(精選)個(gè)人安全反思15篇
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，教學(xué)是我們的任務(wù)之一，反思自己，必須要讓自己抽身出來(lái)看事件或者場(chǎng)景，看一段歷程當中的自己。那么優(yōu)秀的反思是什么樣的呢？以下是小編精心整理的個(gè)人安全反思，希望能夠幫助到大家。
個(gè)人安全反思1
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3KV
母線(xiàn)進(jìn)行檢查、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi)6.3KV母線(xiàn)廊道網(wǎng)門(mén)，從口袋里拿出220V驗電筆進(jìn)行驗電，驗電筆還沒(méi)碰到母線(xiàn)就連人一齊被打-倒，幸運的是他人并沒(méi)受傷、設備未受損。從這起未遂事故來(lái)看，現場(chǎng)管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說(shuō)，就他用220V驗電筆進(jìn)行驗電說(shuō)明他至少明白“我要安全”，但“不會(huì )安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線(xiàn)進(jìn)行驗電呢在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀(guān)念轉變，并非易事，是安全生產(chǎn)執行力由強制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現“我想安全”、“我會(huì )安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復雜的系統工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質(zhì)量問(wèn)題三大類(lèi)�！疤鞛摹比缋纂�、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種:(1)明知故犯，明知不貼合規章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2)對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;對法規制度
不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀(guān)愿望。但從很多的事故分析來(lái)看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀(guān)愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)效果，就必須做到“我會(huì )安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規章制度�？墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)復雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規章規定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì )安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的'長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應會(huì )的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨帯返纫幷轮贫仁请娏ιa(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)規律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。所以，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)
的人員，都應明白學(xué)習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執行各項制度的自覺(jué)性也不一樣，要用正確的方法進(jìn)行引導，鼓勵職工學(xué)習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺(jué)規范的安全工作行為，做到事事會(huì )安全。
要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來(lái)理解，把小問(wèn)題當著(zhù)大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長(cháng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì )安全”更需要一個(gè)漫長(cháng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì )安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿(mǎn)幸福。
個(gè)人安全反思2
在安全大檢查、大整治活動(dòng)中，自己認真學(xué)習了成車(chē)安電【20xx】50《關(guān)于開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的通知》、成車(chē)安【20xx】67《關(guān)于立即開(kāi)展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的緊急通知》、成車(chē)安【20xx】70號《關(guān)于開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線(xiàn)高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻后果沉痛。按照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”，“立說(shuō)立行、守土有責、說(shuō)一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自己所存在的問(wèn)題全部暴露出來(lái)，從思想根源上刷新自己。從零開(kāi)始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力�，F在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習及管理中存在的問(wèn)題。
一、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決
1、對當前活動(dòng)的展開(kāi)認識不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動(dòng)一個(gè)接著(zhù)一個(gè)，甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行，自己覺(jué)得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒(méi)有從真正意義上認識到，每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內涵。也沒(méi)有認識到，上級看到的問(wèn)題是一線(xiàn)，活動(dòng)是處于大局觀(guān)，而自己所看到的只是點(diǎn)，并且看問(wèn)題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問(wèn)題。整改措施：加強自我學(xué)習和自身的.修養，努力改造自己的世界觀(guān)，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹(shù)立大局觀(guān)念和憂(yōu)患意識，正確認識活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無(wú)關(guān)。原因分析：自己錯誤地認為，出事故的單位應該徹底的進(jìn)行整頓，并對事故責任者應當嚴肅處理，而沒(méi)有正確地認識到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長(cháng)，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續穩定，常言道：“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價(jià)”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂(lè )觀(guān)，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實(shí)際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車(chē)站乃至車(chē)務(wù)段的安全周期的延長(cháng)。
