司機安全協(xié)議書(shū)
在當今社會(huì )生活中，用到協(xié)議的地方越來(lái)越多，簽訂協(xié)議可以保障自身的權益不被侵害。那么協(xié)議的格式，你掌握了嗎下面是小編為大家收集的司機安全協(xié)議書(shū)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
司機安全協(xié)議書(shū)1
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，確保你與他人的生命安 全。作為工程的主要運輸工具—塔吊，對工程進(jìn)度的快慢起著(zhù)決定性作用。公司決定對塔吊司機實(shí)施安全管理，要求塔吊司機必須經(jīng)過(guò)嚴格安全專(zhuān)業(yè)培訓，持證上崗，具體要求如下：
一、司機在掌握塔吊類(lèi)型、性能后方可作業(yè)。
二、每天上塔吊前，要先試一下開(kāi)關(guān)箱里的漏電是否好用，然后在爬行過(guò)程中逐步檢查標準間螺栓緊固程度，如有松動(dòng)應處理。
三、隨時(shí)檢查各限位的靈敏程度，如有不靈應立即調試。
四、對齒輪箱、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期保養（一星期一次）。設備的好壞，保養是關(guān)鍵的一步。
五、應注意的問(wèn)題：
1）嚴禁隨便調整安全裝置及電氣。
2）嚴禁斜向提、拉重物。
3）禁止用回轉機構或起重小車(chē)移動(dòng)地面重物、牽引工作，禁止提升回轉半徑以外的重物。
4）禁止起吊粘附或埋在地下的物體，禁止起吊與其它物體相連的重物。
5）起吊視界不明的物體，應有專(zhuān)人指揮。
6）注意風(fēng)速，當風(fēng)速接近最大風(fēng)速20m/S 時(shí)應停止工作。
7）塔吊不工作時(shí)，不要將重物懸掛在吊鉤上。
8）不工作時(shí)將變幅小車(chē)運行至吊臂根部，并將吊鉤開(kāi)起靠近小車(chē)，以利于臂架隨風(fēng)轉動(dòng)。
9）停止工作時(shí)，應切斷電流。
10）塔吊應定人，非機組人不得進(jìn)入駕駛室擅自操作。
11）操作者應準確估計出吊載的重量和工作幅度數值，將可能出現的超載和超力矩等。
12）牢記起重吊裝“十不吊”
�。�1）超負荷不吊；
�。�2）歪位斜吊不吊；
�。�3）指揮信號不明不吊；
�。�4）安全裝置失靈不吊；
�。�5）重物超過(guò)人頭不吊；
�。�6）光線(xiàn)陰暗看不清不吊；
�。�7）埋在地下的物體不吊；
�。�8）吊場(chǎng)上站人不吊；
�。�9）捆綁不牢不穩不吊；
�。�10）重物邊緣鋒利無(wú)防護措施不吊。
以上要求塔吊司機必須遵守，如出現設備損壞及人身傷亡，一切后果公司將追究法律責任。本合同一式二份，有效期至二O O四年工程完工。
項目部塔吊司機必須了解的情況：
塔吊架體距南面高壓線(xiàn)水平距離約10米，且高壓線(xiàn)下為交通要道，無(wú)法對高壓線(xiàn)進(jìn)行正常的材料防護。在這種艱難的情況下，我們要克服難關(guān)，順利、正常的生產(chǎn)，就需要經(jīng)驗豐富的塔吊司機持證上崗，作為塔吊司機應了解塔吊情況：本工地塔吊為明龍建機QTZ80，最大工作幅度56米，最大起重量8T，最大幅度處起重量1.3T。
希望塔吊司機以他人身體為重視，以公司和項目部為前提，以自己家人幸福為焦點(diǎn)，更好地遵守公司和項目部制定的規章制度，干好本職工作。
xxxx
日期：
司機安全協(xié)議書(shū)2
