鐵路安全反思集合（15篇）
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，我們要有一流的教學(xué)能力，反思過(guò)去，是為了以后。反思要怎么寫(xiě)呢？下面是小編收集整理的鐵路安全反思，希望能夠幫助到大家。
鐵路安全反思1
鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出了讓人痛心的4.28鐵路交通個(gè)性重大事故，這是我們大家十分不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是應對現實(shí)，再次結合自我工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。
本次活動(dòng)是以深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定為主題，以開(kāi)展施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身隱患排查為主要資料的安全大反思大檢查活動(dòng)。4.28鐵路交通個(gè)性重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干（來(lái)自公文有約）或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列車(chē)的司機認真瞭望，很可能就不會(huì )出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專(zhuān)業(yè)的，但是我們還是就應認真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每1個(gè)人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自我帶來(lái)不可雨季的災難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠。
1個(gè)事物存在是有其道理的，1個(gè)崗位的存在也是因為它是社會(huì )所需要的，段長(cháng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時(shí)光處理故障，減少事故停電的時(shí)光，盡快恢復供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的'運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤(pán)認真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無(wú)法發(fā)現事故預兆，當發(fā)現的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì )影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都就應珍惜自我的崗位。
作為變電所的所長(cháng)，是兵頭將尾，更就應發(fā)揮好自我的帶頭作用，但是當所長(cháng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改善。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時(shí)常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然十分懶散，職責心不強，記錄填寫(xiě)錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著(zhù)大家工作還是比較辛苦的，錢(qián)也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執行下來(lái)效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的很不甘心。
3、安全規章不熟。平常自我學(xué)習安全規章比較少，對現場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自我的安全防范水平存在必須的差距。有的時(shí)候會(huì )出現無(wú)法發(fā)現不安全因素的狀況，不能發(fā)現有怎樣能排除這些隱患呢。
4、自我及班組成員與標準化作業(yè)的要求還有差距�？纯慈魏�1個(gè)事故分析材料，無(wú)不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機違章睡覺(jué)，交由學(xué)習司機操縱列車(chē)，但學(xué)習司機也在操縱時(shí)睡覺(jué)，才造成三死一傷的貨物列車(chē)沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也能夠看出他們在日常學(xué)習規章制度時(shí)肯定不認真。由此想到我們自我在平常工作中對規章制度的學(xué)習也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規范的行為，而我對班組的業(yè)務(wù)學(xué)習抓的也不夠緊。平常學(xué)習安全規章的力度不夠，對現場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自我的安全防范水平存在必須的差距。
針對以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中務(wù)必加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的職責意識，確保本部門(mén)的安全穩定，保證我段改革與發(fā)展的長(cháng)治久安。
2、落實(shí)安全職責，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記安全第一的職責意識，加強自我在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負職責的表現。
3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自我的安全防范水平。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
鐵路安全反思2
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的安全大反思大檢查，我對照上級有關(guān)要求，對自身在安全工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了查找，但距上級的要求還有一定的差距。通過(guò)對xxxx部長(cháng)和xxx副部長(cháng)在全路運輸安全工作會(huì )上的講話(huà)的學(xué)習，結合反思活動(dòng)開(kāi)展二個(gè)階段以來(lái)的情況，體會(huì )如下：
一、與日常工作實(shí)際相結合，繼續開(kāi)展好大反思大檢查工作。
1、深入學(xué)習、貫徹全路運輸安全工作座談會(huì )精神，提高對大反思工作的認識。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級干部要帶頭反思自查，形成一級帶一級、一級促一級的態(tài)勢。要加強對部、局領(lǐng)導講話(huà)精神的深入學(xué)習，提高自己的思想認識，克服厭煩情緒，從思想上端正對大反思大檢查工作重要性的認識，并積極做宣傳工作，利用各種機會(huì )和場(chǎng)合積極做好上級精神的宣傳，促進(jìn)職工思想認識的提高。
2、要堅持過(guò)程與結果并重，以成果來(lái)檢驗過(guò)程。開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)開(kāi)展的目的，就是要全面徹底地擺問(wèn)題，整治事故隱患，確保安全生產(chǎn)持續穩定與健康發(fā)展。因此，要取得實(shí)效就不能僅僅滿(mǎn)足于完成了上級規定的內容，要真正做到眼睛向內、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問(wèn)題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。
3、必須突出抓好查出問(wèn)題的整改，制訂切實(shí)可行的措施與方案，提高整治效果。對大反思大檢查活動(dòng)中查找出來(lái)的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行深入剖析，找出問(wèn)題的原因和癥結所在，制訂有針對性的措施，逐一抓好整改落實(shí)，不留漏洞。特別是對安全生產(chǎn)影響較大的問(wèn)題，必須要有明確的時(shí)間表和需達到的效果，才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
二、通過(guò)講話(huà)精神的學(xué)習，進(jìn)一步提高對安全第一思想的認識，增強做好安全工作的'責任感與主動(dòng)性。
必須始終堅持安全第一思想不變。安全是鐵路運輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重。4.28特大事故損失慘重、教訓深刻、后果嚴重。事故用血的教訓再次告訴我們：安全第一的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，作為一名管理干部，必須把始終堅持把持之以恒、一以貫之的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅持標準高、講科學(xué)、不懈怠的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強烈的責任感、緊迫感，主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著(zhù)我國鐵路建設的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設備的運用，影響安全的因素更加復雜，安全管理難度更大。我段成立以來(lái)，雖然經(jīng)過(guò)大家的不懈努力，安全管理成績(jì)顯著(zhù)，但必須清醒地看到安全基礎薄弱的狀況并沒(méi)有從根本上改變，安全形勢依然不容樂(lè )觀(guān)。必須加大對安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認識到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責，是各項工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識。
三、貫徹下階段安全重點(diǎn)工作的措施與思路
1、繼續深入開(kāi)展安全大反思活動(dòng)。嚴格按劉部長(cháng)提出的自上而下、上下結合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效16字要求和路局的有關(guān)要求，認真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認真學(xué)習和領(lǐng)會(huì )講話(huà)精神，積極參加再反思。對前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對存在的不足進(jìn)行補課，對查擺問(wèn)題進(jìn)行再分析，加強整改。
