洗煤廠(chǎng)技術(shù)改造可行性研究報告
什么是研究報告
“研究報告包括多個(gè)行業(yè)，網(wǎng)站評價(jià)分析報告可以發(fā)揮多方面的作用：及時(shí)發(fā)現和改善網(wǎng)站的問(wèn)題、為制定網(wǎng)站推廣策略提供決策依據專(zhuān)業(yè)人士的分析建議用于指導網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)工作的開(kāi)展，檢驗網(wǎng)站前期策劃及網(wǎng)站建設專(zhuān)業(yè)水平等等。 獲得專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)的分析建議，讓網(wǎng)站真正體現其網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值�！�
洗煤廠(chǎng)技術(shù)改造可行性研究報告
在現在社會(huì )，我們使用報告的情況越來(lái)越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家收集的洗煤廠(chǎng)技術(shù)改造可行性研究報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
一、洗煤廠(chǎng)基本情景
XX集團XX分公司洗煤廠(chǎng)是XX兩國政府以補償貿易方式合作建設的礦井型洗煤廠(chǎng)，19XX年開(kāi)工，19XX年投產(chǎn)，設計年入洗本事XXX萬(wàn)噸，入洗本礦和集團公司內團柏礦井原煤，生產(chǎn)工藝采用跳汰—重介—浮選聯(lián)合工藝，尾煤壓濾回收，主要生產(chǎn)X--XX級XX焦煤和肥煤。
洗煤廠(chǎng)儲裝運系統包括一個(gè)外礦調入煤回煤場(chǎng)和一個(gè)X萬(wàn)噸的儲煤場(chǎng)，入洗煤倉有X個(gè)，每倉容量XXXX噸，用于各礦層原煤的分離和配煤入洗。精煤倉有X個(gè)，倉容XXXX噸，呈南北方向一字排開(kāi)，其中1、4倉貫通相連，雙系統在鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3道、4道裝車(chē)外運，5、6倉相連與中煤倉合用一個(gè)裝車(chē)系統在1道裝車(chē)外運。
投產(chǎn)以來(lái)，隨著(zhù)各礦點(diǎn)煤層地質(zhì)條件、生產(chǎn)本事的變化以及煤炭市場(chǎng)多煤種、多品種和鐵路不均衡突擊性外運的多元變化。原有的儲裝運系統暴露出許多問(wèn)題和不足，主要表此刻：
1、原煤場(chǎng)儲存本事不足。
隨著(zhù)各礦點(diǎn)煤層地質(zhì)條件的變化，本礦井生產(chǎn)本事萎縮，年生產(chǎn)本事僅為XXX萬(wàn)噸，其余入洗原煤均從外礦點(diǎn)調入且調入點(diǎn)多，各礦點(diǎn)原煤性質(zhì)各異、煤種不統一，需分存、分選、合理配洗。而洗煤廠(chǎng)正常生產(chǎn)的情景下，外調煤每一天調運量在XXX噸左右，一般有兩個(gè)以上礦點(diǎn)，而外調煤儲煤場(chǎng)僅有1個(gè)，面積約XXXm2、儲量約XXX噸，很難適應既要分離原煤又要保證調運量的需要。
2、分儲配煤本事不足。
