安全學(xué)習的心得體會(huì )（精選7篇）
當我們有一些感想時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣我們可以養成良好的總結方法。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編為大家收集的安全學(xué)習的心得體會(huì )（精選7篇），希望能夠幫助到大家。
安全學(xué)習的心得體會(huì )1
近一段時(shí)間，我學(xué)習了《山東省中小學(xué)幼兒園安全管理暫行辦法》文件，它是學(xué)校管理的法規性文件，是第一個(gè)與新修訂的《義務(wù)教育法》配套的法規性文件，主要表現在以下幾個(gè)方面：
第一，校園周邊安全管理�！掇k法》專(zhuān)設“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關(guān)部門(mén)應當履行校園周邊安全管理職責作出明確規定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實(shí)。
第二，校內安全管理。結合《義務(wù)教育法》24條第1款關(guān)于加強校內安全制度建設和安全管理、以及對學(xué)生進(jìn)行安全教育等規定的精神與要求，《辦法》以比較多地條款，對校內安全問(wèn)題作出全面具體的規定，為落實(shí)關(guān)于校內安全法律規定提供了較好的工作基礎。
第三，校舍安全管理。校舍是保障義務(wù)教育實(shí)施的重要地、基本條件，校舍安全也是比較突出的實(shí)際問(wèn)題�！读x務(wù)教育法》24條第2款以及法律責任一章中第52條對政府保障校舍安全的義務(wù)作出了明確規定�！掇k法》則主要從學(xué)校加強安全工作角度，對進(jìn)行校舍安全檢查和危房報告作出了規定，有利于各有關(guān)義務(wù)主體全面貫徹落實(shí)法律的規定，共同保障校舍安全和師生生命安全。
作為一線(xiàn)教師我深感責任重大，在以后的教學(xué)和生活中我會(huì )依法履行自己的安全管理職責，保障孩子的安全，讓家長(cháng)放心。
安全學(xué)習的心得體會(huì )2
經(jīng)過(guò)了兩次的安全生產(chǎn)培訓課，讓我對安全生產(chǎn)的重視程度越來(lái)越高。國家還規定了三級的安全教育和必需的安全教育時(shí)間，這樣可以使我們的安全意識更強，懂得的安全知識也會(huì )越多。通過(guò)老師的精彩生動(dòng)的演講和觀(guān)看視頻后，除了對這些真實(shí)存在的安全事故有觸目驚心的感覺(jué)外，更值得我們仔細回顧安全事故發(fā)生的原因和提高心理戒備，引以為戒。下面是我關(guān)于安全的一些感想。
于個(gè)人而言，人的生命高于一切，沒(méi)有生命其他的一切也就沒(méi)有存在的意義。安全事故發(fā)生比較頻繁的地方往往是工廠(chǎng)，是因為工廠(chǎng)的帶有危險性的設備較多，如果我們不多加注意和存在著(zhù)僥幸心理，那就極其容易發(fā)生安全事故。所以，想要避免安全事故的發(fā)生首要條件是提高自身的安全意識，進(jìn)行操作機器或者要做什么行為前，一定要再三思考，是否自身有做足安全措施，是否會(huì )對別人有什么危險因素，是否有確定設備處在安全的狀態(tài)。
在培訓時(shí)，有一句話(huà)給我留下十分深刻的印象，那就是"無(wú)危則安，無(wú)缺則全"，意思是要么危險，要么安全，要么有缺陷，要么完整。這句話(huà)闡明了安全生產(chǎn)的極端性，事故往往是由一些小問(wèn)題，小故障而引發(fā)，正是這些小問(wèn)題，小故障不容易被人發(fā)現或人們覺(jué)得無(wú)關(guān)痛癢，所以才會(huì )釀成悲劇的發(fā)生。因此，在平時(shí)的生產(chǎn)工作中，我們一定要多留意，及時(shí)發(fā)現哪些地方有存在危險因素，發(fā)現后應及時(shí)向領(lǐng)導報告反映，把安全制度盡量完善，這也是一項利人利己的工作，所以平時(shí)對工作時(shí)要多從安全的角度去思考。
總之，安全生產(chǎn)已然成為企業(yè)的重中之重的問(wèn)題，任何生產(chǎn)都要以安全為前提。最后感謝老師對我們關(guān)于安全的耐心指導，同時(shí)認真學(xué)習安全知識是對我們自己人身安全的負責，是對我們家庭的負責，是對企業(yè)的負責。
安全學(xué)習的心得體會(huì )3
