公交行車(chē)安全心得體會(huì )范文（通用5篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編幫大家整理的公交行車(chē)安全心得體會(huì )范文（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
公交行車(chē)安全心得體會(huì )1
安全行車(chē)對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著(zhù)首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營(yíng)中體現出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責。所以要求我們的每一次運營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養、有素質(zhì)的表現，避免行車(chē)斗氣。
只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴格遵守交通法規，認真執行有關(guān)對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏(yíng)得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠看，隨時(shí)注意觀(guān)察車(chē)輛情況，針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀(guān)察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預見(jiàn)性的發(fā)現，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線(xiàn)盲區和視線(xiàn)死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準備，要強化預見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì )造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規律。公交車(chē)司機最大的長(cháng)處就是你每天都行駛在同一條線(xiàn)路上，哪一面的燈放行長(cháng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個(gè)紅燈的規律，決不浪費一腳油。
我們手中握著(zhù)方向盤(pán)就是一份責任，正規操作不違章保安全又節油，企業(yè)個(gè)人都受益，細節決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠離非機動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著(zhù)你我他，幸福才會(huì )千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠和諧美滿(mǎn)，請以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
公交行車(chē)安全心得體會(huì )2
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊的安全例會(huì )，安全例會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)乘客、車(chē)輛和自己的'生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì )，擺事實(shí)，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛:
1、注意觀(guān)察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀(guān)察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
司機們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護保養工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的�？梢哉f(shuō)，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識，行車(chē)中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
公交行車(chē)安全心得體會(huì )3
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習的過(guò)程中深刻體會(huì )到：群眾路線(xiàn)是我們黨的根本路線(xiàn)，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效"，我們工作上就必須有新思想、新觀(guān)點(diǎn)、新內涵、新目標、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì )反響和良好的政治和社會(huì )效益�！鞍踩谝�，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車(chē)輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車(chē)事故的發(fā)生，達到安全行車(chē)的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作。我認為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會(huì )重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀(guān)念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤(pán)就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學(xué)習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專(zhuān)業(yè)技能培訓工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執行安全教育制度，按時(shí)召開(kāi)駕駛員安全例會(huì )，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車(chē)安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車(chē)年限分別進(jìn)行教育培訓，對駕駛員進(jìn)行分類(lèi)排隊，認真排查找出三類(lèi)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓，經(jīng)培訓學(xué)習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)安全責任制。
10、提高維護保養質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車(chē)輛日常維護，增強責任心，做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛“三檢”工作。
11、定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴格把關(guān)，確保運行車(chē)輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
公交行車(chē)安全心得體會(huì )4
作為公交公司基層現場(chǎng)管理人員，我認為應該把黨的群眾路線(xiàn)的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現場(chǎng)管理工作，著(zhù)力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門(mén)的方方面面。因此，在加強城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門(mén)必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認為主要有以下幾點(diǎn)：
1、樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念�！耙匀藶楸�、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿(mǎn)意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過(guò)去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識并沒(méi)有牢固樹(shù)立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀(guān)念陳舊，文化修養不高，服務(wù)意識和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問(wèn)題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著(zhù)現實(shí)的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過(guò)長(cháng)期的、艱苦的努力，把口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。
2、身體力行，體現服務(wù)的魅力
服務(wù)是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語(yǔ)言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語(yǔ)言、語(yǔ)調、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀(guān)、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場(chǎng)上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎上做好說(shuō)服和解釋工作。
3. 練就應對突發(fā)事件的本領(lǐng)
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無(wú)章可循。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運營(yíng)生產(chǎn)第一線(xiàn)的駕駛員，還是機關(guān)科室、輔助部門(mén)的全體人員的工作，都會(huì )對乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹(shù)立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著(zhù)想，滿(mǎn)足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀(guān)念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來(lái)取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線(xiàn)。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無(wú)往不勝的根本。
公交公司建設、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現場(chǎng)管理工作者更要樹(shù)立密切聯(lián)系廣大一線(xiàn)員工和廣大人民群眾的觀(guān)念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
公交行車(chē)安全心得體會(huì )5
延安5.5公交肇事事件在全延安產(chǎn)生了較大的影響，公交總公司高度關(guān)注這件事情，在此次召開(kāi)的大會(huì )中，深刻的認識到：要堅守自己的崗位職責，做事仔細認真，同樣對我們公交調度員也提出了更高的要求。
作為公交調度員，我們要協(xié)助車(chē)隊搞好公交營(yíng)運車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)工作，對司售人員每天的例行保養和清潔工作進(jìn)行檢查和督促。車(chē)輛營(yíng)運的合理調度，是公交調度員最主要的工作。在調度車(chē)輛時(shí)要嚴格執行調度日報簽票規定，記錄好營(yíng)運摘要，包括各營(yíng)運車(chē)輛的拋錨、事故、快慢誤點(diǎn)以及營(yíng)運的圈數等詳細內容。并根據具體情況及時(shí)地作出調度決定。在調度公交車(chē)過(guò)程中要表現的機動(dòng)靈活,準確無(wú)誤地進(jìn)行調度,千方百計 提高公交車(chē)輛的周轉率 ，保證公交車(chē)輛的安全準時(shí)的發(fā)車(chē)和回站。
我們的公交車(chē)輛是天天營(yíng)運的，所以司售人員的上班時(shí)間是錯開(kāi)安排的。這就要求公交現場(chǎng)調度要根據計劃調度負責路單的簽發(fā)，并及時(shí)對司售人員的出車(chē)班次進(jìn)行合理調配。當然對司售人員的出勤作好統計工作也是公交調度員的職責。在線(xiàn)路上營(yíng)運的車(chē)輛免不了會(huì )發(fā)生故障。如遇到營(yíng)運車(chē)輛拋錨、驗車(chē)及修理時(shí)，調度員在及時(shí)聯(lián)系安排維修的同時(shí)要作好詳細記錄。當故障車(chē)輛修理完畢后，應及時(shí)安排投入營(yíng)運，并在路單、調度營(yíng)運表的記錄上做到時(shí)間上的吻合。
公交調度員還必須認真做好投訴、失物登記和營(yíng)運動(dòng)態(tài)等方面的臺帳及報表的填寫(xiě)、記錄工作。特別是車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中不免會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，調度員要認真接待好來(lái)信來(lái)訪(fǎng)及乘客的投訴。妥善處理突發(fā)事件，以提高車(chē)隊信譽(yù)度。另外，對站點(diǎn)的各種設施、設備，調度員要做好保養管理，督促工作人員做好站點(diǎn)內外的清潔工作，更好地樹(shù)立起城市公交文明窗口的良好形象。公交調度員可以說(shuō)是公交線(xiàn)路營(yíng)運的關(guān)鍵節點(diǎn)。所以，作為公交調度員要認真完成車(chē)隊交辦的各項任務(wù)。
作為公交調度員，我們要認真履行好我們每一天的職責，不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，在公交安全運行中發(fā)揮我們更大的作用，為全市人民的安全出行盡心盡力，無(wú)私奉獻。
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