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(實(shí)用)彎道超越作文12篇
在日常的學(xué)習、工作、生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，借助作文人們可以反映客觀(guān)事物、表達思想感情、傳遞知識信息。一篇什么樣的作文才能稱(chēng)之為優(yōu)秀作文呢？下面是小編幫大家整理的彎道超越作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
彎道超越作文 篇1
人生就像一場(chǎng)競逐賽，而超越總在那險而峻的彎道處發(fā)生。
——題記
激情的彎道上，賽車(chē)手們你爭我?jiàn)Z，并駕齊驅?zhuān)环稚舷�，但�?jīng)過(guò)一個(gè)彎道之后，總會(huì )有沖在前面的一輛車(chē)。
湍急的河流上，千帆競發(fā)，掌舵者雙手揮舞不停，不分前后。但經(jīng)過(guò)一個(gè)彎道后，總會(huì )有遙遙領(lǐng)先的一只。
激烈的運動(dòng)場(chǎng)上，運動(dòng)員們個(gè)個(gè)身如閃電，難分前后，但經(jīng)過(guò)一個(gè)彎道后，同樣會(huì )有跑在最前的一位……
賽場(chǎng)上的競爭是如此慘烈，人生的競爭又何嘗不是如此呢？“物競天擇，適者生存�！鄙砭舆@樣一個(gè)社會(huì )，如果無(wú)法超越他人，便只能被社會(huì )淘汰，而超越他們的最好地方恰恰是那險峻的彎道。
彎道是人生的轉折，超越他人的機遇，提升自我的起點(diǎn)。古代大文豪蘇東坡曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“木不經(jīng)霜露無(wú)以成其材，人不涉險無(wú)以達明智�！�
是啊，彎道不正是一個(gè)險難處嗎？超越過(guò)后，便能提升自己，戰勝別人，取得成功。
縱觀(guān)歷史，許多功成名就的英雄豪杰正式在彎道中取得取得超越，從而一舉聞名。永載史冊的唐太宗，正式看透了兄弟們的虛偽奸詐，利用玄武門(mén)這個(gè)彎道用自己手中的劍逆轉了乾坤，一舉奪得王位，從而開(kāi)創(chuàng )了“貞觀(guān)之治”使唐王朝進(jìn)入了鼎盛。
因為彎道，才有屬于機遇。國民革命時(shí)期中國，形勢一片混亂，在這個(gè)風(fēng)雨飄搖的動(dòng)蕩時(shí)期，新生的共產(chǎn)黨火苗剛起，卻被國民黨一次次圍剿，在多次圍剿中，共產(chǎn)黨一次次躲過(guò)了劫波，但在第五次反圍剿中，由于決策失誤差點(diǎn)被國民黨消滅，就是在這個(gè)彎道處，年輕的毛澤東抓住機遇，召開(kāi)遵義會(huì )議，顯現非凡才華，最終力挽狂瀾救黨于危亡之中，自己也由此挑起大梁。
毛澤東在彎道處展示自我，最終將革命的'星火燃遍大江南北。
人生是航船的過(guò)程，彎道是這個(gè)過(guò)程的險灘，作為新時(shí)代的少年，處在競爭對手日益嚴峻的我們，應該有像子路那樣統領(lǐng)“千乘之國”的自信，像莊子那樣“摶扶搖直上九萬(wàn)里”的勇氣，只有這樣，方可在人生的彎道中逆流而上，超越他人，超越自己，劃出人生中最美麗的弧線(xiàn)。
彎道超越作文 篇2
彎道，是機遇與挑戰并存；
彎道，是現實(shí)與理想的集結。
彎道，意味著(zhù)我們應該不懈努力，超越夢(mèng)想。
走好人生的“彎道”，便是勇于直面挑戰，勇于超越自我的人生智慧。
在失敗與成功之間有許多“彎道”，當這些“彎道”站在我們面前時(shí)，我們應該勇于挑戰、敢于面對。有一個(gè)養蝎子的專(zhuān)業(yè)戶(hù)主王××，在他的事業(yè)一落千丈的時(shí)候，一個(gè)偶然的機會(huì )讓他對養蝎子產(chǎn)生了極大的興趣。于是，在他一番精心的準備下他去蝎子市場(chǎng)批發(fā)了一些活蝎子帶回家進(jìn)行人工喂養。由于自己對養蝎子這方面沒(méi)有經(jīng)驗，買(mǎi)來(lái)的一千多只蝎子慢慢地都死掉了，這讓陳先生很傷心。面對這條“彎道”，陳先生開(kāi)始專(zhuān)研養蝎子技術(shù)，一次又一次的失敗，給予陳先生許多的經(jīng)驗，最后，他成為了一個(gè)具有巨大的養蝎子的市場(chǎng)。
每個(gè)人的人生都是豐富多多彩的，在漫長(cháng)的人生中我們也時(shí)時(shí)面臨著(zhù)理想的落差和競爭的挑戰。我們必須得提前準備好我們人生的目標，為“超越彎道”做好必要的鋪墊和準備。
