2022道路安全心得體會(huì )（通用11篇）
我們從一些事情上得到感悟后，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編精心整理的2022道路安全心得體會(huì )（通用11篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路安全心得體會(huì )1
雖然這一次的交通安全教育班會(huì )已經(jīng)結束了，但是在我心里面留下了很深的影響，一直到現在我都一直在心里面想著(zhù)想著(zhù)，班會(huì )上面看到畫(huà)面、老師講的話(huà)一直在腦海當中徘徊，一個(gè)個(gè)悲慘的交通事故在眼前走過(guò)，讓我認識到交通安全意識真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無(wú)事，所以決定將自己今天在班會(huì )上學(xué)習到的道路交通安全的體會(huì )寫(xiě)一寫(xiě)。
在最開(kāi)始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì )主題是“謹防交通事故，安心出門(mén)回家來(lái)”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開(kāi)始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因為視頻里面的畫(huà)面真的是令人膽戰心驚的那種，雖然沒(méi)有什么血型的畫(huà)面，但是一輛輛車(chē)被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫(huà)面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當時(shí)就變的凝重了起來(lái)。我的心情也從害怕變成了警覺(jué)，想著(zhù)在生活當中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒(méi)有做到了完全遵守交通規則呢？看著(zhù)視頻里面、新聞里面記錄著(zhù)的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因為自己不遵守給自己帶來(lái)了麻煩，還有就是因為別人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無(wú)妄之災。所以啊，無(wú)論是自己有沒(méi)有開(kāi)車(chē)，都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會(huì )，讓我意識到生活當中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規則才能盡可能地避免出現交通事故。所以以后，過(guò)馬路的時(shí)候我一定不能夠因為圖省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過(guò)馬路了，我以后一定要走斑馬線(xiàn)，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺(jué)，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車(chē)的車(chē)子，離他們遠一點(diǎn)才行。對了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì )要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開(kāi)車(chē)，疲憊的時(shí)候也不能夠開(kāi)車(chē)，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！
這一次的交通安全的主題班會(huì )，真的是讓我收獲良多，讓我意識到了自己生活中也是存在著(zhù)一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今后必須要更加重視交通安全的問(wèn)題。所以今后，我也一定會(huì )將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
道路安全心得體會(huì )2
為提高我院醫護人員的交通安全意識，我院舉行了交通安全教育培訓，通過(guò)此次培訓，全體醫護人員交通安全意識進(jìn)一步提高�！胺阑紕儆谖慈弧�，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,真正履行自己的職責和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后我們會(huì )發(fā)現，交通事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，全體醫護人員深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
道路安全心得體會(huì )3
當看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。
據統計，去年我司被交管部門(mén)電子監控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么?是因為我們個(gè)別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節是關(guān)乎整個(gè)社會(huì )安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì )因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
道路安全心得體會(huì )4
交通安全問(wèn)題一直是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是現在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一直很隨意的對待這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)交通安全我們應該要有這么一個(gè)意識，這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習感受很多，自己以前沒(méi)有注意的，或者說(shuō)自己以前沒(méi)有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學(xué)習，思想匯報范文去了解，因為我們去學(xué)習了，去了解了就一定會(huì )有所收獲，這么一來(lái)更多的人學(xué)習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習其實(shí)對于我來(lái)說(shuō)意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個(gè)機會(huì )當然讓我受益匪淺，再一個(gè)就是現在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì )覺(jué)得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時(shí)在過(guò)馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時(shí)候自己的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細節，都會(huì )給自己帶來(lái)潛在的危險，盡管我們知道在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀(guān)望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就知道了，就是一直認為車(chē)是讓人的，不管自己在什么時(shí)候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺(jué)得自己不必要看車(chē)，車(chē)看到我們會(huì )減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理心得體會(huì )，也可以回說(shuō)是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當中，大家或許不會(huì )意識到問(wèn)題嚴重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過(guò)馬路，還是在駕車(chē)的時(shí)候，哪怕是自行車(chē)，而且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車(chē)的問(wèn)題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車(chē)的時(shí)候人都會(huì )趕時(shí)間。也認為自己騎個(gè)自行車(chē)不會(huì )影響交通的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，這是錯誤的，自行車(chē)也要遵守交通規則，其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來(lái)，養成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì )不一樣。
