班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料范文（精選9篇）
在平日的學(xué)習、工作和生活里，大家對事跡都再熟悉不過(guò)了吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。一般事跡是怎么起草的呢？下面是小編為大家整理的班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料范文（精選9篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料1
為進(jìn)一步弘揚勞模精神，爭當時(shí)代先鋒，7月28日，換熱公司工會(huì )組織開(kāi)展“弘揚勞模精神、爭當時(shí)代先鋒”暨勞動(dòng)、工匠進(jìn)車(chē)間、進(jìn)班組先進(jìn)事跡交流座談會(huì )。換熱公司領(lǐng)導班子成員、副科級以上領(lǐng)導、勞模和工匠代表及公司各車(chē)間調度、班組長(cháng)70余人參加了會(huì )議。
會(huì )上，換熱公司近幾年勞模、工匠代表分別上臺發(fā)言，從是否開(kāi)始工作前我能理解工作任務(wù)、是否知道我的責任、是否明白我的工作和安全的關(guān)系、是否會(huì )去想什么地方可能會(huì )出錯、出現失誤會(huì )造成什么后果應該怎樣防止失誤、是否知道從哪里獲得幫助等方面，分享了勞模、工匠精神及典型事跡，勉勵公司員工在奮斗的年齡不能選擇安逸。
會(huì )議強調，換熱公司發(fā)展需要一批緊跟公司發(fā)展步伐的有擔當、有作為、能創(chuàng )新、講忠誠的員工；要用發(fā)展的辦法解決發(fā)展中的問(wèn)題，進(jìn)一步學(xué)習勞模品質(zhì)，弘揚勞模精神，爭當時(shí)代先鋒；要統一思想、行動(dòng)和認識，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，提高換熱公司產(chǎn)品在換熱行業(yè)的影響力、知名度。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料2
浮選班組正式職工共15人，每個(gè)浮選班組共有5人，長(cháng)期以來(lái)，浮選一班（江峰華班組）始終把追求卓越、安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實(shí)公司的各項生產(chǎn)指令，堅持體現“團結、協(xié)作、安全、奉獻”的工作理念。從細節入手，樹(shù)立零違章理念，堅持團結與協(xié)作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點(diǎn)，該班組自2017年4月底開(kāi)機至今，零工傷、零事故、高指標（選礦指標），為公司的安全生產(chǎn)和達產(chǎn)達標生產(chǎn)任務(wù)工作做出了榜樣。
7000噸銅硫選廠(chǎng)投料試產(chǎn)以來(lái)，浮選一班拿了月浮選最佳選礦指標共四次，在達產(chǎn)達標期間該班組獲得“綜合指標最佳班組”的榮譽(yù)稱(chēng)號。在選礦部10月—12月份的“生產(chǎn)勞動(dòng)競賽”中取得了選銅浮選指標為：銅精礦累計品位17.87%，銅回收率80.15%的好成績(jì)，在三個(gè)浮選班組的年終比拼中，選礦指標穩居第一，是一個(gè)名副其實(shí)的“先進(jìn)班組”。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料3
采礦部銅供配礦班組現有13人，主要負責銅原礦配礦、副產(chǎn)礦回收利用、采場(chǎng)現場(chǎng)日常管理等工作，供礦班組負責新老兩個(gè)選廠(chǎng)的供礦工作。銅供配礦班組始終把保質(zhì)保量完成銅原礦石生產(chǎn)任務(wù)作為工作的核心，緊緊圍繞礦業(yè)公司的“五大要事”和全面實(shí)現“5550”工作目標為重點(diǎn)，全面貫徹落實(shí)公司的質(zhì)量考核要求，堅持質(zhì)量管理及“四新”工作理念，保質(zhì)保量的完成了銅礦石供配礦任務(wù)，未發(fā)生一起重大質(zhì)量責任事故。
2017年，采剝車(chē)間配礦班組迎難而上，攻堅克難，通過(guò)深入現場(chǎng)、數據對比、討論分析、總結經(jīng)驗，加強管理，截止至12月23日已成功為7000噸/天銅硫選廠(chǎng)供給銅品位0.50%的礦石共222.5萬(wàn)噸，除入選礦石外，堆場(chǎng)目前仍余存礦石約72萬(wàn)噸；為老選廠(chǎng)提供銅品位0.66%的原礦石共68.8萬(wàn)噸，并同年前堆場(chǎng)剩余10萬(wàn)噸合計約79萬(wàn)噸全部入選老選廠(chǎng)，同時(shí)保障了礦石性質(zhì)的穩定，總計配礦量完成年度計劃的118.4%，超額完成了配礦任務(wù)。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料4
