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土木認知實(shí)習心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這樣我們就可以提高對思維的訓練。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，下面是小編精心整理的土木認知實(shí)習心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
土木認知實(shí)習心得體會(huì )1
轉眼間，為期一周的土木工程專(zhuān)業(yè)認知學(xué)習接近了尾聲，在這一周的學(xué)習思考中，我收獲頗豐。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)認知學(xué)習，我第一次有了和行業(yè)里從事專(zhuān)業(yè)科研教學(xué)多年的老師、教授有了面對面的機會(huì )。學(xué)習期間，老師們生動(dòng)的講解、耐心的解答以及課上播放的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的紀錄片讓我對土木工程的各個(gè)方向有了更加具體的認識，雖然老師講的有些專(zhuān)業(yè)名詞，專(zhuān)業(yè)技術(shù)名詞聽(tīng)不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會(huì )到，土木工程是一個(gè)探索的專(zhuān)業(yè)，實(shí)踐的專(zhuān)業(yè)，是一個(gè)值得我用一生去踐行的專(zhuān)業(yè)。
1、建筑工程
課上，老師著(zhù)重介紹了混凝土結構與鋼結構在工程實(shí)踐中的優(yōu)劣�；炷练譃樗鼗炷�、鋼筋混凝土、預應力混凝土。鋼結構指的是以鋼材為主體的建筑結構�；炷两Y構的優(yōu)點(diǎn)在于抗腐蝕能力強，缺點(diǎn)在于自重過(guò)大，鋼結構的有點(diǎn)兒在于彈性好，缺點(diǎn)是防火能力差。
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進(jìn)行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱(chēng)建筑工作量。
包括廠(chǎng)房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫院和住宅等；“附屬設施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車(chē)棚、水池等。
2、橋梁工程
橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。
在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導橋梁垮塌的報道屢見(jiàn)不鮮�；炷灵_(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著(zhù)橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí)，如果采取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的`可行辦法，達到防范于未然的作用。橋梁建設過(guò)程中不得對橋梁占用范圍外的水利工程設施造成損害，不得向河道中傾倒建筑垃圾及棄土，并配合水利部門(mén)的管理。橋梁施工不得采取在河道中筑堰截流的施工方案，保證河道正常行水。
3、地下工程
地下工程是指深入地面以下為開(kāi)發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程。它包括地下房屋和地下構筑物，地下鐵道，公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過(guò)街地下通道等。
地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。明挖法有兩種形式：放坡開(kāi)挖和非放坡開(kāi)挖。
4、巖土工程
老師告訴我們，土木工程中，所謂“土”指的就是巖土工程，而“木”指的是結構工程。老師主要講了巖土工程研究的對象是巖體和土體。巖體在其形成和存在的整個(gè)地質(zhì)歷史過(guò)程中，經(jīng)受了各種復雜的地質(zhì)作用，因而有著(zhù)復雜的結構和地應力場(chǎng)環(huán)境。而不同地區的不同類(lèi)型的巖體，由于經(jīng)歷的地質(zhì)作用過(guò)程不同，其工程性質(zhì)往往具有很大的差別。巖石出露地表后，經(jīng)過(guò)風(fēng)化作用而形成土，它們或留存在原地，或經(jīng)過(guò)風(fēng)、水及冰川的剝蝕和搬運作用在異地沉積形成土層。
巖石和土的強度特性、變形特性和滲透特性都是通過(guò)試驗測定。在室內試驗中，原狀試樣的代表性、取樣過(guò)程中不可避免的擾動(dòng)以及初始應力的釋放，試驗邊界條件與地基中實(shí)際情況不同等客觀(guān)原因所帶來(lái)的誤差，使室內試驗結果與地基中巖土實(shí)際性狀發(fā)生差異。在原位試驗中，現場(chǎng)測點(diǎn)的代表性、埋設測試元件時(shí)對巖土體的擾動(dòng)，以及測試方法的可靠性等所帶來(lái)的誤差也難以估計。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學(xué)科的特殊性。巖土工程是一門(mén)應用科學(xué)，在巖土工程分析時(shí)不僅需要運用綜合理論知識、室內外測成果、還需要應用工程師的經(jīng)驗，才能獲得滿(mǎn)意的結果。
5、鐵道工程
鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機場(chǎng)等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營(yíng)、養護和管理中基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。本學(xué)科是我國鐵道工程專(zhuān)業(yè)高級專(zhuān)門(mén)人才的源頭培養基地和重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng )新性研究基地，與國內外學(xué)術(shù)界有著(zhù)緊密的聯(lián)系與合作。長(cháng)期以來(lái)，為我國鐵路建設輸送了大量高層次的技術(shù)人才，為我國鐵路科技進(jìn)步做出了重大貢獻。在國內率先開(kāi)展軌道動(dòng)力學(xué)研究，并逐漸拓展為上含列車(chē)、下含路基或橋梁的“列車(chē)—軌道—路基系統動(dòng)力學(xué)”。
