節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇）

　　在學(xué)習、工作或生活中，大家都寫(xiě)過(guò)事跡吧，根據事跡的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇）1

　　他連續17年安全行車(chē)無(wú)事故、節油1萬(wàn)余升，連續32個(gè)季度獲得公司五星級駕駛員稱(chēng)號，這是旁人眼中的傲人業(yè)績(jì)，卻是他自己心里“平平常�！钡狞c(diǎn)滴積累。他駕駛的357路公交車(chē)，往返于鄞州邱隘和海曙聯(lián)豐，是一條連接城市東西方向的重要跨區線(xiàn)路，道路通行狀況復雜，車(chē)輛故障及虧油狀況頻發(fā)。為解決這一頑疾，他翻資料，拜師傅，學(xué)技術(shù)，還在心中記下了沿途每一個(gè)紅綠燈以及周期，總結出“一平、二勤、三輕、四早”的節油操作法。

　　這一操作法如今已成為公交車(chē)駕駛員節油樣板，被評為20xx年寧波市職工技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)秀成果三等獎。通過(guò)成立工作室、授課、帶徒等多種方式，他讓更多駕駛員受益于自己的節油經(jīng)驗，他的用心、細心、耐心既溫暖著(zhù)車(chē)廂里的每一位乘客，也滋潤著(zhù)身邊的同事。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇）2

　　小李，2011年9月進(jìn)入南昌交投集團旗下江西長(cháng)運股份有限公司子公司從事駕駛員工作。一直以來(lái)，她在崗位上忠于職守、熱忱為民、屢顯身手，先后榮獲“中國好人”“全國交通運輸系統勞動(dòng)模范”、全國“最美公交司機”“江西好人”“江西省勞動(dòng)模范”“江西省感動(dòng)交通人物”“第十六屆全省職工職業(yè)道德建設先進(jìn)個(gè)人”“新余市五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄靶掠嗪萌恕钡榷囗棙s譽(yù)。

　　品德高尚，人民至上掛心頭

　　小李十分注意加強政治理論學(xué)習，平時(shí)充分利用“學(xué)習強國”等平臺，自覺(jué)學(xué)習黨的十九大和十九大歷次全會(huì )、省市黨代會(huì )精神!

　　日常工作中，她處處以黨員的身份嚴格要求自己，學(xué)習上積極主動(dòng)、工作上責任擔當、作風(fēng)上求真務(wù)實(shí)、思想上積極進(jìn)取，努力為乘客排憂(yōu)解難，積極踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)。

　　愛(ài)崗敬業(yè)，十米車(chē)廂作舞臺

　　小李在公交駕駛員崗位上工作了11年，她把十米車(chē)廂作為實(shí)現人生價(jià)值的舞臺，用自己的身軀撐起公交車(chē)廂內的小小一片天。

　　當遇到有腿腳不方便的老人或殘疾的乘客，她總會(huì )主動(dòng)上前扶一把；當遇到不了解當地地理位置的外地乘客，她會(huì )主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)指路；當遇到冬天天冷路滑，她會(huì )溫馨提醒乘客上下車(chē)注意安全。她用“奉獻、文明、守法”的職業(yè)操守，為乘客提供“安全、舒適、便捷、溫馨”的乘車(chē)環(huán)境，做到了無(wú)一起服務(wù)糾紛和投訴，實(shí)現了人與車(chē)、服務(wù)對象的和諧一體。她像一朵火紅的玫瑰，在流動(dòng)的車(chē)廂中綻放光彩。

　　臨危不亂，緊急處置美名揚

　　“安全心中記、平安伴你行”小李將這句話(huà)作為座右銘。入職以來(lái)，她安全行駛80萬(wàn)公里，零有責交通事故。她深知公交車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)南來(lái)北往的乘客，手中的方向盤(pán)關(guān)系著(zhù)千萬(wàn)人的寶貴生命。

　　2018年11月2日，在面對乘客搶奪方向盤(pán)時(shí)臨危不亂，她果斷采取了剎車(chē)、熄火、打雙閃、拔鑰匙、報警等一系列操作有素的規范動(dòng)作，成功避免一起惡性安全事故的發(fā)生，將可能發(fā)生的悲劇轉危為安，挽救了一車(chē)人的生命安全，避免了國家財產(chǎn)損失，成為全國公交駕駛員應急操作的典范。中央電視臺新聞1+1、《人民日報》《中國城市報》、江西二套等中央、省、市媒體對此進(jìn)行了大力宣傳，受到社會(huì )各界人士的一致點(diǎn)贊，為城市公交揚了美名。

