汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì )（精選6篇）
我們得到了一些心得體會(huì )以后，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？下面是小編整理的汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì )（精選6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇1
在8月20日高溫假結束后，我到達了廣州本田第二工廠(chǎng)——增城工廠(chǎng)，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的汽車(chē)廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習。
增城工廠(chǎng)給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠(chǎng)，所有設施都是新的，廠(chǎng)房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠(chǎng)內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因為在廣州本田的理念里面有一句話(huà)是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因為在工廠(chǎng)工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識，沒(méi)有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會(huì )造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì )在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會(huì )使企業(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級安全教育是如此的重要。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇2
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習中我不但學(xué)習了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)，還學(xué)會(huì )怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實(shí)習中的總結：
一、汽車(chē)維修企業(yè)的管理
要運用科學(xué)的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現代現代管理模式來(lái)進(jìn)行管理�，F代管理要把制度管理和文化管理結合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本�，F代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念主要有：
�。�1）戰略觀(guān)念全面系統地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀(guān)點(diǎn)。
�。�2）市場(chǎng)觀(guān)念要了解市場(chǎng)，確定對策去占有市場(chǎng)，贏(yíng)得市場(chǎng)。
�。�3）用戶(hù)觀(guān)念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶(hù)的觀(guān)念，全心全意為用戶(hù)服務(wù)。
�。�4）效益觀(guān)念關(guān)鍵在于，對外如何贏(yíng)得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對內如何降低成本。
�。�5）競爭觀(guān)念要通過(guò)競爭去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以?xún)?yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
�。�6）時(shí)間觀(guān)念把握好決策的時(shí)機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀(guān)念。
�。�7）變革觀(guān)念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時(shí)有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識
�。�1）在頂崗實(shí)習中，博輝汽車(chē)維修廠(chǎng)的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著(zhù)本質(zhì)上的區別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專(zhuān)業(yè)性。所謂系統性就是著(zhù)眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術(shù)要求；所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養護產(chǎn)品，針對汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀(guān)潔亮如新，漆面亮光長(cháng)時(shí)間保持，有效延長(cháng)汽車(chē)壽命。
�。�2）汽車(chē)美容的具體服務(wù)項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3）內飾美容。內飾美容服務(wù)項目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機美容及行李箱清潔等項目。其中車(chē)室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內空氣凈化等項目。發(fā)動(dòng)機美容包括發(fā)動(dòng)機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。
5）汽車(chē)防護。汽車(chē)防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車(chē)雷達、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報警裝置等。
6）汽車(chē)精品。作為汽車(chē)美容服務(wù)的延伸項目，汽車(chē)精品能滿(mǎn)足司機及乘員對汽車(chē)內部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車(chē)用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車(chē)美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習的過(guò)程中還學(xué)習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車(chē)美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習過(guò)程中我學(xué)到汽車(chē)美容方面的知識還是非常少的，只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對汽車(chē)美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì )有所得的。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇3
來(lái)萬(wàn)達一個(gè)月了，這一個(gè)月來(lái)在底盤(pán)車(chē)間跟著(zhù)工人師傅學(xué)習底盤(pán)裝配流程及裝配工藝，同時(shí)了解在裝配過(guò)程中的出現的一些問(wèn)題，并參與解決，對客車(chē)底盤(pán)結構和裝配工藝有了基本的了解。之前主要是從事卡車(chē)相關(guān)的工作，對卡車(chē)底盤(pán)有相當的了解，現通過(guò)底盤(pán)車(chē)間實(shí)習，進(jìn)行對比之后發(fā)現卡車(chē)和客車(chē)底盤(pán)大同小異。雖然說(shuō)大致相同，也有些差異，主要存在的不同是這里多了發(fā)動(dòng)機后置的底盤(pán)，當然裝配上差異也很大。通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，對萬(wàn)達公司底盤(pán)車(chē)間的裝配工位序和裝配工藝有了基本的了解，對底盤(pán)的構造的了解也更進(jìn)一步。
