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中國大運河閱讀訓練及參考答案
在日常學(xué)習、工作生活中，我們都離不開(kāi)閱讀答案，借助閱讀答案我們可以檢查自己的得與失，并對今后的學(xué)習做出調整。你知道什么樣的閱讀答案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編幫大家整理的中國大運河閱讀答案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
中國大運河閱讀訓練及參考答案 1
文段一
中國大運河的歷史可以追溯至春秋時(shí)期。吳王夫差為便于北上伐齊，開(kāi)通了我國歷史上最早的運河——邗溝，用來(lái)運兵運糧。此后，秦、漢等朝都政整治改造過(guò)運河。因魏晉時(shí)期長(cháng)期南北對峙，人民在思想、文化上差異極大，糧、煤等物資南北分布也極不均衡。所以，隋統一全國后，為調和南北差異，同時(shí)解決調兵速度緩慢的問(wèn)題，隋煬帝開(kāi)鑿了以洛陽(yáng)為中心，北起涿郡（北京），南至余杭（杭州）的大運河。它溝通海河、黃河、淮河、長(cháng)江和錢(qián)塘江五大水系，長(cháng)達2000多千米，是迄今世界上最長(cháng)的運河。
文段二
由于各段河道水位、水流等有很大差別，開(kāi)鑿運河需要解決很多技術(shù)上的難題，例如水位高度差的問(wèn)題。大運河在山東境內與黃河形成了達40米的水位落差，船行進(jìn)的動(dòng)力不夠，無(wú)法直接通過(guò)。為解決這一問(wèn)題，河工們摒棄了河道直上直下的設計，而將運河修成“之”字形的彎道。因為彎曲的河道可以拉長(cháng)船只航行的距離，減小船只在航行過(guò)程中與地平線(xiàn)形成的夾角，從而減小船只移動(dòng)過(guò)程中所需要的動(dòng)力。這種科學(xué)的設計體現出了古代勞動(dòng)人民的智慧。
文段三
當年隋煬帝為鞏固統一大業(yè)，更為了滿(mǎn)足他下江南游玩的私欲，不斷加快開(kāi)鑿進(jìn)程。在大運河開(kāi)鑿的過(guò)程中，隋煬帝對征調的河工極其苛刻。他曾派人將木鵝從上游放下，如若擱淺，就會(huì )嚴懲甚至殺害負責施工的河工。運河通航后隋煬帝每年都要乘龍舟游江南，耗費無(wú)度,使沿途百姓傾家蕩產(chǎn)。如此暴政激化了階級矛盾，最終引發(fā)了大規模的農民起義。所以唐代詩(shī)人胡曾有詩(shī)云：“千里長(cháng)河一旦開(kāi)，亡隋波浪九天來(lái)。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回�！�
大運河開(kāi)通后，運河沿岸逐漸興起了幾十座著(zhù)名城市。這些城市客商云集、貿易繁盛，成為運河上重要的商品集散地。伴隨著(zhù)城市的興起，運河流域也形成了獨具特色的“運河文化”。它吸納了吳越、齊魯等地文化的精髓，還融合了外來(lái)文化的特色，具有多樣性與包容性統一的特點(diǎn)。大運河有著(zhù)如此巨大的作用，所以唐代詩(shī)人皮日休發(fā)出感嘆：“盡道隋亡為此河，至今千里賴(lài)通波。若無(wú)水殿龍舟事，共禹論功不較多�！�
小題1:根據文段一的內容，說(shuō)出夫差與隋煬帝開(kāi)鑿運河有哪些相同的目的。（2分）
小題2:現代人在修建公路時(shí)，遇到山丘，經(jīng)常采用環(huán)繞式的盤(pán)山公路。借助文段二中的相關(guān)知識，解釋建筑師這樣設計的原因。（2分）