　　技能熟練，降耗增效成能手

　　身為公交車(chē)駕駛員，小李?lèi)?ài)車(chē)、懂車(chē)、維護車(chē)。她樂(lè )意鉆研保修技術(shù)，不斷接受新知識、掌握新技能，根據多年的駕駛經(jīng)驗，她琢磨研究發(fā)動(dòng)機的運行規律，發(fā)現車(chē)輛中速（33公里/小時(shí)行)行駛，車(chē)輛安全，且耗油量少，車(chē)輛油耗百公里定額23升節油4%，年均行駛8萬(wàn)公里，11年節油8096升，成為公司的節油能手，有效地降低了油耗成本，提高了企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　她的技能素質(zhì)也在多年的鍛煉中，有了明顯提高，未發(fā)生因日常保養、檢查不到位而引發(fā)車(chē)輛拋錨事件，在節能技術(shù)比武競賽中經(jīng)常獲得好成績(jì)。

　　助人為樂(lè )，好事做了一車(chē)廂

　　作為403線(xiàn)路班組負責人，小李帶領(lǐng)線(xiàn)路班組成員，助人為樂(lè )，奉獻社會(huì )，好人好事，層出不窮：面對車(chē)身旁的一輛大眾私家車(chē)突然自燃，小李沒(méi)有絲毫的猶豫，在公交車(chē)內拿滅火器奔向自燃的轎車(chē)，進(jìn)行滅火并解救車(chē)內人員；面對公交車(chē)內一名學(xué)生突然發(fā)病，緊閉雙眼渾身抽搐，不醒人事，小李與乘客一道，立即將病人送往最近的四醫院搶救，學(xué)生轉危為安；在日常清掃車(chē)箱衛生時(shí)，小李和成員們經(jīng)常拾到錢(qián)包、手機、提包、電器等物品，她主動(dòng)聯(lián)系失主歸還，受到了乘客的好評。

　　據不完全統計，11年來(lái)，該班組共收到表?yè)P信（電）500余件（次），拾到乘客遺失的物品1100余件，折算人民幣5.6萬(wàn)元全部歸還給失主。她們用實(shí)際行動(dòng)贏(yíng)得了廣大乘客及社會(huì )各界的一致好評，譜寫(xiě)了一曲曲公交贊歌。

　　從嚴從速，疫情防控有擔當

　　2020年的突發(fā)疫情，給公交行業(yè)和百姓的生活帶來(lái)嚴重影響。作為線(xiàn)路班組長(cháng)，小李明白疫情就是命令，防控就是責任。

　　按照上級的總體部署要求，她率先垂范，帶領(lǐng)線(xiàn)路班組成員，同心協(xié)力，嚴防死守，打贏(yíng)疫情阻擊戰。在公交車(chē)廂內營(yíng)造疫情防控氛圍，正面宣傳疫情信息和疫情防控知識，消除疫情恐慌情緒，提高市民自我防護意識；每天她收班后最后一個(gè)回家，在場(chǎng)站、終點(diǎn)站督促大家給車(chē)輛進(jìn)行消毒，確保乘客的安全出行，督促乘客正確佩戴口罩。

　　截至目前，403線(xiàn)路班組成員無(wú)一例感染確診病例，無(wú)一乘客通過(guò)線(xiàn)路車(chē)輛傳播，獲得了運管部門(mén)的高度評價(jià)。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇）3

　　說(shuō)到節油專(zhuān)家，人們往往會(huì )想到高等學(xué)府的教授、動(dòng)力機械領(lǐng)域的工程師或是節能制造企業(yè)的研究員，等等。而“70”后的他，一名普通的長(cháng)途客車(chē)駕駛員，憑著(zhù)自己對節能減排這份事業(yè)的熱愛(ài)，嬗變?yōu)橥苿?dòng)節油減排事業(yè)的領(lǐng)潮人。他，就是常州公路運輸集團有限公司喬森工作室負責人喬森，一個(gè)在節能減排事業(yè)上不停逐夢(mèng)的“草根”節油專(zhuān)家。

　　10月20日，在江蘇省“最美雙創(chuàng )之星”喬森同志先進(jìn)事跡媒體見(jiàn)面會(huì )上，新華日報、江蘇衛視等9家省級新聞媒體集中采訪(fǎng)了喬森的先進(jìn)事跡。

　　在常州現代傳媒中心“江蘇最美人物”發(fā)布廳現場(chǎng)，中共江蘇省委宣傳部正式授予喬森江蘇“最美雙創(chuàng )之星”稱(chēng)號，他成為了心懷夢(mèng)想、踐行核心價(jià)值觀(guān)的先進(jìn)典型。

　　喬森是如何從一名普通的客車(chē)駕駛員蛻變成一名節能領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍人的？今天小布就來(lái)分享一下他的成長(cháng)之路，希望給正在職場(chǎng)中闖蕩的70后、80后、90后帶來(lái)一些幫助！

　　刻苦鉆研，推廣普及節油操作法

　　“70”后的喬森1994年就進(jìn)入了常州公路運輸集團有限公司，當了一名客運駕駛員，每天開(kāi)著(zhù)大客車(chē)往返于城市之間。為了確保旅客安全，他苦練駕駛技術(shù)，熟悉各類(lèi)路況特點(diǎn)，掌握各類(lèi)車(chē)輛性能，憑借過(guò)硬的駕駛技術(shù)以及豐富的安全行車(chē)經(jīng)驗和良好的駕車(chē)習慣，喬森屢屢排除險情，創(chuàng )造了連續安全行車(chē)4000天的好成績(jì)。

