【熱門(mén)】施工方案

　　為保障事情或工作順利開(kāi)展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是書(shū)面計劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則，步驟等。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規范嗎？下面是小編幫大家整理的施工方案，希望對大家有所幫助。

施工方案1

　　通過(guò)對圖書(shū)館下水道堵塞情況的調查，該下水道多年未清理，同時(shí)也說(shuō)明了我們自身管理及服務(wù)方面存在不足。針對校方對保潔工作提出的相關(guān)意見(jiàn)，我們從管理、監督、巡查等方面查找不足并分別整改。

　　一、 公司自身存在管理問(wèn)題與分析

　�。ㄒ唬┕�司對于現場(chǎng)管理巡查力度不夠，巡查與抽查覆蓋面不全。

　�。ǘ�）保潔打掃質(zhì)量標準有待提高，有些方面未能達到校方要求標準。

　�。ㄈ�）保潔隊伍有待統一的規范化管理。

　　二、 整改措施

　�。ㄒ唬┨岣吖�司自身管理水平，加強監督和巡查力度，提高對保潔人員的規范化、專(zhuān)業(yè)化培訓管理。項目經(jīng)理每日進(jìn)行不少于兩次的抽查，對于衛生區域死角及時(shí)進(jìn)行跟蹤排查，發(fā)現問(wèn)題，迅速處理。

　�。ǘ�）加強對現有保潔隊伍的全面培訓管理能力，提高保潔干工作的標準化、規范化操作。安排項目經(jīng)理負責每月制定培訓計劃，定期對保潔人員進(jìn)行集中培訓，通過(guò)現場(chǎng)演示、模擬情景訓練等有針對性的'提高實(shí)際操作能力的培訓；通過(guò)簡(jiǎn)單通俗易懂的實(shí)際操作對保潔員進(jìn)行規范化培訓，項目經(jīng)理組織每周服務(wù)評比與考核，同時(shí)分享各區域、各樓層工作心里經(jīng)驗，大家共同學(xué)習，提高整體保潔質(zhì)量。

　�。ㄈ�）按照校方要求及時(shí)與校方溝通，根據校方反饋的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤解決。針對校方的個(gè)性化需要，制定個(gè)性化保潔服務(wù)，滿(mǎn)足校方需要。

　　最后，請校方諒解保潔工作區域多、瑣碎繁雜工作量大的實(shí)際情況，我們會(huì )吸取此次經(jīng)驗教訓，加強學(xué)習，為校方提供滿(mǎn)意的工作環(huán)境。

施工方案2

　　一、工程概況及施工條件

　　根椐設計圖本工程位于金華市婺城區乾西鄉境內，本標段范圍為K1+230~K1+840，全長(cháng)約610米，寬80米。結合地堪資料和現場(chǎng)實(shí)地勘察得出本合同段的基本地質(zhì)情況：地面以下溝槽開(kāi)挖深度范圍內為耕作土和砂礫層。

　　二、支護方案

　　1、降排水

　　污水溝槽開(kāi)挖前地面散排水，截水溝內的雨水及散排水排入沿線(xiàn)舊有溝渠內。溝槽內沿槽邊設置一條排水溝，排水溝尺寸B×H=0.25×0.25米，每50米設1×1米的集水坑，排水溝內的雨水及地下水引入集水坑內，并采用水泵將集水坑內的水抽入截水溝。

　　2、溝槽開(kāi)挖

　　污水管道工程采用挖掘機挖掘，首先按設計溝槽中心線(xiàn)放樣，然后根據排水管尺寸，再根據管道埋深及土質(zhì)情況，綜合確定放坡系數，并用灰線(xiàn)灑出邊線(xiàn)。根據現場(chǎng)土質(zhì)情況，對開(kāi)挖比較深（4m—7m）的應該分2次開(kāi)挖，第一次開(kāi)挖深度為2m，第二次開(kāi)挖到距溝槽底標高高20cm，用人工清理。機械挖槽，嚴禁超挖，隨挖隨進(jìn)行測量，溝槽開(kāi)挖完成后，請甲方及監理工程師進(jìn)行驗收，合格后進(jìn)行下道工序。

　　開(kāi)挖的土方放在溝槽的一邊，要求距離溝槽邊的距離不得小于1米，堆放高度不得超過(guò)1.5米。另一邊做施工便道，以便砌筑檢查井的材料能夠運到檢查井邊，和以便管材運到溝槽邊。施工便道寬度為7米，宕渣厚度由土質(zhì)而定，50cm~80cm。

　　溝槽開(kāi)挖主要采用挖掘機作業(yè)，人工修邊撿底，遇地下管網(wǎng)時(shí)，采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖溝槽的同時(shí)，充分考慮放坡系數，由于污水溝槽開(kāi)挖深度約在4.5米，因本工程開(kāi)挖較深，并且開(kāi)挖到原地面標高1米以下都是流砂�？紤]塌方及施工安全問(wèn)題，溝槽底開(kāi)挖每邊各留0.8m防止流砂、淤泥向溝槽溜，因地下水位較高，兩邊各0.4寬米排水溝，以便排水。兩邊0.8米的工作面�？紤]到本工程土質(zhì)較特殊，分二次開(kāi)挖，一邊堆土一邊做施工便道，因此該溝槽受動(dòng)荷載的影響，在開(kāi)挖深度超過(guò)4米的污水溝槽，采用二次放坡，第一層開(kāi)挖放坡系數i=1.25，第二層開(kāi)挖放坡系數i=1.5，馬道寬度為2米。對于淺溝槽部份，采用一次開(kāi)挖成型，放坡系數為i=0.5。并根據上下部土質(zhì)結構具體情況，調整開(kāi)挖斷面，深溝槽開(kāi)挖斷面圖如下：

　　適用于開(kāi)挖深度為5米內的溝槽

　　在開(kāi)挖的過(guò)程中如遇流砂或者土質(zhì)較差的地方，應該挖到巖石層用碎石換填，首先要做好排水措施，在開(kāi)挖基礎的附近處，設置集水井，用吸砂泵或離心式水泵不停的向外排水，集水井的設置位置要根據溝槽平面大小，土質(zhì)與地下水位的高度與流向、降水深度等決定，設置在地下水流的上游一側。整個(gè)抽水過(guò)程要持續到土方和基礎施工結束時(shí)為止，上面如果有砂層，用人工清理完畢，再用塊石填置，直到能夠滿(mǎn)足設計要求，這樣整個(gè)基礎墊層的組成就發(fā)生了變化，原先為砂和水，現變成了塊石和砂的混合物，在這個(gè)過(guò)程中要不停的排水，下一步是在墊層上人工清理找平，再進(jìn)行下一工序，為了防止溝槽兩邊土方發(fā)生塌方，在施工過(guò)程中可以根據實(shí)際情況在溝槽兩邊布置木樁，防止土方塌陷。同樣如果遇到土質(zhì)很差的，為了保證工程質(zhì)量開(kāi)挖到巖石層，再換土回填。

　　3、特殊開(kāi)挖段支護

　　根據本標段溝槽開(kāi)挖的深度以及土質(zhì)情況，如遇管道等特殊地段，采用人工挖直槽，并作密撐，撐板厚度50mm，長(cháng)度為4m，橫梁或縱梁采用150mm×150mm的方木，橫撐采用直徑為100mm的圓木�？颖谥�撐的木材，要選堅實(shí)的、無(wú)枯節的、無(wú)穿心裂折的松木或杉木，不宜用雜木。木支撐隨挖隨撐，并嚴密頂緊牢固，不能整個(gè)挖好后最后一次支撐。

　　縱梁用2~3根橫撐，橫撐的水平間距設為2.0m，垂直間距為1.5m。施工時(shí)應注意撐板的安裝與溝槽槽壁緊貼，當有空隙時(shí)，用卵石或木屑填實(shí)。橫排撐板安裝水平，立排撐板布置順直，需設密排撐板的對接嚴密。橫梁：縱梁和橫撐安裝時(shí)，橫梁應水平，縱梁應垂直，且必須與撐板密貼，聯(lián)接牢固。橫撐應水平并與橫梁或縱梁垂直，且支緊、聯(lián)接牢固。上層支護完畢后即可開(kāi)挖下層土方，分每1.5米一個(gè)下挖層次。支撐的拆除應按回填順序依次進(jìn)行，多層支撐應自下而上逐層拆除，拆除一層，經(jīng)回填夯實(shí)后，在拆除上層。拆除支撐時(shí)應注意防止附近建筑物或構筑物產(chǎn)生下沉或裂縫，必要時(shí)采取加固措施。

　　三、深溝槽實(shí)施細則

　　嚴格按照JCJ59—99標準執行，在施工過(guò)程中按安全生產(chǎn)的各項技術(shù)和要求對溝槽進(jìn)行開(kāi)挖。每道工序開(kāi)工前，必須向施工、作業(yè)人員詳細的安全要求和安全技術(shù)措施交底，并在施工中監督執行，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，堅持安全生產(chǎn)與施工生產(chǎn)的"四同步"。

　　1、以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，專(zhuān)職安全員為執行領(lǐng)導，作業(yè)班組設安全生產(chǎn)管理員。

　　2、凡深溝槽作業(yè)及雨后溝槽施工，必須獲得施工員和安全員認可，方可開(kāi)始進(jìn)行溝槽作業(yè)。

　　3、深溝槽作業(yè)時(shí)，溝槽邊上必須有專(zhuān)人監視溝槽邊坡穩定情況，如發(fā)現有不穩定跡象即時(shí)通知溝底施工人員離開(kāi)溝槽。

　　四、文明施工措施

　　在施工中貫徹文明施工的.要求，推行現代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現場(chǎng)的各項管理工作。本工程將以建筑施工現場(chǎng)標準化工地的各項要求嚴格加以管理，創(chuàng )建筑現場(chǎng)標準化工地。

　　管理措施：

　�。�1）貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現場(chǎng)的各項管理工作。

　�。�2）按照施工總平面布置圖設置各項臨時(shí)設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場(chǎng)內道路及安全防護等設施。

　�。�3）施工現場(chǎng)設置明顯的標牌，標明工程項目名稱(chēng)、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現場(chǎng)總代表人的姓名、牌的保護工作。

　　施工現場(chǎng)的主要管理要員在施工現場(chǎng)應當佩戴證明其身份的證卡。

　�。�4）施工現場(chǎng)的用電線(xiàn)路，用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，嚴禁任意拉線(xiàn)接電。施工現場(chǎng)必須設有保證施工安全要求的夜間照明。危險潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。

　�。�5）施工機械按照施工總平面布置圖規定的位置和線(xiàn)路設置，不得任意侵占場(chǎng)內道路。

　�。�6）保證施工現場(chǎng)道路暢通，排水系統處于良好的使用狀態(tài)。保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾。在車(chē)輛，行人通行和地方施工，應當設置溝井坎穴覆蓋物和施工標志。

　�。�7）施工現場(chǎng)的各種安全設施和勞動(dòng)保護器具，必須定期進(jìn)行檢查和維護，及時(shí)消險隱患，保證其安全有效。

　�。�8）職工生活設施，符合衛生，通風(fēng)，照明等要求。職工的膳食，飲水供應待應當符合衛生要求。

　�。�9）做好施工現場(chǎng)安全保衛工作，采取必要的防盜措施，在現場(chǎng)周邊設立圍護設施。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　�。�10）嚴格依照《中華從民共和國消防條例》的規定，在施工現場(chǎng)建立和執行防火管理制度，設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災的地區施工或者儲存，使用易燃易爆器材時(shí)，施工單位應當采取特殊的消防安全措施。

　�。�11）采取有效措施控制施工過(guò)程中的揚塵。在炎熱干燥的天氣時(shí)，由專(zhuān)人在現場(chǎng)及現場(chǎng)附近道路上灑水，以保持濕潤，防止塵土飛揚。對于現場(chǎng)的容易飛揚的材料如水泥、粉煤灰等，采用適當的覆蓋。

　�。�12）為了降低施工中噪聲對環(huán)境的影響，采用如下措施：

　　通過(guò)統籌安排，合理計劃，最大限度地減少夜間施工的時(shí)間和次數。

　　教育工人在砼振搗時(shí)不得用振動(dòng)器長(cháng)時(shí)間振動(dòng)鋼筋。

　　車(chē)輛進(jìn)出現場(chǎng)，專(zhuān)人指揮，減少或不鳴笛。

　�。�13）搞好的協(xié)調工作。為最大限度地減少施工對周?chē)�環(huán)境的影響，我公司由專(zhuān)人負責公共關(guān)系的協(xié)調工程，隨時(shí)聽(tīng)取有關(guān)方面對我施工的意見(jiàn)和建議，并在可能的情況下加以改正，滿(mǎn)足有關(guān)部門(mén)的要求，使工程能順利進(jìn)行。

　　五、質(zhì)量控制

　　進(jìn)場(chǎng)時(shí)由測量人員仔細校核水準點(diǎn)及坐標點(diǎn)，并按照相關(guān)規范建立施工控制網(wǎng)。溝槽開(kāi)挖前將水準點(diǎn)引至開(kāi)挖區域，并校核無(wú)誤后才進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖中隨時(shí)控制開(kāi)挖高程、挖后及時(shí)校核槽底高程。

　　溝槽開(kāi)挖時(shí)，槽底的寬度應為管外徑+0.5m（有支撐溝槽需另加支撐尺寸），應嚴格控制溝槽寬度和基底高程，不得超挖或擾動(dòng)基面。槽底不得受水浸泡。挖至距設計高程20cm位置停止機械挖掘，防止超挖，同時(shí)采用人工撿底，仔細找平，保證槽底坡度。

　　開(kāi)挖溝槽的質(zhì)量標準：槽底松散土、淤泥、大石塊等雜物必須清除，保持槽底不浸水。

施工方案3

　　一、xxx圓管涵，孔數與直徑為1-1、0m，與路線(xiàn)交角為90度。

　　二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進(jìn)場(chǎng)放樣，并進(jìn)行現場(chǎng)校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。

　　三、1、開(kāi)挖基坑：基坑開(kāi)挖應根據設計圖紙的基礎外沿線(xiàn)開(kāi)挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。

　　2、基礎施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進(jìn)行20號混凝土管基施工。

　　3、安裝管節：涵管由禹州構件廠(chǎng)統一購進(jìn)。安裝前再一次放出涵管軸線(xiàn)，用吊車(chē)吊裝管節，管節必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進(jìn)行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時(shí)，再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。

　　4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過(guò)設計標高

　　5、臺背回填：按圖紙設計及技術(shù)規范要求分層對稱(chēng)進(jìn)行臺背回填，采用小型機械夯實(shí)，使其達到設計要求。

　　6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進(jìn)行施工。

　　四、質(zhì)量保證體系：

　　1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術(shù)負責人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴格管理。

　　2、施質(zhì)檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實(shí)驗員及測量員、崗位責任、確定各個(gè)崗位的.職責，使工程質(zhì)量管理系統化。

　　3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。

　　a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；

　　b、明確創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程的目標；

　　c、實(shí)施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；

　　d、定期檢查各自工作，進(jìn)行評比，提高各個(gè)崗位的主動(dòng)性、積極性；

　　e、保證足夠的施工機械，并切實(shí)保障施工的正常；

　　4、證工期的主要措施：

　　a）及時(shí)合理地優(yōu)化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。

　　b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進(jìn)行。

　　c）原材料按計劃組織進(jìn)場(chǎng)，確保工程順利進(jìn)行。

　　5、環(huán)境保護：

　　a）開(kāi)工前對所有參加施工人員進(jìn)行文明施工和《環(huán)保法》教育。

　　b）運輸車(chē)輛距學(xué)校200米以?xún)群途用駞^100米內禁止鳴高音喇叭。

　　c）廢水、廢物、廢油，垃圾專(zhuān)門(mén)處理，避免污染環(huán)境。

　　6、安全生產(chǎn)：

　　a）堅持安全第一，預防為主的方針。

　　b）建立健全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，強調安全生產(chǎn)的重要性。

　　c）對特殊工種的工人，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，持證上崗。

　　d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。

　　e）開(kāi)工前進(jìn)行嚴格的安全交底，并進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

施工方案4

　　一、編制依據

　　1、編制本冬施方案，參考標準及規范

　�。�1）中華人民共和國行業(yè)標準JGJ104-97《建筑工程冬期施工規范》

　�。�2）中華人民共和國國家標準GB50210-20xx《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》

　�。�3）中華人民共和國國家標準GB50300-20xx《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》

　　二、工程概況

　　鄭東車(chē)輛段位于鄭開(kāi)大道以北，魏河以南，馬樓村以東，規劃京港澳高速輔道以西的區域。圍墻內占地面積33.94公頃，房屋總建筑面積約8.1萬(wàn)㎡。

　　XXXX局集團XX市軌道交通X號線(xiàn)一期工程XXX室外工程、裝飾裝修及機電安裝施工項目經(jīng)理部主要負責車(chē)XXX廠(chǎng)區道路、室外構筑物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍墻、大門(mén)、人行天橋、運動(dòng)場(chǎng)硬化、化糞池等）以及通風(fēng)空調與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。

　　目前本工程的裝飾裝修工程順利進(jìn)行。本工程質(zhì)量要求高、工期緊，為了保證工期完成，必須進(jìn)行冬季施工。

　　1、根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當次年初春連續七晝夜不出現負溫度時(shí)即轉入常溫施工。

　　三、施工安排

　　3.1人員安排

　　為確保冬季施工正常進(jìn)行，組織成立冬施領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：XXX

　　副組長(cháng)：XXX

　　組員：XXXXXXXXX

　　3.2冬施施工項目

　　冬施期間涉及與氣溫相關(guān)的施工項目有:涂料施工、墻地磚鋪貼工程等。

　　3.3施工進(jìn)度計劃

　�。�1）冬施期間，結合本工程的特點(diǎn)及相關(guān)方面的指令指標，做好各分項及整體項目的計劃安排。

　�。�2）必須冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。

　　四、冬施準備工作

　　4.1組織措施

　�。�1）進(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向隊組進(jìn)行交底。

　�。�2）進(jìn)入冬季施工前，專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)人員、施工主要負責人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習本工作范圍內的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。