為了進(jìn)一步落實(shí)“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立以企業(yè)為主體、以人為本、標本兼治、綜合治理的安全管理機制，全面落實(shí)各級領(lǐng)導安全責任制，強化安全生產(chǎn)管理和全員安全生產(chǎn)意識，杜絕重、特大事故的發(fā)生，防止一般事故的發(fā)生，保障和促進(jìn)科實(shí)信息城項目正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序和經(jīng)濟效益的提高，根據公司有關(guān)精神和項目部具體情況，特制訂塔吊作業(yè)安全生產(chǎn)責任狀。
一、安全作業(yè)規定
1. 塔吊使用前必須取得建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的《使用證》。
2. 塔吊的操作人員和指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)服從指揮人員的信號指揮，當信號不清或錯誤時(shí)，操作人員可拒絕執行。
3. 每月定時(shí)對塔吊進(jìn)行維修保養，保證塔吊上所有裝置靈敏有效，如發(fā)現失靈的裝置，應及時(shí)修復或更換，并填寫(xiě)《機械運行記錄》表08—04、《交接班記錄》表08—02、《施工機械維護保養記錄》表08—03等表格，整理歸檔。
4. 每月或大風(fēng)、大雨天氣過(guò)后，應及時(shí)對塔吊進(jìn)行全面檢查，檢查內容包括：塔吊基礎沉降，塔身垂直度，并形成記錄整理歸檔。
5. 作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應立即停止作業(yè)，將回轉機構的制動(dòng)器完全松開(kāi)，起重臂應能隨風(fēng)轉動(dòng)。
6. 塔吊作業(yè)時(shí)嚴格按照《塔式起重機操作規程》施工。不準“帶病”運轉，不準超負荷作業(yè)，不準運轉中維修保養。
7. 群塔共同作業(yè)時(shí)嚴格執行《相互鄰近塔同時(shí)作業(yè)安全協(xié)議》。
8. 必須執行公司十不吊規定。
附：十不吊內容
�。�1）信號傳遞不靈通不吊。
�。�2）斜掛斜牽不吊。
�。�3）吊物重量不明或超過(guò)負荷不準吊。
�。�4）散物捆扎不牢或物料裝施過(guò)滿(mǎn)不準吊。
�。�5）吊物上有人不吊。
�。�6）埋在地下物不準吊。
�。�7）機械安全裝置失靈或塔司帶病時(shí)不吊。
�。�8）現場(chǎng)光線(xiàn)陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不吊。
�。�9）棱物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護不吊。
�。�10） 六級風(fēng)以上不準吊。
以上規定請遵照執行，違者按照項目部有關(guān)規定重罰。
塔吊司機： 項目部
年 月 日 年 月 日
司機安全協(xié)議書(shū)3
甲方：
乙方：
身份證號：XXXXXXXXXX
甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上就乙方為甲方安全駕駛公務(wù)車(chē)輛及安全責任的承擔事宜，達成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議之目的
甲、乙雙方簽訂協(xié)議的目的，在于明確車(chē)輛所有人，（甲方）和車(chē)輛駕駛人（乙方）就車(chē)輛安全使用事宜及乙方駕駛可能發(fā)生的安全責任承擔，使甲、乙雙方依本協(xié)議承擔各自的責任，最大限度保障車(chē)輛的安全使用。
二、本協(xié)議的期限
本協(xié)議為無(wú)固定期限協(xié)議，自協(xié)議生效之日至乙方不再駕駛甲方車(chē)輛時(shí)止。
三、甲方給乙方提供的車(chē)輛情況
甲方提供給乙方駕駛的車(chē)型號為XXXX，顏色為黑色，車(chē)輛車(chē)牌號為XXXX，發(fā)動(dòng)機號為XXXX。