土木認知實(shí)習心得體會(huì )2
期末前，我們土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的第一次實(shí)習開(kāi)始了，實(shí)習分兩部分：參觀(guān)中鐵的隧道施工、廣東工業(yè)大學(xué)校本部實(shí)驗室現場(chǎng)與在中鐵工地現場(chǎng)觀(guān)看錄像，大學(xué)生土木工程認識實(shí)習總結報告。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習使我們對建筑施工和結構實(shí)驗有了初步的認識，這對我們將來(lái)的學(xué)習和實(shí)踐起了提示了向導的作用�，F在我就對參觀(guān)施工現場(chǎng)與建工實(shí)驗室這部分內容作一個(gè)總結。
上午：參觀(guān)廣東工大學(xué)建筑系的實(shí)驗室。
上午我們興致勃勃地坐車(chē)來(lái)到大學(xué)城，參觀(guān)廣東工業(yè)大學(xué)的建筑系實(shí)驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室。一進(jìn)去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實(shí)驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實(shí)驗遺留下來(lái)的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實(shí)驗室，我們還可以看到其他各種構件的模型。聽(tīng)完老師介紹他們的實(shí)驗室，才知道那些洞孔的作用。原來(lái)那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來(lái)操作試驗是使用的，老師說(shuō)是因為做有關(guān)力的實(shí)驗時(shí)需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說(shuō)他們這個(gè)實(shí)驗室還沒(méi)有完善，因為很多的實(shí)驗器材還沒(méi)有運回來(lái)，到時(shí)候他們這里就真的成為全國高校數一數二的行列的一員，在土木建筑實(shí)驗室這方面。在實(shí)驗室，我們看到了許多大型的實(shí)驗儀器，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材，還有，老師講述了我們專(zhuān)業(yè)的一些相關(guān)知識……
實(shí)驗室的作用在于給結構設計師一個(gè)能檢驗其設計可行性的場(chǎng)所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗所必備的。
下午：參觀(guān)中鐵隧道施工現場(chǎng)。
星期五下午我們參觀(guān)了中鐵公司在建的海珠區的一條隧道。當我們到達集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著(zhù)工程帽；同時(shí)工地的生活區與施工區的門(mén)上也寫(xiě)著(zhù)：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現場(chǎng)；當然在施工現場(chǎng)結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫(xiě)著(zhù)標語(yǔ)：安全責任，重于泰山；由此可見(jiàn)在建筑施工當中首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損害！同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的，只有建筑施工的各種車(chē)輛和內部人員才可以出入，我們實(shí)習也要經(jīng)過(guò)他們的同意呢！
進(jìn)到施工區，我們一眼就看到了滿(mǎn)是管片的施工現場(chǎng)，當時(shí)感覺(jué)這樣的隧道施工其實(shí)也沒(méi)什么難度，不想房屋建筑那樣，結構主體給我的感覺(jué)就是一個(gè)“圓柱形”。這個(gè)可能是因為我把它與農村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧。隧道上面，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒(méi)有水泥、砂、石之類(lèi)的建材，這是因為現在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的'質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。
我們跟著(zhù)現場(chǎng)管理員，在老師的帶領(lǐng)下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開(kāi)始覺(jué)得很危險，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。進(jìn)口處西四周都是水泥墻，還真的有點(diǎn)擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺(jué)得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來(lái)加大墻的強度的，以避免因墻身過(guò)長(cháng)導致容易坍塌。一路下去，里面還有很多水辦公之家，下面濕漉漉的。我們走在鐵網(wǎng)上，看著(zhù)四周，這樣的一個(gè)圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過(guò)程“安裝管片應該從底部開(kāi)始，定位好，裝上螺栓，對稱(chēng)拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著(zhù)就是裝上螺栓，從橫縱方向”。我接著(zhù)往里面前進(jìn)，聽(tīng)到那震耳欲聾的聲響，管理員說(shuō)那就是盾構機，好龐大的一組機器…...我們的現場(chǎng)參觀(guān)時(shí)間很有限，只看到了機車(chē)在往外運挖出來(lái)泥土，還有工人在隧道里面工作，沒(méi)有看到他們他們怎樣安裝管片的過(guò)程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來(lái)我們就滿(mǎn)頭大汗了……
所以認識也是很片面的，這個(gè)只能作為我們對施工的感性認識吧！
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