　�。�3）與當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接受天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　　4.2圖紙準備

　　凡進(jìn)行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。對于不能適應冬季施工的工序，與有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)商，及時(shí)做出處理和調整。

　　4.3材料準備

　�。�1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開(kāi)低溫進(jìn)貨。怕凍的材料設專(zhuān)庫儲存，并保證專(zhuān)庫24小時(shí)供暖。

　�。�2）現場(chǎng)冬施期間進(jìn)場(chǎng)的材料二次搬運時(shí)做好覆蓋保護工作，并及時(shí)運到施工現場(chǎng)，碼放整齊，遠離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。

　�。�3）準備好對施工現場(chǎng)進(jìn)行封堵的材料；檢查施工現場(chǎng)，對于需封閉之處做好封堵工作，

　　防止室外寒氣侵襲。

　�。�4）對于易燃易爆的材料設專(zhuān)庫存放，并按要求放置足量滅火器。

　　4.4機械準備

　　室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時(shí)使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線(xiàn)硬化破損。

　　4.5技術(shù)準備

　�。�1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標GJ104-97《建筑冬期施工規程》，并牢固掌握冬季施工的常識性知識。

　�。�2）現場(chǎng)技術(shù)員及工長(cháng)應結合冬施方案對施工隊伍進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，使冬施方案落實(shí)到施工班組。

　　五、主要施工技術(shù)措施

　　5.1涂料施工

　�。�1）涂料施工時(shí)，應保持室溫均衡，不得突然變化。

　�。�2）室內溫度不宜低于8℃、，不應低于5℃。

　�。�3）現場(chǎng)應設專(zhuān)人負責測試溫度并負責開(kāi)關(guān)門(mén)窗，以利通風(fēng)，但不得有過(guò)堂風(fēng)。

　�。�4）冬季室內涂料施工，材料不應受凍�；鶎幼畹蜏囟炔坏陀�5℃，同一施工段溫差不超過(guò)5-6℃，一晝夜內環(huán)境溫度不得低于3℃。

　　5.2墻、地磚施工

　�。�1）地磚結合層砂漿鋪設前應將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪設攪拌均勻的干硬性水泥砂漿。此時(shí)施工現場(chǎng)溫度必須達到要求（高于5℃），防止受凍。

　�。�2）將地磚放置在干拌料上，用橡皮錘找平，之后將塊材拿起，在地磚背面涂厚度約10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮錘敲擊找平。

　�。�3）地磚地面施工時(shí)，與周邊墻面必須留置寬度為2mm的縫隙，以利于地面漲縮。

　�。�4）墻、地磚施工時(shí)應注意不得破壞房間內的防水層。

　�。�5）墻、地磚鋪貼等濕作業(yè)冬施期間應保持室內溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。

　　六、施工管理措施

　　1、當氣溫連續五天低于5℃時(shí)，進(jìn)行冬季施工防護措施。各關(guān)鍵施工區域應安裝溫、濕度表，每天記錄室內溫度、濕度變化。

　　2、各種洞口需通風(fēng)的除外，其他均應進(jìn)行臨時(shí)封閉，其他作為通道的門(mén)、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以保持室內溫度。

　　3、在冬季條件下進(jìn)行裝飾工程的施工，環(huán)境應恒溫、恒濕。應特別注意濕度的變化，并設專(zhuān)人檢查門(mén)窗的封堵�？刂剖覂认鄬�濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結水。

　　七、質(zhì)量保證措施

　　1、嚴格按照施工圖紙及技術(shù)規范的要求進(jìn)行施工。

　　2、使用的特殊材料，要先進(jìn)行試驗工作，確定出施工工藝參數，并在施工中嚴格按照工藝參數進(jìn)行施工。

　　3、各分項工程施工前，施工員應對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，質(zhì)量交底，明確分項工程質(zhì)量要求以及操作時(shí)應注意的事項。

　　4、在分項工程施工過(guò)程中，質(zhì)檢員根據施工與驗收規范要求隨時(shí)檢查質(zhì)量。

　　5、施工過(guò)程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要內容包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，及時(shí)檢查審核質(zhì)量統計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行處理和解決。

　　6、施工過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，應及時(shí)向技術(shù)人員反饋，經(jīng)項目技術(shù)負責人同意后，方可繼續

　　施工�，F場(chǎng)管理人員必須加強技術(shù)復核及三檢制等質(zhì)量管理制度的執行力度，以使本工程的質(zhì)量提高到一個(gè)較高的水平。

　　八、安全措施

　　1、施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)必須配戴安全帽。各特種作業(yè)人員均持特種操作證上崗作業(yè)。

　　2、施工現場(chǎng)嚴禁吸煙，使用明火必須經(jīng)項目管理人員同意，并設專(zhuān)人看管。

　　3、電源開(kāi)關(guān)、控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時(shí)接線(xiàn)不得使用裸線(xiàn)。

　　4、涂料使用后應及時(shí)封閉存放，廢料應及時(shí)清出室內，施工時(shí)室內保持良好通風(fēng)，但不宜有過(guò)堂風(fēng)。

　　5、高處作業(yè)應檢查馬凳是否牢固，超高處施工時(shí)如有必要，搭設滿(mǎn)堂腳手架。

　　6、使用各種小型電動(dòng)工具和其它施工機具時(shí)，必須嚴格按照操作規程進(jìn)行作業(yè)，避免出現安全事故。

　　7、消防措施

　�。�1）消防保衛人員（或班組長(cháng)兼）為消防安全直接負責人，負責本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，接受項目部的監督檢查。

　�。�2）在施工生產(chǎn)工作和日�；顒�(dòng)中，要認真執行國家、市政府法律及總包的防火規章制度，確保安全。

　�。�3）施工現場(chǎng)所屬人員必須遵守施工現場(chǎng)用火管理制度，施工現場(chǎng)嚴禁吸煙。

　�。�4）使用明火作業(yè)前，必須辦理動(dòng)火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動(dòng)火證、消防合格證（三證）進(jìn)行。

　　1.冬期施工技術(shù)準備原則

　　1.1.確保工程質(zhì)量。

　　1.2.冬期施工過(guò)程中，必須做到安全生產(chǎn)；工程項目的施工要連續進(jìn)行。

　　1.3.制定冬期施工方案（措施）要因時(shí)因地因工程項目制宜，既要技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟上合理，減少能源消耗。

　　1.4.所需的熱源和材料要有充足、可靠的來(lái)源。

　　1.5.力求施工方法簡(jiǎn)單可靠，施工速度快，達到縮短工期降低成本的目的。

　　1.6.凡是沒(méi)有冬期施工方案，或者冬期施工準備工作未做好的工程項目，不得強行進(jìn)行冬期施工。

　　1.7.必須制定行之有效的冬期施工管理措施。

　　2.冬期施工方案的編制

　　2.1冬期施工方案編制前的準備工作

　　2.2.進(jìn)入冬期施工的工程，應進(jìn)行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工部位及其工作量、冬期施工部位及其技術(shù)要求。

　　2.3.進(jìn)入冬期施工的工程項目，應全面進(jìn)行圖紙復查。如不適合冬期施工要求的工程項目（部位），應及時(shí)向建設單位及設計單位提出修改設計要求。

　　2.4根據冬期施工技術(shù)要求，掌握資源供應情況。

　　2.5有針對性地對冬期施工方法進(jìn)行評估、篩選、調研和進(jìn)行專(zhuān)項必要的試驗。

　　2.6冬期施工方案的主要內容

　　2.7冬期施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署。明確冬期施工項目、部位及其在冬期施工中前期、中期、后期的施工特點(diǎn)。

　　2.8冬期施工技術(shù)措施。

　　2.9冬期施工人員技術(shù)培訓、勞動(dòng)力計劃。

　　2.10工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。

　　3.冬期施工人員培訓

　　3.1施工管理人員的培訓

　　冬期施工管理人員，通過(guò)培訓了解本年度的冬施任務(wù)、特點(diǎn)，在組織生產(chǎn)過(guò)程中能夠統籌安排勞力，適時(shí)做好冬期施工準備工作，使生產(chǎn)從常溫順利進(jìn)入冬期施工；避免因氣溫突變造成工程質(zhì)量事故或者停工事故發(fā)生。

　　4.冬期施工任務(wù)的安排

　　4.1冬期施工生產(chǎn)準備，首先是在綜合考慮全年經(jīng)濟指標完成和為下年度生產(chǎn)打好基礎的條件下，作出全面的生產(chǎn)計劃，從而實(shí)現冬期施工生產(chǎn)的`均衡性。

　　4.2安排停工越冬工程應達到的部位和維護、保管措施。

　　4.3掌握冬期施工所需的物資供應情況。安排冬期施工中的生產(chǎn)、生活熱源設備。

　　4.4將冬期施工生產(chǎn)準備項目、質(zhì)量控制措施所要求的人工和輔助性項目納入生產(chǎn)安排。

　　5.冬期施工部署

　　5.1施工組織機構

　　電信包封工程由項目經(jīng)理總負責，對工程的工期、質(zhì)量、資金利用及生產(chǎn)過(guò)程中的組織協(xié)調進(jìn)行總體管理。由項目總工負責整個(gè)施工過(guò)程階段的技術(shù)管理工作。

　　5.2施工機械及材料

　　為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的順利進(jìn)行，施工前應準備相應的機械設備及工程材料，確保工程實(shí)施前全部到位。且施工機械設備狀況良好，施工材料檢測合格。

　　5.3設備準備

　　針對本工程施工特點(diǎn)，主要使用以下機械設備：

　　5.4冬期施工安全措施

　　冬期電氣安全管理

　　在冬期施工方案中，必須有現場(chǎng)電氣線(xiàn)路及設備位置平面科，現場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。

　　施工現場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn),電線(xiàn)鋪設應防砸、防壓、防凍結，定期對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。

　　5.5防機械傷害

　　對機械設備要做到：冬季應按規定更換設備潤滑油脂及燃油和防凍液。室外氣溫低于4℃時(shí)，?設備工作前進(jìn)行予熱運轉后再投入使用。

　　5.6施工進(jìn)度計劃

　　該電信管道施工工期緊，要求嚴，需投入更多的人力物力。

　　電信管道施工：20xx年11月5日-20xx年11月15日。

　　6.冬期施工方案管理

　　6.1.施工單位的技術(shù)人員應熟悉設計圖紙，對不適宜冬期施工的分項工程，提早與設計單位和建設單位協(xié)商，提出合理的修改方案。

　　6.2.在制定冬期施工方案過(guò)程中，各施工單位要會(huì )同設計單位對圖紙進(jìn)行有關(guān)冬期施工的專(zhuān)業(yè)審查。根據已定的施工方法，由設計單位對結構進(jìn)行必要的驗算、修改或補充說(shuō)明。

　　6.3.施工單位編制的冬期施工方案和重點(diǎn)工程冬期施工方案，經(jīng)本單位主管工程師批準后報上級單位審查、備案。

　　6.4.入冬施前，應按經(jīng)審批的冬施方案或冬施技術(shù)措施進(jìn)行交底，并做好檢查工作。要有專(zhuān)人分工負責，確保每個(gè)工序都能按規程執行。

　　6.5.各單位對已經(jīng)批準和冬施方案在認真貫徹執行。如需變更，要經(jīng)原審批單位同意。并報冬期施工補充方案。

　　6.6.各施工企業(yè)要組織好冬施準備工作檢查和季度、月度不定期的冬施檢查。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。對于好的冬施經(jīng)驗要及時(shí)推廣。

　　6.7防機械傷害

　　對機械設備要做到：冬季應按規定更換設備潤滑油脂及燃油和防凍液。

　　室外氣溫低于4℃時(shí)，?設備工作前進(jìn)行予熱運轉后再投入使用。

　　6.8施工進(jìn)度計劃

　　該電信管道施工工期緊，要求嚴，需投入更多的人力物力。

　　電信管道施工：20xx年11月5日-20xx年11月15日。

　　7.冬期施工外加劑的試驗與管理工作

　　7.1冬施外加劑的試驗工作

　　7.2冬期施工外加劑，其技術(shù)指標應符合相應的質(zhì)量標準，并有產(chǎn)品合格證。要經(jīng)過(guò)所在地區質(zhì)量監督部門(mén)的使用認可。對已進(jìn)場(chǎng)的外加劑，均須補做試驗，確認合格后方準使用。

　　7.3加劑混凝土與空白混凝土的強度對比試驗及其它有關(guān)外加劑性能的

　　對比試驗。

　　7.4常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按產(chǎn)品說(shuō)明的規定使用。遇

　　特殊情況時(shí)，要根據結構類(lèi)型、使用要求、氣溫情況、養護方法通過(guò)試驗確定外加劑的摻量。

　　7.5冬施外加劑的管理工作

　　7.6冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配制與摻加應設專(zhuān)人，認真做好記錄。

　　7.7復合型外加劑為加工有載體的粉狀外加劑。以每袋水泥的外加劑摻量作為標準袋裝量。即每袋水泥加一袋外加劑。這樣可保證外加劑摻量準確，易于管理，簡(jiǎn)化操作。

　　8.冬期施工試塊管理

　　冬施中混凝土試塊為混凝土拆模和確定熱養護期提供依據。在制做試塊時(shí)應按GB50204－20xx中有關(guān)規定執行。試塊組數應比常溫多兩組，并與施工部位同條件養護。其中一組用于檢驗混產(chǎn)土受凍前的強度，確定混凝土養護期限，或用于檢查拆模強度；另一組用于檢驗混凝土同條件養護

　　9.砌筑工程

　　9.1所用材料應符合下列規定

　　9.2普通磚、砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后的磚或砌塊。

　　9.3砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制。石灰膏宜保溫防凍，當遭凍結時(shí)，應經(jīng)完全融化后方可使用。

　　9.4拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于lcm的凍結塊或冰塊。

　　9.5拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80″C，砂的溫度不得超過(guò)40″C，砂漿稠度較常溫適當增大。

　　9.6冬施的磚砌體，應按”三一”砌磚法施工，灰縫不大于lOmm。砌筑工程的冬期施工應采用外加劑。

　　9.7冬期施工中，每日砌筑后應及時(shí)在砌筑表面進(jìn)行保溫性覆蓋，砌筑表而不得留有砂漿，在繼續砌筑前，應掃凈砌筑表面。

　　9.8冬期砌筑工程應進(jìn)行質(zhì)量控制，在施工日記中除應按常規要求外，應記錄室外空氣溫度、砌筑時(shí)砂漿溫度、外加劑摻量以及其他有關(guān)資料.

　　9.9砂漿試塊的留置，除應按常溫規定要求外，尚應增設不少于兩組與砌體同條件養護的試塊，分別用于檢驗各齡期強度和轉入常溫28天的砂漿強度。

　　9.10砌筑時(shí)砂漿溫度不應低于5″C，尚設計無(wú)要求時(shí)，且最低氣溫等于或低于-15″C時(shí)，對砌筑承重砌體的砂漿強度等級應比常溫施工提高1級。砌體的日砌筑高度不得超過(guò)1.8米。

　　10.施工工藝流程

　　10.1回填至路床頂（強夯后）1.5m深）、邊坡防墊層安裝電力管道及鋼筋安裝模板、澆筑包封混凝土拆除模板回填粗砂

　　10.2.混凝土墊層施工電信管道墊層采用瀝青混凝土墊層20mm，墊層兩側按照設計高程支設模板，支撐牢固。瀝青混凝土采取廠(chǎng)拌瀝青混凝土，運至現場(chǎng)人工攤鋪，壓路機壓實(shí)。

　　10.3安裝、電信管道及鋼筋施工玻璃鋼管按圖紙坐標進(jìn)行定位安裝后，依據圖紙包封尺寸支模，澆筑混凝土包封。

　　10.4安裝模板、澆筑包封砼電力、電信管道砼包封模板采用組合鋼模板，使用腳手架鋼管作為橫、縱肋，使用短鋼管和可調支撐頭進(jìn)行支撐。支撐生根于澆筑底板混凝土時(shí)預埋短鋼筋頭上，間距0.5m，同時(shí)在模板頂部使用腳手架鋼管對側模進(jìn)行對拉，間距0.5m。側模使用可調支撐支立冬季施工方案(混凝土、回填土、砌筑)溝槽邊坡上，支撐點(diǎn)位置應在土方邊坡上墊設木板。模板之間使用連接卡件進(jìn)行連接，模板使用前進(jìn)行打磨、拋光，涂刷脫模劑，模板拼縫不嚴密的位置粘海綿條，避免澆筑混凝土時(shí)漏漿。

　　包封混凝土標號C25混凝土塌落度140~160mm�；炷�土采用商品混凝土，使用溜槽下料�；炷�土澆注前，應檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規格、數量和位置，同時(shí)檢驗模板的穩定性、平整度、垂直度、嚴密性等，支撐的穩定性，待隱檢、預檢驗收簽認后，方可進(jìn)行混凝土的澆注工作。

　　砼的振搗必須有專(zhuān)人負責，嚴格按規定操作，采用30型插入式振搗棒。操作時(shí)振搗棒應“快插慢拔”，快插防止先將表面砼振實(shí)后影響振搗內部砼時(shí)氣泡引出，慢拔使砼能填滿(mǎn)振搗棒抽出時(shí)所造成的空洞并將砼中的氣泡引出�；炷�土分層澆筑，分層厚度30cm，在振搗上層砼時(shí)，振搗器要垂直地插入下層砼中5cm左右，以保證新澆砼與先澆砼良好結合，插進(jìn)時(shí)避免振搗棒碰撞鋼筋及模板。插入式振搗棒移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍。振搗密實(shí)的標志是砼不再下沉，表面呈平坦、泛漿，避免漏振、過(guò)振現象。

　　混凝土澆注完畢后，應及時(shí)進(jìn)行收面，收面不少于兩遍，混凝土澆筑高度通過(guò)測量人員預先測設標高控制線(xiàn)下返量測控制。設專(zhuān)人負責砼的養護，在澆注完成初凝前采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養護，保持砼表面濕潤，養生期最少7天。