一、以下是目前對底盤(pán)車(chē)間布局和工位的了解：
公司底盤(pán)車(chē)間主要工作工位有組裝橋和車(chē)架工位、安裝制動(dòng)管路工位、安裝方向機工位、底盤(pán)號打印工位、傳動(dòng)和消聲器安裝工位、散熱器和發(fā)動(dòng)機安裝工位和車(chē)身吊裝工位。
耗時(shí)較多的工位是前后懸與車(chē)架的組裝、發(fā)動(dòng)機搭裝、傳動(dòng)軸裝配。
二、個(gè)人發(fā)現問(wèn)題：
1、供應商供應的零部件尺寸誤差大，裝配困難，有的甚至裝不上，需要臨時(shí)切割等，反饋力度不夠，重復出現情況比較多。
2、裝配問(wèn)題多，很多問(wèn)題不能在數模上解決，而是帶到裝配中臨時(shí)解決，需要設計人員有更強的動(dòng)手和現場(chǎng)分析問(wèn)題的能力。
3、現場(chǎng)管理混亂，完全不按裝配工藝操作，零部件擺放不固定，使得裝配耗費很多時(shí)間去找件，嚴重影響裝配速度。
4、裝配工藝文件不完備，作業(yè)指導書(shū)標準制定不夠詳細和直觀(guān)（缺少圖片性詳細作業(yè)指導書(shū)指導，現場(chǎng)就經(jīng)常出現制動(dòng)管路錯裝現象）。
5、出現技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)人員現場(chǎng)解決時(shí)，現場(chǎng)配合力度不夠。
6、機械化和自動(dòng)化程度相當低，基本人工操作，勞動(dòng)強度大，使用裝配工具老舊，很多有力矩要求的裝配達不到力矩要求，在跑路試時(shí)出現零部件脫落的的現象。
三、個(gè)人小結：
之前工作主要是技術(shù)管理方面內容，現在實(shí)際問(wèn)題解決能力欠缺，汽車(chē)行業(yè)企業(yè)標準和國標不夠了解，沒(méi)完全融入萬(wàn)達目前的工作模式。后期需在現場(chǎng)裝配問(wèn)題的解決、繪圖標準的熟悉、catia和CAD等制圖軟件操作的熟練等多方面進(jìn)行加強。爭取盡快成為為公司有突出貢獻的工作人員。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇4
時(shí)光如梭！我已經(jīng)頂崗實(shí)習完了三月的時(shí)間，這期間，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗一汽大眾的文化到親身接觸公司的員工，從公司的電視臺上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
現在正在大眾二廠(chǎng)焊裝車(chē)間實(shí)習，當我跨入焊裝車(chē)間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近，一個(gè)個(gè)焊槍迸出火星，幾個(gè)大型的機械手配合得井井有條，伸展自如，車(chē)間上面，一件件未成型的件從運輸車(chē)上進(jìn)入油漆車(chē)間，這些后來(lái)才知道被稱(chēng)為汽車(chē)前擋板的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，以前還因為汽車(chē)底盤(pán)是用一快金屬一次性沖壓成型的呢，現在才知道是由一塊塊小件焊接成的，就一個(gè)前擋板就有三百多個(gè)焊點(diǎn)，可以想象一個(gè)完整的汽車(chē)底盤(pán)有多少個(gè)焊點(diǎn)。
我知道在實(shí)習的期間可能要面臨兩個(gè)方面的考驗。
一、要面臨怎樣個(gè)自己的同事相處融洽，我認為跟同事融洽相處是做好工作的基礎，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。大眾里有臨時(shí)工和正式工，工作中在分工方面大多有分歧，我的態(tài)度是多干點(diǎn)活沒(méi)什么大不了。
二、是怎么才能做好自己的工作，大眾里面很多崗位是流水線(xiàn)崗位，如果有一個(gè)崗位做得不好就會(huì )影響下面的工作，自己的工作也許到汽車(chē)的性能，所以不能有半點(diǎn)馬虎，干活要按照每個(gè)崗位的操作規程，如果有壞件必須送到終檢返修。
我認為，大眾雖然是比較優(yōu)秀的大公司，但也存在一些問(wèn)題，比如浪費，我所在的崗位旁邊就是比較浪費材料的崗位，每天都有大量的好的螺釘被丟到垃圾桶，而不是回收相里面。在實(shí)習過(guò)程中我還認識到自己存在的一些不足有待提高，沒(méi)有學(xué)會(huì )自主學(xué)習，還沒(méi)有積極進(jìn)取的工作態(tài)度，沒(méi)有完全融入團體，沒(méi)有設身處地從班長(cháng)的角度換位思考，沒(méi)有積極極參與公司活動(dòng)。
作為高專(zhuān)的學(xué)生，我想學(xué)習的目的不在于得到實(shí)習證書(shū)，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話(huà)說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習是為了能夠適應社會(huì )的需要，通過(guò)學(xué)習保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì )作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會(huì )是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習來(lái)作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
感謝這次實(shí)習，感謝這次實(shí)習的教師，感謝為我們爭取了這實(shí)習機會(huì )的領(lǐng)導。這次實(shí)習，一定會(huì )令我的.人生走向新一頁(yè)，同時(shí)也很感謝在實(shí)習期間同學(xué)們，感謝和我合作的同事門(mén)對我的支持和鼓勵，我一定以認真的態(tài)度對待著(zhù)六個(gè)月的頂崗實(shí)習。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇5
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益非淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司成立于20XX年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車(chē)后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目標的企業(yè)。公司以“車(chē)走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供最高水準的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車(chē)美容組主要，從事汽車(chē)漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。我們公司對汽車(chē)美容工還有以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細致：汽車(chē)美容是精細工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細、不清，就會(huì )失去顧客。
2、求穩避災：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時(shí)要停下來(lái)，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應根據部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
現在我已經(jīng)申請調到汽車(chē)維修區去了，不過(guò)剛過(guò)去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候一定會(huì )好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習，以學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來(lái)。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉�，F在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
汽車(chē)實(shí)習心得體會(huì ) 篇6
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)習中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車(chē)檢測、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
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