二、基礎管理方面
1、規章制度制定的多，監控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析：在平時(shí)的日常檢查和夜查中，發(fā)現職工一般的違章違紀問(wèn)題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車(chē)站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒(méi)有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過(guò)程中，總是思前顧后。沒(méi)有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵。關(guān)心職工、愛(ài)護職工，在工作上體現一個(gè)“嚴”字，在學(xué)習和進(jìn)步上體現一個(gè)“幫”字，在生活上體現一個(gè)愛(ài)字。整改措施：加強職工法律法規的教育，提高職工的法紀意識，幫助職工樹(shù)立遵章守紀的理念，做到管理規范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過(guò)程中，職工的違章違紀行為，不進(jìn)行調查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴厲的批評，甚至信口開(kāi)河，遇問(wèn)題時(shí)，總是責怪職工這樣或那樣沒(méi)有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說(shuō)的一句話(huà)“知道違章的違章不可怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問(wèn)題可以應對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問(wèn)題不知如何應對，如果職工不知道的作業(yè)標準而違章，難道與自己沒(méi)有責任嗎?整改措施：加強自我約束，凡是都要多問(wèn)自己幾個(gè)是什么?為什么，怎么辦，克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式。
三、現場(chǎng)卡控方面
1、施工或維修作業(yè)現場(chǎng)卡控不嚴格。原因分析：自己總認為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法，“你們到現場(chǎng)卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來(lái)不自然”，所以，造成作業(yè)現場(chǎng)有登記不規范、值班員作業(yè)不標準等問(wèn)題。整改措施：嚴格執行上級的有關(guān)規定到崗進(jìn)行卡控，認真按“施工八不準”進(jìn)行監控。
2、接發(fā)列車(chē)標準化作業(yè)，現場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車(chē)站值班員走過(guò)來(lái)的，如每一趟列車(chē)都嚴格執行標準化作業(yè)，一天下來(lái)會(huì )感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車(chē)，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導檢查時(shí)能夠做得來(lái)就行了，所以自己在發(fā)現類(lèi)似的問(wèn)題時(shí)，總批評了事沒(méi)有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業(yè)的目地和內涵，標準化作業(yè)既不是好聽(tīng)，也不是好看，而是作業(yè)的準則，是相互提醒、相互監督，確保接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序不漏項，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來(lái)，站區防洪工作總體比較平穩，沒(méi)有較長(cháng)較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會(huì )對問(wèn)題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數，隨時(shí)做好防洪搶險工作。
4、勞動(dòng)安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)，因此在勞動(dòng)安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車(chē)時(shí)的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過(guò)措施：除在班中加強安全檢查外，還應利用各種會(huì )對職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩定。
個(gè)人安全反思3
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3KV母線(xiàn)進(jìn)行檢查、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi)6.3KV母線(xiàn)廊道網(wǎng)門(mén)，從口袋里拿出220V驗電筆進(jìn)行驗電，驗電筆還沒(méi)碰到母線(xiàn)就連人一齊被打-倒，幸運的是他人并沒(méi)受傷、設備未受損。從這起未遂事故來(lái)看，現場(chǎng)管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說(shuō)，就他用220V驗電筆進(jìn)行驗電說(shuō)明他至少明白“我要安全”，但“不會(huì )安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線(xiàn)進(jìn)行驗電呢
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀(guān)念轉變，并非易事，是安全生產(chǎn)執行力由強制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現“我想安全”、“我會(huì )安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復雜的系統工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質(zhì)量問(wèn)題三大類(lèi)�！疤鞛摹比缋纂�、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種:(1)明知故犯，明知不貼合規章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2)對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;對法規制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不勝作人員的主觀(guān)愿望。但從很多的事故分析來(lái)看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀(guān)愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)效果，就必須做到“我會(huì )安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規章制度�？墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)復雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規章規定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì )安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應會(huì )的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨帯返纫幷轮贫仁请娏ιa(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)規律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。所以，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應明白學(xué)習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的'需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執行各項制度的自覺(jué)性也不一樣，要用正確的方法進(jìn)行引導，鼓勵職工學(xué)習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺(jué)規范的安全工作行為，做到事事會(huì )安全。