由于入洗原煤來(lái)源點(diǎn)多、復雜多變，各礦層原煤性質(zhì)差異較大，煤種不統一，分選密度差異大，配煤入洗的比例隨機變化較大，一方面影響產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)和分選效果，另一方面損失精煤產(chǎn)率和經(jīng)濟效益，所以，要求各礦層原煤有完善的分離、分儲、分運，合理配洗的均質(zhì)化、按比例配洗的本事。而洗煤廠(chǎng)僅有X個(gè)儲煤場(chǎng)即1個(gè)XXX外調煤場(chǎng)、1個(gè)篩分破碎后的228儲煤場(chǎng)和3個(gè)配煤倉，只能滿(mǎn)足3種原煤的少量配洗要求，異常是外調煤場(chǎng)，只能滿(mǎn)足單種煤配入，不能滿(mǎn)足來(lái)源多而復雜的原煤配洗需要。
3、配煤手段不完善，自動(dòng)化水平低。
為了確保產(chǎn)品質(zhì)量和最大產(chǎn)率，獲得最佳經(jīng)濟效益，異常高硫煤的入洗，不僅僅要配灰，更主要的還要配硫與煤種。各礦原煤必須嚴格按比例實(shí)現均質(zhì)化入洗，而原設計配煤倉下配煤系統是靠給煤機人工調節配煤，人為因素影響大，自動(dòng)化程度低，不能適應比例要求嚴格的原煤配洗要求。
4、精煤倉儲和配裝本事不足。
現有6個(gè)精煤倉儲量為6300噸每個(gè)倉有1100噸，2個(gè)主導產(chǎn)品配列就需6個(gè)倉，其它產(chǎn)品沒(méi)有倉位，僅有經(jīng)過(guò)相互擠占適應外運，往往造成某品種庫滿(mǎn)，需裝車(chē)的品種不足，加班生產(chǎn)，成本費用增加，給管理上帶來(lái)很多不便，經(jīng)常因車(chē)等煤坐失外運良機。另外精煤5、6不能同1、4倉同用，與中煤裝共用一個(gè)裝車(chē)系統，相互影響，精煤6個(gè)倉不能同線(xiàn)裝車(chē)，是兩點(diǎn)裝車(chē)，裝車(chē)時(shí)間長(cháng)，不能實(shí)現多品種配裝。同時(shí)精煤倉下GZ—8Q型給煤機和DT1000—50650型推拉桿運行不可靠，事故率高，影響裝車(chē)。
5、配套環(huán)節本事不匹配。
一是原煤倉存在著(zhù)蓬倉貼壁現象，無(wú)法順利放煤，影響到入洗原煤的均勻給入及生產(chǎn)的連續。二是精煤脫水系統不完善，洗精煤水分高，包括浮精和跳汰精煤，不能滿(mǎn)足用戶(hù)7%的要求，另外浮精水分也造成蓬倉貼壁，影響裝車(chē)。三是矸石線(xiàn)運輸本事不配套。實(shí)際生產(chǎn)中由于原煤性質(zhì)與原設計出入較大，矸石含量增加，設計矸石小時(shí)排矸量76噸，而實(shí)際排矸量達120---160噸，矸石倉容僅有140噸，每班生產(chǎn)約有80---120噸的矸石落地，這樣造成小時(shí)排矸本事不足、影響生產(chǎn)效率，使洗煤廠(chǎng)整體設備不能發(fā)揮最佳效能，導致小時(shí)入洗本事一向不能達產(chǎn)，進(jìn)而影響到小時(shí)配煤量。
所以，針對儲裝運系統存在的問(wèn)題與不足，為滿(mǎn)足生產(chǎn)及外運的需求，有必要對儲裝運系統進(jìn)行改造。
二、改造方案
1、改造原則
a、提高生產(chǎn)效率和精煤產(chǎn)率，獲得最大經(jīng)濟效益。
b、投資省，見(jiàn)效快，不影響生產(chǎn)。
c、方案簡(jiǎn)單、靈活，設備選型先進(jìn)、可靠。
d、改造方案分期分步實(shí)施，逐步完善。
2、方案
�、�、增建101回煤系統和10XX煤儲煤場(chǎng)
在原113煤場(chǎng)南側平整煤場(chǎng)2500平方，可擴大原煤儲量1萬(wàn)噸；并增建一條XX米長(cháng)的回煤暗道，兩個(gè)受煤坑，安裝X米的皮帶運輸機一部，K3給煤機X臺及給通風(fēng)排水設施，該系統與原煤XX、XXX系統聯(lián)接，提高了回煤本事；在原煤XXX皮帶中部，走廊中間支承點(diǎn)以上X米處，增設臨時(shí)卸煤點(diǎn)。以確保高硫煤倉庫滿(mǎn)時(shí)高硫煤落地，不影響井下高硫煤的生產(chǎn)，同時(shí)在高硫煤不多時(shí)也可儲存其它外調煤，增加了外調煤的儲存量。
