。
(5)出庫要慢，不能壓角壓線(xiàn)就行。
4、曲線(xiàn)直角
(1)最關(guān)鍵一點(diǎn)，要慢，按照路來(lái)開(kāi)就不會(huì )有問(wèn)題。
(2)曲線(xiàn)這個(gè)項目我完全是靠感覺(jué)開(kāi)的，沒(méi)什么好說(shuō)。
(3)直角，最后一個(gè)曲線(xiàn)彎度過(guò)完，方向盤(pán)右邊打一點(diǎn)，追右線(xiàn)30公分左右。
(4)慢開(kāi)至引擎蓋壓線(xiàn)，方向盤(pán)左打死。如果追線(xiàn)不好，左后輪容易壓角，此時(shí)用眼神關(guān)注著(zhù)內角，要壓的時(shí)候，方向盤(pán)回一些，即可。開(kāi)出虛線(xiàn)部分，系統會(huì )提示考試結束，此時(shí)再停車(chē)即可。
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很多剛開(kāi)始學(xué)駕照的學(xué)員都抱怨科二不好過(guò)，科目二是場(chǎng)地訓練，科目二臨考前教練一定會(huì )帶著(zhù)你整體的練幾遍，其實(shí)難點(diǎn)在于每一個(gè)項目都要保持穩定性。有的學(xué)員平時(shí)訓練的很好，一到考試就掛科。那是因為平時(shí)訓練的時(shí)候沒(méi)有找到每個(gè)項目合格的感覺(jué)和考試心里緊張�？颇慷撝攸c(diǎn)注意哪些事項呢?
一、科目二是場(chǎng)地技能駕駛考試，關(guān)鍵是找好點(diǎn)。有人說(shuō)科目二倒車(chē)入庫是最難的，只要找好點(diǎn)位，其實(shí)都不難。倒車(chē)入庫開(kāi)始倒庫時(shí)，先是從右庫倒入，倒車(chē)時(shí)一定要把握好點(diǎn)位和向右打方向盤(pán)的時(shí)機，這是倒車(chē)入庫最關(guān)鍵和最重要的一個(gè)動(dòng)作，車(chē)輛慢慢倒入時(shí)，看到庫左邊邊緣線(xiàn)角時(shí)回一圈，看到左庫邊緣線(xiàn)低角時(shí)回一圈，再，小幅度打方向盤(pán)調整，遵行寬左窄右調好車(chē)身。入庫后看好點(diǎn)位及時(shí)停車(chē)。再往左開(kāi)出，用同樣方法倒入。
二、側方停車(chē)同樣是看好點(diǎn)位。倒入時(shí)看倒車(chē)后輪與前庫線(xiàn)平行時(shí)往右打兩圈，看到庫低線(xiàn)角時(shí)回兩圈即可，看到車(chē)身與庫內左邊緣線(xiàn)平行停車(chē)。開(kāi)出時(shí)后輪壓在左邊緣線(xiàn)中間往右打三圈。再慢慢調直車(chē)身開(kāi)出去。
三、直角轉彎開(kāi)進(jìn)去的時(shí)候，在車(chē)頭前面找個(gè)點(diǎn)位盡量靠近直角轉彎右邊的邊緣線(xiàn)，左邊肩膀處找個(gè)點(diǎn)，對到后往左打兩圈，拐完彎后車(chē)身回直
四、上坡定點(diǎn)起步時(shí)后視鏡貼著(zhù)右邊緣線(xiàn)，快到停的時(shí)候先踩離合器，在迅速踩剎車(chē)。起步時(shí)先將離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，松腳剎稍微加點(diǎn)油門(mén)放離合器即可
五、曲線(xiàn)行駛進(jìn)去時(shí)第一個(gè)彎看后輪，后輪與左邊邊緣線(xiàn)保持40公分左右。第二個(gè)彎身體貼在車(chē)門(mén)上，看左邊的邊緣線(xiàn)，看不到邊緣線(xiàn)往右打，寬了往左打
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1)上車(chē)，坐在后排，等引導員指示，直接拉到斜坡位，6條車(chē)道，長(cháng)得就像個(gè)收費站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(cháng)，引導員把車(chē)停在了6號道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上一位前輩的A場(chǎng)心得，說(shuō)6號道沒(méi)有停車(chē)柱，把我嚇得一晚上睡不著(zhù)。而其實(shí)六條跑道的.斜坡都有停車(chē)柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫(xiě)著(zhù)一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因為車(chē)里的屏幕上的人不在，引導員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調整好座位，兩側后鏡感覺(jué)比教練車(chē)大，后來(lái)教練說(shuō)考試車(chē)用的是凸鏡，所以看起來(lái)大�？荚嚾涛叶际强创箸R，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號碼之類(lèi)的對不對了。