　　10.5模板拆除

　　待混凝土強度達到2.5Mpa后可進(jìn)行側模拆除。拆模時(shí)注意成品保護，避免由于拆模時(shí)施工造成成品混凝土的破損。

　　10.6溝槽回填

　　溝槽回填使用中粗砂回填，溝槽回填中不得含有磚頭、瓦塊、混凝土塊等雜物�；靥顣r(shí)溝槽兩側對稱(chēng)回填。

　　溝槽兩側回填分層對稱(chēng)回填，每層虛鋪厚度不大于250mm，使用蛙式打夯機分層進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)厚度200mm。每層夯實(shí)完畢，由試驗人員檢測回填土壓實(shí)度，壓實(shí)度標準滿(mǎn)足道路壓實(shí)度要求，壓實(shí)合格后再進(jìn)行上層回填施工。

　　10.7清理及驗收

　　當碾壓工作完成，及時(shí)將面層的中粗砂及剩余的聯(lián)鎖塊等雜物清理干凈。

施工方案5

　　外墻彈性拉毛涂料施工工藝

　　外墻彈性拉毛骨漿涂料是一種立體花紋涂料，具有極好的裝飾性，優(yōu)良的漆膜機械性能，如硬度、附著(zhù)性。和面漆配套使用，可提供優(yōu)異的耐候性、抗堿性、防污性。通過(guò)施工手法的調整，可獲得多種裝飾效果。

　　一、主要的材料：

　　E100封底漆、325水泥、E1662彈性漆、膠帶、砂布、791膠；

　　二、主要工具：

　　簡(jiǎn)便水平器、線(xiàn)包、毛滾、噴槍、小拉毛專(zhuān)用滾、涮子、開(kāi)刀等。

　　三、施工前準備

　　1、門(mén)窗按設計要求安裝好，并堵抹洞口四周的縫隙。

　　2、墻面基層處理完畢，并符合設計工藝要求，按抹灰面標準驗收，滿(mǎn)足噴涂條件，完成雨水管卡、設備洞口管道的安裝，并將洞口四周用水泥砂漿抹平，所有的墻面需晾干。

　　3、雙排架子或活動(dòng)吊藍，要符合國家安全規范要求，外架排木距墻面320cm。所有的成品門(mén)窗要提前保護。

　　四、工藝流程：

　　1、墻面基層處理、驗收→彈線(xiàn)、分格、粘條→刷封閉底漆→粘貼分割線(xiàn)→使用專(zhuān)用毛滾進(jìn)行拉毛→刷彈性漆二道→刷面漆一道→局部修補

　　2、基層處理：基層驗收合格后，做局部的修補。要求：平整、光滑、無(wú)油污、無(wú)裂紋、無(wú)空洞、無(wú)砂眼、角平整、順直。

　　3、刷封底漆：將封閉底漆滾刷基層上，要求涂刷均勻、無(wú)漏刷。

　　4、粘貼分割線(xiàn)：（建議）為保證進(jìn)行拉毛效果的`均勻，建議使用膠條進(jìn)行分割線(xiàn)粘貼。

　　5、專(zhuān)用毛滾進(jìn)行拉毛：要求：使用專(zhuān)用毛滾進(jìn)行拉毛，應保證花式均勻，無(wú)節塊、無(wú)連片。拉毛完成后，應讓其自然干燥4小時(shí)左右，保證表干的基礎上進(jìn)行彈性漆涂刷。

　　6、刷彈性漆兩道：要求：可按需要加入清水5%（體積比）涂刷均勻，無(wú)透底現象。在刷漆之前，要求基面達到平整、光滑，線(xiàn)條平直。然后刷彈性漆。

　　7、刷面漆一道：要求：可按需要加入清水5%（體積比）。均勻、無(wú)漏刷現象，分色線(xiàn)要線(xiàn)條清晰、平直、順直。

　　8、檢查施工質(zhì)量，對局部污染或其他環(huán)節進(jìn)行修補。

　　五、保證項目：

　　1、產(chǎn)品的品種、顏色、質(zhì)量必須符合設計要求，并按技術(shù)交底施工。

　　2、要求成品表面無(wú)明顯接槎、漏涂、透底、流墜等現象。

　　3、在施工中，將門(mén)窗及不施工部位遮擋保護。

　　4、嚴禁從下往上的施工順序，以免造成顏色污染。

　　5、拆架子或落吊藍時(shí)，嚴禁碰損墻面涂層。

　　6、已施工完的成品，嚴禁蹬踩，以防污染。

　　六、應當注意的質(zhì)量問(wèn)題：

　　1、面層出現楞子現象：主要原因是在現澆砼施工中，由于模板接縫所造成楞子，因此在面層施工以前，抹灰工序要對這些接縫進(jìn)行修正，達到抹灰面的標準。以避免面層施工后出現此現象。

　　2、空鼓和裂縫現象：主要的原因是由于底層抹灰沒(méi)有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應按水泥砂漿抹灰面交驗的標準來(lái)檢查驗收墻面，否則，面層平涂不能施工。

　　3、接槎現象：主要原因是由于涂層重疊，面漆深淺不一所。造成因此在施工中要避免接槎現象，可采取以下措施。

　　3、1應把接槎甩在分格線(xiàn)上。

　　3、2施工最好一次成活，不要修補，這就需要層層驗收，嚴把質(zhì)量關(guān)，以免造成接槎現象。抹灰工序要對這些接縫進(jìn)行修正，達到抹灰面的標準。以避免面層施工后出現此現象。

　　4、空鼓和裂縫現象：主要的原因是由于底層抹灰沒(méi)有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應按水泥砂漿抹灰面交驗的標準來(lái)檢查驗收墻面，否則，面層平涂不能施工。

施工方案6

　　一、工程詳情：

　　標工程替煙囪拆除 工程，當煙囪高33米，100m3。依據隱場(chǎng)情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車(chē)庫北5米，廠(chǎng)行家車(chē)講。

　　二、施農重要內容：

　　1、施工工序：

　　農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場(chǎng)、運贏(yíng)

　　2、施工重要內容：

　　高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，后將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網(wǎng)，在主上到停圍上防護網(wǎng)使風(fēng)鎬挨下的砼塊不得飛出安全網(wǎng)內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。

　　在防護網(wǎng)上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。

　　三、施工技巧辦法：

　　1、拆除煙囪 施工人員施工措施：

　　1）、煙囪周邊全體搭設安全網(wǎng)，搭上的'老塊不失超功25cm×25cm右左。

　　2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。

　　3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業(yè)，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。

　　4）、停料：在煙囪內壁上料。

　　5）、作業(yè)我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。

　　2、施工員職責：

　　1）、在甲圓名目經(jīng)理領(lǐng)導上，對復位工程所劃總的作業(yè)區段管理工作背責。

　　2）、對復位工程的品質(zhì)檢討、平安、入度背責至各息業(yè)組。

　　3）、加入施工階段的危齊、品質(zhì)檢討工作。

　　四、工期保證措施：

　　1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實(shí)行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進(jìn)步工程的作業(yè)力度。

　　2、依照工程具體章程標準循序進(jìn)行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進(jìn)度戰打算層層降名，并具體到每個(gè)施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個(gè)晴地停止。

　　五、工程品質(zhì)保障辦法及文化施工：

　　1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程序。

　　2、干好技巧接頂，按規定請求施工

　　3、施工外采取從檢；互檢；交交檢戰業(yè)余檢討相 聯(lián)合，確保工程安全。

　　4、甲圓單方量量監督員應全進(jìn)程按程序驗送法跟蹤監視量質(zhì)，前路工序驗發(fā)確認簽字前方否入止高講工序的施工。

　　5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零凈。

　　6、堅持現場(chǎng)干凈衛師，及時(shí)處置施工垃圾作到工完場(chǎng)天渾

　　7、嚴厲履行其余文化規定。

施工方案7

　　一、編制依據

　　1、《體育西路（樂(lè )平街~鳳翔街）道路建設工程》施工圖設計。

　　2、建設部頒發(fā)的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關(guān)文件。

　　3、從現場(chǎng)調查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。

　　4、集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類(lèi)工程的工法和施工經(jīng)驗。

　　5、集團公司可供調用到該工程的各類(lèi)資源。

　　二、工程概況

　　我項目部承建的體育西路（樂(lè )平街~鳳翔街）道路建設工程，施工起點(diǎn)樁號K0+000,施工終點(diǎn)樁號K0+631.903，施工長(cháng)度631.903米。

　　道路標準橫斷面紅線(xiàn)寬44米，道路綠線(xiàn)寬66m。

　　行車(chē)道道采用1.5%直線(xiàn)拋物線(xiàn)路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內坡。

　　1、路基工程：

　�。�1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線(xiàn)外側加寬0.5m。

　�。�2）、路基壓實(shí)度按照下表所列要求進(jìn)行控制。

　　路基壓實(shí)度標準、填料最小強度及最大粒徑要求

　�。�3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土；城市道路管線(xiàn)較多，路床下各種管線(xiàn)覆土膚淺時(shí)，管頂以上50cm范圍內進(jìn)行加固保護。

　�。�4）本次道路工程擬建場(chǎng)地實(shí)施過(guò)程中將對道路范圍內的建筑拆除，若路床范圍內有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿(mǎn)足壓實(shí)度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應滿(mǎn)足設計土基回彈模量要求。

　�。�5）對于挖方路基段采用如下形式：

　　挖方路段應挖至路床設計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹(shù)穴周邊換填方式詳見(jiàn)大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿(mǎn)足土基回填模量要求。

　　對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹(shù)穴周邊換填方式詳見(jiàn)大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿(mǎn)足土基回填模量要求。

　　對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹(shù)穴周邊換填方式詳見(jiàn)大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿(mǎn)足土基回填模量要求。

　　全線(xiàn)清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。

　　2、路面工程

　　機非混行道路面結構總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩定碎石底基層；34cm水泥穩定碎石基層。

　　路面各結構層及路基頂面交工驗收彎沉值：

　　第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）

　　第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）

　　第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）

　　第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）

　　第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）

　　路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）

　　人行道路面結構總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。

　　道路全線(xiàn)均采用花崗巖側石，其中側石尺寸：99.8cm*35cm*15cm；平石尺寸：99.8cm*15cm*15cm。

　　三、路基工程施工方案

　　(一)施工準備

　　1、交接線(xiàn)路中樁，復核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線(xiàn)貫通測量，內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水平點(diǎn)的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無(wú)誤后進(jìn)行現場(chǎng)放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。

　　2、填料試驗：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下：

　�。�1）液限；

　�。�2）塑限；

　�。�3）顆粒大小分析試驗；

　�。�4）含水量試驗；

　�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；

　�。�6）有機質(zhì)含量試驗；

　�。�7）易溶鹽含量試驗。

　　把調查和試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報監理工程師審批。

　　3、調查施工范圍內的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。

　　4、調查沿線(xiàn)電纜、光纜及管線(xiàn)位置、埋深，按設計要求進(jìn)行改移或埋設明顯標志。

　　5、修建臨時(shí)排水設施，做到永臨結合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。

　　6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車(chē)運至指定堆放區，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達到設計要求。

　　7、拆除工程：根據現場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監理工程師批準后，按設計和規范要求進(jìn)行拆除工作。

　　8、規化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線(xiàn)，做好土石方調配方案。

　�。ǘ�）鋪筑試驗段

　　開(kāi)工前，在熟悉設計文件的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，按照有關(guān)規定進(jìn)行試驗后，把試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質(zhì)參數如：松鋪系數，壓實(shí)厚度等，根據不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式；

　　碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數與設計指標相關(guān)的規律曲線(xiàn)，確定施工最佳參數。在現場(chǎng)試驗時(shí)直到該種填料達到規定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗，取得準確參數。

　　四、路基工程施工方法

　�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t

　　按照《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》（CJJ1-20xx）組織安排。

　　1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；

　　2、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；

　　3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

　�。ǘ�）路堤填筑

　　1、填土路基

　　施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車(chē)運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。

　�。�1）填前處理時(shí)保證路基穩定，減少路基沉降，保證路基壓實(shí)度達到設計強度的關(guān)鍵，包括排水、清表、清除樹(shù)根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應著(zhù)重注意路基用地范圍內各種管線(xiàn)工程及附屬構筑物，應按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。

　�。�2）地下管線(xiàn)施工完成后，機非車(chē)道范圍內的溝槽回填根據圖紙管線(xiàn)回填要求進(jìn)行回填。

　�。�3）路基施工前，應對施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實(shí)達到要求后，才能進(jìn)行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進(jìn)行清除換填好土壓實(shí)。在填筑過(guò)程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度須與壓實(shí)機具功能相適應，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于8cm。

　�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內進(jìn)行，超出范圍時(shí)采取晾曬或灑水等措施。

　�。�5）為保證路基邊坡的壓實(shí)度，路基兩側加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實(shí)度、平整度等指標滿(mǎn)足設計及相關(guān)規范要求。

　�。�6）與舊路搭接時(shí)，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實(shí)厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內傾斜。

　　五、路面工程施工方案

　　從我公司近年來(lái)類(lèi)似市政道路路面工程施工總結的經(jīng)驗，主要是要做到“一個(gè)控制，兩個(gè)保證率”，“一個(gè)控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質(zhì)量及混合料的拌和過(guò)程中計量控制；“兩個(gè)保證率”主要是指確保主要機械設備的.完好率，保證人員、資金到位率。

　　因此針對本合同段工程特點(diǎn)，人員方面，從我公司抽調在以往類(lèi)似市政道路路面工程施工中經(jīng)驗豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實(shí)處；機械設備方面:

　�、偎�泥穩定土拌和設備，擬投入1臺型號為WBC500自動(dòng)計量穩定土拌和設備，進(jìn)行（底）基層穩定土混合料的拌和，保證實(shí)際產(chǎn)量不少于500t/h。

　�、跀備佋O備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機負責攤鋪底基層、基層；

　　2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機負責攤鋪面層。另外投入足夠數量的碾壓機械和運輸車(chē)輛。試驗設備方面，在路面集中拌和站建立1個(gè)能保證路面施工所需各項常規試驗的試驗室，確保工程施工質(zhì)量。另外路面工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量受機械設備的影響較大，故根據以往的施工經(jīng)驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進(jìn)行。

　　施工時(shí)，（底）基層采用集中廠(chǎng)拌、兩臺穩定土攤鋪機雙機梯隊聯(lián)鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機聯(lián)機并行攤鋪；工作條件具備，隨時(shí)鋪設側平石、路緣石及附屬工程施工。

　　六、施工方法

　　(一)底基層、基層施工

　　1、施工準備

　　(1)、檢查、清掃下承層

　　底基層施工前，先進(jìn)行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實(shí)并具有規則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉等均要符合設計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿(mǎn)足設計要求。

　　在鋪筑基層前，應將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水濕潤，使其符合本規范的有關(guān)規定和圖紙規定。

　　(2)、施工放樣與內側支模

　　及時(shí)、準確用全站儀放出底基層、基層中線(xiàn)樁，加強保護，避免中線(xiàn)樁被破壞。

　　根據確定的中線(xiàn)樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側的邊緣位置，然后進(jìn)行模板支護。并在支護好的模板外側打掛線(xiàn)用的鋼釬樁（直線(xiàn)段每隔10米打一個(gè)，曲線(xiàn)段每隔5米打一個(gè)）。

　　施工現場(chǎng)技術(shù)員依據（底基層）基層縱斷設計高程，松鋪系數、橫坡，計算出掛線(xiàn)數據,并指導施工人員進(jìn)行中樁基準線(xiàn)的掛設，用基準線(xiàn)的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線(xiàn)完成后，再用水準儀對掛好的基準線(xiàn)進(jìn)行復核，確保其縱斷高程的準確。

　　2、材料

　　(1)、水泥：

　　采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時(shí)間較長(cháng)（宜在6小時(shí)以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)水泥。

　　(2)、碎石：

　　碎石的最大粒徑不超過(guò)31.5mm，壓碎值不應大于30%。針片狀含量不大于20%。

　　在施工前期，備料是關(guān)鍵，我們除按技術(shù)規范要求對原材料各項指標進(jìn)行檢測外，還定時(shí)到材料加工場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢查，隨時(shí)對進(jìn)拌和場(chǎng)的材料進(jìn)行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進(jìn)入拌和場(chǎng)，將質(zhì)量隱患降低到最低線(xiàn)。

　　3、混合料配合比設計

　　混合料的設計在業(yè)主指定的試驗室進(jìn)行，并按照《公路工程無(wú)機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進(jìn)行試驗。原材料的試驗項目根據技術(shù)規范的規定進(jìn)行檢測。

　　工程開(kāi)工之前，先會(huì )同監理工程師見(jiàn)證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗室,做混合料設計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監理工程師批準。

　　4、鋪筑試驗路段

　　在開(kāi)始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開(kāi)工前，向監理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書(shū)面說(shuō)明，報請監理工程師批準。

　　試驗路段鋪筑過(guò)程中，采用不同的機械壓實(shí)組合，以驗證混合料的穩定性，并記錄不同組合下的壓實(shí)方法、壓實(shí)設備類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數、碾壓遍數、壓實(shí)厚度以及壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現場(chǎng)控制依據。最終找出最佳的機械組合，指導大規模施工。對于不同的料場(chǎng)各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數、壓實(shí)工藝等。

　　5、混合料的運輸

　　混合料采用大噸位自卸汽車(chē)運輸。為避免混合料離析，車(chē)輛在拌和機出料門(mén)裝料時(shí)，應前后移動(dòng)分三次裝料。裝料車(chē)輛必須將車(chē)斗后門(mén)緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車(chē)后門(mén)漏料而污染環(huán)境的現象�；旌狭线\輸距離較遠時(shí)，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車(chē)輛數量要能夠滿(mǎn)足施工現場(chǎng)要求，避免停機等料現象。

　　6、混合料的攤鋪和整型

　　在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，二層具體的分層厚度，通過(guò)試驗在征得監理工程師同意后確定。