這次短短的一個(gè)學(xué)習對于我的意義很多，我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也知道我們有時(shí)候就是需要這樣的機會(huì )學(xué)習，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺(jué)得自己還要繼續多了解交通安全。
道路安全心得體會(huì )5
最近，學(xué)校組織我們學(xué)習了《道路交通安全法》，我們深刻的體會(huì )到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān)，我們熱愛(ài)生命，我們就必須遵守交通安全。
對以下幾條，我特別有感觸：
1、交通信號燈分為：機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。道路交通標線(xiàn)分為：指示標線(xiàn)、警告標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)。
我們在平時(shí)的生活中，并不太在意這些標志和符號，所以有時(shí)就會(huì )犯規，但是學(xué)習了《道路交通安全法》后，我對這些道路交通符號有了更新的認識，也會(huì )在自己行車(chē)和走路的時(shí)候注意標志，自覺(jué)維護交通安全，保障自己和他人的生命安全。
2、道路交叉路口和行人橫過(guò)道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過(guò)街天橋或者過(guò)街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。
回想我在路上時(shí)，有時(shí)會(huì )不看信號燈，直接就過(guò)馬路，現在想想這是對自己和他人的極度不付責任，人行橫道和天橋就是為我們行人設計的，我們不能因為怕麻煩或者圖省事，就橫穿馬路，只有自覺(jué)遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會(huì )更加穩定健康的發(fā)展。
這是我學(xué)習《道路交通安全法》的一點(diǎn)體會(huì )，希望與大家共勉，大家一起努力，才能創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境！
道路安全心得體會(huì )6
一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因為自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習。
通過(guò)學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
保證在今后的行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”。
道路安全心得體會(huì )7
道路已成為嚴重的社會(huì )問(wèn)題，它不僅給社會(huì )造成了巨大經(jīng)濟損失，也給家庭帶來(lái)了不幸；市場(chǎng)經(jīng)濟體制下高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)如何加強安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護國家財產(chǎn)，保護自己呢？淺談我的看法如下：
一、健全制度是抓好安全工作的基礎
健全安全運輸各項制度是安全工作的基礎，管理監督是關(guān)鍵。在道路運輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任，是強化安全工作管理的保障。把各項制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導與分管領(lǐng)導，部門(mén)與崗位，簽訂安全運輸責任書(shū)。責任明確，條款細化，獎懲分明管理格局，真正做到人人有責。
安全運輸例會(huì )制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì )，認真學(xué)習法律、法規，分析案例，從中吸取教訓，以確保運輸安全有條不紊的進(jìn)行。
二、提高駕駛員素質(zhì)是搞好安全工作保障
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車(chē)，超載超員，缺乏經(jīng)驗等。
各有車(chē)企業(yè)首先要加強駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識，熟知安全知識，遵守交通規則。企業(yè)嚴把駕駛員聘用關(guān)，認真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴把運輸出入關(guān)，出車(chē)前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執行安全檢查要從嚴處罰，不能手軟。企業(yè)對車(chē)輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強駕駛員和車(chē)輛各項證件年審，建好基礎檔案。
三、以人為本，抓好防范安全
道路運輸是高風(fēng)險行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險防范，消除事故隱患。是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障�！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň�。強調人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則�！敖粡婋U”的出臺，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險的能力。各企業(yè)還應建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟壓力。定期開(kāi)展安全學(xué)習，安全知識競賽，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。運輸企業(yè)安全管理對象是人，以客觀(guān)、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對一次事故和責任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓，使大家都受到教育�；怦{駛員事故后的`心理矛盾，但安全制度強硬措施要落實(shí)到實(shí)處。
總之，道路運輸是全社會(huì )性的行業(yè)，人與財產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟是否增長(cháng)的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安危�！鞍踩眮�(lái)不得半點(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì )給自己生命延續。
道路安全心得體會(huì )8