“接過(guò)先輩手中槍?zhuān)逸呌重M是蓬蒿人?”地測部配礦監督班，是一個(gè)能打、善打硬仗的“突擊小分隊”，肩負著(zhù)公司新老選廠(chǎng)的配礦工作。他們面對礦化連續性較差，礦化極不均勻，品位變化較大、富礦點(diǎn)少、生產(chǎn)任務(wù)重的嚴峻局面，建立配礦監督管理臺賬，層層落實(shí)配礦監督事前、事中、事后職責，確保每日完成新老選廠(chǎng)提供10000多噸配礦任務(wù)，實(shí)現全年配礦品位振幅小于5%，入選品位穩定，為公司提質(zhì)達效做出較好的貢獻。新選廠(chǎng)正式投產(chǎn)，配礦監督班積極參與地測部開(kāi)展“對接330萬(wàn)d/t銅硫選廠(chǎng)、改進(jìn)工作作風(fēng)”活動(dòng)，每天無(wú)條件堅持工作到5：30后才下山。
據統計，該班組今年完成鐵原礦93.55萬(wàn)噸，半成品礦47.02萬(wàn)噸，綜合合格率Fe：93%，S：97%，利用低品位礦15萬(wàn)噸；銅礦228.74萬(wàn)噸，其中新選廠(chǎng)配礦168.74萬(wàn)噸，品位0.50%，老選廠(chǎng)60萬(wàn)噸，品位0.65%。利用西部礦體87.72萬(wàn)噸和鐵門(mén)盲礦體7.3萬(wàn)噸，有效緩解了采場(chǎng)供礦壓力。利用“四分法”共完成銅潛孔取樣4564個(gè)；銅工作面取樣1334個(gè)；鐵潛孔取樣369個(gè)；鐵工作面取樣91個(gè)；C樣取樣1022個(gè)�；厥崭吡蜓趸V5.54萬(wàn)噸，鉛鋅礦2.65萬(wàn)噸，氧化礦1.64萬(wàn)噸，氧化鋅1.82萬(wàn)噸等副產(chǎn)礦，創(chuàng )造了千萬(wàn)元的經(jīng)濟效益。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料5
運輸管理部運輸二隊共有客車(chē)16臺，主要負責東、西線(xiàn)各部門(mén)職工上下班的接送工作。在2017年度運輸二隊抓實(shí)抓牢、精耕細作，�？瓦\平安工作過(guò)程中運輸二隊一班表現猶為突出，一年來(lái)圓滿(mǎn)完成了運輸部和礦業(yè)公司安排的各項客運任務(wù)。他們每天做好出車(chē)前、收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作，確保無(wú)故障按時(shí)發(fā)車(chē)。
嚴格執行車(chē)輛周檢、月檢，開(kāi)好班前會(huì )的規定，夯牢安全根基，為行車(chē)安全提供堅實(shí)保障。司機自覺(jué)開(kāi)展日常工作溝通交流，總結不同天氣情況和不同道路的駕駛經(jīng)驗，提高整體駕駛水平，為安全行車(chē)提供技術(shù)保障。由于客車(chē)司機人員緊張，司機長(cháng)年倒班，無(wú)怨無(wú)悔。特別是新選廠(chǎng)投產(chǎn)以后，加開(kāi)了兩個(gè)班次的白班和夜班車(chē)，為新選廠(chǎng)生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了應有的保障；2017年客運一班運行里程達到15.35萬(wàn)公里，安全接送乘客34.56萬(wàn)人/次。作為礦業(yè)公司的服務(wù)工作窗口，客運一班多次高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成外運接待任務(wù)，為礦業(yè)公司樹(shù)立了良好形象。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料6
生產(chǎn)部供電車(chē)間外線(xiàn)班是一個(gè)學(xué)習型、技能型、和諧型的先進(jìn)班組，素以“能打硬仗、善打硬仗、關(guān)鍵時(shí)刻能頂得住”的工作作風(fēng)著(zhù)稱(chēng)。就是這個(gè)僅10人的班組，他們卻承當著(zhù)大寶山礦的生活和生產(chǎn)供用電及日常電氣設施、設備的維護檢修工作。面對繁復的配電網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路，復雜的檢修維護工作，繁重的'電氣故障處理任務(wù)，外線(xiàn)班從來(lái)沒(méi)有一次因為供電的原因而影響公司的正常生產(chǎn)、生活，對公司全年的安全生產(chǎn)任務(wù)做出了重要的貢獻。