姚明，這個(gè)在中國家喻戶(hù)曉的名字，在美國，在休斯頓更是如雷貫耳�，F在的他已是NBA中最好的三大中鋒之一，但剛進(jìn)入NBA的時(shí)候是痛苦的。由于他是一名新手，又是來(lái)自中國，所以很不被人看好。曾經(jīng)很長(cháng)的.一段時(shí)間里他都無(wú)法獲得充足的上場(chǎng)時(shí)間，只能夠在垃圾時(shí)間上場(chǎng)，可是此時(shí)勝負已定，所以觀(guān)眾都陸續開(kāi)始離場(chǎng)，即使是留下來(lái)的觀(guān)眾也是迷迷糊糊的。正因為如此，很多在垃圾時(shí)間里上場(chǎng)的球員都表現得很消極，但是姚明卻不如此，他充分利用每一個(gè)可以用來(lái)展示自己的機會(huì )。盡管是垃圾時(shí)間，他都很賣(mài)力，主動(dòng)防守，積極進(jìn)攻，一次次的表現讓隊友和教練看到了他的能力，終于在一段時(shí)間后，他成為了休斯頓火箭隊的主力。
機遇青睞于有準備的頭腦，我們做好準備，可以隨時(shí)迎接超車(chē)彎道的到來(lái)。
彎道超越作文 篇3
賽車(chē)運動(dòng)在我們看來(lái)總是“刺激”、“興奮”的代名詞，然而“彎道超越”或許才會(huì )是這項運動(dòng)的生命所在。車(chē)王舒馬赫曾一語(yǔ)道破“彎道超越”這個(gè)詞包含的玄機：“相對于直道而言，彎道上困難大，變數多。過(guò)彎道時(shí)，原來(lái)領(lǐng)先的車(chē)手可能因為彎道而落后，而本來(lái)落后的車(chē)手也可能利用彎道超越對手�！庇纱�，彎道便成了挑戰與機遇的集合體。放眼人生，彎道無(wú)處不在，我們需要的則是超越彎道，迎來(lái)彼岸花開(kāi)。
“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”，吟唱著(zhù)不朽的佳作，漫步于田園山水間，陶潛完成了他的彎道超越。官場(chǎng)的黑暗腐化讓“五柳先生”倍受心靈壓迫，而生性高潔又使他與世俗格格不入。是為五斗米繼續沉淪，還是放棄榮華享受自然?陶潛踏入了他人生的彎道。我想陶潛是拿捏彎道的好手，撇下一句“誤落塵網(wǎng)中，一去三十年”，駕著(zhù)車(chē)兒，走進(jìn)了他的`桃花源，超越他人生的彎道，成就自己“田園詩(shī)人”的美稱(chēng)。
記得在那個(gè)讓中國掛上“東亞病夫”招牌的黑暗年代，有個(gè)中國人曾抱著(zhù)醫學(xué)救國的熱情東渡日本留學(xué)�？墒乾F實(shí)的殘酷無(wú)情的打碎了這個(gè)青年滿(mǎn)腔的熱情，國人的麻木讓他的內心深受震動(dòng)。思前想后，他毅然棄醫從文，立志用手中的筆來(lái)喚醒沉睡的中國民眾的靈魂。這就是魯迅，一個(gè)敢于直面慘淡人生的勇士。個(gè)人的理想重要還是民族的振興重要？魯迅選擇了后者。在那“風(fēng)雨如磐暗故園”的年代，他完成了人生中的彎道超越，這樣的超越注定書(shū)寫(xiě)偉大的人生。
北京的初冬，白雪紛飛。一顆巨星隕落，震撼神州大地。他，錢(qián)學(xué)森，一個(gè)小小的選擇，描繪了一個(gè)偉大的時(shí)代�！霸谒睦�，國為重，家為輕，科學(xué)最終，名利最輕”，當新中國成立的消息如一縷陽(yáng)光蕩滌他內心世界時(shí)，這個(gè)青年立即決定回國，瀟灑的超越了他人生的彎道。五年歸國路，十年兩彈成，殷殷赤子情，拳拳報國心。錢(qián)學(xué)森用他的實(shí)際行動(dòng)超越人生彎道，開(kāi)創(chuàng )了彼岸祖國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
超越彎道，才會(huì )迎來(lái)彼岸花開(kāi)。若不是這樣，蘇軾又怎會(huì )成就“一代文豪”的事業(yè)，貝多芬又怎會(huì )成為“扼住命運喉嚨的人”，海明威又怎會(huì )塑造“硬漢精神”，而劉翔又怎會(huì )重回事業(yè)的巔峰。
超越彎道，采一束最美的鮮花，掬一捧最美的陽(yáng)光，點(diǎn)亮人生，迎來(lái)彼岸花開(kāi)。
彎道超越作文 篇4
看，賽車(chē)場(chǎng)上急速奔馳的跑車(chē)，賽車(chē)手們緊張地抓住每一個(gè)轉彎的機會(huì )，在每個(gè)彎道間尋機超越對手。盡管充滿(mǎn)了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會(huì )。在這崎嶇而狹長(cháng)的彎道上，超越對手，超越自我！
超越，是社會(huì )生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無(wú)論超越誰(shuí)，無(wú)論超越什么，都在這充滿(mǎn)困難卻又蘊含機遇和挑戰的時(shí)刻讓超越者看到勝利的曙光。
人生的路沒(méi)有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的我們正經(jīng)歷著(zhù)人生的一個(gè)命運式的彎道，在這個(gè)彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春能夠揮霍，整日游弋于夢(mèng)幻虛擬之中不能自拔。