　　現場(chǎng)攤鋪根據攤鋪寬度采用一臺穩定土攤鋪機或兩臺穩定土攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)。兩臺攤鋪機并列作業(yè)時(shí)，兩臺攤鋪機前后的距離一般為5-10米。攤鋪過(guò)程中，各種參數均按照試驗路段確定的數據控制。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。

　　攤鋪機運行之前，要先調整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線(xiàn)上，然后讓攤鋪機送料絞輪充分轉動(dòng)送料，熨平板下料完全飽和時(shí)行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據拌和站產(chǎn)量，運輸車(chē)輛情況確定速度）和方向（以?xún)葌戎ёo的模板為攤鋪機的行進(jìn)導向），保證攤鋪機連續作業(yè)，勻速前進(jìn)。

　　在攤鋪機后面應設專(zhuān)人消除細集料離析現象,特別應鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。

　　攤鋪時(shí)要注意天氣變化。對預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

　　7、壓實(shí)

　　在攤鋪、整平后立即用重型壓路機在全寬范圍內進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線(xiàn)段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續均勻碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。所壓實(shí)后表面做到平整，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現象。碾壓后對邊坡進(jìn)行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實(shí)、坡面平整、不松散。

　　嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車(chē)，以保證穩定土層表面的板結不受破壞。

　　壓實(shí)過(guò)程中用核子密度儀實(shí)時(shí)檢測其壓實(shí)度，以便及時(shí)補壓；碾壓完成路段按規范規定頻率用灌砂法檢測其壓實(shí)度。

　　跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，單幅路面橫向實(shí)測五點(diǎn)。

　　8、接縫的處理

　　底基層、基層攤鋪時(shí)，如因故中斷超過(guò)2h；則應設置橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。

　　(1)、橫向接縫的設置，應與路面車(chē)道中心線(xiàn)垂直設置：

　　a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實(shí)厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

　　b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長(cháng)，其高度應略高出方木。

　　c、將混合料碾壓密實(shí)。

　　d、在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。

　　e、攤鋪機返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。

　　(2)、如攤鋪中斷超過(guò)2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線(xiàn)垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。

　　9、養護

　　攤鋪壓實(shí)后的經(jīng)監理工程師檢查合格后覆蓋土工布養生，灑水養生期不少于7天，確保養生期內，養生路面始終保持表面潮濕。

　　養生期間除養生車(chē)輛外禁止其它施工車(chē)輛及社會(huì )車(chē)輛在成型路段上通行，并設專(zhuān)人進(jìn)行看護。

　　10、質(zhì)量檢查

　　在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結構層進(jìn)行強度試驗，對不能滿(mǎn)足其強度要求的不能鋪筑。水泥穩定級配碎石基層7d齡期的無(wú)側限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過(guò)5.5%；水穩碎石底基層7d齡期的無(wú)側限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過(guò)4%。具體質(zhì)量控制如下：

　　(1)、我項目部為了確�；旌狭系馁|(zhì)量，在施工現場(chǎng)每天取樣，并按《市政工程無(wú)機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無(wú)側限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術(shù)規范要求。

　　(2)、按市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準中規定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進(jìn)行隨機取樣檢測。

　　(3)、表面平整、密實(shí)、邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散、坑洼、軟彈現象，施工接縫平順。

　　(一)透層、粘層施工

　　1、透層

　　根據設計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時(shí)噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過(guò)試灑確定，用量不超過(guò)《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　在開(kāi)工之前，按照監理工程師批準的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車(chē)的各項性能進(jìn)行測試，檢查瀝青灑布車(chē)的油泵系統、輸油管道、油量表等設備狀況，并將一定數量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過(guò)程的順暢。

　　在澆灑透層之前，對已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時(shí)采用適當措施不對結構層產(chǎn)生污染。

　　2、粘層

　　為增加瀝青面層的層間結合，根據設計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據下臥層的類(lèi)型通過(guò)試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進(jìn)出口和路緣石側面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應清除調平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。

　　用智能瀝青灑布車(chē)噴灑，灑油車(chē)噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車(chē)人工噴灑。

　　為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車(chē)輛行駛。

　　(三)瀝青砼面層施工

　　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無(wú)白料、無(wú)結團或嚴重的粗細料分離現象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》JTG F40-20xx的相關(guān)規定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車(chē)，且有覆蓋設備，車(chē)箱底板、側板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。

　　1、瀝青混合料的攤鋪

　　本標段路面面層采用兩臺ABG525型自動(dòng)調平攤鋪機成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準梁調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。中上面層采用滑移式基準梁調平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調平。下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩定碎石基層應得到監理認可，并且清掃潔凈，表面無(wú)污染、雜物。施工透層后，經(jīng)檢驗合格并得到監理認可方能鋪筑瀝青砼下面層。

　　中央分隔帶填土，外側路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長(cháng)200～300m為一段，拉力應不小于150KN，同時(shí)正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，有專(zhuān)人進(jìn)行核查。攤鋪機就位后，先應予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。

　　將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開(kāi)開(kāi)關(guān)開(kāi)始鋪筑。當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時(shí)調整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，并同時(shí)采用自動(dòng)橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調平，結合自動(dòng)橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。

　　檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車(chē)對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著(zhù)料車(chē)前進(jìn)，在坡度大的地段，料車(chē)掛低速檔與攤鋪機同步前進(jìn)。拌和設備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過(guò)程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不隨意變速或停機。

　　攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩定。攤鋪過(guò)程中熨平板根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實(shí)度。攤鋪過(guò)程中，有專(zhuān)人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現局部離析，拖痕及其他問(wèn)題及時(shí)處理。中上面層路面采用滑移式基準梁進(jìn)行調平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。

　　2、瀝青混合料的碾壓

　　瀝青混合料采用一套設備一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實(shí)機具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規定

　　各種壓路機碾壓速度(km/h)表

　　初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。初壓采用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動(dòng)壓路機或振動(dòng)夯板壓實(shí)。碾壓將驅動(dòng)輪向著(zhù)攤鋪機方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓盡量減少?lài)娝�，防止瀝青混合料降溫過(guò)快。

　　復壓：復壓主要解決密實(shí)度問(wèn)題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時(shí)壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行；復壓采用兩臺20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應重疊1/2輪寬；復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。

　　終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機，一般不用振動(dòng)，碾壓至無(wú)明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數據由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類(lèi)型而別。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應將壓路機的驅動(dòng)輪朝向攤鋪機；

　　碾壓路線(xiàn)及方向不應突然改變；壓路機起動(dòng)、停止必須減速緩行。對壓路機無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動(dòng)壓路機或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)；壓路機折回不應處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯的標志，便于司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專(zhuān)崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開(kāi)放交通。

　　3、檢測

　　每天正常按規范規定項目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。按部頒標準和業(yè)主有關(guān)規定的項目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實(shí)度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。出現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，不留隱患。

　　(四)路緣石安砌

　　本合同段路緣石采用花崗巖側石。

　　1、現澆C15砼基礎

　　(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應翹曲，并有足夠強度來(lái)承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。

　　(2)、混凝土應按試驗確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內的混凝土宜用振搗或監理工程師認可的其他方法搗固。模板應留待混凝土固結后才可拆除。

　　2、安砌

　　(1)、檢查外觀(guān)應平整、無(wú)脫皮現象，顏色基本一致，外露面無(wú)缺棱斷角現象。

　　(2)、安砌時(shí)先由工程技術(shù)人員測設出安砌內邊線(xiàn)，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線(xiàn)順直，曲線(xiàn)圓滑，清掃殘渣后進(jìn)行安砌。

　　安砌時(shí)應使頂面高程符合設計要求，施工時(shí)每5m設一控制點(diǎn)掛線(xiàn)安砌，用全站儀精確控制平面線(xiàn)型，水準儀控制高程，并應保證坐漿的飽滿(mǎn)。

　　(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿(mǎn)、勾實(shí)。做到安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線(xiàn)條直順。

　　(五)路面施工注意事項

　　道路施工時(shí)，充分考慮與沿線(xiàn)各結構物的工序銜接，保證道路整體施工質(zhì)量；

　　改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低于該溫度時(shí)采取必要的技術(shù)措施。寒冷季節、大風(fēng)降溫嚴禁施工。

　　瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開(kāi)工前通過(guò)試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設計指標要求。

　　施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規范（JTG F10-20xx）等規定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗收標準進(jìn)行施工。

施工方案8

　　我們國家地域遼闊，各個(gè)地區氣候之間的差異很大。特別是在我們國家的北方，每年冬季都會(huì )經(jīng)歷長(cháng)達三四個(gè)月的寒冷氣候，給該區域的房屋建設工程施工帶來(lái)了很多的困難。

　　一、房屋建筑工程冬季施工前的準備工作

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C即進(jìn)入冬期施工，冬季氣溫下降，不少地區溫度在0°C之下（即負溫），土壤、混凝土、砂漿等所含的水分凍結，建筑材料容易脆裂，給建筑施工帶來(lái)許多困難。連續5日平均氣溫低于5°C或日最低氣溫低于-3°C時(shí)，就要采取冬季施工措施，以保證工程質(zhì)量。

　　1、提前收集施工地冬期氣溫變化的資料

　　由于《建筑工程冬期施工規程》（JGJ104-97）規范規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，因此，在工程即將進(jìn)入冬期施工前，要提前準備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態(tài)，要提前收集當地冬期的氣象資料，了解當地的氣溫變化、持續時(shí)間、最低溫度以及最大風(fēng)、雪等資料，還要了解施工過(guò)程中未來(lái)一周的天氣變化，只有這樣才能做到防患于未然.其次，準備好冬季施工的材料。

　　2、在工程進(jìn)入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導性文件，是冬季施工的主要措施。冬期施工技術(shù)文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術(shù)措施.施工方案和施工組織設計或技術(shù)措施包括以下主要內容：冬期施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；施工材料進(jìn)場(chǎng)計劃；勞動(dòng)力計劃；熱源、設備計劃和部署；冬期施工人員培訓計劃；工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)；冬期安全生產(chǎn)的要點(diǎn)；施工工序及進(jìn)度安排；各分項工程的施工方法和施工技術(shù)措施.

　　二、冬季房屋建筑施工的技術(shù)措施

　　我國冬季氣溫非常寒冷，尤其是我國大部的北方地區，整個(gè)冬季都會(huì )在零下度過(guò)。在如此嚴寒的溫度下施工的難度不言而喻，很多建筑用材的保管難度、商用混凝土的制造及運輸難度、材料的運送難度、鋼筋焊接的難度、砌筑難度都非常大。

　　1、做好冬期施工技術(shù)文件的編制

　　進(jìn)入冬期施工前，建設單位應該提前完成冬期施工技術(shù)文件的編寫(xiě)工作，并將其作為冬期施工的技術(shù)指導性文件運用到工程建設過(guò)程中，這也是冬期工程建設中的重要工作之一。技術(shù)文件中都應該包含施工組織設計、具體的施工方案和相關(guān)技術(shù)措施等幾個(gè)方面。具體來(lái)講，主要涵蓋了冬期安全生產(chǎn)的要點(diǎn)；冬季施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；施工人員培訓計劃；熱源、設備計劃及部署；工序和進(jìn)度安排；施工質(zhì)量控制要點(diǎn)；勞動(dòng)力計劃；施工材料進(jìn)場(chǎng)計劃；所有分項工程的工藝流程以及操作規范。

　　2、鋼筋施工

　　對于冬季房屋建筑的鋼筋施工，由于施工場(chǎng)地的氣候溫度一般低于0℃，鋼筋材料將隨著(zhù)溫度的下降，不僅會(huì )進(jìn)一步提高其抗拉強度、屈服點(diǎn)，同時(shí)還將大幅降低沖擊韌性、伸長(cháng)率，從而引起冷脆現象，以至于危害到建筑結構的質(zhì)量安全與施工人員的人身安全。因此，在實(shí)際進(jìn)行鋼筋材料的焊接時(shí)，應綜合考慮項目的施工技術(shù)與工藝，結合施工現場(chǎng)實(shí)際的氣溫情況，適當修改、調整焊接參數或更換焊接工藝，倘若場(chǎng)地氣溫在-5℃以下，可采用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法來(lái)焊接鋼筋接頭。在此基礎上，應組織技術(shù)人員、操作人員進(jìn)行試焊，同時(shí)將已完成的焊件送至有關(guān)部門(mén)進(jìn)行試驗，待確認其充分滿(mǎn)足設計要求后，方可批量生產(chǎn)、投入使用。值得注意的是，冬季施工的.焊條、焊劑在存放、轉移的過(guò)程中極易出現受潮現象，若繼續使用將導致焊接熔池存有氣體、造成焊肉帶有氣孔，直接降低了焊接質(zhì)量。對此，應定期進(jìn)行檢查，嚴格按照其說(shuō)明書(shū)中的具體標準、要求進(jìn)行烘培處理，使之處于干燥狀態(tài)。需要注意的是，當環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，應立即停止焊接操作。

　　3、混凝土工程施工

　�。�1）原材料的加熱溫度

　　冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長(cháng)的重要因素，在施工過(guò)程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時(shí)進(jìn)行溫度測量，保證加熱溫度達到要求�？刂坪没炷�土的入模溫度。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應低于2℃，溫度過(guò)低，則容易造成新澆混凝土冷卻過(guò)快，使混凝土在很短時(shí)間內降至冰點(diǎn)溫度而影響混凝土早期強度增長(cháng)。作好試塊的留置工作。根據規范冬期施工試塊留置不少于2組（六塊），與結構同條件養護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉入常溫養護28天的混凝土強度。

　�。�2）成品的養護

　　冬期混凝土的養護管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時(shí)掌握混凝土的內部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。

　　4、鋼結構工程施工

　　鋼結構工程施工中高強螺栓連接。高強螺栓連的好壞是影響鋼結構質(zhì)量的一個(gè)重要因素，高強螺栓產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中扭矩系數是常溫下的標定值，影響扭矩系數的因素很多，如：環(huán)境溫度、終擰時(shí)間、擰緊速度等，尤其是環(huán)境溫度的影響最大，一般情況下，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中扭矩系數是常溫下的標定值，在負溫下要重新標定，否則，仍按說(shuō)明書(shū)給的值控制，有可能使螺栓產(chǎn)生的拉應力不足，降低結構的安全度，或導致螺栓擰緊，影響結構的安全度。鋼結構施工過(guò)程中，應注重高強螺栓連情況，因為高強螺栓連的好壞是影響鋼結構質(zhì)量的一個(gè)重要因素。一般情況下，在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中扭矩系數是常溫下的標定值，影響扭矩系數的因素有很多，包括環(huán)境溫度、擰緊速度、終擰時(shí)間等。冬季負溫焊接和常溫有很大的區別，因此，要在焊接時(shí)對焊工進(jìn)行培訓，以確保安全。

　　結束語(yǔ)

　　由于我國氣候條件的差異，尤其在北方冬季長(cháng)達數個(gè)月的寒冷氣候，給施工帶來(lái)了很多困難，所以，在這種環(huán)境的下施工，要重點(diǎn)加強對施工材料、設備的管理與檢驗，綜合考慮施工現場(chǎng)實(shí)際的氣溫情況與設計要求，針對原材料的配制、運輸、使用采取保溫或加熱處理，在各道工序施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行保溫養護處理，以保證施工質(zhì)量。

施工方案9

　　現澆箱梁施工方案

　　一、工程概況

　　天橋為上跨機耕天橋。上構為四跨4x20預應力變截面鋼筋混凝土連續箱梁，梁寬5.5m;下構為柱式橋墩、肋式橋臺、兩層明挖擴大基礎。橋墩墩身、擴大基礎均為C20片石砼;橋臺臺身為C25砼，擴大基礎為C15砼;梁體為C30砼。

　　二、施工準備

　　天橋施工之前，首先將臨時(shí)便道修通，以便不影響原道路行車(chē)。同時(shí)做好征地拆遷等一切準備工作。

　　三、施工方案

　　一)下構施工

　　基礎施工

　　1、施工要點(diǎn)

　　(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎開(kāi)挖后，應嚴格進(jìn)行驗槽，及時(shí)施工和回填封閉，以減少各種自然因素對基坑的不利影響;如實(shí)際承載力與設計有出入時(shí)，應報請有關(guān)部門(mén)同意并采取相應處理措施�；�坑開(kāi)挖土方以挖掘機開(kāi)挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開(kāi)挖為主，基坑排水采用集水坑法�；�坑放坡的坡度根據現場(chǎng)地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定。當開(kāi)挖深度大于4m的基坑時(shí)，采用分臺階放坡開(kāi)挖方案。

　　(2)片石砼施工嚴格按圖紙設計進(jìn)行。石料應堅韌、密實(shí)、堅固與耐久，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，質(zhì)地適當細致，色澤均勻，無(wú)縫隙、開(kāi)裂及結構缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結或有損于外露面外觀(guān)的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。填充片石的數量不超過(guò)砼體積的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。

　　(3)砼采用現場(chǎng)攪拌，吊車(chē)輔助澆注，插入式振搗器振搗。

　　2、施工注意事項

　　(1)基礎開(kāi)挖應報請相關(guān)部門(mén)檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高并獲得批準后實(shí)施。

　　(2)坑頂邊緣留有護道，避免在此范圍內加載，以保持邊坡穩定，靜載距坑緣不小于0.5m，動(dòng)載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應滿(mǎn)足不使土體坍塌為限。

　　(3)使用機械開(kāi)挖，不得破壞基底土的結構，可在設計高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開(kāi)挖，做好墊層。

　　(4)基坑開(kāi)挖不宜間斷。開(kāi)挖好的基礎應及時(shí)進(jìn)行灌注基礎混凝土施工。避免開(kāi)挖后的基坑暴露過(guò)久，影響基坑的'承載力。

　　(5)、在施工期間，應維護天然水道并使地面排水暢通無(wú)阻;基礎挖方應始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。

　　(6)砼灌注完成后，及時(shí)養護。當結構物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內不受水的沖刷。當環(huán)境水有侵蝕作用時(shí)，應保證混凝土在澆筑后10d內以及其強度達到設計等級的70%以前，不得受水的侵襲。

　　(7)基礎砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門(mén)許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。