當然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養成習慣了，踩著(zhù)離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因為眼前就是個(gè)斜坡，得調整好位置，車(chē)頭蓋的2號圓圈要對好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對得不錯了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官沒(méi)把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準備起步。我是看轉速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因為這個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據說(shuō)B場(chǎng)的坡道會(huì )斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現場(chǎng)再體會(huì )就行。
3)轉個(gè)彎就到了側方位停車(chē)，左邊的側方位空著(zhù)，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側方位里頭，然后引導員急了，“走啊!”�！癘K”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側方位考區，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側方位考試。側方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因為我的側方位考區在S彎的右側，離開(kāi)側方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì )操的了。安全進(jìn)入S彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉左再進(jìn)入S彎，幸好教練場(chǎng)有這設計，平時(shí)練習走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了S彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)S彎，有一小段距離調整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號圈去貼邊線(xiàn)，但注意別顧著(zhù)瞄邊線(xiàn)錯過(guò)了轉左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(cháng)。底線(xiàn)一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著(zhù)左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了�；钪�(zhù)離開(kāi)4項，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因為我最沒(méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說(shuō)當時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準備，生怕他不操我的把�？脊傺a充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫，聽(tīng)著(zhù)他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫區，引導員，我的好考官，估計他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話(huà)說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權交給考官操作，我只顧著(zhù)離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，GO。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合�？粗�(zhù)左側后鏡那條虛線(xiàn)一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因為當車(chē)位的角出現在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現有好大的空間，按照平時(shí)練習，這么大的空間肯定左邊就壓線(xiàn)了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話(huà)，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話(huà)，估計就壓角了。小心的看著(zhù)后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左�？粗�(zhù)虛線(xiàn)的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫。