2、積極參與段里的各項安全重點(diǎn)工作。根據段里的有關(guān)規定和要求，積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、三防一反、防暑降溫、施工安全管理和暑運安全等工作，認真落實(shí)崗位負責制，立足本職工作，為全段各項任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強化工作責任意識，提高工作質(zhì)量。加強文件審核中的安全把關(guān)。認真對照有關(guān)安全規章制度和標準，認真審核各部門(mén)文件，提高文件審閱質(zhì)量。對各類(lèi)文件根據時(shí)效性認真區分輕重緩急，有針對性地做好文件傳遞，確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過(guò)程中出現問(wèn)題。加強對沿線(xiàn)車(chē)間簽收文件的督查與催辦。對段發(fā)各種文件，特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強簽收管理，及時(shí)檢查和督促簽收情況，確保文件能及時(shí)傳達到位。
鐵路安全反思3
我是xx-x黨支部的一名黨員，x季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實(shí)現“無(wú)違章、無(wú)違紀、無(wú)事故”的工作目標�，F結合個(gè)人崗位實(shí)際做如下承諾：
一是帶頭強化責任意識。深刻吸取“7.23”事故教訓，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過(guò)且過(guò)的不良思想苗頭，牢固樹(shù)立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時(shí)刻牢記無(wú)違章、無(wú)違紀、無(wú)事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問(wèn)題。牢固樹(shù)立安全責任無(wú)小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無(wú)則加勉。
三是帶頭提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極參加“一日一題、一月一學(xué)、一季一練”等學(xué)技練功活動(dòng)，認真學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)和規章制度，切實(shí)提高應急處理能力。主動(dòng)提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開(kāi)展傳、幫、帶活動(dòng)。
四是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。
五是帶頭爭創(chuàng )先鋒崗區。對責任區內關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進(jìn)行一對一包保，通過(guò)幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節。
承諾人：
承諾時(shí)間：
鐵路運輸安全承諾書(shū)
為確保集裝箱貨物運輸安全，根據鐵路運輸和鐵路安全管理有關(guān)規定，向（ ）公司承諾如下：
一、運輸行為
1、托運集裝箱時(shí)不得有下列行為：
�。�1）匿報，謊報貨物品名、性質(zhì)；
�。�2）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；
�。�3）匿報、謊報貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規定重量；
�。�4）其他有可能危及鐵路運輸安全的行為。
2、發(fā)運通用集裝箱貨物時(shí)不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的`貨物；易于損壞箱體的貨物；鮮活貨物；爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類(lèi)危險品（具有危險品運輸資質(zhì)的企業(yè)除外）。如發(fā)送特種集裝箱貨物時(shí)另議。
3、發(fā)運集裝箱貨物時(shí)，箱內貨物碼放穩固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開(kāi)門(mén)時(shí)倒塌，確保箱內貨物和集裝箱運輸安全。對裝載不同貨物且比重相關(guān)較大的，應提供箱內裝載圖。
4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸的有關(guān)要求，不使用報廢箱、過(guò)期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標準的其他箱型。
5、進(jìn)出集裝箱堆場(chǎng)，車(chē)站及在集裝箱堆場(chǎng)、車(chē)站作業(yè)時(shí)，遵守堆場(chǎng)、車(chē)站的安全管理規定，聽(tīng)從相關(guān)人員的調度指揮。
二、違約責任
1.違反前條規定的，發(fā)生一次向守約方支付 至 元違約金。
2.因違反本承諾書(shū)而發(fā)生的所有費用由承諾方承擔。
3.承諾方如違反鐵路運輸、鐵路安全管理有關(guān)規定，造成安全問(wèn)題經(jīng)濟損失，由承諾方承擔全部責任。構成刑事犯罪的，由有關(guān)機關(guān)依法追究刑事責任。
三、附則
1.本承諾書(shū)一式二份，承諾方一份、( )
2.本承諾書(shū)作為運輸代理合同（協(xié)議）不可分割的一部分，與合同（協(xié)議）具有同等法律效力，有效期與合同（協(xié)議）有限期相同。
3.本承諾書(shū)在執行中，任何一方對協(xié)議條款有異議的，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，簽訂補充條款，補充條款與本承諾書(shū)具有同等優(yōu)先的法律效力。
承諾方（蓋章）：
承諾方法定代表人或授權代表：
年 月 日
鐵路安全反思4
自局里開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，本人按照段及車(chē)間的安排部署，認真學(xué)習“7·28”全路安全工作電視電話(huà)會(huì )精神，深刻吸取全路7月份以來(lái)發(fā)生的3起行車(chē)重大事故、5起行車(chē)險性事故和11起勞動(dòng)安全事故教訓，對七月份以來(lái)路局發(fā)生的三起重大事故有了清醒的認識，同時(shí)也對自己在安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距�，F將自查結果報告如下。
一、存在的問(wèn)題
1、班組成員的安全意識不足。自己在平常樹(shù)立“安全第一”的意識上還有差距，致使向班組成員宣傳安全形勢時(shí)力度不夠，雖然組織大家學(xué)習了相關(guān)文件精神及事故通報但感覺(jué)到效果不是很好，還要繼續加強宣傳力度，使大家牢固樹(shù)立安全思想。
2、自己及班組成員學(xué)習規章制度的力度不夠�？纯慈魏我粋�(gè)事故分析材料，無(wú)不是由于違章蠻干造成或引起的，比如七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機違章睡覺(jué)，交由學(xué)習司機操縱列車(chē)，但學(xué)習司機也在操縱時(shí)睡覺(jué)，才造成三死一傷的貨物列車(chē)沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學(xué)習規章制度時(shí)肯定不認真。由此想到我們自己在平常工作中對規章制度的學(xué)習也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規范的行為，而我對班組的業(yè)務(wù)學(xué)習抓的也不夠緊。平常學(xué)習安全規章比較少，對現場(chǎng)作業(yè)中的`安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常工作中存在的安全問(wèn)題。從這幾個(gè)月的了解情況來(lái)看，班組里大的問(wèn)題沒(méi)有，但小的問(wèn)題還是存在的，既有設備方面的也有管理方面的。比如巡視時(shí)不夠認真，尤其是一些小的地方，平常的重視程度不夠，就像上次主變端子箱電纜滲出不明白色液體的事情，還有1TA端子箱下部開(kāi)裂的事情，就是所長(cháng)參與巡視時(shí)才發(fā)現的。管理方面也有很多問(wèn)題，就拿這次班組檢查的結果來(lái)看，就看出班組里需要整治的地方還很多。就像熱水器的使用上就存在安全隱患，因為熱水器長(cháng)期通電，在使用時(shí)也有人會(huì )忘記斷電。這不單是浪費資源，也會(huì )讓自己的人身安全得不到保障。
二、整改措施
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下幾點(diǎn)：
1、加強學(xué)習，把自己的安全意識樹(shù)立起來(lái)，增強對安全的緊迫感和責任感。安全穩定事關(guān)全路改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給路局的安全生產(chǎn)造成隱患。沒(méi)有大家的繁榮又何來(lái)小家的和諧。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保本部門(mén)的安全穩定，保證車(chē)站改革與發(fā)展的長(cháng)治久安。
2、提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。作為高中作文工班長(cháng)，必須具備與班組生產(chǎn)相適應的專(zhuān)業(yè)水平，通過(guò)自己的模范作用來(lái)帶動(dòng)班組成員學(xué)習的興趣的力度。學(xué)習的范圍很廣，既包括最基本的規章制度，也包括班組管理的一些方法和思路。只有在日常工作中不斷提高自己，才能使自己和班組成員一起進(jìn)步，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高大家的安全防范水平。
3、落實(shí)安全責任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門(mén)工作中的安全防范工作。比如在崗時(shí)參加每班的交接班巡視，并督促大家按標準執行作業(yè)。根據上次班組檢查出的問(wèn)題逐步整改，按新規定修訂班組制度，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展好現在的秋鑒工作。通過(guò)落實(shí)安全責任，做好班組的安全工作，來(lái)切實(shí)保證車(chē)間及段整體安全工作穩定。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查、大整治活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，把“身在平凡崗位、志在優(yōu)質(zhì)供電”作為我們的座右銘，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
鐵路安全反思5