自20XX年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓期間，先后學(xué)習和觀(guān)看了《愛(ài)心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒(méi)有彩排》等內容。通過(guò)這些學(xué)習，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí)；一幅幅慘絕人寰的畫(huà)面；一具具尸骨未寒的尸體；一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會(huì )穩定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)六分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì )有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì )不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
安全學(xué)習的心得體會(huì )4
班組是公司的最小單位，班組管理是公司管理的基礎，加強班組建設是公司組織變革的需要，是提高公司執行力的需要，是提升經(jīng)濟效益的需要，是保障安全生產(chǎn)的需要，是建設和諧企業(yè)的需要，是員工全面發(fā)展的需要。
班組是執行各項規章制度和安全規程的主體，也是違章作業(yè)和人員傷亡事故的前沿陣地。因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低安全事故，實(shí)現安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。只有搞好班組的安全管理，班組的生產(chǎn)才能安全，公司的安全生產(chǎn)才有保障，公司才能取得更大更好的經(jīng)濟效益。加強班組安全管理應當到以下幾點(diǎn)：
一、認真開(kāi)好班前、班后會(huì )，全面貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，落實(shí)好具體安全工作。
二、進(jìn)行安全教育、紀律教育，制止違章，努力形成本班組的安全文化“沒(méi)有消除不了的隱患，沒(méi)有避免不了的'事故”。
三、加強班組安全學(xué)習，樹(shù)立安全意識，是班組成員由“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�、我�?huì )安全、我能安全”。
四、安全管理必須做到分工明確，責任到人，建立健全的體系和責任制，要強化崗位工作效率，更強調全班整體有效的配合。
班組安全管理工作應該從“事后把關(guān)”。即側重于事故發(fā)生的分析，從而吸取教訓防止再犯；轉移到立足于“事先預防”，即對已定計劃繼續擰預先分析，找出潛在的各種隱患。
總之，安全管理工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，企業(yè)的生存發(fā)展成在班組、敗亦在班組。我們要提高對班組建設的重視，把加強班組建設放在一個(gè)新的高度，高起點(diǎn)、高標準、嚴要求，切實(shí)做好班組管理工作。
安全學(xué)習的心得體會(huì )5
20xx年1月6日，全校師生進(jìn)行了寒假校園安全培訓，尤其是冬季取暖防火安全的學(xué)習，現就這方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì )：進(jìn)入冬季，生產(chǎn)生活用火、用電等大量增多，火災危險性加大；加上天干物燥，是火災較頻繁的季節，做好防火應注意：其一：嚴禁在一切易燃易爆物品、物資倉庫和其他一切禁煙區吸煙。吸煙時(shí)應到安全地帶，煙頭未熄時(shí)不得進(jìn)入工作場(chǎng)所。糾正不良的吸煙習慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動(dòng)和尋物時(shí)吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
其二：使用爐火、燈火時(shí)應注意不可靠近可燃物。在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門(mén)，或私自對液化氣倒罐而導致氣體泄漏，如遇明火、開(kāi)啟電器的電火花或靜電就會(huì )爆炸起火。使用液化氣時(shí)，不能用火烤、開(kāi)水燙、蒸汽吹液化石油氣瓶；不要放在暖氣片旁烤；用爐火取暖的房間，不能同時(shí)使用液化石油氣。因為氣瓶一旦漏氣，就容易釀成火災。
一要謹慎用火。如使用爐火、燈火不慎，城鎮居民爐灶、火墻、火坑、煙囪等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂縫漏火，極易引起可燃物起火。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門(mén)，或私自對液化氣倒罐而導致氣體泄漏，如遇明火、開(kāi)啟電器的電火花或靜電就會(huì )爆炸起火。液化氣鋼瓶不能用火烤、開(kāi)水燙、蒸汽吹，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內，在用爐火取暖的房間里，不能同時(shí)使用液化石油氣。