小題3:由胡曾與皮日休的詩(shī)可知，自唐時(shí)起，人們對隋煬帝修大運河的看法就有“罪在當代，功在千秋”之說(shuō)。閱讀文段三，請寫(xiě)出支持這種看法的依據。（4分）
�。�1）“罪在當代”：
�。�2）“功在千秋”：
小題4: 根據以上材料的內容，可以概括出大運河具有①、②、里程世界第一、③ 和作用巨大等方面的特點(diǎn)。（3分）
參考答案：
小題1:便于南北物資運輸；滿(mǎn)足軍事需要
小題2:盤(pán)山公路可以拉長(cháng)車(chē)輛行駛的`距離，減小車(chē)輛在行駛過(guò)程中與地平線(xiàn)形成的夾角，從而減小車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中所需要的動(dòng)力，從而解決車(chē)輛因動(dòng)力不足而無(wú)法直接翻越山丘的問(wèn)題。
小題3:（1）趕工期，對待河工嚴酷；乘龍舟游江南，致使沿途百姓傾家蕩產(chǎn)。（2）運河沿岸逐漸興起了幾十座著(zhù)名城市，運河流域也形成了獨具特色的“運河文化”。
小題4:歷史悠久，溝通五大水系，科技含量高
小題1:
試題分析：根據文段一的內容，可知夫差與隋煬帝開(kāi)鑿運河的相同目的有兩個(gè)，一是便于南北物資運輸，二是滿(mǎn)足軍事需要。這題考查考生的篩選并整合文中信息的能力，只要考生認真閱讀，是不難概括出夫差與隋煬帝開(kāi)鑿運河的相同目的的。
小題2:
試題分析：現代人在修建公路時(shí)，盤(pán)山公路可以拉長(cháng)車(chē)輛行駛的距離，減小車(chē)輛在行駛過(guò)程中與地平線(xiàn)形成的夾角，從而減小車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中所需要的動(dòng)力，從而解決車(chē)輛因動(dòng)力不足而無(wú)法直接翻越山丘的問(wèn)題。遇到山丘，經(jīng)常采用環(huán)繞式的盤(pán)山公路。借助文段二中的相關(guān)知識，可知建筑師這樣設計的原因是
小題3:
試題分析：由胡曾與皮日休的詩(shī)可知，自唐時(shí)起，人們對隋煬帝修大運河的看法就有“罪在當代，功在千秋”之說(shuō)�！白镌诋敶笔侵岗s工期，對待河工嚴酷；乘龍舟游江南，致使沿途百姓傾家蕩產(chǎn)。 “功在千秋”是說(shuō)運河沿岸逐漸興起了幾十座著(zhù)名城市，運河流域也形成了獨具特色的“運河文化”。
小題4:
試題分析：根據以上材料的內容，可以概括出大運河具有歷史悠久、溝通五大水系、里程世界第一、科技含量高和作用巨大等方面的特點(diǎn)。只要考生認真仔細，都是不難找出的。
中國大運河閱讀訓練及參考答案 2
�、羸L飛草長(cháng)的三月，站在黃鶴樓上，想起李白的“煙花三月下?lián)P州”，便忽發(fā)奇想，能否雇一條帆船或者畫(huà)舫，帶上弦歌美酒，從胭脂色的波浪上，遇埠則歇，對月而歌，半醉半醒地航行到揚州去呢？朋友告訴我，偌大長(cháng)江，再也難找到帆船與畫(huà)舫了。再者，揚州不在長(cháng)江邊上，即使雇到船只，也到不了那一片令李白癡迷的城郭。我這才意識到，千年前的優(yōu)雅與浪漫，早已是沉湮的古典。
�、跀的觊g，因各種機緣，我或者走在京杭大運河已經(jīng)干涸的河床上，或者在它尚在流淌的河段上看夕陽(yáng)下的浪影。淤塞與疏波，開(kāi)鑿與廢棄，輝煌與衰落，保護與開(kāi)發(fā)，似乎永遠都有著(zhù)訴說(shuō)不盡的憂(yōu)傷，展示不盡的畫(huà)卷。站在杭州的拱宸橋上，我希望看到從煙波深處搖來(lái)的烏篷船；在無(wú)錫城中的清名橋上，我總在想：為何腳下的流水，再也不能流到幽燕之地去聽(tīng)一聽(tīng)京韻大鼓，洗一洗北國的胭脂？