　　豐富的行車(chē)經(jīng)驗和熟練的駕駛技術(shù)并沒(méi)有讓喬森感到滿(mǎn)足，他想，公路客運燃料成本太大，如果能有辦法讓行駛中的大客車(chē)減少柴油消耗，那將為企業(yè)省下一筆不小的開(kāi)支。于是，喬森結合自己的知識和技術(shù)，在公司的支持下，與相關(guān)部門(mén)一起總結出了一套“喬森節油操作法”：愛(ài)車(chē)例保維護勤，一檔起步油門(mén)輕。集中思想判路情，檔位合理車(chē)速勻。少用制動(dòng)巧滑行，節油意識記在心。

　　喬森馬上與身邊的駕駛員分享“節油操作法”，一段時(shí)間下來(lái)，節油效果明顯，這讓喬森很受鼓舞，覺(jué)得自己可以在節油工作上大干一場(chǎng)。從那以后，喬森給自己套上“緊箍咒”，每個(gè)月必須讀透一本書(shū)，只要與汽修或節油有關(guān)的書(shū)籍，他都想辦法找來(lái)學(xué)習鉆研。為了充實(shí)自己的理論水平，他花了5年的時(shí)間讀完了本科，之后又獲得了國家企業(yè)培訓師的資格，他每個(gè)月的閱讀量遠遠超過(guò)了當今大學(xué)生。

　　20xx年4月7日，常運集團首次以個(gè)人姓名命名的.“喬森工作室”掛牌成立。喬森作為工作室的負責人開(kāi)始全身心投入到節油操作的宣傳推廣中。針對常運集團下屬各分公司的不同特點(diǎn)，喬森量身設計培訓課程，編制課件，印發(fā)《喬森節油操作手冊》，利用集團駕駛員集體輪訓、江蘇省節能駕駛技能標準化的宣貫實(shí)施、安全例會(huì )和其他空余時(shí)間的機會(huì )，對廣大駕駛員進(jìn)行節油操作法、節能駕駛技能標準化和相關(guān)系統知識等培訓。僅20xx年，駕駛員集體培訓就達30余場(chǎng)次，參訓的客車(chē)駕駛員達1200余人次，在集團公司范圍內基本完成了鞏固節油操作法知識的工作。據培訓后的測試顯示，公司技術(shù)管理人員均已通曉喬森操作法原理，駕駛員對節油操作法的知曉率達100%，掌握、理解率達到了95%以上。為了進(jìn)一步推進(jìn)節能減排，工作室成員逐漸增加至10人，分別來(lái)自機務(wù)、駕駛等與節油操作相關(guān)崗位的節油能手，在全公司推廣普及節油經(jīng)驗，提高駕駛員的節油意識和節油操作技能，促使企業(yè)達到“節能減排”的目的。

　　深入一線(xiàn)，做好駕駛員的貼身輔導員

　　駕駛員的安全技術(shù)與節油水平主要取決于駕駛員的日常操作，喬森利用G-BOS、安節通及路航R-VIS等先進(jìn)技術(shù)和設備對智能車(chē)輛管理系統進(jìn)行科學(xué)地分析研究，找出駕駛員在操作過(guò)程中存在的問(wèn)題，逐個(gè)安排時(shí)間上路上線(xiàn)，對駕駛員進(jìn)行單項輔導，幫助有問(wèn)題的駕駛員進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。僅20xx年，工作室成員參與輔導的駕駛員人數達到200余人次，其中上路上線(xiàn)輔導就達到100多個(gè)車(chē)次，通過(guò)談話(huà)、工作交流、咨詢(xún)回復等方式完成駕駛員回訪(fǎng)近300余人次，使一些平時(shí)油耗較高的“大頭車(chē)”駕駛員認識到節油的重要性，并在公營(yíng)公司內部基本消滅了超耗“大頭車(chē)”的現象。

　　旅游公司兩輛車(chē)經(jīng)過(guò)上線(xiàn)輔導，僅僅一個(gè)月，百車(chē)公里油耗就從36.64升降到了31.73升；客運三公司長(cháng)興班駕駛員仲子華一直是超油“大戶(hù)”，為幫助他及時(shí)進(jìn)步，喬森主動(dòng)跟進(jìn)，利用空余時(shí)間仔細幫助他分析油耗高的原因，手把手的幫助他改進(jìn)駕駛操作技術(shù)，經(jīng)過(guò)努力，現在仲師傅不僅不再超耗，每個(gè)月還能領(lǐng)到三、四百元的節油獎，成為了長(cháng)興線(xiàn)上的節油能手�？瓦\五公司余杭線(xiàn)的承包駕駛員楊中元，也在工作室的悉心指導下，每個(gè)月節省油耗開(kāi)支近1200元。