要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來(lái)理解，把小問(wèn)題當著(zhù)大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長(cháng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì )安全”更需要一個(gè)漫長(cháng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì )安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿(mǎn)幸福。
個(gè)人安全反思4
千里之堤，毀于蟻穴。警惕與安全共存，麻痹與事故相連。安全雖然只是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，卻承載著(zhù)許多家庭的'重量。
通過(guò)觀(guān)看安全事故警示教育片，工作中的每一件事情，像放電影一樣在腦海中一一閃現，想想自己，每天會(huì )接觸到高溫高壓蒸汽、高壓電等，接觸每一樣都必須格外謹慎對待，到現在逐漸養成了一個(gè)自己都沒(méi)有注意到的“怪相”。每次工作辦完一切檢修票或者動(dòng)火票后，都要進(jìn)行一次檢查，檢修票中注明什么什么設備需要斷電等等類(lèi)似的事情，明明看到運行人員已經(jīng)將配電柜抽屜拉出斷電處理，但自己還是要拿萬(wàn)用表或者隨身帶的電筆測量一下，確定沒(méi)有電源以后再工作。仔細想想，不是不相信，只是多給自己一份保證，多留意一些。
這次安全反思教育專(zhuān)題會(huì )給我們每一位員工又一次敲響了警鐘。
個(gè)人安全反思5
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的脫產(chǎn)培訓，使我深深地意識到：在安全生產(chǎn)工作中，我們煤礦工人要不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，改進(jìn)工作方法。因為創(chuàng )新和應變能力已成為推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展的核心要素。
而煤礦工人特別能戰斗就是要通過(guò)學(xué)習、創(chuàng )新來(lái)鑄就特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的精神；樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，養成勤讀書(shū)、勤思考的習慣，持之以恒地堅持下去，你定會(huì )大有收獲。
不知道你注意到?jīng)]有，許多天賦很高的人，終生處在平庸的職位上，導致這一現狀的原因是不思進(jìn)取。而不思進(jìn)取的突出表現是不讀書(shū)、不學(xué)習。寧可把業(yè)余時(shí)間消磨在娛樂(lè )場(chǎng)所或閑聊中，也不愿意看書(shū)，更不愿意參加各類(lèi)培訓。
世界上的任何事物都是不斷發(fā)展變化的。變化，也是企業(yè)間和企業(yè)內競爭的根本原因和原動(dòng)力。而要判斷一個(gè)企業(yè)、一個(gè)員工優(yōu)秀與否，主要看它或他是否自動(dòng)自發(fā)地能應付隨時(shí)隨刻可能發(fā)生的任何變化。而要想應付這些突如其來(lái)的變化，最直接最有效的.方法就是不斷地充電，不斷地看書(shū)學(xué)習！因此誰(shuí)，工作之余，積極參加各類(lèi)培訓，對提升自己技術(shù)水平和提高自身素質(zhì)，還是非常有幫助的。在這里，我們不妨舉個(gè)例子來(lái)講：
有個(gè)年輕的伐木工人，在一家木材廠(chǎng)找到了工作，工作條件不錯，報酬也不低。老板給他一把利斧，并給他劃定了伐木范圍。他很珍惜，下決心要好好干。
第一天，他砍了18棵樹(shù)。老板高興地說(shuō)：“不錯，就這么干！”這個(gè)工人很受鼓舞。
第二天，他干得更加起勁，但是只砍了15棵樹(shù)。
第三天，他加倍努力，可是僅砍了10棵樹(shù)。
這個(gè)工人覺(jué)得很慚愧，跑到老板那兒道歉，說(shuō)自己不知道怎么了，好像力氣越來(lái)越小了。
老板問(wèn)他：“你上一次磨斧子是什么時(shí)候？”
“磨斧子？”年輕人悔悟地說(shuō)：“我天天忙著(zhù)砍樹(shù)，竟忘記了抽出時(shí)間磨斧子！”
俗話(huà)說(shuō)，磨刀不誤砍柴工。道理即在這里。生活中，雖然我們的工作都很緊張，但是也應注意勞逸結合，經(jīng)常磨快自己的“斧子”，以加快成功的步伐。因為沒(méi)時(shí)間磨斧子，就會(huì )導致工作效率低下，甚至會(huì )喪失成功的機會(huì )。平時(shí)積累的經(jīng)驗和學(xué)習的知識，看似用處不大，當變化發(fā)生時(shí)，別人可能會(huì )手足無(wú)措，而那些平時(shí)善于學(xué)習、積極參加培訓的人則往往能胸有成竹，任他風(fēng)吹雨打，勝似閑庭信步。
我所在的濟寧能源發(fā)展集團運河煤礦在企業(yè)文化“員工的學(xué)習觀(guān)”中闡述說(shuō)：一個(gè)企業(yè)的發(fā)展壯大，靠的是良好的員工隊伍：一個(gè)良好的員工隊伍，來(lái)源于員工過(guò)硬的自身素質(zhì)，而素質(zhì)的提高需要員工有深厚的文化底蘊和過(guò)硬的技能。當今知識經(jīng)濟時(shí)代是一個(gè)新科學(xué)、新知識、新技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，也是知識“快速折舊”的時(shí)代。學(xué)習是一個(gè)人真正的看家本領(lǐng)，是人的第一特點(diǎn)、第一智慧，其他一切都是學(xué)習的結果。要改變把人生簡(jiǎn)單地分成學(xué)習階段和工作階段的粗淺認識，堅持工作中學(xué)習，學(xué)習中工作，終身學(xué)習，全員學(xué)習，活到老，學(xué)到老，奮斗到老。
知識經(jīng)濟社會(huì )，人人要有知識。知識的積累需要學(xué)習，環(huán)境的適應得益于學(xué)習，創(chuàng )新的起點(diǎn)在于學(xué)習，應變的能力來(lái)自學(xué)習，個(gè)人的成長(cháng)離不開(kāi)學(xué)習。努力學(xué)習，刻苦鉆研，創(chuàng )建學(xué)習型企業(yè)，爭做知識型員工，是時(shí)代的呼喚，也是新時(shí)期工人階級的必然要求。學(xué)習成為引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展和員工成才的強大動(dòng)力。
個(gè)人安全反思6
人的生命是寶貴的、是無(wú)價(jià)的，關(guān)系到家庭的和諧美滿(mǎn)、企業(yè)的長(cháng)久發(fā)展和國家的長(cháng)治久安。事故的教訓反映我段在安全管理上，還存在哪些問(wèn)題?我們的段領(lǐng)導、管理干部、車(chē)間管理人員和工長(cháng)，還有沒(méi)有“輕安全、重生產(chǎn)”的現象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務(wù)而不顧違章違紀盲目指揮的問(wèn)題?血的教訓是深刻的，影響是深遠的，事故已經(jīng)發(fā)生，我現在能做的就是痛定思痛，認真吸取教訓，查找問(wèn)題，分析原因，制定并落實(shí)整改措施，立即消除安全隱患，多措并舉，嚴防死守，始終把員工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責任制落到實(shí)處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續穩定，任何人身傷亡事故不再發(fā)生。