　　2、墩臺身施工

　　釘樁放線(xiàn)：基礎施工完畢后，用光電測距儀精確定出各臺、墩的中心樁號以及軸線(xiàn)控制樁。

　　(1)橋臺臺身

　�、俑鶕�臺軸線(xiàn)控制樁，彈出臺身的立模邊線(xiàn)，以便立模;

　�、诟鶕�測量的邊線(xiàn)調整預埋的鋼筋，搭設支架安裝臺身鋼筋。

　�、哿⒛＃捍竺娌捎么髩K鋼模板。

　�、茼挪捎矛F場(chǎng)攪拌，吊車(chē)配合澆注，砼澆注高度超過(guò)2m時(shí)應采用串筒下料以免砼離析，同時(shí)制作砼抗壓試塊，注意臺身斜面倒角處的砼振搗。

　　(2)橋臺臺帽、耳背墻、墩柱

　�、黉摻睿轰摻畎惭b及綁扎應符合規范要求;

　�、谀０澹翰捎么髩K模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;

　�、陧挪捎矛F場(chǎng)攪拌，吊車(chē)配合澆注，砼澆注高度超過(guò)2m時(shí)應采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應固定牢固，并保證保護層厚度。

　　二)變截面鋼筋砼連續箱形梁現澆施工

　　1、地基處理：天橋位于挖方區，路基為原裝土，地基承載能力滿(mǎn)足支架搭設要求，根據支架設計間距放出支架基礎位置，橫橋向鋪設枕木20×20cm做為支架條形基礎，搭設支架時(shí)，在中間跨度部位預留3.0m寬、4m高的行車(chē)道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿(mǎn)足支架受力平衡。

　　2、支架

　　變截面鋼筋砼連續箱形梁采用滿(mǎn)堂支架現澆法施工。支架拼裝方案應充分考慮各種因素，進(jìn)行設計和驗算。

　　(1)滿(mǎn)堂式支架安裝

　　滿(mǎn)堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設枕木，然后搭設碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設頂托，橫向每三道設置一道剪力撐，縱向兩外側設置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪側模。支架示意圖附后。

　　(2)預壓

　　支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預壓，加載預壓在整橋進(jìn)行，測出有關(guān)數據后，在各孔使用，不再重復預壓。預壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的1.2倍考慮。24h后卸載進(jìn)行標高測量，然后通過(guò)預壓前后的標高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線(xiàn)，并作為施工預拱度的參考。通過(guò)U形可調托撐調整底模標高，預拱度最高值設在梁的跨中，其它各點(diǎn)的預拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線(xiàn)進(jìn)行過(guò)渡。其沉降量在搭設支架時(shí)可預先考慮。

　　在每階段施工過(guò)程中，均要進(jìn)行嚴密施工觀(guān)測，采取有效措施，嚴密控制上構的變形。

　　3、梁體施工

　　(1)模板

　　模板采用竹膠板，并按1.2米間距用肋木及拉筋加固

　　(2)箱梁鋼筋

　　所有鋼筋及接頭的施工嚴格按有關(guān)施工規范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內加工后現場(chǎng)安裝成型。

　　鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。

　　(3)預留工作縫

　　在連續梁的對應橋墩處預留長(cháng)度為墩柱厚度的梁段暫不澆注砼而作為臨時(shí)工作縫，待梁體砼全部澆注完畢，砼強度達到設計強度的90%后，拆除內模，再澆注工作縫梁體砼完成整個(gè)梁體的澆注。橋跨結構合攏溫度應應符合圖紙及規范要求。

　　(4)箱梁砼施工

　　砼采用現場(chǎng)攪拌，吊車(chē)輔助澆注，插入式振搗器振搗。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。澆筑梁體混凝土時(shí)，一般應由墩、臺兩端開(kāi)始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。如果采用分層澆筑，可從一端開(kāi)始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續澆筑。上層與下層前后澆筑距離應不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時(shí)間應間隔至少24h。在第二次澆筑前，應檢查腳手架有無(wú)收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承托及懸出板的底面，一般應在離外緣不大于15cm處設一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。

　　(5)拆除模板和支架

　　模板、支架的拆除時(shí)間根據模板部位和混凝土所達到的強度而定。

　　箱室內頂模應在同步養生的試塊強度達到設計強度70%時(shí)，方可拆除;對于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強度達到設計強度的90%時(shí)，方能卸架。

　　支架的卸落應按程序進(jìn)行。卸落量開(kāi)始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開(kāi)始，縱向應對稱(chēng)、均衡，橫向應同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　一)組織全體作業(yè)人員認真學(xué)習技術(shù)規范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過(guò)程。

　　二)由技術(shù)負責人對施工全過(guò)程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。

　　三)嚴格執行測量復測制度。

　　四)嚴格執行工程師簽認制度。

　　五)對管理及作業(yè)人員制定獎罰制度，并進(jìn)行明確分工，責任落實(shí)到人頭。

　　六)堅持由技術(shù)負責人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì )，對癥制度施工方案，總結成功經(jīng)驗。

　　五、安全保證措施

　　一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。

　　二)嚴禁重迭施工。

　　三)作業(yè)場(chǎng)地設好各種安全警示牌，嚴禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。

　　四)制定每日安全檢查情況落實(shí)措施。

　　五)制定獎罰制度，開(kāi)展安全評比活動(dòng)。

施工方案10

　�。�、概述

　　本工程起點(diǎn)里程為K24+461.449，終點(diǎn)里程為K26+92.500，全長(cháng)1631.051m，包括一站一區間。其中區間起點(diǎn)里程為K24+461.449，終點(diǎn)里程為K25+845.200，全長(cháng)1383.751m；車(chē)站設計起點(diǎn)里程為：K25+845.200，終點(diǎn)里程K26+92.500，全長(cháng)247.3米有效站臺中心里程為K25+915.000。

　　本車(chē)站為地下兩層雙跨10.5m島式站臺車(chē)站，標準段寬度為19.2m，站臺中心處頂板埋深4.5m，軌面埋深17.28m。共設置4個(gè)出入口及2組6個(gè)風(fēng)亭，其中1號出入口設置于人民大街東側，南三環(huán)南側，沿規劃紅線(xiàn)布置；2號出入口（A）設置于人民大街與南三環(huán)交匯處東北側的綠 地內，貼規劃道路紅線(xiàn)布置；2號出入口（B）設置于人民大街西側，南三環(huán)北側，萬(wàn)豪酒店前；3號出入口設置于人民大街西側，南三環(huán)南側綠地內，與1號風(fēng)亭合建；4號出入口設置于人民大街西側，政府北路南側的綠地內，與緊急疏散通道和新風(fēng)亭合建。垂直電梯設置于4號出入口附近。

　　2、編制依據

　　2.1北岸新城六標段工程施工圖紙

　　2.2 長(cháng)春氣象資料

　　2.3 根據《建筑工程冬季施工規程》JGJ104—97的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。充分利用冬季進(jìn)行施工，是縮短工期、提高勞動(dòng)效益和經(jīng)濟效益的重要環(huán)節。為保證冬季施工人員安全及確保冬季施工任務(wù)的順利進(jìn)行，結合長(cháng)春市地區氣候特點(diǎn)及我單位以往的工程施工經(jīng)驗，特制定本冬季維護措施。

　　3、施工難點(diǎn)重點(diǎn)分析

　　本工程占地面積大，主體結構分為十二段，為工程的保溫工作帶來(lái)一定的難度。

　　4、組織機構

　　為保證基礎工程安全越冬，現場(chǎng)材料得到妥善的安放，項目部成立越冬維護實(shí)施的領(lǐng)導小組。使越冬措施得到具體落實(shí)。材料供應、機械設備準備到位、人員培訓、工作安排落實(shí)到人。

　　越冬維護實(shí)施小組： 組 長(cháng)： 麻國臣

　　副組長(cháng)：張玉成、戚濤、朱成龍、胡明林

　　組 員：劉力軍、丁健南、何海濤、高宏瑾、李永軍、劉炳舜、李維軍、王鳳波、史惠敏、胡玉良、李波、高小東、張果

　　越冬期間，項目部留專(zhuān)人進(jìn)行看守。成立越冬期間管理小組。負責現場(chǎng)的安全保衛，消防工作。

　　越冬期間管理小組： 組 長(cháng)：麻國臣

　　組 員：戚濤、何海濤、高宏瑾、李永軍、胡玉良

　　5、越冬維護的組織管理

　　5.1、越冬維護的安全管理

　　1）加強越冬維護實(shí)施期間安全工作，建立健全的安全崗位責任制，作好防火、防滑、防凍、防煤氣中毒工作。人行道等采取防滑措施，霜雪天后及

　　時(shí)清掃，嚴防高空墜落。保證越冬維護施工安全措施貫徹實(shí)施。

　　2）加強消防管理，可燃、易燃材料存放地點(diǎn)遠離火源。

　　5.2、越冬維護的人員組織

　　越冬維護方案的實(shí)施由項目工程部統一指揮，各施工隊負責實(shí)施。越冬維護期間，項目部組織進(jìn)行現場(chǎng)的維護和日常的檢查。24小時(shí)值班。

　　冬季溫度較低、天氣寒冷，冬期值班期間每人發(fā)放防寒用品一套，統一發(fā)放棉衣、棉鞋、手套、防寒帽。春節、元旦等節日期間給予一定的經(jīng)濟補助。

　　5.3、越冬維護工作的'技術(shù)管理

　　越冬維護方案的編制由項目工程技術(shù)部進(jìn)行編制，并負責結構封閉和保溫的指導。

　　5.4、越冬維護材料組織

　　為達到安全越冬的目的，根據保溫的需要，材料部門(mén)組織材料的進(jìn)場(chǎng)�，F場(chǎng)零星材料的收集有工程部負責，按照材料員的要求集中堆放。

　　越冬維護主要材料投入如下：

　　6、越冬維護措施

　　越冬期間工程基礎保溫部位：底板、中板、頂板砼頂面等。

　　底板、中板、頂板部位采用覆蓋50㎝厚珍珠巖，然后在珍珠巖上整體覆蓋一層苫布（防冷風(fēng)灌入）的方法進(jìn)行維護保溫。

　　越冬期間現場(chǎng)水源全部停止使用，進(jìn)行越冬維護�，F場(chǎng)電僅留部分必須的生活用電，其余電箱全部上鎖，并封閉維護。停工前落實(shí)電源、水源、水管、管道、消火栓等部位用珍珠巖覆蓋進(jìn)行保溫。

　　現場(chǎng)剩余鋼筋一律集中堆放，鋼筋下部墊起來(lái)，鋼筋上部覆蓋草簾子和塑料布。鋼筋材料做好標記，標明庫存量。

　　現場(chǎng)值班人員每日做好冬季測溫工作，做好記錄，并對現場(chǎng)進(jìn)行巡視，并提前了解近期天氣情況，在天氣突變之前對現場(chǎng)越冬維護狀況進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決或上報。

　　7、越冬保溫計算

　　根據《建筑施工計算手冊》（江正榮著(zhù)）P980。 選用的保溫材料對土壤凍結影響系數的取值如下： 珍珠巖：β= 3.8 根據公式 ： h=H/β

　　式中h 土壤的保溫防凍所需的保溫層厚度

　　H 不保溫時(shí)的土壤凍結深度，長(cháng)春市為2.0m β 珍珠巖對土壤凍結影響系數， 計算：

　　h=2/3.8=0.52m 取覆蓋0.5m厚珍珠巖

　　7、越冬維護措施

　　越冬期間工程基礎保溫部位：底板、中板、頂板砼頂面等。

　　底板、中板、頂板部位采用覆蓋50㎝厚珍珠巖，然后在珍珠巖上整體覆

　　蓋一層苫布（防冷風(fēng)灌入）的方法進(jìn)行維護保溫。

　　越冬期間現場(chǎng)水源全部停止使用，進(jìn)行越冬維護�，F場(chǎng)電僅留部分必須

　　的生活用電，其余電箱全部上鎖，并封閉維護。停工前落實(shí)電源、水源、水管、管道、消火栓等部位用珍珠巖覆蓋進(jìn)行保溫。

　　現場(chǎng)剩余鋼筋一律集中堆放，鋼筋下部墊起來(lái)，鋼筋上部覆蓋草簾子和

　　塑料布。鋼筋材料做好標記，標明庫存量。

　　現場(chǎng)值班人員每日做好冬季測溫工作，做好記錄，并對現場(chǎng)進(jìn)行巡視，

　　并提前了解近期天氣情況，在天氣突變之前對現場(chǎng)越冬維護狀況進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決或上報。

　　8、越冬保溫計算

　　根據《建筑施工計算手冊》（江正榮著(zhù)）P980。

　　選用的保溫材料對土壤凍結影響系數的取值如下：

　　珍珠巖：β= 3.8

　　根據公式 ： h=H/β

　　式中h 土壤的保溫防凍所需的保溫層厚度

　　H 不保溫時(shí)的土壤凍結深度，長(cháng)春市為2.0m

　　β 珍珠巖對土壤凍結影響系數，

　　計算：

　　h=2/3.8=0.52m 取覆蓋0.5m厚珍珠巖

　　9、工程越冬安全技術(shù)措施

　　加強冬期安全工作，建立健全的冬季值班崗位責任制，作好防火、防盜、防凍、防滑的工作。

　　1、加強季節性勞動(dòng)保護工作，及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)保護用品。

　　2、留守人員及時(shí)清掃場(chǎng)內道路積雪，采取撤爐灰措施防滑。

　　3、施工現場(chǎng)除配電室、門(mén)衛室供電外，切斷所有機械設備電源，防止在冰雪中斷線(xiàn)造成觸電事故。

　　5、配電室由持證電工負責維護管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　6、乙炔瓶、氧氣瓶單獨存放在現場(chǎng)安全庫房?jì)�，并加強，�?zhuān)人負責上鎖，并標志安全管理。

　　7、整個(gè)施工現場(chǎng)，派專(zhuān)人看管巡視，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，及時(shí)排除安全隱患。

　　8、現場(chǎng)機械設備妥善維護和保養，保證明年復工能正常運轉；

　　9、留守人員室內取暖，嚴禁采用煤爐取暖，嚴防一氧化碳中毒。

　　10、現場(chǎng)留守人員須奉公執法，堅決與盜竊國家集體財物的壞人作斗爭， 發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向上級匯報。

　　10、工程越冬消防技術(shù)措施

　　1、現場(chǎng)內嚴禁明火，不準烯放煙花禮炮。

　　2、配電室保證干燥通風(fēng)，配電室嚴禁明火取暖，室內不準存放無(wú)關(guān)物品， 留守值班室與配電室分開(kāi)，室外5m內嚴禁存放易燃物品。

　　3、模板、腳手等全部存放，堆放整齊，易燃物品設防火標志，加強管理。

　　4、消防領(lǐng)導小組必須對各種消防器材設施定期檢查，使其靈敏有效。

　　5、消防設施較好保溫防凍，消防滅火器放在室內。

　　6、消防通道必須保證暢通，雪后及時(shí)掃雪，并撒砂防滑。

　　7、消防人員對各種消防器材設施定期檢查，確保能正常使用。

　　8、現場(chǎng)由留守人員日夜輪值，巡回檢查及時(shí)排除隱患，作好值班記錄。

施工方案11

　一、工程概況：

　　焦作明倫商業(yè)步行街工程位于焦作市新華街與大廈西街之間，建筑總高度24.9m，鋼框結構，東西134.4米，南北86.07米，總建筑面積約33058m2。地下一層為商場(chǎng)，工程為一類(lèi)建筑，建筑使用年限50年。根據工程設計及現場(chǎng)實(shí)際情況，本工程場(chǎng)地自然地坪標高南為-2.500m，坑底設計標高分別為-6.65m，故基坑實(shí)際開(kāi)挖深度為5.200m及9.850m。本工程基坑最大開(kāi)挖深度達9.850m，根據《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》中關(guān)于土方開(kāi)挖工程的邊坡值的要求，本場(chǎng)地基坑開(kāi)挖的邊坡值應為1：1，根據基坑與臨近建筑物的實(shí)際距離，大部分邊坡無(wú)法滿(mǎn)足1：1的邊坡值要求,故本基坑按現有實(shí)際條件開(kāi)挖后，必須對基坑采取有效的加固和護坡措施,方可進(jìn)入下一道工序。

　　二、工藝流程：

　　1.加固工藝：土方開(kāi)挖→撒線(xiàn)打樁→驗收

　　2.護坡工藝：土方開(kāi)挖→架設鋼板網(wǎng)→噴細石混凝土護坡→施工位移監測→養護

　　三、主要施工方法：

　　1.加固工藝：

　�。�1）土方開(kāi)挖：根據圖紙要求進(jìn)行定位放線(xiàn)，確定位置后留出相應的工作面，撒白石灰定位進(jìn)行土方開(kāi)挖，先用機械進(jìn)行大開(kāi)挖，然后人工修坡，并隨即清理虛土。

　�。�2）撒線(xiàn)打樁：在現場(chǎng)用白石灰撒線(xiàn)，確定樁的`位置，平面布置圖見(jiàn)附圖1。加固樁為無(wú)砂混凝土樁，樁分大小兩種樁徑。暫定編號ZH1的樁徑為100mm，編號ZH2的樁徑為200mm，樁長(cháng)均為9米。成孔后立即下注漿管，投放石料。

　　2.護坡工藝：

　�。�1）土方開(kāi)挖：根據圖紙要求進(jìn)行定位放線(xiàn)，確定位置后留出相應的工作面，撒白石灰定位進(jìn)行土方開(kāi)挖，先用機械進(jìn)行大開(kāi)挖，然后人工修坡，并隨即清理虛土。

　�。�2）架設鋼板網(wǎng)：先將錨筋打入坑壁，固定鋼板網(wǎng)，詳見(jiàn)附圖2。

　�。�3）噴細石混凝土護坡：分段分層，從下往上進(jìn)行噴射細石混凝土。

　�。�4）施工位移監測：在需支護坑體每邊設位移、沉降觀(guān)測點(diǎn)各二個(gè)。支護監測是支護設計中的重要組成部分，通過(guò)監測可隨時(shí)掌握基坑周邊環(huán)境的變化，以及支護土體的穩定狀態(tài)、安全程度和支護效果，為設計和施工提供信息，通過(guò)信息反饋體系，可及時(shí)修改支護參數、改善施工工藝、預防事故發(fā)生。