為進(jìn)一步強化安全行車(chē)意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺(jué)性，我積極參加了駕駛培訓學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標志標線(xiàn)等的學(xué)習。通過(guò)對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習、違反道路交通安全法規而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車(chē)禍慘劇給國家和家庭造成無(wú)法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車(chē)禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會(huì )到道路交通安全就存在于我們日常駕車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細節里，要自覺(jué)地遵守交通法規，文明出行，稍有懈怠都會(huì )釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數都是因為違章行駛，而導致車(chē)毀人亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓學(xué)習，便開(kāi)車(chē)上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì )手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì )成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車(chē)輛橫沖直闖所致。學(xué)習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì )到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺(jué)遵守道路交通法規、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車(chē)過(guò)程中嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：認真學(xué)習并嚴格遵守道路交通安全法律法規，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車(chē)，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛人員，樹(shù)立駕駛員的良好形象。
道路安全心得體會(huì )9
通過(guò)參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習，我真切認識到"車(chē)禍猛于虎"的殘酷事實(shí)。那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習、違反道路交通安全法規而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車(chē)禍慘劇給國家和家庭造成無(wú)法彌補的重大損失。通過(guò)觀(guān)看交通安全宣傳片，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們日常駕車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都會(huì )釀成惡果，發(fā)人深省。
通過(guò)學(xué)習道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺(jué)悟得到很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)，首先學(xué)車(chē)要謙虛謹慎，不可急躁。其次，開(kāi)車(chē)要集中精力，不要走神。第三，要多學(xué)習了解交通法規，駕車(chē)做到知法守法，"寧等三分，不搶一秒"。第四，全身心投入駕駛學(xué)習，刻苦練習，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車(chē)開(kāi)好。
通過(guò)道路交通安全警示教育課程學(xué)習，我深刻體會(huì )到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴格自覺(jué)地遵守道路交通規則、做到"以人為本，安全第一"，是一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛員應盡的基本義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人生命財產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，謹慎駕駛、安全行車(chē)，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車(chē)更好的為我們的生活服務(wù)。
為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車(chē)過(guò)程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車(chē)駕駛中，時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，不松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開(kāi)車(chē)，駕車(chē)、乘車(chē)認真系好安全帶，開(kāi)車(chē)不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車(chē)。嚴格要求自身的同時(shí)，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐袷氐缆方煌ò踩�，共同維護好道路交通安全，構建和諧社會(huì )。
道路安全心得體會(huì )10
道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴重的社會(huì )問(wèn)題。據有關(guān)資料顯示，近幾年我國由于人為因素造成意外事故每年都有百余萬(wàn)起，造成數十萬(wàn)人死亡。交通事故約占全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現代社會(huì )除疾病之外，殘害人類(lèi)生命的第二殺手，它不但給社會(huì )造成了巨大經(jīng)濟損失，也給無(wú)數家庭帶來(lái)無(wú)法彌補的巨大不幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。
那么，作為市場(chǎng)經(jīng)濟體制下高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)，如何從加強安全管理和“預防為主”入手，減少事故發(fā)生，使員工特別是駕駛員能更好地保護自己、保護他人呢？
一、健全制度，規范管理
“無(wú)規矩不以成方圓”。健全完善安全生產(chǎn)各項制度是做好安全工作的基礎，規范安全生產(chǎn)管理則是關(guān)鍵。
細化安全管理工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任。落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度是強化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障。把各項任務(wù)和措施層層分解落實(shí)到部門(mén)和各個(gè)崗位，實(shí)行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時(shí)，單位主要領(lǐng)導與分管領(lǐng)導、單位與部門(mén)、部門(mén)與具體崗位，均層層簽訂責任書(shū)，形成安全生產(chǎn)責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責。
堅持安全例會(huì )制度，強化安全生產(chǎn)日常工作管理。安全例會(huì )制度是強化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，堅持定期召開(kāi)安全例會(huì )，以會(huì )議形式抓好法律、法規的宣傳學(xué)習，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業(yè)、本單位安全生產(chǎn)形勢，研究和落實(shí)相應措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。
二、加強教育提高駕駛員素質(zhì)
大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車(chē)、精神不集中、反應遲緩、缺乏經(jīng)驗、技術(shù)生疏等。