殊不知，身邊的'一個(gè)個(gè)競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時(shí)光，去競爭，去超越，為自我的人生多加幾個(gè)完美的感嘆號。他們正如那賽場(chǎng)上的車(chē)手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊含機遇的。應對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，進(jìn)取超越，層層突破。
在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領(lǐng)頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環(huán)節，落后的能夠追趕，領(lǐng)頭的也許會(huì )被超越，在這千載難逢卻又蘊含困難與機遇的彎道中，僅有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！
在這充滿(mǎn)色彩而又危機四伏的世界經(jīng)濟發(fā)展中，“彎道”來(lái)了。隨著(zhù)紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風(fēng)暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經(jīng)濟。應對這席卷全球的金融危機，應對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個(gè)東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越著(zhù)其他國家�！凹译娤锣l”“政府補貼”“擴大內需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經(jīng)濟發(fā)展的巔峰。世界各地隨處可見(jiàn)的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿(mǎn)挑戰的機會(huì )，完成了一次華麗的“彎道超越”，給國民帶來(lái)了福祉！
是的，不論是社會(huì )生活還是世界經(jīng)濟，總會(huì )有彎道機遇，超越彎道，挑戰自我。你會(huì )發(fā)現，自我已經(jīng)站在生命的巔峰，勝利的領(lǐng)獎臺。
朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬于超越者！
彎道超越作文 篇5
看，賽車(chē)場(chǎng)上急速奔馳的跑車(chē)，賽車(chē)手們緊張地抓住每一個(gè)轉彎的機會(huì )，在每個(gè)彎道間尋機超越對手。盡管充滿(mǎn)了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會(huì )。在這崎嶇而狹長(cháng)的彎道上，超越對手，超越自己！
超越，是社會(huì )生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無(wú)論超越誰(shuí)，無(wú)論超越什么，都在這充滿(mǎn)困難卻又蘊含機遇和挑戰的時(shí)刻讓超越者看到勝利的曙光。
人生的路沒(méi)有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的.我們正經(jīng)歷著(zhù)人生的一個(gè)命運式的彎道，在這個(gè)彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春可以揮霍，整日游弋于夢(mèng)幻虛擬之中不能自拔。殊不知，身邊的一個(gè)個(gè)競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時(shí)光，去競爭，去超越，為自己的人生多加幾個(gè)完美的感嘆號。他們正如那賽場(chǎng)上的車(chē)手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊含機遇的。面對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，積極超越，層層突破。在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領(lǐng)頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環(huán)節，落后的可以追趕，領(lǐng)頭的也許會(huì )被超越，在這千載難逢卻又蘊含困難與機遇的彎道中，只有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！