　　20xx年，江蘇省職工技能大賽常州市選拔賽，常運集團選拔了一批優(yōu)秀駕駛員參加駕駛員技能競賽，喬森作為急訓現場(chǎng)總指導，親自為選手傳授經(jīng)驗、指導操作、分析問(wèn)題，使得參賽選手的技術(shù)水平大幅提高，一舉囊括了市比賽的前10名，并在4月份江蘇省技能競賽中取得了二等獎的好成績(jì)。

　　吸收新技術(shù)，解決新問(wèn)題

　　要實(shí)現低碳交通，就必須科學(xué)地節約能源�？萍紕�(chuàng )新，是喬森工作室持續發(fā)展的不竭新動(dòng)力。

　　在集團公司大批引進(jìn)新能源LNG客車(chē)后，喬森與工作室成員又積極地鉆研新能源的節能工作。他認真學(xué)習新能源客車(chē)的結構、維護、駕駛操作等方面的知識，在實(shí)際使用工作中進(jìn)行分析、判斷，總結歸納出維護保養和駕駛操作的經(jīng)驗，初步完成了新能源LNG客車(chē)的駕駛節能操作方法，制作了通俗易懂的LNG客車(chē)駕駛操作技能課件，并及時(shí)付諸推廣實(shí)施，在推廣工作過(guò)程中，喬森主動(dòng)與駕駛員溝通交流，不僅讓新的LNG駕駛操作方法逐步完善起來(lái)，而且使集團公司節氣成效日益顯著(zhù)。

　　20xx年，喬森發(fā)現LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機運作時(shí)，釋放出的可利用冷能，相當于一臺2—4匹空調的制冷量。

　　“如果把這個(gè)冷能使用在新能源客車(chē)上，是否能部分替代空調呢？”“一輛客車(chē)，空調費用每年節約5000元，算下來(lái)，常州市每年可以節約幾百萬(wàn)元，如果放眼全國，將是一筆不小的數目！”

　　喬森的想法得到了工作室的支持。經(jīng)過(guò)近百次的數據實(shí)驗，僅1年，工作室就成功申報了“液化天然氣客車(chē)冷能回收利用裝置”以及“液化天然氣動(dòng)力系統”兩項新型技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。20xx年，喬森的另外2項專(zhuān)利——“精確溫控的客車(chē)發(fā)動(dòng)機調溫系統”、“發(fā)動(dòng)機用溫度控制系統”也正式通過(guò)了國家專(zhuān)利局的認可。目前，工作室已成功申報5項國家專(zhuān)利。與此同時(shí)，喬森還進(jìn)行了節油器、LNG汽化器改進(jìn)等一系列的節能設備設施試驗，認真采集、分析試驗數據，另有LNG新技術(shù)裝備的試驗也在進(jìn)行中，為科技創(chuàng )新，技術(shù)節能開(kāi)創(chuàng )新方法、新思路。

　　碩果累累，提升節能減排影響力

　　“喬森工作室”成立兩年多來(lái)，在喬森以及全體成員的努力之下，常運集團的節能減排工作取得了令人矚目的優(yōu)異成績(jì)：?jiǎn)躺�工作室成立至今，常運集團共節約燃料758萬(wàn)升，折合人民幣4751萬(wàn)元，減少二氧化碳排放13.79萬(wàn)噸�！皢躺�節油操作法”也因此入選為第四屆江蘇省職工“十大先進(jìn)操作法”、“海峽兩岸職工創(chuàng )新成果展”金獎。同時(shí)，喬森本人也榮獲了“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆�、“全國技術(shù)能手”、“江蘇省有突出貢獻的中青年專(zhuān)家”等榮譽(yù)。

　　喬森工作室取得節能效益的同時(shí)，沒(méi)有忘記服務(wù)社會(huì )的責任。工作室開(kāi)通了網(wǎng)站和微博微信，上傳技術(shù)成果，累計完成各類(lèi)文稿70余篇，共計15萬(wàn)余字。同時(shí)，走進(jìn)公交、物流、地區間兄弟企業(yè)，對駕駛員、教練員進(jìn)行節能培訓達30余次，參訓人員超過(guò)6000人次，掀起了運輸行業(yè)上的節能減排潮流。20xx年，喬森工作室面向社會(huì )開(kāi)放，成為廣大市民和中小學(xué)生的社會(huì )實(shí)踐基地。

　　在喬森工作室的影響力下，一些企業(yè)也加入到了節能減排的創(chuàng )新當中，將技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。目前，集團公司與專(zhuān)業(yè)制造深冷和低溫設備的美國查特公司成立了“喬森聯(lián)合工作站”，雙方在技術(shù)和資源上進(jìn)行互補合作，實(shí)現共贏(yíng)。蘇州一家汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)也針對喬森工作室的在研項目，提出了技術(shù)合作意向。