四、甲、乙雙方義務(wù)
1、甲方義務(wù)
�、儇撠熮k理車(chē)輛的各種保險及各種必備行駛手續，保證車(chē)輛合法使用。
�、谪撠熃患{車(chē)輛稅費。
�、圬撠熫�(chē)輛定期保養、維修、以維護機件完好。
2、乙方義務(wù)
�、僖曳奖仨毐ＷC具備合法的駕駛資格，保證自行駕駛，未經(jīng)甲方允許不得轉借他人使用。
�、谝曳綉J真掌握其使用車(chē)輛的各種性能和操作方法，每月實(shí)施定期檢查，保證車(chē)況完好。
�、圩袷亟煌ㄒ巹t，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，保證行車(chē)安全。
五、事故責任的承擔
1、發(fā)生保險責任事故時(shí)的責任承擔
發(fā)生保險責任事故，乙方應立即通知甲方及有關(guān)部門(mén)并協(xié)調處理。若保險責任事故系乙方違反交通規則或其它過(guò)錯行為導致的，乙方應承擔保險賠付不足部分的損失。
2、乙方人身意外傷亡的責任承擔
�、僖曳皆诠ぷ鲿r(shí)間駕車(chē)或在其它執行公務(wù)時(shí)間（工作時(shí)間指因公出車(chē)時(shí)間）駕車(chē)，發(fā)生事故造成乙方人身意外傷亡的，除由責任方及保險公司賠付外，甲方按下列標準支付乙方撫恤補償金：發(fā)生事故后痊愈不構成殘疾的，甲方一次性支付乙方6個(gè)月基本工資；
發(fā)生事故后構成一級至四級傷殘的，甲方一次性支付乙方12個(gè)月基本工資；
發(fā)生事故后構成五級至十級傷殘的，甲方一次性支付乙方24個(gè)月基本工資；
發(fā)生事故后不幸死亡的，甲方一次性支付乙方家屬30個(gè)月基本工資。
�、谠诠ぷ鲿r(shí)間外（私自駕駛）發(fā)生致乙方意外傷亡的，無(wú)論事故責任認定結果如何，責任由乙方自行承擔，甲方不承擔任何責任，不支付撫恤補償金。
3、其它賠償責任
�、儆梢曳降脑蛟斐绍�(chē)輛扣押、罰沒(méi)、罰款損失，由乙方自行承擔。
�、谝曳綉醇追街付◤S(chǎng)家對車(chē)輛進(jìn)行
維修，由乙方擅自維修造成的損失由乙方承擔。
�、垡曳綉獣r(shí)刻注意防盜、防搶、防火，確保車(chē)輛安全。在工作時(shí)間或在其它執行公務(wù)時(shí)間若因乙方的過(guò)失造成車(chē)輛遺失、被盜、被搶、火災或其它車(chē)輛損害情形由乙方負責賠償損失。
�、茉诠ぷ鲿r(shí)間或在其它執行公務(wù)時(shí)間非因乙方的過(guò)失造成車(chē)輛的遺失、被盜、被搶、火災，損失由甲方承擔。
�、萦捎谝曳斤嬀�、藥物麻醉以及將車(chē)輛私自借與他人使用造成的任何損失由乙方承擔。
4、本協(xié)議涉及的責任的認定以法定機關(guān)的認定為準。
5、本協(xié)議涉及的車(chē)輛被盜、被搶、火災之事以公安機關(guān)認定為準。
6、本協(xié)議涉及的乙方應付賠償責任的情形，乙方應根據本協(xié)議主動(dòng)承擔責任，否則甲方有權自乙方工資及獎金中逐月扣除一定金額，直至達到乙方應承擔的賠償數額為止。
六、生效及其它
1、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。
2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。
3、一年內能認真履行本協(xié)議，并未發(fā)生任何不安全責任事故，獎勵駕駛人員300元。
甲方：XX
乙方（簽名）：XX
法定代表人（簽名）：XX
xx年三月十二日
司機安全協(xié)議書(shū)4
為了保證車(chē)輛的.安全運行，落實(shí)交管部門(mén)和公司領(lǐng)導關(guān)于對駕駛員安全法規教育的指示精神，凡在公司入職的司機都應本著(zhù)與企業(yè)同甘苦、共患難、風(fēng)險共擔的原則，與公司簽訂安全責任協(xié)議書(shū)。