在這充滿(mǎn)色彩而又危機四伏的世界經(jīng)濟發(fā)展中，“彎道”來(lái)了。隨著(zhù)紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風(fēng)暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經(jīng)濟。面對這席卷全球的金融危機，面對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個(gè)東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越著(zhù)其他國家�！凹译娤锣l”“政府補貼”“擴大內需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經(jīng)濟發(fā)展的巔峰。世界各地隨處可見(jiàn)的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿(mǎn)挑戰的機會(huì )，完成了一次華麗的”彎道超越”，給國民帶來(lái)了福祉！
是的，不論是社會(huì )生活還是世界經(jīng)濟，總會(huì )有彎道機遇，超越彎道，挑戰自我。你會(huì )發(fā)現，自己已經(jīng)站在生命的巔峰，勝利的領(lǐng)獎臺。
朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬于超越者！
彎道超越作文 篇6
賽跑選手的每一次的超越都是在彎道處！
你可曾發(fā)現，賽車(chē)選手超越對手的地方，也是在彎道處！
很多觀(guān)眾看比賽，很少人注意過(guò)程，只關(guān)注起點(diǎn)的瀟灑和終點(diǎn)的興奮，而忽視彎道的奮起與超越。
我們中國有句經(jīng)久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的。說(shuō)的是事物螺旋式上升，波浪式前進(jìn)，我們前進(jìn)的道路不是一馬平川，而是存在著(zhù)許多彎道。有遇到艱難險阻時(shí)的被迫拐彎，也有在轉折、轉型、轉軌、轉機關(guān)頭的合理拐彎。發(fā)展需要抓機遇，而機遇往往都在大勢演變、歷史彎道上顯現。
一部世界史，其實(shí)就是各國在拼彎道、抓機遇的過(guò)程中比高低的競爭史。十七和十八世紀，是人類(lèi)世界的大變革、大轉折時(shí)期，從經(jīng)濟到政治到社會(huì )，都出現了重大的拐彎轉向。許多大國的'崛起，正是把握了重大轉折的機遇，在歷史彎道上，應對沖決封建神學(xué)束縛的思想啟蒙、否定舊世界的資產(chǎn)階級革命和挑戰全球的工業(yè)禮貌萌芽，敢于超越，改變了歷史的進(jìn)程，促進(jìn)了自身的飛躍。
而人口占當時(shí)世界人口三分之一的清帝國，在這一輪彎賽中，無(wú)視時(shí)勢的轉折，不思進(jìn)取，安于現狀，不僅僅原有的輝煌盛世不復存在，并且被眾多列強超越，唱出了一曲馬克思所慨嘆的“奇異的悲歌”。
“彎道”是一個(gè)挑戰，也是一種機會(huì )。險阻能夠磨礪我們的斗志，挑戰能夠使我們闖出新路。今日的發(fā)展，我們面臨的機遇和挑戰前所未有。國際經(jīng)濟環(huán)境不確定性因素增加，全球需求增長(cháng)呈放緩態(tài)勢，對于出口依存度很高的我國必然產(chǎn)生負面影響；國內宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境趨緊，通脹壓力加大，生產(chǎn)要素的供需矛盾突出。在“彎道”面前，怎樣辦？最要緊的是主動(dòng)適應，把握機遇，進(jìn)取應對，敢于超越。應當說(shuō)，對于進(jìn)取者來(lái)說(shuō)，任何時(shí)候都有機會(huì )，任何挑戰都能夠變成機遇，就看你敢不敢抓、善不善抓。
環(huán)境趨緊，能夠主動(dòng)調整結構、轉變發(fā)展方式，實(shí)施有保有壓，實(shí)現資源優(yōu)化配置�？傊�，在“彎道”和轉折中只要敢于克難求進(jìn)，乘勢而上，善于在曲折中把握機會(huì )，在不利中尋找有利，就能實(shí)現彎道超越。
人在旅途，有人總期望腳下的道路筆直平坦，就像人們期望生活之路一帆風(fēng)順一樣。趨利避害之心人皆有之，然而，現實(shí)生活中這樣的直、干、順能有多少呢？其實(shí)人生有很多彎道，但每一個(gè)彎道都是一次機會(huì )的到來(lái)，重要的是你是否意識到這是個(gè)機會(huì )，是否在此奮起超越。成功是有理由的，有什么樣的想法就會(huì )過(guò)上什么樣的努力就會(huì )得到什么樣的結果！不要害怕“彎道”，不要忽視“彎道”，“彎道”之中有良機，超越彎道長(cháng)本事。
朋友，在自我的彎道處把握好自我的人生吧，活出自我的精彩！因為機會(huì )總在彎道處！
彎道超越作文 篇7
“盤(pán)盤(pán)焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現。
廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學(xué)。中國人從來(lái)不缺少堅強，無(wú)論多么曲折的道路，只要是認定的方向，就會(huì )一直走下去。在奴隸社會(huì )末期的戰國，商鞅開(kāi)始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。
秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的推進(jìn)器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優(yōu)秀車(chē)手也登臺了，但他駕的車(chē)已經(jīng)破了，還沒(méi)讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場(chǎng)。
封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。
終于封建社會(huì )的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機遇，通過(guò)革命加速馳過(guò)歷史的彎道，進(jìn)入資本主義社會(huì )。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時(shí)，才發(fā)現西方驅動(dòng)馬達前行，將自己遠遠甩在后面嗆著(zhù)尾氣。
人們開(kāi)始研究，買(mǎi)了西方的部件乃至整車(chē)，反復地修理。一名杰出的`總機械師魯迅搖旗吶喊，剖析現實(shí)，收拾敗局，指引方向。
二十世紀，是彎道集中的世紀。中國的有志青年們改變著(zhù)自我，調整方向和速度，更新設備，懷著(zhù)勇往直前的一腔熱血超越自我，實(shí)現自我。中國青年的超越成就了中國的超越�！熬l銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說(shuō)的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經(jīng)濟危機的彎道上拼搏。有好車(chē)手羅斯福的美國在三十年代的彎道危機后超越了領(lǐng)先的歐洲，自次就幾乎一帆風(fēng)順，拐過(guò)幾個(gè)小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車(chē)底乃至惡意地撞車(chē)。
好車(chē)手具備好技術(shù)，有強大的精神。好車(chē)具備好部件，有先進(jìn)的性能。好車(chē)手駕駛好車(chē)卻不一定得到好位次，好位次就從彎道上奪來(lái)！找好自己的節奏，直道上的蓄勢正迎來(lái)期待中的爆發(fā)。個(gè)人的賽程期待著(zhù)彎道，集體的賽程、國家乃至人類(lèi)的賽程都在期待那個(gè)危險但刺激的超越競技。
于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發(fā)現“曲徑通幽處”這樣的樂(lè )趣。東方的智慧依舊煥發(fā)活力，只不過(guò)是有了新的內容和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機會(huì )�！皬偷佬锌�，不霽何虹”。彎道是每個(gè)人輪下最富風(fēng)險與挑戰的舞臺。馳出新時(shí)代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！
彎道超越作文 篇8
屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車(chē)揚起的煙塵似一條直線(xiàn)，緊緊束住了觀(guān)眾的心，觀(guān)眾的目光被前面的一輛紅色賽車(chē)牢牢吸引了。就在這時(shí)，賽車(chē)進(jìn)入了彎道，一向跟在紅色賽車(chē)后面的一輛藍色賽車(chē)突然風(fēng)馳電掣般沖了上來(lái)，咬住，咬住，觀(guān)眾幾乎驚叫了起來(lái)。最終上了直道，藍色賽車(chē)似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀(guān)眾席上的掌聲潮水般席卷了整個(gè)賽道……
在彎道，那些優(yōu)秀的賽車(chē)手往往利用高超的駕駛技術(shù)去超越對手。這樣的情景在賽車(chē)場(chǎng)上并不鮮見(jiàn)。其實(shí)，又何止僅限于賽車(chē)手呢？
世上道路千萬(wàn)條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個(gè)人的成長(cháng)之道，從來(lái)就沒(méi)有一條僅有平坦的大道。