近期，鐵路正開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)。其實(shí)，每次出事故就會(huì )開(kāi)展安全檢查整頓活動(dòng)。我們這些鐵路職工在活動(dòng)中最愁的也就是寫(xiě)個(gè)人安全自查材料，作為鐵路職工，我深知寫(xiě)自查材料的痛苦，那叫一個(gè)難受啊。因此，為了幫助朋友們以后寫(xiě)自查材料不再困難，我以自己多年來(lái)寫(xiě)自查材料的經(jīng)驗，總結了一篇文章，專(zhuān)門(mén)教大家怎么寫(xiě)安全自查材料，希望能幫助那些犯愁的朋友解除寫(xiě)安全檢查材料的痛苦。
其實(shí)作為鐵路普通職工，安全自查材料也很好寫(xiě)。因為我們畢竟在現場(chǎng)工作，接觸的也都是關(guān)于安全方面的東西，而且也時(shí)常發(fā)生安全問(wèn)題，所以我們寫(xiě)這種材料是非常有素材的。一般個(gè)人寫(xiě)安全材料應該分為三部分，不管它大檢查的內容，反正值要把這三部分寫(xiě)好，基本就ok了。
第一部分，先戴帽
鐵路的材料之所以羅嗦，就是因為什么都要先戴個(gè)帽子。戴帽的意思就是在寫(xiě)實(shí)際問(wèn)題前，先說(shuō)點(diǎn)沒(méi)用的，主要是交待這份材料背景、重點(diǎn)內容和重要程度。戴帽部分要緊扣當前的形勢，把握當前工作的重點(diǎn)。舉一個(gè)戴帽的例子：
例：“車(chē)站安全大檢查、大反思活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，本人按照車(chē)站安排部署，認真學(xué)習了鐵道部、路局、車(chē)站安全緊急會(huì )議上的重要領(lǐng)導講話(huà)，對4.11旅客列車(chē)追尾事故有了清醒的認識，同時(shí)也對自己在安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距�，F將自查結果報告如下：”
以上內容就是戴帽。一定要把鐵道部、路局、本單位的工作重點(diǎn)和形勢都寫(xiě)進(jìn)去，這樣顯得你的材料有水平。
第二部分，分析安全上存在的問(wèn)題
這部分是材料的主體，因為既然是安全大檢查，重點(diǎn)就應該突出自己在安全上存在的問(wèn)題。你的問(wèn)題找的越多，越深入，說(shuō)明你開(kāi)展安全大檢查的效果最好。寫(xiě)問(wèn)題的時(shí)候，作為一般職工，只要從三個(gè)方面寫(xiě)就行了。
1、先從思想上找問(wèn)題。主要是安全意識問(wèn)題。主要寫(xiě)寫(xiě)自己在平常樹(shù)立“安全第一”的意識上海有哪些不足，接受安全教育如何少，才導致了安全思想樹(shù)立不牢等等。這部分比較好些，畢竟是思想上的東西，沒(méi)有什么具體內容，寫(xiě)點(diǎn)大話(huà)就行了。
2、從學(xué)習規章制度上找問(wèn)題。其實(shí)鐵路上發(fā)生的大部分問(wèn)題都是和規章制度有關(guān)系的，任何事故的發(fā)生也是違反了規章制度。比如4.11事故，就是違反了《技規》235條。所以，寫(xiě)自查材料，規章制度方面的問(wèn)題一定要寫(xiě)。寫(xiě)這部分主要寫(xiě)對規章的學(xué)習怎么樣不到位，對規章的了解怎么樣少啦，這些話(huà)。千萬(wàn)別寫(xiě)自己平常就不遵守規章，那樣容易讓領(lǐng)導找你麻煩。
3、寫(xiě)日常工作中存在的安全問(wèn)題。這部分就是寫(xiě)具體事了，有什么說(shuō)什么，把你日常工作中涉及違反安全的一些具體問(wèn)題寫(xiě)一兩條，注意不要寫(xiě)大的問(wèn)題，可以寫(xiě)一些次要問(wèn)題。點(diǎn)到就行。俗話(huà)說(shuō)，分析問(wèn)題一深刻，就具體，事情鬧大了，麻煩也就多了
下面，是第二部分的例子。
“通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題。
一是安全意識不強。由于自己的日常工作與現場(chǎng)接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的認識不夠，對于參加車(chē)站開(kāi)展的`安全活動(dòng)不夠主動(dòng)，造成安全意識還沒(méi)有長(cháng)期、牢固的樹(shù)立起來(lái)。
二是安全規章不熟。平常自己學(xué)習安全規章比較少，對現場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
三是日常安全不規范。日常工作中，主要安全問(wèn)題是防火防盜工作。在工作中，有出辦公室忘記鎖門(mén)的問(wèn)題，下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問(wèn)題，同時(shí)對消防滅火設備的使用不熟練，也給日常安全工作造成了隱患�！�
第三部分，整改措施
既然你都分析出問(wèn)題了，就得有整改措施，要不然安全檢查不是白搞了。這部分主要是針對第二部分存在的問(wèn)題，提出一些今后的改正建議。只要對證下藥就行了。
1、主要寫(xiě)今后應該怎么樣加強學(xué)習，把自己的安全意識樹(shù)立起來(lái)，增強對安全的緊迫感和責任感。這部分可以多寫(xiě)點(diǎn)，越深刻越好。
2、主要寫(xiě)今后如何提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。比如說(shuō)怎樣學(xué)習規章制度，怎樣認真參加培訓，怎樣在日常工作中不斷提高自己等內容
3、主要寫(xiě)今后在日常工作中應該做好哪些具體工作。這部分可以不針對問(wèn)題，只要是你應該做的，就應該寫(xiě)進(jìn)去，這樣顯得你分析問(wèn)題可以舉一反三，會(huì )使整個(gè)材料比較深刻。下面是第三部分的范例：
“針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給車(chē)站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保本部門(mén)的安全穩定，保證車(chē)站改革與發(fā)展的長(cháng)治久安。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全責任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門(mén)工作中的安全防范工作，每日下班對本科室的電器、門(mén)窗進(jìn)行一次全面細致的檢查，嚴防火災隱患。平常外出隨手鎖閉門(mén)窗，嚴防盜竊事故發(fā)生，通過(guò)落實(shí)安全責任，做好本部門(mén)的安全工作，來(lái)切實(shí)保證科室整體安全工作穩定�！�
分析材料寫(xiě)到這里就算完了，如果想讓材料更完美，可以在最后加一點(diǎn)個(gè)人保證，這樣可以起到總結全文的作用。例如：
“總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為車(chē)站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻”
好了，我的文章寫(xiě)完了。當然，我里面舉的范例都比較簡(jiǎn)單，但大體內容就是這樣，如果你的文采好，可以隨便加東西。當然，上面的三個(gè)部分你必須寫(xiě)，要不然就不是自查材料了。
最后向各位朋友說(shuō)一聲，獻丑了。希望這篇文章真的對您有所幫助，也希望你們能經(jīng)常關(guān)注我的博客，共同探討和交流鐵路工作。
鐵路安全反思6
根據集團“12.30”安全電視電話(huà)會(huì )議精神，按照集團統一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓的同時(shí)，結合春運前期設備大整治和第六次大面積提速準備攻堅戰，于20xx年1月份在全段范圍內深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀律為主要內容的“三整頓”和以查領(lǐng)導、查管理、查作風(fēng)、查標準、查成效為主要內容的“五查”活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開(kāi)展活動(dòng)
1、加強領(lǐng)導，深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(cháng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并決定在1月1日-1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認識到本活動(dòng)的重要性，堅持安全管理“五同時(shí)”和各項防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團的統一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導親自上手，成立了以段長(cháng)XX、黨委書(shū)記XX任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導、查作風(fēng)、查管理、查標準、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內容包括查干部作風(fēng)、查設備隱患、查值班紀律、查制度落實(shí)、查操作規程、查作業(yè)標準、查工作成效、查安全責任制等。各業(yè)務(wù)科室、車(chē)間在段指導下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，做到有組織領(lǐng)導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細致打下了良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳
(1)各車(chē)間管理干部對本車(chē)間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為，首先，各車(chē)間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開(kāi)工班長(cháng)安全例會(huì )、職工大會(huì )等，逐級傳達會(huì )議精神，并在學(xué)習過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內簡(jiǎn)報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據不完全統計，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專(zhuān)題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標語(yǔ)28條。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì )、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅戰、爭創(chuàng )模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車(chē)間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標準”、“樹(shù)立高標準、完善高標準、落實(shí)高標準、實(shí)現高標準”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺(jué)性。另外，管內各黨支部、團支部、工會(huì )等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì )，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩定工作，針對性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀的.安全生產(chǎn)自覺(jué)性。