甲方：
乙方： 駕駛證號：
一、甲方責任和義務(wù)：
1、甲方負責乙方的招聘、考評、審核、錄用及解聘。
2、甲方負責乙方日常工作的行為規范、思想品德、愛(ài)崗敬業(yè)、安全行車(chē)的管理教育。
3、甲方負責車(chē)輛的檢查、維修、保養、保證車(chē)輛技術(shù)性能良好，提供車(chē)輛的司乘險。
4、甲方根據下列情況，有權終止協(xié)議，解聘乙方：
�。�1）乙方在工作中，主責發(fā)生交通事故，造成重大損失的；
�。�2）一年中多次違反公司規章制度，情況屬實(shí)、且屢教不改的；
�。�3）消極怠工、欺騙領(lǐng)導，不服從管理和工作安排的；
�。�4）態(tài)度不好、服務(wù)不好，有損公司聲譽(yù)，造成惡劣影響的；
二、乙方責任和義務(wù)：
1、乙方服從甲方的管理教育，愛(ài)崗敬業(yè)、嚴于律己，維護公司的聲譽(yù)珍惜自己的勞動(dòng)就業(yè)機會(huì )；
2、乙方應愛(ài)護車(chē)輛設備，執行操作規范，節約油料、器材，遵守交通法規和本公司的各項規章制度，做到對車(chē)輛三勤四檢，始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，做到禮貌待客、舉止文明。
3、乙方在使用車(chē)輛中，因責任心不強、違反操作規程、造成車(chē)輛機件事故，扣相應的工資和獎金。
4、乙方因酒后，嚴重違章駕駛車(chē)輛或肇事逃逸，或不經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導同意私自將車(chē)交給他人駕駛，所造成的責任事故將承擔損失的全部費用。
5、乙方出了交通事故，沒(méi)有及時(shí)向部門(mén)領(lǐng)導匯報、隱瞞事實(shí)，所造成的后果將由乙方負責。
三、甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，達成如下協(xié)議：
1、乙方承諾，將嚴格遵守公司各項用車(chē)制度，不得公車(chē)私用；
2、乙方承諾對于車(chē)輛使用中產(chǎn)生的費用將根據公司財務(wù)制度為實(shí)報銷(xiāo)，乙方若虛假報銷(xiāo)系嚴重違反公司規定，公司有權查實(shí)后立即解除與乙方之間的勞動(dòng)合同關(guān)系，并不承擔任何賠償、補償責任。
3、乙方承諾在車(chē)輛使用過(guò)程中，遵守交通法規和本公司的各項規章制度，并嚴格遵守相關(guān)法律法規和規定，否則因此產(chǎn)生的損失一概由乙方自行承擔。
4、由于乙方違反相關(guān)法律規定，并給甲方造成巨大經(jīng)濟損失，甲方有權解除與乙方的勞動(dòng)合同關(guān)系，并不承擔任何賠償、補償責任。
5、乙方若不在工作時(shí)間或范圍內私自開(kāi)車(chē)，產(chǎn)生的一切責任及損失由乙方全部承擔，公司有權核實(shí)后立即解除與乙方之間的勞動(dòng)合同關(guān)系，并不承擔任何賠償、補償責任。
6、雙方就本協(xié)議有任何爭議的，將提交甲方所在地人民法院進(jìn)行審理。
7、本協(xié)議自雙方蓋章簽字之日起生效。
四、其他事項：
1、甲乙雙方終止協(xié)議的同時(shí)，乙方需要保證所駛車(chē)輛無(wú)未處理的重大交通違章。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
3、本協(xié)議未盡事宜，雙方應協(xié)商解決。
甲方：（蓋章） 乙方： （簽字）
年 月 日 年 月 日
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