日本和德國在第二次世界大戰中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認的是，他們自我也是受害者，戰后，國運不昌，經(jīng)濟衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時(shí)間，他們就利用自我高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類(lèi)，都為他們驚訝，都為他們喝彩。
汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災難？列強的欺凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災，使得中華民族踏上了一條充滿(mǎn)了泥濘坎坷的道路，可是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟危機中旌旗獵獵的旗手。中國式的'崛起，正是彎道上勇敢的賽車(chē)手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。
逆境中到達超越的個(gè)人數不勝數。司馬遷受奇辱寫(xiě)《史記》，渾身僅有兩個(gè)手指頭能動(dòng)的霍金揭示出了宇宙和時(shí)間的秘密，貝多芬雙耳失聰創(chuàng )作《命運交響曲》……能夠這么說(shuō)，一個(gè)人的成長(cháng)史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛本事”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。
直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更竟風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會(huì )為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！
彎道超越作文 篇9
山重水復疑無(wú)路，柳暗花明又一村。
------題記
人生如水，難免跌宕起伏；人生如月，難免陰晴圓缺。人生長(cháng)路漫漫，不可能永遠一帆風(fēng)順，生活中總是充滿(mǎn)各種各樣的彎道、變故。如果人生是航船，那么彎道就是行程中的暴風(fēng)雨；如果人生是遠行，那么彎道就是路途中的荊棘。彎道總是與困難并存，人們已經(jīng)適應的事物忽然轉變，自然會(huì )有所不適，但若在彎道處咬緊牙關(guān)，排除萬(wàn)難，就可以超越自己，超越他人，在人生之路上奮發(fā)前行。
想要在彎道處成功，就要勇于堅持，不懈拼搏。而蘇武這一堅持，就是幾十年。貴為漢朝出使西域的大使，肩負皇帝的信任和期望，蘇武開(kāi)始了漫漫西征之路。然而世事難料，匈奴和大漢關(guān)系惡化，蘇武一到，便被匈奴捕為階下囚，后來(lái)又被流放到西北大草原獨自一人牧羊。直面人生的彎道，蘇武沒(méi)有彷徨，他堅定了心中的.信念：生為大漢人，死為大漢臣！幾十年的風(fēng)吹雨打，幾十年的孤身獨守，蘇武靠著(zhù)吃樹(shù)皮堅持活下來(lái)。北風(fēng)吹過(guò)，不變的是他堅定的信念；漫天飛雪，澆不滅他滿(mǎn)腔愛(ài)國的赤膽忠心。終于，匈奴人被他感動(dòng)，蘇武回到了大漢，受到了人民的擁戴和皇帝的重獎。
面對這樣的人生彎道，蘇武選擇了咬牙堅持，而不是屈于為匈奴所奴役的命運。如果說(shuō)蘇武的堅持幫助他在彎道上順利超越了自我，超越了他人，獲得人生的成功，那么張愛(ài)玲的彎道超越，靠的就是她不斷的思索。
灰暗的童年，不幸的婚姻，動(dòng)蕩的時(shí)局�？峙轮挥写颠^(guò)的風(fēng)，才知道她一生中有多少彎道，然而她并沒(méi)有在轉折處迷失自我，而是不斷思索，探尋人生的意義：她從《半生緣》中的妙齡少女，成長(cháng)為《傾城之戀》中的多情女子，進(jìn)而蛻變?yōu)椤缎F圓》中的睿智女人。她一次又一次的深思，才使得她一次又一次地超越自我。盡管她也曾在彎道面前彷徨，不知所措，但她的作品卻無(wú)一不體現出彎道超越過(guò)后，思想的飛躍，人生的升華。
彎道伴隨著(zhù)困難，彎道卻不等同于困難！彎道同時(shí)也意味著(zhù)機遇。面對彎道，我們要冷靜應對，貴在堅持，貴在思索。不斷超越自我，超越他人，成功終將到來(lái)。
而如今，我國在經(jīng)濟等方面也面臨著(zhù)許多彎道，特別是我國長(cháng)期以來(lái)所倚賴(lài)的較大經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)——沿海外向型城市的傳統出口業(yè)，正面臨后金融危機時(shí)代外需疲軟，人民幣匯率攀升過(guò)快等宏觀(guān)大背景的強大負面沖擊，急需轉型。但我相信，只要每個(gè)中國人都開(kāi)動(dòng)腦筋，為我們登上美國《時(shí)代周刊》封面的溫總理獻言獻策，使我國走出一條可持續快速發(fā)展的道路，并在這條道路上堅定不移的走下去，中華民族一定會(huì )騰飛！