�、�、原煤倉下增加自動(dòng)配煤系統
原煤倉下選用新型的給煤設備及自動(dòng)化的配煤系統。將原煤倉下12臺GZ-7Q型給煤機和DT1000-50650型推拉桿更換為先進(jìn)的XZG7型變頻調速給煤機和DT2000-50750型推拉桿，并完善推拉桿的限位自�？刂葡到y；安裝由可編程序控制器（PLC）、圖形工作站（上位機）、煤量調節設備（變頻器）、電子皮帶秤、超聲波料位計五部分組成的自動(dòng)配煤控制系統，實(shí)現以精確的配煤比例配煤入洗。
�、�、精煤倉下運輸系統貫通及配煤系統改造
將精煤倉下兩部裝車(chē)皮帶向中心平移1.1米，向南延長(cháng)41米，貫通到5、6倉，使6個(gè)精煤倉可一線(xiàn)裝車(chē)；并拆除倉下運行不可靠的原24臺GZ-8Q型給煤機和DT1000-50650型推拉桿，更換為新型的、運行可靠的XZG8型變頻調速給煤機和DT2000-50750型推拉桿。
�、�、原煤倉增設破拱系統
在原煤倉外排矸車(chē)間西南12米處增建一面積XXX平米高5米的壓風(fēng)機房，安裝一臺5L-408型壓風(fēng)機，并在原煤倉內增設高壓風(fēng)管、電磁閥及控制閥門(mén)，利用壓風(fēng)機產(chǎn)生高壓風(fēng)、電磙閥間斷控制，實(shí)現高壓風(fēng)破拱。
�、�、產(chǎn)品脫水系統改造
在主廠(chǎng)房水洗車(chē)間四層安裝一臺ZKX2460型振動(dòng)篩，改造前后溜槽及篩下水管，用于跳汰精煤的脫水；在主廠(chǎng)房浮選車(chē)間三層安裝一臺ZYK-110型真空泵，與原有真空泵串通，構成兩臺真空泵對一臺過(guò)濾機或三臺真空泵對兩臺過(guò)濾機，提高配氣率，以降低浮精水分。
�、�、矸石運輸本事改造
將矸石皮帶提速并增設落地回到設施，將581皮帶電機由Y180-422kw改為Y200-430kw；減速器由ZQ65i=31.5改ZQ65i=23.34；皮帶速度由1.6ms提高到2.5ms，運輸本事可增加到148.4th。同時(shí)在581矸石皮帶走廊中部增加落地設施，并在落地口附近增設回到設施：灌筑混凝土基礎，制作了高16米、底寬40米的支架，安裝一部T4080斗提機，完善機頭溜槽及配套電控部分，這樣在矸石本事不足時(shí)，矸石落地，停車(chē)后回到外排。
三、改造投資
估算整個(gè)改造投資XX萬(wàn)元。其中設備XX萬(wàn)元，工程XX萬(wàn)元，安裝XXX萬(wàn)元。
四、相關(guān)環(huán)境設施
洗煤廠(chǎng)電力資源充足，有原煤配電室、高壓配電室和兩個(gè)低壓配電室，完全能夠滿(mǎn)足改造增容的需求；外調煤源充足，年調入煤量有保證；原煤場(chǎng)有專(zhuān)用公路，新增煤場(chǎng)與原煤場(chǎng)毗鄰，可利用現有煤場(chǎng)資源，貼合環(huán)境要求。
五、預期效果與投資回收期
1、增建XXX回煤系統與XX煤儲煤場(chǎng)，可提高原煤貯存和回倉本事，增加貯存本事1萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)增加X(jué)XX原煤落地與XXX回到系統，構成了高硫煤分離儲存、外調煤回倉的備用兩功能系統，既可實(shí)現原煤分離、分儲，又保證了XX高硫煤的井下正常生產(chǎn)和洗煤的突擊入洗。另外還有力地保證了外調煤的回入，在高硫煤不多時(shí)，充分利用XXX系統回入外調煤。年可提高綜合效益XXX萬(wàn)元。