出去，看著(zhù)底線(xiàn)，右轉，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習慣不好的話(huà)可能會(huì )功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì )去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機。因為剛才我在側方位的時(shí)候，考官對講機那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)里面打電話(huà)。我猜是他考完之后還留在車(chē)里，因為過(guò)了，在車(chē)里面把好消息告訴給親朋吧。于是，25號車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
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一、內路考試
準備工作：上車(chē)后必須先向考官問(wèn)好，別忘記安全帶，打開(kāi)左轉向燈，表示準備考試。接著(zhù)調節座駕及前車(chē)鏡，等著(zhù)監考官發(fā)出開(kāi)考指令。
側方位停車(chē)
1、向右打開(kāi)方向燈，采取半動(dòng)控速行車(chē)，以白箭頭為標準，當車(chē)前蓋遮住箭頭劍柄之時(shí)停車(chē)
2、掛倒檔，當箭柄露大約出三分之一時(shí)，打右邊方向盤(pán)。然后看后視鏡，在車(chē)尾和右側的黃色邊線(xiàn)形成45度角時(shí)，將方向盤(pán)快速回到正常，接著(zhù)倒車(chē);當邊線(xiàn)從后視鏡中消失時(shí)將方向盤(pán)向左打到底，直到車(chē)身回正，離合器踩到底，踩剎車(chē)
3、向打開(kāi)左方向燈，將方向盤(pán)向左，掛一檔，當車(chē)駛到車(chē)位邊時(shí)，方向盤(pán)回正，接著(zhù)將方向盤(pán)打到右，確保車(chē)輪壓到到左側的白色分界線(xiàn)。將車(chē)身回正，結束。
在坡指定起步及停車(chē)
側方位停車(chē)結束后直接出車(chē)，進(jìn)行這次考試考試�？荚噧热荩�
1、定點(diǎn)停車(chē)
(1)打開(kāi)右邊的轉向燈，采用半動(dòng)控速進(jìn)入坡道。進(jìn)車(chē)道的過(guò)程中必須保證車(chē)身擺正，坡道的白箭頭是標準;
(2)當車(chē)右前角的鏡子與定點(diǎn)標桿成水平一線(xiàn)時(shí)，便可以進(jìn)行停車(chē)了;另外，也可以通過(guò)查看白色箭頭來(lái)進(jìn)行停車(chē)點(diǎn)位的確認，當車(chē)前蓋邊緣蓋住箭頭箭柄即可以停車(chē)了。
(3)位置確定好以后，離合踩到底，踩剎車(chē)別松。拉手剎，摘空擋。
2、起步
(1)向打開(kāi)左方向燈，掛一檔;
(2)將離合輕輕抬起，在感到車(chē)身明顯抖動(dòng)時(shí)緩加油門(mén)
注意：若車(chē)輛怠速較高，可以不踩油門(mén)
(3)松開(kāi)手剎的同時(shí)緩抬離合汽車(chē)正常起步。
(三)直角轉彎
坡道啟停結束后進(jìn)入直角轉彎考試的場(chǎng)地，進(jìn)入前一定要先打開(kāi)左轉向燈!直角轉彎的重點(diǎn)在于控制好車(chē)速，采用半聯(lián)動(dòng)控速的形式。汽車(chē)最好貼近右側，免得壓到內線(xiàn)。轉彎的最佳時(shí)機為駕駛者無(wú)法看到前方黃線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)向左打死，車(chē)正后迅速回正就行;即“遮黃線(xiàn)→迅速左打滿(mǎn)→車(chē)身正→速回正”
(四)曲線(xiàn)行駛
直角轉彎結束后，先打開(kāi)左轉向燈，表示要進(jìn)入曲線(xiàn)行駛的考試。
曲線(xiàn)行駛需要掌握?點(diǎn)：
1、左轉向燈要打開(kāi)
2、觸發(fā)按鈕
3、開(kāi)大燈
4、出曲線(xiàn)后關(guān)閉大燈。
二、倒車(chē)入庫
考前準備：(1)入考場(chǎng)前，看到考官一定要禮貌
(2)上車(chē)前檢查汽車(chē)擺正與否，如果不正可以請求考官調整或者是在考官的指導下進(jìn)行自我調整。上車(chē)后，要先調整座椅，接著(zhù)調整后視鏡(依據自身的身高和座椅位置進(jìn)行調整)。原則上，右后視鏡的上沿剛好能看到后車(chē)門(mén)的門(mén)把手。然后檢查手剎松開(kāi)與否，千萬(wàn)不要系安全帶。準備就緒后，伸出左手示意。等著(zhù)考試命令發(fā)出，考試開(kāi)始。
倒車(chē)入庫的技巧
(1)四次掛檔(上車(chē)掛倒檔，出庫掛一檔，入庫掛倒檔，出庫掛一檔)
(2)四次剎車(chē)(貼庫剎車(chē)，左側出庫剎車(chē)，倒庫剎車(chē)，右側出庫剎車(chē))
(3)貼庫(汽車(chē)由右側入庫)只進(jìn)行右轉向與回正操作
(4)倒庫(汽車(chē)由左側入庫)只進(jìn)行左轉向和回正操作
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