其次是針對上級檢查發(fā)現的問(wèn)題和段自查自糾發(fā)現的問(wèn)題，也認真進(jìn)行了梳理、分析和反思，主要有幾個(gè)特點(diǎn)：一是問(wèn)題數量多，尤其是現場(chǎng)違章違紀現象。違章違紀問(wèn)題數量占大半，這是很驚人的，這么多的問(wèn)題，還有很多是我們沒(méi)有發(fā)現，被路局領(lǐng)導、公司領(lǐng)導發(fā)現的。二是同類(lèi)問(wèn)題重復發(fā)生，作為主管安全副段長(cháng)，我有責任。全段的安全工作，我沒(méi)有抓好、沒(méi)有監督部門(mén)、車(chē)間、工區落實(shí)好，我有不可推卸的責任。最令我擔憂(yōu)的是事故已經(jīng)發(fā)生了，我們的員工已經(jīng)用血的教訓警示了全段，但是這個(gè)慘痛的教訓我們的部分員工的并沒(méi)有深刻吸取，現場(chǎng)依然我行我素，違章違紀，反反復復，我們的.安全意識在哪里?我們的履責意識在哪里?我們的安全職責落實(shí)在那里?我想我抓安全的力度還不夠，考核的力度還不夠，還是沒(méi)有徹底硬起手腕。
下一步工作打算。
一是對既有問(wèn)題整治、驗收。主要是對路局督導組、公司督導組、段自查自糾前期發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行整治、驗收，首先要分清重點(diǎn)，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的問(wèn)題要列為重點(diǎn)整治、驗收項目，根據安全大檢查大整治活動(dòng)分工，段領(lǐng)導、組長(cháng)帶隊對相應負責車(chē)間、工區的整治情況進(jìn)行驗收，保證問(wèn)題整治到位。二是繼續深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，從部門(mén)、車(chē)間、工區深挖安全問(wèn)題，尤其是管理問(wèn)題、執行力問(wèn)題等。充分暴露存在問(wèn)題，認真分析問(wèn)題原因，并由專(zhuān)人指導幫、促整改，每月對問(wèn)題整治情況進(jìn)行驗收，對整治有力、開(kāi)展有效的進(jìn)行獎勵，對整改不力、敷衍塞責的給予處理，保證活動(dòng)開(kāi)展取得實(shí)效。
三是抓好督導檢查問(wèn)題的整改、反饋。對路局督導組、公司督導組督導檢查發(fā)現的問(wèn)題，能立即整改的立即進(jìn)行整改，不能立即整改的限期進(jìn)行整改，確保問(wèn)題及時(shí)整改，消除安全隱患。
四是反思會(huì )結束后，根據段領(lǐng)導班子討論結果，組織開(kāi)展好安全問(wèn)題大整治活動(dòng)，充分發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題、預防問(wèn)題，所有問(wèn)題要建檔立案徹底整改，所有問(wèn)題要按事故四不放過(guò)原則進(jìn)行分析。從現在到年底，保證不出任何事故，通過(guò)大整治有大提高，夯實(shí)安全基礎。
五是繼續扎實(shí)開(kāi)展好安全大檢查活動(dòng)，階段性對檢查情況進(jìn)行總結，從規章、制度、規范、執行等方面進(jìn)行分類(lèi)分析，針對不同問(wèn)題，采取相應措施，同時(shí)加強管理，嚴格考核。
六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉變。通過(guò)座談、談話(huà)等形式，必須根除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤，必須嚴格落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)責任制，充分發(fā)揮各級管理人員的安全職責，確保安全生產(chǎn)。
七是抓好現場(chǎng)標準化作業(yè)程序落實(shí)。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動(dòng)，使員工掌握現場(chǎng)作業(yè)標準;二要加強檢查，段部門(mén)、車(chē)間要加強對工區標準化作業(yè)程序落實(shí)的檢查，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實(shí)考核，無(wú)考核的管理是無(wú)效的，針對發(fā)現的違章違紀，必須嚴格按“紅線(xiàn)”、紅、黃牌相應規定進(jìn)行處理，讓責任人深刻吸取教訓。四要做好問(wèn)題的分析、匯總、通報，安委會(huì )時(shí)，要對違章違紀情況進(jìn)行通報，警示全員吸取教訓，防患于未然。
個(gè)人安全反思7
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應對被困礦工的親屬們，感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì )發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故職責被警察帶離，想著(zhù)他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)，自己是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思:培訓不扎實(shí)，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的一些文件規定并不明白，學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習速度上應當反思:出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì )發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的'種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否透過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂(yōu)，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認為，還是好好學(xué)習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話(huà)，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自己此刻擁有的一切。
個(gè)人安全反思8
在全路開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)中，按照段安排我車(chē)間積極組織開(kāi)展了各項安全檢查活動(dòng)，通過(guò)宣傳、教育、反思，結合我車(chē)間實(shí)際對“7.23”事故原因和應該吸取的教訓有了清醒的認識，同時(shí)按照“五查七重點(diǎn)”的要求也對自己在安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，深深感到自身的安全行為、安全管理、安全履職等方面距離“安全第一”的要求還有不少差距。
一、“7.23”事故應該吸取的教訓。
“7.23”事故震驚中外，給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大損失，嚴重影響了鐵路運輸在人們心目中的地位和形象，結合我車(chē)間換軌大修施工實(shí)際，應該吸取以下教訓：
1、對鐵路運輸安全重視程度不夠，沒(méi)有清醒地看到一個(gè)行業(yè)、一個(gè)部門(mén)甚至一個(gè)職工的小小失誤，就會(huì )釀成大患，車(chē)毀人亡，給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大損失，我們作為既有線(xiàn)線(xiàn)路大修行業(yè)，換軌質(zhì)量直接影響運輸安全，責任重于泰山。
2、對技術(shù)、設備的學(xué)習、掌握不夠，特別是對新技術(shù)、新設備的吸收能力差距很大，隨著(zhù)高鐵技術(shù)不斷更新，對線(xiàn)路質(zhì)量要求越來(lái)越高，對換軌大修行業(yè)的要求也越來(lái)越高，比如我車(chē)間的軌道車(chē)lkj、新焊軌列車(chē)等，在對設備性能、技術(shù)要求、使用保養、維修維護等方面，都需要進(jìn)一步強化職工學(xué)習，迅速熟練掌握。
3、應急處理能力和預案不完善，遇到突發(fā)情況不敏感、反映不及時(shí)、處理不善。換軌施工是在既有線(xiàn)上封閉施工，遇到風(fēng)霜雨霧不良天氣是常事，各條線(xiàn)路各個(gè)地區、地段情況都不相同，因而更要加強預想，不斷完善應急預案，加強日常練兵，提高應變能力。