�、坩绕鹩跉v史，必寂滅于歷史。就像寒山寺禪鐘依舊，但客船不再；揚州仍不缺三月的煙花，但迎送游子的布帆，早已消失在水遠山重的前朝。
�、苋绻跉v史版圖上尋找中國古代文明偉大的標志，應首推長(cháng)城與運河。它們一個(gè)橫貫東西，一個(gè)牽引南北；一個(gè)伴著(zhù)鐵馬金戈，一個(gè)浸于槳聲燈影；一個(gè)靜態(tài)的陽(yáng)剛，一個(gè)動(dòng)感的陰柔。但是，在世人的文明譜系里，長(cháng)城卻是要比運河的名氣響亮得多。長(cháng)城上的雉堞與磚堡，至今仍讓世界迷戀；而運河里的船隊與波浪，似乎已經(jīng)退出人們的視線(xiàn)。
�、蓦y道，那一條流動(dòng)著(zhù)繁華與錦繡的人造動(dòng)脈，只能在屢遭蟲(chóng)蛀的線(xiàn)裝書(shū)中尋找嗎？河流死去的顯著(zhù)特征便是消失了槳聲帆影。這有點(diǎn)像沙漠上的胡楊，它保留了生長(cháng)的姿態(tài)，但再也不能用綠色哺育大地。
�、薜\河是一部大書(shū)，我們在任何一個(gè)時(shí)代，任何一種環(huán)境下閱讀它，都會(huì )有不同的感慨。有人問(wèn)我，可以說(shuō)“運河文明”這四個(gè)字嗎？
�、邚乃宕_(kāi)始，這條貫穿了幾個(gè)龐大王朝的交通動(dòng)脈，溝通了五大水系，串連起數十座湖泊�；窗�、揚州等繁華的都市也因它而生。明代，特別是永樂(lè )皇帝遷都北京之后，運河達到了全盛，成為大明帝國溝通南北的運輸干線(xiàn)。運輸物資的數量與種類(lèi)不斷增加，一條運河供養了帝國的首都與遼闊的北國，中國也因此有一支名叫漕軍的高達三十萬(wàn)人的特別軍隊，因為一條河流而誕生一支軍隊，或者說(shuō)一個(gè)兵種，這也是運河獨有的'人文風(fēng)景。
�、噙\河最燦爛的年代在明朝，自朱棣遷都之后，北京便有了第一個(gè)漢人士族集團。作為帝國的統治者，他們將江南的生活習慣與民情風(fēng)俗帶到北京。為了滿(mǎn)足漢人士族的需要，必須有大批江南的物產(chǎn)運到北京。因此，明代的運河，發(fā)揮的效益最大，它的繁忙程度遠遠超過(guò)長(cháng)江、黃河。為了增強運輸能力，朝廷投入了大量的物力與人力�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有任何一個(gè)朝代，像明朝那樣將運河當成不可替代的生命河。
�、嵛拿饕辉~，據我理解，是人類(lèi)某種帶有鮮明特色的生存方式……它涵蓋了文化、經(jīng)濟、制度、風(fēng)俗各個(gè)方面。如果以此推斷，運河文明的說(shuō)法是可以成立的。因為這條地球上最偉大的人造河流，在一千多年的歷史中，對中國的經(jīng)濟史、水利史、交通史、城市史、軍事史等方面，均有深刻的影響與巨大的改變。無(wú)可否認，運河文明是中華文明體系中的燦爛章節。
�、膺\河的急劇衰敗是近一個(gè)世紀的事。因為公路、鐵路以及航空的誕生，水上交通特別是內河的航運已經(jīng)日見(jiàn)式微。曾是農業(yè)文明的驕傲忽然間變成了工業(yè)文明的棄兒。當年，從杭州乘船沿運河到北京，少說(shuō)也得一個(gè)多月。一個(gè)月的水上旅行，與帆槳為伍，與鷗鷺相親，以?xún)砂兜娘L(fēng)光養眼，以河上的波濤養心，該是多么愜意的樂(lè )事啊。但在今天，每一個(gè)人似乎都在日理萬(wàn)機，優(yōu)哉游哉的生活他們再也無(wú)福消受。生活方式的改變，讓運河的詩(shī)意退出了我們的心靈。