　　這一步，讓喬森工作室實(shí)現了質(zhì)的飛躍。喬森也從單純的技能型人才成長(cháng)為江蘇省中青年專(zhuān)家，參與了交通運輸部《道路運輸駕駛員技能素質(zhì)要求》、江蘇省地方標準《汽車(chē)駕駛節能操作規范》的制訂和實(shí)施。

　　去年，喬森工作室又轉向安全培訓，編制了《駕駛員安全手冊》，制作了近20個(gè)安全行車(chē)操作視頻，從節能操作到安全管理，對車(chē)輛的把控更加全面。

　　“獨木不成林”，綠色節能靠大家。在喬森和工作室的帶動(dòng)下，一批批優(yōu)秀的駕駛員迅速成長(cháng)起來(lái)。目前，集團公司高技能人才占技能工人的42%，33名駕駛員成為市級以上技術(shù)能手，工作室成為了培養優(yōu)秀技能人才的搖籃。20xx年，喬森工作室被命名為“國家級技能大師工作室”。

　　結語(yǔ)

　　節約能源對于喬森而言，是一種情結、一份事業(yè)。為了實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想，他前進(jìn)的腳步，一步都沒(méi)有停下，也正是他的這份執著(zhù)，才有了“綠色交通”節能減排的新篇章。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇）4

　　今年48歲的共產(chǎn)黨員小郭，是長(cháng)春公交集團北達汽車(chē)公司10路車(chē)隊公交車(chē)的一名五星級駕駛員。自1990年到長(cháng)春公交集團工作，27年來(lái)，小郭始終充滿(mǎn)激情，他以寶貴的年華堅守在10米公交車(chē)廂內。用一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句提示和一個(gè)攙扶動(dòng)作，為成千上萬(wàn)的乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、整潔、準點(diǎn)和安全的服務(wù)；在10米車(chē)廂外，傳遞著(zhù)光和熱，播撒情和愛(ài)，用實(shí)際行動(dòng)幫助那些需要幫助的人，用心去丈量愛(ài)的里程，自覺(jué)踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)，詮釋了一名共產(chǎn)黨員心系群眾、服務(wù)群眾的忠誠精神；展現了一名國有企業(yè)職工愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻社會(huì )的時(shí)代風(fēng)采。小郭先后榮獲了長(cháng)春市五一勞動(dòng)獎?wù)�、長(cháng)春市勞動(dòng)模范、長(cháng)春市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵、吉林省五一勞動(dòng)獎?wù)�、吉林省勞�?dòng)模范、吉林省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國交通技術(shù)能手和中國好人等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　27年來(lái)，小郭在開(kāi)好安全車(chē)，做一名合格駕駛員的同時(shí)，嚴格要求自己，刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng )新安全行車(chē)節能操作法，練就了一套“節油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車(chē)的樂(lè )趣。他在工作中，創(chuàng )新出“四心”“四勤”和對待七種不同乘客的服務(wù)經(jīng)驗；“兩個(gè)執行”“六個(gè)注意”“三不四穩”的安全操作經(jīng)驗；“腳輕、手快、緩車(chē)、滑行”的八字節油經(jīng)驗得到了領(lǐng)導和同行們的一致好評，三年來(lái)，節約燃料4125升，在參加東北地區‘ZF’杯城市公交車(chē)技能大賽中被評為節油技術(shù)明星，光榮地成為被譽(yù)為長(cháng)春市高技能領(lǐng)軍人才崗位技術(shù)能帶頭人。

　　由于，小郭專(zhuān)注于駕駛、執著(zhù)于服務(wù)、熱心于公益的先進(jìn)事跡突出和感人，他應邀參加了長(cháng)春市總工會(huì )組織的長(cháng)春市勞模先進(jìn)事跡巡回報告團，到長(cháng)春市所屬縣（市）、區、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校和社區，為廣大職工和大學(xué)生們作了精彩的先進(jìn)事跡報告，講述了一名基層普通職工，把乘客和需要幫助的人不是親人勝似親人的感人故事，傳遞了正能量，受到社會(huì )各界的一致歡迎和好評。

　　公交行業(yè)是城市人們出行的交通大動(dòng)脈和交通工具，是一項吃苦受累單調乏味的職業(yè)，同時(shí)公交行業(yè)又是傳播道德文明和社會(huì )新風(fēng)的窗口，優(yōu)質(zhì)服務(wù)乘客是公交人的職責。小郭在這個(gè)平凡而又不可或缺的崗位上，日復一日的堅守中，盡職盡責、熱情周到地為廣大乘客服務(wù)，為廣大乘客服好務(wù)是小郭最大的快樂(lè )和幸福，他在平凡的點(diǎn)滴之中展現了質(zhì)樸的追求和高尚的精神。小郭常說(shuō)：“作為一名普通共產(chǎn)黨員，愛(ài)心是我們最起碼的行為準則，作為公交站線(xiàn)上一名駕駛員如果對乘客缺乏愛(ài)心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！�

　　10路車(chē)隊公交車(chē)的起、終點(diǎn)位于長(cháng)春市寬城區團山小區的對面，該小區是長(cháng)春市最大的保障性住房工程。小區內有500多戶(hù)殘疾家庭，其中有殘疾證的家庭達300戶(hù)。10路是附近唯一的公交線(xiàn)路，乘客乘坐公交車(chē)的人比較多，看著(zhù)這些殘疾人出行困難，小郭心里特別著(zhù)急。因為以前這個(gè)小區坐輪椅的殘疾人乘坐他駕駛的車(chē)時(shí)，小郭都得主動(dòng)下車(chē)先把乘客背上去，然后再把輪椅折疊好拿上車(chē)。為此，他在思考許久之后，用鐵板搭建了一個(gè)升降梯，并在公交車(chē)的后車(chē)門(mén)安放兩顆穩釘，然后通過(guò)鐵板和地面形成的斜坡，將輪椅直接推上來(lái)，這樣既節省了乘客等候時(shí)間，又減輕了很多麻煩，為殘疾乘客搭起了愛(ài)心橋，小郭自制的輪椅升降梯在長(cháng)春公交集團還屬首例。

　　在小郭的心目中，乘客至上。那是20xx年夏天的一個(gè)周末，天氣非常炎熱，小郭駕車(chē)行駛到楊家站點(diǎn)時(shí)，他發(fā)現站牌下有位拄著(zhù)雙拐的殘疾軍人要上車(chē)，小郭趕忙下車(chē)將他慢慢攙扶到車(chē)上，并給他安排了座位。軍人到站后，小郭又小心地將他扶下車(chē)，軍人站穩后對小郭說(shuō)：“師傅，謝謝您一路上對我的熱情照顧！”說(shuō)完，莊重地向小郭敬了一個(gè)軍禮。

　　20xx年，圣誕節之夜的22:30分左右，開(kāi)公交車(chē)忙了一大天的小郭準備送車(chē)回車(chē)隊下班，這時(shí)他發(fā)現馬路一側的隔離帶里好像趴著(zhù)一個(gè)人，小郭停下車(chē)剛到跟前，就聞到很濃的酒精味，這個(gè)人滿(mǎn)身都是嘔吐的臟物。小郭擔心醉漢在冰冷的夜里被凍傷，就毫不猶豫地把他背上了公交車(chē)上，并馬上打開(kāi)車(chē)自己早已準備好的應急用的急救箱，拿出了凍傷膏，一邊為他搓手、搓臉活血熱身，一邊詢(xún)問(wèn)他家庭住址。小郭忙活了10多分鐘后，才從他模糊的話(huà)中聽(tīng)出了具體的家庭住址。好不容易找到了醉漢家住的小區后，醉漢又邁不動(dòng)步，上不了樓，沒(méi)辦法小郭只好又把他背上樓，順利地把他送到家中屋里，這時(shí)小郭才放心的離開(kāi)。等小郭回到家時(shí)，已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多了。多年來(lái)，小郭用自己的愛(ài)心和崇高的職業(yè)道德，視乘客為親人，他真誠服務(wù)乘客無(wú)止境，小郭像愛(ài)的使者一路播撒陽(yáng)光，傳承敬業(yè)勤業(yè)精業(yè)樂(lè )業(yè)的精神，用心血和汗水塑造公交人的形象，用勤勞的雙手在平凡崗位上實(shí)現自己的夢(mèng)想，用辛勤的汗水擦亮城市文明的窗口，在平凡的駕駛崗位上展現著(zhù)一名普通共產(chǎn)黨員的光輝形象，成為長(cháng)春長(cháng)一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　為了不讓乘客乘車(chē)時(shí)感到煩躁，小郭20xx年自費購買(mǎi)了車(chē)載DVD，播放節目和歌曲，給乘客帶來(lái)了融洽、歡樂(lè )和放松。因此，很多乘客也都愿意乘坐他駕駛的車(chē)，他駕駛的公交車(chē)被譽(yù)為“流動(dòng)乘客之家”，他也被譽(yù)為“最美職工�！�

　　小郭除了在10米車(chē)廂內做好本職工作外，還延伸服務(wù)社會(huì )，熱心公益，默默為有困難的群眾做好事，播撒愛(ài)與和諧的種子，用實(shí)際行動(dòng)傳遞正能量，把愛(ài)心奉獻給他人。20xx年7月一天，當小郭從新聞媒體報道中得知，吉林省長(cháng)嶺縣小學(xué)教師王俊俠10歲的女兒需要做肝移植，但昂貴的手術(shù)費用難住了一家人。小郭決定把自己當選長(cháng)春市勞動(dòng)模范獲得的5000元獎金，一分不留地全部捐獻給這個(gè)素不相識、陷入困境家庭。