二、加強安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認真貫徹“12.30”集團安全電視電話(huà)會(huì )議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項管理制度，構建了干部管理長(cháng)效機制。按照活動(dòng)要求，根據段實(shí)際情況，本著(zhù)嚴工人先嚴干部的管理理念，我段以“轉變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責”為主要內容，細化和修訂了各項安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負責制、經(jīng)營(yíng)管理責任制，從機制上對各級干部進(jìn)行激勵和約束，強化干部責任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責評議為主要內容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細化了機關(guān)干部作風(fēng)考核制度。
在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現類(lèi)別分別按A類(lèi)1件、B類(lèi)0.5件、C類(lèi)0.25件折算計入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責任意識。
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓工作，組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“
兩票”強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術(shù)培訓，組織部分干部職工在段俱樂(lè )部觀(guān)看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內各科室、車(chē)間、班組認真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗教訓進(jìn)行了系統分析，并就本單位20xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認識、安全管理、設備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題，通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出A類(lèi)問(wèn)題12件，B類(lèi)問(wèn)題21件，C類(lèi)問(wèn)題43件。并由黨政主要領(lǐng)導親自上手抓，深入各班組現場(chǎng)辦公，對于段里力所能及的問(wèn)題，立即拍板。
4、根據活動(dòng)要求，在管內各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導帶隊，組織專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車(chē)間的刀閘線(xiàn)路，下自各泵房設備及高低壓線(xiàn)路，特別是對貫通線(xiàn)、上水栓等與行車(chē)有關(guān)的重點(diǎn)設備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長(cháng)期存在的慣性違章杜絕了、設備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)隊伍穩定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應急搶險材料進(jìn)行了一次全面的清查和補充，并完善了應急處理預案，包括《貫通線(xiàn)故障搶修應急預案》、《上水栓故障搶修應急預案》、《掃雪打冰應急預案》等，并按照“三到位”即措施到位、責任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調、反饋等方面來(lái)看，都收到了令人滿(mǎn)意的結果。
6、強化安全監察的作用，制定和完善了安全監察職責及量化考核辦法，要求各安全監察深入一線(xiàn)，認真查擺問(wèn)題，對于各類(lèi)故障的分析調查工作，安全監察必須親自到場(chǎng)，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現不了問(wèn)題”的堅決調離監察崗位。通過(guò)這些舉措，有效的解決了監察工作不上心、不盡責、不作為的問(wèn)題，使得全段安全監察工作上了一個(gè)新的臺階。
7、全段范圍內積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng)，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現場(chǎng)發(fā)現的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責任人進(jìn)行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過(guò)程地落實(shí)了“12.30”集團安全電視電話(huà)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉變，安全管理得到了規范，設備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續、穩定向前發(fā)展！
鐵路安全反思7
鐵路安全事故是一種嚴重的事故，可能導致人員傷亡、財產(chǎn)損失以及社會(huì )影響。在反思鐵路安全事故時(shí)，我們需要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和總結，以便從中吸取教訓，改進(jìn)鐵路運輸安全措施。
首先，我們需要反思事故發(fā)生的原因。鐵路安全事故往往不是單一因素造成的，而是多種因素的綜合作用�？赡苁侨藶橐蛩�，如操作失誤、疏忽大意、違規行為等；也可能是技術(shù)因素，如設備故障、維護不到位等；還可能是管理因素，如制度不健全、監督不力等。通過(guò)深入分析事故原因，可以找出事故發(fā)生的根本原因，從而采取相應的措施避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
其次，我們需要反思事故的應急處理和救援措施。在鐵路安全事故發(fā)生后，及時(shí)有效的應急處理和救援措施對于減少傷亡和損失至關(guān)重要。我們需要評估事故發(fā)生后的救援工作，包括應急預案的執行情況、救援隊伍的組織協(xié)調能力、救援裝備的充足性等。同時(shí)，還需要總結救援過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，以便在下一次事故發(fā)生時(shí)能夠更好地應對。
再次，我們需要反思事故后的善后處理和救濟工作。鐵路安全事故往往給受害者和家屬帶來(lái)巨大的創(chuàng )傷和損失。我們需要評估事故后的善后處理和救濟工作，包括對受害者和家屬的'心理疏導、經(jīng)濟賠償等。同時(shí)，還需要總結善后處理和救濟工作中存在的問(wèn)題和不足，以便提高對受害者和家屬的關(guān)懷和幫助。
最后，我們需要反思事故發(fā)生前的預防措施。鐵路安全事故的預防是最重要的，只有在事故發(fā)生前采取有效的預防措施，才能真正減少事故的發(fā)生。我們需要評估事故發(fā)生前的預防措施，包括安全培訓、設備維護、管理制度等。同時(shí)，還需要總結預防措施中存在的問(wèn)題和不足，以便改進(jìn)和完善預防措施。
總之，鐵路安全事故反思心得體會(huì )需要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和總結，包括事故原因、應急處理和救援措施、善后處理和救濟工作以及事故發(fā)生前的預防措施。通過(guò)深入反思和總結，我們可以吸取教訓，改進(jìn)鐵路運輸安全措施，提高鐵路安全水平，確保旅客和工作人員的生命安全和財產(chǎn)安全。
鐵路安全反思8
按照當前開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排，本著(zhù)自上而下，上下結合，翻箱倒柜，務(wù)求實(shí)效的要求，針對4.28以來(lái)全段發(fā)生的A類(lèi)以上問(wèn)題的原因進(jìn)行認真反思，舉一反三，查找個(gè)人在安全治理上存在突出問(wèn)題，以干部帶頭的表率作用帶動(dòng)職工安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為一名干部，首先由我對個(gè)人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析，期望同志們對我在落實(shí)安全治理職責方面存在的不足能提出意見(jiàn)和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
4.28重大事故以來(lái)，按照全路認真吸取事故教訓開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全職責的落實(shí)上，在治理制度的執行上都有必須的提高，在各項工作的執行上也基本上到達了“事但是夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)持續了基本穩定。4.28深刻的事故教訓給讓我觸動(dòng)很大，發(fā)人深省。對照本職當前的安全現狀來(lái)看，深深感到問(wèn)題很多，令人觸目。
1、安全基礎薄弱，安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。4.28以來(lái)，全段共發(fā)生A類(lèi)問(wèn)題件，其中違章件，違紀件，人身違章件。這些問(wèn)題中既有一般問(wèn)題，也有嚴重問(wèn)題。這些問(wèn)題的發(fā)生是與全路、全局和全段對運輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動(dòng)，也給自身的安全帶來(lái)了很大的隱患。
2、動(dòng)態(tài)治理松弛，職工兩違嚴重。重點(diǎn)表現為人身慣性違章突出、折返站治理漏洞較多，橫越線(xiàn)路問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，安全標準制度執行不到位，違紀問(wèn)題屢禁不止。
