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駕駛安全教育心得體會(huì )

時(shí)間:2021-07-13 16:39:00 心得體會(huì ) 我要投稿

駕駛安全教育心得體會(huì )(通用8篇)

  我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以記錄在心得體會(huì )中,這樣有利于培養我們思考的習慣。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎?以下是小編收集整理的駕駛安全教育心得體會(huì )(通用8篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

駕駛安全教育心得體會(huì )(通用8篇)

  駕駛安全教育心得體會(huì )1

  一直以來(lái),我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉,交通安全事故不會(huì )找上我,稍微注意一點(diǎn)就行了,就由于自己的麻痹大意,造成了交通事故,參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習。

  通過(guò)學(xué)習了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng),我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里,稍有懈怠都有可能釀出惡果。

  參加道路交通安全警示教育學(xué)習后,我認識到交通安全在日常生活中的重要性!耙匀藶楸,安全第一”,嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

  “防范勝于未然”,為此,我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規,在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全,切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。

  保證在今后的行車(chē)過(guò)程中,時(shí)刻保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通規則,注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē),不開(kāi)“英雄車(chē)”!

  駕駛安全教育心得體會(huì )2

  在日常生活中,道路交通安全時(shí)刻圍繞著(zhù)我們,只要我們一出門(mén)上路,便同交通安全打上了交道。

  在馬路上的一次走神,過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸,僅僅是一次小小的疏忽,這一切都會(huì )使一個(gè)生命轉瞬即逝——飛旋的車(chē)輪會(huì )無(wú)情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習道路交通安全知識,不僅是對城市交通的進(jìn)一步規范,更重要的是教我們學(xué)會(huì )保護他人、保護自己、文明開(kāi)車(chē)、文明走路的重要性。常?吹交蛘呗(tīng)到路口的交通事故,造成了多深多重的悲劇,“人的生命只此一次”,眾多血的教訓告訴我們,道路交通安全不容忽視!一定要嚴格遵守交通法規,真正做到“珍愛(ài)生命,安全出行”。

  現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利,但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有時(shí),一些人因有急事,常常闖紅燈。而就在那刻,一個(gè)生命就從這個(gè)世界上消失了;有時(shí),有人騎自行車(chē),在機動(dòng)車(chē)位上行駛,看見(jiàn)汽車(chē)從身邊過(guò)去,想不愿服輸似的,便飛奔起來(lái),有的汽車(chē)鳴笛警示了,他卻聽(tīng)不見(jiàn),就撞上了迎面開(kāi)來(lái)的汽車(chē)……

  遵守道路交通安全法規,做到安全出行,營(yíng)造一個(gè)良好的交通運行環(huán)境,無(wú)疑是在為創(chuàng )建一個(gè)和諧的社會(huì )而添磚加瓦,而和諧的社會(huì ),又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)。

  通過(guò)對道路交通安全知識的學(xué)習,我認識到保證道路交通安全的重要性,在未來(lái)的日子里,不論我是騎自行車(chē),還是行走,我們一定堅持按照道路交通安全法規來(lái)嚴格要求自己,以身作則。我還體會(huì )到了“珍愛(ài)生命,安全出行”的真正意義。

  駕駛安全教育心得體會(huì )3

  8月17日下午,管理處集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓,聘請了省交通學(xué)院的一名講師,用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析,通過(guò)學(xué)習,我對安全駕駛有了更深的心得體會(huì ):

  一、強化崗位責任心,堅持防御性駕駛

  無(wú)論在任何情況下始終把安全意識放在第一位,強化崗位責任心,堅持縱有十分把握開(kāi)車(chē)須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。

  二、明晰安全意識誤區提高安全行車(chē)意識

  不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富,就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次,我們可以不差錢(qián),但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車(chē)意識。

  三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車(chē)心態(tài)

  平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習,養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為,提高現代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車(chē)心態(tài),安心開(kāi)車(chē)。銘記血的教訓,做到用心、細心、警戒、警覺(jué)、安全,預防和減少交通事故的發(fā)生。

  通過(guò)此次培訓學(xué)習,我要嚴格要求自己,認真總結經(jīng)驗,提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習慣,努力做一名安全型員工。

  駕駛安全教育心得體會(huì )4

  交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍,全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,全世界死于車(chē)禍比世界大戰死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每天,都會(huì )有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

  當因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì )不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員),為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的'人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍,酒后駕車(chē),害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),一張張團圓的景象灰飛煙滅。

  在血的教訓的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì )少一份災難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現,不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線(xiàn),不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

  畢竟,命大于天!