　　其實(shí)，作為一名公交駕駛員的小郭和他的妻子收入并不高，家庭經(jīng)濟也不寬裕，然而小郭在幫助他人的過(guò)程中體會(huì )到了實(shí)現個(gè)人人生價(jià)值和被他人需要的幸福感。平日里，小郭生活節儉，一年四季都穿著(zhù)工作服。而小郭確用省吃?xún)�用的錢(qián)，資助了兩個(gè)低保家庭的孩子上幼兒園；3個(gè)貧困家庭的孩子上中小學(xué)；每逢年過(guò)節時(shí)，他都為幾個(gè)殘疾家庭送去大米、豆油和面粉等生活必須品。20xx年7月他幫助過(guò)的一個(gè)孩子家庭脫貧后，于20xx年6月他主動(dòng)找到長(cháng)春市婦聯(lián)認領(lǐng)貧困孩子當起了代理爸爸，這對一名普通公交車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，然而小郭無(wú)怨無(wú)悔。

　　小郭把愛(ài)心刻在了他的人生旅途中，20xx年，“三八”節這一天，小郭又花了800多元錢(qián)，為殘疾人王麗蘭送去了一部嶄新的鋁合金輪椅，替換了王麗蘭已使用了6年的破舊笨重的鐵制輪椅。王麗蘭看著(zhù)輕便、靈巧的輪椅激動(dòng)地說(shuō)：“我是第一次收到這么貴重的三八節禮物，有了這部輪椅，我出行更方便了，真是感謝郭師傅、感謝公交人、感謝長(cháng)春好人�！边@一些列的小故事，卻充分體現了一名普通共產(chǎn)黨員無(wú)私奉獻的崇高思想境界。

　　每當有人問(wèn)起他，在自家生活條件很困難的情況下，還添錢(qián)美化車(chē)廂，能得到家人的理解嗎?他會(huì )非常驕傲地說(shuō)：家人不但理解我，而且還時(shí)常幫助自己完成心愿。當小郭看到車(chē)隊取暖鍋爐經(jīng)常因為故障不能及時(shí)修復正常使用時(shí)，心里急的團團轉。于是，他利用工余時(shí)間自學(xué)考取了司爐證、電焊證。當車(chē)隊鍋爐突然漏水，他自費買(mǎi)來(lái)焊機、焊條，第一時(shí)間將漏點(diǎn)焊好，并從此冬季吃住在車(chē)隊當起了義務(wù)“司爐工”。夏季，他僅用一周時(shí)間在車(chē)隊焊制了美觀(guān)實(shí)用的車(chē)棚，方便摩托車(chē)自行車(chē)有序擺放；車(chē)隊排水渠堵塞，他主動(dòng)請纓，帶領(lǐng)車(chē)隊黨員和星級人員，半個(gè)月義務(wù)挖好排水渠，為公司節約資金萬(wàn)余元；為避免車(chē)內傷人事故的發(fā)生，他經(jīng)常放棄休息檢查車(chē)隊每一臺車(chē)輛扶手桿、立柱等附屬設備，發(fā)現松動(dòng)逐一焊好，節約資金數萬(wàn)元……

　　小郭常說(shuō)：“一花獨放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。共產(chǎn)黨員要時(shí)刻起到先鋒模范作用，我們每個(gè)黨員只有把身邊所有駕駛員帶動(dòng)起來(lái)，公交才能實(shí)現經(jīng)濟效益和社會(huì )效益同步提高�！庇谑�，他經(jīng)常和同志們交流經(jīng)驗，把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車(chē)、節油技巧、車(chē)輛維修等方面的經(jīng)驗無(wú)私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機到他車(chē)上實(shí)習，他不但耐心細致地向他們傳授業(yè)務(wù)知識，更忘不了引導他們思想上如何努力要求進(jìn)步，積極靠近黨組織，做一名光榮、優(yōu)秀的公交人。他說(shuō)：“只有先做好人，才能服好務(wù)”。

　　如今，長(cháng)春10路公交線(xiàn)路在小郭的帶動(dòng)下，被公司命名為“愛(ài)心助殘線(xiàn)路”，線(xiàn)路上的年輕人紛紛踴躍遞交入黨申請書(shū)，出現了許多新的服務(wù)能手和先進(jìn)車(chē)組。

　　人心換人心，黃土變成金。工作中，小郭把每一位乘客都當作自己的親人，自己的朋友。10路線(xiàn)的老乘客有給小郭送過(guò)月餅、粽子的，有給他送過(guò)喜糖的，夏天有給他送過(guò)礦泉水、毛巾的，冬季有給他送暖手爐、棉手套的……那份關(guān)懷和惦念給了小郭無(wú)窮的力量和極大的欣慰。就是這些熟悉和不熟悉的面孔，這些不是親人卻勝似親人的乘客讓小郭明白了自己工作的價(jià)值和人生的追求。在自己平凡的崗位上默默的奉獻著(zhù)愛(ài)心、真心，讓自己的人生價(jià)值得到了一次又一次的升華，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員小郭用無(wú)私奉獻詮釋著(zhù)自己平凡的人生。