3、少數干部作風(fēng)漂浮，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現解決問(wèn)題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問(wèn)題和隱患始終沒(méi)有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴重，不敢正視問(wèn)題、應對問(wèn)題、硬起手腕解決問(wèn)題，而是怕影響工作成績(jì)、怕影響職工收入，發(fā)現問(wèn)題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全治理工作造成了極大的'阻礙。同時(shí)，個(gè)別干部對自身職責標準概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至治理人員在現場(chǎng)，問(wèn)題照樣發(fā)生的現象仍然存在。
以上這些問(wèn)題，是我們長(cháng)期以來(lái)存在的突出問(wèn)題，也是長(cháng)期以來(lái)解決不好的實(shí)際問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，對我們每一名干部就應是一個(gè)警醒。說(shuō)明在落實(shí)安全職責，狠抓安全治理上，還沒(méi)有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全治理實(shí)際還存在很大的問(wèn)題。
針對上述問(wèn)題現象，作為一名干部，要以此為鑒對照問(wèn)題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類(lèi)似問(wèn)題，把“落實(shí)”作為要害點(diǎn)和突破點(diǎn)，重落實(shí)、抓落實(shí)、真落實(shí)，從實(shí)質(zhì)上使各項安全治理職責真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細，使我段的各項工作上臺階、出成效。
鐵路安全反思9
鐵路安全事故是一種嚴重的事故，可能導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。當發(fā)生這樣的事故時(shí)，我們必須深入反思，總結經(jīng)驗教訓，以便能夠預防類(lèi)似的事故再次發(fā)生。以下是我對鐵路安全事故的一些反思心得體會(huì )：
1、加強安全意識：鐵路安全事故的發(fā)生往往與人員的安全意識不足有關(guān)。我們應該時(shí)刻保持警惕，注意安全，不麻痹大意。這需要從鐵路工作人員到乘客，每個(gè)人都應該理解鐵路安全的重要性，并采取相應的措施來(lái)確保安全。
2、加強培訓和教育：鐵路工作人員應該接受全面的培訓和教育，了解鐵路安全規定和操作流程。他們應該具備必要的技能和知識，能夠應對各種緊急情況。同時(shí)，乘客也應該接受一定程度的安全教育，知道如何正確行為以保證自己和他人的'安全。
3、完善安全管理制度：鐵路部門(mén)應該建立和完善安全管理制度，包括制定詳細的操作規程和應急預案，確保每個(gè)環(huán)節都得到有效的控制和監督。同時(shí)，應該加強對設備和設施的檢查和維護，確保其安全可靠。
4、提高應急能力：鐵路事故的發(fā)生可能是突發(fā)的，需要及時(shí)有效的應急措施。因此，我們應該加強應急能力的培養，包括組織演練和培訓，提高應對突發(fā)事件的能力。
5、加強監管和執法力度：鐵路安全事故的發(fā)生可能與監管和執法力度不足有關(guān)。相關(guān)部門(mén)應該加強對鐵路行業(yè)的監管，確保各項安全規定得到有效執行。對于違反規定的行為，應該依法進(jìn)行嚴厲的處罰，以起到震懾作用。
6、加強信息共享和協(xié)作：鐵路安全事故的預防需要各方的共同努力。相關(guān)部門(mén)和企業(yè)應該加強信息共享和協(xié)作，及時(shí)交流安全隱患和風(fēng)險，共同制定解決方案，確保鐵路行業(yè)的整體安全。
總之，鐵路安全事故的發(fā)生對我們提出了嚴峻的挑戰。我們應該深刻反思，總結經(jīng)驗教訓，采取有效的措施來(lái)預防類(lèi)似事故再次發(fā)生。只有不斷加強安全意識，加強培訓和教育，完善安全管理制度，提高應急能力，加強監管和執法力度，加強信息共享和協(xié)作，才能確保鐵路行業(yè)的安全穩定發(fā)展。
鐵路安全反思10
一、充分認識開(kāi)展安全大反思、大檢査活動(dòng)的重要意義
通過(guò)學(xué)習特別重大事故通報和部領(lǐng)導關(guān)于開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人“28”的思想認識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認識到開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵逍部針對當前全路運輸安全而臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動(dòng)局而做出的重大決策；是我們認克汲取事故教訓，全而排查整治突岀安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎，推動(dòng)運輸安全持續穩宦發(fā)展的現實(shí)需要。作為一乞鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)劃安排，結合自身工作，認真開(kāi)展大檢査大反思，努力提高il安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問(wèn)題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。
二、個(gè)人在安全方而的主要問(wèn)題
“安全第一”的思想沒(méi)有牢固樹(shù)立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我1在基層站段領(lǐng)導班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車(chē)打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門(mén)的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開(kāi)始松懈。既不去施工現場(chǎng)，也不主動(dòng)過(guò)問(wèn)安全的事，滿(mǎn)足于項目實(shí)行招投標及簽訂合同，要求和規泄都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，沒(méi)有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無(wú)論前期后期都離不開(kāi)安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
二是安全管理有所松懈。主觀(guān)認為，所在部門(mén)管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門(mén)人員的要求也不高，滿(mǎn)足于項目合同簽訂了，項目實(shí)施后也很少到現場(chǎng)檢查落實(shí)，對施工安全情況也沒(méi)有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強；設計由計統處委托，設訃合同沒(méi)有及時(shí)簽訂，設計文件供應不及時(shí)影響項目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依賴(lài)于計統處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開(kāi)展，以會(huì )審代替審核，強制性標準的執行依賴(lài)于施工圖設計，這種問(wèn)題對建設項目的安全而言是極為不利的.。
三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒(méi)有完全理解和掌握，滿(mǎn)足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識，宏觀(guān)要求多，微觀(guān)管理少，安全管理知識和管理理念沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系著(zhù)既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
三、整改措施
提髙認識。就是通過(guò)開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高建設項目安全重要性的認1識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線(xiàn)施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會(huì )發(fā)生事故影響行車(chē)。干鐵路，搞建設，無(wú)論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無(wú)保障，運輸就沒(méi)有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹(shù)立安全第一的思想；牢固樹(shù)立全員全方位安全管理理念；牢固樹(shù)立既有線(xiàn)更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀(guān)念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無(wú)門(mén)管理，融入崗位責任，自覺(jué)履行職責，加強安全管理；
提髙主動(dòng)性。要立足部門(mén)管理工作，主動(dòng)加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時(shí)，要2主動(dòng)介入項目的后期實(shí)施全過(guò)程，加強督促檢查，了解現場(chǎng)情況，掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮部門(mén)管理人員專(zhuān)業(yè)管理的優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現和解決安全管理存在的問(wèn)題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；
加強管理。一是要加強合同履行情況的檢査，及時(shí)發(fā)現和糾正合同履行不到位的問(wèn)題，特3別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強劃和統計管理，與上級管理部門(mén)加強溝il通，確保投資讓劃足額下達，從資金安排上確保安全；三是加強推圖工作，與供圖部門(mén)加強聯(lián)系，并完善設訃合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門(mén)發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，通過(guò)及時(shí)供應設計文件，滿(mǎn)足項目實(shí)施需求，以此確保安全。
修改完善部門(mén)管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門(mén)的4有關(guān)管理辦法進(jìn)行全而的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現行的有關(guān)規左進(jìn)行修改，以此加強建設項目的安全管理。