  駕駛安全教育心得體會(huì )5

  根據公司的要求,我們每個(gè)司機要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛安全心得體會(huì )》,我想,因為我的文化會(huì )水平不高,與領(lǐng)導和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,有很大的差距,所以寫(xiě)心得難免會(huì )有不足和錯誤,懇請領(lǐng)導批評指正。

  我是一名老司機了,20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),從未出現過(guò)車(chē)輛責任事故,之所以年年安全、歲歲平安,我想是因為我熱愛(ài)這項工作,有高度的責任心,有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規,有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣,安全就會(huì )有保障。關(guān)于怎樣掌握,下面我講講我的經(jīng)驗技巧。

  一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字:慢。比如,有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì )覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感,因為當時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快,這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的.時(shí)候,路況復雜的時(shí)候,沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。

  二、小心心細,心細決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē),專(zhuān)注行駛,及時(shí)全面仔細觀(guān)察路面情況,提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),要在大腦里及時(shí)判斷準確,及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

  三、要有良好的心態(tài),禮讓行車(chē),不與他人斗氣,不開(kāi)英雄車(chē)。不因為情緒失控而放松了安全意識,開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。

  四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來(lái)的,誰(shuí)不遵守,誰(shuí)就會(huì )受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來(lái)不及了。

  五、當快就快,當慢就得慢下來(lái),為什么這樣說(shuō)?因為開(kāi)車(chē)是一項思維性運動(dòng),要形成好的駕駛思維,例如:在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,對面來(lái)車(chē)的速度,大約在什么地段相會(huì ),自己要有明確的思維判斷,選擇合適的時(shí)間地點(diǎn),哪兒加速哪兒減速,控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì )。如果視線(xiàn)良好,道路寬闊,路上又沒(méi)有行人,不存在安全隱患時(shí),當然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之,前方情況不明,或不具備安全條件時(shí),還是要慢,不然就太危險了。該慢時(shí)慢,該快時(shí)就快。

  六、要能自我控制。作為司機一定要學(xué)會(huì )自己控制好自己的情緒,要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì )影響安全。

  七、及時(shí)采取有效的措施,果斷的處理好每一個(gè)細節問(wèn)題。堅決不開(kāi)英雄車(chē),不給自己和他人制造安全隱患。

  八、不酒后駕車(chē),不疲勞開(kāi)車(chē),不違章開(kāi)車(chē),不帶病開(kāi)車(chē),不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),有良好的心態(tài),不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。

  九、選擇了司機的工作崗位,就得開(kāi)好安全車(chē),時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,服從指揮聽(tīng)從安排。

  駕駛安全教育心得體會(huì )6

  《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統一組織下,我們集中學(xué)習了全文,自己認真學(xué)習每一項條款,與過(guò)去的有關(guān)法規反復對照,有了新的認識,體會(huì )如下:

  一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規范,更重要的是保護他人、保護自己。

  1999年沈陽(yáng)市出臺政府令,在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責,行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭論。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切,如果說(shuō)行人錯在違規,就要失去健康甚至是生命的話(huà),那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康,生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意,但是也說(shuō)明了肇事司機的安全警惕性不高,應對突發(fā)能力不強,理應承擔責任,F在新交通法規明確規定:機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的,由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任;但是,有證據非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的,減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意造成的,機動(dòng)車(chē)一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說(shuō)法,這一點(diǎn)為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里,對行人的違規行為也作了相關(guān)處罰規定,在提醒駕駛者的同時(shí),也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及,讓群眾提高交通規范意識,目的除了規范城市交通以外,更重要的是為保護他人更為保護自己。

  二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識,發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。

  在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,受傷者獻血淋漓的躺在地上,可是周?chē)拇迕駞s守著(zhù)出事地點(diǎn),不讓人破環(huán)現場(chǎng),非要等交警來(lái)處理,傷者就這樣不能得到及時(shí)醫治,導致失血過(guò)多死亡。當時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大,不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發(fā)生之后,得不到及時(shí)醫治,原因除了上述這種情況還有很多。比如,肇事司機棄傷者逃離現場(chǎng);傷者被送到醫院以后因為資金問(wèn)題的不到醫治等等。本來(lái)可以挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現。

  第七十條規定在道路上發(fā)生交通事故,車(chē)輛駕駛人應當立即停車(chē),保護現場(chǎng);造成人身傷亡的,車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的,應當標明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛人、過(guò)往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時(shí)搶救,不得因搶救費用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過(guò)責任限額的,未參加機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會(huì )救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會(huì )救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外,還實(shí)行機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險制度,設立了道路交通事故社會(huì )救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重,并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作,不僅對駕駛人及目擊者提出要求,還對醫療機構做出了相關(guān)規定,最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以,在提高國民交通規范意識的同時(shí),應注意人文主義精神的培養,提高人文素質(zhì),發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。

  三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執法者,能公正嚴明地履行職責,不會(huì )對行人和機動(dòng)車(chē)造成無(wú)端的利益損害。

