趙州橋距今已有1400多年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰亂和多次地震。另?yè)涊d，趙州橋自建成以來(lái)共修繕99次。趙州橋設計時(shí)采取了單孔長(cháng)跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長(cháng)達37米之多。這是中國橋梁史上的空前創(chuàng )舉。
趙州橋的敞肩設計是李春對拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，即在大拱兩端各設兩個(gè)小拱。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，可以增加泄洪能力，又可節省大量土石材料，減輕橋身的自重。
趙州橋因其建筑結構獨特，設計合乎科學(xué)原理，橋體雄偉壯觀(guān)，被世人譽(yù)為“天下第一橋”。