二要安全用電。電氣設備的安裝要符合規定，所用導線(xiàn)要求絕緣效果要良好，禁止電氣線(xiàn)路老化或者存在超負荷現象，以免發(fā)生電線(xiàn)短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物，不能將未經(jīng)冷卻的電熱器具放在有可燃物的場(chǎng)所�；驅⒖扇嘉锓旁陔姛崞骶呱�，更不能亂接亂拉電線(xiàn)。家用電器使用后務(wù)必及時(shí)關(guān)掉電源，否則電器長(cháng)時(shí)間處于通電狀態(tài)容易造成火災。要注意提防電熱器具的溫控、時(shí)控裝置或溫度指示器失靈，避免溫度過(guò)高起火。大功率電熱器具不能使用橫截面過(guò)小的導線(xiàn)或容量過(guò)小的開(kāi)關(guān)、插頭，以免發(fā)熱或打火。
三要謹防煙頭引發(fā)火災。要嚴禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區內吸煙，禁止在維修汽車(chē)和清洗機械零件時(shí)吸煙。吸煙時(shí)應到安全地帶，煙頭未熄時(shí)不得帶人工作場(chǎng)所。應糾正不良的吸煙習慣，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動(dòng)和尋物時(shí)吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風(fēng)天在室外或野外吸煙，不準帶火柴、打火機等火種進(jìn)入山林。
四要謹防煙花爆竹火災。節日期間不要隨意燃放煙花爆竹，而應在指定地點(diǎn)燃放。要教育兒童，不要在室內或火爐內燃放鞭炮。節假日離家外出一定要關(guān)好門(mén)窗，防止煙花爆竹飛進(jìn)屋內引起火災。
五要避免陽(yáng)臺、樓道等地方堆放雜物�；馂陌l(fā)生與否與環(huán)境的因素關(guān)系較大，居民應及時(shí)對居室周?chē)s物進(jìn)行清理。由于天冷，一些居民在陽(yáng)臺、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發(fā)生火災，會(huì )影響逃生通道的暢通；另外這些物品很多是易燃物，火災發(fā)生以后會(huì )助長(cháng)火勢。因此定期清理居室周?chē)s物，也是預防火災和減小火災危害的有效途徑。
安全學(xué)習的心得體會(huì )6
高鐵的足音離我們越來(lái)越近，全局各單位正緊鑼密鼓地開(kāi)展職工培訓，制定安全措施，做好高鐵開(kāi)通運營(yíng)的各項前期準備工作。
眼下，各單位對正式職工的安全培訓可謂認真細致，盡心盡力，但對勞務(wù)工、農民工、臨時(shí)工的培訓則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風(fēng)險。
隨著(zhù)企業(yè)改革不斷深化，近年來(lái)企業(yè)用工制度越來(lái)越靈活，勞務(wù)工、農民工、臨時(shí)工、季節工和正式工人一樣擔當起鐵路發(fā)展的重任。跟鐵路“正規軍”相比，他們在素質(zhì)、文化、技能方面存在明顯差距。近期發(fā)生的幾起事故，主要責任人都是農民工，這不得不引起我們警醒。竊以為：隨著(zhù)高鐵的足音越來(lái)越近，我們要引以為戒，深刻吸取事故教訓，在抓好正式職工培訓的同時(shí)，也要把農民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工納入培訓范圍，普及高鐵安全知識，使之了解和掌握什么是安全紅線(xiàn)，什么是“高壓線(xiàn)”，提高其應急處理能力。同時(shí)，農民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工也要主動(dòng)學(xué)習，自覺(jué)學(xué)習高鐵有關(guān)知識，在工作中遵章守紀，虛心請教，不恥下問(wèn)，不拖高鐵工作的后腿。
高鐵連萬(wàn)家，安全你我他。各單位要盡快行動(dòng)起來(lái)，采取補強措施，把農民工培訓這塊“短板”補齊，讓農民工和我們一道共保安全，共享安全，為鐵路發(fā)展出力。
安全學(xué)習的心得體會(huì )7