  在新法里面特意制定了相應的約束性條款,保證機動(dòng)車(chē)司機不會(huì )再交“冤枉罰款”,還規定了交警有違法行為,如私自收取罰款,違法扣留車(chē)輛,罰款不交國庫等15種行為之一,就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法,就是交警是有執罰指標的,每天要上路罰多少輛車(chē),收多少罰款。而在以前,這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認,在收費或罰款時(shí),他們非常愿意多收或多罰,因為這些錢(qián)與本機關(guān)和個(gè)人都有直接的好處,因此這些罰款,被稱(chēng)為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交警下達罰款指標,依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象,維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外,這部法律對違章駕駛員的處理,也體現出了“以人為本”,駕駛人在現場(chǎng)的,按規定處罰,不得拖車(chē)。拖車(chē)不得向當事人收取費用。如果拖車(chē)不當造成損壞,還要依法賠償。

  綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現了“以人為本,尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好,駕駛人也罷,生命第一,安全第一,只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益,同時(shí)也使我們的城市交通建設安全規范,井井有條。所以它的貫徹執行,必將對提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習領(lǐng)會(huì )這部法律,不僅僅是讓它走上街頭,更重要地是讓它深入人心。

  駕駛安全教育心得體會(huì )7

  通過(guò)本次道路交通安全警示教育,我的思想意識和覺(jué)悟都得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性!耙匀藶楸,安全第一”,嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì ):

  道路交通安全,不僅關(guān)系著(zhù)過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē),同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構成者的生命安全。通過(guò)對道路交通安全知識得學(xué)習,我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性,體會(huì )到了“珍愛(ài)生命,安全出行”的真正意義。

  學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意,但是學(xué)習了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的.苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng),我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車(chē)禍猛于虎”。

  在今后的駕車(chē)中,需要做到如下幾點(diǎn):

  一、不疲勞開(kāi)車(chē),不違章行駛。

  在不行車(chē)時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì )。

  二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)不喝酒。

  三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠離疾病。發(fā)現身體不適不開(kāi)車(chē),隨時(shí)保清醒頭腦,不開(kāi)勉強車(chē)。

  四、要中速行車(chē),謹慎駕駛。

  “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,通過(guò)本次學(xué)習使我認識到,只要一上車(chē),就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規則,心態(tài)平穩,確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。

  五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護,杜絕病車(chē)上路。

  行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車(chē)上路,有問(wèn)題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。

  六、要認真參加安全學(xué)習,時(shí)刻繃緊安全弦。

  作為一名司機,最根本的是要保證行車(chē)安全。因而,只有在安全學(xué)習上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗,才能做到隨機應變,及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì )不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,會(huì )中認真聽(tīng),會(huì )后反復琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習,力求不斷提高自己的駕駛水平。

  駕駛安全教育心得體會(huì )8

  通過(guò)幾天的培訓學(xué)習,使我受益匪淺,針對學(xué)習內容,進(jìn)行以下總結:

  一、牢固樹(shù)立責任意識是實(shí)現安全行車(chē)的必備前提

  一個(gè)沒(méi)有責任意識的人,干任何事情都會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題,甚至會(huì )釀成慘禍,對于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì )責任心,時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦,處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,提醒自己,樹(shù)立強烈的責任意識,我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

  二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現安全行車(chē)的重要基礎

  每一位駕駛員要認真學(xué)習交通法規和安全制度,熟記和掌握其內容,在行車(chē)中要認真了解道路交通法規的基本原則,熟悉交通管理的具體條款和各項措施,自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生,把自覺(jué)遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識基礎上。

  三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現安全行車(chē)的內在要求

  具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現安全行車(chē)的內在要求。要當一名合格駕駛員,必須掌握日益復雜的車(chē)輛構造原理,熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,要熟悉交通情況,掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性,心無(wú)雜念,用心駕車(chē),用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己,勤學(xué)苦練,不斷提高安全操作駕駛技能。

  四、培養良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現安全行車(chē)的客觀(guān)需要

  良好的駕駛作風(fēng)是在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中養成的,駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守安全行車(chē)操作規程,不隨心所欲,自我發(fā)揮。堅持文明駕駛,禮貌行車(chē),做到路好人稀不能飛,車(chē)多路孬不能急,遇人違章不能氣,要堅持禮讓三先,謹慎駕車(chē),不開(kāi)英雄車(chē),不開(kāi)賭氣車(chē),不開(kāi)斗氣車(chē),要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為,心平氣和地按照安全操作規程辦事。

  五、精心維護車(chē)輛是實(shí)現安全行車(chē)的可靠保證

  確保車(chē)輛設施齊全、性能良好,這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài),不開(kāi)帶病車(chē),要對車(chē)輛加強日常維護,提高車(chē)輛完好率,發(fā)現故障要及時(shí)排除,做到一日三查,即出前查,行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規保養不脫期,季節保養不忘記,確保車(chē)輛不因發(fā)生機件故障而造成行車(chē)事故。

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