外線(xiàn)班2017年全年日常維護多達700多次，搶修高壓線(xiàn)10多次，未出現任何安全事故，該班組緊緊圍繞公司下達的各項目標任務(wù)，強化班組建設，不斷學(xué)習法律法規知識和企業(yè)規章制度，提高了全班職工的整體素質(zhì)，凝聚力明顯增強，職工干工作的積極性得到了明顯的提高。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料7
xx班共14人，該班始終堅持“生命至上，以人為本”的理念，堅持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，做到不安全不生產(chǎn)，3月份杜絕了“三違”現象的發(fā)生。認真做好質(zhì)量準化創(chuàng )建工作，實(shí)現了動(dòng)態(tài)達標。該班圍繞掘進(jìn)提效，精心組織，為全月較好完成進(jìn)尺任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。
3月份，該班強化班組日常管理，抓好“雙排查”制度的落實(shí)兌現工作，現場(chǎng)排查安全隱患29條，閉環(huán)整改率100%；月度內杜絕了“三違”現象的發(fā)生。該班根據94102材料道改變方案的實(shí)際，克服路途遠、運輸系統復雜（3部皮帶2部溜子）、過(guò)斷層頂板破碎等困難，精心組織，鼓足干勁，創(chuàng )下了優(yōu)異成績(jì)。
希望受表彰的班組戒驕戒躁，繼續努力，深入持久地開(kāi)展好明星班組創(chuàng )建活動(dòng)。全礦其他班組要按照安全效果好、標準化創(chuàng )建好、生產(chǎn)任務(wù)完成好、管理創(chuàng )新創(chuàng )效好、智能化建設效果好、民主管理好、基礎工作好的創(chuàng )建標準，對標找差，結合自身實(shí)際，妥善處理好開(kāi)展競賽活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系，以明星班組創(chuàng )建促安全、保安全，確保全年各項目標任務(wù)順利完成，為我礦“爭當本質(zhì)安全管理的表率，爭做安全先進(jìn)理念的示范，走在行業(yè)安全管理的前列”、聚力建設“五高新雙樓”貢獻力量。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料8
“嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)要求......”這是合成車(chē)間一班員工時(shí)常謹記的話(huà)語(yǔ)。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴格，使得班組凝聚力不斷提升，促進(jìn)了班組安全生產(chǎn)工作持續向好，按照公司每月平安班組評選標準，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個(gè)優(yōu)秀的平安班組？應該加強班組管理？做好目標、制度、分工、溝通、學(xué)習、創(chuàng )新要從哪幾個(gè)方面入手？讓我們一起學(xué)習合成車(chē)間一班班組的嚴謹管理和做法。
一是對班組全員貫徹安全第一的思想時(shí)時(shí)想安全，處處為安全，樹(shù)立班組安全績(jì)效車(chē)間排名第一，成為公司安全生產(chǎn)標桿班組的目標和理念；二是建立班組安全管理制度并嚴格執行，保障生產(chǎn)安全穩定，做到獎罰分明并嚴格執行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產(chǎn)，嚴防違章操作；三是保障安全分工明確、細致、合理，根據班組員工自身優(yōu)勢設置班組6S管理、設備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責任，參與到班組管理工作，提高主人翁責任感及工作效率；四是加強員工安全管理溝通，通過(guò)班前會(huì )、班后會(huì )、分析會(huì )、總結會(huì )。