彎道超越作文 篇10
“盤(pán)盤(pán)焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現。
廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學(xué)。中國人從來(lái)不缺少堅強，無(wú)論多么曲折的道路，只要是認定的方向，就會(huì )一向走下去。在奴隸社會(huì )末期的戰國，商鞅開(kāi)始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。
秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的推進(jìn)器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優(yōu)秀車(chē)手也登臺了，但他駕的車(chē)已經(jīng)破了，還沒(méi)讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場(chǎng)。
封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。
最終封建社會(huì )的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機遇，經(jīng)過(guò)革命加速馳過(guò)歷史的彎道，進(jìn)入資本主義社會(huì )。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時(shí)，才發(fā)現西方驅動(dòng)馬達前行，將自我遠遠甩在后面嗆著(zhù)尾氣。
人們開(kāi)始研究，買(mǎi)了西方的部件乃至整車(chē)，反復地修理。一名杰出的總機械師魯迅搖旗吶喊，剖析現實(shí)，收拾敗局，指引方向。
二十世紀，是彎道集中的世紀。中國的有志青年們改變著(zhù)自我，調整方向和速度，更新設備，懷著(zhù)勇往直前的一腔熱血超越自我，實(shí)現自我。中國青年的超越成就了中國的超越�！熬l銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說(shuō)的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經(jīng)濟危機的彎道上拼搏。有好車(chē)手羅斯福的.美國在三十年代的彎道危機后超越了領(lǐng)先的歐洲，自次就幾乎一帆風(fēng)順，拐過(guò)幾個(gè)小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車(chē)底乃至惡意地撞車(chē)。
好車(chē)手具備好技術(shù)，有強大的精神。好車(chē)具備好部件，有先進(jìn)的性能。好車(chē)手駕駛好車(chē)卻不必須得到好位次，好位次就從彎道上奪來(lái)！找好自我的節奏，直道上的蓄勢正迎來(lái)期待中的爆發(fā)。個(gè)人的賽程期待著(zhù)彎道，團體的賽程、國家乃至人類(lèi)的賽程都在期待那個(gè)危險但刺激的超越競技。
于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發(fā)現“曲徑通幽處”這樣的樂(lè )趣。東方的智慧依舊煥發(fā)活力，只可是是有了新的資料和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機會(huì )�！皬偷佬锌�，不霽何虹”。彎道是每個(gè)人輪下最富風(fēng)險與挑戰的舞臺。馳出新時(shí)代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！
彎道超越作文 篇11
屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車(chē)揚起的煙塵似一條直線(xiàn)，緊緊束住了觀(guān)眾的心，觀(guān)眾的目光被前面的一輛紅色賽車(chē)牢牢吸引了。就在這時(shí)，賽車(chē)進(jìn)入了彎道，一直跟在紅色賽車(chē)后面的一輛藍色賽車(chē)突然風(fēng)馳電掣般沖了上來(lái)，咬住，咬住，觀(guān)眾幾乎驚叫了起來(lái)。終于上了直道，藍色賽車(chē)似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀(guān)眾席上的掌聲潮水般席卷了整個(gè)賽道……
在彎道，那些優(yōu)秀的賽車(chē)手往往利用高超的駕駛技術(shù)去超越對手。這樣的情況在賽車(chē)場(chǎng)上并不鮮見(jiàn)。其實(shí)，又何止僅限于賽車(chē)手呢？