4、安全管理的環(huán)節上有漏洞，對我車(chē)間主要要抓好施工現場(chǎng)點(diǎn)前下道避
車(chē)、作業(yè)人員安全、點(diǎn)后撤離防護、大件搬運等關(guān)鍵點(diǎn)的卡控，抓好軌道車(chē)、焊軌列車(chē)設備完好、裝載牢固、值乘標準落實(shí)、防溜、防火措施落實(shí)等關(guān)鍵，抓好平行作業(yè)施工車(chē)列和地面作業(yè)的防護、聯(lián)系等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的卡控。
二、安全與效率、安全與效益。
上半年我車(chē)間安全形勢不算穩定，接了路局幾張牌，有人身、有行車(chē)也有管理，分析原因，主要是對安全與效率、安全與效益的關(guān)系沒(méi)有擺正。
第一對安全的“第一”位置沒(méi)有擺正，在工作中重進(jìn)度輕安全或者忽視安全的現象時(shí)有發(fā)生，尤其是在工長(cháng)層面，車(chē)間布置任務(wù)后，在施工現場(chǎng)大呼小叫搶進(jìn)度，忽視了必要的安全思考和預防。
第二是認為安全影響效率，干慣了、看慣了，不違章沒(méi)法干活，這種思想不同程度存在，原因有兩方面：
一是個(gè)別規章條款確實(shí)只考慮了安全而捆住了手腳
二是個(gè)別工長(cháng)和職工習慣了原來(lái)的方式方法，突然要求嚴了，沒(méi)有積極思考在新的安全規定下怎么做好工作。第三對安全與效益的關(guān)系認識不清，大部分職工只知道“我的安管考核每月多少錢(qián)，一張白牌扣多少錢(qián)、一張黃牌扣多少錢(qián)�！倍恢烂繌埮七B帶責任要扣班組和車(chē)間多少錢(qián)，都知道出了事大家跟著(zhù)沾包挨扣，但沒(méi)有意識到需要大家齊心協(xié)力保證安全得獎勵。以上現象和問(wèn)題的根本原因是習慣了粗放型的管理，對安全與效率、效益的投入產(chǎn)出比、得到與失去比，沒(méi)有一個(gè)的數字概念，需要我們進(jìn)一步細化規章、規范制度、科學(xué)評價(jià)、公平考核。
三、個(gè)人在安全履職和管理方面存在的差距。
1、“安全第一”的思想沒(méi)有牢固樹(shù)立。對安全的重要性認識不足，每天都在施工現場(chǎng)，從慢行到封閉、從驗收到撤離，鏡頭不換，時(shí)間長(cháng)了思想上有所松懈，不能每時(shí)每刻保持強烈的安全憂(yōu)患意識，特別是今年以來(lái)安全活動(dòng)開(kāi)展很多，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(cháng)鳴。
2、有麻痹松懈和得過(guò)且過(guò)的思想。每天盯在施工現場(chǎng)，感到很辛苦，雖然深知安全生產(chǎn)的巨大壓力，但有時(shí)想我在這里看著(zhù)呢，自然就有所麻痹，另外有時(shí)思想里有“行政的事主任主抓”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過(guò)且過(guò)的思想。
3、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問(wèn)題批評教育多，責任追究少，客觀(guān)上存在著(zhù)好人主義思想。
4、個(gè)人的業(yè)務(wù)知識和管理水平還不夠適應。對安全管理的規章制度沒(méi)有完全理解和掌握，主要是對行車(chē)方面的規章制度了解的不多，以至于在安全檢查和管理中無(wú)從下手。
5、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人，徹底追查、分析和處理，糾正每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實(shí)過(guò)程中效果不好，出現力度衰減，影響了管理的實(shí)效性。
四、整改措施
1、提高認識、強化安全意識。
通過(guò)這次開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，首先要提高認識，認清鐵路運輸安全與人民生命財產(chǎn)安全的直接關(guān)系，違章就是犯罪，違章就是殺人，血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示，進(jìn)一步強化安全意識；第二要認真反思“安全第一”的思想樹(shù)立的牢不牢，認清“安全無(wú)保障，運輸就沒(méi)有效益”，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，結合現場(chǎng)施工實(shí)際正確處理好“安全與效率、安全與效益”的關(guān)系；第三要清醒認識到既有線(xiàn)換軌施工對鐵路運輸安全的極端重要性，認清我們的.工作稍有不慎就會(huì )發(fā)生事故影響行車(chē)，抓好現場(chǎng)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵處所的控制。
2、提高主動(dòng)性、自覺(jué)履行職責。從自身工作角度要切實(shí)提高主動(dòng)性，把安全作為第一要務(wù)，自覺(jué)履行安全職責。
首先要把形勢任務(wù)教育與安全教育緊密結合，把安全教育作為黨員干部隊伍和職工隊伍建設的重要內容，抓好日常宣傳和教育。
其次要把黨員活動(dòng)與安全工作緊密結合，結合換軌大修施工特點(diǎn)、黨員隊伍狀況，認真開(kāi)展好創(chuàng )崗建區、安全屏障工程等活動(dòng)，以“黨支部無(wú)事故、黨員無(wú)兩違”為目標，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅和攻堅的作用。
第三要把思想政治工作與安全管理緊密結合，通過(guò)會(huì )議和日常管理、談心，樹(shù)立正確的輿論導向，把“安全責任大如天，安全工作重于一切”的理念灌輸到職工思想當中，重點(diǎn)解決好一人一事的思想疏導工作，對接牌重點(diǎn)人、安全關(guān)鍵點(diǎn)的思想工作做到及時(shí)有效。
第四要把班子建設與安全管理緊密結合，以班子會(huì )議、生活會(huì )、日常談話(huà)等形勢，督促班子成員和一般干部，認真履行職責，深入一線(xiàn)主動(dòng)參與施工全過(guò)程，加強督促檢查，及時(shí)發(fā)現和解決安全管理存在的問(wèn)題，消除安全隱患，確保施工安全。
3、轉變作風(fēng)、加強管理。
一是要堅決克服好人主義，嚴格區分嚴管和善待，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動(dòng)態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時(shí)處理現場(chǎng)發(fā)現的安全問(wèn)題。
二是切實(shí)查找身入和深入的問(wèn)題，不能滿(mǎn)足于每天身在現場(chǎng)就是完成任務(wù)，要切實(shí)深入實(shí)際，找準關(guān)鍵，加強對關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節的盯控和檢查，切實(shí)解決安全問(wèn)題、消除安全隱患、加強安全管理。
4、加強學(xué)習、提高安全管理水平。
學(xué)好換軌大修技術(shù)標準、《技規》、《安規》、《435》號文件等，提高對安全規章制度的理解和把握。重點(diǎn)學(xué)好軌道車(chē)、焊軌列車(chē)運行、施工相關(guān)的規定，加強對一次乘務(wù)標準落實(shí)的檢查，加強對裝載關(guān)、防溜關(guān)、防火關(guān)的檢查和管理。
5、狠抓落實(shí)、強化安全基礎。
首先要建立健全《車(chē)間安全逐級負責制》，以此為龍頭，認真落實(shí)分工負責、逐級負責、崗位負責、專(zhuān)業(yè)負責，形成規范的管理程序；其次建立關(guān)鍵環(huán)節強力卡控措施，對下道避車(chē)、點(diǎn)后撤離防護、大件搬運等人身安全關(guān)鍵點(diǎn)，軌道車(chē)、焊軌列車(chē)運行、裝載、防溜、防火，平行作業(yè)施工車(chē)列和拉軌、焊軌、換軌地面作業(yè)的防護、聯(lián)系等行車(chē)安全關(guān)鍵環(huán)節，制定專(zhuān)項措施，專(zhuān)人盯控。第三建立完善考核機制，從規章制度、運行機制、檢查監督等各個(gè)方面，明確時(shí)間、明確責任、明確標準、明確考核，狠抓落實(shí)，嚴格管理，確保安全生產(chǎn)持續穩定。
個(gè)人安全反思9