2、原煤自動(dòng)配煤系統自動(dòng)配煤后，可提高入洗原煤的調質(zhì)本事，原煤倉下投用安裝性能較好的12臺變頻調速給煤機和PLC自動(dòng)配煤系統，三個(gè)原煤倉能夠按比例配洗，并可實(shí)現外調煤與井下煤的`分倉儲存和合理均質(zhì)配洗，消除各礦層原煤性質(zhì)差異引起的精煤質(zhì)量波動(dòng)和產(chǎn)率損失，確保高硫煤的低比例配洗，可提高精煤綜合產(chǎn)率X%，年可創(chuàng )效XXX萬(wàn)元。
3、精煤倉下貫通及配煤系統改造。串通六倉運輸線(xiàn)，實(shí)現裝車(chē)多倉配合，彌補品種、數量的不足，實(shí)現有效倉容的最佳利用化，提高精煤的貯存本事和裝車(chē)本事，等于擴大了倉容多建了倉，節支XXX萬(wàn)元。同時(shí)實(shí)現較均勻給煤和較準確的總量控制配煤，高硫出口煤分選配裝方案能夠實(shí)現，年可提高效益XXX萬(wàn)元。另外，把精煤的裝車(chē)由兩道裝車(chē)變?yōu)橐坏姥b車(chē)，縮短了裝車(chē)時(shí)間，提高了裝車(chē)速度，并解決了精煤與中煤同一道裝車(chē)相互污染和相互影響問(wèn)題。
4、原煤倉增設破拱系統改造后可減少原煤倉蓬倉堵倉口現象，確保原煤按比例配煤的正常進(jìn)行，保證了入洗量達設計XXX噸時(shí)，可縮短開(kāi)車(chē)時(shí)間，年可創(chuàng )效XX萬(wàn)元。
5、產(chǎn)品脫水系統改造，跳汰精煤水分降至X至XX%，浮精水分降至XX%以下，確保了精煤的入倉水分的降低，最終精煤水分《XX%，經(jīng)倉儲和路途脫水產(chǎn)品水分可滿(mǎn)足用戶(hù)要求，大大降低了裝車(chē)過(guò)程和冬季運輸的困難。提高精煤的裝車(chē)速度，年可減少水分銷(xiāo)售損失XXX萬(wàn)元。
6、矸石運輸本事改造，矸石運輸本事可達XXXth，能適應原煤性質(zhì)變化，確保小時(shí)入洗量達XXXth，全年可縮短開(kāi)車(chē)時(shí)間XX小時(shí)，節儉費用支出XX萬(wàn)元，年可創(chuàng )效XX萬(wàn)元，
7、整個(gè)系統改造年可創(chuàng )效XXXX萬(wàn)元。
六、結論
XXX公司洗煤廠(chǎng)儲裝運系統技術(shù)改造，無(wú)論從生產(chǎn)外運需求、內外環(huán)境及資金、效益的回收來(lái)看，均是可行的。XXX回煤系統的改造，擴展了XX礦井原煤組織的路子，滿(mǎn)足了多礦層分離配洗和突擊外運的洗煤要求；原煤自動(dòng)配煤系統的改造，以全新的理念和簡(jiǎn)捷科學(xué)的方法實(shí)現了原煤均質(zhì)化，不僅僅能配灰并且能配硫，比傳統的配煤手段更經(jīng)濟、更精確、更科學(xué)；精煤倉下改造，成功地提高了精煤倉的利用率，提高了配裝本事；原煤倉下破拱系統的安裝大大提高了生產(chǎn)效率及配煤的準確性；產(chǎn)品脫水系統改造既降低了精煤水份又避免了水分高對裝車(chē)的影響，矸石線(xiàn)的改造大大大提高了生產(chǎn)效率�？傊�，整個(gè)系統改造是實(shí)用的，有明顯經(jīng)濟效果的，尤其是自動(dòng)配煤系統的改造為洗煤裝備的自動(dòng)化、洗煤工藝數據的準確化、洗煤經(jīng)濟效益的最大化的取得開(kāi)辟了一條嶄新的道路。
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