安全生產(chǎn)是涉及員工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩定。我公司是電力施工企業(yè)，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個(gè)高風(fēng)險行業(yè)來(lái)說(shuō)，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實(shí)際，強化各級安全生產(chǎn)責任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執行落實(shí)好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無(wú)疑是實(shí)現安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
近期通過(guò)學(xué)習廣東電網(wǎng)事故快報，清蓄電站“11·19”基建施工人身死亡事故，從中認識到現場(chǎng)違規施工，風(fēng)險管控、安全管理不到位，設備檢驗、檢查不到位。廣西“11.26”外施工單位人身觸電傷亡事故，施工單位安全意識薄弱，對交叉跨越各電壓等級安全距離認識不足，施工方案危險點(diǎn)、危險源不明朗。通過(guò)以上事故，深刻反思我們在實(shí)際工作中是否也存在類(lèi)似的安全問(wèn)題，吸取以上事故教訓，充分組織學(xué)習《安規》，在現場(chǎng)展開(kāi)全面安全自查，把責任和整改落實(shí)到位。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩定，安全生產(chǎn)需要多管齊下。做好安全工作如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。作為項目部安全第一責任人更要從大局進(jìn)行掌控，開(kāi)展安全規章制度教育，開(kāi)展安全知識培訓，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)，控制和減少不安全行為。
在施工前的安全交底會(huì )上，除了常規交底內容外，領(lǐng)導層特別針對，討論并制定了相應防范措施。我們每天堅持召開(kāi)班前例會(huì )，使每個(gè)施工人員都明確自己的任務(wù)與注意事項，同時(shí)提醒大家時(shí)時(shí)提起十二份精神堅決與“麻痹、違章、不負責任”的三大敵人作斗爭。
安全監護，層層落實(shí)，徹底杜絕事故發(fā)生，積極探索安全管理機制，不斷創(chuàng )新安全管理模式，根據工程安全生產(chǎn)形勢和實(shí)際，制定與之相應的管理機制和有效辦法�？茖W(xué)界定逐級責任制，把領(lǐng)導負責、分層負責、崗位職責和專(zhuān)業(yè)技術(shù)職責區分開(kāi)，使其職責明確，確保落實(shí)。
在此次施工的全過(guò)程中，設立了三級安全監護人：第一級是公司領(lǐng)導，輪回對各施工點(diǎn)進(jìn)行檢查，負責對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全監護；第二級是各施工點(diǎn)設立一位專(zhuān)職安全監護人，佩戴紅袖套，主要負責本施工點(diǎn)的地面安全監護；第三級是各施工點(diǎn)設立一位能干的合同工為安全監護人，主要負責高空作業(yè)的安全監護。這樣，從高空到地面再到整個(gè)施工區域形成了一個(gè)立體的安全監護網(wǎng)，安全監護人在施工中集中精神，認真負責，使安全隱患無(wú)處遁形，從根源上杜絕了各類(lèi)大小安全事故的發(fā)生。
文明施工，嚴格管理，“三不傷害”原則貫穿始終。再先進(jìn)的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，因為，安全生產(chǎn)必須以人為本，增強施工人員的安全生產(chǎn)意識，從根本上調動(dòng)施工人員保證安全的積極性。這使得人與人之間相互傷害的可能性很大。所有施工人員始終牢記“三不傷害”原則，在上下鐵塔，傳遞器物時(shí)注意看看下面是否有人；在地面組裝和行走的要多抬頭望望，時(shí)刻把他人和自己的人身安全放在第一位，多一個(gè)心眼，少一份危險。
同時(shí)，項目部還加大投入，給施工人員配備了新安全帽、安全帶和二道防線(xiàn)；在文明施工和環(huán)境保護方面，整個(gè)施工現場(chǎng)設有安全圍欄，各類(lèi)安全標識明確，全體施工人員持證上崗；嚴禁流動(dòng)吸煙，吸煙區設有垃圾桶；嚴禁攜帶火種上山；施工結束后，安排專(zhuān)人對現場(chǎng)進(jìn)行清理，做到工完料盡。
如今電網(wǎng)建設正如火如荼的展開(kāi)。安全，這是在國家大的安全壞境下，企業(yè)必須面對的事實(shí)。安全管理是一項長(cháng)期的、復雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng )新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，確保工程如期完成。