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3KV母線(xiàn)進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi)6.3KV母線(xiàn)廊道網(wǎng)門(mén)，從口袋里拿出220V驗電筆進(jìn)行驗電，驗電筆還沒(méi)碰到母線(xiàn)就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒(méi)受傷、設備未受損。從這起未遂事故來(lái)看，現場(chǎng)管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說(shuō)，就他用220V驗電筆進(jìn)行驗電說(shuō)明他至少知道“我要安全”，但“不會(huì )安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線(xiàn)進(jìn)行驗電呢?
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀(guān)念轉變，并非易事，是安全生產(chǎn)執行力由強制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現“我想安全”、“我會(huì )安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復雜的系統工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“xx”和設備質(zhì)量問(wèn)題三大類(lèi)�！疤鞛摹比缋纂�、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！皒x”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種:(1) 明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2) 對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;(3) 對法規制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
可以肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀(guān)愿望。但從大量的事故分析來(lái)看，由“xx”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀(guān)愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)效果，就必須做到“我會(huì )安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的.決定因素。而每個(gè)人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規章規定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì )安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應會(huì )的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨帯返纫幷轮贫仁请娏ιa(chǎn)實(shí)踐的總結，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)規律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應明白學(xué)習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執行各項制度的自覺(jué)性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導，鼓勵職工學(xué)習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺(jué)規范的安全工作行為，做到事事會(huì )安全。
(3)要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來(lái)接受，把小問(wèn)題當著(zhù)大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長(cháng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì )安全”更需要一個(gè)漫長(cháng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì )安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿(mǎn)幸福。
個(gè)人安全反思10
世界上總有一些意想不到的事情。結合最近發(fā)生的三起安全事故，我們車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設備管理和系統管理方面的不足。因此，我們應該從中吸取教訓，找出不足，確保工作的安全順利進(jìn)行。
為什么連續發(fā)生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責任心不強、員工安全意識不強、現場(chǎng)管理存在漏洞有關(guān)，與規章制度執行不力、監管不力、工作放任直接或間接相關(guān)。我們需要做的是認清教訓,把內心的壓力轉化為工作落實(shí)的壓力,有效地傳遞壓力。
首先，我們應該讓每個(gè)人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應該喚起每一位員工的`“違規是意外”的意識，并時(shí)刻小心工作、如履薄冰。我們還應該將我們的安全文化理念真正滲透到每個(gè)員工的思想中，真正實(shí)現本質(zhì)安全，而不是偶然的疏忽。
其次，我們應該提高每個(gè)員工的安全認知潛力。我們應該真正認識到安全管理的嚴肅性和嚴重性。只有境界提高了,我們才能真正重視,才能真正把安全放在生命的高度,學(xué)習,管理,落實(shí),充分履行職責。
第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應該把什么都當作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時(shí)要小心謹慎。如果不采取具體全面的方法和手段,就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn),發(fā)現問(wèn)題就解決不了。我們的安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，每天24小時(shí)運行。舊問(wèn)題解決后，新問(wèn)題可能再次出現 。要建立全面、細致排查隱患、解決問(wèn)題的長(cháng)效機制。
第四，關(guān)注重點(diǎn)部位。講習班、團隊和工作場(chǎng)所有不同的優(yōu)先事項，在自我責任范圍內有最重要的優(yōu)先事項。這就要求我們首先要注意自己的管理重點(diǎn)，做自己的事情，確保對關(guān)鍵部分的控制到位。
第五，關(guān)注職能崗位的職能。在技術(shù)和業(yè)務(wù)崗位上，要貫徹標準，帶頭遵守規章制度。檢查隱患，掌握規范，不斷發(fā)現問(wèn)題，做好事故應急預防和應急處置工作，確保各種設備的運轉率和完好率，動(dòng)態(tài)確保生產(chǎn)過(guò)程的安全。
歸根結底，事故的發(fā)生總會(huì )讓人感到痛苦，吸取經(jīng)驗，找出根本原因，對癥下藥，從而避免此類(lèi)事故的發(fā)生。因此，我們應該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓，喚起每一位員工的安全意識，讓每一位員工都不違規、不圖好運、不怕麻煩，并按照標準規范，把工作做好。
個(gè)人安全反思11
一、安全思想上存在誤區。
安全工作的認識上只簡(jiǎn)單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時(shí)出現了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，我個(gè)人思想認識上的不重視，很多隱伏在現場(chǎng)的嚴重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。