及時(shí)有效的展開(kāi)溝通交流，將公司、車(chē)間、班組安全規章制度理念，傳達到每一位員工，通過(guò)組織安全活動(dòng)強化團隊合作的效率；五是強化安全技能學(xué)習，班長(cháng)抓安全學(xué)習，通過(guò)“師帶徒”保障新入職人員安全，通過(guò)“每日一題”、“優(yōu)秀主操輪崗”、“安全活動(dòng)”、提高員工安全技能，通過(guò)“視頻課件學(xué)習”提高安全意識；六是安全管理創(chuàng )新，做為最基層的一線(xiàn)生產(chǎn)單元，牢牢樹(shù)立安全生產(chǎn)理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產(chǎn)任務(wù)需要我們更加努力的完成，相信合成車(chē)間一班班組將會(huì )以更加積極的心態(tài)，結合班組實(shí)際，發(fā)揮班組長(cháng)處，努力使班組員工練成技術(shù)能手和操作強手，提高工作效率，強化團隊協(xié)作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時(shí)期企業(yè)安全生產(chǎn)需求的標桿班組，為企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值。
班組質(zhì)量先進(jìn)集體事跡材料9
2020年，鐵運公司完成鐵路拖帶量531萬(wàn)噸，再次刷新港口生產(chǎn)歷史記錄。沉甸甸的數字背后，飽含著(zhù)鐵運公司車(chē)務(wù)車(chē)間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們在平凡的崗位上，用自己的青春和熱血，譜寫(xiě)了港口鐵路新的篇章。
防疫生產(chǎn)“兩手抓”
2020年年初，面對來(lái)勢洶洶的疫情，車(chē)務(wù)車(chē)間迅速響應上級保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，根據每日生產(chǎn)任務(wù)，合理調整人員班次表，及時(shí)聯(lián)系轉崗至其他部門(mén)的“老師傅”頂崗，緩解調車(chē)作業(yè)壓力，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3月份，車(chē)輛集中到達，貨物品類(lèi)繁雜，調車(chē)作業(yè)鉤活增多，車(chē)務(wù)車(chē)間在認真落實(shí)疫情防控措施的前提下，一方面與國鐵枝城站積極協(xié)調，力爭到達車(chē)輛能隨到隨拉，站內空重車(chē)隨時(shí)排走，另一方面優(yōu)先考慮排重排空，寧愿調車(chē)人員多干活，也要騰空股道接車(chē)，確保枝城站和公司站場(chǎng)的通暢。
正是得益于車(chē)務(wù)車(chē)間嚴格落實(shí)疫情防控、提高效率、壓縮停時(shí)的措施，3月份，鐵運公司創(chuàng )下了鐵路拖帶量60.4萬(wàn)噸的歷史新高。
嚴管厚愛(ài)保安全
鐵路行車(chē)作業(yè)安全風(fēng)險大，稍有不慎，就可能引發(fā)事故。車(chē)務(wù)車(chē)間始終將安全生產(chǎn)擺在首要位置，通過(guò)嚴管與厚愛(ài)筑牢安全防線(xiàn)。6月5日上午，一名調車(chē)長(cháng)上崗作業(yè)時(shí),未按規定將手機交由車(chē)間統一存放保管。車(chē)間負責人發(fā)現后立即當面制止，毫不留情對其進(jìn)行批評教育。事后，車(chē)間負責人又利用工作間隙和他談心談話(huà)，曉之以理，動(dòng)之以情，幫助他消除思想包袱，從內心深處認識到安全生產(chǎn)的極端重要性。
2020年以來(lái)，車(chē)務(wù)車(chē)間員工執行《鐵路行車(chē)安全細則》《行車(chē)主要崗位手機集中管理暫行辦法》的自覺(jué)性和規范性得到進(jìn)一步增強，沒(méi)有發(fā)生一起安全事故，優(yōu)質(zhì)高效完成了生產(chǎn)任務(wù)，向公司遞交了一份滿(mǎn)意的答卷。
互幫互助促提升
為幫助新進(jìn)員工盡快融入工作環(huán)境，車(chē)間安排經(jīng)驗豐富的老師傅，通過(guò)一對一、面對面地“傳、幫、帶”，指導他們學(xué)習崗位安全操作規程，手把手地教他們在現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作。2020年，車(chē)間通過(guò)師帶徒培養了5名調車(chē)員，晉升了2名調車(chē)長(cháng)，使調車(chē)作業(yè)中堅骨干力量得到進(jìn)一步加強。5月22日，在集團2020年調車(chē)員技能競賽中，李家宇、譚恒、嚴明法分別榮獲前三名。同時(shí)，通過(guò)調車(chē)員技能競賽，進(jìn)一步提升了調車(chē)人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為保障鐵路行車(chē)作業(yè)安全高效奠定了基礎。
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