企業(yè)要加強駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹(shù)立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規章制度和操作規程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴把“三關(guān)”：一是嚴把駕駛員的聘用關(guān)，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質(zhì)等方面對其進(jìn)行考核；二是嚴把檢查關(guān)。要加強日常和定期檢查，對違章和違規駕駛員絕不能心慈手軟，要堅決予以處罰或清退，使駕駛員隊伍始終保持良好狀態(tài)；三是嚴把審驗關(guān)。要結合交警、交通部門(mén)的年審、年檢工作，及時(shí)對駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗，同時(shí)建好基礎檔案，為對駕駛員進(jìn)行規范性、綜合性管理打好基礎。使駕駛員管理逐步走向規范化、標準化、程序化。
三、落實(shí)措施，防范安全事故風(fēng)險
道路運輸是高風(fēng)險的行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點(diǎn)。因此，做好安全事故的風(fēng)險防范，消除事故隱患和遏制事故發(fā)生是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。
《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強調人的生命價(jià)值至高無(wú)上的執法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結合我國目前交通事故人身?yè)p害賠償費用大幅度上升的實(shí)際，為提高企業(yè)抗御風(fēng)險的能力，強化經(jīng)營(yíng)者的安全意識，保護公民的合法權益，除實(shí)行高額保險外，企業(yè)還應建立履約金、安全保證金、安全費用等制度。從而減輕企業(yè)發(fā)生事故時(shí)所要承擔的經(jīng)濟責任。
定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患。認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。尤其是重大節日運輸前進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)、運輸裝載關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。
采用先進(jìn)技術(shù)，加強車(chē)輛和駕駛員動(dòng)態(tài)管理，結合推廣安裝GPS全球衛星定位系統平臺，對車(chē)輛超速、超載等違章行為進(jìn)行監控，確保行車(chē)安全和駕駛人員安全。
四、堅持以人為本，實(shí)施人性化管理
運輸企業(yè)安全管理系統中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍、最能動(dòng)的因素。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿運輸生產(chǎn)全過(guò)程，使安全生產(chǎn)管理工作收到事半功倍的效果。
人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現。人性化管理強調的是人的角色置換，重視人的主觀(guān)能動(dòng)作用。因此，我們力求做到以客觀(guān)、科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的精神全面綜合地對事故和人進(jìn)行分析處理，既吸取事故教訓，又使肇事司機和廣大員工受到教育。
交通事故發(fā)生后，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒(méi)有受傷，精神上也受到很大打擊，并陷入對國家和人民群眾生命財產(chǎn)造成損失的深深悔悟與自責中。為此，我們在事故發(fā)生后要更多的是發(fā)揮企業(yè)人性化的感化作用，關(guān)心事故責任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓，并幫助他們從事故的陰影中走出來(lái)，使其他員工從中受到啟迪和警示。
五、小結
由于道路運輸業(yè)是面向社會(huì )的服務(wù)性行業(yè)，與人民群眾的生產(chǎn)生活和生命財產(chǎn)安全密切相關(guān)，其安全生產(chǎn)狀況如何，涉及千家萬(wàn)戶(hù)，關(guān)系生命財產(chǎn)安危。因此，安全工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，一定要防微杜漸。企業(yè)必須要結合自身的特點(diǎn)，從被動(dòng)防范向源頭管理轉變，從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治向規范化、經(jīng)�；�、制度化的管理轉變，使安全生產(chǎn)管理變成每一位員工的自覺(jué)行動(dòng)，盡可能地減少人為的交通事故。
道路安全心得體會(huì )11
《中華人民共和國道路交通安全法》這部法律的頒布實(shí)施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。下面，我從三個(gè)方面談一談學(xué)習的心得體會(huì )：
影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動(dòng)車(chē)數量的增長(cháng)，相當部分公路缺少交通標志、標線(xiàn)和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加；二是摩托車(chē)和三輪汽車(chē)、拖拉機等安全性低的車(chē)輛占道路交通工具的絕大部分，這些車(chē)輛以及拼裝車(chē)、報廢車(chē)上道路行駛，必然帶來(lái)眾多安全隱患；三是違反交通法規現象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差、違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現了鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，也給公安交通管理工作提供了堅實(shí)的法治基礎�！兜缆方煌ò踩ā穼�(shí)施一年來(lái)，雖然在短時(shí)間內由于配套的法規、措施和技術(shù)手段沒(méi)有及時(shí)跟上，造成基層交警在執法過(guò)程中遇到一些新情況、新問(wèn)題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執法更加規范、文明、科學(xué)，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉，交通事故四項指標有不同程度下降。
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動(dòng)車(chē)數量迅猛增長(cháng)，機動(dòng)車(chē)駕駛人的數量增長(cháng)更是驚人，機動(dòng)車(chē)違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會(huì )矛盾也越來(lái)越多，必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車(chē)、違反交通信號（闖紅燈）、違反交通標志標線(xiàn)規定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協(xié)調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調整。
總之，《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實(shí)的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門(mén)的公安機關(guān)的一個(gè)行政執法部門(mén)，公安機關(guān)交通管理部門(mén)將進(jìn)一步規范執法行為，完善執法程序，減少執法的隨意性，保護交通參與人的合法權益，保證合法、公開(kāi)、公正、高效執法的實(shí)現。同時(shí)，我們殷切地期望通過(guò)我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
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