鐵路安全反思11
按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開(kāi)領(lǐng)導班子專(zhuān)題民主生活會(huì )。會(huì )議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記，首先由我對個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對我在落實(shí)安全管理職責方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡(jiǎn)單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時(shí)出現了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，而且也因為我個(gè)人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現場(chǎng)的嚴重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡(jiǎn)單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領(lǐng)導提問(wèn)，對安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場(chǎng)檢查指導的少，會(huì )議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產(chǎn)生了滿(mǎn)足感和成就感，所以在抓安全管理過(guò)程中，我認為職工管理已經(jīng)很?chē)栏�，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著(zhù)干、托著(zhù)干、跟著(zhù)干的問(wèn)題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過(guò)程中，把一些問(wèn)題都強加在了職工身上，認為問(wèn)題出現在現場(chǎng)，責任就應該由現場(chǎng)承擔，卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現場(chǎng)失控的責任去看問(wèn)題，所以我在反思問(wèn)題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不嚴、作風(fēng)不實(shí)，沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
六、好人主義嚴重。主要表現在對問(wèn)題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現不錯或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對待一些參加工作時(shí)間較長(cháng)、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著(zhù)處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴重影響了現實(shí)安全，解決這些問(wèn)題是當務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問(wèn)題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動(dòng)抓，按照上級的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對作業(yè)現場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長(cháng)素質(zhì)著(zhù)眼，利用政治理論學(xué)習等時(shí)機，對班組長(cháng)進(jìn)行針對性、系統性培訓，提高班組長(cháng)安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長(cháng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項長(cháng)期工作來(lái)抓，通過(guò)反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風(fēng)等方(推薦打開(kāi)范文網(wǎng)haoword)面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質(zhì)量，著(zhù)力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題;要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起問(wèn)題庫，定期進(jìn)行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身作風(fēng)建設。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線(xiàn)、扎根現場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據實(shí)際情況作深入的調查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀(guān)念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導電視電話(huà)會(huì )議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》，我們工區進(jìn)行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區職工會(huì )，進(jìn)行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂(yōu)患意識，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結合工區安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區全體職工會(huì )議進(jìn)行了認真座談反思，深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng)，重點(diǎn)查了工區職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì )小會(huì )講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏�(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現后組織采取了有效的補救措施，沒(méi)有針對問(wèn)題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀(guān)念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來(lái)越
高，與我們現在低現實(shí)形成了明顯的反差，再加上隴海線(xiàn)車(chē)流的增加車(chē)速的加快，加速了列車(chē)對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我還對形勢和現實(shí)缺乏足夠清醒地認識，抱著(zhù)老觀(guān)念抓安全，按原有節奏抓生產(chǎn)，其結果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導不放心，設備問(wèn)題是越來(lái)越多，
2、工作對付應付職能作用差。這種現象個(gè)別職工身上更為突出，例如工區在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現在我身上的`普遍現象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班后對規會(huì )也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對比較薄弱，必定會(huì )消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現場(chǎng)職能作用差，造成現場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問(wèn)題，表現在對違章問(wèn)題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著(zhù)吸取教訓。
四、設備問(wèn)題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫(xiě)不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現象
以上這些設備問(wèn)題嚴重制約著(zhù)設備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認真落實(shí)各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導大家弄清保安全與實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標準的現實(shí)。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現象，使全體職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過(guò)夜，對不能及時(shí)整修的隱患要列入問(wèn)題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車(chē)安全。
鐵路安全反思12
我代表**勞動(dòng)和社會(huì )保障局就加強機關(guān)效能建設和優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境作出如下承諾：
一、認真執行《行政許可法》規定，對申請人提出的行政許可申請，申請材料不齊全或者不符合法定形式的，當場(chǎng)或者5日內一次告知申請人需要補正的全部?jì)热�，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理，并在規定的承諾時(shí)限內辦結。
二、及時(shí)處理投訴舉報案件，認真登記職工群眾舉報的有關(guān)保護權益事項。按規定在5個(gè)工作日內進(jìn)行審查，對符合規定受理條件的，立案查處，自立案之日起60個(gè)工作日內結案，情況復雜的，經(jīng)局行政部門(mén)負責人批準，可延長(cháng)30個(gè)工作日；對不符合規定的投訴，在5個(gè)工作日內決定不予受理。
三、縣勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì )按照有關(guān)規定審理勞動(dòng)爭議仲裁案件，對當事人的仲裁申請進(jìn)行審查后，認為符合受理條件的，在5個(gè)工作日內做出受理決定，通知申請人。認為不符合受理條件的，在5個(gè)工作日內應當書(shū)面通知申請人不予受理。對案情簡(jiǎn)單、事實(shí)清楚、權利義務(wù)關(guān)系明確的案件，簡(jiǎn)化程序，盡早結案。
