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路邊停車(chē)技巧大盤(pán)點(diǎn)
1、斜線(xiàn)停車(chē)：斜線(xiàn)停車(chē)相對于“非”字停車(chē)和“一”字停車(chē)要簡(jiǎn)單些。
停車(chē)的方法是：將車(chē)開(kāi)到左后視鏡與車(chē)位左線(xiàn)對齊的位置，然后向右打滿(mǎn)舵前行。當車(chē)身與車(chē)位成一條直線(xiàn)時(shí)開(kāi)始回輪向后倒車(chē)，這樣車(chē)子就可以輕松進(jìn)入車(chē)位。
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2、“非”字形：所謂的“非”字形倒車(chē)就是兩輛并排停著(zhù)，中間有一個(gè)停車(chē)位。
倒車(chē)方法是：先將車(chē)開(kāi)到距離車(chē)位線(xiàn)旁邊約1.5米的位置，讓自己車(chē)輛的駕駛位置處于隔車(chē)中間位置時(shí)，向左打滿(mǎn)舵，然后向后倒車(chē)。當你確認自己的車(chē)頭擺正時(shí)，馬上回正車(chē)輪向后倒車(chē)，這樣車(chē)就可以準確地停到車(chē)位上。
3、“一”字形：“一”字形倒車(chē)其實(shí)就是側方停車(chē)，車(chē)輛像一個(gè)“一”字一樣依次排開(kāi)，這樣停車(chē)一般都是停在馬路邊。
這種倒車(chē)的方法是：先將自己的車(chē)停到前車(chē)左側約50厘米的地方，自己車(chē)與前車(chē)保持平行。當自己車(chē)的右后視鏡與旁邊車(chē)輛B柱對準的時(shí)候，向右打滿(mǎn)舵，然后倒車(chē);當自己車(chē)頭和前車(chē)車(chē)尾的連線(xiàn)是一條直線(xiàn)的時(shí)候，向左打滿(mǎn)舵，繼續倒車(chē)，車(chē)進(jìn)入車(chē)位時(shí)，回輪擺正車(chē)身即可。
開(kāi)車(chē)容易倒車(chē)難，特別是在擁擠路段，要倒好車(chē)、停好車(chē)不是一件簡(jiǎn)單的事兒，只有掌握了一定的技巧，才能解決停車(chē)的困難。
夜間開(kāi)車(chē)需要注意些什么問(wèn)題?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題很多車(chē)主都有找我詢(xún)問(wèn)過(guò)。其實(shí)關(guān)于夜間行車(chē)的駕駛行為，車(chē)主夜間行車(chē)應遵循一條原則，就是安全第一。在行程安排上，不到萬(wàn)不得已不走夜路，因為夜間行車(chē)有很多潛在的危險，尤其是長(cháng)途駕車(chē)。
一、學(xué)會(huì )使用燈光
夜間行車(chē)，車(chē)燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(kāi)(如果連開(kāi)關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧)，還要了解如何使用和變換燈光。
在夜間行駛中，如果車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過(guò)交叉路口時(shí)，應在距路口50～100米處減速，并將遠光燈變?yōu)榻鉄�，同時(shí)開(kāi)啟轉向燈示意行進(jìn)方向。
二、首選高速公路
如果可以選擇的話(huà)，夜間行車(chē)的首選還是高速公路。因為黑夜帶來(lái)的最煩就是視覺(jué)上的障礙，全封閉的高速公路無(wú)疑是夜間行車(chē)的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂(yōu)，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車(chē)輛射來(lái)的燈光。
如果只能走國道或者省道，那么就要嚴格控制車(chē)速，并增加跟車(chē)距離，準備隨時(shí)停車(chē)。在不封閉的道路上，夜間超車(chē)相當危險，不是迫不得已最好不要超車(chē)。即便是必須超車(chē)，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進(jìn)前車(chē)并連續變換遠近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，預告前車(chē)避讓?zhuān)谂卸ㄇ败?chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。
夜間行駛，留神道路障礙以及道路施工指示信號燈等。在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險要地段，應停車(chē)查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車(chē)視線(xiàn)不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應降低行車(chē)速度，以增加觀(guān)察、決策和做出反應的時(shí)間。
三、留意路況變化
黑夜中路況是非常難以判斷的，所以要時(shí)時(shí)注意。視覺(jué)在黑暗中受阻，司機還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機聲音變得沉悶、同時(shí)車(chē)速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機聲音變得輕快、車(chē)速自動(dòng)加快，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車(chē)可能正行駛于一段下坡路中。在黃昏時(shí)分，可以在確保安全的前提下，只開(kāi)示寬燈，讓眼睛適應一下光線(xiàn)不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線(xiàn)也會(huì )更好一些。
老駕駛員還總結出了夜間行車(chē)“走灰不走黑”的原則。在沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方會(huì )顯得更亮，而坑洼處則會(huì )更暗黑。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(cháng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
四、岔路口需留神
夜間行車(chē)常遇到交叉路口，可根據側向路來(lái)車(chē)燈光的照射，預測對方車(chē)行駛情況。如路口有對方車(chē)遠光燈照射的散射光，可判斷車(chē)距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹(shù)梢上有明亮的光線(xiàn)(多見(jiàn)于T字形路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車(chē)注意觀(guān)察，還是有很多可供參照的“路標”的。
同時(shí)，根據遠方車(chē)燈光照射的光線(xiàn)還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線(xiàn)，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦;如遠光燈光線(xiàn)突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線(xiàn)左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線(xiàn)上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。
五、會(huì )車(chē)時(shí)別直視
在沒(méi)有隔離帶的道路上，夜間行車(chē)還有一個(gè)非常棘手的問(wèn)題就是對面來(lái)車(chē)的燈光。正常來(lái)講，在對向車(chē)相距150米時(shí)，應將遠光燈變?yōu)榻鉄�，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線(xiàn)，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來(lái)示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車(chē)避讓?zhuān)形鸲窔庖詮姽鈱ι�，以免損害雙方視覺(jué)而釀成車(chē)禍。
有的時(shí)候，外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應該采取一些預防措施。當后車(chē)長(cháng)時(shí)間開(kāi)遠光燈時(shí)，為避免光線(xiàn)的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會(huì )車(chē)時(shí)駕駛員由于受對面車(chē)燈光照射，視覺(jué)會(huì )瞬時(shí)下降，可見(jiàn)度低，這時(shí)駕駛員的眼睛可避開(kāi)照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會(huì )有一定防眩效果。
以上就是關(guān)于夜間行車(chē)應該遵循的規則，在夜間行車(chē)，可見(jiàn)度比較低，對于車(chē)主的影響是很大的，因此，如果不遵循駕駛規則的話(huà)，很容易造成事故的發(fā)生。
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