1、我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡(jiǎn)單常規化工作內容，學(xué)習傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，對安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，不想再給職工施加壓力，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中，或在添乘軌道車(chē)過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，落實(shí)安全分析制度少，我把查擺問(wèn)題的重點(diǎn)都放在了職工身上，對自己抓安全管理存在的問(wèn)題輕描淡寫(xiě)，只是說(shuō)說(shuō)現象，說(shuō)點(diǎn)浮皮撩草的問(wèn)題，根本就沒(méi)有從挖掘安全死角去分析自己存在的問(wèn)題。沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
三、違章考核上有好人主義思想。
主要表現在對問(wèn)題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現不錯或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對待一些參加工作時(shí)間較長(cháng)、經(jīng)驗比較豐富的'老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著(zhù)處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴重影響了現實(shí)安全，解決這些問(wèn)題是當務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問(wèn)題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改：
一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保班組作業(yè)安全，保證車(chē)間安全生產(chǎn)。
二是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身作風(fēng)建設。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線(xiàn)、扎根現場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據實(shí)際情況作深入的調查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。
三是強化安全教育。要堅持親自上手主動(dòng)抓，按照上級和段的要求，及時(shí)對作業(yè)現場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對問(wèn)題開(kāi)展好安全分析教育。同時(shí)，從提高班組長(cháng)素質(zhì)著(zhù)眼，利用政治理論學(xué)習等時(shí)機，提高班組長(cháng)安全管理意識、教育引導的能力，發(fā)揮班組長(cháng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
個(gè)人安全反思12
按照礦針對采礦一部11.2意外事故的發(fā)生進(jìn)行安全反思活動(dòng)要求，結合自己的工作實(shí)際，通過(guò)反思，使我進(jìn)一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也深刻認識到，在今后的工作中，只有認真的學(xué)習和監督分管單位各項規章制度落實(shí)，加強自身素質(zhì)的提高，努力學(xué)習安全管理知識，為我礦安全工作做出自己應盡的義務(wù)。通過(guò)反思，存在以下主要問(wèn)題
一、是在平時(shí)的安全檢查工作中抓制度落實(shí)不夠徹底，工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。突出表現在：對于檢查發(fā)現的問(wèn)題處理不及時(shí)、不到位、不積極。如在檢查班組設備以及日常工作時(shí)，對于檢查發(fā)現的設備問(wèn)題、職工違章、違紀問(wèn)題，口頭批評多，按規定進(jìn)行處理少；提出要求多，跟蹤檢查少。存在著(zhù)說(shuō)到了、對查出的隱患下達了整改通知書(shū)，就算解決了的問(wèn)題，對于班組是否及時(shí)進(jìn)行處理，結果如何沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行檢查和過(guò)問(wèn)，問(wèn)題跟蹤要求沒(méi)有得到良好落實(shí)，致使班組管理以及設備上的一些問(wèn)題長(cháng)期存在，得不到解決。
二、是在開(kāi)展的各項安全活動(dòng)中，應付心里嚴重，一些檢查工作停留在表面上，對檢查中一些班組或者個(gè)人存在的小問(wèn)題，沒(méi)有按照規定進(jìn)行扣分檢查評比，致使一些活動(dòng)開(kāi)展效果不好，也是造成基層單位班組安全管理不到位、安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生的重要原因。如今年我們科里進(jìn)行的一些專(zhuān)項治理檢查，由于我對開(kāi)展的安全大檢查、人身安全專(zhuān)項檢查等活動(dòng)認識不夠、思想麻痹、開(kāi)展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于分管的單位還存在各種習慣性違章得不到解決問(wèn)題的發(fā)生。
三、是安全管理不扎實(shí)，表面現象較為突出。突出的表現為班組以及單位的許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說(shuō)許多制度、辦法只停留在文字上。如；班組的班前傳達、每月的質(zhì)量標準化驗收等，表現出來(lái)的應付現象比較明顯，但在自己平時(shí)對基層單位的檢查中不能夠及時(shí)予以糾正，把“有沒(méi)有是態(tài)度問(wèn)題、好不好是水平問(wèn)題”作為評判工作是否落實(shí)的標準，認為只要有、不缺少就行，沒(méi)有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產(chǎn)生嚴重偏差。在基層單位安全管理上，對于一些基層單位無(wú)力解決的問(wèn)題以匯報有關(guān)科室代替解決，認為只要匯報了就沒(méi)事兒了，缺乏保證措施，同時(shí)也沒(méi)有進(jìn)一步聯(lián)系有關(guān)部門(mén)進(jìn)行解決，造成一些問(wèn)題的長(cháng)期存在。再如班組的'安全考試、規程考試等工作，流于形式的問(wèn)題仍然存在，不能促進(jìn)職工加強自身學(xué)習的主動(dòng)性和自覺(jué)性，同時(shí)也不能反映職工對有關(guān)知識要求掌握的真實(shí)水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進(jìn)一步完善和提高。
四、是基層單位“班中行為觀(guān)察”制度落實(shí)不夠、班中行為觀(guān)察功能發(fā)揮不好。主要表現為每一個(gè)層次的觀(guān)察不到位對人員、設備、環(huán)境、觀(guān)察的單一不充分，對問(wèn)題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時(shí)在布置工作和制定措施時(shí)重點(diǎn)不突出，面面俱到，使班組長(cháng)難以把握工作重點(diǎn)，因而造成班組在工作落實(shí)上存在死角和落實(shí)不好。
五、是執行各項安全制度不標準，存在漏洞。雖然我們已簽安全聯(lián)�；ケＸ熑螘�(shū)，有效的促進(jìn)了職工安全意識、安全意識的提高，在我礦安全管理上起到了積極的促進(jìn)和約束作用。但反思自己在對基層單位安全管理以及一些安全制度執行落實(shí)情況，仍存在許多問(wèn)題：如職工不按標準作業(yè)，一些事怕麻煩習慣性違章作業(yè)等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。造成這些問(wèn)題的發(fā)生，主要是對基層單位抓安全教育工作力度不夠，對檢查發(fā)現的問(wèn)題處理不嚴，導致了職工安全意識的下降。
六、是通過(guò)此次意外事故的發(fā)生對自己的工作有了新的認識，進(jìn)一步看到了自己工作中存在的問(wèn)題和不足，對于這些問(wèn)題都需要自己認真審視，并注意在今后的工作中積極采取措施，認真加以改正。
以上反思只是片面的，肯定還有許多自己還沒(méi)有反思到的問(wèn)題，希望領(lǐng)導和大家指正。
個(gè)人安全反思13
結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?