四、用人單位和求職者到勞動(dòng)保障部門(mén)職業(yè)介紹機構招聘人員、求職的，持有效證件給予即時(shí)辦理登記。用人單位和勞動(dòng)者委托辦理勞動(dòng)保障事務(wù)代理，符合條件的即時(shí)辦理。免費為求職者和用人單位提供政策咨詢(xún)和信息查詢(xún)，定期發(fā)布各類(lèi)用工信息和勞動(dòng)力市場(chǎng)工資指導價(jià)位信息。
五、駐外勞務(wù)管理機構對外出務(wù)工人員求職登記，隨到隨辦。用人單位委托辦理外出務(wù)工人員勞動(dòng)保障事務(wù)代理，符合條件的即時(shí)辦理。協(xié)助當地勞動(dòng)保障部門(mén)和用人單位處理好外出務(wù)工人員傷、殘、亡、勞務(wù)勞資糾紛，做到件件有處理結果。
六、凡在我縣的外商投資者和外企外籍、臺、港、澳高級管理人員申請辦理《外國人就業(yè)許可證書(shū)》、《外國人就業(yè)證》、《臺港澳人員就業(yè)證》，符合條件、上報資料齊全，屬我局權限內審批辦理的，5個(gè)工作日內辦結；按規定應由上級勞動(dòng)保障部門(mén)審批辦理的，我局及時(shí)審核上報。
七、民辦職業(yè)培訓機構審批事項按《民辦教育促進(jìn)法》的規定程序和時(shí)限辦理�；I備設立民辦職業(yè)培訓機構，自受理之日起30日內作出是否同意籌設決定。正式設立民辦職業(yè)培訓機構，自受理之日起3個(gè)月內作出是否批準的決定。
八、定期向社會(huì )公布全省、全市統考的職業(yè)技能鑒定職業(yè)（工種）及時(shí)間，并公布咨詢(xún)電話(huà)，為考生提供便利。
九、對繳費單位送達的申報表和有關(guān)資料進(jìn)行即時(shí)審核。對繳費單位申報資料齊全、繳費基數和費率符合規定、填報數量關(guān)系一致的申報表即時(shí)簽章核準；對不符合規定的申報表提出審核意見(jiàn)，退繳費單位修正后再次審核；對不能即時(shí)審核的，社會(huì )保險經(jīng)辦機構應當自收到繳費單位申報表和資料之日起在最長(cháng)不超過(guò)2日內審核完。
社會(huì )保險經(jīng)辦機構每月26日前將繳費單位次月應繳社會(huì )保險費數額書(shū)面通知征收社會(huì )保險費的稅務(wù)機關(guān)。
十、辦理企業(yè)職工正常退休審批事宜。凡符合條件，資料齊全，每季度集中審批一次。按規定應由上級勞動(dòng)保障部門(mén)審批辦理的，將及時(shí)審核上報。凡申報退休送審檔案達100份以上的，可安排專(zhuān)人上門(mén)服務(wù)。
十一、養老保險經(jīng)辦機構辦理社會(huì )保險參保登記、變更登記、注銷(xiāo)登記、驗證和補證，材料齊全的，即到即辦。每月26日前，養老保險繳費人員和繳費基數申報核定，即報即辦。
十二、參保職工（參保人員）需了解本人基本養老保險個(gè)人帳戶(hù)情況，提供個(gè)人身份證和繳費證明后，即可安排查詢(xún)。
十三、對已納入勞動(dòng)保障事務(wù)代理的失業(yè)人員，檔案資料齊全的，其養老保險關(guān)系接續申報，符合條件的即時(shí)辦理，免費為失業(yè)人員辦理保險費申報、養老手冊登記等手續。失業(yè)人員養老保險接續信息三十日內移送養老保險經(jīng)辦機構錄入。
十四、參保人員醫療保險證、卡報損或掛失的，持有效證件即時(shí)辦理；證、卡能進(jìn)行修復的，當場(chǎng)解決；需重新制發(fā)證、卡的，在7個(gè)工作日內辦結。
十五、醫療保險參保人員辦理轉診、轉院審批，手續齊全，一般情況即時(shí)辦理；特殊情況，在3個(gè)工作日內辦結。
十六、參保職工報銷(xiāo)醫療費，在手續齊備、單位按時(shí)繳費情況下，在10個(gè)工作日完成審核工作。
十七、個(gè)人賬戶(hù)費用報銷(xiāo)。在正常工作日內，當事人自己辦理的須持本人醫�？ê秃戏ㄓ行У尼t藥費發(fā)票；代為辦理的，須持當事人的醫�？�、發(fā)票、身份證（或戶(hù)口本）和代領(lǐng)人的身份證（或戶(hù)口本），當手續齊備時(shí)，即時(shí)辦結。
十八、住院及慢性病費用報銷(xiāo)。根據醫務(wù)股傳遞的審核單據，在參保單位及時(shí)、足額繳納醫療保險費的情況下，即時(shí)辦理結算報銷(xiāo)時(shí)，領(lǐng)款人須持當事人的醫�？�、身份證（或戶(hù)口本）；如果是代為辦
勞保所廉政承諾書(shū)
為了認真執行縣紀委和鄉黨委政府關(guān)于黨風(fēng)廉政建設的有關(guān)規定，更好地接受全鄉黨員干部、群眾的監督，本人鄭重承諾如下：
一、工作職責：
1、宣傳勞動(dòng)保障法律和法規及城居社會(huì )養老保險的辦理；
2、宣傳城居醫療保險政策及辦理相關(guān)手續；
3、受理對違反勞動(dòng)保障法律、法規或者規章的舉報投訴；
4、依法糾查和查處違反勞動(dòng)保障法律、法規
二、廉政承諾：
1、嚴格遵守勞動(dòng)保障方面的規章制度，絕不徇私舞弊；
2、嚴格執行玉鎮鄉機關(guān)干部作風(fēng)建設的各項規定；
3、加強理論知識學(xué)習，提高自身素質(zhì)水平。
以上承諾請鄉黨委、政府、全體干部群眾共同監督。
人事勞動(dòng)保障承諾書(shū)
為了進(jìn)一步加強我局機關(guān)效能建設，改進(jìn)機關(guān)工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量和工作水平，樹(shù)立人事部門(mén)廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的良好形象，進(jìn)一步端正政風(fēng)行風(fēng)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，用實(shí)際行動(dòng)取信于民，真正做到讓縣委、政府放心，特作如下承諾：
一、簡(jiǎn)化辦事程序
1、從講求效能出發(fā)，力求高效落實(shí)市委、市政府的方針政策和上級業(yè)務(wù)部門(mén)的工作部署。
2、承諾辦事程序要力求科學(xué)、合理、簡(jiǎn)便、易行，辦事必備條件具體、明確，最大限度方便管理和服務(wù)對象。
二、縮短辦事時(shí)限
1、各項審批事項實(shí)行限時(shí)辦結制度，對手續齊全、能辦的馬上就辦，不能馬上辦的要限時(shí)辦結，做到務(wù)實(shí)高效，不扣件，不壓件，不超時(shí)限辦理。
2、對基層或群眾的.來(lái)訪(fǎng)事項一次性明確告知所需報審的相關(guān)必備材料和工作程序。接到報審的材料后，在規定的時(shí)限內給予審批。對基層反映的問(wèn)題及時(shí)答復，切實(shí)做到為基層著(zhù)想，方便群眾。
三、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
1、牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，增強公仆意識，提高服務(wù)的積極性、主動(dòng)性，服務(wù)群眾，服務(wù)基層，服務(wù)領(lǐng)導。
2、態(tài)度熱情，服務(wù)周到。對來(lái)訪(fǎng)或辦事的人員做到“五個(gè)一”，即一張笑臉相迎，一把椅子讓坐，一杯熱茶暖心，一問(wèn)到底辦妥，一聲再見(jiàn)相送。
3、文明辦公，解答耐心。儀表整潔，持證上崗；與人交談、接打電話(huà)語(yǔ)言文明；解答問(wèn)題、說(shuō)明情況做到理由充分、道理講透，做到問(wèn)多不煩、事多不煩、事煩不燥，嚴于律己、恭敬謙讓、冷靜對待。
四、嚴格按章辦事
1、認真貫徹執行黨的各項方針、政策，嚴格按照各項法律、法規和規章制度辦事，做到秉公辦事，依法行政，公開(kāi)、公正、公平辦理審批、審核事項。
2、深入調查研究，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，并做好協(xié)調服務(wù)、審核把關(guān)、貫徹落實(shí)工作。
五、遵守廉政規定
1、模范執行“廉政準則”和效能建設的有關(guān)規定，文明能夠執紀奉公辦事，不得“吃、拿、卡、要”，不得謀取私利，不搞權錢(qián)交易。
2、嚴格遵守勤政廉政規定，不收受“紅包”、有價(jià)證券及其他支付憑證，不接受可能對公正執行公務(wù)有影響地宴請和消費，不利用職權和工作之便，參加營(yíng)業(yè)性歌廳、舞廳、夜總會(huì )等公共娛樂(lè )場(chǎng)所地娛樂(lè )活動(dòng)。
六、對本局職權內地審批、核準、報備、登記等服務(wù)事項的法律依據、辦理條件和具體要求以及辦理程序、時(shí)限、承辦部門(mén)和承辦人員等要素，分別采取編印辦事指南、服務(wù)手冊或利用新聞媒體等渠道向社會(huì )公示，以方便管理和服務(wù)對象辦事。
七、局機關(guān)效能建設領(lǐng)導小組負責檢查督促各科室服務(wù)承諾制的落實(shí)以及具體受理群眾的投訴，并對各科室的履諾行為進(jìn)行監督，落實(shí)獎懲。對群眾投訴的問(wèn)題認真調查處理，并將處理結果在公示的時(shí)限內反饋給投訴人。
以上承諾，熱情歡迎社會(huì )各界和廣大群眾對我們的工作進(jìn)行監督，多提寶貴意見(jiàn)和建議。為了便于群眾監督，特設置舉報電話(huà)和投訴信箱。
勞動(dòng)和社會(huì )保障局優(yōu)化環(huán)境服務(wù)承諾書(shū)范文
一、轉變工作職能，端正服務(wù)態(tài)度，本著(zhù)“一切為了企業(yè)，一切服務(wù)企業(yè)”的原則，為企業(yè)做好服務(wù)，充分發(fā)揮勞動(dòng)和保障作用。
二、轉變工作作風(fēng)，提高辦事效率，認真執行首問(wèn)責任制、一次性告知制度，不拖拉，不扯皮，絕不超越審批、審核和辦理的時(shí)限，保證做到工作時(shí)間隨來(lái)隨辦，超時(shí)默認。
三、加強行業(yè)作風(fēng)建設，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，所有收費項目和標準嚴格按照規定收取，并做到收費項目和標準公示，自覺(jué)接受群眾監督。
四、加強勞動(dòng)執法隊伍的建設，樹(shù)立服務(wù)意識，幫助企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題，不斷提高依法行政水平，自覺(jué)維護企業(yè)和勞動(dòng)者的合法權益，為企業(yè)提供良好的發(fā)展空間。
五、勞動(dòng)保障工作要努力營(yíng)造區域最佳投資環(huán)境，為招商引資提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為建設特色突出、實(shí)力雄厚的現代化新南開(kāi)做貢獻。
六、公布聯(lián)系電話(huà)及舉報電話(huà)（聯(lián)系電話(huà)：），接受社會(huì )各界的監督，如發(fā)現在勞動(dòng)執法工作中行政管理人員和執法人員有違法違規行為將予以嚴厲處理。
勞動(dòng)關(guān)系承諾書(shū)—工作范文
我與xx-xxx-xx有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)xx公司）簽訂的《勞動(dòng)##合同
》20xx年12月28日到期終止，勞動(dòng)關(guān)系即行解除。xx公司及時(shí)通知了我，履行了告知義務(wù)，但因我個(gè)人原因，遲遲未到xx公司辦理相關(guān)手續，致使失業(yè)手續不能如期辦理，現已超過(guò)有效期限，因此無(wú)法按實(shí)際勞動(dòng)