　�。�5）養護：噴射細石混凝土2小時(shí)后進(jìn)行噴水養護。

　　四、操作要點(diǎn)：

　　1.加固工藝：

　�。�1）坡面要注意垂直平整，不留虛土。

　�。�2）ZH1的注漿管直徑為25×2.5，ZH2的注漿管直徑為42×3.5。

　�。�3）ZH1的石子粒徑不超過(guò)5mm，ZH2的石子粒徑為5～15mm。注漿水灰比為0.8～1.0，水泥漿中可摻入適量的水玻璃等速凝劑。水泥采用PO32.5，注漿壓力控制在0.6～1.0Mpa間。

　�。�4）下注漿管時(shí)應保持注漿管在孔中心處。注漿時(shí)采用2次注漿法，第一次注漿漿液冒出孔口時(shí)立即用水泥砂漿封孔口，再次進(jìn)行注漿。2次注漿壓力不小于1.5Mpa。

　　2.護坡工藝：

　�。�1）鋼板網(wǎng)離坑壁距離為2.5mm處，坡頂鋼板網(wǎng)連續彎折；也可以在噴射一層混凝土后再固定鋼板網(wǎng)。

　�。�2）噴射混凝土面層達到設計強度的70%后，方可進(jìn)行下步噴射。

　�。�3）噴水養護的間隔時(shí)間以保持混凝土表面濕潤為宜。

　　五、質(zhì)量保證措施：

　�。�1）組織施工班組長(cháng)了解加固和護壁工作的必要性，認真學(xué)習施工時(shí)的操作要點(diǎn)，領(lǐng)會(huì )其主導思想。

　�。�2）做好技術(shù)交底工作，使每個(gè)施工人員能夠熟悉施工過(guò)程，掌握操作要點(diǎn)，明白質(zhì)量標準。

　�。�3）嚴格控制原材料的質(zhì)量，加強管理。

　�。�4）注漿或噴射時(shí)派專(zhuān)人負責指揮。

　�。�5）實(shí)行管理人員跟班作業(yè)制度，時(shí)刻檢查砼施工質(zhì)量情況，出現問(wèn)題及時(shí)處理糾正。

　�。�6）做好成品保護工作。

　　六、安全保證措施：

　�。�1）凡施工人員在工作時(shí)內必須戴好安全帽及各種安全用品，應注意濕手不得接觸開(kāi)關(guān)，電源線(xiàn)不得破皮漏電。

　�。�2）各種機械設備必須由專(zhuān)人操作，專(zhuān)人維修。

　�。�3）各種機電設備要一機一閘一漏。

　�。�4）如施工進(jìn)度拖延到晚上，則必須要有足夠的照明，照明路線(xiàn)嚴禁亂扯亂掛。

　�。�5）電工、機修工要現場(chǎng)跟班作業(yè)。

施工方案12

　　1、編制依據

　　1.1、*****梁場(chǎng)施工組織設計。

　　1.2、國家、鐵道部現行的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)驗收標準及有關(guān)質(zhì)量和安全規程。 1.3、***市歷史氣溫氣象資料。 2、冬期施工要求及冬期施工期確定

　　根據《客運專(zhuān)線(xiàn)預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》，當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。 3、工程概況

　　3.1工程概述

　　***梁場(chǎng)位于***市**鎮***村，起訖里程為DK**～DK**，位于正線(xiàn)右側，占地面積***畝，負責7**片箱梁的預置和架設，其中32m箱梁***孔，24m箱梁**孔，詳細工程量見(jiàn)下表。

　　3.2、氣象資料

　　本地區屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(cháng)。沿線(xiàn)年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無(wú)霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發(fā)量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。

　　3.3、工期要求及分析

　　由于受征地拆遷影響，截至***年**月***日，*****梁場(chǎng)僅生產(chǎn)箱梁20孔。根據本制梁場(chǎng)施工組織設計安排，**年*月*日全部完成**孔箱梁預制，尚差**8孔，距今不到***個(gè)月，每月生產(chǎn)需達***孔，故必須進(jìn)行冬季施工

　　3.4、冬期施工的重點(diǎn)及難點(diǎn):

　　3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低于5℃；同時(shí)需保證混凝土輸送過(guò)程中的熱量不流失�；炷�土拌合及入模溫度的控制是冬期施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　3.4.2、預應力管道壓漿：由于箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質(zhì)量是冬期施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　3.4.3、配套設施：冬期施工需要相應的配套設施進(jìn)行加熱及保溫。制梁場(chǎng)加熱設備采用兩套*kw電蒸汽鍋爐負責制梁區的養護保溫（見(jiàn)附圖1），將蒸氣管道布置于制梁臺座條形上，梁部采用蒸氣養護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動(dòng)使用；砂石料棚采取保溫棚和火爐升溫相結合的方式；存梁臺座采用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。

　　3.4.4、冬期施工安全、質(zhì)量風(fēng)險較大。天氣寒冷、場(chǎng)地結冰、現場(chǎng)升溫保暖等方面容易引發(fā)安全質(zhì)量事故；防寒保溫稍有疏漏會(huì )產(chǎn)生混凝土凍漲、開(kāi)裂、結構疏散等質(zhì)量問(wèn)題，機械設備和施工生產(chǎn)易發(fā)生安全事故，需要對員工進(jìn)行冬期施工安全質(zhì)量培訓。

　　3.4.5、由于冬期氣候寒冷，機械設備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設備的檢查、養護和維修。

　　3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進(jìn)行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。 4、冬季施工方案

　　4.1、冬季施工總體說(shuō)明

　　根據***市往年氣溫統計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場(chǎng)冬期施工采取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養護等方法改變箱梁生產(chǎn)的小環(huán)境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環(huán)境下進(jìn)行施工，以保證箱梁生產(chǎn)質(zhì)量。為此梁場(chǎng)采取積極有效措施對上述主要工序的實(shí)施進(jìn)行全過(guò)程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環(huán)境溫度，使攪拌混凝土溫度高于10℃、入模溫度高于5℃，壓漿漿體溫度大于5℃。

　　總體冬施方案：制梁場(chǎng)制梁區共設置2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚采取保溫棚和在棚內升火爐、攪拌用水加熱等進(jìn)行攪拌站區域的保溫和升溫；

　　箱梁預制區域采取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養護、采用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護；存梁區箱梁養護及終張拉、壓漿、封端區域均采取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進(jìn)行養護、終張拉、壓漿、封端、涂刷防水涂層等工序。

　　4.2、高性能混凝土原材料 4.2.1、拌合用水

　　在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，采用電鍋爐加熱儲水箱內水，滿(mǎn)足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處于50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過(guò)程做溫度記錄。

　　4.2.2 砂石料

　　箱梁預制使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗干凈，河砂在結冰前開(kāi)采和清洗，達到規范要求后再運至制梁場(chǎng)，并由監理檢查合格后使用。

　　生產(chǎn)用砂、碎石采用封閉式料棚儲存，料棚采用鋼結構屋架，周?chē)�采用彩鋼房板封閉，加設火爐升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱后方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。

　　4.2.3、膠凝材料

　　水泥、粉煤灰的儲存罐采用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風(fēng)帶走熱量，保證生產(chǎn)用水泥、粉煤灰溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度盡可能的提高，保證混凝土的溫度。

　　4.3、模板工程 4.3.1、模板保溫

　　箱梁側、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎外側布設蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁扎時(shí)開(kāi)始加溫，保證模板溫度5℃以上。

　　4.3.2、脫模劑

　　脫模劑使用前進(jìn)行加熱，并用熱水按比例稀釋調勻后噴涂在模板上，保證噴涂均勻，無(wú)自流現象。

　　4.4、鋼筋工程 4.4.1鋼筋下料加工

　　1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內，采用安設10個(gè)火爐來(lái)提升整體溫度，鋼筋棚四周?chē)�上彩鋼瓦，降溫時(shí)用篷布對鋼筋棚進(jìn)行密封，保證施工溫度。

　　4.4.2鋼筋焊接

　�、黉摻羁梢栽跉鉁卣�常時(shí)多進(jìn)行對焊，提前儲備。

　�、阡摻铋W光對焊區設在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內，鋼筋對焊作業(yè)時(shí)采用火爐升溫，確保對焊作業(yè)區溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質(zhì)量，并能夠使閃光對焊操作順利進(jìn)行。

　　4.5、混凝土的攪拌和運輸 4.5.1混凝土的攪拌

　�、贁嚢枵疽粚樱ò�括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱(chēng)量斗和皮帶區域采用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環(huán)境溫度和混凝土溫度在10℃以上。

　�、跀嚢柽^(guò)程中，必須經(jīng)常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時(shí)適量減小水膠比，攪拌時(shí)間由原來(lái)的120s增加到180s。根據冬期施工的需要，為防止溫度過(guò)高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時(shí)，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時(shí)間以最后一種材料投入攪拌機內開(kāi)始計算�；炷�土的攪拌必須經(jīng)過(guò)熱工計算，熱工計算詳見(jiàn)附表“冬季施工混凝土熱工計算書(shū)”。

　�、刍炷�土出罐溫度應大于10℃。上料過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察砂、石料，看有無(wú)冰團雪塊，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理。

　　4.5.2、混凝土運輸

　　梁場(chǎng)冬施混凝土運輸為混凝土罐車(chē)運輸混凝土到制梁臺位旁、再用布料機或混凝土泵車(chē)泵送，運輸過(guò)程應盡可能減少運輸和停留時(shí)間�；炷�土運輸車(chē)罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫；

　　4.6、混凝土灌注

　　4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無(wú)冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。

　　4.6.2、梁體混凝土澆筑時(shí)間宜安排在上午9：00～下午16：00進(jìn)行，其它工序應作相應調整�；炷�土澆筑時(shí)須加蓋特制的防凍蓬布以防止混凝土在澆筑過(guò)程中表層受凍�；炷�土入模前，采用專(zhuān)用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆筑采取邊澆筑邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先采用塑料薄膜覆蓋，接著(zhù)用保溫篷布覆蓋�；炷�土入模溫度不得低于5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。

　　4.7、混凝土養護

　　混凝土養護分兩部分，一是制梁區域養護，另外是存梁區域養護 4.7.1、制梁區域養護：在梁體混凝土澆注完畢后立即用養護棚將其封閉，澆筑混凝土后采用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養棚架篷布，并四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養護。梁體在制梁臺座上蒸養到預張拉強度時(shí)進(jìn)行預張拉，減少溫差裂紋產(chǎn)生的'可能性，預張拉后養護到拆模強度進(jìn)行拆模，并進(jìn)行初張拉后移梁。

　　蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫4個(gè)階段，當混凝土澆筑完成后，及時(shí)覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低于5℃。恒溫養護時(shí)間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過(guò)試驗確定。升溫速度不得大于10℃/h，恒溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過(guò)60℃，個(gè)別最大不得超過(guò)65℃，降溫速度不得大于10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差小于15℃后才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個(gè)點(diǎn)，安排專(zhuān)人連續觀(guān)測記錄，升溫階段每0.5h觀(guān)測一次、恒溫階段每1小時(shí)觀(guān)測一次并填寫(xiě)記錄表，繪制溫度曲線(xiàn)圖，當發(fā)現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速度出現異常時(shí)，立即分析原因，采取相應措施。同時(shí)記錄養護環(huán)境的濕度。

　　4.7.3、在冬施中，梁面鋪設塑料布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產(chǎn)生裂紋，要求鋪設密實(shí)，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑料布小心卷好，以備再用。

　　4.7.4存梁區域養護: 存梁臺座采用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養護（見(jiàn)附圖2），保證梁體養護、終張拉、壓漿及封錨時(shí)梁體及環(huán)境溫度達到要求。 4.8、預應力張拉

　　4.8.1、預制箱梁預應力工程施工時(shí)，錨具、鋼絞線(xiàn)的使用應隨用隨領(lǐng)取，保證其使用時(shí)自身的溫度不宜過(guò)低，避免由于溫度過(guò)低其受力受到影響。

　　4.8.2、張拉作業(yè)在白天8時(shí)至17時(shí)之間進(jìn)行，氣溫低于-10℃時(shí)停止張拉作業(yè)，張拉作業(yè)盡量在每天氣溫最高時(shí)進(jìn)行。預應力張拉操作按照施工工藝和規范要求施工，在冬期施工中要注意經(jīng)常檢查張拉設備，防止冬季溫度過(guò)低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動(dòng)打開(kāi)。檢查張拉油泵的油路系統，保證其工作中的流動(dòng)性滿(mǎn)足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現象，施工中如有異常響聲，應及時(shí)關(guān)閉油泵待查明原因后再進(jìn)行張拉。

　　4.8.3、終張拉前必須對整個(gè)梁體進(jìn)行預熱保溫2-3天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，并應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開(kāi)啟方便)，然后在棚內用熱風(fēng)機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時(shí)方可終張拉，終張拉完畢后，將端部篷布蓋好繼續養護。

　　4.9真空輔助壓漿

　　壓漿前，應清除梁體孔道內的雜物和積水,壓漿必須采取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。

　　預應力孔道壓漿注意事項：

　　1）孔道壓漿必須在保溫棚內進(jìn)行，保證棚內溫度在5℃以上，確�？椎缐簼{施工在正常溫度下進(jìn)行。

　　2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時(shí)，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。

　　3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。

　　4）壓漿及壓漿后3d內,梁體及環(huán)境溫度不應低于5℃，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。

　　4.9.2、梁體溫度控制：采用在存梁臺座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護保溫，監控溫度保證棚溫長(cháng)期處于5℃以上；壓漿作業(yè)在保溫棚內進(jìn)行；壓漿后箱梁繼續在棚內保溫養護。

　　4.9.3、水泥壓漿作業(yè)控制：冬期壓漿作業(yè)均在保溫棚內進(jìn)行。壓漿用水泥、灌漿劑于壓漿前10小時(shí)轉入保溫棚內，進(jìn)行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水直接用火爐進(jìn)行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成后三天內，箱梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續用蒸汽養護保溫；同時(shí)增加制作兩組強度控制試件，于壓漿后至少三天試壓，強度達30MPa后才可停止棚內保溫養護。

　　4.10、封錨施工

　　冬期封端混凝土的施工均在存梁區箱梁保溫棚內進(jìn)行，拌制混凝土時(shí)要摻加防凍劑，澆筑完成混凝土后及時(shí)覆蓋保溫。

　　養護時(shí)的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設計要求。 施工環(huán)境控制方法及措施：

　　a.封錨作業(yè)于壓漿24小時(shí)后在保溫棚內進(jìn)行； b.封錨混凝土配合比中摻無(wú)氯型防凍劑； 混凝土使用溫度控制：

　　a.水泥及骨料于封錨前10小時(shí)轉入保溫棚內； b.攪拌用水用火爐進(jìn)行升溫；

　　c. 封錨作業(yè)均在保溫棚內進(jìn)行。 混凝土保溫及養護：

　　a.封錨完成后，混凝土立即采用養護劑噴涂后薄膜覆蓋養護； b. 增加制作兩組強度控制試件，于吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；

　　c. 吊離保溫棚后，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設計強度方可拆除。

　　5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環(huán)境保護及節能降耗措施

　　5.1、 成品、半成品梁保護措施

　　5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內的積水吹凈，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時(shí)把管道內殘余水吹凈，以防管道凍裂，并對管道孔口堵塞防護。

　　5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進(jìn)行覆蓋，未進(jìn)行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線(xiàn)、錨具夾片以塑料布包裹，防止銹蝕。

　　5.2、安全防護措施

　　5.2.1、進(jìn)入冬期前，對員工進(jìn)行冬施安全技術(shù)培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實(shí)到人。根據方案備足材料、設備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。

　　5.2.2、冬季施工作好構筑物、人員、設備的防凍防滑的工作。作業(yè)前，場(chǎng)地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設圍攔、防滑條等防滑措施。

　　5.2.3、戶(hù)外機械設備及時(shí)放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調換。班前仔細檢查勞動(dòng)工具的完好狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)更換。

　　5.2.4、定期進(jìn)行防火、防凍、防電安全檢查，及時(shí)消除隱患。 5.2.5、雪后派專(zhuān)人對施工場(chǎng)地、電鍋爐、水電路、道路進(jìn)行排查，對積雪及時(shí)進(jìn)行清理。嚴防機械凍壞，運輸車(chē)輛安設防滑鏈，雪后在坡道上進(jìn)行防滑處理，防止車(chē)輛發(fā)生事故。

　　5.3、環(huán)境保護措施

　　進(jìn)場(chǎng)所有冬施材料必須符合環(huán)保及消防（阻燃）要求。

　　現場(chǎng)所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。

　　積雪及時(shí)清理，防止結冰，造成危險。

　　殘余外加劑等有毒有害材料使用完后及時(shí)隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質(zhì)污染。

　　加熱保溫措施應符合環(huán)保規定，不采用污染較大的燃料進(jìn)行加熱保溫處理。

　　5.4、節能降耗措施

　　辦公區及生產(chǎn)區做到人走燈滅；

　　對焊機、電焊機等設備，非生產(chǎn)時(shí)及時(shí)關(guān)閉電源； 電鍋爐使用節電系統；

　　現場(chǎng)養護棚盡量覆蓋嚴密，防止熱量散失。 5.5、突然斷電預防措施

　　梁場(chǎng)配置了***KW的發(fā)電機兩臺，在施工過(guò)程中出現突然斷電情況立即啟用發(fā)電機，以確保施工過(guò)程的正常進(jìn)行。 6、冬施過(guò)程的監控措施

　　通過(guò)廣播、電視及互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)了解天氣變化情況，設專(zhuān)人進(jìn)行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時(shí)及時(shí)采取相應措施；

　　混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設專(zhuān)人進(jìn)行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規定范圍內；

