方向盤(pán)突然卡住了怎么辦

　　駕車(chē)途中，許多車(chē)主想必都有這樣的體驗，駕車(chē)時(shí)，方向盤(pán)突然卡住無(wú)法動(dòng)，導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，方向盤(pán)像被施了魔法一樣，紋絲不動(dòng)，亂作一團，干著(zhù)急就是弄不了，這到底是什么原因造成的呢?

　　當方向盤(pán)突然出現卡死，并不能完全算故障，其實(shí)是車(chē)輛安全防護系統，為了避免防盜，而進(jìn)入鎖死狀態(tài)，當方向盤(pán)進(jìn)入鎖死狀態(tài)后，鑰匙口也隨之進(jìn)入鎖死狀態(tài)，這樣做就是避免盜賊，對車(chē)主來(lái)說(shuō)麻煩也是應該的。

　　當方向盤(pán)卡住進(jìn)入鎖死狀態(tài)后，解決起來(lái)非常簡(jiǎn)單，不要找對方法非常重要，亂投一氣可并不管用，車(chē)主最好一手扶住方向盤(pán)，一手把鑰匙插入，來(lái)回晃動(dòng)擰，同時(shí)方向盤(pán)也要動(dòng)，幾下就可以打開(kāi)方向盤(pán)了。

　　當然了，除了方向盤(pán)鎖死還有一種可能，不過(guò)針對自動(dòng)擋車(chē)型，有可能沒(méi)有掛到P擋所造成的，很多車(chē)主停車(chē)后，直接熄火就下車(chē)了，第二天就會(huì )出現方向盤(pán)卡住，車(chē)輛打不著(zhù)火，建議車(chē)主每天晚上停車(chē)后，檢驗一下是否掛檔，再決定下車(chē)。

　　方向盤(pán)卡住，車(chē)輛打不著(zhù)火是我們行車(chē)中常遇到事兒，亂投醫可是萬(wàn)萬(wàn)不行的，排除故障外，那就應該是方向盤(pán)鎖死的狀態(tài)，車(chē)主不要亂成一團，更不要強硬打方向盤(pán)，以免對車(chē)輛造成損壞，可得不償失。

　　汽車(chē)控制性是指車(chē)主在用車(chē)時(shí)所感覺(jué)到的汽車(chē)的穩定性、靈活性和可控性，所以一旦汽車(chē)操控性不好后果難以想象。

　　汽車(chē)底盤(pán)

　　很多人到現在都在糾結到底要不要安裝底盤(pán)裝甲，也有車(chē)主覺(jué)得底盤(pán)肯定是很堅固的，要不也不會(huì )自如應對惡劣的地面狀況，但是車(chē)主要知道，一旦底盤(pán)裝甲出現腐蝕、損壞的話(huà)，就會(huì )讓車(chē)主在用車(chē)時(shí)有一種“失去重心”的感覺(jué)，再遇到惡劣地面時(shí)也會(huì )感到力不從心，所以如果車(chē)主感覺(jué)汽車(chē)操控性不好的話(huà)，不妨先查看下底盤(pán)有沒(méi)有受到損害。

　　汽車(chē)自重

　　很多人都知道汽車(chē)負荷過(guò)重會(huì )大幅度的增加油耗，但是車(chē)主是否知道汽車(chē)的操控性同樣跟其自重有關(guān)呢?過(guò)重的汽車(chē)容易讓車(chē)主有一種操控失力的感覺(jué)，反之，汽車(chē)自重過(guò)輕也容易讓車(chē)主高速行駛時(shí)有一種“飄”的感覺(jué)，所以車(chē)主想要有一個(gè)好的操控性就要適度的掌握汽車(chē)自重，畢竟適度的自重和動(dòng)力搭配很重要。

　　轉向系統

　　一輛汽車(chē)能有一個(gè)轉向精準同時(shí)又力度適中的轉向系統非常重要，因為轉向系統一旦出現轉向不足、過(guò)度或者方向過(guò)輕、過(guò)重都會(huì )影響到汽車(chē)的操控性，如果是行駛地段好的話(huà)還好說(shuō)，一旦行使環(huán)境惡劣那就危險了，所以車(chē)主在發(fā)現汽車(chē)穩定性、靈活性甚至是準確性都有些欠缺的話(huà)，不妨查看下汽車(chē)的轉向系統。

　　汽車(chē)操控性在車(chē)主行駛時(shí)是最重要的“系統”之一了，一旦車(chē)主發(fā)現操控性變差就要及時(shí)的排查原因，送往維修點(diǎn)進(jìn)行處理，以免埋下安全隱患。

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