車(chē)隊安全工作七點(diǎn)體會(huì )
在公司領(lǐng)導關(guān)心指導下，克服困難，大膽創(chuàng )新，車(chē)隊工作20xx以來(lái)取得了較好的成績(jì)。
在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，每月23號為工作總結會(huì )，其中安全教育工作加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩定發(fā)展的良好局面。
體系安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，我認為作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng )新，需要平時(shí)做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我發(fā)現在駕駛員安全教育過(guò)程中，做好以下幾個(gè)方面十分重要：
一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集中精力解決一兩個(gè)突出問(wèn)題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工“一鍋煮”。我根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個(gè)層次的實(shí)際情況，對癥下藥，這樣確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”。力求達到安全教育實(shí)用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長(cháng)期的安全教育過(guò)程中，我發(fā)現如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì )容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問(wèn)答，安全座談會(huì )等駕駛員喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過(guò)電話(huà)等形式及時(shí)提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語(yǔ)言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會(huì )中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽(tīng)得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語(yǔ)言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習和生活娛樂(lè )中去，把知識性和趣味性有效地結合起來(lái)，使職工在娛樂(lè )中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺(jué)的案例，使大家印象深刻。
七是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的.幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿(mǎn)堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會(huì )取得意想不到的效果。大家通過(guò)談經(jīng)驗、體會(huì )、教訓，達到經(jīng)驗大家學(xué)，教訓共同吸取，取長(cháng)補短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會(huì )和穩定。因此盡管安全教育是一項長(cháng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩定的社會(huì )環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著(zhù)企業(yè)改制的不斷深入，不斷會(huì )有新的問(wèn)題出現，需要我們在提高自身素質(zhì)的同時(shí)，更加認真分析研究，把工作做得更好。
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