　　組織各部門(mén)各工班定期進(jìn)行檢查，落實(shí)冬施措施的執行情況。

　　7、附圖、附表

　　附圖1：制梁區蒸汽養護布置圖 附圖2：存梁區保溫棚搭設布置圖

　　附圖3 測溫點(diǎn)埋設布置圖及制梁臺座保溫示意圖 附表：冬季施工混凝土熱工計算書(shū)

施工方案13

　　一、工程概況：

　　中國移動(dòng)通信集團江蘇有限公司南京分公司溧水機房樓工程生產(chǎn)調度中心（主樓）土建及水電安裝工程，位于溧水縣新區金蛙路南城東干道西，該項目為1棟機房樓，總建筑面積約12390.38m2，其中地上面積為12176.32，地下面積為214.06。結構形式為框架結構，主體地上8層，局部9層，地下1層。

　　工程名稱(chēng)：中國移動(dòng)通信集團江蘇有限公司南京分公司溧水機房樓工程生產(chǎn)調度中心（主樓）土建及水電安裝工程

　　工程地點(diǎn)：溧水縣新區金蛙路南城東干道西

　　建設單位：中國移動(dòng)通信集團江蘇有限公司南京分公司

　　設計單位：江蘇省郵電規劃設計院有限責任公司

　　工程內容：主樓土建及水電安裝，不包括施工圖中的附屬用房部分

　　本工程將跨越秋季、雨季、冬季。由于雨季及冬季季節特殊的氣候條件，對工程施工的進(jìn)度、工程質(zhì)量有較大的影響，各項作業(yè)指導書(shū)中將采取適當的措施，確保施工質(zhì)量目標的實(shí)現。在雨季到來(lái)前成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導小組，落實(shí)具體責任人，明確責任。從技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為雨期施工的順利進(jìn)行提供有力的保障，同時(shí)，制定防汛計劃和緊急預案措施以應對突發(fā)事件。

　　二、冬季施工措施

　　1、施工部署

　　成立冬季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目工程師各有關(guān)部門(mén)經(jīng)理組成，負責冬施準備及安排生產(chǎn)計劃、組織實(shí)施冬季

　　施工方案。組織各施工班組學(xué)習冬施方案，熟悉冬季施工要點(diǎn)，在施工過(guò)程中嚴格貫徹執行。

　　2、冬施前期施工準備工作

　　認真組織有關(guān)人員根據生產(chǎn)任務(wù)安排冬季施工計劃，分析冬施施工特點(diǎn)，檢查和督促各單位制定冬季施工專(zhuān)項措施，所需材料要在冬施前準備好。

　　各部門(mén)應做好施工人員的冬施培訓工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行冬施工作的全面檢查，落實(shí)施工現場(chǎng)的冬施準備工作，包括臨時(shí)設施、機械設備的檢修及保溫等工作。

　　冬季施工中加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊，合理安排每日的工作，同時(shí)加強防寒、保溫、防火、防煤氣中毒等項工作。

　　3、冬季施工專(zhuān)項措施

　�。�1）施工測量

　　1）當空氣能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)為減少儀器照準誤差,啟動(dòng)儀器馬達自動(dòng)驅動(dòng)功能的同時(shí)對目標觀(guān)測點(diǎn)位輔以手電筒照射的方法。

　　2）施工測量使用的鋼卷尺和量具應相同，每日上下班之前進(jìn)行溫度和氣壓的測量記錄,并適時(shí)調整儀器的大氣值。

　�。�2）施工機械冬施管理：

　　1）大型機械要做好冬季施工所需油料的儲備和工程機械潤滑油的更換、補充以及其它檢修保養工作。

　　2）冬季在塔吊操作室取暖時(shí)，應采取防觸電和火災的措施。

　　3）場(chǎng)內輪胎式運輸車(chē)輛應采取防止車(chē)輪與地面凍結的措施。

　　4）對焊機冬季施焊時(shí)，室內溫度不應低于8℃。作業(yè)后，應放盡機內冷卻水。

　�。�3）鋼筋工程：

　　1）在負溫條件下使用的鋼筋，施工時(shí)應加強檢驗，遇雪天時(shí)，綁扎好的鋼筋要用塑料布遮蓋嚴密，以防鋼筋表面結冰霜，澆筑混凝土前及時(shí)將冰、雪等清理干凈。

　　2）在負溫條件下焊接鋼筋，應有遮擋措施，溫度不得低于-20℃，焊后的接頭部位應用石棉粉保溫，嚴禁立刻碰到冰雪使接頭冷淬脆裂。

　�。�4）模板、腳手架工程

　　1）支模時(shí)，應清除基層的冰雪，并且在雪天時(shí)，支設的模板要覆蓋上口，防止冰雪進(jìn)入模板內。澆筑混凝土前及時(shí)將冰、雪等清理干凈。

　　2）模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不得采用潮濕狀態(tài)的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面應鋪一層塑料薄膜。

　　3）拆除柱模板時(shí)，應在混凝土達到臨界強度且溫度降至5℃以下時(shí)方可拆除，混凝土溫度與環(huán)境溫度差不得大于20℃，拆模后的混凝土表面應及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　4）冬季施工有霜、雪時(shí)，必須將腳手架等作業(yè)環(huán)境的霜、雪清除后方可作業(yè)。

　�。�5）混凝土施工：

　　1）及時(shí)與混凝土供應公司溝通，做好冬施混凝土配合比的設計管理，混凝土中摻入的早強抗凍外加劑必須符合規范要求。

　　2）在施工縫處澆筑混凝土時(shí)，除掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤并沖洗干凈且使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后刷水泥漿或混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，接著(zhù)澆筑混凝土。

　　3）混凝土澆筑后應在裸露混凝土表面采用塑料膜、草簾等材料

　　覆蓋并進(jìn)行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實(shí)、周圈封好；保溫層要干燥；混凝土養護期間應防風(fēng)防失水。

　　4）冬季混凝土攪拌時(shí)間應是常溫下攪拌時(shí)間的1.5倍，混凝土出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

　�。�6）砌體施工：

　　1）冬期施工的操作方法與常溫施工相同，但砌筑鋪漿的長(cháng)度不應太長(cháng)，砂漿應隨拌、隨運、隨用。磚砌體收工前，應將最后一皮磚的垂直灰縫填滿(mǎn)，墻頂面不得鋪砂漿，應加以覆蓋保護。

　　2）每日砌筑高度及臨時(shí)間斷處的高差不得大于1.2m；填充墻門(mén)窗上應留縫隙，其厚度不小于5mm；留置在砌體中的洞口和溝槽等，應在解凍前填砌完畢；砌體水平灰縫厚度不宜大于10mm；跨度大于0.7m的過(guò)梁應用予制件，予制件等級強度必須達到設計強度的90%以上方可使用；每日收工前必須在墻身上干鋪磚塊一皮，用草簾騎馬式覆蓋，再用重物或磚塊應牢。次日天晴時(shí)掀起草簾接受日照取暖。

　　3）砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。不得使用石灰砂漿、粘土砂漿等砌墻。

　�。�7）裝飾工程：

　　1）焊接遇風(fēng)天施工時(shí)，為了保證焊接質(zhì)量，需搭設一定的防風(fēng)措施，并將平臺平面上的洞、縫用塑料布蓋嚴。

　　2）在做好通風(fēng)與防火的前提下，施工區域采用加厚門(mén)簾以御嚴寒。

　　3）施工區域內的安裝管道及空調末端盤(pán)管經(jīng)試壓后的余水必須進(jìn)行事先吹干，防止凍裂。

　　4）冬季氣候干燥風(fēng)大，防火工作尤其重要，對此加強對工人的

　　防火教育，建立動(dòng)用明火申請審批制度。

　　5）設備及材料不宜置于露天，應合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做到及時(shí)運輸、及時(shí)安裝就位，并作好防凍保護。

　�。�8）安裝工程：

　　1）由于天氣寒冷，線(xiàn)纜的絕緣層會(huì )變硬，敷設線(xiàn)纜時(shí)，絕緣層容被損壞，故敷設線(xiàn)纜盡量在0℃以上的時(shí)間進(jìn)行，避免夜間施工。

　　2）電線(xiàn)敷設前，放在溫暖的'房間里，使絕緣層變軟后才能使用。 3）敷設電纜時(shí)，注意對電纜絕緣層的保護，敷設時(shí)，在橋架轉角的地方，派專(zhuān)人看管、保護，避免電纜在橋架的轉角等處被刮傷。

　　三、雨季施工措施

　　1、施工部署

　�。�1）成立防汛領(lǐng)導小組，制定防汛計劃和應急措施。組織有關(guān)人員學(xué)習，并做好對工人的技術(shù)交底。熟悉現場(chǎng)總平面布置、以及臨水、臨電的布置，明確雨季施工中要進(jìn)行的分項工程及所用的人、機、料，主要的施工工藝、安全、質(zhì)量等施工注意點(diǎn)。

　�。�2）針對雨季施工的主要工序編制雨季施工方案，雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季施工生產(chǎn)不受季節性條件影響。

　　2、雨季施工一般措施

　　做好防汛人員雨季培訓工作，組織相關(guān)人員定期全面檢查施工現場(chǎng)的準備工作，包括臨時(shí)設施、臨電、機械設備防護等項工作。

　　夜間設專(zhuān)職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)要安排天氣預報員，負責收聽(tīng)和發(fā)布天氣情況，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的生產(chǎn)工作。

　　檢查施工現場(chǎng)及生產(chǎn)生活基地的排水設施，沿建筑物四周設置環(huán)

　　形排水溝，通過(guò)環(huán)形排水溝排入附近的污水管線(xiàn)，保證建筑物四周的雨水不流入基坑內。

　　疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨季場(chǎng)地內排水通暢。雨季前對現場(chǎng)所有的配電箱、閘箱、電纜臨時(shí)支架等仔細檢查，需加固的及時(shí)進(jìn)行加固，缺蓋、罩、門(mén)的及時(shí)補齊，確保用電安全。

　　雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由物資及設備部提前準備，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。水泵等設備應提前檢修。

　　3、雨季施工專(zhuān)項措施

　�。�1）施工測量

　　1）雨季不宜進(jìn)行室外測量放線(xiàn)，雨后進(jìn)行施工測量，軸線(xiàn)投放之前應先將工作面積水掃除干凈，使投放的軸線(xiàn)清楚準確。

　　2）對設備進(jìn)行防雨保護，鋼尺、儀器等用后進(jìn)行保養，保持其良好狀態(tài)。

　　3）測量人員在鋼梁上架設儀器設備時(shí)務(wù)必要對儀器進(jìn)行防滑、防高空墜落措施，大風(fēng)（6級以上）、大雨天氣嚴禁測量作業(yè)。

　　4）為防雨水沖刷，控制點(diǎn)位標識方法改油漆標識為“十”字陽(yáng)沖眼標識于鋼柱鋼梁上。

　�。�2）施工機械管理

　　1）做好防雷裝置，在雨季前對避雷裝置進(jìn)行全面檢查，并應測量接地電阻，確保防雷安全。雷電后應檢查閥型避雷器的瓷瓶、連接線(xiàn)和地線(xiàn)均應完好無(wú)損。

　　2）露天使用的電氣設備，如電焊機、切割機、電動(dòng)葫蘆等設備搭建好防雨篷，停放在較高的堅實(shí)地面上。

　　3）小型施工機械在雨季盡量放置于室內；裝修機械應安裝在防

　　雨、防風(fēng)沙的機棚內。

　　4）施工現場(chǎng)的各種配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須有防雨設施，并應裝設端正、牢固。

　�。�3）鋼筋混凝土工程

　　1）鋼筋工程：現場(chǎng)鋼筋墊起堆放，以防鋼筋泡水銹蝕。雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理；鋼筋的焊接應搭設防雨篷和擋風(fēng)設施。

　　2）模板工程：雨季使用的木模板拆下后應放平，以免變形，模板拆下后及時(shí)清理，刷脫模劑，經(jīng)大雨沖刷過(guò)后應重新刷一遍；模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時(shí)澆筑混凝土，又被雨水淋過(guò)，則澆筑混凝土前應重新進(jìn)行檢查，對模板重新進(jìn)行調整、加固；模板落地時(shí)，地面應堅實(shí)，并支撐牢固，對模板堆場(chǎng)應注意觀(guān)察，如有下陷或變形，應立即處理。

　　3）混凝土工程：混凝土施工應盡量避免在雨季進(jìn)行，大雨和暴雨季不得澆筑混凝土，新澆混凝土及時(shí)覆蓋；底板墊層未施工前，遇降雨時(shí)須對地基表面進(jìn)行覆蓋，防止地基被浸泡；攪拌站隨時(shí)測定砂石含水率，及時(shí)調整混凝土配合比。

　�。�4）裝飾工程

　　1）室內木制作、油漆及精裝修在雨季施工時(shí)，其室外門(mén)窗采取封閉，防止作業(yè)面被雨水淋濕浸泡。

　　2）當持續下雨，空氣濕度較大時(shí)，即濕度計顯示80%時(shí)，在木制作施工現場(chǎng)，增加工業(yè)用電風(fēng)扇，同時(shí)放置干燥吸濕材料，在油漆施工時(shí)，加入適當的化白水，確保工程質(zhì)量。

　　3）下班前關(guān)好門(mén)窗，防止雨水損壞室內裝修，防止門(mén)窗玻璃遭到破壞；各種懼雨防潮的裝修材料按物質(zhì)保管規定入庫存放，并覆蓋防潮布。

　�。�5）安裝工程

　　1）做好施工場(chǎng)內的下水管道和雨水管井的檢查，保證排水暢通，雨后不陷、不滑、不泥濘、不存水。

　　2）施工用機械設備需經(jīng)常檢查接零、接地保護，所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨，隨時(shí)檢查漏電裝置是否靈敏有效。

　　3）鋼管碼放時(shí)要用木方將底部墊起，同時(shí)鋪蓋塑料布。

　　4）對現場(chǎng)所進(jìn)的批量材料，而樓座內又無(wú)法及時(shí)放置的，做好防雨遮蓋措施，尤其是電器設備和半成品。

　　5）在主體封頂后及雨季之前，做好各種預留孔洞的防雨水下落工作，避免雨量過(guò)大引起室內積水。

施工方案14

　　一、主題：

　　冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施

　　二、冬季施工準備

　�。ㄒ唬┘夹g(shù)準備

　　1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。

　　2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應具有以下內容:施工部署（進(jìn)度安排），施工程序，施工方法，機具與材料調配計劃，施工人員技術(shù)培訓（測溫人員，摻外加劑人員）與勞動(dòng)力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點(diǎn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)，檢測項目等方面。

　�。ǘ�）生產(chǎn)準備

　　根據制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現場(chǎng)準備工作。如現場(chǎng)供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設置，裝修工程的門(mén)窗洞口封閉及保溫。

　�。ㄈ�）資源準備

　　根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動(dòng)保護用品等的準備工作。

　　三、冬季施工主要的技術(shù)措施

　�。ㄒ唬┩练焦こ�

　　1、基礎土方工程應盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭取在短時(shí)間內完成施工。

　　2、施工現場(chǎng)的道路要保持暢通，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋）。

　　3、在相鄰建筑側邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　4、基坑槽內應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

　　5、開(kāi)挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

　　6、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過(guò)填土總體積的15%。室內的坑，槽，管溝不得用含有凍土塊的土回填。

　　8、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm,夯實(shí)厚度為10—15cm.

　　9、回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。

　�。ǘ�）樁基工程

　　1、施工前，應編制專(zhuān)項施工方案和技術(shù)措施。

　　2、樁基礎的軸線(xiàn)引出的距離應適當增加，以免在打樁時(shí)受凍土硬殼層的影響。水準點(diǎn)的數量不應少于兩個(gè)。

　　3、預制樁的混凝土的強度應達到設計強度標準值的70%方可起吊，達到強度標準值的100%方可運輸和打樁。

　　4、樁的堆放應考慮到樁機的行進(jìn)路線(xiàn)和打樁順序，且樁的堆放層數應不超過(guò)4層。

　�。ㄈ�）鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉

　�。�1）鋼筋負溫冷拉時(shí)，可采用控制應力法或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

　�。�2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(cháng)率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長(cháng)率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求:

　　2、鋼筋負溫焊接

　�。�1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

　�。�2）負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條，搭接，坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。

　�。�3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進(jìn)行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時(shí)，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

　�。�4）閃光對焊:

　　1)負溫閃光對焊，宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時(shí)，宜采用閃光—預熱—閃光焊工藝。

　　2)與常溫焊接相比，應采取相應的措施，如增加調伸長(cháng)度10%至20%左右，提高預熱時(shí)的接觸壓力，增長(cháng)預熱間歇時(shí)間。

　　3)施焊時(shí)選用的參數可根據焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用。

　�。�5）電弧焊接

　　1)焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過(guò)熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

　　2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進(jìn)行幫條，搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定。搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

　　3)坡口焊時(shí)焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。

　�。�6）電渣壓力焊接

　　1)焊接電流的大小，應根據鋼筋直徑和施焊時(shí)的環(huán)境溫度而定。

　　2)接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(cháng)2min左右；接頭的渣殼宜延長(cháng)5min,方可打渣。

　�。ㄋ模┗炷�土工程

　　1、基本要求

　�。�1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑。由必要時(shí)應加入防凍劑（根據氣溫情況確定）。

　�。�2）為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是:控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。

　�。�3）模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

　�。�4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。

　　2、混凝土的拌制

　�。�1）拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)。在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時(shí)，不得使用活性骨料。在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙，油布蓋好。

　�。�2）拌制摻外加劑的混凝土時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。如外加劑為液體，使用時(shí)應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

　�。�3）當施工期處于0℃左右時(shí)，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施；對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。

　�。�4）混凝土中添加防凍劑時(shí)，嚴禁使用高鋁水泥。

　�。�5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　�。�6）攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí)，攪拌時(shí)間應取常溫攪拌時(shí)間的1.5倍。

　�。�7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　�。�1）混凝土攪拌場(chǎng)地應盡量靠近施工地點(diǎn)，以減少材料運輸過(guò)程中的熱量損失，同時(shí)也應正確選擇運輸用的容器（包括形狀，大小，保溫措施）。

　�。�2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土（如梁，柱交接處）交接處的冰雪及垃圾。

　�。�3）當采用商品混凝土時(shí)，在澆筑前，應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應的防凍保暖措施。

　�。�4）分層澆筑的混凝土時(shí)，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。

　�。�5）重點(diǎn)工程或上部結構要連續施工的工程，混凝土應采取有效措施，以保證預期所要達到的強度。

　�。�6）預應力混凝土構件在進(jìn)行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預熱，并采用熱的水泥漿，砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養護到強度不低于15Mpa.