從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場(chǎng)管理有漏洞，執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的`意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要，要細致，慎之又慎，不采取細致全面的、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，去解決問(wèn)題。
4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車(chē)間、班組、各都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題。同時(shí)做好事故的應急防范、應急處理，保證各種設備的運行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
“安全無(wú)小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長(cháng)城。
個(gè)人安全反思14
20_年06月12日上午，_公司西區分公司在西區分公司會(huì )議室召開(kāi)了20_年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀(guān)看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事!
綜觀(guān)這些年來(lái)我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，并不厭其煩地對安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對安全工作的開(kāi)展情景進(jìn)行督察�？墒�，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑辦事、積習難改!違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開(kāi)展中盡到位;把工作中需要的安全落實(shí)到位;安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節在實(shí)際工作的.開(kāi)展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現場(chǎng)的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執行的過(guò)程中必須嚴格執行《安規》和現場(chǎng)工作規程，要結合現場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)展好現場(chǎng)勘查，執行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開(kāi)開(kāi)心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好事故給我們的教訓，多看書(shū)，多學(xué)習，多掌握一些，以確保我們自我都能安全的工作!
個(gè)人安全反思15
一、領(lǐng)導重視，精心組織
為認真貫徹落實(shí)上級指示精神，我村及時(shí)召開(kāi)了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組會(huì )議，研究部署全村安全生產(chǎn)大檢查工作;及時(shí)向駐村企業(yè)下發(fā)檢查通知，明確檢查時(shí)間和檢查內容及重點(diǎn)，要求各企業(yè)首先開(kāi)展自查活動(dòng)。
這次檢查，我村組織了5人參加檢查，對我村轄區內9家企業(yè)進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查大整治。人員分工、任務(wù)、責任明確，檢查日程安排合理，從而保證本次安全生產(chǎn)大檢查順利進(jìn)行。
二、深入檢查，消除隱患
安全生產(chǎn)檢查是安全管理中的重要環(huán)節，是發(fā)現事故隱患、消除事故隱患的重要手段。為此，在這次安全生產(chǎn)大檢查中，我村參檢人員，冒著(zhù)高溫酷暑，堅持深入企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)，檢查消防安全、生產(chǎn)設備、特種設備、電氣設備等安全運行情況，同時(shí)還檢查了企業(yè)防暑降溫所采取措施和個(gè)人勞動(dòng)防護用品的管理、使用情況。從檢查的`情況看，企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況穩定，各項防范措施有力。但檢查中也發(fā)現了一些不足和隱患，能及時(shí)整改的，檢查組都要求企業(yè)立即整改，對一時(shí)不能整改的，檢查組下發(fā)了檢查整改通知單，落實(shí)整改責任人和整改督查責任人，限期整改到位，并要求企業(yè)安管人員做好記錄，建立健全隱患整改管理檔案。據統計，本次安全檢查共查出各類(lèi)事故隱患8處，要求立即整改2處，責令限期整改7處。通過(guò)安全生產(chǎn)大檢查，提前發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，消除隱患，做到了防患于未然，促進(jìn)了企業(yè)對安全生產(chǎn)進(jìn)一步重視。
三、存在的主要問(wèn)題和下一步工作
這次安全生產(chǎn)大檢查，各企業(yè)單位總的安全狀況是好的，但也存在一些問(wèn)題，主要表現在以下幾方面：
1、有消防安全隱患，部分企業(yè)消防器材配置不齊全，存放不規范。
2、部分企業(yè)用電不夠安全，工作間電線(xiàn)沒(méi)有按規定安裝，生產(chǎn)車(chē)間缺少應急照明燈。
3、部分企業(yè)在重要場(chǎng)所，如電房、倉庫、危險品存放處、大型機械設備危險處未設置警示標志。
4、部分企業(yè)沒(méi)有安排夜晚值班人員，一些從業(yè)人員自我保護意識有待提高，個(gè)人勞動(dòng)用品穿戴不規范。
本次安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)所查出的隱患和問(wèn)題，我村都已記錄在案，下一步將跟蹤檢查，進(jìn)一步督促企業(yè)進(jìn)行整改，確保隱患整改到位;進(jìn)一步督促企業(yè)加大力度開(kāi)展對職工的安全生產(chǎn)教育，努力提高從業(yè)人員的安全意識與自我保護能力;繼續加強和深入開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》和《安徽省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規的宣傳教育活動(dòng)，促使企業(yè)的安全生產(chǎn)保持長(cháng)期穩定和經(jīng)濟的又好又快發(fā)展。
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鐵路安全反思03-16
關(guān)于安全反思03-13