　　歲月如歌，大愛(ài)無(wú)疆。雖然，小郭沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的壯舉，做的每件事也沒(méi)有多大的科技含量，但他憑著(zhù)執著(zhù)和嫻熟的駕駛技術(shù)，把枯燥的本職工作做得很精彩。把溫暖和大愛(ài)傳遞他人，影響和感動(dòng)了很多人，人生活得很豁達。27年來(lái)，小郭情灑車(chē)廂內外，助人為樂(lè )、熱心公益的腳步從未停歇，他用自己的言行和凡人善舉，展現出“最美一面，”打造了公交的品牌，提升了公交職工的形象，為黨旗添了彩，為黨徽增了色，譜寫(xiě)了流動(dòng)的和諧曲，踐行了中國夢(mèng)、勞動(dòng)美、公交情。

　　小郭經(jīng)常用這樣的信念和追求激勵自己，那就是：“服務(wù)乘客、關(guān)愛(ài)他人只有起點(diǎn)，而沒(méi)有終點(diǎn)”。

　　小郭每天都面帶著(zhù)微笑，以清新整潔的車(chē)容，熱情周到的服務(wù)，安全正點(diǎn)的駕駛在平凡而不平淡的公交線(xiàn)路上……

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡（通用5篇）5

　　賀振興，畢業(yè)于青島科技大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)院高分子材料與工程專(zhuān)業(yè)，20xx年進(jìn)入華勤集團倍耐力輪胎有限公司工作，現擔任公司研發(fā)總監。

　　賀振興同志多年來(lái)深耕橡膠輪胎領(lǐng)域科研工作，主持建設了國際領(lǐng)先水平的華勤橡膠科技研發(fā)中心，帶領(lǐng)團隊研發(fā)出數百種新產(chǎn)品、新工藝、新材料，承擔國家火炬計劃、山東省重點(diǎn)研發(fā)計劃等重大科技攻關(guān)任務(wù)。華勤集團成為中國橡膠輪胎行業(yè)科技創(chuàng )新的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　賀振興同志十幾年如一日，踐行“科學(xué)至上”理念，求真務(wù)實(shí)、創(chuàng )新超越，為推進(jìn)公司產(chǎn)品不斷升級努力，在任產(chǎn)品研發(fā)工程師期間，負責開(kāi)發(fā)了CinturatoP7、ScorpionVERDEAS等多種轎車(chē)輪胎產(chǎn)品。他充分研究市場(chǎng)需求，準確判斷輪胎的發(fā)展方向，創(chuàng )造性地研發(fā)了一系列輪胎的基礎設計理論，如：低滾動(dòng)阻力輪廓設計理論、均勻性接地壓力理論、低頻噪音消除理論，為公司高端輪胎的發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎、做出了突出貢獻。

　　賀振興同志是經(jīng)驗豐富的攻堅能手。在擔任公司產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理期間，他組織公司OE同事等組成聯(lián)合攻關(guān)團隊，在研發(fā)中心主持成立了轎車(chē)輪胎配套產(chǎn)品研發(fā)團隊，開(kāi)始了配套輪胎的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，自20xx年至今，他主持完成了100多個(gè)配套產(chǎn)品規格的開(kāi)發(fā)，成功開(kāi)發(fā)的這些產(chǎn)品主要為如下車(chē)型配套：奧迪A3、A4、A6、Q3、Q5；寶馬3系、5系、X3；奔馳Cclass、Eclass、GLA、GLC；沃爾沃S60、S90、XC40、XC60、XC90；捷豹路虎XE、XF、極光攬勝；福特翼虎、銳界；蔚來(lái)汽車(chē)ES6、ES8等。此外，他根據汽車(chē)售后市場(chǎng)的需求，迅速調整了替換輪胎的產(chǎn)品組合，開(kāi)發(fā)出用于車(chē)輛改裝升級的輪胎產(chǎn)品DRAGONSport、適用于中端客戶(hù)需求的節油舒適性輪胎產(chǎn)品CinturatoP6等高端產(chǎn)品。在此期間，他還帶領(lǐng)團隊成員認真學(xué)習IATF16949體系和APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA五大質(zhì)量核心工具，并且將這些知識引入到實(shí)際工作，形成了完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。在他的帶領(lǐng)下，公司研發(fā)中心于20xx年12月被山東省政府認定為山東省新能源汽車(chē)輪胎工程技術(shù)研究中心。

　　賀振興同志以兢兢業(yè)業(yè)、勇于創(chuàng )新的工作態(tài)度推動(dòng)著(zhù)事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步；以與時(shí)俱進(jìn)、不斷開(kāi)拓的無(wú)畏勇氣迎接新時(shí)代賦予的使命與挑戰。

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