��？近幾年，一些有識之士大力呼吁搶救運河，并爭取將運河申報成世界文化遺產(chǎn)。一條活生生的運河，竟成了一份遺產(chǎn)。大凡成為遺產(chǎn)的東西，都是文化的孑遺。它們不再屬于生活，而是屬于歷史；不再屬于享用，而是屬于憑吊。任何時(shí)候提到遺產(chǎn)兩個(gè)字，我就會(huì )莫名地生起鄉愁。精神故鄉的迷失，讓現代的人們鄉愁越來(lái)越濃。這鄉愁不是懷舊，而是反省。我真的很想回到六百年前，雇一條客船，從杭州航行到北京。我知道，這只能是一廂情愿。
1、下列對文章的理解和分析，不正確的兩項是（4分）（）（兩項都選對給4分，只選一項且正確給2分，有選錯的不得分）
A、開(kāi)篇運用聯(lián)想和想象，描繪了泛舟江上優(yōu)雅浪漫的情境，體現出作者的古典情懷。
B、第③段收束上文，又通過(guò)寫(xiě)古詩(shī)中的意境不再，形象地表現了大運河詩(shī)意的消失。
C、第⑤段把“槳聲帆影”喻為沙漠胡楊，意在表明槳聲帆影是大運河生命的象征。
D、作者對大運河往昔的燦爛文明充滿(mǎn)向往，對工業(yè)時(shí)代人們的生活方式感到遺憾。
E、作者認為文化遺產(chǎn)是正在消失或已經(jīng)消失的文明的標志，因此失去了實(shí)用價(jià)值。
2、文章第④段有何作用？請簡(jiǎn)要分析。（4分）
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3、作者為什么說(shuō)大運河是“流淌千年的鄉愁”？（4分）
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4、作者說(shuō)：“每一個(gè)人似乎都在日理萬(wàn)機，優(yōu)哉游哉的生活他們再也無(wú)福消受�！闭埜鶕囊飧爬ā皟�(yōu)哉游哉”是指怎樣的生活，并聯(lián)系現實(shí)，談?wù)勀銓ΜF代人再也無(wú)福消受這種生活的體會(huì )和思考。（不少于60字）（8分）
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參考答案：
1、C E（4分）（C項“大運河生命的象征”錯；E項“因此失去了實(shí)用價(jià)值”錯）
2、評分要點(diǎn)：第4段把運河與長(cháng)城的特點(diǎn)進(jìn)行比較，強調了大運河在中華文明史上的重要性（1分）；又把二者今天的情形進(jìn)行對比，突出表達了作者對今天大運河衰落的遺憾與惋惜之情（1分）；為后文對“運河文明”的敘寫(xiě)做好鋪墊（2分）。
3、因為大運河在一千多年的歷史中，對中國的經(jīng)濟、交通、城市、軍事等方面起著(zhù)重要的作用，形成了燦爛輝煌的運河文明，而這一文明在今天衰落了，讓人留戀的同時(shí)又滿(mǎn)懷惋惜遺憾（2分）；“大運河”的衰落也代表著(zhù)一種延續千年的傳統的生活方式的改變，這種改變讓恬淡閑適、與自然相融的詩(shī)意生活不再，令人惆悵失落（2分）。（本題4分。每個(gè)要點(diǎn)2分。意思對即可）
4、“優(yōu)哉游哉”是指與自然相親相近，能夠欣賞、感受自然之美而獲得心靈愉悅，使心靈受到滋養的一種生活。（2分）（意思對即可）
第二問(wèn)：答案略。（聯(lián)系現實(shí)，2分；體會(huì )和思考，2分；語(yǔ)言2分）
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