世上道路千萬(wàn)條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個(gè)人的成長(cháng)之道，從來(lái)就沒(méi)有一條只有平坦的大道。
日本和德國在第二次世界大戰中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認的是，他們自己也是受害者，戰后，國運不昌，經(jīng)濟衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時(shí)間，他們就利用自己高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類(lèi)，都為他們驚訝，都為他們喝彩。
汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災難？列強的欺凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災，使得中華民族踏上了一條充滿(mǎn)了泥濘坎坷的'道路，但是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟危機中旌旗獵獵的旗手。中國式的崛起，正是彎道上勇敢的賽車(chē)手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。
逆境中達到超越的個(gè)人數不勝數。司馬遷受奇辱寫(xiě)《史記》，渾身只有兩個(gè)手指頭能動(dòng)的霍金揭示出了宇宙和時(shí)間的秘密，貝多芬雙耳失聰創(chuàng )作《命運交響曲》……可以這么說(shuō)，一個(gè)人的成長(cháng)史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛能力”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。
直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更竟風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會(huì )為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！
彎道超越作文 篇12
四百米，四百米！眼前是一個(gè)彎道，兩輛紅色的賽車(chē)在以雷霆般的速度，向前奔馳，就像兩道紅色的閃電。在外道的賽車(chē)看樣子是想超越前面那輛，卻無(wú)奈另一輛賽車(chē)太快了�！昂魚(yú)”兩輛車(chē)同時(shí)來(lái)到了彎道前，而外道的賽車(chē)漸漸落到了后面，忽然間，外道的賽車(chē)像是失控了一般，后輪瘋狂地向一邊甩去，他在漂移！之間后輪在離防護欄只剩一絲可以忽略的距離時(shí)，停了下來(lái)，然后像一只猛獸追趕獵物似的向前沖去，第一個(gè)到達了終點(diǎn)。
看到這里，我不禁十分佩服那個(gè)賽車(chē)手。彎道從來(lái)都是賽道中最危險的地方，無(wú)數賽車(chē)手在此喪生，要在彎道用漂移超越一個(gè)在自己前面的對手，要付出多大的勇氣啊。他一定考慮過(guò)這樣做得危險，也考慮過(guò)這樣做可能給他帶來(lái)第一的榮譽(yù)。
孟子曾說(shuō)過(guò)：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為�！币粋�(gè)人成功的過(guò)程中機遇與風(fēng)險是共存的，這是從一個(gè)人的降生開(kāi)始，永不會(huì )改變的定律。學(xué)習說(shuō)話(huà)，可能會(huì )咬破舌頭，學(xué)習走路，可能會(huì )因為疏忽而摔倒。
成功需要機遇，而前進(jìn)的路途中會(huì )必須面臨挑戰。追逐成功地路不是永遠都是寬敞的，可能會(huì )是一條彎路、窄路，甚至路途中可能會(huì )暗藏荊棘。王安石的政治生涯中曾有一次變法，雖然失敗，但是卻得到了無(wú)數人地尊敬，他敢于承擔風(fēng)險，敢于面對失敗，敢于接受別人的.指責，因為敢于抓住機遇，有百分之五十的成功幾率，而如果因為膽怯而放棄，成功地幾率只能為零。商鞅變法時(shí)，他大膽地抓住機遇，在貴族強大的勢力下，依然朝著(zhù)自己的理想前進(jìn)。他的成功，不正是一種會(huì )抓住機遇，勇于面對挑戰的表現嗎？
不應害怕失敗，而是要勇敢地去面對成功或者是失敗，就像在彎道超越，有一個(gè)用于面對風(fēng)險的信念的同時(shí)可能就是成功的開(kāi)始，不咬舌頭，學(xué)不了說(shuō)話(huà)，不摔跤，學(xué)不了走路，不在彎道處做出面對死亡的決定，得不了冠軍的頭銜，正所謂“困難與希望同在，機遇與挑戰并存”。
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