關(guān)系終止時(shí)間轉入失業(yè)，領(lǐng)取失業(yè)金。
為了能夠重新辦理失業(yè)手續，領(lǐng)到失業(yè)金，經(jīng)我本人申請，xx公司同意與我簽署一份《勞動(dòng)##合同制工人續訂##合同表》，簽約目的是為了重新辦理失業(yè)手續，不是續訂《勞動(dòng)##合同》，僅限于xx公司給我辦理轉失業(yè)手續之用。簽約雙方均不享有、不承擔該續訂##合條款中約定的各項權利和義務(wù)，我與xx公司簽訂的《勞動(dòng)合同制工人續訂合同表》無(wú)任何約束力，不產(chǎn)生法律效力。因此我承諾，絕不依據上述《勞動(dòng)合同制工人續訂合同表》，對xx公司主張權利，需補繳的失業(yè)保險金等費用，由我本人全額承擔。
承諾人（簽字）：xx-x
鐵路安全反思13
20xx年4月28日4時(shí)38分，北京開(kāi)往青島的T195次旅客列車(chē)運行至濟南局管內膠濟下行線(xiàn)王村至周村東間K290＋800m施工便線(xiàn)，在限速地段因超速運行，造成機后9至17位車(chē)輛脫軌，并侵入上行線(xiàn)。4時(shí)41分由煙臺開(kāi)往徐州的5034次旅客列車(chē)運行至膠濟上行線(xiàn)K290＋850m處，與侵入限界的T195次第15、16位間發(fā)生沖突，造成5034次機車(chē)及機后1至5位車(chē)輛脫軌，事故導致71人死亡、416人受傷，中斷膠濟上、下行線(xiàn)21小時(shí)22分，構成鐵路交通特別重大事故。
4.28膠濟特別重大鐵路事故損失慘重，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到責任重于泰山，樹(shù)立安全發(fā)展理念，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時(shí)刻都不能放松警惕．聽(tīng)從領(lǐng)導指揮，認真踏實(shí)做好每一細節工作。把安全意識時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切規章制度。在工作中，時(shí)刻及時(shí)發(fā)現安全隱患，及時(shí)消滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，對本職崗位敬業(yè)愛(ài)業(yè)，做到業(yè)務(wù)精，一職多能，按照路局、段要求，嚴格要求自己，規范標準化作業(yè)程序，不斷強化自己安全意識和危機意識，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅決消滅一切不安全隱患。
4.28特別重大鐵路交通事故其傷亡巨大、損失嚴重，是近十年來(lái)最大的鐵路交通事故。給人民生命安全和國家財產(chǎn)造成嚴重的損失，在社會(huì )上造成十分惡劣的影響。我清醒地認識到安全生產(chǎn)形勢的'嚴峻性和艱巨性，認清安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性和復雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂(lè )觀(guān)。對自己在工作中的缺陷，通過(guò)虛心學(xué)習規章制度，明確規范標準，做到、做好自己的本職工作。
通過(guò)這次4.28大事故的教訓，聯(lián)系自身工作實(shí)際情況，反思自身不足，主要有以下幾個(gè)方面。
1、政治理論水平不高。對局及段的安全宣傳往往不重視學(xué)習不到位，對各類(lèi)反思活動(dòng)馬馬虎虎敷衍了事。
2、存在好人主義嚴重的問(wèn)題，表現在對違章問(wèn)題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著(zhù)吸取教訓。
3、安全規章不熟。平常自己學(xué)習安全規章比較少，對現場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì )出現無(wú)法發(fā)現不安全因素的情況，不能發(fā)現有怎么能排除這些隱患呢。
針對以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保本部門(mén)的安全穩定，保證我段改革與發(fā)展的長(cháng)治久安。
2、落實(shí)安全責任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記"安全第一"的責任意識，加強自己在本部門(mén)中的工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安
鐵路安全反思14
車(chē)間組織各班組展開(kāi)安全反思，通過(guò)反思，我認識到抓安全才是班組日常工作的重中之重，要從安全大局出發(fā)，時(shí)刻警惕，抓安全細節，抓規章制度的落實(shí)，從點(diǎn)滴做起，從自身做起，通過(guò)反思我發(fā)現自己還存在很多不足：
一、“安全第一”的意識樹(shù)立不牢。憂(yōu)患意識不強，體現在編制調車(chē)作業(yè)計劃后，沒(méi)有仔細檢查核對，在工作中思想上也存在著(zhù)一定的僥幸心理，沒(méi)有認真執行作業(yè)標準，在過(guò)線(xiàn)路時(shí)，思想上也有懈怠，沒(méi)有認真執行“眼看手指口呼”制度，太過(guò)于流于形式。
二、在思想上避重就輕，工作缺乏主動(dòng)，存在得過(guò)且過(guò)心理，對問(wèn)題的敏感性也有一定程度的缺乏，在作業(yè)中一些該著(zhù)重注意的事項沒(méi)有及時(shí)注意留意，比如“要道還道”執行不標準，檢查道岔不認真。
三、在作業(yè)中存在超速上下車(chē)的情況，新修改的規章對新的'下車(chē)地點(diǎn)沒(méi)有及時(shí)掌握。
四、個(gè)人業(yè)務(wù)能力還需要進(jìn)一步提高，業(yè)務(wù)鉆研不夠，對于新修改的規章沒(méi)有做到熟記于心并認真執行，只能靠他人督促，感覺(jué)自己是一名老同志，各方面沒(méi)有認真對待。
對于這些問(wèn)題，如果不及時(shí)糾正就會(huì )給行車(chē)安全埋下隱患，造成無(wú)法挽回甚至是無(wú)法估量的損失。針對自的不足。在今后的工作中：
1、始終堅持“安全第一"的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立"細節決定成敗"的理念。編制計劃做到多想一，多看一眼，多對一遍。不放過(guò)任何漏洞，認真執行作業(yè)標準，在過(guò)線(xiàn)路時(shí)，也堅決認真執行"眼指手指口呼"制度，使這些制度融入到日常的工作中，對自己的人身安全再多加一層“保護膜"。
2、從思想上我要正視工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，努力調動(dòng)自己的工作積極性，對問(wèn)題也要及時(shí)注意和解決，認真檢查道岔，將作業(yè)中可能會(huì )發(fā)生的一些小問(wèn)題，拖殺在播鹽中。
3、對新修改的規章要認真參透，做到爛熟于心，才能在工作中對自己負責，才能對他人負責。
4、加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，將規章制度中一些新的變動(dòng)要迅速適應，理論知識學(xué)習的同時(shí)，也學(xué)會(huì )在作業(yè)中運用。
總之，我要通過(guò)這次反思，進(jìn)一步明確安全面臨的嚴峻形式，不斷查找自身存在的問(wèn)題，充分在工作中認真加以整改，為車(chē)站的安全生產(chǎn)工作盡一份力。
鐵路安全反思15
鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出了讓人痛心的4.28鐵路交通個(gè)性重大事故，這是我們大家十分不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是應對現實(shí)，再次結合自我工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。本次活動(dòng)是以深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定為主題，以開(kāi)展施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身隱患排查為主要資料的安全大反思大檢查活動(dòng)。4.28鐵路交通個(gè)性重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列車(chē)的司機認真瞭望
在全站范圍內深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導、查管理、查規章、查設備、查作業(yè)為主要資料的六查活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要資料的六整頓。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車(chē)站安排部署，認真學(xué)習了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì )議上的重要領(lǐng)導講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時(shí)也對自我在安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。對照自我在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自我深感自身的安全行為離安全第一的要求還有不少差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自我還存在以下問(wèn)題：
�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工我要保安全的問(wèn)題，讓每個(gè)人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
�。�2）規章制度還不能完全掌握。每一齊事故教訓，都是由一系列的違章造成的`�？v觀(guān)近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是明白了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全到達用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。
作業(yè)中不能完全落實(shí)標準化。在日常調車(chē)作業(yè)中，自我不能完全按照調車(chē)作業(yè)標準執行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如：溜放車(chē)選式閘制度執行不徹底，調車(chē)信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動(dòng)現象，造成了車(chē)等人的問(wèn)題發(fā)生，同時(shí)，還存在作業(yè)忙亂強的問(wèn)題，給人身安全帶來(lái)了嚴重隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
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