　�。�7）現場(chǎng)應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。

　　4、混凝土的養護

　�。�1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.

　�。�2）采用的保溫材料（草袋，麻袋），應保持干燥。

　�。�3）在模板外部保溫時(shí)，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。

　�。�4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應根據計算確定。

　�。�5）拆模后的`混凝土也應及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。

　　5、試件留置

　　按規范及施工要求制作，管理，養護，送檢混凝土試塊。取樣與試件留置應符合下列規定:

　�。�1）每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

　�。�2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次。

　�。�3）當一次連續澆筑超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的砼每200m3不得少于一次。

　�。�4）每一樓層，同一配合比的砼，取樣不得少于一次。

　�。�5）對有抗滲要求的砼結構，其混凝土試件應在澆筑地點(diǎn)隨機取樣。同一工程，同一配合比的砼，取樣不應少于一次，留置組數可根據實(shí)際需要確定。

　�。�6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實(shí)際需要確定。

　�。ㄎ澹┢鲶w工程

　　1、材料要求

　�。�1）水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5R,水泥不得受潮結塊。

　�。�2）普通磚，空心磚，混凝土小型空心砌塊，加氣混凝土砌塊在砌筑前，應清除表面污物，冰雪等。遭水浸后凍結的磚和砌塊不得使用。

　�。�3）石灰膏等宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經(jīng)融化后方可使用。

　�。�4）砂宜采用中砂，含泥量應滿(mǎn)足規范要求，砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結塊。

　�。�5）砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時(shí)適當調整，并宜通過(guò)優(yōu)先選用外加劑方法來(lái)提高砂漿的稠度。在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時(shí)大1~3厘米，但不得大于12厘米，以確保砂漿與磚的粘結力。

　　2、施工方法

　�。�1）砌筑應采用“三一砌筑法”，若采用平鋪砂漿時(shí)，應使鋪灰長(cháng)度滿(mǎn)足砂漿砌筑時(shí)的溫度不致過(guò)低。

　�。�2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進(jìn)行砌筑。

　�。�3）當室外溫度低于+5℃，磚，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應有所增長(cháng)，一般為常溫攪拌時(shí)間的1.8倍，約為2.5~3分鐘。

　�。�4）防止砂漿在攪拌，運輸，存放過(guò)程中的熱量損失可采用下列方法:

　　1)砂漿的攪拌可在保溫棚內（棚內溫度在5℃以上）進(jìn)行，砂漿要隨拌隨用，存儲時(shí)間不超過(guò)60分鐘，不可積存和兩次倒運。

　　2)攪拌地點(diǎn)應盡量靠近施工現場(chǎng)，以縮短運距。

　�。�5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右。

　�。�6）控制砌體砌筑高度，每日砌筑一般高度不超過(guò)1.80m.

　�。�7）每天收工前，應將頂面的垂直灰縫填滿(mǎn)，同時(shí)在砌體表面覆蓋保溫材料（如草包，塑料薄膜）。

　�。�8）現場(chǎng)的試塊的留設應有所增加，且在現場(chǎng)同條件下進(jìn)行養護，用于檢驗現場(chǎng)砌筑砂漿的實(shí)際強度。

　�。�六）裝飾工程

　　1、裝飾抹灰工程

　�。�1）正溫下，先搶外粉飾，最低氣溫低于0后，如果必須外粉飾時(shí)，腳手架應掛雙層草簾封閉擋風(fēng)，并用摻鹽的水拌砂漿，當氣溫在0℃至-3℃時(shí)（指三天內預期最低溫度）摻2%（按水重百分比）。

　�。�2）白天氣溫接近0℃，晚上可能達到0℃以下時(shí)，應縮小操作面，盡量不安排粉飾。

　�。�3）內粉飾前應封閉門(mén)窗，配好玻璃。

　�。�4）0℃以下時(shí)，如必須搶做內粉飾，經(jīng)分公司領(lǐng)導批準后，可采用室內加熱法，應用蜂窩煤爐，使室內的溫度保持在0℃以上，防止粉飾大面積受凍。

　　2、油漆，涂料工程冬季施工

　�。�1）冬季油漆，涂料工程的施工應在采暖條件下進(jìn)行，室內溫度保持均衡，不得突然變化。室內相對濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結水。刷油質(zhì)涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于+5℃，刷水質(zhì)涂料時(shí)不宜低于+3℃，并結合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所規定的溫度進(jìn)行控制。-10℃時(shí)各種油漆均不得施工。

　�。�2）油漆工程冬季施工時(shí)，氣溫不能有劇烈的變化，施工完畢后至少保養兩晝夜以上，直至油膜和涂層干透為止。

　　3、其它裝飾工程冬季施工

　�。�1）玻璃施工

　　從寒冷中運到暖和處的玻璃，應待其溫度緩和后方可進(jìn)行裁割，安裝門(mén)窗玻璃宜在正溫下進(jìn)行。

　�。�2）飾面板(磚)工程冬季施工

　　冬季進(jìn)行飾面板(磚)工程施工時(shí)，砂漿的使用溫度不得低于+5℃，如低于+5℃則不但不能保證施工質(zhì)量，而且加大了操作的難度。施工中砂漿硬化前應采取有效防凍措施。

　�。ㄆ撸┑孛婀こ�

　　1、室內地面找平層，面層施工時(shí)應將門(mén)窗通道口進(jìn)行遮蓋保溫，確保在室內溫度為5℃以上的條件下進(jìn)行施工，室外部分預計三天溫度在0℃左右時(shí)，水泥砂漿應摻1~2%的鹽水溶液攪拌，并有可靠的防凍保暖措施。

　　2、冬季所用水泥砂漿應采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，應盡量減少用水量，砂漿綢度應小于5cm.

　　3、對于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工，應在施工前做好各項準備工作，施工時(shí)適當加快澆筑及振搗速度（保證混凝土內部密實(shí)的前提下），澆筑厚度略高于設計厚度，振搗整平后鋪設塑料薄膜，其上及時(shí)鋪蓋保溫材料。

　�。ò耍┪菝婀こ�

　　1、屋面工程的冬季施工，應選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度。在迎風(fēng)面宜設置活動(dòng)的擋風(fēng)裝置。

　　2、屋面各層施工前，應將基層上面的積雪，冰雪和雜物清掃干凈。所用材料不得含有冰雪凍塊。

　　3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于-10℃時(shí)施工，用水泥，石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于5℃時(shí)施工。如氣溫低于上述要求，應采取保溫防凍措施。

　　4、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿的強度等級不得小于M5.

　　5、防水層采用卷材時(shí)，可用熱熔法或冷粘法施工。熱熔法施工時(shí)氣溫不應低于-10℃，冷粘法施工時(shí)氣溫不應低于-5℃。當采用涂料做防水層時(shí)必須使用熔劑型涂料，施工時(shí)溫度不得低于-5℃。

　　6、防水工程應選擇施工質(zhì)量及信譽(yù)好的單位進(jìn)行施工，操作人員均應持證上崗。

　　四、混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預防措施

　�。ㄒ唬╀摻畹匿P蝕與混凝土裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會(huì )引起開(kāi)裂�；炷�土內部水分由邊緣向中心移動(dòng)，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預防措施：

　　1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　2、限定量的氯鹽摻入時(shí)應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

　�。ǘ�）。結構疏散與水分轉移

　　水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時(shí)由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動(dòng)造成空隙。

　　預防措施：

　　1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動(dòng)，加壓振動(dòng)，提高結構致密性。

　　2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

　�。ㄈ�）表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

　　預防措施：嚴格控制水灰比，延長(cháng)混凝土混合物攪拌時(shí)間，表面覆蓋塑料薄膜保水

　�。ㄋ模┙Y晶腐蝕-混凝土表面返霜

　　混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過(guò)毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。

　　預防措施：

　　1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過(guò)水泥重量5~7%）

　　2、外加劑充分溶解后適當延長(cháng)攪拌時(shí)間。

　　3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

　　五、冬季施工的安全和防火

　�。�1）冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。

　�。�2）施工現場(chǎng)及臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實(shí)到人。

　�。�3）電氣設備，開(kāi)關(guān)箱應有防護罩，通電導線(xiàn)要整理架空，電線(xiàn)包布應進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。

　�。�4）腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現象，以便及時(shí)處理。

　�。�5）上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯，電梯口和井架周?chē)鷳�有防護棚或其它隔離措施。

　�。�6）高層作業(yè)必須用安全帶，進(jìn)入工地必須戴好安全帽，樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好。不準用蘆葦，草包遮蓋，以防失足跌落。冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。

　�。�7）打夯機，磨石子機等震動(dòng)機械，以及經(jīng)常移動(dòng)的機具導線(xiàn)不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。

　�。�8）工地臨時(shí)水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

　�。�9）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

　�。�10）現場(chǎng)的易燃，易爆及有毒物品應有專(zhuān)人保管，妥善安置。明火作業(yè)應實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　隨著(zhù)城市住宅建設步伐加快，傳統的預制樓板被現澆樓板代替，房屋的整體性，抗不均勻沉降性，結構安全性均有較大程度的提高，但也產(chǎn)生了樓面開(kāi)裂的質(zhì)量通病。雖說(shuō)這些裂縫不影響房屋的結構安全，但影響美觀(guān)，而且對房屋的抗滲性，耐久性也有影響，因而現澆板裂縫成為現階段施工及監理最重視的質(zhì)量通病之一。

　　根據本人多年的現場(chǎng)經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)認真分析總結，認為裂縫產(chǎn)主原因大致有以下幾點(diǎn)：

　　1、開(kāi)發(fā)商為了過(guò)分追求造型，平面形體變化太多，往往使平面布局不規則，凹凸變化大多，,而這些轉角由于應力集中形成薄弱部位，受力后特別容易產(chǎn)生裂縫。

　　2、混凝土的收縮引起收縮裂縫。因為混凝土在自然硬化過(guò)程中，由于水份蒸發(fā)，體積收縮，但板四周由于受支座的約束，不能自由伸縮，所以當混凝土的收縮所引起現澆板的約束應力超過(guò)一定限度時(shí)，必然引起現澆板開(kāi)裂。

　　3 �，F澆板上過(guò)早施工，加荷引起的裂縫。開(kāi)發(fā)商為了搶工期，趕進(jìn)度，在剛澆好的現澆板上任意踩踏，搬運材料，集中堆放磚塊、砂漿、模板等。過(guò)早的加荷，人為地造成了現澆板裂縫。

　　4、現澆板負筋下沉產(chǎn)生的裂縫。在施工過(guò)程中，由于施工人員野蠻操作，任意踩踏鋼筋，致使負筋下降，保護層增大，減少了板截面的有效高度，使板的承載能力降低，從而導致板裂縫的產(chǎn)生。

　　5、現階段用電負荷愈來(lái)愈大，預埋線(xiàn)管愈來(lái)愈多，當預埋線(xiàn)管的直徑較大，房間開(kāi)間寬度也較大，特別是多根線(xiàn)管的交叉處。，由于板截面砼受到削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發(fā)生。

　　6、溫度變化引起的裂縫。水泥在常溫下具有凝結硬化快，水化熱大等特點(diǎn)，尤其在夏天，混凝土澆筑后，水化熱釋放量大，混凝土在高溫下，若得不到及時(shí)澆水養護，從而使混凝土失水收縮，最終導致開(kāi)裂。

　　針對現澆板板裂縫的產(chǎn)生的原因，根據本人多年的現場(chǎng)經(jīng)驗，在施工和監理中重視以下一些防治措施，可以使工程中現澆板面裂縫大大減少：

　　1、在設計中盡量考慮住宅的平面布局，避免形狀突變，在形狀突變的邊角相應增加配筋。如針對現澆板裂縫多發(fā)生在板角這一現象，在板角四周增設Φ 8@200mm，長(cháng)度為1500mm左右的輻射筋，以此來(lái)滿(mǎn)足板角應力的需要，使現澆板產(chǎn)生裂縫的應力作用范圍與輻射筋相一致，從而有效地改觀(guān)和控制裂縫的產(chǎn)生。

　　2、嚴格控制好混凝土施工。要控制好原材料及配合比，特別要重視砂、石的粒徑及含泥量�，F澆板應選用中粗砂，砂石含泥量均不得超過(guò)1％，并控制好水灰比，嚴格按施工配合比進(jìn)行配比，不得隨意增加用水量。若砂、石粒徑過(guò)細、過(guò)小，含泥量過(guò)大，水灰比過(guò)大都會(huì )降低混凝土強度，使混凝土產(chǎn)生裂縫。

　　3、認真做好現澆板養護工作，是保證混凝土強度、防治裂縫產(chǎn)生的重要環(huán)節之一。如果忽視對混凝土的澆水養護，一方面會(huì )降低混凝土強度，另一方面會(huì )使混凝土在硬化過(guò)程中來(lái)不及補充水分，因而大量缺水而產(chǎn)生裂縫。所以我們必須科學(xué)安排施工進(jìn)度計劃，主體結構的施工速度不能強求過(guò)快，樓層砼澆筑完后必須有的必要養護時(shí)間（一般不宜≤ 24小時(shí)）。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在7-10天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時(shí)間。但實(shí)際施工中，由于搶趕工期和澆水將影響彈線(xiàn)及施工人員作業(yè)，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時(shí)間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進(jìn)行一周左右的保濕養護，可避免或減少對施工的影響。

　　4、現澆板上不要過(guò)早上人、堆料、施荷加載。因混凝土澆筑后要有一個(gè)硬化過(guò)程，才會(huì )有強度；在這個(gè)過(guò)程中，應對混凝土加以保養，不能對混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定強度的情況下，在其上面集中堆放建筑材料或支模立撐，這樣會(huì )影響現澆板的強度的增長(cháng)，產(chǎn)生更多的裂縫。因此，《混凝土施工及驗收規范》規定:混凝土強度達到1 。 2 N / m m 2以后，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。一般來(lái)說(shuō)，在樓層砼澆筑完畢的24小時(shí)以后，可做測量、定位、彈線(xiàn)等準備工作，但不允許吊卸大宗標材料，避免沖擊振動(dòng)。48小時(shí)以后，方可吊卸大宗材料，吊運（或傳遞）上來(lái)的材料應做到盡量分散就位，不得集中堆放，大跨度房間不得堆放大宗標材料，以減少樓面荷重和振動(dòng)。

　　5、嚴格控制板面負筋保護層厚度�，F澆板負筋按設計要求都放在板上部，有梁通過(guò)或隔斷時(shí)一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁扎在一起。為了控制好負筋保護層厚度，一般采用Φ 10- Φ 14的鋼筋馬凳，縱橫間距以不超過(guò)800mm左右來(lái)固定負筋的位置，用扎絲固定，以保證馬凳在混凝土澆筑過(guò)程中不移位，保證負筋不下沉，從而有效控制負筋保護層的厚度，不使板負筋保護層過(guò)厚而產(chǎn)生裂縫。并在澆筑砼時(shí)安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少于2人）在砼澆筑前及澆筑中及時(shí)進(jìn)行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發(fā)生處（四周陽(yáng)角處、預埋線(xiàn)管處以及大跨度房間處）應重點(diǎn)整修。

　　6 。對于較粗的管線(xiàn)或多根線(xiàn)管的集散處，增設垂直于線(xiàn)管的短鋼筋網(wǎng)加強。Φ6@200mm兩端的錨固長(cháng)度應不小于300 ㎜。線(xiàn)管在敷設時(shí)應盡量避免立體交叉穿越，交叉布線(xiàn)處可采用線(xiàn)盒，同時(shí)在多根線(xiàn)管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線(xiàn)管底部的砼灌筑順利和振搗密實(shí)

施工方案15

　　1、填土路堤施工方法：

　�。�1）水平分層填筑法：按設計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規定后，再填一層土。

　�。�2）縱向分層填筑法：縱坡大于12％的路段應沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。

　�。�3）施工程序：取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。

　�。�4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過(guò)30cm，最佳含水量條件下碾壓。

　�。�5）挖臺階：地面橫坡陡于1：5時(shí)，高速公路和一級公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺階，臺階寬度不應小于1m。

　�。�6）混填。

　　2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。

　　3、砂井的施工程序：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機具移位。

　　4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位。

　　5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。

　　6、土的最佳含水量的測定方法：擊實(shí)試驗、振動(dòng)臺法。

　　7、壓實(shí)度的檢測方法：

　�。�1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。

　�。�2）環(huán)刀法：用于細粒土及無(wú)機結合料穩定細粒土。

　�。�3）核子密度濕度儀法：用于測定土基或基層材料的壓實(shí)度及含水量。

　　8、彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動(dòng)彎沉儀法，落錘彎沉儀法。

　　一、雨期施工地段的選擇

　　1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

　　2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。

　　二、雨期施工前應做好下列準備工作

　　1、對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細的現場(chǎng)調查研究，據實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計劃。

　　2、應修建施工便道并保持晴雨暢通。

　　3、住地、庫房、車(chē)輛機具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。

　　4、應修建臨時(shí)排水設施，雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水。

　　5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。

　　三、雨期填筑路堤

　　1、雨期路堤施工地段除施工車(chē)輛外，應嚴格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行。

　　2、在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應采取換填措施。

　　3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的'土不得用作雨期施工填料。

　　4、路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實(shí)。 設為首頁(yè)

　　5、雨期填筑路堤需借土時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時(shí)，取土坑深度一般不宜大于lm、

　　四、雨期開(kāi)挖路塹

　　1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。

　　2、開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。

　　3、土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30-50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設計標高后再壓實(shí)。

　　4、土的強度低于規定值時(shí)應按設計要求進(jìn)行處理。

　　5、雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。

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